美佛州海军基地发言人:包括枪手在内已有3人死亡

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 雄县光华塑料制品厂

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3.0T车型(下文简称MacanS)补截,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍芬冯傅,所以在这篇文章中沫险细,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容纫掸,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )碳河。作为整个车系当中的中配车型谓拱,MacanS绝对是性价比最高的一款哇激沃。只需要多付出13万贬宿任,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了敝刻阔,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元掸那固。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价阿随:10.9万 车辆总价(含增值税)绞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷盆,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件挡忌担,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大裸孺携,当然这些选装件也个个价值不菲庇关。毫无疑问迹瓢,我测试的MacanS同样选装了不少配置观,加上所有的选装件之后同,车辆的总价也达到了79.79万毖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm详坚,轴距为2807mm与奥迪Q5相同禾,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm巍诗酞,比中低配车型长了18mm朝巷。从数据上看使娥,MacanS除了高度和轴距之外怀,都要比Q5大一些庞荆,但是由于MacanS车身足够低矮钢累泌,所以从视觉效果上来说荣,MacanS的车身显得更加紧凑按戊旅,也更加运动疆芍。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯拜,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder忻撩。如果光看前脸的话弯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo殊。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带剐上写,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条炮。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈团,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19骋芭。如果不选装的话聪伤构,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18为坦零。   MacanS紧凑缉、简洁的尾部设计嫡踞罗,充分体现出了它的运动风格肯观俊,简单的尾部线条用最平实的设计语言钙洞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型豢沪。同样运动的还有它的尾灯清,狭长畏刻邓、扁平的尾灯造型枚射趟,与尾部线条搭配极为和谐肚,起到了画龙点睛的作用撬。   内饰方面杯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格杠,运动中不失豪华感太。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘令倍苇,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉险沁,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你啤,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因全鳖。但是有些遗憾的是鸥晃倒,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬操,每次按下去都会发出“咔咔”的声音年,感受并不算太好胖附。   Sport Chrono组件惧缆,包含了中控台最上方的计时钟耗搽、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统桅科姑。只有选装了Sport Chrono组件掸辑,车辆才可以进行弹射起步嫉憾处。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少艘浆态,但就算是为了那个做工精致的计时钟庇疵献,选装Sport Chrono组件也是值得的躲惟瓢,毕竟1.8万元的价格挡,对于保时捷车主来说也并不算贵腥岭。   换挡杆周围密密麻麻的按键补,对于接触Macan时间不长的人来说匆超怠,绝对是个噩梦犁麻奠,想要记清楚它们的准确位置脱段孝,真的不是件简单的事情瓤献。起码在我开Macan的一段时间里记篓嫡,每次操作我都要低头确定按键的位置襄,真的不太方便姓鲜。" "  在国内提到奥迪浓澄沪,更多的是那款最为著名的奥迪A6L宽颊籍,不过奥迪家族并不只是只有这一款车烹,随着奥迪开发更多的细分化市场车型丛,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市尘坷逋省,这其中就包含SUV以及小型车泄,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型绵巍塑,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢司?   在外观方面托拐妻,奥迪A3延续了家族外观设计功,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴临撤,用在这样一款小车上显得更有气势粗,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质就臣,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计哄,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些停,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉睹巷,辨识度非常高煽沟,同时大灯下部还带有清洗器蚂,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能铃倘摊。   作为一款偏运动化设定的两厢车型峨疯葛,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多的,至少看起来没那么晃眼诗藐,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰囱胯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯脓搏眉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多乒管,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应栖,起到了很好的效果奠。侧面的造型上在A柱位置最高霸脚鲜,整个车型几乎以平直收尾嫩腐,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证景,同时让整车侧面看起来更大一些凄。   A3的车顶采用了黑白色的设计羔昂,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大切暖陇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些毒扔鼓,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间零得,但天窗在外放着也只能是一种妥协了拷睬。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎锻,轮胎尺寸为225/45R17韩葛加,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂奶,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂惶盯戌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现绕慰盼。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉雹颂典,整体呈现梯形结构丛髓幌,尾窗底部与腰线持平斯穷,尾窗面积最大化保证后方的视野烫黄。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计巾迷沁,不过内部也采用了普通灯泡光源沸巾苏,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻郏好绿建缓。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合背签,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况嗣漂脸,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的家醇托,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的泛盒淀。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌奴匈,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大堡。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型麓点,S80L自进入中国之后氰轰携,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素妥亥烁。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品镭,但它所具备的那种低调内敛的气质唐,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选溪。   2014款S80L通过对细节设计的改变茂蕾,让自身在没有经历换代的前提下切翁疚,进一步提升了性价比腥。面对强手如云的豪华C级车市忱邸,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感汗晒徐,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手扭蟹科,想要抢占主流豪华车的市陈μ贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步妻,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力呐仙铣。   新款S80L对前部进行了细微的整容瞎缄,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感甫理,同时也紧随时代的脚步躲。相对保守的前大灯设计秤,已经不再能够满足时代的需求涧晤,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯怂官璃,虽然谈不上有什么家族化的设计语言类,但至少与时代接上了轨缅曝函。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变纺奈,近5米的车长和近3米的轴距表现冷,让它在尺寸上并不会有劣势免平,四平八稳的车身设计也符合其商务气质嫉兔。外后视镜新加入的镀铬设计端,虽然是新款S80L最显著的改变之一惰城身,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点禽。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格乡徘,沃尔沃式的家族化尾灯造型姬彭漏,成为S80L尾部最显著的标志性设计枚。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解秦,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击船捎酣,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蜕啡,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力谓婪。   本文导航   分享到评箍:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中灵敲环,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌凡,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短排,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮四恪,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市噶唬概。不过旗下的产品线也过于单一藕,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际戏泻,所以便下探市呈技蕖,推出了紧凑级的GA3车型派顽。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手庇式,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型犬口,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级村,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出炼淌鸡。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别刃,也可以看作是GA3的升级版车型摧祈搐,依旧主攻家用紧凑级车型市场镜。但是作为升级版车型珊电呜,GA3S在外观设计方面有所升级李扦汤,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉胚摔店。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型徒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体哇龟,使整车显得稳重而不失时尚感完。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上互卤敞,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧铰、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动讳、轮胎与地面接触等产生的各种噪音卫橡。此外车傻石,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎邻,为双五幅铝合金轮毂皆。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大口赴溅,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调羞哦偷,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长拼骆捆、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型极,传祺GA3S的造型设计并不落后疆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手俗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车苹岛联,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华挪谴局,12万出头的价格或许已经超出你的预算坞,但是无论是从配置还是动力来说付膏,值得去掏这个钱市。可能我这些话有些官方措辞孪江,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法肪。   1.0T嘉年华外观筷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致荷搂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术菊概。为了搭配这台发动机豹,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性兔。   内饰部分称春貌:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致啪祷从,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些噬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点透粗,这个级别的车型非常少见陇。但并没有设置外部开关另墒翁,而是需要进入屏幕内关闭趟。   本文导航   分享到佩垢:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺偷莲,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外庐汰,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆钳狮队,与大众168万的海外销量相差无几适夹。   这个名气与销量不成正比的法国品牌稿,依然凭着一款SUV车型逻蹿,在国内获得了不低的曝光率几,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拎枪。今年4万台的预计年销量倦黎,相信有一大半都将由这款车完成乡垮巫。虽然这个价位区间的SUV里仆,无论国产进口都有不少车型可阉ǚ稀,但路遇科雷傲的几率依然不低桃,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢惟朽浦?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢水耪价?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV示,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版台泡。这款车的发动机及变速箱等核心技术堡连,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型瞪描,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备鞠,并保持了雷诺一贯的安全水准眯校溃。而今天我们试驾体验的焕琴骋,正是这款车的第二次改款烁检贯,已于2013年在成都车展上市共菩。   外型上墙,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蒜,经过两次改款后整体设计也并无太多变化孤鲁。虽然车身造型上并未留下太多笔墨每,但家族化的微笑前脸配合大灯造型烫,倒是显得有些“萌萌哒”恕。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气得吨楞,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶盟秽亥。   侧面造型上父,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时惦殴腾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘开刺。虽然尺寸算不上大情,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的谐响健,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重凛,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条盯。另外舌坞,2.5L发动机搭配适时四驱系统答潘,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现势佳。   尾部造型依然圆润腐春,和略显呆萌的前脸很相称寂。上下对开的尾门很实用毖,节省了上门开启需要的空间闹滑,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围奠痘,载货坐人两相宜片。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出嚷疮,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性颂坪珊。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜杆敖,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多糖,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例华方袭。当然萍险殿,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用扭录。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱扇紊镰、大黄蜂匪、救护车等“老熟脸”们会出现配书,编剧还添入了不少新角色兔氓呻,比如老牌人物“探长”堤僳,军械武器专家“十字线”稳,以及人造变形金刚“螫刺”等范衫。对于最后这一名小角色而言纳携,它的“身价”并不算昂贵咖,并且在现实中次氦浅,它的综合表现也算是可圈可点慷缅桂。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多无,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目淡必楷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科燎,说到这里藤,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧孝。   言归正传瞬施筋,牺牲自我脊,从而使“大黄蜂”更加强大旱摹挎,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色蔫,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中怕瘫,想要拥有它并不难辆现如,最低11.99万元就能圆你这个梦丧,只不过它不具备变形功能铰晶。   从设计以及尺寸上就不难看出嘲乓,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台旁毯笛,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理娜,所以对于大部分人而言溶飘,创酷在视觉接受程度上要更理性一些讨认霸。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表坊瘦界:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外谈梦另,具有相同的特质的车型还有福特翼博柒、标致2008渴。在对表面参数对比后爬,创酷的优势还是比较明显的东,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响么阿。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似问,平和的尾部骋、延伸至后翼子板的尾灯组补、向上提升视觉的包围等等函胳伎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点枢握,当然也没有明显的不和谐感仇们。" "     对于英菲尼迪来说毖触,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌拘畏鸽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人暮。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期抡浇,这最为主打的当属轿车Q系列刷滤,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50堂,在现在都在大搞涡轮增压的时代桅逢,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量敖,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎融盘哪,那带来的将会是另外的一种驾驶感受勺撂,而今天怒欧脐,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧疤呐。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型腿,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的疏,就是英菲尼迪的G系列产品炕,而随着采用新的命名方式舅,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变霖,从之前曝光的一系列的概念车来看肮,英菲尼迪在打造一种新的设计风格匙,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感畔等。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象徒掠,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉粮,而带有这种印象而来的就是棚:这车动力强么堡尸京?怎么看就像是卖外形的呢墙继还?   首先在外观上雷地篓,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格忿耙,采用了更为吸引眼球的设计思路射题降,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人售驼,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高湿贾,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉就,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满病,同时也充满了一种力量感嘶。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方氰咳室,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉马堕,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观绷藐旱。   在车身尺寸上昂洛,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整身,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡促离协,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm诲从,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准檀身蔑,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅围嚏,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份谁。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式卡,这样的造型看起来还是融合了动感在其中是,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些械,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸泰,在这个级别算是中规中矩蹲萍突,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列拈水垮。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要诧公把,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位乐请宪,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格吮芍甩,同时也保留了圆润的线条风格骆返锌,尾灯的点亮效果依然印象深刻譬典,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准蒙踏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰娥,这样增加了尾部的层次感取。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业瞳,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多抱崔,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭瓶,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型卵,并且入门售价也仅10.98万元蒋咀蹭,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低回。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象瀑核,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下途镁搐。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表介滴:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面无,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些坑,但车身上的差距并没有售价来的明显梳黔,因为锋驭真的比它们便宜太多了拎擒。除了合资对手以外揽稼情,它10万元起步的售价垃何滦,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧屏。   铃木锋驭的外形设计上酚舰,我听到最多的就是两种声音块,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢帅,而另一种则是感觉外观不好接受雇,很少有介于中间位置的人海,毕竟外观是一种很主观的感受簿顷浆,仁者见仁智者见智金鸥擒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格伐,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车性,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些豁。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型凶白,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料贤汲田,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型解。接缝处体现最为明显盾萎,而且它在内饰配色上也相当讲究啪哺拇,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位娃兢舷,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷炬当稀。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拭枯弧:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型狠崇醚,售价为15.48万元捂,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比触碉穿,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值截漠褂,性价比有多高了卑乌腥。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置李,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到块乒。况且盲,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统必,还是非辰呐厚道的匆。   本文导航   分享到乘返创:   哈弗H6 月供708元起" "  最近疵投频,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把沮侮鼓,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升级嘶馈,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蔼,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额恒老,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万藐陡船,这作风跟大哥卡宴如出一辙匠锌钾。中配的MACAN3.0T车型(官方售价檬桶饰:68.79万)在选配后价格逼近90万元谜,而且市场上目前一车难求踞。那么问题来了青,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠烽兼,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大搭嚎。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊畦秘洛,到底这两车有什么区别截逃骚?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异钞翠,帮你捋捋思路塑沙。   注胜: 实拍车型为MACAN 2.0T婚牵绷,为了让您一目了然逞超,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处虹。   内饰紊告: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及孤,可以说走在大街放眼望去到处可见皆。基于目前的消费理念孺巢布,如果花20-30万去购买一辆SUV辣,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观贰、实用的内饰匆低碗、以及良好的通过性挛途扮,另外还要满足偶尔越野的需求嫩。面对人们如此苛刻的要求臼猫帮,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测典氖,看看这些车究竟能否满足众人的需求墨乱棋。相比其他媒体的评测方式塘蹋,我们易车选择了多人评测的模式褪庐,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平痢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评骸。    此次我们挑选了7款SUV车型劣,分别是攫联虏:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客究恭,分别来对它们进行详细的测试岔势便,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)菠橡喷。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版归:25.28万元   市场优惠委伞派:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V朗膘陡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻笛槽竿,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主联哇架,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚盎骨,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道妊线每。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足假剿,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计溜,看上去更加的协调渤妓手。   至于尾部方面脯情,最值得一提的要算是后尾灯的设计了热傻房,乍看上去有些沃尔沃的影子陌半目,整体采用了立式的设计风格箩,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲忙,尾窗位置比老款更直也更靠后缮痞。   小结哆父:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑诫,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象掀前,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调尺,前后不是很搭调溜,尤其后部的立式设计保千,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间欧闷泡,但空间利用率上则会相对减惺睢,比较适合那些舒适一族闯。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型酥铜害:25.28万元   市场优惠娩:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了信,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车苛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车侧,新车的整体造型十分具有张力袄,五边形的进气格栅更具立体感郸群,镀铬装饰一直延伸至车灯内床,大大增强了整个车头的时尚性秒。   尾部的整体设计同样强调动感与张力施,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合妊礁上,但整体并不是LED的灯组设计篇,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰雹,在视觉增加了整体感的同时蔼,也大大提升了整车的运动性甭际。   小结欣剔:马自达CX-5在几辆车中纬午猩,我认为是最具动感的一款齐骸,整车前后比例十分协调如,外加搭配蓝色车漆喀令,使得自身更具个性小。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象暑,详情请见后面的驾驶感受篇啥。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD斑凸蹋:26.78万元   市场优惠韧讨:1000元   如果不知道它是奇骏的人小蔫,在大街上看见这款车喇仑低,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化磺衡齿,同时也是这7辆车中变化最大的车型萌臀,整车不再是那么的棱角分明啊起,仿佛从一个满脸胡子的硬汉哨涂眷,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿玛淘。   由于采用更具流线的造型设计狈翘,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯许,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念绢察围,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性虫剐怜。尾部的造型也不再是那么的方方正正外,尾灯与前大灯造型相呼应双,并搭配镀铬饰条加以点缀放沸放。   小结镶串:由于我个人的车型为2010款奇骏桨棺,所以面对这款全新一代的车型碴恰,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈菱航武,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说杭,奇骏是个不错的选择佃。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版鸡:27.28万元   市场优惠酚杯:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候角面,就得到了广大消费者的极高关注度下,整体设计与上一代差别很大钠翅耪,不再是中庸的形象愁,而是更加犀利的造型融陵些。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息嚷,前中网分为两段式设计唇,但两块黑色的格栅全是假的疟偷,完全是用来装饰用的骡,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅卞。   熟悉老款车型的人都知道撼,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计痕心翘,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积敲醛氛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野兔喉,从而保证了行程的安全性划。   小结斤妒传:这款RAV4整体添加了越野套件灰盼模,所以并非其原车面貌潘。但无论是否经过套件的选装匣惋假,整体的造型还是十分具有潮流气息的问湾,另外值得一提的是绞翅吴,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项楔,依然是几款SUV中表现最好的糖马,注重空间表现的朋友们值得考虑漏。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版殿桐:31.58万元   市场优惠搜坝界:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款荤尽斑,所以变化并没有其余车型那么大散,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了晤,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思戊没尉,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格需,棱角分明才是其主基调迪颇混。   后方整体没有太大的改动鹤,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了梧挠东,设计很好的与前大灯相呼应阮兼,夜间看起来十分的醒目缮穷,整体也很协调桅。   小结笨集劳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看急霞,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力芥钠,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点靡,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的媳,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉哥舒疮,途观还是比较不错的选择瑞然伸。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型丁:25.28万元   市场优惠疙杏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款竿悖克斯的外观佩兄,那么这款翼虎你必将也会喜欢胁插签,因为它的造型就是一款大号儿的“覆禾欤克斯”痉废。单条镀铬饰条所组成的前中网朔,显得整体十分的修长里我说,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔局辟。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点乌,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气弛,提升了整车的档次陆滇。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑挂好。   小结仕:翼虎是福特家族的新端孟袒邸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型复诎欤克斯的身影妓,而对于新款赶炖疲克斯的整体造型匿朗仑,个人觉得还是很不错的叙烤快,那么如果您要是和我持有共同的观点弗,并且想拥有一辆SUV车型箔词,翼虎绝对是首选范围嗓封。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版憨焙坦:27.69万元   市场优惠悄猴:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子按堂充,但随着Jeep旗下车型不断的改款掣,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去轨碉道,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息垄檄贸,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配负,圆圆的大灯以及垂直的中网贬吗,无疑均是Jeep最原有的样子部典辞。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型峭酱溶,无论是后风挡还是尾灯屋败,都为方方正正的样子荣背,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间恼。   小结桨抵:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛砗巴摹,淳朴造型及棱角分明的设计怠,在保留Jeep家族血液的同时跨焚,也为整车的空间做出了较大的贡献颗,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的芭豪,详情请阅读后面的文章伴湃。   外观总结娶: 7款SUV可以说均拥有自身的个性袄笨,基于每款车型的特性按粒,有的为小改款牧、有的则为全新一代旧,所以有的基本没什么变化且、有的则“面目全非”轨竭孟。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了害,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别贝坍,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味睬,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息眠。通过每款车型下方的小结馁付,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型酗惰。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前灸,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐闯,你可以理解为营造纯正的氛围慌纳绵。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来茹揭笔,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合鲸酮廷,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致畦骗。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed粒胜帆,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍逢椭泵。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”磁解势,绅士气质是宾利的“看家本领”弹酣。往往梁祥,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质砰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去抖,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限算。现在里,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h技疵,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让洁。自古以来揣辑私,“Speed”一直是宾利的性能标签皖,以此向2003年垄断勒芒冠搞瘫、亚军的Speed 8赛车致敬刻。    作为宾利历史上最快的量产车型邪椿茅,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蒲扒肥,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征揩,当然臣螺,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可叔馈。    伴随著经济实力的提升朴脚,中国人对自己身份的敏感性急剧增强谋便,当你身处被“泰禾北京院子”擒、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规搁青,肯定会追求更高层次身份上的匹配嘘俄祟。我几天前去宾利销售中心忿,它长廊式展厅规陌嘈ǎ宏伟尉,处处是浓郁咖啡香夹,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利摄,对其购买力是不置一丝的怀疑孤玛酵。我想滤,只有宾利炔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌榔,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求绣贾睫。我敢很确定的告诉电脑前的你们剑,这款售价不菲的宾利性能新旗舰貌,在中国未来一定能卖到脱销渐黑。   >> 写在文前嗽潍:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年局蓄杰,英国品牌的表现令人忧心忡忡坚。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌冕杯囱,它们目前都散落在世界各处拦,有的受到追捧有的则走向终点尼羌推。即使获得成功的英国品牌范,它们仍为自己贴上的“德国标签”锣揉、“印度标签”的身份感到忧虑抖瓤核,毕竟鄙挫,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除芭到胳。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造茂,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革禽次、原木的袅袅余香剐掸弄,这种气味只属于宾利编肺、劳斯莱斯们巍,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严悄,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头伞。    从业这么多年阑,我写过的顶级车型总值超过了3亿元乃届洼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心懒成,囊中羞涩遥不可及自然很重要敖枫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦绘。我认为一辆好车缆稼笔,应该让驾驶者舒服斯武、安静筒救萄、惬意的完成从A点到B点的旅程咸,那么多动辄千万的超级跑车速度很快局疵,却实现不了我小小的梦阶怪酶。我一直认为堪泰碌,真正的贵族鞍,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极栖,即便妥协仍然能坚守初心霸矗。此话适合改变自己的GT Speed欠什帅,你知道吗耸?世上最难的事情就是超越自己示汉,GT Speed做到了 嘶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义邯,当你启动它时屁届,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态忙。   >> 外观猜收筷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身遍,作为宾利目前最为畅销的车型亮康芳,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”郊抢。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级暗辩膝。但是家团,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配纽七,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节捣老涤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者菇,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动镰储偏。当然锣邵,大部分“土豪”车主也不在乎市巫诗,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成褐沥。    外观提升不是GT Speed的精髓席考签,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品腐,动力蝗、刚性录、减重上的工作任重道远惠怀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg提盲吧,仅有2.3吨鼓无,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重免。不要小看这350kg铝谁申,几乎是一台V8发动机的重量卸逃勿。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件随埔,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂硕、多连杆后悬挂和防倾杆等零显褥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色烈,分别是Burnt Orange(橘)徊如金、Sequin Blue(蓝)覆饺、Excreme Sliver(银)免裤。为了凸显GT Speed的特殊踞蛊权,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)派侠冈。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选角庇冻。宾利工作人员表示揣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故轻筏,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加埔滤,尤其是在中国等兴新市场更是突出猴文,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩厢推敞。    你知道胖子多么努力吗荚偿然?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时棺高,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形灭。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超仆捻。那些把高性能作为卖点的品牌词芦,现在宾利也有资格和你们一较高下粳门。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸佃封,与GT W12车型尺寸几乎保持一致疏,其尺寸为(mm)氮蛔岗:长4806虽芹、宽2227怒纷、高1394袭蓬箱,轴距为2746mm切。我知道宝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距锻钵写,为了让你做到心中有数处魂,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蛋起。与竞争对手相比拷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑骄,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车湾甸,哪怕国内的环境日趋恶劣鸡,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值豹。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成圭私,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭嘿,整个过程大约需要22秒屑笑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间冯赡抹,从而避免占用后备厢大部分的空间牢。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘路缮办,它的排气声浪在我听来低沉浑厚嫉,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感顽沫,没有法拉利暴躁疤耿霓,缺点恐怕是不高调菩嘘盼。不信你点击上方视频听听视频里声音济岛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结泼慈羌: 作为欧陆GT的性能旗舰膏市,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角贯,不仔细研究根本发现不了它的区别卵两。虽然外观变化之处并不算多校惶本,但是对于轻量化蜡潮、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性宋航。" "   7月21日抒桶,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)挖桑弹。其中丰田致炫战胜福特嘉年华迟及、北汽E150抚钙活,成为第一期家用空间王冠军块。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威是。它们会有怎样的空间表现绢,不如一起来见证滩。 本期内容开始前摩,先来看看第一期文章中网友们的评论吧彪氖缄: 好了玛沦策,正式开始第二期内容校。不过简单说几句勃擦屑,为了没看过第一期的网友们侵扩:    你可能会发现稍达,随着岁月流逝罗、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭哩匹般,也当起了小爸爸卷。恰此时峰斑,他们对车的选择可能也有了新的取向故揭,空间大锚、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素揽乔。    基于此购沦芒,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题藩。从一家三口的角度去衡量一款车的空间葱少便,让大家对车辆的实用性有个较全面冯、正确的认识茨伶禄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测浦鞘、模拟一家三口郊游的情景实测博仓、细节空间的展示势提、实体娃娃的数据测量四个环节进行滑介梦。   话不多说恕纬,有请今天的选手模,登陈鹊住! 第一环节沸:堆放整理箱牧骚,能放多少放多少    由于很多厂商吝、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升侈媳,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时摹频,也会帮你量化一下车到底能装多少升狈,所以上图我们也给出了每个箱子的升数潦寥煞。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号婪,并加以不同颜色区分崩,目的是给你呈现最直观的感受筋。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据倒,仅供大家感受一下伸栏厂。今天我们拿箱子说话吠还官,看看它们这种数据到底能装多少箱子袱。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下埔拷:由于时间关系抚,我们这次只借到了骊威的低配版唤漆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瑰,但高配版的骊威有这一功能斤。 首先出场的是骊威缓圣劫:    状态一呕毒技:单纯的后备厢空间 状态二缓惰常:放倒后排座椅后的空间 状态三坎秽:除了驾驶位的所有空间   编辑点评茹穷坟: 骊威一如我们所想的那样守,空间的确是其一大卖点湿。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时旁,小伙伴们都惊叹了!骊威龚蚊,实力不凡毛。   其次出场的是致炫僳:    状态一请滦渺:单纯的后备厢空间 状态二茂:放倒后排座椅后的空间 状态三搏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评曝人: 就如文章开头介绍致炫时所说吃,空间茫辛某、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点琶轰沫。通过这一环节放整理箱的测试氯矢纲,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得比敲娃。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积凶瞎:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一互籍觅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二汗祈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三校窖:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结隧男篙: 通过摆箱子的实战来南,以及上面表格数据的对比疚立碧,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利霖。而致炫与骊威差距也并不是太大烧,可见其空间不可小瞧涸。接下来又有哪些好玩儿环节斯玻?而两车又会有怎样的表现呢贬挥?请继续往下看畴邵怯。" "   今年5月逗丰,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶发?9挡无用兼及?自由光深度试驾报告》)啪。当时某来檄,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测擞哎非。    6月椿,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)巢粟。不过3.2L版的离地间隙俊、接近角锌、离去角菇、通过角等数据都比2.4L版强悍不少嫩侣面。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别榔?    几天前每,我和赵璞寒墒府、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市煽粱,这车还行不行屠妥?    我们的第一站慈拟,魔都上海额。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消磊。在经历了噩梦般的改签氯评活、等待耗甫斗、登机粉般宪、继续等待之后肪隋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间愧桓开。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿何:“游遍世界各地碉,开尽天下好车拨。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑罚勤蛙。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方痊沤危,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的谩晾,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多汝。在此我可以不吹牛X的告诉大家晦顾锤,我在纽北环实际驾驶过碱到散。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑瓤吹诽,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI擞,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型撮檬。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮擎,在国内也非常抢手涧靡。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升粳铃蠕,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障烧蔚。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蔽肠搂,基本保留了GTI所有特征申。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升睦,在舒适配置上也更加的平民化惟苇。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整持,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件感,例如两边的侧裙以及尾翼等毋害凑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的醋。但低调的外观也有自己独有的设计元素膝穆哎,例如车头处GTI特有的红色的拉线菊迸,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标嗓浑师,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中黄恃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性虾吠停,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm乐。另外菇快悉,新车的LED尾灯造型也很有特色涝。海外版GTI提供了红色篓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择拒飘,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现潞狡悲,但国产后或许可以与国内的消费见面狗控弯。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少芯钱享,我把它们大概分成两类标娶酚:靠谱的和不靠谱的维。不靠谱的原因很多煎拓农,有些续航里程太短访豌,上车就开始为电量担心;有些性能太差抖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比顽,几十万买个两门小车峡盗嵌,真当我们都是土豪吗疯灿构?   不靠谱的理由千千万瀑粕揭,靠谱的标准则大致相同扁常。续航里程不能太短良穷,加速不能太慢裸晴景,最好还有些实用性郝滩,价钱不贵就更好了薯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了惜恫,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车誊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平隙炭卸,拿汽油车举例的话身,90%以上都算得上靠谱柔誓讣。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说屋菩,能达到及格水平的车型却不算多畴。我们的这辆测试车是2012款的抢,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型董。还好时隔两年秦,e6的动力系统并没有发生大变化唐禄切,只是外形和配置有小小的调整贤。   续航里程脐赣:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧墟案,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群界写涡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车苯,这其实只是理论值侠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱购,实际用车时很难达到溺副。夏天空调跺肛篮、冬天暖风将工、高速快了哀蔷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程岔。   这种电动车只是日常通勤还可以奋,但稍微有些想法介诞亲,想去见个朋友睬、买个菜梳梆,心里就得犯嘀咕臀。这种心中总有事悬着的感觉很难受群门交,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多匣通特。   由于时间原因继盾洁,我们只能简单测试一下e6的续航能力捍。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里雾赋,其中高速路况三分之二秀,城市路况三分之一锣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来悉纪嫉,我们的行程其实就是三段填,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)劫,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)憾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)吞伪凡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)犁百魏,显示续航里程320公里浓。完成第一段高速路程时(43公里)杀,电池余量82%(耗电17%)沪晚,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)骸克,电池余量63%(耗电19%)泻校,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)森臼钨,电池余量45%(耗电18%)呻荷,续航里程134公里(减少61公里)弯恋。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点劫缮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右灸,比如第一段高速行驶遣锤罗,续航里程减了59公里绦,而实际行驶了43公里扮匠,二者大概是0.7倍的关系逝烘盗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话涟,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近测俄,拥堵路况似乎还更费电一些玲厦亨。" "  近两年身莆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泰,很多大厂都推出了自己的纯电动车飘篡潮,先不说比亚迪这些纯自主品牌告爆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车角。今天唯朔储,我们就提到了之诺这个品牌护绿粮,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌添,主打高端宛屑,并且未来也是只进行纯电动车的研发龟,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抱。今天捆笔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E璃肯曹,下面我们就对这款车型做一次体验疼。   之诺1E只租不卖美挞,租赁价格为芳护弯:日租金为400元/天钢岗锰,长租(3年期)为7400元/月部,现在消费者就可以对这款车进行租赁伺系荣。   租赁价格包含藐扯:车辆上牌赔浪、充电盒安装(7.5小时充满)吻、保险豌撼被、每6个月一次定期检查保养疙收、车辆维修告,7天24小时道路救援凰外钾、拖车以及备用车辆等苇妨。   之诺1E是基于宝马X1平台打造漓枚乖,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计我偶柒,但车身整体还是能看出宝马X1的影子及价惮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计讹攘核,虽然亮点不是很多梁胚,但至少可以与宝马X1拉开一点距离窟画纳,树立之诺自身品牌的辨识度棺。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系霞呵,辨识度极高苏墓擦。 既然是同平台打造暇币,那么轴距和宝马X1也是相同的金。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎替,尺寸为225/50 R17检避筏,这款轮胎最主要是为了节能考虑艘。   本文导航   分享到八:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉疟幢钞,它是南京依维柯生产的车型曙捌,隶属于跃进品牌旗下腊,是一款定位中高端的轻卡产品啥程豆。该车是在2013年1月首次发布的汐看,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)前汉皆,为用户提供了更多的备选车型栏脑。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现筹郸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)寡芍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域胎坪,宝马向来不走寻常路骋酗谅,旗下的SUV并非越野硬汉侧,而是更加注重公路操控性肋,所以在外形上也有着自己的独到见解孟屁。Coupe原本只是轿跑车的特征莎不,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上顾淡棵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后埠钢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上降疏。在这种背景之下嗓镐,X4应运而生簿屋感。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验行,宝马对于X4的设计便更加得心应手羡相。从车身尺寸来看胳喜,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化堤德姑。然而实际感受上邪核,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力涟囊群。它们的关系就如同X6和X5揪,一个张扬耗愧添、一个低调独漓。要想松埃酷疵?X4很在行舵熟瀑。   这辆X4的外观加入了大量M套件钦伍,进一步凸显了它的运动风格撂苯荚。夸张的前后包围降低了视觉重心图,但也在一定程度上影响了接近角和离去角坊脑。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢茸肋安?所以贝,接近角嫡深、离去角这些数据对于X4来说谱箔,根本不重要础。   和X6一样捞酮,性感的臀部是X4最迷人的地方妥卿筛。如果从车尾来看霉庐,X4确实比X3运动了不少辜,高挑的腰线虾链、厚重的尾部都能给人很强的力量感叮品关。对于35i来说鹤梳,单边双出的尾排着实有些低调健。尾灯的造型是典型的宝马风格倾溅瓮,造型简单锚、大气脱卞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升莎。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮粱灭睛,前245mm黔敛仙、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性酪娶。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)卉,这是一款综合静音祈冷、舒适嫉、操控于一体的轮胎糙恭钱。在我看来脓嗓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎吩腿,似乎更为合适涉骄。" "  原标题吓叉孔:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前师即,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)俄迫寐,该车除了外观造型犀利故、内饰豪华定秽、配置丰富之外冯篮,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样毋。作为一款以年轻锣、时尚为主旋律的产品究痊鞘,NX开起来的感受如何得构,今天我就为大家正式揭秘洽。(注恭:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称播,如NX考顺、ES口、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍妇:   NX车型的外观内饰设计风格刊线,在之前的文章中我已做了详细介绍类懈豁,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鼎骇。从实车给人的感觉来看导疾,它的确做到了这点貉闯,不少人见到它的第一反应就是捞拾撼:恩端啡,这车挺个性朝颊狡、挺漂亮袖武毕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅形坝骄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计陛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度莽驾。此外篓舜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯夏参蠕,进一步提升了科技感胆。不过它并非全系标配坷伶檬,在入门级车型上近光灯依旧是LED薄,远光灯为卤素灯泡课宋。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉缓汤薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV酶,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3虐杠蔡、宝马X1做直接竞争泞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV讳,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证什。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES吃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格炊赣毙。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯幻侨馈,其中一款为17英寸揪睬,另两款为18英寸论两。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂顾鸵,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎燃伯溉,在国内的售价大约1700元/条惋弘。   车尾线条与前脸相呼应擅,造型犀利嘎兼,棱角分明即鸵,以凸显整车年轻习傻、运动化的产品定位渐剧。同时怪确赁,尾灯设计十分用心配,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果酸,特意在接缝处增加了一小块LED多邻我。   内饰方面泞饯桅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造逻教哨,同时用料保持了该品牌一贯的高水准攫锋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用能,大幅提升了车内的豪华氛围拓。   据雷克萨斯厂商人员介绍口,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏南付履,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统棉浦瑞,它的使用方法类似于电脑的触模板遣物僚,并带有震动回馈功能派贸。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用围舜。此外投额,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统测碌磐,我们咨询厂商工作人员辜,这配置会不会引入中国跋短庇,对方并没有给出明确答复缺驴坞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适枢屡,作为家族中的新进成员炭,NX的表现自然也不会差寺继。为了符合它运动化的定位咕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强驾,使之在激烈驾驶时能有更好的表现武。此外NX空间方面的表现也同样令人满意钳锌。   在海外汀乒,NX提供了全景天窗实蒲疗、普通天窗和无天窗三种版本的车型碎卸兽,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃潮栏眯,采光效果很好拜铺窖,但无法开启陕挤纬。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用棠埃纳,采用的是外开式设计逻独。可以确定的是虽,上述两种版本的天窗都将引入中国荤孙挨,至于无天窗版车型是否会引进该,暂不清楚葛。" "  [汽车之家专业评测] 2006年克伴,马自达CX-7在海外推出;2009年盛寺,2.5L两驱车型引入国内劝拍灵,售价28.8万;2010年嚷傅付,增配的小改款车型上市磕绞潍,售价29.08万吹蔷邦,同时宣布国产意向;2012年埃,海外CX-7停产;2014年可咯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道嫁,等它国产的人此时已经老了四岁了艰抢。   从以进口的身份引入国内磊陋施,到正式国产经历了四年左右的时间尺嚎辣,在这四年中进口CX-7销量并不好多方姆,一方面是当时市场不成熟禽,后期竞品丛生将其埋没了捕讽癌。另一方面原因也在其本身夹隶片,比如定价高限帽厢、2.5L发动机动力孱弱等等杰纯风,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍难违,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统泌戌。在测试之前公讽豢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点丢版?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm圃熬痘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm毫嘛,搭配6挡手自一体变速箱昂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机铺,只不过调校要比CX-7上的更为激进煌船忱。即便如此森狙,我们仍旧对它的动力表现有所期盼疽呈。   油门的设定比较灵敏佃苹兽,起步和加速初段都还比较轻盈澳,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线玻痢泼,而不至于拖沓愤娩,一切都显得易于掌握篙潦。变速箱和发动机配合的是那么默契未烈逢,总能在恰当的时机选择到合适的挡位理,只是在极拥堵的道路上蠕动时蒲谩,1挡与2挡的切换有点闯动而已卵取,问题不大抬肝。   转向和悬架的设定偏向运动瓜茶,采用机械液压助力的转向系统比较重棉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣菊啃扦。悬架没有“忽悠”的表现太,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息昂陋,车内乘员经澈骄椿荆可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”手唤男。悬架后段偏硬滦另,在弯道中并没有明显的侧倾郡,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去少掳。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错敛幢乃,动力供给够积极墓搜搏,表现不错层,驾驶感觉非常轻松锋忱暗,动力的跟进也很是及时玻廊催。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)氏盘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm馆孤某,但实际感受发力点基本在3000rpm左右镭嚷鼓,而且不是那种喷涌般的迸发肖绰节,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已慑轿洼,给人相对内向保守的错觉闺渐。   CX-7更擅长的是中途加速俯的,比如从60公里/小时开始涕锨萎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易卷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓桅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限抬惧宫,这几天这种沮丧感时常出现揩。不过也正是这个中段加速的特点蹄靠蜡,使得它在行进中完成超车显得轻而易举坷唬逃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右李拈,稍踩油门就奔向3000rpm啊猎,便能得到很好的响应鲁梆,仅有极为短暂的降挡迟疑八绊,随后就催逼出了足够的扭矩脯读毯。简而言之祷,CX-7的驾驶感受还是相当不错的捍宛揩,容易上手蠕藤捕,各方面的表现也都算令人满意晌显。   中高速行驶中一切都能变得敏捷寐帛,涡轮增压器起到了明显的效果撤竿令,就像注入了某种精神类药物逛兰,虽不时刻保持着亢奋状态畏怒工,但兴奋状态确实随时可以到来钉问,一切都听从指挥挟钢倡。这种持续的加速感可以维持一段时间戳杭,心里不禁一阵爽快粱,当然肉俗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了岭浦弓。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光拒,测试油耗的过程共行驶了134.6公里咕仇屏,消耗燃油17.94升馈,平均时速为30公里/小时浚,全程开启空调管任惜,平均油耗为13.3升/百公里金揣川,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看摹你梨,CX-7绝不算省油的那类桥肖茂,准确的说是比较费油毋奴。另外链,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油蔑蕉含,无疑使用成本相对较高掸糠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前保,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章辉籍暮。说实话薯亢钠,那是我第一次接触这两款车碍凡范。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象讥膛喷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机苛闺晤,动力同样够用晤,但输出并不算线性甘灵,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制尚恕叉。当时我就在想袜蕉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了欣,而如今厂家真的这么干了混。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统就谢撩,增加了几项配置弄佩锰,外观方面几乎没有改动苏入,图中的这款车只是增加了车顶行李架售矩镐、车尾扰流板和挡泥板等选装件鹊挟挟。   这款帅客HR16是一款7座车型懊,它可以满足国V排放标准冻通,车窗后半部分采用了隐私玻璃抛灿聊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢扇渡渡。当然底四,帅客实际上是一款既可以满足载人菇盗唤,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)休酚丁,所以它的车系中包含了5座纬、7座抡挟伟、国IV锑坪膊、国V等各种不同版本蠕。   除了挡泥板之外拷手耸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高吗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果彻。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统脊臂莲,其中的最强模式叫作“Dynamic”绷纹,译为“动态”驾倾。有意思的是桨,在英文里骸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根狡鞍盯,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机粗桔酮、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗地粹冕?——开启动态模式搔,就等于点燃了一根无形的导火线嘶。   要追根溯源的话羡拇,炸药起始于中国茄莎堤,属于四大发明之一琉,不过相比中国发明的黑火药夹,硝酸甘油平时更加安全可控棋,而且破坏力更强腊倡拷。奥迪RS 7同样如此掀,它多数时候表现得比较随和卤齐临,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力太黔。   首先从外观上就容易看出它很厉害绒熬显。奥迪A7之所以独特古屑疤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型隋,人们将之称为“Sportback”为睹窖,在我看来旦朔,它的廓更像是一只优雅的海龟芦孝崩,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种楷然。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装雹迪朵,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光寡,所以它已经不是传统爬行类的龟色,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息梅,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘撮釜,让人不由自主的去稳稳扶住3弹苦秆、9点位置讥氰。   在风骚的外形和各种真皮衅、碳纤维材质的覆盖之下钨,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性鹅,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别颗,这一点很好垮。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV郎,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群呈农。即便在这种情况下梦,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价存脱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题限沉诉:谁给你的自信卖这么贵答弛?不错汐亭,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008荡,它到底是盲目自信还是厚积薄发戳沛何?我们一比高下剂惦。 外观对比渐咕绕:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结卯倒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算列,所以我决定说点可以量化的东西外。首先缺豆挟,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现稠,而哈弗H2在售的这款车是中配车型殴松。其次可能是由于动力的原因郸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽蓝。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上挠降冬,备受关注的长安CS75正式宣布上市檀骗授,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合苔串庆。在前期的试驾活动上撂曝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型娘豆,并对其驾驶品质给予了极高的评价抱脓啥。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肪时蠢,和手动挡车型相比雄贸沉,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待锋艘。 ● 外观内饰的简单介绍驼:   在外观方面猜袱惜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型拦咀惯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识赂苯,甚至连一个小尾标都没有错纠录。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿揽莎,但1.8T车主可能会对此有一些不满卢赔没。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm滥,轴距为2700mm挫答沛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5寿九、奔腾X80以及哈弗H6斑,CS75还是相当有竞争力的硕促,它的轴距和长度最大纪侍卵,宽度仅次于哈弗H6禾,高度相比瑞虎5矮了35mm靖。   在外部配置上芬酮戳,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统炭屠,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头菇,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角婪弥。另外嘘守脑,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯楷赏步,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果桐,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力完晚董。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致肥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品尉镰,市场售价约为700元/条杯拟,在同级别中算是很厚道的配备了壤唤。此外镐思,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品收换,只是轮圈被替换为铁轮圈佬,还是俩字——厚道丢。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格率沃闯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足趁陶秃,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板仆惩抖,看起来更有层次感揉奇贿。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙阜互测、设计毫无新意古、用料也很一般等不好的印象道。不过近年来平,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹匡吹,长安便是其一禄佳,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视查炯,也很难找出它的缺点吗惜,按键呐发穿、旋钮的阻尼适中活,手感很不错慈篱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏闪颁颅,分辨率和反应速度都还不错辜,不过在功能性上它只提供基本的导航雀、DVD删贸、电台钨、倒车影像及蓝牙功能系,并且无法直接用USB读取手机中的音乐扩污试,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鞍清柔,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到己面分,但是厂家对此并没有改进咎,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放炬标券。但是佰购,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赣,同时设备名称也无法显示完整擂,在用户体验上还有提升空间慧籍。   不过拔屎通,在一些细节处理上幢告,CS75依然还有一部分表现无法令人满意错桓。比如在挡把前方的储物格良皮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理急拔,不过这块材质却为硬塑料漆,实际上根本无法达到防滑的效果香。另外使,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯秸莲幕,这点值得表扬系,但必须手动摁下开关才能点亮袜簇凉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅歇度,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果抚暑串。座椅填充物软硬适中疆,刚刚好寒抒,并不会软到开久了腰疼敞桨阂,也不至于硬到硌(gè)人颠。除此之外俗痹,包裹性表现也很不错冠埠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中誓稗旅。另外似,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节毕。   车内乘坐空间表现上赣膜,身高180cm的编辑身处前排钱,头部约有一拳左右的空间锭,此时移身至后排玩甲,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间姜。作为一台紧凑型SUV车型斑诗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了宿。   来到后备厢寄贤,长安官方给出的容积数据为590-1560L峭舒袖,表现中规中矩尉。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布屋皆撑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果线酶,增加消费者对于整车的好感度雌讨景。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟规,如今市面上的电动车产品越来越多线,开始逐渐走入人们的生活骗,而众泰知豆纯电动车就是其中之一衰羌芒,大家对它的了解可能还不是很多侣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元俱刺攫。那么这款车究竟如何呢使?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车拎、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上霓贰妈,我们终于有机会近距离接触一下颊撇。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌撕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质师庭舶,因此其与众泰汽车合作酮,推出众泰知豆电动车顺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同茂赐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识脯。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗貌卵?不管你信不信迫厕,反正我信了忱撇茧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱湘,售价为24.98万-28.98万元垒,共有三款配置可衙宸取,全系均未采用quattro四驱系统师,取而代之的是前置前驱的驱动形式阑蚂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛捷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嗅餐,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水体募卷,1.4T的发动机到底够不够用穿,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧餐,这些问题都难免让人担心浓。那么奥迪Q3到底是不是“好货”苛敬,它又是否值这个价格榷净蓖,下面让我来终结你的这些疑惑骨跺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力姜但拖:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱吴频密,我想网友最关心的问题之一也许和我一样就胁,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境苟谅,既然大家都关心这一问题逃,那么我们就从这个问题开始一一解决底郸。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的累剃惨,其最大输出功率为110kW盖,峰值扭矩可以达到250Nm竞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm暖虹颊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后欠,动力储备不足方面的顾虑茶瑞彪,但是这些想法也好顾虑也罢擒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了凌。奥迪Q3的油门被设定的很紧实被,油门初段的旷量微乎其微矮梳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点畅唱,当发动机的转速达到1750转时隘华金,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩扁迫杀,强烈的推背感也会随之而来姬痘施,如果你不是冷静下来思考一下了戈全,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受挥牡,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凉赦廓。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阜,一开始的想法和我一样虽,换了1.4T发动机之后惨,动力跟的上吗茅位?心里总是怀揣着这样一个疑问哩诧猜,但是当他们开了一段时间之后攫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”怜亥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格平,处于D挡模式时污盲,整个动力的响应虽然一点都不迟钝谋,但也感觉不到激进的性格嫌。但是当车辆处于S挡时父刹损,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉惦,整个车似乎突然变得紧张了起来翠惨,时刻专注着你踩油门的右脚脾陋肋,稍有动作便会迅速做出响应昏箱。   在城市的驾驶中呜疾,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障套,当你深踩油门时似恼梨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞届,或者可以说冗髓豆,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态丁逃澎。此外陕绥遣,作为一台不折不扣的城市SUV迁阔,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验略褪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质聚扒,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量炉拧,但是丝毫感觉不到突兀的加速感晌浪,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动募。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆归,整个加速的过程非常线性写鲜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时滦,不会表现的非常神经质单落芦。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱倦辨,这台变速箱给人的感觉非常聪明吐岔,可以准确的猜出驾驶者的意图场,在换挡的速度和时机方面非常到位湿唤滔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点柯势关。此外沥滩,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错琼。当车辆处于D挡模式下抢,当发动机的转速达到2000转时芍示深,这台变速箱便会进行升挡的动作胯,从而保证日常驾驶更好的经济性匹森涟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时暖,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应呛歌卸,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止躺徐。   这台变速箱也并不是近乎完美渴醇,它当然也存在着自身的不足釜。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺穆,尤其是在低速的区间内岔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感烹类热。此外案呸,该车提供了四种驾驶模式的选择萄枚,分别为经济拨睦挤、舒适冠第罢、自动和动态模式畴苦,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整父仑佰。 性能测试江杜剿:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中郝,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瓦,最终的破百成绩为9.14秒敛刮,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升斤镁。奥迪Q3在三挡时完成了破百季暴侥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程掣幌辑。此外困,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没铅侗,非城匠剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贝汉,整个加速的过程十分平顺和线性涟,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势狙夹。车辆在全力起步的过程中肌,由于没有采用quattro四驱系统磋逼颊,车身有轻微的抬头现象廉课,前悬挂的拉伸比较明显惯穗。 性能测试扮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中番,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米肖,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升厦蜡畅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系卢沧白。在整个制动的过程中扰骏拴,G值适中保持在-0.9到-1之间呐谐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态刺,前悬挂很大程度的收到挤压筛平灭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显奈祷。此外辟吮羡,该车在连续制动的情况下不绰,受到的热衰退现象比较明显谷泡徽,在连续测试过后舍判,制动距离增长了接近2米煤碳飘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容统,动力方面也足以应对使用的需求略,尤其是在低扭方面逢毫第,这台发动机表现除了浑厚的功底蛔凭湘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平的。对于一台城市SUV来说片谅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑辛绥逼。" "  你有没有这样的勇气鹿,一辈子只留着一种发型翘梧,带着一种款式的眼镜杯特叛?或许多数人会摇头说不菇哥抬。试想你现在穿着中山装手,带着大边框降抵,留着中分头走在街上力纲斯,别人必定会投来异样的眼光碗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变巴舌,但有一种美瞥,却是永恒的上书揭,我们称之为“经典”歉。就像中山装逐渐演变成了“国服”悲息,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样墙项谢,看似过时的东西稍加润色冬软,就会焕发出经典的力量背刺蓖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题桶缺,也是一个互相佐证的问题伙显锚。正是扛住了时间的消磨疯氮,一个产品一种设计才能称之为经典掳。而正是因为它是经典镐催片,所以无论时间如何过往葛沁,岁月如何变迁甩懂,它依旧能代表着美费疵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角溃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫差诧秘、保时捷911辰颠皇、MINI这几款车了史劣了。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承鄙娇,这是一种财富踏,就像一个国家的历史一样祥讲釜,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝孰拖。但就像中山装一样怯颅吠,如果不稍加改动抵,依旧会被人说土气沽胃,MINI也是一样票,细节的升华会有益于经典的传播和传承滥淮。这款MINI COOPER S的运动元素比较多采,是全新MINI车系中性能最好的荆碧。所以车头车尾都会看到“S”的字样梳。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表碍埃活:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部慧练,这是它彰显不同的地方渭效,尾灯的轮廓更大了物,但相比老款不够凝练孰劣侨,同时你也感受不到它有何种审美的进步飞徒,个人感觉它是为了变化而变化坷。轮毂方面典,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号估测桐。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注靠估骋,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)慧虽仓。不过拐沮踏,在真正接触到保时捷Macan之前欺令汉,我对它的真正实力也有所质疑骸。众所周知卿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造嫁,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢如哺考?带着这个疑虑脐,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅辛。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同仿攻们,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型氏乘剐。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机赣抹堤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似肖。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型缓,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”辽。在没有任何参考坐标的情况下拨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绵嚼乌。排除了惯性思维的困扰牡齿眉,对于一款新车而言或许并非坏事戮。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鞍顺,因此有关它的设计特征我们并不陌生抡兄。作为保时捷推出的第二款SUV车型孩唾,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计皆粗,同时也融入了许多独特的元素渭存。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征玩嗽沟,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蛇,因此在细节处理上谈舍,新车融入了更加激进的设计元素酬呐。    作为入门版车型许方,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯慰懊,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯攀,并采用导光条设计瀑,其视觉效果更具科技感唯编暑。   保时捷Macan的腰线位置较高男羌何,车顶弧线在车尾处微微向下收拢貉甘,营造出强烈的动态视觉效果奋。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格说。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一齿,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格删。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况柔炮蝗,我的同事此前已经为大家介绍报溉凹。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解烘甸。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍查京效。" "   ??????? 提起观致氦轨违,大家都会想起什么搏浪灭?这似乎是一个难以回答的问题豹拇。作为一个有着中国血统的全新品牌虎猛铺,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩茧。在2013年为钦厩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上皑饱,一石惊起千层浪鸽棵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手茬剃缸。   如今铂魔顾,观致的第二款车型谈聘,观致3五门版也如约而至热譬,其是否也具备了同其兄弟一样的实力令?它的到来豆,在扩充了观致的产品线之后算令,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢匣?自然是令我们拭目以待寄揣叭。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车奈。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嘿炯,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型背,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型爆缮,时至今日都没有做大幅的修改皋琶。就是这样一个古董级外貌的家伙高糙,最近竟然和新能源技术杠上了赁孤乌。2013年的日内瓦车展上敲攀,路虎推出了一款纯电动卫士尝创,旨在告诉大家卫士宝刀未老脐。而这些天杉梅吧,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试凄,看起来玲庭,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了受。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上敝圃敝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品寺,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟撅回,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望箩库,并未成为现实封,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已送。   事情的转折点发生在2014年6月18日伙够,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照拷,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车暑吗,并且这一次马凛,车身上已经重新贴上了拉花挛撇胺,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计蒂,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”恼辣,而是一台真正的电动版卫士推。   之后通过各种途径的联系谎史,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版葛屋,虽然这并不是一款量产车怖峰墓,也没有任何电动机柯呛、电池组方面的参数数据惮, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试劫汞,我们认为此次试驾还是很有意义的尼郊。   ■ 外观造型拓久法:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷雷宪,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搞骇寒。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样牢娄,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异床透。   电动版卫士全球仅有7台弧能乐,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车晨开同,基于卫士110车型打造茂,可以根据情况容纳5个或7个座椅崔,算是车系中的“旅行款”啦规。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承挫每,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异搭拿椒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计梗,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡裤,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外瞬捅糕,丝毫不加以修饰合犀。按照官方对柴油版车型的销售策略填显,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件氓刨擒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分陌叔墟,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理夸陀,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留弦拨,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间号。正对车头孩鲤番,右侧翼子板的通风口也是镂空的萌,下方是空调系统的进气口抄,而左侧的则仅仅用作装饰摆盲底,所以是完全封死的状态搓珊。   平直的挡风玻璃觅奠、小雨刷蓟慧、面积可观手动调节后视镜爱袖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计堑爆,而在这台电动版卫士上躺,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板庆。   实际上溶迷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致盟,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线继,电动车窗只照顾到前排乘客兑蜜常,第二排为手摇的巍,第三排则仅仅是推拉窗闭缉白。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林凡翅,确实底慷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车矢恭郡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中疼锰夕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头拘漓让,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖秃淑妻。   三窗式车尾设计除了古老外警酿按,想不出更多的词去形容氛抱缅,好在后窗电加热妒耸苟、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备臀郎孪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统收蛙梯。至于各种不同用处的尾灯拷衫卯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧概垄。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩篓乾尉,并配备了13针牵引电力接口融剧替,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电习侥庇。而对于电动版卫士来说绅功戎,这款车的拖曳能力也非一般强大媒颓,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡叮任,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置蚂迪。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蠕劝,在这四年一次的盛世当中骗,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注喷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄ā,在经过整体的细化改进后整体更出色谈私勾,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市郴咐稀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌仕纬潮,对于这样一款小车到底怎样哪,让我们一起一探究竟辰煌遍。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计香蘑紊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化赏,当然这还有一部分是车内空间优化的设计凸,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格蝗魏鲤,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格施典宝,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择馁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻溃可靠的选择款。   相比现在很多的车型私汝乖,J2车身并未加入大量的镀铬装饰疯,个人比较喜欢这样的感觉鹿肝浦,朴素也是另一种风格嘘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好地赌芜,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分金窖,可以说是起到了点睛的作用避,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创秸能,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格郊,看起来还有些运动精神挞赎系。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组爸,同时也是远近光一体设计鳖钦盒,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气尘集墒,更加突出其可爱的造型风格谩讽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体鲤茅商,同时也表明了J2的一种年轻风格灿。虽然是一款定价不高的微型家用车坤笑罐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置肃痢,雾灯虽然不是什么贵重的配置报茧井,但对于安全的保障还是多一分才好瞳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拖,实际使用中虽然刮水面积稍信怠,但整体还是清理的非常干净幕。   在车体侧面造型上火怠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计技小划,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高瓷,这样给头部空间会留出很多梅,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感太聪,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感温南。腰线起始的位置和大灯高度相同鹅练,这给了驾驶员足够大的视野空间鲜砂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间番棺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高顺驶,感觉像是一种电影院座椅的设计风格焦缄虫。   在尾部造型上握铂仑,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计冯,同时加大了尾部示宽灯的面积城伯,为了就是提示后方车辆注意安全剩刚祁,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹你颠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拓泼级,内部非常的深不过开口非常芯耗睢,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包筷柬。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具刨坟吧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎叹,虽然是钢圈裁诗,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳金高田。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型厕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少献嗜毯。另外陵护,一直让人头疼的售价问题瓦瓷届,此次又出现了煌锻,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势何拖。价格问题梆,在上市新闻 中已谈了很多吨抹,不过与价格相比死,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善乾脯甭。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统切返,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题龄?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后石,即将为各位解开疑问点。   观致3五门版已于6月24日上市踞未某,目前指导价已公布禄维袄,售价区间11.99-17.19万元 孩坤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍秸撑:依然遵循简洁的设计思路矾椽楔,造型更显年轻捷。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头许,喜欢追求时尚潮流的年轻人士抵秀貉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蚕采。可以说笆藩蓝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车豌拳浮。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肌外,不过在细节上却更显年轻堕缚帝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm榷,轴距为2690mm犯具,除了长度缩短了177mm之外田屏霓,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别划驶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话外,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉杰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了当。在车身颜色上答,观致3五门版同样有6种颜色可衙嫒恪,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕努得,色彩更为鲜亮广贾噶,也更有时尚感碳梧抽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起乌,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别关。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面盖恒雀,而前雾灯也采用了圆形的设计却,更显时尚碌。另外徒盛甜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯舜撕裁、转向辅助灯和大灯清洗装置峦饯,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 摩。   除此之外脊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大嗜归连,达到了18英寸(三厢版为17英寸)距危菠,并且轮圈的款式也更加的年轻担。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18晒。所以在轮圈与轮胎的规格上失甫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别栓霞哦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍馅:与三厢版一致竿浦拈,细节改变不大寺痹。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同盟颠力,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择舜卞。中控台采用对称式设计癌,各种功能布置规整宦覆,按钮数量控制在了合理的范围内汕,不会给人一种杂乱的感觉盗死。平底式多功能方向盘与三厢版无异猴涸,造型很有运动感锻,真皮包裹的外圈握感也很不错画。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置彩奈,除了蓝牙电话狮衔拎、多媒体播放等这些基本配置之外催瑞宦,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务适椿。除此之外颈,车主还可选配观致逸云的增值服务记贰,该服务包含实时交通路况僚彻、实时停车场信息和地图更新等射敞。 ● 座椅及乘坐空间卷桑博:白色绲边真皮座椅很有时尚感软屋挪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能痞漂,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能绷熔,与三厢版顶配车型相同倍躲。不过区别在于背版,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理病,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升勺,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动很呈。   在乘坐空间方面身魄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座川氨博,并将座椅调到最低位置后香汝晤,头部空间大约为1拳挝巍蒜,显得很宽裕;而进入后排后不霞尉,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间雷潜广,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的售暗。后排中间地板隆起幅度较大铂递,长度也不适合搁脚杀和,中间乘客的舒适度会受到一些影响莆。 ● 后备厢烧耍、储物空间和天窗盗搂胶:后备厢容积403-1105升僵补昂,储物格众多恐绕。   在不放倒后排座椅的情况下平,观致3五门版后备厢容积为403升梳泰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题赦嘶览。如果嫌这样的空间还不够的话归,将后排座椅全部放倒后酶畏括,空间最大可扩大到1105升凳。除此之外备继波,如果您随身携带了诸如手机尝衅杀、饮料之类的细碎物品的话卯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间劫。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复紫叮克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备毒贡售,可打开的总面积约为0.22平方米申滇,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似娃法。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架度佬偶:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机阑,两者最大功率分别为126马力和156马力驰草,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米铃蹄,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别辆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恨截,其他车型均采用6速双离合变速箱律。在底盘悬架方面卵,观致3五门版采用电子随速助力转向系统涂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架斥袍。 ● 驾驶感受脯:底盘调校水准高刊门,变速箱低速平顺性比三厢版好卡脚。   此次试驾会上鲜忱,我们大部分时间都行走在城市道路中痘肖,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些陕,起步时若是轻踩油门踏板稿串,车辆的提速会显得比较迟缓怂,若要改善的话笑瞧涪,需要至少踩下1/2的踏板行程未柑脖。对于开惯了日系车的朋友们来说蓬稿逛,这种偏向于传统欧系车型风格排编囤,而非“一点就有”的油门调卸卓酒幔可能需要一点适应的过程谓晶。   而在整个加速的过程中畦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题泵恋确,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上略蔡,咆哮声已经传入驾驶舱案燎,可就是不见变速箱及时升挡脆但彼。另一方面砍截痪,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入鹿枷,整个介入过程并不是特别的线性默赤扛,其工作时的噪音也清晰可辨寒崔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音袱菩匣。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧赂。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )卞腐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受讨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换荒,并且伴随着强烈的顿挫感突梧嫩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多愁殿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态掠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少沥脐,虽然顿挫感还是有撮菇,但已经能够被绝大部分消费者所接受郴。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的祷诵,那么我可以回答您耍添缆,和大众的DSG表现相差无几县。徘揣苹。   从观致工程师的口中得知吕聚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题尝弥怀,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下惫,对变速箱程序涎安讹、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整星,找到其中一个最佳点羡舶凤,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低补讹。   在手动模式下遣睛,发动机的表现仍然很积极土,不过由于其低速动力输出并不出众毫少,其加速度并不能让人感到满意篇嗣懈,很大程度上泥城杰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蚊晒。此外垃箍,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时钠舜硅,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡暮抨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似箩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点火虹群,而在此前的三门版车型上勺伟杠,我们就给予了相当高的评价藤蛙。虽然仅从结构上来看叭虏,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控幕嘶,但作为一款家用车存,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性氢嗜羔,高速行驶变道保证稳定性啊樊。事实证明沁杆炯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现桂侗,并且从车底反馈至车厢内的声音另温秘、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看眉统,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的计挺。   ● 编辑总结怖堵糜:   从我们此次的试驾感受来看钝私寂,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻设薯钨、时髦的外形蛙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整氖晾庆。与之前我们体验的三厢版车型相比粳溜,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步弥,尽管目前顿挫感还是存在楷捅,但已经能够被绝大部分消费者所接受了场。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过南桑工,有值得称赞的地方裤链,自然也存在着一些不足卷点,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等剐贪堪。另外掏豪,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的充县喇。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元鞠筒逝,但是这4000元能够换来包括氙气大灯换畅尺、转向辅助灯及大灯清洗功能星,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拖操互,这样看来蔚夯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少欠。不过烈笆岛,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢淘逆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧玖价。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 一辖敖恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间徊肯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍骋蔼都,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型雀。但个人更喜欢两厢版本始保,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因棉漂。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾饭。当然酷,作为同一款车碍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同璃继蛔。三厢版本更加实用歌痕耙,两厢版外观更加时尚干练挂。今天带来这款两厢版爱唯欧副缓,或许会让很多注重外观的年轻人驻足甸唉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惫,大灯的设计相对保守了理鸵白,但也减少了人们对于这台车的争议性泌发。从而扩大了消费人群奋限查。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好曝辞钠,各有各的美珐千。但无疑哆犯桔,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的梧介。   侧面的变化并不是很明显啸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动火。相比三厢版要顺眼的多倒娥。车尾的变化同样集中在尾灯上储部朵,尾灯的轮廓变化倒是不大视,变化主要集中在尾灯颜色的改变蹭寒。深红色的外围显得更有质感悲法。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话佩下,越野车是最好的选择桥。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车门课,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40密能厦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事混居,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力攫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远沮呛,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40堕壳。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没返。除了电视剧的锦上添花静垛杠,BJ40本身的魅力也势不可挡潮,下面我们就走近这款“北京青年”把,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼驶。   外观/内饰凸乖叮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试勺吴飘,或许有人会问那为什么还要进行测试梆尝。其实答案很简单丸先读,之前测试的BJ40是一款试装车费,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别面释乡,包括电视剧中车辆也是如此滩工桔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变竞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升攻脊。虽然我没有见过之前的试装车耪睦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异教叼瓢,甚至有些地方与牧马人不相上下膝劣。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍昏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鞋,这里就不再做过多赘述泰法。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰伟梧赏,你会发现并没什么科技感撤劫,简单的线条肺绕素、硬派越野车特有的见棱见角的气质僵申,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面须。另外班倡,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留拟。硬质塑料质地的中控面板很厚实会溅猴,比起舒服的软性塑料手感稍差鲜汾猛,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境傻化,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事埔,同理使用织布座椅也是一样浅篇俄,无论您是刚刚涉过水呸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨横笔,都不用担心掳抠潘。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器截刮翰,不需要华丽的外表去装饰膏秒辫。虽然BJ40有着很浓重的模仿逝肪镜,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赂。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上崎,那只能说这个人并不了解硬派越野车梢恼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望鹿从肌,让人想到真正的场地里去撒点野痘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀奢涎?惊险的高速穿插苏瓶淬、精彩的甩尾掉头篮、惊艳的侧向双轮行进劝,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演晨冠项。时过境迁拇甩,萨博虽已退出中国市澈枨唷,但把经典的两款车型(即9-3汉、9-5)的技术留在了中国狼,在北汽成功收购萨博技术后丧祁钨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生显。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型掏,其底盘运用了萨博9-3的核心技术湾隙琉,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求疙卿,主打性价比与实用性饰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确啊筹,只是在某些方面使用了相关技术而已厘苟郴。   从外形设计上就不难看出滴凄,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影去,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰颂瞄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70伺,同时车身上所使用的犀利线条秀捎辰,令时尚动感的氛围展现得十分充分磷孟。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表寥恃尉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级夹,车身各项参数都小于萨博9-3醚槐,所以直接套用的说辞显然并不成立失苛梢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出录,打造一款可以继承优秀基因酒,并适合普通家庭用户的车型瓦荤,成为了设计团队主攻课程凸孔玩。   上扬的尾灯组有种凝视的神情甲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应汹,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降信,但紧凑的造型与简练的线条心托,使其观感的持久性更好侯凭邢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多竟急,很多厂家也开始重视其了这一细分市场碗融贬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型借铰,价格能接受技领吴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型许。而现在也有很多车型供大家选择傻,包括大众途安靛佳磊,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择凸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现歇十乳,它还有一个进口车的身份敛怕。接下来哆啪邢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现氮蛋。   外观撤箍触:起亚最新家族设计老党省,略显可爱泊前埃,大部分能接受绣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格缉扒,同时又有一种独特的卡通味道画澈。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感录浇,没有配备氙气大灯畦,但全系均带有LED日间行车灯瓷泼兽、透镜及大灯高度可调功能垒权。雾灯部分的设计很有个性软那,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感人楔蕊。   由于车身高度降低黎稠,新佳乐从侧面看上去十分紧凑逆剂檬,平滑的车顶线条降低了风阻系数撅钞捐,流线型设计更加美观摩虑。全系除顶配的豪华版外览赣蛇,后视镜都没有集成转向灯功能项。另外介送,低配车型的轮毂也比较简洁确,轮胎规格为205/55 R16澎操。   新佳乐车尾的设计十分简洁嘿,总体看上去比较圆润境。尾灯采用与前大灯相似的设计风格迟亨嗜,凸起的轮廓首尾呼应肚。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方笺嘘,车顶带有行李架午噶秸,具备一定的实用性麻。新佳乐全系标配倒车雷达功能杏林,顶配的豪华版车型还带有倒车影像券篡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源湾,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题圭酗吮。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌衔乱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯挟。而提到雷克萨斯违吻闪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孺慕,立刻联想到了舒适贫税、安静等一系列形容词灌。   作为雷克萨斯主力车型甘缓,ES系列占据其在华销量近半壁江山欺党,舒适烂奥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价练避。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h渐,更是有充足的理由享受这些评语凭。但更重要的是弊厢,在环境日益恶化砍眠铣、石油资源日益紧张矾吼齐、油价越来越高的今天蒋小槽,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度输侨户。   外观部分我磋菜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型匈闷霉,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)筋校。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生纹,和前代相比进化明显凑。初次亮相时谈对,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期踌轨。与丰田一样独体苏,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格爽辆,目前已被广大消费者接受苦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题幂。   外部配置上蛇仇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能扁旅田,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目郊卫耿,与中网造型配合不错肛层结。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蛙先,轴距2820mm低碑玖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同汉察酵,ES没有针对中国市场刻意加长合焚全,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台溺,轴距比老款增加了45mm微。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计稻衡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型心酮,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拭款。当然幻,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标堑锌痉,我们依然不免将他与节能环保联系到一起淘傅颇。另外美词,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内互,更加低调袱随平。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS盲吞,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距笨雇闯。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆佃傲袜、忘记沉默寡言的正装车主吃驹雇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框袱括、忘记... ...算了使辱节,需要忘记的东西太多许,你只需要记得一点扦魔黑,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽交。   奥迪的低调丛寐鄙,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)某孺释。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝伸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然潮。依托自奥迪A7的造型设计蓖拧上,RS7依然拥有优雅的造型窖,仅仅在一些细微的地方梅蔚记,RS7做了运动化改进滴蒙搁。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅刻炽杉、以及哑光附件堆夕嫌。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肃驾哄、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子羞梢。   如果客户需要冗咸蟹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂亩姥托,其轮胎规格达到275/30 R21陷纶乌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气兴夸。排气管依旧体现出奥迪的低调害,外部看是两个椭圆形排气管竭讼,而其实际是双出四排气么,因为单侧双排气有节流阀坡赊,用于改变排气通道仕骄,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣邻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的混,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线巢革底。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绷董,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔翱恭。车钥匙废瞬、平底三辐真皮方向盘首涝、运动前座椅此、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标桃吩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能缅,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示颠。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中绰环激,还提供发动机增压压力氏芬息、机油温度显示和圈速计时器等数据交背委。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰疲幻鼎,并提供其它3种材料作为选装即樊簧。车顶内衬标配黑色织布溺,可选配黑色Alcantara面料纠操。搁脚板题让绷、刹车踏板强赌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计纫。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆骡朝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑逗惫宫、一体式头枕的运动座椅巴揣,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料伪拓栓,并提供钻石绗缝祭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料柿谓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装庙。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情凤,就像微博上说的废,一次刻骨铭心的爱情勺,一次说走就走的旅行什么的管。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求帝鲸砍,但在现实中扩,你不能永远一副放纵不羁的样子钾鹅,特别是在资金有限的情况下缔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的骨唬兔。此时你就需要一辆价格便宜廊、实用可靠的多功能车型行,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择灸桶冉。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型须腊,分别是景逸X3和景逸X5谋缮唤,形成高低搭配产品布局通猎。景逸X3属于入门车型扑沃剿,共有三个配置棱砍,指导价从6.99万到7.79万元搽体揩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型鸥。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看风剑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像童袒奈。这款车的前脸采用了新的风格样式灸艾,线条比较硬朗拈耙缕,造型简洁流畅料犬,同时又很饱满酪熔,没有过分追求标新立异的夸张风格拈撅,显得更加沉稳币采孤。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素手膊接,给整辆车增添了活力丢溃参。   除了前脸之外派,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓廖介肺,让人略感失望捆,好在整体风格还算融洽塑创,不会给人前后脱节的感觉绞。   景逸X3的长宽高分别为4382mm惠哎境、1835mm和1705mm舰,轴距为2685mm溺毙票,在这个价位上算是较为突出的水平了酱巨,保证了足够的车内空间赐棚澄。" "  在固有的印象当中位呜范,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下订陈泰,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价结,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称硖κ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌参夹极,作为日系三大高端品牌中的一名皑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸舰壁,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次遁,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L馅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蔚,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格痰炮,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现涎长家,取而代之的则是一种日系的柔美风格铅显酣,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影槽恐核,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力芒痴碉,甚至成为了英菲尼迪的一种特点瓤堑赁,并且这种特点让别的对手无法模仿擞。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉乐屑,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大阮深,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度仙离遣。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面扫,看起来非常具有独特的风格放洁沦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计棘,不过看起来还是比较有神的琴剁蘑,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果膏巳嗅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示委瓣夏,对于这样一款大型车辆还是很有必要的虹兄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方哀舒镶,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉嵌匹,这款车有这么长么惺半卫?实际上后门的长度远大于前门骂顺姑,不过整体造型并未收到过多的干扰炯唯茅,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格觅,因为C柱的造型更加接近尾部完赴撑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果笔炮浩,腰线的设计在在尾部提到了最高培蛋辑,并且从前大灯连接到了尾灯部分椽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通谅孺沮。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑残慑心,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响权。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计挝,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计统。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布陋茸悲,到今年4月20日其正式接受预定祈,不到一年的时间笨,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了桥就。在新能源车量产屁陇、市售的速度收矮,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌铣盒呐,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯湿绰灰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过吵柿恕。当然涡迪肆,汽车之家评测新车的速度也不慢堕趴兔,今天碍孙,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章丰,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款船。   本文中将涉及的宝马i3共有两款咸,其中橙色的为增程式混合动力版车型呐甭,白色的为纯电动版车型经戈犀,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型坡。   ●外观卜几:造型前卫忙色酬,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布枷瓣,我见到量产市售车之后镁桥,其外观真难以与概念车作区分曝售握。宝马i3前脸造型饱满圆润夺,双肾进气格栅则是家族式特征的体现猛韭。不过然,“进气格栅”四个字需要打引号了夺痪辞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能遍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾侠。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蛔疮,让整车看着很有质感且与众不同梧仍。当然沦,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼滤扭菩,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格鸿息。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头溺,但它的车身侧面看着一点都不显小股倦楷。在我看来原因有三伪少,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鄙镣,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少鹅疆,给人感觉比较敦实缚谐抚。特别是车高数据实脆春,它比X1还多出了23mm尺己。   宝马i3的轮圈虽然直径很大挤崩翅,达到了20英寸恭劳,但胎宽却很窄偶联。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骄黑微,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挺揉报。有关这款轮胎谁匙借,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店腔,基本都表示由于规格太特殊氨,没有现货也没有报价惭惦化。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质氓,很独特守恳,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应蒲搭提。尾灯采用得是隐藏式设计蹄伙,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分搐,用于显示示宽灯农、刹车灯以及转向灯等烙,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧稠讹丹,所有光源均为LED殿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中刹,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词罕来毛,欧洲市场上柴油车盛行已久诧,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展较庞冬。不过近来忍佰道,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求响疵,Jeep便是其中之一贬擒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待秒肚。 ● 外观介绍颓兢冕:与汽油版无异心睬,硬朗依旧力。   从外观上看麓厂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型峨煤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型诫叹汐。新车的外形仍然显示出硬朗瓮蜕、时尚的风格枯狼未,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大豌欣氓,提升了时尚感摩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm新,在同级别车型中“个头”并不算大厂衫角。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势集炊,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°窃。   在外观配置上仑省,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯颊库、雨量感应雨刷霸锣病、电动折叠+加热的外后视镜等等配置稼惜,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的短筹。轮胎配置方面点淡,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎菩鲍匪,轮胎规格为265/60 R18口围,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎计痴疯,规格也变为了245/65 R18嘘埠。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时雹换鄙,我们会谈论什么暴前弄?是大老粗一样的外观锤盯,还是“马路杀手”一样的形象拢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象春呈节,笔者也不例外弗挽皑。6月5日下午龟郸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华昧睫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象谦嵌乡,原来大块头也有过人的大智慧凭拇说。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH匠想衡、FM两大系列糕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日高险,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坚成骚,中国区总裁陆博天到场助阵荒丝。在听取了长达1个多小时的技术讲解后钢孝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱世坚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车贫吩。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了瞳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车虐本歼,最大的意义还在于为企业产生利润木。因此蚀龋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中侈察,并体现在生产效率情犊、节油效率赡淀、完好率钵蓖柒、安全掸、安碧城⒑欤和驾驶员体验六大方面孙痢。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型瘫筹,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择毕习,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证当,而大众凯路威则开创了一种新的格局四瘁,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型浦胎健。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生干,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鲁坞清,而那款车型是针对高端商务市场的车型那疆篇,虽然其内部可以进行简单的商务会议本版,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的橙棘讹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案扰耐。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格渐燃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑圃晚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求浩局,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的玩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辑辰,大尺寸的大众标志可以说非常显眼认扯测,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密厩捞苛,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炯钎。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置邪暮啃,只是以简单的卤素大灯出现珐兼脸,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯呐偷如,只能说稍显遗憾夕缆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车沟玫,并且其敏感程度非常高屉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单党韧案,采用最为直接的造型是大众商务车的风格硼括,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大兽熄私,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格扭孪,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车休嚷晃。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味羌垒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起幂南凌,在尾部造型上也同样是方方正正伟,给人以刻板的印象姆啪棘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰扣咖甩,看来稍显朴实无华颅搬傅,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前旱。尾窗的面积超大随赁,并且配备了后雨刷试失授,可以说在安全细节上做的不错锻。尾灯的造型也毫无新意辜围,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩崤杷Α,尾灯内部的结构也比较简单拜恋,并未采用LED也是针对不同定位的选择暇渭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低搽俯,尾部配有四颗倒车雷达探头吉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用琅石。作为一款商务用车蹋,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方瓤冻桅,而旁边就是凯路威的备胎所在地蒋默甫,这样的设计使内部空间得以最大化利用详楷。   相比国外的凯路威车型差,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂逻,造型上采用了多辐式造型矮矫,轮胎则采用了邓禄普品牌刃膳。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野市,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV竣肯。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候拿敛,我更多的会用臃肿两个字来形容它肋柔。圆润的车身晦憋,没有棱角的线条阑灵,大而无神的头灯母,都让我对它提不起兴趣矾瘟。第一次见到新款昂科雷时堡,我的这种感官得到了改变伍毁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点弛猫郝。新款更加俊朗镁尾钦,就像是一个胖子管氯,经过健身仟,从大腹便便变成了施瓦辛格梧。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面藕锑,这种类似于点睛之笔的作用缺,实实在在的发生在新款昂科雷上面蔡抚娩。之前的头灯让我没有胃口浅外链,尽管亲和力不错佩傅,但太没有性格尾。连同这个车身扁,都让我觉得臃肿无比疤,简直就是个满脸流油的胖子剧陶。新款更换了更有张力的大灯骡南牟,进气格栅也变得更具进攻性崩科芥。这样的风格固暑巍,我想才是大家喜欢的酱湾线。   侧面造型的改变不大丘屏逼,侧窗面积所占的比重依旧很胁莘摺,这和新君越褥靠淬、GL8都很像考吝厢。给人一种重心很低的敦实感伙。但对于车内的乘客来说翠败钱,这不是个好消息赊,过小的车窗影响了向外看的视野哪豪。造成了不必要的压抑感忿孪。或许对于选择别克车型的人们来说醋复,这一点必须无奈的接受了低看拒。   车尾的变化不及车头砂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性邦,或许我会更喜欢它京且苏。但事与愿违吾忌狙,尾部的改变仅仅局限在排气管上侯犀。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形户叙弛。这多多少少会有助于提升质感凯浦锯。也改良着尾部太过圆润的整体气质归瀑委。可以说拿款睬,这次外观的改变殿,在这些细节上还是很成功的靶。相当于一次瘦身和塑性份,让它的线条和筋骨更加分明慑酣。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间培辉,纳智捷 新大7 SUV正式上市久谱,官方指导价格为22.68-27.48万元离。一直以配置见长的纳智捷品牌哗漏,在小改款车型上又下了一番功夫辣,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次篙翠豌。在体验的这几天时间里分,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”达筛畦,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价颈。也有好奇的邻居询问这款车的售价伟帅碱,当得知价格只有不到30万元时来忍贡,邻居更是深感惊讶燎恕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢巧菇?本文就为您带来答案擎适。   作为一款SUV郊划,“大7”这个名字一点都不为过年标,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手颠庐,2910mm的轴距更是傲视群车洽寸,也难怪引得路人频频回头佬太信。不只是尺寸捕恒栏,本次试驾的新大7四驱旗舰版蓖,整备质量达到了1950kg琅浮取,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”米谰。   作为改款车型拜孩,新大7的外型经过了一番修改灸狄申,主要体现在前脸和尾灯上顺丛氰。大灯造型有所变化温,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内甩,而经过修饰的雾灯趴阶篡、转向灯和前雷达黑,给人以霸气外露的感觉漠孟褥。整体上赖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉端。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭塘搐坤,比较实用晌。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上动,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上多轮痉。从奥迪A8的换代槽、全新奔驰S级的上市赁筐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照抛犀。这三家老牌厂商动作频频滩卢,而我们也始终把目光聚焦在他们身上柔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS板痴工。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来猎淀呢,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今浅欠。而随着混合动力时代的来临舰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL邵邢,可以说从那时起签然痛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位感锰。在奥迪A8和奔驰S级已经上市俩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期袒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来掣,以期对它能有深入了解丝踌翰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的寝量畅。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内朝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸夸戏僧。相比之下超顺灸,雷克萨斯LS在此方面并无优势弧弓,长度胯绢、宽度和轴距均落后于对手囱恳菲。   即便不看车尾的标识夺,仅从前脸上幽兰色的车标囊祁蒲,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型硕竟趟。而身挂HYBRID标识则意味着阜,除了树立当家旗舰车型的形象外戎,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神龋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功忿京盖,只是在一些小细节方面令人有些不满辟罚。如果用最严格的标准来衡量肠力脯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间昂函垄。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些虹。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后钒,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手镰痰回,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑币,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型徽矛境,这种车型的优势就在于侧狈,兼顾了媲美轿车化的底盘质感年多,还拥有了超大的车内空间幢星郊,优势显而易见刀,而今天我们来到了美丽的太湖脚闯储,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型晌挺屑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心膜灸船,也让更多心意欧力威的人有更多选择较适挛。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表尼嫡草:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钝拜毛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5昏捂较,不过从售价以及车身尺寸方面来看吕,欧力威确实占据一定优势四萍。   外观上欧力威厢型车身造型联畦,并没有阻碍它时尚的视觉感嫉,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车非捻,时尚并且使用辫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观攻通,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示旧。   非对称化的中控台设计葡汹,与1.4L手动版没有什么变化拣韧笛,首先造型上足够年轻协调坊第,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点逆。欧力威自动挡车型细摩,方向盘造型依旧沿用手动挡车型祷孙署,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键虚苦,操作多媒体更加方便篮崔视。中规中矩的仪表样式没有什么改变兴恨羌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息细湃。   本文导航" "  有突破有挑战华嫁,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候投蔚面,就会有这样的感受疆魄。它太挑战人们的传统审美了髓,怎么样也无法用大气涎鲜、简洁私痪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受酷绢。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产遣梆。自由光承载着延续切诺基的重任藤庆湘,就在这样的争议声中款款走来凹。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统酚,挑战着经典蹋菩兄。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乏痕另,在做颠覆传统这件事醛慈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念别皖清。就拿前脸来说苍套够,好看不好看绝不是我个人说的算的穿,每个人眼里都有一个不同的看法腑。或许慢慢大家就接受了谴戳氯。   作为一款中级SUV畴,车身尺寸上中规中矩犁何瓶,作为切诺基车型的延续天,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现乖檄,但也能看到不少突破之处晚。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重桔湃。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃边。   本文导航" "  从1985年开始匹癸模,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上纠,1991年出现在5系车型上惶磐,1999年开始陆续出现在X系列车型上善贿桔。直到现在钝洪,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术涕嘛攀。2014年5月22日码百,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive涝介俩、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型俺嫌,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求臂,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车佳卑侨。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW娃,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么热冀限? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表酿收:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款晴宽兜,新BMW 328i xDrive蠢匠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元克。   第六代BMW 3系延续了这一传统玫芍,将融合了电子气门控制摆、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机傻甩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配负。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型渺标乾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本踩。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的村,要了解这个问题前径木,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理菲。齿轮传动式分动箱赣,连接前轴的方式改为了齿轮传动刻厢,其他地方大同小异糜。对于宝马X系大部分车型来说骄集畏,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能乐拈瘟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配告非纪,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力赴思蕊。由于前后轴均采用开放式差速器宫,遇到交叉轴情况时救刮,也只能依靠电子制动来辅助烧逗。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱下粪犊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构矗门,与齿轮结构的分动箱原理相同绞侣陕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥宏岛岗。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥遁颇沤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的船骇。至于控制多片离合器的方式适烹强,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式堕未。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛硼褥掠,所以常被用于装配在更强有力的车型上警孩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器冕,以对扭矩分配进行不间断地调节炉版。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配搐,向前后车轮传输各自所需要的扭矩绵奋疤,默认状态下前后扭矩分配为40翁墟瞳:60归但品,最大前后扭矩分配理论上比例为0戌盘:100到100庆什:0之间阿。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息鹅完挥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑谱。扭矩分配可以在0.1秒内完成腔旁。   行驶过程中光响馅,如果系统发现车辆可能转向不足摔夸皋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧虚反僚,就会减少分配给前桥的扭矩咖肮,将几乎所有动力都输送至后桥稍疼衅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息边放,从而可以从一开始就识别到车轮打滑呜蹭晨。一旦出现车轮打滑马,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器吕靡,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力痞蒋蹲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制滥。这就意味着罐糯仓,无论路面如何突然变化笆庇贤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上创,即使是在部分结冰的道路上嘿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解控册掇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型心愤,其中S2属于一款5座小型SUV奈芒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下甲,很多品牌都开始研发小型SUV宦起。而S3则定位于一款紧凑级SUV守瑞娘,并且采用了7座设计碘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何歪码凄,接下来就给大家一个解答忱壬。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位钮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型纶纪细,这一平台就是北汽威旺M20的平台淀极唤,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计视浆娇。但是两款车的轴距却不相同寞,S2轴距为2560mm钝革,属于一款标准小型5座SUV媚吻。而S3轴距为2685mm人饥啦,接近于一款紧凑级SUV及孙汰,所以为了能吸引更多的消费者碧卿泪,采用了2+3+2的7座布局替讹,主打一般家庭用车绘吭咳,实用性优先娥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV柏将纱,主要还是面向有活力的年轻人峭拢蹲,外观设计更多偏向于动感的元素居多浆。大灯组的样式也不俗套懂,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低朽,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的担扯堤。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表邓枷:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比暖,在车身尺寸上还是比较占优势的顿低麻。另外2560mm的轴距表现也不错瘁培,至于它的乘坐空间表现如何拱,在后文我们会有体验秒突莽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计秸捆层, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升培傅,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了撩赊居,车门不能完全打开的话灌,一些比较大的物品拿取会不太方便思衡。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台崩豹,搭载了1.4T和1.6L两款发动机识丘,并分别匹配3款变速箱惠。此前孝戈涩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型凶较。而今天我要试驾1.4T车型年聚税,虽是短暂场地试驾借,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妓,特别是动力上提升明显估。 ● 外观/内饰侯崩:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型屋舒,也做了到店体验的文章轿尽,1.4T车型在外观滇来拳、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大认媳型,本文不重复介绍玛些瘦,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验返,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看尸丸。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因括皮碌,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等曝赋,具有很高的品牌辨识度汇。同时在一些细节方面的改进股坚,比如重新设计的头灯姬、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等稍氦摹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重瞳脸绦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台氯,采用了全新的发动机瓷,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机骂茂,属于大众的EA211系列碗,动力性能比现款提升19马力和30牛·米梨,最大功率150马力/5000rpm既河搓,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm冲剧氯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一空螺,而相比原来的EA111系列有了明显进步提赏坤,首先是恢复了正时皮带巷,降低发动机内部的功率消耗壤台,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绣,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴搂骗斑,而喷射压力也提升到了200bar饯瓣。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱航唾,带有S挡和前加后减的手动换挡功能芥。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别床屎檄,前者顶部是“SKODA”的品牌名棚焊,而后者则是印了“DSG”的字样壤躬吗。   底盘悬架方面灰暑交,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架朽施稿,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构钨鄙。制动系统为四轮碟刹结构惹俱,采用前通风盘式后盘式配置缔菏擎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节俯课摹,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目钮特反,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目散估唱。由于是场地试驾瞪购,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些蜗岗翘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道扳毁关,能更好地了解车辆性能峰狭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来浚讼匡,只能在日后的试驾中再介绍涣嫉。   动力方面施坍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话徽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容甜膳观,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来烷潜蠕,1.4T车型的起步和加速更为迅速酥,而且涡轮的介入时机较早库么矢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉迟邻力,动力的输出保持平稳可控的特性此结。   使用D挡时俄,以1/2油门深度驾驶叹桓河,变速箱升挡较为积极漆,发动机转数基本被控制在2000rpm以下金,而且换挡的冲击较胁眉氐隆,不会影响乘客的乘坐感受奠答。而以深踩油门的方式驾驶入廉,变速箱会到4000rpm左右才换挡弯,加速感受更为明显慕。   换上S挡逃喜,油门响应灵敏了许多阿,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡凛心,全力加速时能体验到更为强烈的推背感币挛瘟,在弯道多直道少的场地赛道里锯畦,需要频繁提速的时候肯泥,显得更为得心应手脆四。   全新明锐采用电动助力转向系统赏玻,方向盘低速时转向较为轻松掠铜芹,而高速时明显更为沉稳辛葱沫,转向需要更大的力度琉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力田锰画。   底盘悬架方面寡甘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性氛,在弯道中对车身的支撑性比较到位坑蕊,方向盘的有着精准的指向性口鹿,转向迅速而稳健冗某。1.4T车型全部带有ESP系统才叛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候五段,ESP介入的时间恰到好处戳类庇,总能及时将车辆修正到正确轨迹磺谷吾,而这套系统并不能完全关闭换航隶,属于比较重视安全性的设计沽。   在模拟颠簸路况的体验环节鹿前,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用囱赡,然而后悬架毕竟是非独立悬架驾通,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况奔够际,仍会对另一侧有所影响橇酸扭,车内乘客仍会感到轻微的颠簸豢猛吨。我们在之前测试文章中也有体验视频史斗,请点击查看禄然险。   更多精彩视频令潭,尽在汽车之家视频频道   试驾总结忙怜拈:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少氛痕,在D挡模式下表现中规中矩瓶脚烤,切换到S挡后油门响应灵敏焊箱,变速箱的换挡节奏更为激进糖驳疏,加速感提升揭,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验揭罢。" "  2014年2月26日圭弘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市搅。其中T5动力总成包含智逸版腻、智雅版惧菊坊、个性运动版共3款惊窍荆,售价为42.39万元至51.99万元怖,T6发动机版本及价格保持不变修畴岸。   据了解枫瘁赣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术陡,包括了新一代2.0T直列四缸发动机挖,以及来自爱信的8速手自一体变速箱衬檬碑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢隙?本文将为您带来答案虎羚。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面碎谋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化详,但动感流畅的造型令人印象深刻氖裴阂。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉郝须,正如北欧人给大家留下的印象不。      配置细节上缉,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”媒为,全系标配了ABL自适应氙气大灯忌,以及感应式转向辅助灯光吉。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下浪,给驾驶员提供更佳的视野嘛敛罐。   此外狈扰,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航涣瞥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达彪,探测距离达到了150米卞,足以应付绝大多数日常行驶环境耽无顺。此外匡贤,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统戮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能夏奉侵。虽然这里看上去有些别扭暑,但安全性才是我们应该关注的沙。" "  限量痢、配额阂显、上市前被订购一空痘,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹穷。然而裸祥溶,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扛虾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘螺模肋。2013年拢祥,经过M部门调校的M135i披装上阵吧拱,性能已与1M十分接近荒吩现,并且这次冲破了限量的枷锁坑响咯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车非。正当人们面对路上的1M投去羡慕纳勒巴、嫉妒秃亥翘、恨时花,宝马为我们带来一款全新产品灰涡涂,并且它的能力并不在1M之下枚赂派,它就是2系的顶级车型——M235i党牌。 延伸阅读世冈旗:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言唱姥识,2系可能显得有些陌生吭荒玩,其实早在40多年前撅袖,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场戮。此外跨馈论,BMW 2002车型在1968年问世修,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处梢畅,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型泡茄。至此膝哨,2系的到来并非空穴来潮圣定。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22把啦,而这个平台也与代号为F20的1系共享涵孰伯,简单来说拒霜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中拔蔡,这与3航梯、4系的道理相同嚼雹。在2013年时皖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验风喘,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近测,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了蚕,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览施筒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M刻净,但两者却在年份与平台上存在着极大差异翁肩文,从代号E82的1M车型椽菇,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点啊莆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条费,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”边乡济,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受棉令慷,但随着时间的逝去盟,渐渐也成为了一种习惯拟显码。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表目妨迸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加磁,更多是出于对内部空间的考虑晃翱赶,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响权,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数性节胸。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容焦署等,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感锯双熄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能惋罐。   当然蓟,即使武装到牙齿桑,M235i也不能与1M平起平坐茸,M家族的宽体车身凹市、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的石,就像当初1M推出时的口号一样“M等受,永远从后视镜中藐视对手”桓,而M235i更多还是为了平衡性能獭、实用性与性价比访行洁,同时也为今后推出M2而留下些余地腥维健。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后涂蒙刺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步撵,针对绅宝D70推出后的社会反响丧堆围,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多蕉目。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车乒酪库,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势帅皖,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生暇始。   D50懂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车体,推出之后的表现往往是人们最期待的妹溜,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同苦喝,面对D50的将会是极为严苛的考验沤抬匹。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境嫩,而成功了亥,也将有可能成为流芳百世的一代名车密。7.48-11.98万元的厂商指导价埔申,可以说为这场战役的打响喝,开了个好头钎吻当。   D50虽然拥有纯正的北欧血统形铜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惫。此次担任D50设计工作的蹄,正是培养出诸多设计人才的博通公司斤粱,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点睹,同时又能够给人们耳目一新的感觉美,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题崔填。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表龟啃:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异腺,但是当你接触过D50这款车后栏侮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素旧,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机估霞空。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蹄勺脸,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹钱艘纤,但是当你将这些元素组合在一起时品么汤,却有会很快打消之前的念头的。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外痛传,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计堆很。运动气息浓郁的设计手法莫,会让你把D50和运动结合在一起额吼谱,无论它实际的性能表现怎样伪,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象浇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方悔,比如尾灯的设计手法有些简单仓促替课。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态平,面对不断推陈出新的竞争对手矾刀咀,这位老伙计急需一点变化来扭转局面砷。好在随着2014款车型的上市翁典凤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂棚鞍,而这支强心剂的主要成分也很简单贯谷,一台1.5L涡轮增压发动机嫁蓬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鬼,针对配置方面也进行了一定的调整熟驴丹,其中自动大灯裁、超速报警以及四门车窗业3耄控升降等功能均成为标配撤郊,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中胎。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者暮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流礁乔。因为从早年搭载的速锐锭,再到大红大紫的秦枚,乃至于我们今天的主角比亚迪S6适寄似,它所提供的动力都不曾有变础茨少。传动系统方面擦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱东,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱爽抒。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言殿滴少,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿翰。在城市中经常用到的中低转速区间内弊桃赎,发动机的动力输出比较积极邵赴,并且通过涡轮的帮助灭,动力在1500rpm之后便有明显提升燃趴,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm帽堆充,完全能够满足日常驾驶诧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低内,适合城市驾驶金。挡位之间的行程适中嚏烦逗,但手感略显生涩翰。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车杯擦掇,而非车去适应你缓。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定受贺放。四辐方向盘尺寸偏大啸,回馈力度比较匀称痞,因此驾驶这台大块头还算是轻松森,只不过方向盘的虚位过多屯斜刻,转向时不得不做出更大的动作窟。   前麦弗逊焦坟倘、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收沧娶潦,并且由于悬架行程较长氨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉绣腊萄。当然这样的调校也有它的好处斗醋创,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人邦痞。" "?? 外观部分   在所有人的印象中品毕梨,SUV车型是一种非炒焕粕剩耗油的车型境煤冯,毕竟以自身庞大的身形来说戎春,自身重量就已经非常大了琶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嫡轰膜,这也导致SUV车型的油耗居高不下同,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观色鹃曙,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题滇乡,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚肠韭泞,在众多的SUV车型中掸的,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度翠性。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计夸率混,这种设计可以说非常的扎眼戊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢厦龄,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳帽驴,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯黎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售前捎搏,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志干竭逞,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征幻。在RX车型上花贺,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条蔡罕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同逗尚潍,从RX整体风格来看墨仆,还是更多的体现了柔性设计的特点咎淌彻。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面沦袖,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瞳,如果不看下半身垒瘁讽,很有可能误解为一款轿跑车型笆。不过这也让人们的视觉一亮恭,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的馆慕涵。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上墟钵厦,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求迷师妮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同侨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的芭灿雀,没有过多的硬线条介入斥,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的千,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点据,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符酞肛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力玖,RX明显体现出有些不足愁,不过这本身就并非是RX的炒作方向逆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境碌褐,内心想要一件东西弹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费轰讳,否则你就无法拥有心中挚爱搁篮泼。你想要一部手机靖倡抬,但偏偏要你保证最低消费难措乾。这种心情着实不爽遣下。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版角,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统便童,这两样东西都是你想要的摔,售价三十五万不到差,撇去不相干的配置台摄厕,给你你想要的惟叉受。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元酥弘,是不是有点定高了病?可细细一想碾,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机标林番,并且还带有四驱系统瞎链考。如果单单从这两个要素考虑魏狙,同档次的车型里秆,都破了四十万大关了吨丝廷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型扦厩,目的就是要拉低门槛撇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出澎辉桨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件对抹。但运动元素表现的很细微貉,基本上都是细节点缀胶倪损,和其它配置的A4L差别不大辩。虽然是一款40TFSI的低配车型浦苛,但从外观上很难发现区别疚绵凯。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件栏号篡,算得上是全车比较明显的运动彰显了澈倍啸。尾灯内部依旧采用LED发光元件式赔欢,总体来说悉雀笨,亮点不多瞪夯魂,朴实大方稍。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后莆茅,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分肖氮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品看陋雇,除产品名称外茬,其与JX35并没有什么区别蠕,还是那个豪华运动的大家伙介。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮竟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露勾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能伞,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助忱绅倪,灯角黄色的反光片是标准美规设计申啃,但无论哪种规格踏泰,对行车安全方面都是提升哀纶。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感缚,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO夸廓徽,前置摄像头悄然隐藏其中台申。侧面看上去QX60依旧大气稳重粹拌,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感梁。另外簧,底盘上有些部件会低于车身矮信,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过闪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色芥,活泼的细节设计使其更有灵性世麻,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性寝,也起到了一定的隔热作用恼讹贬。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感发素疼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张懈客,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现场傲洛,静音效果良好斧恕。   车尾并没有过多花哨的设计掇,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酒苗。尾灯采用部分LED光源岛,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释提先卸,总体来说比较耐看司。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味侈怜,它的出现让整个后备箱显得活泼起来黎桶,下面藏着的摄像头成像清晰度很高汝蟹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起陕纳,就一直是大量网友关注和吐槽的对象啦。上市前拍,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后悄,不少人不相信它的价值祭份背,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后旦,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待佳呜吗,这自由光到底是什么情况剐皖?经过整整一周的深度试驾后灸惶狡,我有些新发现可以分享给大家焕权施。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3泼笺晒,我的思绪一下回到了2005年左右醒,那时候自主品牌鲜有SUV产品茅僵供,奇瑞率先迈出了一步完,推出瑞虎竟,并领风骚多年蜜暮。当时奇瑞称之为NCV技奉贪,也就是集合轿车以及越野车疼,有着越野车的外观和坐姿范躺琅,并兼顾轿车的舒适性膳喘吼,其实就是我们现在说的城市SUV唬艇陡。   这样的优势持续了很长时间斧,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展勃慈汇,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品规,瑞虎的势头逐渐放缓妙钩氢,也就不再抢眼了茫驳渡。奇瑞随之调整策略断,在去年推出瑞虎5这一新车型贰崔唾,与其他自主品牌新对手进行竞争氮惕。与此同时藕保还,时隔半年的今天紊,老瑞虎被重新包装升级绞提,命名为瑞虎3再次进入市称├印,与瑞虎5形成高低搭配钞诚吠,重新获得了新的竞争力拳贩。   外观邵:   正如前面所说拒膛,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业淀厂,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作碳亨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节凛。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蝗搽汉,棱角更为突出窍、线条也显得更利索径本。侧面增加了镀铬防擦条萎,而车尾的变化并不是很大姓诗驰,集中在尾灯和一些线条的修饰上扮,就造型而言瑞虎3更年轻了盼赂。从车身数据来看蠢碉咸,瑞虎3相比对手并不占优优势谅摔飞,但是得益于外观的设计暇冯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些澄娜镰。" "  在经历了数年市场洗礼过后煞诞逗,瑞虎车型迎来了新一次换装崇始贿,代号命名也列入到了家族统一的序列中藤坤,对于车型的区分更加简明粒艇。除此之外投,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计餐,以及更为充裕的乘坐空间挤,以提升自身的竞争力贪婚撩。   瑞虎3虽然属于中期改款车型眯臼,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用坡糖,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连歉鼻窝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向佳还恭,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车汐芦。   此次改款主要集中于外观方面揉滔册,通过新老款前脸的比较乾,我们共计找出了8处变化斥嘛,分别为拎:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组羔遁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大枷卷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表嗜:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘激斧,但在车身尺寸上有所调整漂,其中长度方面增加了30mm虑钦岔,宽度与高度减斜逍排恰,而轴距维持不变假凛咯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出摹狈翰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35茨疯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中牢涕电。   车身轮廓并没有大费周章的变化辣玲停,更多的是在细节上体现新意得。侧车身防擦条进行下移呕矢桐,并在前后车门中增加了镀铬饰条衡曙,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中歼九憾,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装睛琴冯,更趋于向装饰性靠拢劝桔,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式庞旧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性祥哗。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗哩食,若要找出所有差异很飞,还需要费上一些功夫令,在对比过后变化上依然可以达到8处句稗沟。依次为壕讲:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更鼓祭乡,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识拍。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处惮茹盲,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计羚猫,空调按键的布局更加紧密毯础皇,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化呈酪。此外厂吞浓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拨嗓。   按照配置的不同戳鲜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机避,大尺寸液晶屏包含导航弓沽伦、多媒体艰炬斧、蓝牙以及系统设定等功能尉携,而在操作上也十分直观温惜。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当狮。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度共、风量阔清、风向等信息笛,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少核凭随,同时旋钮的阻尼与定位适中夕感仆,手感较好牡,可以看出此次在工艺上下了很大功夫殊缕。   方向盘两侧位置集成了音响画、蓝牙通话与定速巡航的快捷键缸,中心区域使用了品牌全新标识霓,并在造型上稍有改变粪。仪表盘则没有任何变化还歪席,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同色馈落,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值拌躺驴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汀闺趴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅拣,但调节方式为手动鲁,前排座椅具备加热功能衰蛔,按键位于点火开关周边区域力,位置的选择上不够人性化玲讳歧,副驾乘客很难进行单独操作弥。   在前文的数据表格当中惮次,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优牡烂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高椭。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后粟搓,头部距离车顶约有4指空间旱疯,直接移至后排乘坐倘虎,头部空间同样保持在4指夸岗堑,腿部则为2指余量饲鸵骇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下拓,首先需拉动靠背边缘的拉手韦囤陵,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒笆休皖,要想恢复到之前的乘坐模式电苔吾,还需先拉动开关茬陕,同时扶 起靠背姜,在操作方式上显得不够便利奶。后排座椅支持4/6拆分放倒涟纽,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大巢磷,对储物灵活性与便利性会存在一定影响嚏韭闯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3爱羞,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致瘁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蛋仙,含有DVVT技术搪浑,相比早前奇瑞的1.6L引擎户,在动力性与经济性方面均得到了有效改善嚏陇。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求秀,在CVT变速箱的帮助下拌,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作溯琴蠕。即使在起步之初深踩油门蛔,加速过程也会显得有些慵懒掣烘,只待转速攀升至2000rpm后跋,动力性才有好转沦挠,此时油门的响应能力有了子显著提高署蜡,虽然整个过程称不上动力充沛碗,但对于城市使用来说算是够了泄。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上呸蒂铝,涵盖了手动捶未厢、雪地和低速3种模式迹疽骏,在手动模式下可以模拟7个挡位殿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用黎。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用敌糙,在模拟挡位的帮助下碎雇品,转速会与油门的深浅更成正比感歇钱,升档与降挡的操作也会更加从容逻,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心猿罹亍,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内捐。   在紧凑级SUV的行列中词兼捅,瑞虎3的车重算是较轻的一员淌怯关,这为引擎减小了不少负担筏斡。助力转向系统的力度适当团,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力般。转向的精准性使我出乎意料赁怖染,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性拍席穗,悬挂整体表现十分扎实舵惩阀,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入盯籍护,令试驾者信心倍增炉邪刺。   如同瑞虎3的定位那样博,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外幢,它并不具备越野的能力勘轮僻,然而精确的城市定位忻辈缝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适困晌,诚然貌,它在这两点上做的很不错势姥煎,虽然在驾驶乐趣上不能满足你绊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鸿捆矗,瑞虎3也许是最合适的选择对象碴。 责任编辑涤堕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年瘟,一晃6年时间过去了坏,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化考,但是我们仍然和它有过很多次的接触细戒,并且每一次都是充满乐趣的体验微腺。今天我们又把它请到了这里拧,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外胶乒,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型掀诵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能翠拇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子卑鼎,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气豢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单沥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税秽席,自然整车价格也就能便宜不少寄,降低了它的入门门槛旅聊竣。而以我们消费者的角度来看塘薄,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象毖,这也是我们今天把它请到这里的目的炭途,测试项目很简单违级裴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现丹哪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了浦鼎该。   ●日常驾驶动力表现口少帛:低速扭矩充足坡盘,高速动力吃紧借。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能锋拒,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过胖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性哼其,但机械结构还是更适合在野地里行走残露。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此崎讥鸿,外形设计类丘、车身尺寸平、参数配置全都没变揽净浅,只是换了一台发动机福省苫,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃敞虎,双手需要时刻度掌握住方向盘迷,总之开着它你不会觉得太轻松楷敬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了斧蘑壤,大家也都心知肚明猎场,所以今天我们重点聊聊它的动力表现踞霸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米蘑短,参数虽然降低了翠,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些火。实际开起来起步那一下还是挺有劲的纬妈咆,并且只要车速不超过60km/h联鼎渴,提速还算是挺从容淑额,也有一些推背感拴,感觉并不比3.6L车型差多少溯逃辣。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了频祈鲤,脚下的油门响应明显迟缓了不少清画耻,如果你心急的话孪,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧楷脐娩,否则踏踏实实的在路上巡航窗缅。   ●油耗测试午樊汉:正常表现歼,不惊不喜钾。   发动机排量小了宪,除了动力影响之外绦,油耗也是一个值得关注的指标岁己紊,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试表讲览。整个测试过程我们共行驶了118.9公里股,拥堵路况大概在30%左右里,畅通路况大概在40%左右尖豁鸵,另外30%为综合市区路况层,全程平均时速为31km/h宿乐,最终计算出平均油耗为12升/百公里贤恳,算是正常水平讽仙。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过了藉,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题囤巍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了皖疮介,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力侈剖炮,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何禄特。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高社貌碗,很高绰订,或许我接触的都是高配车型碳互蜕,包括纳智捷大7诬帛彪、CEO等车型芍,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助清鼻梅。今天片,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鼎钠够,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量踞呻示,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧判抠。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢柑?下面糜茅嘿,我们就来看看详细的体验报告挝。 可以看到玫煞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高五抒钩,这在于其他车型包括纳智捷大7景、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现难妇肛。这次试驾的优6 SUV也不例外释辣殴,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚簿鳖,为了突出这款跨界SUV车型的定位算,外观设计上更年轻有活力藏,对于年轻人应该有很大的吸引力姓。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表蛇咖倒:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台廉,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm苏,轴距为2720mm氢那成,可以看出这是一款跨界风格的SUV计炼。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品讹凌圃,最大的优势是轴距要长出20-100mm坚态,具备不错的乘坐空间北汾纺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷娃现氖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎莫,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎鸵丰,尺寸都是215/55 R17耗。可以看出在轮胎的型号上蟹斡,国内销售的车型都有一定的缩水蹲露囱,当然为了控制成本臂雌,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瓤归徘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮窃耿,后风挡下方采用了黑色装饰衬托腺丁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美荷步,两侧的LED刹车灯十分扎眼诧忱突,不过从布局上看稍稍有些凌乱火。" "李老板的慷慨颁螺叉,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会嵌宫戎,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板樊乘。下面回到主题密,从之前收集的网友问题看关苟钢,大家最关心的有两件事儿纠摊冈,一个是特斯拉的性能琶沮,另一个是特斯拉电池的续航能力涎鹃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿世窟。简单剧透一下盲簿文,性能方面特斯拉相当给力集,续航能力方面我个人觉得还是不太行氢。 注精慷:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型谈,文章中提及的“特斯拉”菏、“Model S”等名称均为本次测试的车型醋。 数据解读迹舵佬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩鲍巷剖,所以今天我们就先从数据说起鲸儒。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版位痉力,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s嚏沟,而我们的实测数据为4.7s捆抡豢,比官方公布的成绩略慢撵陷,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿欣疮。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样扁钢。由于采用电动机驱动酥立,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车巨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑迟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态腥念驼,直到完成整个加速纳借。电子系统和动力系统的完美配合峨,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限睹蹋链,这是大多数的同级别车型都很难做到的点。 0-400m加速尾速臂砂纱:170.124km/h 加速时间朽畏姓:13.63s 由于采用了9.73苟盯十:1的固定齿比变速箱风,所以特斯拉并不存在所谓的换挡落科矢,在加速曲线图中垢,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线阂扭舜,车速和电机转速完全是等比例上升搪。这里说句题外话唱搁,官方公布的电机极限转速为16500rpm乌羌,最高车速为209km/h姑,通过以上三个数字厦搬,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少宽橙,有闲工夫的朋友可以试着算一算镰硷。 0-180km/h加速被妮姜:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G位拣伪,峰值甚至达到0.7G桐,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱剔巾,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h客赁镶,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看韩母惊,当车速超过150km/h后薪钮,车辆的加速度下滑比较明显龟。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现斡落谓,工作人员解释说为了保护电池糙甸,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡叹碌。再多说一句蓖冻,这个速度日常用肯定够了切,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h痛,但如果是赛道奋郴,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道娇,有大直道的长赛道岁换,它应该会比较吃亏删。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车炕钾扑,常会被贴上大排量霜独臀、暴力机器克富讣、拉风外形和肌肉车等标签娜。这些词虽然简单辖煤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鄙斗联,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型嚷些。近日画骚侈,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)论,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称疥琶攻:科尔维特C7)且氦淑,肌肉感十足的外形覆钝贬,手动拆卸的硬顶溺,再加上6.2升自然吸气发动机等典,都是它的大卖点啃娠。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评幻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时酮齐,外形变得更具攻击性侍沟。不同于以往车型泥欢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗申佬,只有头顶裸露在外淡晴,非常特别脑县寐。重新设计的6.2升自然吸气发动机蔡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余鄙稍卞。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机痛梁,最大功率640马力嚏虱,峰值扭矩814N·m)脸溉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手通,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势玻海胚。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为静窃弘:5.3万美元)鹤煎簧,几乎没有性价比可言坤侵,但相信越是稀有的东西撑练垫,越有人喜欢浇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆亲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捷哭寒:400-023-5599 地址秦泉履:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑奈榷:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型拔媚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠木。而这款车本网也进行过多次报道与评测晾,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题号强,比如——空间与电磁安全性督蒋洛。   有朋友担心食胺篱,混动车型的使用空间会不会很小扒弧,电池电动机发电机都需要摆放位置讼兼绊,还有散热系统幌券,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧椭。   作为一个“热心肠”女宦烧,笔者决定帮一位同事搬家硷迹饭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”倒疮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱愁淌、两个大型行李箱榷、三个双肩背包戮挡,两个电脑包夯扳伯,一个猫窝篇瞪椽、一个全新的大睡枕搬走叉粟佃,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客顺搂。好吧惫窟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大蔑坟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上蔽迪,从图上我们看出嘘实涡,在放入体积规整的水族箱水缸后邻贰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间贸熊估,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包怂琴,并留有一定的间隙量长禄。   而后排在放入水族箱地柜后械琳觅,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位龟味嘘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱笑吉宫。得益于巨大的后排腿部空间离耗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了广堕巢。而后氛宽,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线边。当然层,前排的空位是为乘客准备的蓟斑点。(为维护试驾车整洁次涕筏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施瘫缓漂。)   我是一个希望低调的企业主癌阜倡,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的凤盖辱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间射卢昧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少版彭遍,后排音响控制诫,前排座椅调节按键颂棚狮,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子偶肮、空间轨、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流纽芜线,大电流产生的磁场对人的健康有影响镭客齿。英国专家认为措冯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉嚏,高于该值晚提隘,儿童将面临患病风险啦隘怕。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少睦潘含。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纹3妫害脾。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害卑涉。   简单来说魂朵,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种腐吼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统害镭,如手机苔,对讲机脓、信号发射塔等牌此,而低频电磁辐射离我们的生活更近嫌端抬,家用电器炼、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射陶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可屎拌。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蘑,前排座位祈,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拆,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品倦,不具有权威法律依据嗣,但既然是国家允许销售的测量器材仇息佬,其测量结果绝对拥有参考价值性。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评卜狠浚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量钎窍。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受挥新,首先是油耗飞,我们在遵守法律规定的情况下癸雄,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车粹暴粟,而结果显示第,如论是市区驾驶还是高速巡航超车号草路,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下辞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”邪。   混动车型比普通汽油车重撅顷廊,驾驶感受会很糟吗?   确实扁,混动车型由于需要布局电池笆、电动机翱河睹、发电机譬、散热系统及控制系统躲方眷,整车质量肯定会增加凸顶暖,但通过驾驶华缮,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感俏甲居,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动恃逃浑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制瑰,使用感受更接近与现代的美系车型哀。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性嗓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极妒,而在高速公路上牟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了浚里衬,取而代之的是风声与路噪声枪。而操控部分陋瘦剖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了触耸裙,你永远不会感觉到生硬的颠簸梨,一切都是柔和与优雅瓤困,当然碉存害,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的澜挛。   最后柿垒,我们通过以上测试憋卿骸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性但、油耗及空间实用性上都出色表现沪厕射,而为此你仅需多付出几万元的代价渡粳铝,加上经销商的优惠搞,凯美瑞尊瑞物有所值宽,而你现在需要做的剿,就是去店里亲自去试一试慈晤促,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接粪。 图/文甩敝:丁艺   丰田汽车日前宣布凶能,截止2013年底风嘶,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆史糕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录茎奠。诞生16年来计拣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区落徊、备受600余万车主的信赖和认可徘魔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员燎孤磋,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片瘟。 责任编辑抄:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后缆,MINI凭借其漂亮个性的外观侗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心檀。2014年北京车展上捻匣得,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙摺(点击进入上市文章)娶扩,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化微,同时在配置方面也有一定得提升薪,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后鳖坏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市山,售价区间为20.18-23.68万幕汞井。虽然只有4款车型可以选择蹋,但从大家的关注度上看咎,很多人对这款车给予了很高的期望俱道酮。今天稍挂,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V翠耪,两款车虽然在级别上不同诞熄,但是在价格上却是非常相近山塑,CR-V的售价区间为19.38-26.28万枢奠。下面艾锭靡,我们就来对这两款车型做一个对比蓝设堡,看看自主和合资品牌的差距到底大不大劫拖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液商俟剑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话拉,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蜡。当然篓,作为一个自主品牌踩,想要和这些合资车型抗争斑,就需要在配置上有一些诱人之处沽磁。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别脓诺,从车型尺寸上看桅,H8明显要大于东风本田CR-V卸欢咯,但是价格却几乎接近翘饭。如果您的自主品牌不感冒的话熊,那就不用在纠结了啼扔。但是曹独,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话拘吞,那么H8的确算是不错的选择裳宦,至少从轴距上就已经很让人动心了沙缚穗。   =============分页符=============   原标题垦钮步:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下举热旱,哈弗H8还是小胜媒顶楼,其中H8还带有液晶中控屏琅边乖,而CR-V并没有配备中控屏钢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能伦环诬。这些东西的确也是非常吸引人的广。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的杆眉挟,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验促虹,平且还配有ECO节能模式穿校室,对于追求平顺性的人来说还是有优势的新。H8还配有坡道控制系统懦赔,但是CR-V并没有配备这个功能感奢滥。另外祷欧,H8还配有三种运动模式残,一定程度上提供了多路况的脱困能力阂,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些皮悲惊,当然H8属于刚刚上市的车型奸,并没有试驾车让我们来进行测试煞沉,以后有实车的话纳茧秃,我们会进行相关测试密。   结语恨钦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章坟即,从一定意义上来说还是对大家有帮助的际开。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升划步邵,某些情况下还要超过很多合资车型伺冯,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下单。 责任编辑莱氓鳞:赵春晓" "从1985年开始念纹,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摄甘,1991年出现在5系车型上规瓷,1999年开始陆续出现在X系列车型上臀附祥。直到现在藉涉变,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术澈檄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配钳虱妇,提升着宝马车型的操控性和运动性咆舶滦。让牵引力发挥的更加自如普尼,下面扦澄蒂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现雷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱彻。在车载计算机的控制下嗓,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整潍,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拉,而且动力分配比例范围达0-100%唬捆蔫,赋予车辆独特的动态表现莆。 与传统齿轮机构相比贰禽,xDrive动力传输响应速度更快闪,分配比率更灵活脱新,通常鄙杰,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴妨耐骆,保持车辆转向精准灵活宋删,初荤傲敛、中段加速更为直接的经典后驱特性柑惜。而在弯道性、湿滑路面窟吮、或紧急变线等极限状态下吮,xDrive系统按车轮的附着力分配动力疽鲸,增强了车辆的稳定性和循迹能力单缔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统替其宪,在附着力降低的情况下篱礁练,更加考验着前后轴所分配到的动力洁。通过一体式底盘管理系统的侦测宽系夹,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配委碳。在急转弯和重心大幅度转移的情况下啡楼人,最大化的改善转向不足和转向过度村。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上太瞄槽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现撂黔邦。宝马4系在绕桩和紧急变线中分,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外歌巫,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缄悸寸,更灵活鲁。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上涟。越野路面其实并不是X5所擅长的领域膛残奥,公路性轮胎打滑严重拜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预苔率绷,还是能够胜任一般越野路面首逞车。 (编辑 金辰毅) 责任编辑摹嫌篱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)凛,宝马X1一直以其运动性示人钞镁,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表奠疆。但是不同于一般运动车型不擅长越野煽钾,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能窟,能够让车主在假期到户外撒撒欢般戎奖。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗罢?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比痰廓堑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时跋,带给我们SUV应该具有的越野乐趣拌湾。   在消费者最关注的价格上古,我们分别来看两辆车疗牵。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元势。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元脾藕。从售价上我们不难看出醒痪恼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3内某,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3肯艘佰,价格区间跨度较大鸥。   外观尺寸对比微冒潘:   首先淬瑞,从外观上来说盯,宝马X1极具动感滑。其标志性的双肾格栅已经不必多说芹,远远的就可以知道这是一辆宝马侵。而那富有动感的线条卡祁,将其外观勾勒寝污,即使是静止在那里乖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态斡桅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长纽,感觉比例似乎不那么对称棘处。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控顺,而且作为一款国际范儿的车挤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅耍署辛。虽然宝马X1有修长的车头怠坑,但是驾驶时却并不遮挡视线扦脱,仍旧能够清晰的观察前方路况弘埂。   相比之下还盗,奥迪Q3的外观略显沉闷画,同样的家族式前脸显得十分稳重呻膳。虽然不像宝马X1一样运动露墩,也符合其SUV的定位嫁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大戮羚仿,这也让奥迪Q3的样子更加传统哼。不过宝马X1虽然外部空间不占优势俗奢秋,但是内部空间却优于奥迪Q3穗平蕾,相比来说陆滑,宝马X1具有更大的头部空间付廊绥,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3砷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长哩:4477mm 长几:4385mm 宽蒙箔管:1798mm 宽糙都:1831mm 高宋祟蜜:1577mm 高膜咕:1608mm 轴距舜剩:2760mm 轴距凸衅:2603mm 最小离地间隙踌:194mm 最小离地间隙纶败对:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者登蔽,宝马X1具有灵活的操控性经叛,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性拎窝。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化烤逞篙,作为一款 SAV氦痹芯,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的环腻。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向醚泞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣撬。   实际驾驶中苦,宝马X1的路感清晰贤偏休,虽然车身不懈亢ⅰ,但是宝马X1却有较小的转弯半径隋澈,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头藩抱,带来更多的便捷岭弦。行驶中鲍残刊,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快狮,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系酿星痢。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮边啊、高精度直喷与电子气门三大核心技术独始泊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果砷,在动力输出上达到高低搭配的形式撮。而宝马X1带有的ECO PRO模式酱,可以帮助我们进一步节约油耗拘,让油耗能大约降低20%搬。 两车基本配置参数对比粗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前笨兽腹:通风盘/后衅说:通风盘式 前措敝促:通风盘/后伦泉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题受几:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV措粒骄,我们不仅仅需要看其运动性能缉,还需要检查其越野性能项。奥迪的quattro系统的越野性十分出色孩揩赶,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统滇我。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成拭窃,为了能更好地分配轴荷台逼判,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端途、后桥差速器前面宏小仇。正常驾驶环境下矛,离合器将发动机动力大部分传送到前轮琳诵,当检测到前轮附着力减弱时镐,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮卧,帮助车辆脱困盒先。   通过以前的测试肋枷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用记菲蔚,对于应付难度不大的非铺装路面来说筒,这套四驱完全可以应付朝封,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能诞貌雇,加之悬挂行程过短删剖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试棱,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牡,偏向于公路驾驶始惶。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统换,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴韧伍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中埠段,动力的分配为40:60斑,在实际日常驾驶中队鼻溪,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的裤娟妻。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主财晦冷,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能试颅,在车辆出现转向过度时柑呕,车辆会将更多动力传递到前轴勺充杜,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性郎库,帮助车辆脱离失控的状态诺犀。在弯中逐渐加速的过程中甲褥雷,由于车身的重心靠后笑男忿,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势乾科,在这种情况下崇椭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出病突京,减小前轮的负担手,使车辆获得更好的指向性拿莱。   无论是雨天尸,还是弯曲的山路拳丸,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对扁辫送。而且在大角度爬坡及碎石路段惨感胸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力兽撩跨。尤其是爬坡时百墓,动力能够智能输送至前轴拟付,让车辆轻松前行盼吧块。而在平时懒涛窖,动力又会自动分配于偏后驱绊案倦,让运动性得到进一步的体现龄粕枷。此时的感觉是类似后驱车认,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配酵恕锭,让车辆行驶更平稳屉侣沤。   相比而言炼椽活,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野炽算。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高都,具有良好的越野视野馆联,但是宝马X1的离地间隙更大盒悼海,通过性更好烤蠢泛。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少妨片搭,尤其是其具有更多头部空间褂,如果越野时榷鳞掸,可以适当调高座椅坐姿仑。   =============分页符=============   原标题颓泞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰剖,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩旦啦,所有的按钮也都在触手可及的位置皑瞥,十分便于驾驶者操作拉稼。而且两款车型都选择了年轻口、时尚淡、富有现代感的内饰设计痊。   两款车的配置绅被,无论是奥迪Q3翠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全钙。尤其是宝马X1的iDrive抚氰扫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用畔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮朴,宝马X1更加简洁叙惯缔,而且操作一样方便写沁寡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑布。即使是刚接触宝马车型的用户艰显趣,也能在第一时间熟练操作括。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热奔任,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性绒捍腐。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索肝壤沧,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大盘扩事,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瘸。例如像最低配的宝马X1慕,虽然价格极低抛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了轨涛琼。Q3低配也是一样岛串痊,配置较低豌。不过如果您不在意像导航泼、座椅加热等配置茨妈番,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要播继念。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后寸粮,我们进入车内来看看内部配置以及空间捷。二者究竟谁能更胜一筹涸备芯?首先来看两车的安全配置罗苯。在气囊方面狸,奥迪则更胜一筹毁,在两车装配有同等位置气囊的前提下和,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊恐徘交。轮胎方面则是宝马X1取得优胜旦,它全系标配有防爆轮胎嫁鲜赁,即使发生爆胎瘸筐倒,也可以继续行驶郴。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配贿涕。此外防爆胎也节省了备胎空间染,让后备箱有更多的储物空间采。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间狡认。从车身尺寸上来看赡粳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势甲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势华铜。然而车内乘坐空间方面谎,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3赂荡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度巷捞:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度帅扫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题郸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面矾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策说。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养吻侍贫。但由于国内油品的质量不佳紊率描,为了更好地保护车辆发动机场掸,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换确。而其他配件的保养周期上踞,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养苛橡蒜。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i底缴酵:   861元   xDrive20i彼屎:   1036元   其余车型陈九庐:   965元   sDrive18i篱嚏帮:   861元   xDrive20i汲舱:   1036元   其余车型甜庙强:   965元   sDrive18i岁镁尼:   1609元   xDrive20i衅:   1784元   其余车型迹化:   1713元   sDrive18i丛:   1386元   xDrive20i摄庐:   1561元   其余车型滴枪:   1490元   sDrive18i恳:   1591元   xDrive20i遁:   1766元   其余车型萍咐乘:   1695元   sDrive18i坞刮吨:   1609元   xDrive20i未啃虐:   1784元   其余车型怂邵:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注牧十:●蔚:需要更换 ○惺:常规检查廊朔储,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中湍肖昧,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯长低、空气滤芯和火花塞歼嘘绵。花费支出大概是2691元浑镜。4万公里时还需要更换汽油滤芯嗡病泌,支出大概是1382元态癸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错妊协四,保养中也没有出现更多的费用支出季虾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鹊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注标炼:●绰:需要更换 ○祷病拭:常规检查慌斡,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出愤刷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辣兄画,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降魏浚,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同船讣孔。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加挂皮,能够更好的照顾到爱车的每个细节清太垛。   总结申跨: 总体而言闻霖拳,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动槐挺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3钳测既。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足偏拟恫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嘘,整体内部空间与奥迪几乎相同齿船。而在使用保养方面犬柒,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济划嗣。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人贯绦,但是其配置也相应有所减少娄季。作为高配车型沽孟,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择伙。 责任编辑几:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙模趁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会苇龟。它足够漂亮了算,漂亮的让人感到迷茫己匆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行谎,由于在国外娘毯,我不得不比以往更谨慎的驾驶氰,没有做任何炫耀的动作舰,但依旧接受了不少注目礼奢扒。   最记忆犹新的一次是我从超市出来村,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内疙,只好出此下策备落廖:按住沂耄控器缅,“砰”后备厢盖弹开了米,老头愣了一下藐,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢皋,并给了老头一个友好的微笑衡疤,关门走人了巢草葛。这时我才知道刀坊,它是如此的招人喜欢!   仔细打量镰,它的曲线诱人搏骇闺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处矾,但令人心动的地方是从B柱开始的么,远看上去俨然就是缩小版的CLS级羡廷,曼妙的线条打动了不少欧洲男性丛。也难怪喉砍篙,差点忘了痰,我们这台车选装了AMG套件牛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用妨甘,没套件的车感觉就差了很多额愤免。   即便如此蒲埂肥,它的妆容仍是存有争议的驶苦痕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧敢。左派以我为代表(全部未婚)峰嘛贡,认为它的骚气指数接近满格挎承,尤其增加AMG套件以后腊尺剧,能骗不少小姑娘扁。右派以结婚生子的同事为主掣摄颇,他们认为车身不够修长懊捶,不够秀美贿。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体保沽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情韭把,但又内藏了些许的凶狠灌据莆。   不过我们两派的意见同样有交集惹拇己,那就是从侧后看去吝,它的美感更胜湿。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中城晴颇,远远的从背面欣赏它筋兰,真是太美了惹伸。   =============分页符=============   原标题裳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上略颓疼,它采用传统的氙气大灯门峨厕,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蔚核。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少寸凌。另外啡谜断,与前包围上的空气导流口不同的是舶镀,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用系,不得不说其达成的效果是相当不错的奴。   18英寸AMG轮圈实在惹眼敞沪材,但日常使用中也是在令我提心吊胆舰,还记得开头那个故事吧芦,告别老头后我驶出了停车呈艹帷,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着脚壬,压过了一个并不大的小坑洼绒嚼苇,胎壁被硌破了碌承,轮胎在5分钟内全部撒气忍狗刨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用关,这个下马威让我措手不及顿槽。   =============分页符=============   原标题躺膏籍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门黎徐,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中捷誊葡。坦白的说谈,这套座椅看起来特别有型捷黄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色害传,为了照顾大多数人对于舒适性的要求慷背,我觉得座椅的设定倒是恰到好处悲。   眼前中控台的造型谁百寿,甚至细节都与奔驰A级相同艘衔,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用山稻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样魂,总让人忍不住多瞟上几眼霓拈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹罚患,触感细腻肥胖涧。   =============分页符=============   原标题复磋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳祥霓唉,各项按键的操作都很顺手谓,但我多希望能提供翻毛材质鳞。另外涵蝎蹬,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手贺浅,回馈力很械返浮,而新款车型早已没有了这个感觉晴奋眯,让更多人都更容易适应累酵。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格粗掇,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利伙,特别方便缔朝,当然了澈,这并不是CLA级的专利仆,A级也同样如此山丹际。总之对此我们是持肯定态度的九窝,“怀挡”显得复古藕、特立独行蚊瑞,而且省空间刮哩,利大于弊泊。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蛙碴哼,不同的是它很强调对网络的依托去,这几天在欧洲开了不少车蓉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联橇茬。几乎所有新款车型都支持与手机互联很,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能妨舷,还可通过手机网络访问互联网珐烷、下载官方APP程序和导航难,这是国内车载系统所没能赶上的莆跺。   =============分页符=============   原标题岁矾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说丘,空间实际上是够用的溯,毕竟多数时间都是前排利用率高码。我同事身高179cm计蹋,在前排头部有一拳的空间粮媒凡,在后排就显得局促了稠,后排乘客反应压抑感比较强罚份我。   不过我坚信舒褐哩,对于CLA的车主来说空间是够用的擞本,因为后排不会经常有乘客艰充,由此来看这台车的空间是符合实际需求的旅筐捐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用坛村。   =============分页符=============   原标题问即懒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖柒,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机赡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm厩告,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绿谅,配7挡双离合变速箱咸冷,带有换挡拨片颈戎侩。拧动钥匙亨,发动机被唤醒贾袖史,车内怠速状态下的静谧性相当不错显莆,我们出发了赁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通雷答,不过CLA非常容易上手徐善,舒适模式+D挡表现得有礼有节恭妊,整个驾驶感觉极其轻快茎,这是一辆易于驾驶的车碴鼎嵌,不论男性和女性都会觉得很轻松沮庆烫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性垒诫道,转速时常被控制在2000rpm以下观莽创。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契漆,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性坞痊,而且在低速中它的换挡依旧平顺隋,并没有出现那种令人不悦的闯动寄。   切换到运动模式鞘,变速箱首先变得更为积极绣,整台车的性子也开始急躁起来铣经钱,随时准备着接受挑逗苛斜甘,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接窟贝。油门的响应也更为灵敏僵,初段就能得到不错的效果洞,只不过排气声浪并不那么有气势纱冒劝。   至于转向册扮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻病皇,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉背党荤,就像一个抹满了黄油的轴承在运转韦降,那样的线性和柔顺患矢,简而言之非常舒服廓单绊。   CLA的转向感觉则不然墒,它少了些紧致的细腻感登墒逻,多了些轻巧骆。这套电动助力低速中没什么特点免般,属于偏轻那类的帅郝,或许女性朋友会喜欢上。高速下转向逐渐变沉解少,更易于驾驶管释坤,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上陛程,比我想象的要好不少佬面缚。   不要被AMG套件所蒙蔽林涸悼,悬架的设定并没有那么生硬粉故红,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求芳,整个感觉还是挺舒服的坝肠,回弹的特别利索础哥,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态窘刚俯,起码我在前排开车是这样一个感觉休,只是后排的乘客有时会说第:颠!哎瓷集,管不了那么多了惭擒,我要是车主才不会天天后排拉着俩人急,驾驶感觉对于这台车来说重要片。   =============分页符=============   原标题起城:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注南迪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瞄酣。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护丢冀,无法进行有效的弹射百。起步时有将近一秒的延迟芯染蓬,之后发动机全面发力倪渭套,此时轮胎打滑非常严重匙昂胜,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涣曹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态辣,导致抓地力不足肃。怎么形容这个状态呢成滦,就像一只狗在大理石的地面上突然加速缕鹿搓,四肢虽然在飞快的挠地互,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样还扒陋,各位想象下闲帕汤。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态距憋,双离合变速箱准确的完成两次升挡寥卫挠,换挡速度很快胃透,最终用三挡达到100公里/小时的速度遁耐寺,时间为7秒整畦蔡瘟。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新风扇炯,因为看到严重的打滑时我特别无助架,尝试了降低转速起步揉低,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地裙。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中董旦陆,而且车身的支撑有效阮莎死,车内没有特别明显的前倾感觉陆。从刹车曲线来看脖唯,自始至终加速度都在-1g左右香桔,最终成绩为38.46米席,符合奔驰一贯的作风稼。当然性,待拿到国内的测试车后潜,我们还会进行测试咯抠,看看原厂的轮胎表现如何久。   总结沁:   从国外的销售情况来看耙,CLA是相当受欢迎的矮惯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料萍稍,CLA在美国同样有着相当不错的市撑骸,2013年后四个月销售1.2万辆堑,势头相当迅猛霸,可见其受欢迎程度剔胎尸。   进入国内后我想它会得到同样的关注剑惕,随着细分市场的成熟噶温,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车刑汐熬。奔驰CLA级隙臣狄,主打运动山墨尚、年轻笔缆铃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎耗,尤其选装AMG套件以后效果更甚勤,相比奔驰A级系陵,它的吸引力显然更大赌。相比竞争品牌瓢救猩,这次奔驰走在了前面敢,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品悄墨。配置方面国外大多都是选装歇裳毖,比如天窗畅、轮圈样式等等及眷,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知请逻享。   不可否认概,它是如此的招人喜欢祈氯,尤其招那些打扮时尚胎、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑冒解:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机俯臣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了北扔,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机始。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挂殿,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃忍违诞。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型蛔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革殿,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法九,通过细节部分运动元素的添加洗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格清。其外观运动套件包括进气装饰镭律晴、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等拟狸。   总体来看蓝廊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子骨息,但通过细看还是可以发现它耐看的一面需。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置寸病师,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备懒文笔,白色车身加上黑色的玻璃车顶恒撕,看起来很有档次感褪藕旗。不过略有遗憾的是俏擦娇,它的全景天窗不能打开蚕斡,有同行戏称旧奖失,这是专门为了看星星而设计的貌沪。   内饰简洁自然   与外观相同甘虚麻,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拈咕棉。全黑的内饰晨、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现靡葱祥,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来被。   配色方面朔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰顾巩努,但通过座椅的白色缝线村、钢琴烤漆面板白边框的搭配介饯,使得内饰整齐又不显得沉闷睦,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了古。人机交互系统方面郴腊,V6菱仕Turbo车型并不占优势媒羞。   动力不错檄密箔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机铆咸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱筹阿冠。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型纪。这款车的低速扭矩较大奶适,因此起步时非常容易死榷。起步后录,借助轻盈的车身寝叉蹬,汽车随后的加速较为顺畅晒。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实刨队,这直接导致这款车的操控也是相对不错箍盒盘,在较为宽阔的路面上恕冗森,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作阑,感觉很有信心摧徒鲤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校皑酶温,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的坑。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置视郝豌,非常方便驾驶者进出梯诲,但打火时眉汤帆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动阂淖奇。 责任编辑煤猫:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候防谓魔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位炉拆办。之后的继任者是睿翼头,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈埠贪澎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款烩奸缉,并更名为马自达6阿特兹雷,而它是否能达到前辈的高度温,让我们由内而外的体会一下界噶。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌坤尚,配合这两侧行车灯挟刚,看起来霸气十足男,隐隐的透着一股子狠劲财弓。图中这款车是2.0L的标准版蹲,则采用了较为普通的卤素光源校蟹骂,科技感差了一点肥。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯旗蹈瓤,犀利感十足苇敢邵。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA感鞋,它不同于以往的两代马自达6垂杉伺,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拜写。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来懈购,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”骋侧。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm燎恫兄,轴距为2830mm郡,与进口版本相同航纽慑。相比同级别其它几款日系车型玩,阿特兹在轴距上有较为明显的优势购豪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾平沽,像是一滴在高速行进中的水滴辽蛋,充满了流动感技纹田。从后边仔细观察阿特兹的背部翘,不难看出它还带着一点掀背的意思季。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯礁桑壳,配合着双边单出的排气筒隶,更使整车的运动感一直延续到了尾部胶揩疲。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈螺掂貌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎萎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)楔惶,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上谜,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意镭磊税。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩哺斗败,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质碧骄,其它区域大多为硬塑料湿鸿。由于没有太多的装饰件潦烙,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价抛病才。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高汉薪,它采用的是一块电阻屏其凭,触控灵敏度还算令人满意赴添倍,界面的科技感以及显示效果都很一般景,总体感觉更像是四晤、五年前的产品奔两香,唯一的优点就是操作无任何难度憋,一看就会牛额城。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陋,所以导航功能暂不能使用拘。   进入车内醛螺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了惊寥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿挟氏讹,握感也很不错寒膳,由左至右打满需要2.5圈苟腿袄,比大多数车型略小吗莽。此外恼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片淳廖膏,操作便利性良好抒红磨,而且兼顾了驾驶乐趣懈抛。   仪表盘采用了朴素的黑白配色马惨啸,但却一点不掉价剃膳德。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感翰少,其次它的表盘内圈采用了网格设计画佩,多少有一些竞速的味道冈赤,再加上白色的指针以及简洁矗、明快的字体邯恕,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望茶。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏昂某姥,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗刊弟捂、平均时速煞俺贪、续航里程之外罕,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP匈。i-stop是马自达研发的自动启停技术饺舍,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火善坝。   除了i-stop败霞,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统小虐蓟。之前在新能源车型上比较常见廖扔,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上井淑。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于卸餐袒,它是以电容取代传统的电池或电瓶搁,从而为车内的用电设备供电勾良,而非用于推动车辆前进辨堕儒。   空调面板的样式不错布,旋钮和显示屏都显得比较有质感鞘摄十。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子茄葱颠。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车类吮凛,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉蓖芗郏好渺闻。前后排座椅均采用了真皮包裹靠堕,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次曝。   虽然阿特兹有着不错的轴距卢棘,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩哆哥极。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谐短,而在后排却只有不到一拳的头部空间茎匹。令人满意的是后排的腿部空间瑟闪堕,坐正以后不影响翘二郎腿材。   阿特兹的行李箱空间值得肯定范峰,不仅地板平整操南,而且行李箱有着不错的纵深涣尖,轻松放下高尔夫球包氨独峨。藏在地板下边的是一个16寸的备胎僧蹿,以及更换轮胎所需的各种工具叉疮。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷撬牛堡、双可变气门正时床禄青、凹顶活塞+米勒循环遍僧、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术巾馆举,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现夕把雌,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm筷逼,而峰值扭矩则202N.m/400rpm巴螺。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱浆亭,并带有换挡拨片七,只可惜这款变速箱不带有S挡贾茸,对于主打运动的车型来说个遗憾苦福胸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受拈淮,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩峦,日常驾驶过程中喀无,为节省燃油囊淋,变速箱会积极升挡膏疲,转速经常保持在1500rpm以下蒋莎。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应了扳疥,因为这台变速箱的反应速度很快鸡唤吵,能够很好领会驾驶者意图孙襄渤,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出瓣惋砂。   阿特兹拥有良好的操控性铃,这首先要归功于发动机线性的动力输出挪耪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏仓寄,而中后段又能够拥有很好的动力表现伟,这种循序渐进的感觉让人印象深刻趣。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处恼,尽管反馈的路感一般镁喊创,但指向足够精准秒,能够给人很强的信心疽龄呕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协梆袍,它的前后悬架初段偏软憾祷,能够很好地吸收路面的颠簸镣岭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾纹挎。可喜的是悬架的后段韧性十足娜哨呸,不会让人感觉力不从心波赌。最重要的是固蝎灰,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整尾,车头指向灵活拷抱妮,车尾循迹性出色妇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狙。   总结案: 对于马自达这款即将发布的新车惊,我只能用赞不绝口来形容罕,外观和驾驶感受都可以称为上等链。如果非要给这个车挑点毛病的话猛,就是在高手如林的中型车市场里募匙被,马自达6阿特兹的内饰略显中庸豆兑赖。所以如果你是“外貌协会”的成员豹橙,或者追求极致的驾驶感的话群戌炽,那么你可以期待一下这款新车疙暖蛔。 责任编辑革:赵春晓" "  KTM的X-BOW畴圣警,直译过来是十字弓钩从梅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)床午趟。实际上呵,这个模样怪异的小车汲峰煎,的确是火力十足荚鸽,足到无论是在街道上还是赛道上迷混凛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车裳。   先来说说KTM这个公司材汝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂特概,以生产越野车和跑车而闻名畅巾据,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车括,也许是工程师们精力太旺盛杯,亦或是身在奥地利这个地方枯乐,总会有些天马行空的想法背,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鸽功,去生产一些别的什么机动设备描弛。这几年荆,除了X-BOW粒漏鞋,他们还有不少奇奇怪怪的新发明沥窝,而且都有一个共同点——惊人且极端陋梅费。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)硅绍、puristic(纯粹)僚评、radical(激进)溅,这是他们对于21世纪超级跑车的理解裸。另外还要多说一句裴椭,这家公司的口号是ready to race食猩辟,时时刻刻都在准备一场竞技裙。   KTM的CEO曾经承认菇居,他们希望使用21世纪的技术吩闷,发扬柯林·查普曼的理念妈僧,打造一台新世纪的超级跑车毋。柯林·查普曼是谁拔下?他是路特斯汽车的创始人殊,他说过最著名的一句话是猫痴朴:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准蔚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的堕极端,作为汽车工程师柬,他把全部精力都放在对性能履、操控和轻量化的极致追求上胖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可媚,但跟进尝试者寥寥轻猛。看看路特斯汽车凄凉的经历位,这其中的原因并不难理解详。我们很欣慰地看到龄,在新世纪拌晤策,KTM继承了这种理念仙炉,并且做得更加激进蹄嫩。   其实X-BOW的理念很简单田,它就是一台可以合法上路的方程式赛车归厦娠。碳纤维单壳体车身翻沁、全车碳纤维组件孺熊、水平推杆减振器挟,这些都是方程式赛车的标准配置乌宋。由于使用轻量化材料搞蠕,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)癸。在高速行驶中嚏桅贡,车辆的气动布局提供下压力吐顷,以此来提高抓地力和稳定性败勃兽,这也是方程式赛车的特点窗。和赛车唯一的区别恃,就是它有全套符合法规要求的灯光侗鼎硼,以及一张副驾驶座椅凳叔税。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机嗡,经过强化和升级后宿,动力达到300马力碳华,和F3方程式赛车相当肪恃岭,六速手动变速箱也是简单而纯粹囱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话舱桓村,我们不妨来看看推重比两卡。X-BOWR大概是2.6千克/马力甭膜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐∩ú臁,也就是说发动机需要负担的重量更少摔长舅,动力表现自然更强祥。   在踏入X-BOW车内的一刻款窖,恭喜你本宦,在旁人眼里撩,你已经像是一个职业车手了垒爸墒。首先一只脚跨进驾驶舱培,站稳后调整重心犀,再把另一只脚迈进来讣蓬,双手找到合适的支撑点乓,将身体重量转移到双臂兽,身子瞬时下沉扣,把自己放在座椅里坞。来自RECARO的座椅是固定的备,完全不能调整炽,靠背角度略微向后倾斜痞趟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里碘蹈劲,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置竣。要完成这一系列动作闭,如果你是个长腿欧巴瀑钠袖,可能会轻松点较腿。同样和方程式赛车一样粕瘁,X-BOW采用快拆方向盘嫡,在一定程度上提高了进出车的方便性农烦,不过我觉得这个功能最主要的目的且愤,还是为了让它更接近赛车迪。绑上四点式安全带税,身体没有一丝活动空间郎把,因为在碰撞的时候晨冯,你不能指望安全气囊救你一命晴非,唯一的方法幌熊煎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上监。   驾驶它殊策,你不需要有汽联颁发的运动执照矩玲蕾,甚至不需要经过特别的训练抢。只要你有合法的驾照集,会熟练驾驶手动挡汽车诲闯娶,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度党烯。连离合器都很好掌控舅闪乐,甚至比驾驶EVO辛绣、STI这种高性能运动房车还容易凭。你唯独需要的牌奢疲,是练就一副有力的双臂凳淬,因为它完全没有转向助力呸慑克,停在原地碑普蜜,方向几乎是打不动的挽。   由于场地的原因辑,试驾过程不是很尽兴酱埔俺,并不能体验到X-BOW的全部性能角。在狭小的环境中慑辖等,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诺绷孝,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势鹿氦啡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力可令赌。因为使用水平推杆减振器墩,X-BOW的底盘可以尽可能的低寿潭,在转弯中几乎不会产生侧倾廓绍。多连杆悬架结构稳定恢垃,可以减少轮胎不必要的运动和变化断,保证最佳的触地面积灵焙操,用尽每一分抓地力鹅。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度藩,这一切所产生的副作用叭歇,是你的身体要承受更高的横向重力熬荒斯。   在视线上斥蹦木,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似醛毋孝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置第崩,以及转向时轮胎的变化景伴苯。利用这个优势蜡,你可以把车开得更加精准碧稿纷,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙板讽,这是任何房车都无法比拟的韧。不出个把小时凸处,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样康僻烯,高速掠过障碍物而毫发无损劣膊副,那种险象环生的场面鲤埔,我相信其它车做不到备梨惮,这种乐趣和成就感艇溯,只有X-BOW能给你磨。   看到这儿康洁,你可能觉得这台车并不难驯服暗,一切都很容易洞沪芹。没错钳,X-BOW没有设置很高的上手门槛纲,驾驶起来甚至比超级跑车还简单其疵殴,但是它还有进阶的玩法豌厕肃,这就需要很高的技术和技巧了枫粳囤。首先疟,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战拱攻脆,为了它的寿命词,好好训练跟趾动作吧婪梢蹋。漂移秤汞凰?也没问题枫拼,在转弯时只要加大油门硷倦,车尾很容易就会滑动起来户容溪。之后能不能画出一道完美的弧线惭,就要看控制的技巧了群对。   除了以上这些柏桔醇,我还有一个建议土蔽。置办一套合适的行头讹抡,至少也得有一个头盔和一副手套冒渺咯,这会使你看上去更像是职业车手疗纽补。当然郸,作为一台可以合法上路的跑车素惫蟹,KTM也试着考虑过车主的感受蛾牡碳,推出了一款GT车型兰驼。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃卤暖旅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已率。无论哪种装扮驾,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街碘及痘,在气势上就足以压倒一切睦丰埂,而在性能上奸讥,它也是所向披靡曹骨,精准脐、灵敏的操控足以让任何对手汗颜肯。虽然它可以以合法的身份上街蔷戈悄,然而对一台Ready to race的准赛车撇,街道并不是唯一且最佳的选择玛古寡,它最终的目的地违,是要奔向一条真正的赛道膜,在那里解开封忧 ,去赢得一场真正的胜利郎。   说到价钱贬,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车棉苔,一点都不值舶粪。那么垃危杏,如果说花135万迸,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诬嫁,可以带给你任何超级跑车都无法比拟瞳,最大化的驾驶乐趣桔,并且还可以在公路上行驶嗜攘队,这样是否物有所值弗兢擦?答案其实显而易见实,值德娄,或者不值跑掣,取决于你是否真正热爱驾驶亭碌扳,热爱赛车运动净。 责任编辑冬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词匆搭表,早已见怪不怪廊填。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车趣蠢。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过舰蹈,广汽丰田出品的YARiS L致炫藐微,就是一款加长版的小型两厢车糯,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志毒旧。 知识普及工箔:为何不叫“ 雅力士”了磊诺?   相信很多人都会有这样的疑问剩,从车尾的英文上来看犀亲,YARiS的标识与上一代完全一致论诺,但多出“L”字母瘦。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观恢丸,和同级对手相比也一直处于垫底的位置录。全新YARiS通过变革性的设计假、加大车内空间幻水诚、降低指导价刹小,从而想抢夺A0级市场的份额交,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望离惦。不再使用“雅力士”的中文名称钝,意在新车型有着脱胎换骨之风貌邻。   外观邻:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型猴,如果拥有一副出色的外观设计聘,那销量肯定低不了闲。广汽丰田的全新YARiS L致炫兜,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化空缺,能让更多的人接受杭。   =============分页符=============   原标题藕刊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的苹纶,所以在造型方面与海外车型有些差别瞎兄。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯绵,“梯形大嘴”车头动感大气聘许矢,配合超长的轴距芍茹磁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受嘉场。   =============分页符=============   原标题洁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰妓抗厕:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内希,相信你会有两种感觉怒谱,第一淀婆鳖:中控台设计非常大气坚恳棵,和丰田系列的SUV车型风格一致霖亩。第二廖物蔬:超大空间画,后排空间完全比拼一般的A级轿车堑景。   =============分页符=============   原标题脖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm惮悍淘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意腑貌笺。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车糯戮,但是空间方面完全越级的感觉牌,完全不比一般的A级车差卧锭,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服立双。   =============分页符=============   原标题霓赁草:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾冉肩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意萄,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错匈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿凰囱,中后段性能并不出色甫但街。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高才晶,高速行驶油耗方面并不出色抬谋。   结 语   作为一款城市代步车型蠕,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多酚胆,外形方面就能征服不少年轻消费者峰莽蕉。此外卯,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一市。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理省涪卫,若果说美中不足的地方侨岭毛,那就是匹配的四速自动变速箱了挫烯父。(韩威) 责任编辑鲤慰:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒盎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏落倪媒?告诉你刑,这是真实存在的一辆直线加速赛车壳抚。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车底掠率,基于2014道奇Dart车型朔卢,型号就叫做Dodge DartPro Stock咀澎。大概意思是“超级街车”缉期屉。虽然只是称作“Pro”彤嘛僻,但它的结构和普通街车已经截然不同贯烷,一点点相似也仅限于外观上捻。一个专门设计的底盘惺渭,扣上一个类似“街车”的壳子抡,除了好看以外帘侮,也是为了让车子的空气动力学特性更好破。除此以外袒社统,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”芭。   作为动力核心怖,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造褥。与常规的“以街车为基础改造”不同距钾奈,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同呻鞠。据厂家介绍射徐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时睹楼,而极速则可以达到480公里/小时椿肖。   Mopar没有公布具体技术细节牵钮,但是在上个月锭乱,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中柒衬,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速脸酿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考澄:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力换,它跑完402米还需要9.9秒癸,而末端速度“仅有”235公里/小时避。也就是如果两辆车进行一场比赛筹,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候镣宛,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半膝。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭视,当然也无法在普通街道上行驶秽白。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采蒲。 责任编辑铃蛊胶:赵春晓" "  4月11日师藤警,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市锌何,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版歼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元北妊牢。   4月的京郊春风和煦抵,桃花盛开虽勒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意交瘁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基誓歇,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象拆澳燃,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼扫。   然而稍微有点遗憾的是斥蜂,由于相关环保政策琴赔胯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基腊邪。   =============分页符=============   外观内饰愤淬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别纶路,最明显的一处在尾部的4X4 Logo级,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外航,因为配置的原因保洞烙,柴油版在一些细节尺修,如前格栅透、雾灯等处精简了镀铬装饰父鄙。   另外据,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎络痹乖,规格为265/60 R18迪彤瓶,采用双五辐样式稀容,与高配车型的20寸轮毂有所区分刻台。   外观上线,大切诺基给人的感觉就是硬朗诺关、野性鹃、豪放陀疗飞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样阀磕,如果不是看到车尾的标识毋常疮,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版恃。轮胎的使用与其它车型也是一样的从。   =============分页符=============   内饰方面次酣,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致熟刀,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同脆,但是做工方面表现的比较细腻散蝎赏。各个部位间的接缝十分均匀燃捞方,内饰表面的反光也抑制得不错管示。   =============分页符=============   动力与驾驶感受题妥句:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的峡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机戏璃挪。这台发动机由意大利VM公司制造鲜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拓经,国际知名度较高骏,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下呸活奠,最大输出功率为243马力(179千瓦)伯恋改,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米膳淋诲。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱悔嘉厘,采用电子挡杆设计贪亨规,事实上无扯,在菲—克集团下的很多高档产品上蒂抒含,都采用了这样的档杆设计疽抽蹋。   大切诺基是个分量十足的大家伙让峨踩,体重高达2.4吨钎须趣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时嚼绅俄,都让人觉得动力输出稍弱嘉拇。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同摆橙忱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩兄乳,这使得在实际驾驶过程中绵撼池,柴油版大切提速很快撅陪懈,驾驶感受十分轻盈傻。   另外豪仟,发动机的噪声抑制也做得不错飘导能。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大攀贡,但却绝非印象当中欺,柴油发动机那种高振动墙痪瞄、高噪声俺翰,车内如“夜店”般的情况划浪。   在打开ECO模式的情况下钝仑,发动机的转速在1500rpm左右的时候必天沧,变速箱就会做出反应逻母来,升挡很积极诉剐。当车辆行驶到70km/h的时候挪伙,变速箱便会将挡位升至最高挡长惟恢,我们在城市中使用呕,第8挡也是可以使用的泛衡犀,并非摆设菱菠。如果关闭ECO模式断迷,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右背崔梢,动力输出得到了一定的释放吴堵,当然戏漆抨,噪音也会随之有所提升崎快。   柴油大切的油门踏板很轻盈快琳仁,发动机对踏板所发出的信号反应很快绣粮拐,但初段调校的有些过于灵敏了颂扒磨,尤其是起步时螺,轻踩油门微碍稍,车身就会有向前窜动的感觉拿堂配,想要平稳的起步还是有些难度瓤城泛,如果初段能调的沉一点郴怪,感觉会更好太洼,驾驶者对动力的输出也更好掌控巩。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样洞纫抵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统寞,由于取消了空气悬架馈圈反,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的汐补。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式顽撇,分别为自动竣、沙地渡朽练、雪地谓剿赣、泥地和岩石话,这些模式都是通过旋钮进行操作的陌,除此之外还有ECO节能模式和运动模式玻邪俩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择陷勃串。   此次试驾拉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验虚剐姐,其中的体验环节有沙地亭腺辰、U型坑和炮弹坑三个环节哭镰伟。在进入沙地之前贺,首先将车辆选择到沙地模式略,此时车身稳定系统自动关闭挠济。由于没有空气悬架甩鸽吃,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了翱侵概。   模式选择完毕之后逆扩保,开始正式进入越野产地江,在松软的沙地中赐,要保证车辆的行驶速度艘。在沙地中行走叔九,轮胎出现轻微打滑是很正常的尺,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑红嗡,造成更大的麻烦软脊故。   在U型坑的环节傅,选择到岩石模式之后努扁靠,分动箱启动扭矩放大挡桨放,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍撬哇俊,传递到车轮上的动力会更加强劲秋太舌,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过蛙。   炮弹坑对于车子本身来说匈摊,算是更具有难度的项目了讲和,也是考验车辆四驱能力最有效的环节吭凄。对于大切来说尾睡,通过这样的测试还是比较轻松的嘿。在模式选择上虐斤裤,我们依旧可以选择岩石模式体,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动末控,保证有附着力一侧车轮的动力输出梢岛腥,从而实现脱困踞。   总体而言突笆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在齐秒,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色诬葱。在整个越野体验环节酱蝎凰,对于动力的感受也是比较明显的坝幢酪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松妨秘,主要还要归功于这台柴油发动机诚享痞,低转速扭矩输出足够大潘乔,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松投譬很。 责任编辑橡:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列前兼缝,为您带来了多款直接竞争对手间的PK豢,以求为各位网友购车作为参考镁下酥,本文我们继续进行奥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)凭灿,作为合资品牌的A0级三厢轿车船,经济实用以及稳定这三点立市之本耿措,谁展现得更好百耐,以下将逐一展开殿界。 外观解读咳稼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中久骆,这次“重生”抛开了以往的产品定位徊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型忌哦赫,接过老款颐达的市场后梅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势论僳。   刚刚完成了小改款的阳光疥,2014款车型延续了前款的整体轮廓蜗叉,细节之处作出的调整楞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸蒋。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型裤冯,另外增加了反光镜转向灯操富臼、倒车雷达等外部配置路疏瘦。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车僧郴磨,但两车在细分定位上有所区分高乐迷,新赛欧更经济串霸,爱唯欧则在品质方面多了一些设定咕胳。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本肖茂,两厢造型更具时尚特质填,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重齐。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅哎惨,前脸处的线条切削更是全车最多之处颧馁编,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅醛呸郴,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾论略,三厢车型尾部中规中矩盎,采用常规一体灯罩的尾灯胶汰,正是这一产品区分的剪影沮僵。 看完两车的造型骆,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现散拿。详见下表蚕墩灯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观狄郝,您更看好谁耪裴?欢迎参与一下投票翱普孤。   =============分页符=============   原标题皆温售:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比搭枪没:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩似浩梯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直半巧槐,各区域之间的串联均平滑带过颅,整体风格更注重功能性龟髓冀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能慷,并尽可能带来更多储物空间玫钩识。   爱唯欧的内饰布局现代感十足茹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征础坚票,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表鸿,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一冒,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点盖船捣。   另外涪猛抬,随着车载多媒体系统的发展水,触摸屏更多的被普及享税,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕惹圈,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能擂,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高誊墩。 配置对比窃桨缅:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置兄,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比轨协,仅供各位网友参考熊乱。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题公:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比泊:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度贫堡:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度仁瑟:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示促,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风汹堪,而车身与轴距亢娜默,以及普遍日系车型空间利用率上的优势敢僵,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹达隋。   动力系统对比吼迟酞: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拧恫,阳光仅提供一款1.5L发动机收居收,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择勉囊,同为四缸自然吸气版本曙,排量的不同即动力上的差距耍畅。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)癌,具备重量上更轻的优势弘。   两车的自动挡车型贸幸卞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱憋牛,其平顺腊蚊羡、重量轻及省油的特性及,同级别车型中具备一定的优势类。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下誊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT沟膳恼,在挡位上优势明显贰介纲,但其换档顿挫在车主之间常被提及揣稼乱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间倡捆,外观上二者均具备典型的家族特质筒哨,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面癌茄亭。内饰布置阳光以实用为主坞菩剩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质氏。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现秋。综合本文所述道碉沧,两款车型您更倾向于谁甸挞?欢迎参与以下投票搬讼良。 责任编辑犀忿:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车孰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐撕踏,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了秘鄙供。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言棠匿己。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比氓。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型馅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比坏哭酚,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近斗花晦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面纱,K3S并没有使用目前三厢K3的外形搂串速,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同速赌。也说明K3S试图走运动化的路线鹤。   起亚全新K3S的长查猛玲、宽宿被违、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm盖尼坞,而轴距更是达到了2700mm的水平梧蓬,在同级别中也属于比较突出的成绩兜,对空间方面肯定有着很大的帮助敛里片。   两厢车的整体造型非常的简洁干练摄拐,车身线条也非常的流畅搂,有着极强的运动感豁凳,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差侥位。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别饶屏,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用毙妙。至于骐达配备的大灯清洗功能来说贯魂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的蔷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达罚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm县贺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的瘦漠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅稍,加之降低的车身让骐达更加动感泉食。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性函娟够。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感检描。形状突兀但线条流畅的尾灯陶系,红灯部分占据了大部分丁澳瓷,白光部分呈现斗勾状希郴,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出颓朝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达昂,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置饲襄。能够有效帮助你快捷倒车苦许。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否拓会粗,因为外观好看主观影像比较大驮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面萄,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多霖落,基本沿用了现款K3的设计很,提供全黑色魂、黑米色汕案漠、黑棕色三种不同的内饰配色亢。做工和用料相对也比较不错缮粕括。内饰除了硬质塑料及软性材质外净兄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次颗。   骐达的内饰设计线条非常流畅趴亮覆,整体质感较旧款车型有所提升迟课。内饰颜色采用黑色作为主色调赏密,搭配银色饰板颧涡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比铰霓吨,满足不同消费者的需求巍顿洛。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备褥,多功能真皮方向盘以及定速巡航事,从上面表格已经很清楚的告诉大家浪,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP多忌、胎压监测等配置两。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富腻,其中ESP圣撬、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蒜,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题偏笆东。 =============分页符=============   原标题蓖伎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700苔,整体乘坐空间相差得不太明显并。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同萝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富哥感,座椅表现方面K3S内部填充比较实呐,对腰部支撑方面会比较到位持。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杏,其座椅表现比较软酪凯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感炉汕灵。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多漓,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势短。在乘坐空间是差不多的蕊糖吐,K3S座椅设置得相对硬朗卡拘,而骐达设置得相对舒适式,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因化。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L遍乖,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S撅绷,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T第口股,很好的满足不同需求的消费者姜。起亚K3S相比起来就显得配置较少染。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寺剁,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好搭蕾,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同上。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论呻,详细还需看我们评测所出钵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题姥,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求房股科。   点评皆蜕:随着两厢车被广大的消费者所接受躺菇匡,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款骡嚎股。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动猛奴鳞,如果在这两款车选择其一的话兰丸朵,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动俱琼。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素颓车。 责任编辑吨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉暑蜜惰,甚至有人无法确切的喊出它的名字湃凛捶。其实这款车和我们并不陌生借牌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台庇授,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似娄。所以出镜率不高的标致4008铝,确实具有太多不为人所知的身世古侯,这使得我们有必要去了解一下这款车达嗡。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路龄偷,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体贩奋,呈现出风尚徘、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感霓奠跑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签第妇,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰高洁尽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚岸、科技的感觉绕熟渭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm拐,轴距为2670mm及。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫储、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造朗,所以在车身尺寸上它们相差不多降娶骑。   从车身侧面来看喂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸刚拌播,整个车身也因此更加大气而富有力量感即。后排提供了私密玻璃璃鳞没,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风入掸。   标致4008的尾部造型看起来很饱满踞,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因电极蜂。另外既鸥吝,在尾灯的设计上标致4008也相当用心憾苗,尽管造型简单伟懒,但通过与腰线的巧妙衔接龟鲁叔,使整个车身设计连为一体魂碾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂徽度裸,配合普利司通的225/55 R18轮胎墟,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缆咕熄,都具有不错的表现胸弟。我想应该会有不少车友会非澄彰砬茫看重这双“大脚”嘘。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比送苦,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意浩经。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发掇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样扔。不过标致4008在一些细节上却与之不同剐侩挪,譬如采用了大面积钢琴烤漆衬,辅以细节上的优化菱。   中控面板做工不错盘锋,按键旋钮设计很精致伪抢僻,且手感都较为出色份珊。娱乐扩展功能也比较齐全抱,AUX躲千备、USB以及12V电源都有装备瞎钡扯。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点煤慷,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯味。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错屁呛,下面还有黑色钢琴漆点缀卿,凸显出了较强的质感墒蛾。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍簇熟,若塑料饰板能换成金属材质的话搔绢,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表嗓澈,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息聚底。在转速表与车速表之间槐耪,我们看到了一块显示屏显伐缄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息缎伦伯。 在乘坐以及车内空间方面僵骄剩,标致4008秉承了家族在这方面的优势割炯挟,座椅乘坐舒适并且支撑性很好软椽乌。   后排座椅靠背很直陋记,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉搓税石。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外酥,坐姿却让人觉得并不舒适轨伟姐。   标致4008的行李厢内部很平整输碎,而且后排座椅可以4/6比例放倒雌。这样它的储物能力将会得到提升采,对于搬运一些体积较大的物品链,可放倒的后排座椅显得实用境赫巫。   =============分页符=============   在动力系统方面枢懒,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机菜,最大功率仅为150马力级,扭矩峰值198牛米翅拖收。这台发动机配备到这款车上只能说是够用潭弯溯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了宝核。 全系搭配加了CVT无级变速箱睫,具备手动换挡能力横。在实际道路行驶中惦毫,CVT变速箱表现的非常平稳聘寡。   标致4008在起步初期油门响应还算及时颓项,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音骇蔼爱,却没有丝毫提速的感觉赂深颂。不过吹蔫舌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些究蔼溯,在平稳驾驶时超车变线很轻松狠。   标致4008装备了3种模式的驱动系统襄痢娠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车狸洛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力失嫌,前轮最多可分配85%的动力领厦,后轮则可达到55%嚷。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%能抠匹,可以应付雨雪无、沙石和泥泞等路况乔潦骑,也可以轻松面对普通的越野路段阜吕匪。   标致4008并不属于难开的车型沦蛇,尽管车身较大淖刷,但是方向盘非常轻盈砍痘,即便是女性驾驶也会非常从容美,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线皑。   结语卜:从市场战略上来看啊醒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型鸵,4008不仅丰富了进口标致的产品线面,也为消费者提供了更多的选择骇拓寺。而从产品本身来看览辉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫翰莎估,能很好的迎合中国消费者的审美乔。在驾驶方面灸甩此,标致4008表现出非常舒适和安逸度桨盯,非常贴切城市SUV的特性将笺欺。 责任编辑臂挫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型型,自2011年上市以来凭借着动感的外观较骗挝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价赏,受到了许多二三线城市消费者的青睐砷。不到3年的时间频,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610静戚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率户偏。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型几犀痛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澄た印,将在4月的北京车展上市聚鹿拦,预计售价区间为6万-9万元项甩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者许驴泼。下面就跟随我的镜头炕困谋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车还趟汰。   相关信息谱胃屋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌塑体方,2011年正式推出了首款车型宝骏630褂缎。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力泄,结合上汽和通用的生产技术搬,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计处,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌奥。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计豢,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO窝皖辽,与进气格栅目、发动机舱盖形成盾形区域连,造就了独特的宝骏品牌DNA搅哥旗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计寄旁菜。从前脸上看诧磐琼,与宝骏630的设计保持了高度的一致香帘。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势故修焚。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计掏,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装违镶省,颇显动感涝掳。   在车身尺寸方面砷府,宝骏610的长为4401mm匈传、宽为1736mm寺鞍、高为1462mm事态十。由于与宝骏630车型同平台生产墓问,因此在轴距方面并没有变化甩伸咎,依然是2640mm膝稼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐昧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”兔粳,尾部扰流板推供、包覆式的后风挡玻璃孙泡啥、硬朗行李舱的线条弛恭,颇具运动风馆酪。与此同时扦肩犊,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撅嫌,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利祈棱。   =============分页符=============   内饰方面蒂南跺,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度度汗雹。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配督达壬,方向盘搭配银色装饰条蔽,整体风格偏运动甲,带来不少新鲜感详。此外你,新车仪表盘也进行了全新搭配玛第限,采用双表盘设计多,更符合当前年轻人取向沧。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条隶,提升档次的同时也带来的一份运动基因驮澜法,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘偿秀。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多扛枢拖,LED组合仪表提升了整车的质感浪朴使,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验哀,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势睛纹。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域厢博,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论奸,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹嗅担猫,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面户贯汗。   宝骏610是一款两厢掀背车型奸磊睫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性婆怪。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够淋礁念,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钳琼坍,也可以按6/4放倒座椅笛裤,放倒后容积可达到1300L顺趴呻。   =============分页符=============   在动力方面丹,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机椽蜂,最大功率可达82kW刊寞,最大扭矩为146.5Nm麻钳,这款发动机也同样在630车型上使用从慕。为了发挥出更好的动力性能懦坡悄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器啦馆,此外还配有5速手动变速器可以选择炊谓。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品摹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升饺管。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝杜、君越沧部溅、君威等车型上繁。   在整个实际驾驶过程中咖淡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳毋。在1500-2000低转速时虏,所爆发出的动力输出还算尚可吝犯,油门响应比较直接被猎清。但是随着转速的提升校,档位的提高鹅,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来盆。这种动力表现不温不火庞具,但是足以应付城市道路使用凳。   相比于第一代自动变速器闻,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升黑晾。只需稍微深踩一下焊豁,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡丹卵,只不过由于排量的缘故累辣溅,推背感并不是很强烈陡卵,且高转下的再加速能力也有些力不从心偏。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奥,这也完全符合它的家用定位谜匡。在经过颠簸路段以及减速带殴搜,悬挂能很好的过滤掉颠簸感肆坞挟,让驾乘更加舒适剿坏。此外昧碗惯,在过弯时底盘也显得较为扎实楼伎赁。   结语及促:宝骏610的家用车定位很准确羔小,配置很务实碾,储物空间多颧蔚,不过在用料和做工上还有待加强技。不过动力系统方面确实不太给力粟伟篓,最多可以说是开起来比较舒适矢坪,这也比较符合它的定位弥第灭。作为一个新品牌掀,宝骏还有很长的路要走磊,虽然已经走过4年多渐,推出了两款车型谦风,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样另,在自主家用车市场上打出一片天地来牟裙,我们将拭目以待典。 责任编辑灌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上桃,大众展台上首发了2015款大众Jetta毖。这款车在现款Jetta的基础上趁巫坏,针对外内设计细节进行了小幅修调欧怀免,属于一次精修边幅的小改款其侧骏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整韭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注思。 全文总结壤宫卉:   对于这么一款外形细节有新意商纹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta尉钵堤,我们只希望它能尽快来到国内老,因为目前国内的速腾车型栓棠唾,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势省,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面湃。 责任编辑闺形:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域矾,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作瞧杏,深入布局得刃。其中包括类似上海大众新桑塔纳伎叛、一汽大众新捷达刷、斯柯达昕锐焚本渐、以及再早之前的本田锋范堑鲤、日产阳光等等瘫舌播。可以说径多扯,在这一细分级别查盲驶,乱战才刚刚开始勾碉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手肠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去将,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉板拔蕾。反而厚重了不少坑踏泵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近闪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱纹盘九。就前脸部分来说轮跨,整体样子是非常简洁的麻,又有几分动感楷潮,和标致其它车型相比是有些差别的泻隘腺。   侧面造型规规矩矩孰僻琼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现划勘徒,你会发现挖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉链珊,当然你也会找到一些标致家族的特有基因盾层,但301更多的是安安分分的一种踏实感赌怒唱。其中判,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸恒杉婚。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素礁,没有那么规规矩矩松蕾绩,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守毁刻,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体犯盒,这也是一项非常讨巧的设计虑密。设计感油然而生毙,除此之外甩馆惟,车尾并没有多余的装饰物潍,简洁实用依旧是主要风格始底。   本文导航" "斯柯达明锐摩辱郴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车甫扭,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌台氓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在戈凉肌,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台滩姥鸵,可能除了家族化的设计以外戎惭,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了广建不。 虽然它采用了大众的MQB平台却卧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分栋遂,所以全新明锐在现款上有了很大的突破结赏魄,全新的家族化设计让它年轻了很多究秒极,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价憾媒,但是相比现款会斜,它的前脸更显稚嫩镁缔吭,也可能因为现款有些老气横秋吧垢。 车身尺寸方面埔,它相比较现款有了一定的进步离,内部空间方面自然也有了一定的进步娄,在后面空间介绍上我会在进行阐述双垄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7萝,这也集中在细节设计方面哭素渡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱剩捍,还有合理的镀铬装饰撇墨系,这也是新明锐年轻的一种标志答期惩,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次涡。" "  2014年4月16日杆,全新英菲尼迪Q50正式上市其,售价区间为32.58-54.98万元痪太。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型辆室,2.0T车型三季度到货栏狈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版乡禾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版脊劲。三车官方指导价格基本在42万元上下谱俺,具有一定代表性荚山。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表冗狼桥:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者抢开,Q50几乎完全颠覆了它的前辈颧骡侨,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息屁熟,车头造型极富攻击性胜剔刺,侧身线条动感优美雾,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显慑守衰。当然帝诚,它的进化不只是看起来那么简单孙似,内功的修炼更让对手望尘莫及饯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的掀碉列,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中函,而且大有愈演愈烈之风可愁躲,尾部设计很像自家的新5系欺霉动,家族化设计不可避免节。即便是标准轴距版本虽,新3系的轴距还是达到了2810mm发廉笑,比上一代有小幅增长鞋啤痪,再加上悬挂对舒适性的妥协呐,曾经犀利的3系已成过去皖峨,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吃豹磐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蔽协仓,那非雷克萨斯IS莫属了闭桑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象市,车头动感夸张伤,车尾简洁利落糙,虽然有历史车系的影子滔,但这绝对是对精髓的传承和延续舶。   本文导航" "  又到周末了辛,在大学破旧的宿舍里穿灭味,百无聊赖的仰躺在下铺上温邵茅,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报峰胁抗,心中泛起阵阵遐想承曹握。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角峨冷昧,充满战斗气息的车身旦,都让我无法安然自卧酞骗境,打起精神棱敢把,跑到隔壁楼的图书馆滥帮顽,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志薪。没错灿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我端魔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心嘉琴。但是耻捕呜,今天要说的主角并非“兰博儿”缚棘驼,而是广汽本田第三代飞度贾瘟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车午题。   ?什么是边锋主义柏苔轻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉拦疲合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉登,线条过渡果断脖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴杯痞掳,包括讴歌品牌也大致如此妙狗捆。第三代飞度相比上面的两代侍欣,将这种风格发挥的更加淋漓尽致聚粳。车头部分比上一代更加动感玩得,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状趟版,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绥。给我总的感觉是寸坞貌,车头的成功是线条运用的成功盼景。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象锨,从车头到车尾一气呵成驴,整体感和流线感非常强敖捣。从某种角度讲仿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙倒。新一代侧面的弧度似乎有所收敛呜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感城怂,但相比其它竞争对手裸梯仁,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出抹。   车尾的感觉并没有车头那么好妒,对于我来说募,车尾的设计并不满意阮袒谢。过度使用的镀铬饰条女、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口界纤赣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复肺。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道岛耐,在纽约车展即将开幕之际极屑,路虎发布全新发现Vision概念车霉洁,配备多种新功能弛讳,智能玻璃实现透明引擎盖芍匠,座椅灵活变换可实现共四种模式残,包括远程壹屎肺伲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形攘伟夏。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列楼涪你,第一款路虎发现诞生于25年前图庇去,全新发现系列定位于“休闲”八翠,总计拥有四款新车苍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题趴哨,多功能配置挨,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力骑什忌。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术埠奋,其中包括远距离蚁障牛控戏,智能玻璃等惕麓。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景腑方。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示淖补,“新车现代化的眯衫锋,切题的箱伞,并引人入胜的设计蔑菜闻,是发现车型发生的重要转变列垫岁。”" "  [汽车之家设计] 2013年筹吭,我去过一次柳州悍弹虾,那次伯,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂寸,当时隆拉授,宝骏只有宝骏630一款量产车型厘醛,时隔一年郝,这家公司有了新动作膊扯,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市菠彪地。官方表示饱爆橡,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品看。   事实上垫,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型磨坏曹,那时猫拒,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶巳,为了配合厂商对车型做好保密工作酬稼阑,当时我们也并没有拍摄相关的图片厕茨多。掐指一算脓,当时举奖糠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了级峦博,在聊到这个话题时戏怂锻,项目负责人也表示船纫,整个团队在这期间做了很多的工作冈,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性假,即便有着此前宝骏630的经验毯惊,但对于一款新产品而言挖,整个团队仍旧不敢怠慢伟。   为什么要推出一款两厢车空茅墒?   新品牌诞生初期降挥翠,单一的产品有助于更好的把控产品质量肖荣忌,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑沛姥郝,从而将其转化为品牌价值顾肋履,在品牌得到一定认可的前提下傻膘斤,适当拓宽产品线沉,无论是对品牌奖钙勤,还是对市场而言都有着积极的一面腑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型灵骄,较为官方的说法是“以市场为导向”驾淌,不过在我看来修矫徒,这仅是一方面铣,在有了以上需求的前提下缸同,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡匡辩,于是才有了这个方案莲帕峦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外不,车辆的动力系统澈痊想、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整傲踩春,这对于一个尚处萌芽的厂商来说褥北,无疑是一个两全的方案蛾。   两厢车在定位上有什么不同吗菩垃?   简单来说砷疏体,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物痪耿,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本汕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可唉山。相比之下汹,因车身结构缘故诽瓤,车侧和车尾的造型变化较大互彪窖。 造型设计没有太多想法   在我个人看来杉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法搏哦,印象中们,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车兄迫虚,有些时候菇棉病,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素掏劫。当然纱课,每个厂商都有自己的想法苹,这种实用主义并不是坏事捞城凑,毕竟斯轻酞,车是用来开的呐朝,把主要精力投放产品稳定性方面敦,对打造一个大众品牌或许更为重要卯漆。   在造型设计方面锹,除了已经固定下来的设计元素外翻,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”纹解。对于镀铬饰条的理解见仁见智揪豌风,然而钙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”淡目洞,正是在这种需求的推动下默,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场玲玲。   察觉到这一现象后步惊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思朴锑菲,显然绥,一味的添加装饰条并不合适扛,毕竟还是要均衡到整个市场的需求沦。一般情况下疏,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区晨认须,除此之外对匆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伤,在设计师看来结通,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致镰。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50谭稿冠,我还不曾有过近身接触砍。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知腹胺略,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线频,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统倘抬赏。或许这么长的一串文字来的有些陌生仙屋纬,简单讲凳惹,它就是在航空航天器上使用的转向技术渺。我们将就驾驶者最关心的方面搁快,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS痕。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装将,人机交互系统的先进等等膏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触马灰箔,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力告松秽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主协叭盟,不难想象Q50的出色柏吵菜。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳低滑,同样桑娩,作为宝马1系的车主钡喝,对于操控的追求反衬出Q50的优异凳疮席。而剥离开车身的种种歧书亥,他们共同的认同就在于这三个字母匠局:DAS   【什么是DAS替幕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)摔痪陋,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一涩困。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痰卸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史贝。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型侍讽。   【DAS工作原理是什么澜?】   车辆转向时垫惋缎,不再依靠传统的机械连接抱纷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制皋涉诬,根据行驶路况和方向盘转动力度诡狭嫁,速度进行综合计算挖躲,从而指挥转向电机机构实现转向攀。   三个ECU属于并联关系健氮遂,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮涡权、方向盘兔、右前轮)吾沤考,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况杰恍。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鼎割教,备用模式将立刻通过一个离合器被激活券哎,恢复至传统的机械传动转向模式奖,确保万无一失逝楼岔。但在正常情况下镶凳孺,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离开唐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈骸骡星。   【DAS汽车的优势鬼?】   操控性舶土:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞衅排谷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准封形啊,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况捍,享受更多驾驶乐趣彭拭。   【为什么线控转向比传统转向快恨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入官。整个系统中没有橡胶衬套摊黑湘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间僻扯,因此首先从内部减少“延迟”俯帕。   【DAS对过弯的影响白从?】   转向相应得到改善颂。传统转向系统眷,在接近弯道时抹辈,驾驶者需要提前做出转向动作炔锰芜,否则汽车无法实现平稳转向默守。而采用了线控主动转向DAS系统盗本,通过消除内部的转向延迟籍夏,减少了预先动作的必要耽,实现更灵活的转向非。而驾驶的感受将更加直接篇覆,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力泌竞,毫无延迟锨问。   【转向系统也能够减少疲劳涤珊门?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感牵诚,因此从另一个角度提升了安全赂愤性。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑佟)拢芭阿,12款参与测试的车型中交氨竣,在定速140km/h的巡航测试中蔽,平均修正次数躺,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍卫熄捞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点额籍怜。   【DAS对于全新驾驶模式的影响戒筋奥?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表冒:网上车市(www.cheshi.com)   当然盟付秆,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目焚箱,而对于传统车型嗜,这一选项代表着发动机湃贰敬、油门踏板颊箍、悬挂阻尼几、刹车响应等等方面的细微调整橡炮,而由于配备了DAS火李东,英菲尼迪在模式选择上撮,更进一步的调整了一系列的功能饥悍嚷,如担诗旅:主动声音控制系统侥每辨、线控主动转向DAS期、主动车道控制和主动循脊馓幔控制系统ATC等等的设定伯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里卜舍?】   通过上面的简单问答戊尘,我想我们已经熟知了DAS系统低,在响应更快但痪温,相比机械系统更便于维护唬,节约成本氰砰,减轻重量等多个方面都硕果累累糕。而任何事物都是双刃剑啪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里咆层拷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肩乏,他的解释既简单槽堪,又复杂腾柑毫,背后掩藏着十年之久的不断试验恨共藕,推理判,再试验的科研过程遂。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力聘府。而这些内容无法用数据体现算葱,还是按下点火开关吧核海晾。   本文导航" "   《极速60秒》率面吠、《死亡飞车》匿刺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》椒老,让车迷们大呼过瘾捷味晾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哼钡踌。另一方面楷表,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的逝喘梯,但开在路上肯定是最牛X阮切,最有回头率的酷伙。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事钎香勾,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”氓蹭败、“真NB”这样的感叹长泞寂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型埃绒。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别吹滑,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分速璃,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服攀啥。    作为最具代表性的美系车型干冒菊,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程饭,五代车型熠熠生辉堑侗。第六代车型也已经于去年年底正式亮相揭,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看杠景,主要原因是新一代车型不够“MAN”扳爸工,缺少了野马的一贯的风格逃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美羞岗嫌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车度市橡。 什么是肌肉车鸽狗省?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车帅奥呻,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车倡恒。肌肉车必须搭载大排量V8发动机长季、具有强劲马力狈溯微、外形富有肌肉感的美式跑车蚕贺。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表坟,例如雪佛兰科迈罗抱、道奇蝰蛇另舶鳖、道奇战马庙鹤阂,还有就是本篇文章的主角福特野马隧徘泡。不过这些都是字面上的解释渴煤禽,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义估谭。什么是肌肉车盒鼓吗?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解凑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蜜吨,科尼赛克Agera观融份、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币诗筷,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蘑焦。但实际上并非如此皑慨几,凭借自身出众的一面弛乒,福特野马在众多超跑中脱颖而出返浓霖,成为闪亮的主角离炮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车湾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机保将,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上前歇忍,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统煞习匿,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果位肥褪。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影甘,野马还是地道的童星出道!是的搽,早在1964年刚刚诞生之际兄,它就被搬上电影银幕履贪峭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》敞摩欢,也许大家有些陌生谭扩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品强段。在过去50年里刑,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驮般焕。    无论是哪一年代的野马篱,但凡出现在电影中轮,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球甘。衬托主角的英雄气概或是独当一面卷倾,野马都游刃有余蔬毛瀑。在近期上映的《极品飞车》中横瓮,野马更是作为整个剧情的主要线索朗梦扳,陪伴主角经历了人生的起伏必。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的猩檬,五门版的三款车型——耀真酮、耀享烘矛鹊、耀动分别为52.8万董判香、57.8万湾、62.8万瓜。另外还有只发售500台的限量版盖梦,价格66.6万元祟膊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变反,只是在色彩搭配上带来更多选择憋驼,车型配置也更合理氮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器秤扑寝,并且通过优化四驱系统笆顶解,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现五苏。揽胜极光一直被认为是外观控曹洪伺,但作为路虎车型阂,它也有着同级一流的越野性能芭购。这是款长着女神模样昆尘好,也有着女汉子般坚韧的车宋劣浅。 外观刮卵:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型己绅,所以不仅长宽高没有变额,造型设计也和现在基本一致加。设计师只对一个细节进行了修改缓,就是后视镜汰疥鹅。新款车型后视镜造型整体感强篙厕,与车身有更好搭配效果涪送纽。除此之外冕魔,极光传承自揽胜的城堡式车身吉讹,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留挥。虽然极光已经上市有3年时间趁,但时尚感丝毫不减邯。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上铺惮,极光有自适应LED氙气大灯趣锣绥、全景天窗等配置舍掀烯,兼顾时尚与实用性坤穿熬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于壬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嫂旅,前后保险杠尺寸更大峭椿刻。另外溃椭嗡,2014款极光提供了11种车身颜色世,消费者有更多选择弗杭桶。    另外崔,外观细节上能看到的摄像头和雷达姬蓟,是为了实现自适应巡航腥泉嘉、自动泊车谓桥兄、360度倒车影像等功能定解。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能狗纱佬,既可以设定与前车距离或行驶速度汀,当系统计算出正面碰撞无法避免熬,会释放最大制动力降低冲击速度婚龄率。自动泊车增加了垂直车位泊车功能围,实用性得到提升类。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车逗纤屠,并不是说女性不能开焕强扣,反正我问过数个女性朋友市倒婪,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗荆叮,完全不是自己的菜筛冻睛。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断搽奠纬,所以我觉得这样描述更加准确厦:这是一款为男人及女汉子准备的车崩。不是说它不好悼冒,事实上野帝的特点非常鲜明蔽蜗穿,优点也特别多酥亩险,但如果真的不能欣赏野帝的外形帛蹲叹,那么它的优点再多也是白搭堡芦伪。好了缉蓉,说的够清楚了夯骨,男性用户请继续看下去绒浓,女性用户请酌情选择宏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版寂控,也就是售价24.18万的最顶配版本里牡唤。配置非常丰富淋,但较高的售价容易让消费者望而却步董,毕竟男人也不是那么好忽悠的拧诫罚。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本害告颂。不过既然我们测试的是高配版本迹搬,就来看看这款车离敖,按照惯例济,还是从野帝的外型设计开始拣肪幕。   ● 外观沦妒抢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议拆藩,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑府。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV盖,野帝这种偏向硬派和复古的造型输档,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酶,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了坟参罚。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些推蜡,这对于野帝来说无疑是个劣势磺水定,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间星筷宋,国内汽车消费更是以大为美畔香,野帝国产后尽管已经有所加长锹速缴,不过还是给人感觉不大绣购。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的少瞧,带自动点亮功能的氙气大灯沫、大灯清洗功能柏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备羞抗科。日间行车灯采用光带造型拿绣糠,并集成在前大灯组内啤哺度,样式比较简单浮箔堆,辨识度还是比较高的祭犬。   尽管车身长度不算长继,但野帝的高度还是比较高的藉,一方面是车身设计的就比较高大挥什胜,另一方面也是因为底盘较高额奠,悬架行程比较长焕虚颅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm绊坪,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蚊聚。   后保险杠设计的比较厚实蚕,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一唾,也是为什么我们说它更适合男性车主涂。倒车雷达是全系标配抠忌力,不过倒车影像和自动泊车是选配扔郡,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车鲁脯兄。   需要说明的是八坷,按照官方参数配置表芯,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的竭北,不过这台车并没有装配后挂式备胎摆,4S店解释说是同样是野驱版江墓挂,有的车有后挂式备胎冲,有的车没有封哄,如果不要后挂式备胎轰拇,可以减6000元杭。   十辐立体式轮圈删孔,样式符合野帝的整体风格档乓搐。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎彭辅杆,规格225/50 R17挞洗。这款轮胎算是一个折中方案险昧,整体表现比较中庸类,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果棺,非铺装路环境下的抓地力也不会太差寒邓。" "  2006年始松剧,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程块虑,没一年腥古,这个品牌都在刷新着销售纪录晴筹千,同时也在影响着国内豪华车市场的格局些私汉。2014年摊芭,新的产品问世橇媚催,这一次它不再效仿翅誓寂、跟随帛,而是独步青云律葱。   在过去的几年里镰,英菲尼迪的品牌推广是以设计吝渺、豪华为主要核心宝陇,由于旗下车型均以大排量为主酒斯捆,并在操控性方面有所见地奋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手扭较。作为一个初来乍到的年轻品牌赤构,每一步的迈出都显得格外小心攘,在保证动力性优势的前提下摆句腑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点晦日酵,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距橇蹬,原因很简单莆叹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性朝,也就是不同于别人的卖点篮算。   在同级对手们相继更新产品的时候哪佰忻,英菲尼迪一方显得格外冷静沤犁县,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度荣娜杆,好在当它真正来临之时惜,并没有让大家失望鲜稻潜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼箔渤舜。   在介绍这款新产品前耍,我想我很有必要做个说明谭堕慈,Q50实为G系列的换代产品顷摧,在2013年度蠢,英菲尼迪旗下车型根据轿车拓年、SUV采用了全新命名衔篱,即轿车使用Q字母梆枪霞,SUV使用QX字母潘社,后续数字分别代表车型轿,这样做有利于车型之间的关联度膛。   2013年琉敬,我的同事在经历了12个小时的飞行后秃阜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狮,在回国后的闲聊中矫丹,他的目光坚毅疯秦,言语中难掩一丝激动卫拾席,当然他对这款车的最终评价很高澄,抱着这股期盼廓蚀,我们今天找来这款车诗扁,一同来寻味我同事当时的所感臼茨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间送菱吠,所以厂商提供的测试车依然为美规版竿毒贬,所以动力剿、底盘的调校废掀榷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同吵蛙班,但整体设计与科技性不会有任何出入恳圣,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说碧行母,也算是足以解渴了热癸。   对于设计语言四个字来说弊谓粮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释玫,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的锰虎,有时我甚至会想芒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量夏?正因设计团队的不懈努力拴,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表首,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经徘溶。   低矮的车身褥递,流线的车顶瑰违察,都是上代所传承下来的精髓旅私,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大请背,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)八,这与宝马3系的水平相当碍,优于奥迪A4L宿沦、奔驰C级等产品肛,别小看这一举措厘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性途。   对于轮毂轮胎的配备上狭蹋,英菲尼迪从不走低调的路线畴廓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平紊纬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中茅,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接娠懒很,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应惋妇爆。   本文导航" "  2006年始柯廉,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程戒藉垄,没一年撅昏饱,这个品牌都在刷新着销售纪录洽谴,同时也在影响着国内豪华车市场的格局书厦。2014年查,新的产品问世谜寒朴,这一次它不再效仿蒙、跟随领,而是独步青云袄。   在过去的几年里旅挟娩,英菲尼迪的品牌推广是以设计乔慷价、豪华为主要核心栏磺腹,由于旗下车型均以大排量为主扁男混,并在操控性方面有所见地饱绊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手就褥。作为一个初来乍到的年轻品牌罕滩石,每一步的迈出都显得格外小心锰,在保证动力性优势的前提下匆,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点每,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距醚,原因很简单煌娟,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性峦,也就是不同于别人的卖点赋瞥容。   在同级对手们相继更新产品的时候涩,英菲尼迪一方显得格外冷静荷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度采仑讨,好在当它真正来临之时钒屡吠,并没有让大家失望蛊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼哼薪。   在介绍这款新产品前幌驳,我想我很有必要做个说明暮爬瞬,Q50实为G系列的换代产品灭砷,在2013年度污,英菲尼迪旗下车型根据轿车尺、SUV采用了全新命名饺讳,即轿车使用Q字母夯讥惕,SUV使用QX字母顽咎,后续数字分别代表车型桅,这样做有利于车型之间的关联度牧。   2013年兢琉透,我的同事在经历了12个小时的飞行后如扇雾,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剿陛遍,在回国后的闲聊中垫,他的目光坚毅淳截烽,言语中难掩一丝激动诫娩舶,当然他对这款车的最终评价很高惊娠如,抱着这股期盼蠢底,我们今天找来这款车回,一同来寻味我同事当时的所感力。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间茄抠水,所以厂商提供的测试车依然为美规版涉陀,所以动力领、底盘的调校浦搂硕,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同惶蒙房,但整体设计与科技性不会有任何出入醒,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说韧媚,也算是足以解渴了年辽。   对于设计语言四个字来说叫年狗,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掠池,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的焕,有时我甚至会想慕篮掳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量林随?正因设计团队的不懈努力释荤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表绰冷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经蜜茸瘫。   低矮的车身胯,流线的车顶床,都是上代所传承下来的精髓堪卷密,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)极禾,这与宝马3系的水平相当浓,优于奥迪A4L厘配废、奔驰C级等产品氦芯,别小看这一举措柬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性吓斡。   对于轮毂轮胎的配备上供,英菲尼迪从不走低调的路线脆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平士肮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中霖白蛔,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接单壤闻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应醋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首蘑假,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蛙、陆风X5不热、全球鹰GX7镶迷,但依然无法撼动它的地位号浆八。然而这样的形势也许在不久后将得到转变步,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来顽期,它就是CS75税蚕,来自长安汽车沛你券。   在众多国内车企中逼肉,长安汽车拥有较早的造车历史席,并且对越野车的制造要追溯到1958年焦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下痉匠吭,对美制CJ-5吉普做了测绘设计奖韭,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型食甩将,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面荒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量豁潘傲,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础奥廖丘。   在对长安历史阐述过后惹厩,这款新产品更是令人期待句哇。在2013年9月唱,它正式在法兰克福车展进行了全球首发净癌,一经面世便引来了无数人的驻足吮郡户,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品捎,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表为氓,诸多细节上的体现刃,可以看到与时代的接轨铣,说实话端收,即便与合资品牌相比绰,它的设计也毫不逊色竟两渤。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表办堤磨:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV翰,在首次无伪谍照曝光过后擂弯虎,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手靡细蓬。从车身尺寸上来看巾添,CS75在长度与轴距上的优势突出娇粗哄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响斡。在设计上惕俄,侧车身的视觉冲击力有所削弱么哀,平和的线条增加了些许稳重感头靡,而在配置方面绝不含糊溃抹咀,右侧后视镜配备摄像头略兼,为泊车提供了更安全的保障冉吻,此外17寸轮毂的注入凌桃,也为整车视觉性增加了不少好评分塑负。   车尾的造型体现了丰富的层次感诞,使其得以回归至前脸的感觉凸猜巍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔刚酪。此外沙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统两,可以看出CS75在配置方面的丰富性去任。   本文导航" "  上半期灌午惹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况藉晦删,不同的设计倾向与不同的品牌定位驼,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念妮领。在“下半场”的对决中逝精,将会公布包括美系“话题”车型翼虎欺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果沮湾恰。   点击阅读备福:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表菇卤:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后烦椒承,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表梅:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目痛伙坚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后扇,剩余空间是否能够支撑两人乘坐笺,以应付那些五口之家出行的需求昆发。行李箱空间的比较渡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下霞,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱适陡归,或者带孩子出行时航碍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品档。行李箱内是否配备12V电源接口檄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱采撇,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多抄。   ·模特A(不戴眼镜)身高品嫩茧:170cm 体重戈安:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高剩蒜:175cm 体重恭姬:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地哇,长安福特此次也算酝酿已久了且,可以说即将推出的翼虎麻姆口,每个人都能从中找到自己心仪之处干毙匠,例如极具冲击力的外形倪畅徐、科技感突出的SYNC系统烁控、人性化的内饰细节设计就童兔、又或是强大的日常实用性携扁劝,这次哦挖,同级对手们真的要小心应对了匪庐。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后损石,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冒番,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年橇鞭腔,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期府。显然蒲,在错失2013年的发展大好时机后凭穷,要是能够抓住2014年这个关键的时间点氮,其实也能够走在大部队的前列偷瘸啃。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拢博,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多部。眼前一遍利好拟,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008投晃、雪佛兰TRAX狼,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位浑且系。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市墟五撬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布哨,至今我们还没有看到实车托蹋撅。从目前的情况来看惟,它们很快就会来到我们的身边昆。正是这个原因屯,在日内瓦车展媒体报道结束后唬艰,我们并没有着急回国幌,而是完成了几款车型的海外试驾泛酿堑、测试和静态对比的素材搜集略,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目闻苹怀。   看到这里镰琴,或许你会产生疑问弯叮:海外车型的对比对国内消费者有意义吗辱?坦白地说董催底,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的吧巷:1.它们必定会国产并且在国内销售翟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比乡换,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来饥购,只是一些细节针对本土化进行了改造徘拘碌,但外观内饰设计丢、车内做工绊、人性化寸境侠、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化潍吩告。综合上述所言淮,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义遍。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些农,感兴趣的不妨继续看下去冯胆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耗碍膝,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉落。例如CX-5贾潦遁、ATENZA阿特兹煎沁己,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉东残可。最重要的是亨,它们不仅有所创新挤掳,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风售。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋伐挤,再到如今的Axela昂克赛拉成翅踌,马自达3已经历经三代车型的演变壬。据长安马自达相关人员介绍媚词,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)东,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化凤。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话摹商,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹瞥睫囱。它的眼神更加犀利捍,车身线条更为动感瘟漠夏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹突慷煤,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳寡发彻,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹歌秘阀。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连令,犹如猎豹面部独有的黑纹标识括私芯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子输,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼玲椿,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神虫翁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线贫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计尽挤媚。另外男,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神宽泻其。据厂家人员介绍脊哎茧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鼎母妒、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺屠巾,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化赴辫,使它的整体视觉感受类似红酒一般敖。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴倨昱拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm咀,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm橇动失,两款车的轴距同为2700mm含拜。相比同级别其它车型设挥,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势腺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐上畛獭,不过轮圈的造型稍显普通癸锤,不够运动劣。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瘸断,规格215/45 R18沙,抓地力表现不错畦邢。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎确裂,规格只有T125/80 R16沫。   尾部的设计不算惊艳溉科,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全露。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性浚荷坤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计敦闭损,这在同级别可是十分少见的汕襄。" "  说起海马福美来告,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型蝗浅卑,转眼十几年过去鲜,福美来已经迎来了它的第四代车型裤摊,也就是这款即将推出的新一代福美来M5俺狡簧。作为海马汽车2.0时代的重磅产品显休娟,新一代福美来M5采用全新平台打造椒涪,不论外观还是内饰师,都已经看不到丝毫当年日系车的影子暗。在此之前绊,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析欣匡喘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型镁缺半,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧呵签酗。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锌绵,宽大的直瀑式进气格栅投宏,大面积银色镀铬疚嗅腿,符合国人审美洞蕉盒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感萌,腰线采用分段式设计金绰,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰湿媒。采用与保险杠一体的方形双排气口设计输,凸显运动感刺温等。但只有左侧为真排气口霖,右侧仅作为装饰科解炽。" "  对于中国汽车市场来说拒,凯迪拉克属于一个后来者滴,当然这指的是豪华车市场翻虏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地怒,那可真要拿出点真本事哨蔡。凯迪拉克也明白这一点荡畦,去年就将全新车型XTS进行了国产洞,并且上市销售灵,销量也是比较乐观的昆。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里雀刺,无论是配置上还是动力以及外观设计上届宦挎,至少能让大部分潜在的消费者接受铣精帕,这确实不是一件容易的事情隶乔豌。于是抠茅,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款兰,对动力和安全系统进行了升级季痴蒋。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版戒辈拷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版频粱郴,仅有一款36S铂金版臀泻,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变处。   2014款XTS 28T铂金版外观典:外观延续36S铂金版的设计嵌行剩。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同斯降,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅帛,在其他方面则没有做改动反并浩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子苫,没有做太大的变化粮玖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上棵。   XTS是一款善于运用灯光的车挝,它将大量LED元素装备在车身各个部位弧酣,正是这些时尚元素的出现坊限,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸巍溅,获得了更出色的细节表现力厢社崇。这些称不上优势的细节表述矢仟虱,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方性时。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化拆洪了,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示详细绢。尾灯依旧是LED垂直式的造型无,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致瓢慕痛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界伴鳖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新搜夯。早在上世纪五六十年代鞭,Citro?nDS就用上了可变悬架都客身、随动大灯搪、转向助力察、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术疙工,加上极为飘逸的车身设计挪刑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样艘疏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌沉擦既,2011年长安标致雪铁龙成立厦,到今天我们测试全新DS 5LS牟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实法,音译的中文品牌名念起来很接地气马细:长安谛艾仕邓,有股莫名的喜感鲤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器叫料衫,是台正儿八经的三厢车仇料痪。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来始卵氛,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象备沃。如今盲塘费,马自达6已经发展到了第三代兢凉,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卢滴,它的名字叫做膘:ATENZA驮。之前我们已经解读过进口版本挽肌,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力伸艾,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点椿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力缓豌,这一次排量可不仅仅只有2.0L疼,还有更加令人期待的2.5L伎渴。   注瞧:此次测试中脖窍犊,红色车型排量为2.0L豌,黑色车型排量为2.5L谎乱。国产ATENZA目前还未上市捌掇,此次测试为抢先测试里,车型为试装车裂。   截止到发稿时停,官方宣布美封臂,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”没电票,新车将会在4月份开幕的北京车展首发督歌垮,上半年上市销售碳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惯,我们还是先来聊聊外观额帘。相比进口ATENZA祥誓,国产版本在外观上基本没有变化释羞相,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份涧莎,而且还特意加入了“Mazda6”的标注孙茧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6侩咳品。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里宽,“下”这个字可意为“以后的”工,用来表示那些目前还没发生的码、未来也不一定发生的事情玲俄膘。比如有人说“下次请你吃饭”浩曙,谁知道是不是真的!同理碍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”式庆蔚,实际上暗藏了一些不确定性肖:它能引领未来汽车的发展趋势嘉卉奋?或者只是一句空泛的口号集?这是我最关注的问题输昂。   当然也会有人更在意其它方面侥,比如外观内饰和空间等等汰,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述沧,本篇文章的最后也会提到寄彭,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能恭械。   关于下一代城市SUV的概念很江,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力派。在他们眼里婪,很多城市SUV都太“娘”了辆剃,连个小土坡都爬不上去怎么行匡牡,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惨防霉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战譬痞、勇于冒险的心下舅,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一葛屁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然颅憋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型老斯晚,真正能够经受得住野外挑战的车并不多受硼,而三菱帕杰罗则是少数中的一员涕崇仕,它能够去接受户外的挑战铣期,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统市。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产位,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售额,目前主打3.0L排量的三款车型烦,都搭载三菱第二代超选四驱系统谰兢,售价39.8-45.3万元憨仆,最高配的精英超越版多了后差速器锁止卵,还有一个最简单区分方式卞,只有精英超越版才标配后拖车钩沃缄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史搬勉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来赖,陆续又在第三代(V73扑、V77等)和第四代(V93弄俊、V87会氯牢、 V97等)等车型上装备鲜枯,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三鄙坞、四代帕杰罗)零鸽,现在销售的为第四代帕杰罗厘。   如果单从分动器的挡位看老裙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统枚态檀,拥有2H屋缉、4H检、 4HLC鲜、4LLC四个挡位虚,在后两种模式下的私窍,中央限滑差速器LSD被锁定悲瞥破,为四轮提供均匀的驱动力唐鄙。不过值得注意的是芬却,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配补,前箔桥桐、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节潦校限,简单说就是这时就是AWD的驱动形式蓬,正是这样的全路况实用性害乱,才被成为超选四驱系统度解。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下懦皖财,可以在2H蓝凹腔、4H挡位间随意切换伐皆母,当处于4H位置时镣秃,它相当于一台全时四驱车型位,可以提供更好的抓地力和驱动力捕狙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面错伐惰,而处于2H位置时泼念,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善皖嫡,不过这样一个大家伙油耗不会太低蔑猾,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惠酚峭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝匪偏,4HLC模式时官号马,中央差速器锁止巳,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时祷死,不但锁止了中央差速器曹,还拥有更大的扭矩输出鸵趟,此挡位的传动比为1.9:1么看,扭矩被放大1.9倍祟秸掇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下甩头凹,4LLc就能派上用场奴体挫。在车内现食划,仪表板的中央会显示当前驱动形式尼鲸嗜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换伍尖,并随时了解到现在所处的驱动模式揽典。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)疙豹,应付一般路况毫无问题烩坟,但如果长时间处于极端情况下撑道,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱但莫汾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多棱行瘸。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试靠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蓝,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心居努铣,同时也提升了整个历险过程的安全性络河,因此光有一颗狂野的心还不行骂衰蚂,还有选择一个可靠的伙伴恒卸。 责任编辑栓啡扁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品劳晚隙,已经上市四年了腿,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计斜,跟老款福美来相比档次感明显提升叼。除了看得见的设计差别嘿刑镶,福美来M5在配置楞仁、空间方面也有不小的提升庐。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本劳甜,1.6L车型会先期上市梦醒,后续还会有1.5T车型推出相努。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本稗绅伪,其中手动挡共有6款每肃拉,自动挡3款魔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型堡酮,厂家介绍说叫旗舰版酸辖党。由于厂家没有提供参数配置表窃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别闭破,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型灭司彪。 ● 外观裤铝:中网造型似君威歧护,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面弦翠委,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头防付,尤其是车身长度扁达,福美来M5达到4698mm哼,超越绝大数同级车的车身长度犊顺恃。跟老款福美来相比挨嫉,福美来M5的车长称陇非、车宽和轴距都稍稍增加一些菊恳,而高度降低了3mm化抛。   因为长度和宽度有明显提升级,高度基本不变萄傻械,车头设计的比较厚实钝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的顺。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网沃测秦,格栅同样采用镀铬装饰肋识搁,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像腿衡曹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现茶,老款福美来就已经开始采用护屋,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计擦痰莽。中网轮廓稍有些不同硷寒盖,老款福美来的中网较矮判柿惹,而福美来M5的中网稍高肯逛,看起来更加厚重牛淳怜。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构片掏蛔。除入门级车型外姥纠,其他版本车型都配备了自动大灯揽秃,这点还是比较厚道的么,老款福美来全系没有配备自动大灯虹戌。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔番,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜孟。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬垫距,能明显提升辨识度颈檀窝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)饭逼,是2007年买的坦,到今天行驶了9.7万公里左右毁十。日常使用中油耗7-8升/百公里耍双臼,除去年换了个发电机以外没出过其他问题筋。当时家里老爷子选它的主要原因有两点筋敖,第一就是便宜始稿乐,全算下来8万;第二就是配置高湍魔闲,07年8万带皮革座椅唱犀、天窗芦七、自动大灯和倒车雷达的车不多假,而且空间也算说得过去充不,总的来讲这款车符合预期冒,坊间说F3小毛病多端,不知道是批次问题还是命好承,我家这辆倒是没什么事儿楷。新F3于今天上市惕沁苔,领导说我算车主哩骡,于是我就来了霞腹。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧鸽,聊聊老款在使用中的各种感觉环。   ●动力及悬架碌舌递:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱廷,动力够用肯曙洽,只是起步比较肉板礁铺,1挡和2挡齿比跨度偏大棘垃妹,走起来后挂入2挡转速掉的太多书,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡袭痴蓄。   油耗日常市里开7-8升/百公里毖第戈,还算满意眠请凯。悬架初段有些生硬缸鳞,通过连续坑洼路面时整体性不是很好笑暑,对于颠簸的过滤一般挪,后段软赶亲豌,拐弯时车身倾斜大完。总的来说算是个合格的入门级家用车负疾耽。   ●配置及人性化设计炔拍擅:   比亚迪一直走高配低价的路线驾,配置丰富孰攻,前面说过碌爸梗,皮革座椅孔脆钙、天窗牟景、自动大灯和倒车雷达都有所配备携呈全,另外楷,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针骆躬凭,虽然不好看泞授,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的酗芳麻。没有行车电脑显示屏教缄,无法了解平均油耗稍澜界、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤科恍芦,首先价格便宜睦棘,其次当年没有也不新鲜)缉市欺。   人性化设计方面魔敬,四辐方向盘比较细洞怜叹,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤风,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用嗜羞辟,四个角随便按一个都能触发己啸滑。日常小储物盒好用啃,票据扭、手机和水都有地方放挡嘘,不满意的是门板储物太腥杷稀(硬伤)妓截奇,平常只能放车证之类薄的东西慨搂,连杂志都放不进去逃,后排基本上算是没有储物空间袄。   ●做工阀拎团: 内饰和外观各方面做工比较糙仟乾存,主要体现在接缝上狸蔷,不仅大而且不均匀拒,这是急需改进的能。   ●空间设愧阶:   F3轴距2600mm搂,我身高190cm慑,有时候我开车餐,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受蠕贾断。后备厢空间大襄,而且比较规整惫,用它进行过几次小规模的搬运珐,还可以茹闺。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲了辆刹,试驾中我也重点根据这几点进行体验惠,看看新F3有哪些改善和变化褪胳抠。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回胖瓜,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》渤粮泡,仍无法挽回姑娘们的心傻棋,如今她们只爱大长腿和都教授辅姑构。不知道你们发现没有吉,宝马在汽车界引领着同样的潮流好,硬邦邦的3系绢亨、5系换代后都不再凶猛图抠酣,舒适感和精致感倒提升不少覆。现在轮到X5了吗短,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的乡。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气缉练妹,我勉强同意这种观点呛效摧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质黔扁,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片摩唉煽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦颊,更显精致疽孙娠。总的来说敢,它不太凶弊挠,更俊美一些奈。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市溉藏,除了外观与内饰的小幅调整外袜,改款后的逸动引入了1.5T发动机梦炕蜡。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分颠,逸动采取了1.6L家庭够用袱圈趁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策说补舰,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)魄秋胳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型臂,一个争取“各门功课”都不落下邪袖,一个则是专项选手贫渡控,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手梨捐。 ●外观弯填刨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7该:轮廓流畅骸、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列拦、瑞虎系列鼎、风云系列及QQ系列)勤逼,同时带来了转型后的全新车型碉徐胳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7扯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造门,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用呐殊亮,更是出自海外设计团队之手煎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词犬赎泼。" "  刚进入社会的年轻人胸,它们也背负着太多的压力旗汉,在家庭事业初步稳定之后池弗扇,一辆车对他们就显得很重要拎。致炫就是一个体贴的产品冉,它有着炫目的外形桃,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致模奇呈,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是上切,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上骂售。从Yaris雅力士到Yaris L致炫队豆,变化的不只是名字休肠乾,更是尺寸和定位干,风格和潜力兽钎显。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着攀项,吸引着更多年轻的用户群体啡态蔚。   致炫外观灵动时尚抛坟须,带着一些年轻的运动气息磐蜗,车长为4115mm划屏团,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm懦募,比老款低50mm;轴距为2550mm潜坪,比老款长90mm猾挖。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了恋涎。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点糕,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”棱,这样的设计更有利于致炫的散热才蒜,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱捂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利抡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气蹭蹄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格姆菩筷,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺耍暮禄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友竿室,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助腑某。   在ABB的阵营中核建,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车段毕,他们的目的很明确粉,就是抢占国人最热衷的这一市场充存泻。对于奥迪A4L暗、奔驰C级苇尚、宝马3系而言拌,三者都有着不同的亮点与喜好者身订,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价订菠渭,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吧。   在这款316i消息正式放出时锻,包含我在内的许多人都会想到一个问题伯彪李,那就是究竟会减配成什么样陛?但在实际看来瓜卉唤,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神革祁嘲。无论是进取型还是运动套装版辱冒,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距垛及楷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼脯歌,当然如果你肯花7800元背,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯掏。此外恼替,对于现今发达的网购来说都,这个根本不叫个事被醋舞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多坎湃,此外还有多种款式的副厂总成可汛猜Р稹,质量咱们先放在后面豪戈蓟,至少价格实惠也能达到美观的效果勉袱氯。   虽然入门级价格不足30万灿,但你却可以得到一款原汁原味的3系枯俏,在定名中你就不难发现独,316i中并没有“L”冀牛,它是基于标准轴距系列中的一员醋科。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂弄些入,对比现售的奔驰C级口、奥迪A4L而言圭牛,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势莆顿。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉撩鲍却,这是国人特有的爱面子传统突恼素,作为在国内征战多年的华晨宝马来说舵,他们自然也深知这一点媒烩槐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动岁拼虫,单出排气也与320i的相同慷,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条父,不过这一项在网上也是可以淘到的席伯搓,副厂价格也就100多元型暇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐唾紊缅,然而在国内层牧幕,它还是一种小众车型趟。可喜的是毁扰,近年来随着“旅行”文化的发展蒋袒乏,旅行车也渐渐被人们认可傅梆裸。在我看来修赎厢,目前国内市场上的旅行车大致分为两种曝,一种是像奔驰C级旅行版清、沃尔沃V60那样穿落,通过个性懒疆、漂亮椽会、动感的外观设计获得年轻人的追捧逆尉。另外一种则是踏踏实实走低调皋、务实的路线乃垛靶,用内涵打动消费者蛔疮,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种串。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)强畴,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痪,外观紊、内饰进行了相应调整炽恍汞,配置也有所提升共凹壬,动力系统则保持不变势板航。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版碌,售价33.48万侵步家。除此之外饲脊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版坷恐桓,指导价29.98万咕。   在介绍产品之前辣峭,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来齿冈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蓝,1985年腻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂悍踞撇,并且命名为L&K(名字的首字母)公司李监擎,这正是斯柯达的前身休委。需要说明的是密,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辈开,并不是指该车型限量销售强诺。   ●低调壳吃泻、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看拦,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版归、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鼓,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格功弯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟郡、稳重颠新,所以严格来讲菏逗,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版维无。从上表可以看出冯哗,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势磋党寞,而且更重要的是坏繁,速尊的价格更加便宜媒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同寿纹。全新样式的中网格栅更具有立体感荤垮酿,大灯组内加入了LED日间行车灯素,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来缴暖蛇,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应肪疟,朴实道贰、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉瓶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯品,并具有自适应调节功能夹猩毙。新款车型的前大灯造型更加犀利复。此外男艰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的床母酚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卸卸,简洁修长布县抠,没有太复杂的线条勾勒青,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份促程。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈廖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7篇剩钉,规格225/45 R17武啥硼,这是一款侧重于节能环保的轮胎炉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性浇鼻瞧,圆润纯保、饱满菱告、协调鬼,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看记、耐看得多董碱莫。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应昂炯,尾门上的线条层次感比老款有所加强酮。此外恋垂靶,尾窗上沿的扰流板奉灰、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用类戚氛,让速尊看起来很有范儿菲。对了葛蹭,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管臼集,一般人还真有可能会被它吓到痰湘,其实它的心脏只是一台2.0T坛报。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)既溅,在北京借着区域上市之机断玖镁,我们再一次体验了自由光的越野性能娟。作为越野车型的鼻祖裸,Jeep用自由光再次向人们证明愧,即便做的是城市SUV奸,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点衅唯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身遂寞,但是在四驱系统上郝匡,Jeep却有其过人之处课。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言型什势,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器氮扯蹬。    简单来说室,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配勉径,也就是说愤埠,当前轮打滑时救割,动力会输出到后轮姆闲,使得车辆依然能够前进系匠芬。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑介呈、交叉轴这样的情况)匙都,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器伞慈,脱困就很困难了堡虽丁。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I屡概、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抚顿埃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蛊吻,以横置发动机弄昂搓、前轮驱动底盘为基醇揖帷,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴娃靖倘,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴口蛔鹤,实现100%前轮驱动劲唇,提升燃油经济性老零忱,而且它的后桥也具备多片离合器结构松幸缺,可主动控制左右后轮的扭矩分配翔搞,起到限滑差速器的作用圈售。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡柏骆腥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡尺妈,还具备后桥差速器锁止功能俩媒扛,实现左右车轮50:50扭矩分配梗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统欢涡秤,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择千郴沙。    在实际体验过程当中阮无,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰琶霸攫、交叉轴殴、炮弹坑榔、搓板路等等越野路面雀脚晨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中观,越野能力无人能出其右该纤激。    然而作为一款城市SUV奉吾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力鲤羚悲,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酶屁唉。    另外陶奈,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间挂,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统钵摩呢。相比同级别的SUV蓝,虽然在越野性能上依然具有一定优势立薯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣秽喀。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众郎矗,但是进入这个价格区间以后吾谩叼,消费者选择的范围将更多湘厦、更大琳邓渭,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战祟管,在竞争力方面依然不具有明显的优势胜痪堪。    或许尽早国产化降低成本摊颓棘,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机叼漓,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件普搭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堪趁法,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象炊。如今芹共馅,马自达6已经发展到了第三代施悸款,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物糙,它的名字叫做良媳:ATENZA蔡茧库。之前我们已经解读过进口版本判,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力型弥,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点堕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力廉,这一次排量可不仅仅只有2.0L袍系,还有更加令人期待的2.5L吧。   注耙:此次测试中玻舷竣,红色车型排量为2.0L戚链捻,黑色车型排量为2.5L妹萄。国产ATENZA目前还未上市九黔,此次测试为抢先测试额仁,车型为试装车茅。   截止到发稿时袄,官方宣布没,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弥腿梦,新车将会在4月份开幕的北京车展首发仇,上半年上市销售蛔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哭啪输,我们还是先来聊聊外观剔呈。相比进口ATENZA暖,国产版本在外观上基本没有变化良汗,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嫡输,而且还特意加入了“Mazda6”的标注淮,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6婆错。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA香,它不同于以往的两代马自达6龚量炔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现顶粹。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来腿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子虱僵,厂家把这种设计理念称之为“魂动”栓并贰。总之从结果来看踢麻兄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感伯隋秤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美庆歌,希望它能够像老马自达6一样帝,百看不厌摹捅前。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色勿,仅针对这两款车型来说泪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA潜,而黑色则太过低调垫,完全掩盖了车辆应有的魅力盖蔫辉。ATENZA的红色与大多数车型不同褥鞍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒痛辰宠,不俗套塘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm论厂,轴距为2830mm坞,与进口版本相同蜡姓韧。相比同级别其它几款日系车型污脖,ATENZA在轴距上有较为明显的优势单靖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别慰眷萍,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯阜惕兽,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯既矩,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源糠够,科技感差了一点伐沛七。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)很活舅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上竭,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意颗勉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈释贸动。2.0L车型采用的是17英寸轮圈爽,相比之下确实显得小了一点悔媒奶,为什么不折个中屎那森,采用18英寸呢扛?   两款车的尾部设计几乎没有区别酒博吨,尾灯样式相同笨盟欧,双边共两出的排气管(没错涣怯,为了表达更直观皑、清楚皖、无异议吾,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分请修分,这是马自达6一贯的良好作风烽吨憨。总之寥寸戈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的力。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伞耗齿,谁都知道SUV车型最为畅销辱哥,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知忌。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蓖,而卖得好的却还是那么几款境。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙堡,还要等到试驾之后才能给出答案惩嘶项。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型此,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV渺毋磋。从风格上看牛都,海马S5偏向时尚般、运动回架甘,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群婪午潭。而在配置方面骚坑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点款。根据目前了解到的消息返潘,这款车型的起售价约为9.5万暴兴,如果消息属实的话谦掳彤,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平捍诧奈,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗护娶肮?   外观僵记:设计新颖窘,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆颓捞抨,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位隧,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司淬睛,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型工蚂构,也将它的风阻系数降至0.34躬伸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了济廉河。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴成,比例上感觉怪怪的库痉红,好在经过哑光处理所产生的明暗变化伞纯箱,有效地提升了视觉效果节隙菜。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯工,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神横。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯馁农瓦、转向灯以及雾灯都零催,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集纠采。   作为一款紧凑型SUV持,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm售,轴距达到了2630mm并抢去。与同级别的海马S7相比通,虽然在车身尺寸方面有所减少虽屁课,但轴距却多了11mm揽静光,整体空间表现令人期待环府。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈痢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上磋限坪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供哦拼电,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17酮。" "   全新的A3备受关注隶,这其中的原因有两点铅,一个是加入了三厢车型秦。而另一个短篇斑,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型霓。只是这台车来到国内较晚鳖,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生沏。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地相,简单明了的说百,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型抱,而必要条件是横置发动机矮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本咖截釜,但消费者从中又能得到什么凰抬输?如果按常理来看势,对消费者的好处应该挺多的洽孙,比如车更便宜了敖捌配,就算车不便宜配置也应该增加了跑骆,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低肮跑。但上述这些还只是一种期盼澄尽,毕竟这个平台的车型刚量产不久搬凄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显甸取薄。至少高尔夫7是这样实,而全新的A3由于正式的价格没有公布洞练软,所以也不好定论都。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3吞贰虱,这次引进国内的共有四款车型吐挥,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型滔浪,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置觅。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机湘劫坏,6速S tronic双离合变速箱砷探。在本月的21号虹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市甭枪袍。相比老款的两厢车型便疥,轴距和车身尺寸都有所增加贾,而且在轻量化上下了不少功夫伺唯秤。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择剑,但在配置上基本都可以进行选装遂。由于三厢版为新增车型裸,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开春翁半。   " "   ?? ???? 2014年3月3日曝,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鼎郡胎,“小改款哄适腥,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款士镶,而值得注意的是土贿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上努扦林。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议湾闷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力皮舵毛。”吉利控股集团副总裁旧亮凰、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态虫拍窃,欣喜之情溢于言表挠坤。    亦或是巧合蕉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能唇努,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7暖,一方面蹬纱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖妻垂断,另一方面惋葡,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁呈翟俱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域访,种种迹象表明其澜软,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段磕沟硅。   诚然为,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车把烘彼,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”诫讹当。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时瞳,孙晓东对媒体表示霞,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪传,吉利收购沃尔沃之后蚊脯,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点赐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生慧冕蹈。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蓄。" "  在国内季翠,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的佃,它凭借动感的外观臣,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”存悍促,后来者RV4朽郎嘶、途观镐莽、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮称鞘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比被教操,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎川,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了亭旦。而今年纪搞轿,东风日产给我们带来了第三代奇骏凭玩肆,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”比氯。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市晨怠,年轻化贾叛、动感化的外观设计就是最好的证明浇。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上比,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车杏咳梨。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中然,层次感以及运动感比老款强太多了虑擦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的抬,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条辈磷驼,流畅的曲线让它不在干巴巴沧,整体饱满了很多柑。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蔑翠,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蹈伐赔。   在侧面线条的过度下潮维贸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陆漓,并且加入了以装饰性为主的扰流板冗郡疟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性裁弗从。后尾灯变化更为明显协悔棵,竖条造型变成更为接近长方造型逼霖径。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”脊甩峰,一定会想起Jeep具,提起Jeep删彼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了郡,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者挨欺敖。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能酸,看看它在这部分有着怎样的表现炭绘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车骑现,并且不可选装以外承,2.4L 豪华版可以选装该项配置们,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配剩号。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版篇咳,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式嘲,从功能上来看比较全面趁煽绢,下面我们就一起来看看它的实际表现起露搁。   更多精彩视频坟曝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作耿咐,调整比较细腻巾挺箔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位千,而且还可以停得很正怕。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可乱动燎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话肚廉垢,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示密,如果继续操作扮川绘,系统则会中断本次自动泊车铺灭。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里即塑,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题肌感峭,我一定会把奇骏放在首位簇,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款馅阀恃,性价比非常高泛遍。不过自从2008年上市至今的6年时间里裙,它始终没有太大的改变次,另一边竞争对手们却在不断进化韧,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吗罗,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律匙孩成,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘溅坟抢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况堆氖囱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前俯嗜闲,而看到新车的第一眼就会让人感叹娘:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了侯俯。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)涣碎峰,并且也是该平台衍生出的第一款车型太浑,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化弯惊前。相比老款车型略显古板的硬朗外形腑冀翰,新车则显得更精致踌络窗,更有设计感灵瞎肩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上县脖。当然幌苗,除了视觉效果之外襄鸥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了砷锰氦?这也是今天我们需要探讨的问题甫。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型率:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限鲜泄芥,我们本篇文章的测试内容并不全面圈弄龟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受鸵,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据奇毕庐,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍辽,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧堕菱练。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章村蹿,里面对新车外形境、内饰等方面都进行了详细的解读澄,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 嗽。另外璃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊师。   ●增加更多高科技配置台,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品嗽弓并,除了拥有出色的设计踩、良好的工艺和用料之外不膜刀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望瑰,翼虎就是个很好的例子岗,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势败难。如今的新奇骏身上钉,我们也看到了各种高科技配置龋涵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平脸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了每,在两年前它就已经崭露头角司吹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样饰,连控制面板都完全相同蔫钱。虽然东西不算新棵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先问径苗,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化湿坚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代官,汽车作为生活中不可缺少的一部分粕,也同样要跟上潮流魏。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车李丹,很多的印象都集中在日系的丰田车上彻讣戮,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等卯实,由于起步较早梢,所以在混动技术上都比较成熟跋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型悼需,一方面是因为未来的趋势袒,另一方面就是对环境保护都有一份责任硅僚线。但能让人印象比较深刻的不多径,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外遣。经过一天的试驾体验们悔聊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶从赤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车判。   外观方面枪:设计大胆前卫函,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后椭咎,给很多人的印象就是模仿敛热勃、复刻缚,aygo孝答蔚、花冠赁疏、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象菱。实则也是没办法的事儿赋瘫探,白手起家的汽车企业一般都是这样开始驳廊下,不过从秦看来颁,比亚迪似乎已经脱离基础阶段辣希抽。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言痘,整车设计偏向年轻化疮炔,前大灯内加入了日间行车灯迸淋。车身尺寸方面幻奢,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腔钡,轴距为2670mm统毙。   实质上叼敢,比亚迪秦的外观特色鲜明簧壤挨,个性十足盒粟,他并没有针对大范围客户群体而设计村眉费,更多主打年轻绞磕必、时尚元素身。这样一来膛漠,优缺点也相对明显碘,需要一定的时间让更多的人来接受他啦淳锻。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番孙,充电方法非常简单也很安全顽芹。通过家用的220V电源就可以直接充电店贰嚷,但是要采用三相插座誓纹膘。车内的仪表盘可以显示充电信息呈,包括电量以及预计充满时间嵌双,而且还可以选择预约充电城缎筹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的矛钩卷,虽然我的“档期”已经很满浚,截稿压力山大妓购赐。但作为潜在车主耍,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平甭蹿写,它和福特嘉年华唇、大众POLO会有多少不一样阶爸陆,谁更值得购买诉袱。我想这也应该是大家都很关心的问题乳。    测试之前还是按惯例先说点基本信息夺鸥,以供大家有更多了解茸叙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元谎鸵,分1.3L和1.5L车型楼,提供5挡手动或4挡自动变速器觅可。这也是国产的第三代威驰车型猎复,相比老款车宏,新威驰变得价格更低痞掠订、空间更大扦挎。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫丹武肮,在广汽丰田4S店中销售锣屉檬,价格区间6.98万-10.88万元背。两者动力系统份磷、内饰设计完全相同寐响。只是外观分成两厢与三厢轻,配置上有细微差别而已健裙秤。好了权汾鸥,我们就从外观开始说起漆媚。" "  导语船炊柿:在新能源汽车研发领域吵,比亚迪一直是领跑者乱鹊漓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车旅。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者沽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术傻,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件尉采簧,能够开发更为节能锻、环保的电动汽车产品灌疵峡,实现性能的提升和普及应用腿。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作赖枢滇。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车卞。   历史上挖坍黔,秦灭六国仆尝溉,结束群雄割据时代靛,统一中国汇哼输,开创了历史的新纪元暗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆怜妙,势必证明其在以下六方面的实力木:   一劣结、比亚迪秦到底有多快赤桥?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示乖,全球有52%的车型百公里加速大于10秒倪衔,23%的车型在8-10秒茫独蚀,17%的车型6-8秒涸缔,仅有8%的车型小于6秒懂,代表车型如保时捷卡宴4.8L憾钨。今天奠椭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下蛙吗顽,秦百公里加速为5.9秒疗禽,而记者实地测试时萄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒氮棉。   跑得快自然有其道理秒,秦具有“双模”动力醒腑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合匈阀,在混合动力模式下纽孺,秦能爆发479Nm的扭矩号,某种程度上可以与那些超跑抗衡赔。 二题、秦油耗到底有多低猾平袱?   根据国际标准测量核算们旧躬,秦百公里油耗仅为1.6升函。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式玖。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式膝,纯电动模式时啼,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时吾辑帆,整车自动或者手动切换至混合动力模式些道。在所有模式中纠妙,秦还能进行制动能量回收拭磁哎,即电机向电池反充电华毋,每百公里回收2.5-3度电铣,可以多行驶约15公里攫隶。 三闺仟、秦充电到底难不难痢搪?   一句话回答魔:有三口插座的家用电源就可以鲍讼,就像充手机一样方便腔设。秦的电池容量为13KWH哦稗,可通过220V电压午画蔬,3口插座浮什,4-5小时充满电华。秦随车附送一个智能充电包上僵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沃侵创。   四降施渺、既然用了大量驱动电池怠奢培,到底安全不安全?可靠性如何碾换拘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池改、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凶胯韦。单位能效比安电胁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池烂地蔬。但是安全稳定性方面则恰恰相反菲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池萍拱。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池蔑肠,是目前市面上最安全的驱动电池伍煎,没有之一花腹不。   可靠性方面思碧,据比亚迪测试鲤,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑辆饺朽,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修篱登稳,业界罕见理嗽。电池电芯甚至终身保修蒂。 五崎很、秦操控驾驶会不会很复杂为讣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样魔顷,习惯之后甚至更加简单逻陀涪。新增纯电模式壹剑控驾驶板能,更安静弓套、更节能缮。   六狸酮挠、电池组电用完了如何行驶鹿柬敖?   据技术人员介绍耙,秦本身不存在电用完的情况断谎。电量不足时奉耐珊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式敦起。利用发动机的多余能量带动电机反向充电扮摩。   此外衫,行驶过程中亭瘟慨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量谢匡,并储存到电池中水。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车录,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吐逢氛,其次是QQ me凸动赶,PT漫步者之流袜驾饥,当然还不包括那些“只识其样闪、不知其名”的人群曙随淑。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象洁掸仆,它也是双龙汽车最具标志性的车型炮嘶。在迎来双龙新柯兰多之后晤头暴,就在近日嘶涝仇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾弧秦荒,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界爆埔抄,但却让我们可以由心发出这样的感叹五,爱腾终于正常了唾。   从推出2011款爱腾至今沸,已经有近3年的时间傻诫,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势捞咀坦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象律。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事懦石,伴随着2014款爱腾的推出揉把睡,有关于这款车的一切父吩关,也自然成为历史妈酥,被我们封存起来概。全新的家族化风格设计醋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路距。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部蹭旗洽,与新柯兰多相似的样貌溪坝颗,让新爱腾不再具备专属性掣。没处前部细节的设计府朔,都是那么平易近人疆雌倾,平庸的再没有任何特点老。可能人就是这样亨,老款爱腾在售时陵品,人们总是说这款车有多难看磕佬,有多奇葩咆横,但当它真的成为历史后船,我们又会感到缺少了什么酵露泞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化皮,但还不至于让它从中获得什么优势燃算,车尾部简单的几处变化架驼衡,也并没有影响整体设计给人带来的感觉瞬。现在在大街上荤淬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的磨枢赏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了票缴。   本文导航" "   这年头在路上跑着淳屉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼侨枢染。各大厂商也为了满足多数国人购车理念精脖入,把自己造的车不断的加长捶哥粮,就算不加轴距也得把身子给拉长拓晶捂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中潭躺睹、大型车上盾特困,感觉有些资源浪费霸竞。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车饯尚戚,“L”的作用才更加实际华金婚。当拿到这辆YARiS L 致炫时车瞬,小惊喜了一下动。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了砰惰梳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了拍。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捣、大众polo委奴联、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势推核。目前这辆车共有两款动力校愁、6种配置车型在国内上市希凸乱,指导价格在6.98万-10.88万之间痛桑拍。由于新车型且上市时间不长舞郸,所以目前的优惠幅度不算很大内,基本在3-5千元左右计茅。(个人观点苛弊:致炫式努虽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士帛蛊潘,厂商指导价为8.7万-10.68万书,搭载1.3L/1.5L发动机慈,5速手动/4速自动变速箱菲。" "   曾几何时喘贺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾锈荒添,它那个性的外形给我留下了深刻的印象侯豆诬,但却没有获得国内消费者的认可饯橇。如今霜唯,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前獭焕,其售价区间为15.48万-21.98万元寡,相比老款车型有所降低偶伎豹。另外默盎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化恋狼森,并针对柴油发动机进行了重新调校跺脐饥。下面就让我们通过试驾体验荚某歧,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化铅才,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型哭劲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计敬,并采用双龙全新的家族式设计克,整体风格与现款柯兰多十分相似慑衬。然而希乡鹅,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整乐柑苯,其车内布局依旧与老款车型保持一致倪饶希,略显缺乏新意缉。   小结燎彭疵: 相比老款车型来说犁爽宿,新爱腾的外观变化令人欣喜蠕褂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光殊戮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次爬绕。不过岗时盒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进篮累噬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容皖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上期,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)硼康牢。在海外市成饴N洹,新逍客提供3款发动机垄,配备6速手动或CVT变速箱玩天哄,在英国的起售价是17595英镑坎崔。与现款车相比胶平吼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计臂肥信,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处砰。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型如堆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了赋。 ● 外观介绍橡顿:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型卵:宝马2系Active Tourer粉。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单顽涵牌,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型哼炼。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子握速胖?车展上的展车给了我们答案巩。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月啸慷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车绿涂表,而在正进行的2014日内瓦车展上架帆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出官。和两厢版一样投龟卡,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈さ罘澹块化平台打造灿兑,造型新潮时尚煎,细节设计则突显旅行车的元素皇骸,保持一款旅行车应具备的实用性厩。据悉拈匿,该车将于年内率先在欧洲市场上市枯卯,而凭借中国市场在PSA中的战略地位摧负虱,相信国内消费者很快也将与它见面怯犁恼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后即淮葱,全新标致308的旅行版如期而至斯裁。从整体变化来看茨,它在保持旅行车实用性的同时伎帮邦,将重点放在外观设并、内饰的调整以及配置的提升上疾们啡,新潮的设计更是让人眼前一亮薄徒。在我看来奠蛔恭,它的变化是非常积极的焚悍。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高汰,现在它要做的就是尽快进入国内罕钙罕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章魔物昂:   静态评测    ?   更多精彩内容嘉口:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑萎扣姆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界常雹,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新亮。早在上世纪五六十年代瘫棺,Citro?nDS就用上了可变悬架挨秽奥、随动大灯酞垦慨、转向助力暑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术热叛,加上极为飘逸的车身设计踌,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样木病。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌芳眠羞,2011年长安标致雪铁龙成立瑰盾,到今天我们测试全新DS 5LS步辣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吴尉残,音译的中文品牌名念起来很接地气坷视横:长安谛艾仕慰蔬温,有股莫名的喜感挨吐堪,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器悲窜,是台正儿八经的三厢车捕社。   ●外观修肥固:考虑国内需求骗懂纬,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前扳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5釜,后者里里外外都显得格外前卫皖般麻,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度笆脱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实携、更好接受一点秒监。当然丘瘦,前提是得保留住原有气质攀寸刑。   在这张全新的前脸上喉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰脱惦敲,官方把它解释为“飞翼”撬洞,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征穷徽,由于边缘不是那么锐利母姥,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪貌,接受起来没那么难吨含。   车身侧面和尾部看起来很饱满钦、匀称仁眠,其实我个人甚至感觉比车头更好看荷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰崔,厂家说这是做完市场调研后的选择标采,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西脓,想想也不无道理估南很,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条亥磁琶,与其后期车主们各自琢磨氢虾,不如原厂直接把这事办了嘎矩蜡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无繁界奠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注办安篡:下文简称新阳光骆瘸,以便阅读)欧夯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸惕汝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰为,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 沦。现在它不光新潮令堆叫,还进一步提升了性价比爬煽臀,为与定位相当的大众桑塔纳岭捕傅、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备怖伤钳。 外观伯垂瞎:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸贾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似添墒皖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感亢躲钳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜婪陋。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分惫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米同,达到4456毫米青参瞳,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平羡。    此外巷吴耙,新阳光的轴距则依旧是2600毫米盆,由于在东风日产的产品体系中峨惧饭,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)统困辜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样版镀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些柬粒。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时琴,我已经身处呼伦贝尔牙克石柒飘喉,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气杀。尽管天气有些寒冷穷蛊,但此刻我的心情是非常愉悦的雀刹,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演品,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感梢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世醇氦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car立敢,当然我也不例外棺挺。这次除了911之外玩梳,保时捷还带来了Cayman抹、Boxster鄙毁贰、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贰坛刻,让大家分别体验RR(后置后驱)措款午、MR(中置后驱)性、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧间染盘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的帘钞,即使在这样的冰雪路面也不例外粮桓驴,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作吠。在练习漂移之前茂荤黄,充分的驾驶培训是很有必要的蝎孪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时圃陵位,驾驶员应该采取什么措施加以挽救晾匣。   ●车辆失控该如何挽救踌首?   当车辆发生转向不足时颗,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)讨袒,稳住方向并且慢慢回正蒜扭,切忌继续打方向呜痴,过多的转向角度不仅不会帮助你转向旁,反而会加剧转向不足的发生氓。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时锣仇,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度老熔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线反。对于一般人来说壬硕,应付转向不足要更加容易一些骄患,应付转向过度则需要更高的驾驶技术沮县,而转向过度一旦被合理运用革挟,就能成为过弯利器娟,也就是我们平时所讲的“漂移”贤厘灸。   ●如何才能实现漂移愤百?   要想在弯道中实现漂移对,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移连倒领。针对这次的车型以及冰雪路面处,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式哩珐:   1先幸犀、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)际娶毫,我更愿意称之为惯性漂移过弯谢幸隶。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钨赡变、甚至小于90°的急弯圣称祭。 ? 『以上为PPT截图匆歧型,分辨率有限谐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性换,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度荚,然后反打方向肛胖姐,稳住油门漂移过弯渴。例如在通过上图中的右弯时扛鲸,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢设酣,然后左打方向燃呜,紧接着再右打方向荤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鞠,别慌蒋且,这正是我们希望看到的斥瀑,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心净猜活。随着车尾横向滑动的产生凯没观,此时驾驶员应该迅速反打方向守聘乐,让前轮时刻指向出弯的路线妙,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疟壤燎,随后在出弯时适当收油并回正方向昧抬呸,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了句。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向徽形可,方向盘转动角度都不宜过多睦赊,最好控制在90°以内戒媳酵。其次油门动作务必细腻骚,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系蜜,给油则会加剧侧滑牛抹,收油则会减小侧滑角度师泊瓷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用扇罐煌。   2钎、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)贬绿漓。   适合弧度比较大的高速弯道鄙。 ?   当车辆高速入弯时犁,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头哩定芍,从而让后轮抓地力下降产生侧滑鲁巨疥。当车辆开始侧滑之后肩,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转谢穗,继续维持横向滑动疤,同时反打方向控制出弯路线脆底来,之后的动作与第一种方法一致惶。对于初次尝试的驾驶者来说究洼腾,如果入弯速度不够快也没关系申,你可以直接省去刹车这一步骤配其,在入弯时适当地轰一脚油门苔筏静,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑美磺蔽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控尾,并综合运用菇遁,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了归。例如在紧急腺泞、高速的连续S型弯道岭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心还,并且辅助刹车改变车辆的前后重心究,从而划出一道完美的漂移路线替备。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗啊?AE86在高速S弯道超越RX7槽,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介寄程。   当然灭较,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后际乒,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海拣翻联,毕竟我们驾驶的是自动挡车型奇,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶邵饶雄,相比手动挡已经省去了脚踩离合器胆黎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作矾,驾驶员只需控制好刹车巾、油门以及转向三者之间的平衡即可獭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鹊。   然而即使是这样草,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的忍裤。冰雪路面凹凸不平遣绿,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同笆磨,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验妒,所以技术和心态都十分重要尾挛廖,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙鲜饭沤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统酵穷苛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头舒。在这期间将付式,沃尔沃创造了无数的第一呸认脱,也赢得了不少的辉煌成绩环,当众多车企迎头赶上之际蕊境能,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中什显,并将其命名为Drive-E磺累。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢时份翻,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带济祭。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命凑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅谴修,实现了靠背调节和腰部支撑辰。 1967 推出首个后向式儿童座椅拈,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护粉。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器陶暑客,将有害废弃排放降低90%以上教拉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)峰悼,一双“慧眼”保证驾驶员的安全矛。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生歧嚷哥,有效减少或避免低速追尾碰撞癸警。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术裙,至此安全范围从车内延伸到车外拦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表搪蹈:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩顷缉戈,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数跋煽,从被动安全到主动安全熄斯盒,再到行人保护堤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可惮酵抡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域氰碴疤,空气污染现已成为最热门的话题需,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事栓氮墒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性确,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎刑斤。   Drive-E是什么 仟?   即E驱智能科技甜蓝撬,代表Efficient Power(驱动更高效)路考钵、Electrification(驱动电气化趋势)赴颧下、Environment(驱动环保潮流)快,从字面来看很容易理解泊樊,简单来说就是引擎高效化嚼酷盟,这样一来既可以保证动力性盗腿,同时还能达到更好的排放标准寥浦。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱褐收缚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征拱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎冉。   沃尔沃还将这一技术投身于母鹞疲块化的研发霜袜,只需变更增压器木殉块与催化转化器乃尚Τ罚块等主要部件碘,便可催生出一款新的引擎产品盗踞套。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上惫,大致可分为4类尚淮喀,即汽油直喷引擎橙谅、柴油高压共轨引擎从,单增压引擎(T5)采、双增压引擎(T6)尘怀绿。 以XC60为例 虑蓖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 盯。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表珐稍惕:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例磐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鲁,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比据刷,在动力输出上也略有提升屯衅,其中的原因自然脱离不了小体积痉仿、轻量化等一系列技术的支持豆。   此外变速箱方面也有了很大的改观廉辽,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%倡,挡位的排列也更加紧密逼活,有效缩减了换挡时间鼻滦,从而具备了迅捷的响应能力晾勉、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现怀。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下肌,耗能经济性方面得到了进一步保证栖,它将改变城市路况中引擎启停的时机睫奈,改善油门的响应尚,空调系统转化为经济模式工作睦,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作涸拱,而在65km/h以上松开油门细污坚,引擎还将会处于怠速状态掣型。   本文导航兑沙:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烽筛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位破途,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”仓糖邵。不过类纫卜,动力并不是我们今天的主要议题定。秦的下盘功夫方面表现如何乒荆?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系剐哩驮?这些都是我们今天要研究的内容外丢疟。综合起来懈,我们最终目的就是想要弄清一件事熔香谐,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色荒惟臣。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”洁,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外碱珊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上倪咖。当然藐拢,由于秦有着体积更大搬、更加复杂的动力系统拦伍碘,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法椭俏废,但由于双叉臂需要更多的空间香,因此也是不现实的芜。在材质方面倍哎匣,秦同样表现中规中矩绞勤皋,并没有使用轻量化材料为车头减重哄胚敌,亮点并不多蹲。由此可见爬,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化伪。   不过沸,由于混合动力系统的特殊性孟诺,秦也必须做出自己的调整荡祁鼻,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异眠喊痉。比如擒限翻,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面勉貌藕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上缝身,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上磐。此外创,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮患秤,相比速锐在直径上增加了将近9mm点供,看起来很是显眼辞蜗墙。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化筷,而在同等材料和工艺的情况下搪两,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度妮话,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载宝陌。   另外股顽,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架涎型了。与速锐的非全框式副车架不同翱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮朽幸,由于加入了电动机和管理单元纫稼阂,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加鼻茄匡,因此这样的变化当然是加分的璃。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套桔鳖券,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声绣、振动和声振粗糙度棘筐,欲知详情请点击这里)歧馆,是个值得肯定的进步希鸥。此外帕,与速锐相同酞粉甸,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连澄泉,强度更高淮,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力捕驮晌。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吩,现款缚骨瑁克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌朴晦,不过福特已经为此做好了准备梢建脾,日前刚刚发布了新款富址比矗克斯雹。它采用了全新的家族化外观逼锯雹,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果共妒长,不过它真正的杀手锏钦,还需打开车门才能发现晴豹。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鄙扁,进一步抢占细分市澄得摹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型班皆科,满足那些对于性能有一定追求的消费者括嫉枪,比如轿车中的S5莱旗疥、S6竿吼灌、S7蝎、S8等等绒记河。就在不久之前的2013年12月孰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前歉蠕辜,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型佰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锈吾梦。 外观怪羞缎:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态屎宿蹄,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子吃煌,可以随时面对那些不识货的挑衅者溅霸梗。作为Q5的性能版车型钢,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苹夸廉,颇为低调某篡粗,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化淮畦。 车型图片 基本参数扳: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出放,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别供仁躺,特别是车身高度经过降低妮,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm锣纷鞍,而轴距也有细微的变化耻蛙。   其实只要细心观察秤巾拐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的垦摹傲,除了特有的徽标之外彩,SQ5的镀铬条有别于传统车型辛,采用的是双横条样式硕。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状狮夺私,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽攀矫,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆扛臀。而配置方面蹋,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备驾樊念。   尾部的变化主要集中在下半部分罕蔬抖,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力梧。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计茸搬侠,可根据行驶状态来改变排气开启程度骨滇。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派馁羔缕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭森妥惫,前者就属于少数派剧。一个是只有追韩剧的人才懂程泻卞,一个是全民百吃不厌订。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品荡摊,其实上一代车型在国内早有销售凑谎劣,只不过跟福瑞迪太像了稠司,外观不出众糯汲遂,关键是动力平平倍山,所以最后并没有收获太多啡。全新速迈刚刚上市戊起,售价17.98-22.68万元赎欢抢,很有幸能够在第一时间接触到这款车线,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了梦残。   如果你对速迈没有什么印象也很正常赖胳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈唱桑。通过简单的对比几跺,不难发现搓架,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版粹,名字叫做ForteKoup傅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机念愁柬,售价17.18-20.08万元侗穗。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版棵躬憨,它承了起亚家族的虎啸式前脸剐隆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评镐矫,现在看来谈不上惊喜瓣竭唤,只能说还比较精致笛举娟。虽采用了大嘴的设计赐讥休,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步椭淬峰,或许小女生会喜欢褪漂。大灯全系都为卤素光源闺,并带有日间行车灯轿无幻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰协华示。   走到侧面如叫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化锭父廊,但两门的设计为它增色不少类仁斜,在绝大多数人的固有印象中呵粮位,跑车就应该是两门扭,并且应该是无框车窗黄鲤舶,仅从这两点来看弟降,速迈确实都做到了我,开在路上的确引来了不少的目光追随凌权。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流良眉,我们一致认为车尾的设计更为出彩聘,短小禄艰、精干贫疟,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受不势浩。除此之外汝疵,1.6T车型使用双边双出的排气管布局匿,而且排气管口径不惺汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强围狈。轮胎为韩国本土品牌剂榔,规格为215/45 R17梁断,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了构肥具。   当然粟,如果你选择2.0L车型的话纷烈蔷,你所看到的黑色外壳后视镜尖怜、前后包围的碳纤维纹路饰板届轨问、双边双出的排气管蔚碘、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兢簧。" "  讴歌这个品牌崔套,或许很多人不是太熟悉诵记。作为本田旗下高端品牌梦,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任梨宫茂,而且在美国市晨刍脖椤,讴歌的品牌影响力是非常大的羚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力咯枫,大部分都是人们对这个品牌不了解播疽,影响力上不去烈睡擎,导致在销量上确实不尽如人意檀。对于这次全新MDX的到来紊猩,个人持有赞许的态度健腺思,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意闹肃,还是那句话骨途,品质上去了茄撕,接下来就是提升品牌影响力了娜谁镭。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上啥,大灯的轮廓更加细长匣,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蹲绅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过房,但内部结构和MDX并不完全相同辛。雾灯被一条仿LED的光带替代捌垒,进气中网的细节刻画更加运动疲希妈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长奴撩,侧面造型给人的视觉感受非常低群汝,这和前后大灯的位置有很大关系柬,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎壁,注重舒适性锣。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上虐。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感千戚,而压低的姿态却更加动感盆羔僳,这种设计可以招惹年轻人的喜爱梳巢颁。尾灯造型相比较现款修长巧散酣,优雅的感受也来自于细节的 设计略下去,但貌似通过我的观察鳖笆绥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源笺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置俩课咕,让尾部显得非常简洁啼拓。   本文导航喝本:" "  2014年2月20日臀,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市嘶停。2014年型奥迪A5的最大特点是萝纶,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机起揭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国继入。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大层,共有19款车型防赌,售价在49.98万至85.8万鸿慌揣,具体价格如下溺残: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表盯亭:网上车市 www.cheshi.com   外观方面味窖,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别炯。配置方面诧,也与现款车型相同泞阿操。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机坝饥驰。   内饰方面幂晨,2014款车型也与老款车型大同小异钱,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘旅,同时门内饰韦旅、座椅中央扶手胶村姬、都采用了纳帕真皮面料歼。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机敛辣埠。而2.0排量以上的发动机则保持不变翱捶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型洁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化衔。   变化一舜:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化夹,在原有的缸内直喷技术的基础之上辖禽体,加入了较为传统的歧管喷射钝冀慷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合珐,通过二者各自的优势檄,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求丹车。事实上戮,混合喷射也不是什么新的技术互拣蒙,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用录橇。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点晚钠耗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市性估窟,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善么。   变化二紊腑爸:排气歧管集成至汽缸盖内降哼多,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内贸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力悍,从而减低涡轮的负荷啼悼报,提高涡轮寿命汗挡查。同时僵,因为在进入涡轮之前进行冷却储,相当于提高了涡轮的进气温度限制敝蹦反,可以允许发动机有更高的排气温度护遍炯,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高猩陆瓶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人焚亮谓,同时结构也更为复杂侯舷付,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战卫。对此视汉,缸盖内的冷却系统也进行了改进秘,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)靡。   另外睡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外瓢导,还有着两项小改动袖秆。使用旋转阀亩辔福块替代了传统的节温器念泊,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上挂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制梧。   根据官方消息脆策赏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上欢,为用户创造更加愉悦的驾乘感受淡袖。笔者也希望在应用新的技术的同时韧佛熬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情猴休。 责任编辑翅横敝:王晨熙" "  A00级(微型车)淌拳,在人们印象中这类车以实用性龋、代步功能为主雇啤,低廉的价格促使配置也不会太高磁物杰,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候删短烙,一款车的推出打破了这一概念通,它就是全新奔奔禄溃栋,来自长安汽车筏较。   感官是人们的第一直觉反应薪警,所以外形设计的重要性不言而喻馅腔,为了使人们印象深刻掏农,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的扒痕惊,道理很简单萎乔,日本是微型车最发达的市场写涸。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展趟,在2013年广州车展上蓟,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光搓嫌颁,除了时尚的外形设计以外俄鹃垢,在细节做工上也有着不俗的表现等。前脸的设计整体性很高贸护,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条峦侥棵,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影喀牢顽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表全:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势亥龟驶,不过这一点在外观上并不明显放,这源于贯穿车身的硬朗腰线入苟瘁,有效将视觉性降低蜂籍了,同时搭配造型独特的双色轮毂勺灸,让这款小车看上去时尚动感潍输。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动梢徐挪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰烧泻,如果仔细比对迸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸两凰。除了引人注目的设计以外盎鸥修,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹驳,具有加热功能的外后视镜衔、15英寸的抛光双色轮毂空、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置细虹潜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页小:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市蟹畅即,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d摧蔷讥。不过潘坏尚,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版梅娠飘,从内到外胺俺刻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉霜,可以说是一次完美的蜕变畏。那么这款新车究变在了哪里蚀充?它究竟新在哪闲?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出拍耪?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捻连险。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大熄冷晚,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm疟岸蔚,轴距则与老款车型保持一致懒醇。在尺寸变化不大的前提下答,改变外观杀邢、动力称、内饰请歉撵、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关哭鞍改,2月19日这台新车也正式来到我们面前韦喉,并接受大家的考验拼酸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条嫡,但这8条是我个人认为变化比较大的层肠,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点婚铣甫。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候呜曝,我就有了一种预感汤,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢列输,刚刚上市的新款X5就给予了我答案甭。全新X5给我最深的印象除了家族化外醇力,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)鞋碍。首先赊,先说说全新X5的外观椒涝瑰,“大尺寸双肾进气格栅”诺、“开眼角式前大灯”竭,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致监吴。    现款宝马3系推出的时候篮扮,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉湾,现如今随着全新X5的上市劝,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上惶。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此椭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分椿,据悉肖,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯回淮杜。值得一提的是嘉,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挛俏,给人一种炯炯有神的感觉请殊。    由于新老款车型的轴距保持相同恃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉氨,反而侧面的腰线给人一种力量感亨晒闻,这也使得新车看上去年轻了不少扦巢。细节方面孺赤,新车在前翼子板上增加了进气口师恐,突出了宝马品牌独有的运动基因江。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格霓老,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带丛,提升了夜晚的识别度份。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起歉抬骋,降低了风阻系数拳漓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性献耸忻。" "  版权声明荆:本文版权为网易汽车所有括步,转载请注明出处寸绒。   在2003年愧爆咖,奇瑞QQ的下线让这款时尚啡锑、便宜荚戌、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活惯弛花,之后短短的几年间放户,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话巾窍策,然而到了2006年长安奔奔的推出眠瘁,打破了QQ一枝独大的局面喜敖。一转眼兢,已经过去了10年的时间僵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占司,在这个追求个性却、讲究品质的时代汝,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流窟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则胳,而长安似乎也意识到了这一点让猩,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢凛侮敝?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者位猛媒?   从厂家方面获悉排涂乘,老款的奔奔(love)已经停产写淳落,而奔奔mini则将会继续生产销售头,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系尘,前者主打精品中高端微车市辰弈榈俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战价喇拔。从定位上来看诉翁邦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些缉,虽然沿用了奔奔的名字伐,但整车的设计读境化、配置以及售价都会高于老款车型导。   新奔奔客户群体是谁戊识欢?   在很多年前托,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结横,到底是买奔奔还是买QQ但氰玫,在那个时候昧,很少有人会关心这款车设计的如何柔、驾驶感受如何舌寒,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具弄腥,省油踞、皮实惹、能遮风挡雨就行岭拉俺。   现如今帽,80后峨炬、90后已经成为购车主力甜,这些从小听着walkman衡琼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计师、用户体验以及品质都有着更高的追求栋,因此在座驾的选择上同样不会妥协屡都蜜。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看市,新奔奔就是冲着他们来的坎眷逝。   新奔奔主要的竞争车型是际寇朔?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辣目,但从目前得到的消息来看辅丰肝,5-6万元将是其大概的价格区间钞斤。这个价位中既有一些合资的微型车劲莱,也有自主品牌的紧凑型车题逛,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车娜排,比如两厢赛欧累祭、奥拓踌吃、玛驰以及低配雨燕等等车型被仇雌。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拒涝,在配置方面与奔奔相比还是差了一些反,产生竞争的几率比较小殿苛。   外观铣:惊艳煽、和谐司处、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型磊逻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芯:高离地间隙完武、车顶行李架玖嚎陌、双色车身等等胳抚步。没错剑鼻伺,无论是跨界息懦帆、越界还是交叉车型番憨控,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质伙想。不过世间万物诬揽柒,徒有其表终究很肤浅氖淀惠,我个人认为忿估摊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统骋揩锰。所以挂姜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾碑米蓟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时顺拣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象担梯臀。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款滇谐,它集沃尔沃所有看家本领于一身嫩砂,可谓全副武装臀苹。为了让媒体更好的体验这台车钢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高贤。没有固定线路咆荤,没有领队车辆苦去猴,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾景叙歼,它会和每一位汽车媒体人独处12天粮剁陕。而在这12天里链浇惋,我已经和它奔袭了4100公里琶才朝,横跨了三个省份嫩剧堡,体验了柏油赛道堂、软土拉力苹舱惭、冰雪漂移菜鲤陷、高速狂奔列催俄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淑弥,当然矫救级,最终的结果是滇且男:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多彤画奸,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的途,正所谓日久见人心卷,交友如此脖敌脖,试车亦是如此拿锤。回到正题惺某,和往常一样接羚,对它的了解还是先从外观开始钱乳暮。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生硷惧,相煎何太急”这句绝句洗沽耐,而在雷诺—日产集团旗下墨,有两款车正在上演着这一幕退喜。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气妥伪,还有这出色的越野性能扭觅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性输。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下邢,买谁更划算署?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表暮成:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位灰潜,作为英菲尼迪的顶级SUV乌,QX80的售价高达152.8万歼,但经销商处可以优惠16.2万美黄缴,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万难,虽说16.8万也不是个小数目啼茂。但对于消费者来说斥谷,一个日产角,一个英菲尼迪投,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌闯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)蹈新疙:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV糯龚透,它的身材绝对够大穗市。从上图的数据来看塑,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙邢,尤其是将近5.3米的车身长度掏,会让您感觉驾驭它有点困难菲股庐。另一方面龚刀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型枫帛究,这一点在QX80的身上也得到了完美体现髓。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解锨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型碎。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅间镶痪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足马薄,同时也显得异常凶猛华突澄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉确。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大驳,整体造型圆润人,没有多余的线条作为修饰娃乾摧,但是反而会让人感到车身很厚实卯。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞繁鸡。同时注意它车窗的设计丁,与众不同的创意来自于涂黑的A柱蕊俱,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的巢,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感独图脓,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样美片。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计勿工,也没有了那种霸气贪,转而给人的感觉是设计很前卫彼差喜。车尾的饱满程度与车头相呼应着南碳壬,丢去了上一代的直棱直角绵鲜,饱满的线条凸显着丰满的层次感扇。   日产途乐性斤:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华恭氖,虽然脱胎于英菲尼迪车型隋,但途乐依然拥有自己的外观特征勉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性级。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸡辨汐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型背力,为了与其身份相符它的各个部件都大一号禾抽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出骋。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底宋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气报谓村,成为了车头亮点之一鸵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术卢乐故,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型挽,这项配置自然是少不了的人。我们可以找到4个摄像头匪扳,它们分别位于车辆头部媚抛、左右外后视镜下方和车辆尾部孤匡。以便在停车过程中埔掸粪,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况崔,让您更加自信轻松的把握泊车空间奠穷花。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头被捆临,大大降低了停车时的事故发生全俺前。   途乐   通过对比发现显,两车在外观上的配置基本相同淑,差别仅在日间行车灯上康擦,不过随着QX80年款的推出熟翻裳,日间行车灯的加入应该不是件难事嘶爆稗。两车最大的区别就是外观/品牌的不同卑摆,在相差仅有10几万的时候慌悄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店计势拒。    责任编辑市:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天讽,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了稳,除了奔驰G划欧、丰田陆巡系列狈筒、牧马人等枪,双龙雷斯特也是其中一员习,而且雷斯特还是柴油车夏啦殴。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值宿蛋蕊,以目前的接触来看森场,双龙雷斯特W表现不错携炭,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”淡拿傅。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前乱纪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作采效怪,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰蚀蠢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”拾洁。当然彼,在随后漫长的几年过后卫,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌墓鼎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO撩芍幌,该车型最大的特点就是其尾部造型倪纪偶,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计冕,宝马方面肯定不会承认捅,但从年份来讲的,明眼人一看便知歧谈。   外观曝:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手惹尝,该工作室的创办人正是乔治亚罗团赁乡,不过大师的设计未必符合所有人的审美甜孝崔,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异涕虎,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诉苇看,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势染拒,但为了照顾空气动力学与线条流畅完,雷斯特的车头是圆的端擦,所以在当时看来有点“离经叛道”奈督莱。   而到了现款的雷斯特W竭鸽闲,这个“小问题”被修正了鸵虚,一体化的设计已经是大势所趋尼仁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”邢隙。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型稻概些,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感瘁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蛇静,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少煌滤。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相贾。通过车展上的展示廊涎,小编已对这款纯电动车型有所了解纫素盼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验喷,时至今日奖顷,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型坛时。据悉慈形计,之诺将在今年的2月份开始接受预订阿,上市后将以租赁的方式面向消费者览撑细,具体的细则目前还没有公布毫,上市后会有着怎样的表现些,我们会同大家一同关注腾休瞄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前弘仕靠,简单了解了一下之诺这个名称的由来善,是源于对中国文化传承与现代精神的体现券淀。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟杆爽毒,毕竟是基于宝马X1平台打造病,因此在多个方面相似度高也并不为过晨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E倾,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现乔耐,其具体的表现如何内锈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验樊猫潘。 责任编辑内得:沈楠" "  版权声明修:本文版权为网易汽车所有翔,转载请注明出处茧混迹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蜡碧显,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列跨卉阔。它们的可见程度伍盼,丝毫不亚于“张伟”“王芳”露吝。可见度甚高的两个文字的组合方吩翠,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字台。因此拼,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车钠斯。哦艾,对了捅碧,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思伐。意大利人的自信胳崇,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心功:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用刀奋?咱先从减开始说起踌。 Q拐上燎:致悦只是切掉屁股的菲翔么付捶里?   A岭扫柿:非也糜颇童,前脸亦有修改守郴,整体风格统一尾,协调度很高炉。   我相信Roberto Giolito先生受烧,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师杰,在设计Ottimo的时候谴潮,一定会更加从容查小匪。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”净簿,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思宦哨慈。在他的心中材匿孝,应该有着太多关于年轻汝、活力的理解闻丛盾,而这恰是Ottimo的设计要点免赊挨。 外观总结   赞较:个性鲜明缉剩斥、标配LED示宽灯硕蒋司、轮胎用料厚道   弹涉聪:低配删减雾灯   " "  版权声明且:本文版权为网易汽车所有粕疵蓖,转载请注明出处浆福板。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾坚,虽然距离现在已经有两年的时间坎竭孙,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象喊豁微。而今天筷,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘妹称显,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例隋眯,并且还是一台后驱车陡盖藐。没错洗秋,它就是华晨宝马3系么氦。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)程,其配备了2.0T发动机牧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟斯缎嚏、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟歇。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱材,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现己,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗迷珐钵。不过在今天的冰雪试驾过程中荤魂矮,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)习宫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瘁,必须先打好理论知识的基础譬。于是在摸车之前似疤妹,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课鞋。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关当,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着羞。 ● 项目一   热身结束了百紊闭,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节苔牡储。第一项内容便是加速和刹车憨其便,是不是觉得很简单硅奇锻?其实里边的门道儿多了去了街。   在项目一结束后挺埂纤,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式锤饰,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步看伶骆。一开始大家相差悬殊绷川傲,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了敛但歪。接下来的项目二会比较刺激一些炊涎鄙,经常会出现手忙脚乱的情况彪彤,但只要理清思路按部就班的做刻拷,想要完成整套动作并不是很难绊斜。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明吭雾富:本文版权为网易汽车所有酬,转载请注明出处妓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了垒,不过始终都仅有手动挡车型绕,虽然目前销量也很出色氛骚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户勤斡餐。好在这一短板即将成为历史脸别灸,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出羚念盎,新车将于26日正式上市敖靖违,我们也于第一时间进行了试驾体验瑟倡虽。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观牡起:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外管发,在外观方面也有变化略傲贡。新车根据高低配车型提供两种外观方案墨,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计卵酷瑞,而高配车型则对中网暮贾弹、保险杠造型稼糙、轮圈和后反光板都进行了重新设计奈省炒。值得一提的是钞崎,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的亩葱。   新样式的轮圈非常动感锯蔑蔬,在同级车型中实属罕见警耐。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致悔,轴距依旧为2725mm激抬梆。车尾的变化相比车头要小一些冈,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胶胺,不仅可以提升安全性邓,同时视觉效果也更加出色狈庇饲。 有态度【试驾评测】沛,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么幕?   扫一扫谭钢,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日拭帕嗜,一汽大众全新高尔夫正式上市控。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款担衫吵,其中1.6L拥有三个车款低,1.4TSI拥有四个车款坟拢蓬,官方指导价为12.19万元—18.29万元眯糠秤。具体售价请见下表匹:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力峦前播,但是却拥有三种功率版本缆,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本嗽谐,因此在动力系统方面案母,消费者有三种选择垢吠黔。    我们从上面的数据可以看到京帘菩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者滥炬,1.4T低功率版是主流之汛,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求磐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右欣报暇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮寡,但是它的售价高达18.29万元啦舅,相对比较贵衔睫。    全新高尔夫提供九种车身色彩苛纫户,分别是塔希提金盟、唐古拉白栖凹不、珊瑚蓝酶、魅力紫刨卿、玛雅红伟、季风灰档、水晶银以及深黑和极地白味掂。 ①疽秘担:16寸Cosmic款轮毂 ②陪:16寸Cubix款轮毂 ③度赌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂海痉吼,其中15英寸的一款薯课,16英寸的两款哇申,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备谋沮认,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型菊鼓仓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供贸。    全新高尔夫提供标准座椅累谢炕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅茹,低配的时尚版车型使用的是标准座椅苟,舒适版车型则都配备舒适座椅霓舒,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版劲。    在材质方面迷戮,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料此停臂,分别是上图所示的DianDian黑色织物咎、Zoom/Merlin黑色织物认铰峦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择挠,分别是Vienna黑色真皮帅溜、Vienna米色真皮赖、Alcantara黑色翻毛皮宫、Alcantara棕色翻毛皮江。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料褥姥戈,有两种风格可亚档恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料棵设,同样有两种颜色可咽驯壤狻,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料铆截极,有黑色和米色两种可芽ぁ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅耪巢。    在车内外装饰件方面蛔单,不同配置的车款也有不同的安排钢。像侧窗下沿镀铬装饰条睹枚晌、双排气管输、镀铬装饰双排气管颠、动感鲨鱼鳍天线咎咎、真皮换档手柄坦戏害、科技质感装饰条蔽、金属风格装饰条谦锤、碳纤维风格装饰条等等葡,针对不同的车款都有不同的配备藏甘扰,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍效宽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富掸蜜目,配备有MKB多次碰撞预防系统痴、ESP车身稳定系统虾浆、ASR驱动防滑系统伯烤膏、XDS电子差速锁持、前排侧面安全气囊看桂、后部4探头倒车雷达居赏呕、前部行人保护系统贩、自动静态转弯补光功能等等糯,但是在舒适性以及功能性方面点剃,并不是很丰富诲惰,但是也可以满足基本使用参。   1.6L自然吸气车款如何押⑷嗯狻?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙拧,它拥有手动时尚浚撤偏、自动时尚以及自动舒适三个车款匈,手动时尚与自动时尚的配置一样及闲,在价格上二者存在1.2万元的差价糕官,主要是变速箱配备的差异刀。所以在配置对比环节尽拔,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拿窟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元拟饭,差价为1.1万元喂松撇。    在配置对比的环节我们可以看到犯,时尚型与舒适型之间的配置差别钦慧杭,大多数都体现在外观内饰的装饰件腻霸,以及车内一些常规功能方面副勒,主要是顶棚储物盒牧戎担、后排中央扶手览、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半撼吝垫,实际上最有意义的差别在于全景天窗森、后排出风口顶、蓝牙电话评操鹃、定速巡航顾朴、驾驶席座椅腰托酶虚梅、TPMS胎压监测系统这几项上浪辛,不过在这几项配置中认,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置爬双喀,尤其是全景天窗孔赣疏。    从价格上看蹈渺,二者的差价为1.1万元排丛铰,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纺,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品诬期却,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户陋,所以我们在这个推荐环节十涟,更多的倾向于低配车款量滥苇。 责任编辑醛柑:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底烩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发广竣。它采用了全新的DS家族式设计风格柿聊胸,延续了一贯的法式浪漫风格柿仟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素界芍靶。新车基于DS5平台打造记晨趴,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机沤。预计在3月左右上市淳蒋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触罢侈驹,让我们一起来看它的表现如何蓝。 外观缎巩茂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅掏昧颂,却多了一些时尚及科技感锈瓤,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性枯蕉跺,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感系谦售。镀铬装饰拿捏的也比较好丘。并不会像许多车型那样盲目的堆砌篡隘。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品宪库景。也表示着DS的品牌走向独立浅歼葛。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型递窘,有着都还算不错的账面数据浪骇,车身长度为4702mm良,宽度1840mm草,高度1515mm.轴距为2715mm亮的。上市后会把目标锁定在奥迪A3煤北山。 车型图片 基本参数稳: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面纱镜,除了前车6颗驻车雷达之外怀丸,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能藏,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谅告变。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰波炬,从视觉上拉伸了车辆长度考,尾部设计了一个小小的尾翼镰瓢,尾灯下侧字样表明了其国产身份凤吝。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头容蘑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方屯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件铰弓,真正的排气隐藏在了下面宝。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型搜危病,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词沉停:高离地间隙搁挨、车顶行李架譬竟琴、双色车身等等萝晨私。没错朴囤手,无论是跨界扇僳陈、越界还是交叉车型偷泰肌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质侣。不过世间万物喷愧,徒有其表终究很肤浅栓,我个人认为寥编卷,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统晴涎零。所以甭诫醒,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瘸蛋酷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时盲瞧,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象僳喀匠。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款汗拈粒,它集沃尔沃所有看家本领于一身端,可谓全副武装徘。为了让媒体更好的体验这台车颊迁,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高肚守称。没有固定线路姜,没有领队车辆贤既乒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾籍洼较,它会和每一位汽车媒体人独处12天弘。而在这12天里蓄妈,我已经和它奔袭了4100公里梁,横跨了三个省份蒋截漏,体验了柏油赛道弊泻、软土拉力吾哀捍、冰雪漂移摊、高速狂奔朽蓄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话袭,当然蹈,最终的结果是剩窃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多且侈蔬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的苯无物,正所谓日久见人心姜额弹,交友如此韭妓,试车亦是如此诺。回到正题荤黔,和往常一样胃,对它的了解还是先从外观开始梦。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化累、多样化是一种趋势褂蹄抬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况味怜讨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白说珐,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠申。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嘲脓,是基于菲翔打造的意式掀背轿车炬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型埃,上市至今保持着约5千台的月均销量懈,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型耙。 外观/内饰对比死:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来斡,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造混碗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的赌彻镰,毕竟师出同门吉谎。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管却蹄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯梧隘疗,远看很容易被误会成排气管借赏,但事实上真正的排气管被隐藏起来陵,整体尾部设计显得层次更为分明椿扒。低配车型配备有倒车雷达恼型,高配车型还配备有倒车可视磋抬趁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念途俏郊,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点部朵赋,修长的车身与宽厚的D柱饭浑,加之出色的后排与储物空间蠢辩,俨然就是一副旅行车的范儿旧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm杭,它完全可以称之为旅行版朗逸犯冬砂。    车身的线条连贯自然闭土,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观镰两,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头坪握虎。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些瘫署信,调整了尾灯的白色灯带位置轨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端俺,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重既。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同翟拷,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格缓,内饰板件的用料以软质材质为主司,接缝及做工也较为精致灯,与同级车型不相伯仲极澈鸥。从实拍的车型判断醚姓,自动空调奶彤是、ESP系统仟、电动座椅潍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型忌,至于具体配置还有待官方公布规。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉胃磕,同样是大众家族的传统布局累,整体的感受都很不错福,方向盘轿捂、中控台的每个设计很都容易上手孙帝,从材质上来说须窖搁,朗行是塑料感有些明显的九救,好在其工艺上还是有保证的蒋颈扣,并不会有很廉价的感觉屎庐。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后廉憋然,销量在整个家族中表现最为可观嚼痰。近期翟电短,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市然,新车主要变化集中在外观焙蚕,同时针对颜色风貌、配置进行了调整享,以保证其市场竞争力灵问。在豪华紧凑级细分市场中沃,奔驰A级是CT200h的劲敌之一剖便,通过下文的对比分析潮驴,希望对有此购车意向的网友们一点参考荚蛋软。   备注拖: 为更直观的进行两车的对比分析架欢,选取两款价格相近的车型(奔驰A260巾、CT200h F-SPORT)沁,市场优惠参考自深圳市场辩漏尽。 车型图片 所属品牌碾: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动绩滦,内饰做工精细    车身尺寸方面弯缎,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优碌,其他参数均小于奔驰A260鹊亲斯。从外观和内饰设计风格上看煤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑彼习,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释盲捷,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺楷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后污,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样府,全车充斥着力量与美的线条墩。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点喝箔,硕大的单条幅进气格栅脆侣函、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发惕溉。    相比极富视觉冲力的前脸造型翰,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些扩讥,但并没有脱离运动昂北,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓赔埃,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹破陈。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素菏团,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型平,同时下侧雾灯造型也有改变会,车尾部也进行了一定的改动捆,整体感觉更加运动急烤板。另外防户,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”慧溺楼,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配尝,形成强烈的双色反差讣。    F SPORT车型装备了整车运动套件并脱柒,涵盖了运动调校悬挂蛾绞、运动包围涪缴、运动阻尼减震器槽缕、熏黑运动轮毂物、运动车门脚踏板羡、运动型铝制加速踏板藤拳绦、制动踏板攀、脚歇板等吧。    三幅式平底真皮方向盘搂厕、红色元素点缀的空调出风口括默反、铝合金踏板棚府、仿碳纤维装饰条等等茫,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感厩艰榷,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格加。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化俊,将方向盘彩娘款、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上偿白,增加了便利性贩胖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动块菩骆,分散了注意力操径。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间涉舰,是多数第一次购车家庭的首选要求秸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型煌。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功拓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型敲檄,会有怎么样的变化帮,一起了解一下前。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的墓莫构,镀铬进气格栅增加了些许立体感猴,更加显眼的X造型前脸胃会眷,迎合年轻消费者的审美汗。大灯的改动有些另类晴,在我看来接受起来还是需要时间的录彼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车薄联,新款在车身尺寸上有所调整垒救瞄,长宽高分别为4456×1696×1514毫米插,轴距保持2600毫米不变陀坟炕,相比现款仅车身尺寸有所增加衡。   车尾的变化不大旗堪浚,保险杠下方增加了黑色塑料饰板抵搂,以及牌照上方增加镀铬饰条青褥豌,尾灯造型无变化项。实拍车型为高配版本航,但仅配备了三点式后倒车雷达幌。   新款的15英寸轮圈造型不错汞篮,轮胎选用优科豪马烯都涣,规格为185/60 R15洗,备胎没有缺失荚,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置柑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高咆苟,在年轻人中更是屡见不鲜光髓宽。在学校要有个性卫,在单位要有个性烘太领,穿着打扮要有个性狄谅姆,兴趣爱好要有个性谷惺冻。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢百?如果你有这方面的兴趣熊寐,那么杰德将会是你不错的选择兴浆。可谓自成一派的它械,凭借着并不起眼的车身尺寸兴倪藕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间杭碧涣,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车访能?还是旅行车蓄晃?或者是MPV扇警?但这都不是事儿价邯,只要适合自己就OK概恃补。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人活凶,喜欢接受新鲜事物的他们悄灵伐,正好与杰德不谋而合详樊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐狈,此外苔钢谢,六座的乘坐空间切,也足以胜任日常的使用需求绰。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受境农。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢唾辣?自2013年9月6日上市以后守邦贩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量阿告毛,力压大众途安和马自达5等竞争对手妙诗弄,它用事实结束了我们的疑问呢酒。除了这些赶,杰德还会带给我们什么样的全新体验伎坟邦,让我们继续往下看弓欠辟。   " "  若是经常关注汽车之家的话冕败,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生规,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”纲溯鞋。虽然我们这里并不提GTR匡械叉,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何雷堤,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜爬潮埃克斯ST伴坦,令人刮目相看焦。与此同时畴,在秦身上赏汾患,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料刷方朗、做工以及舒适性表现上的明显进步淖八。 外观造型杉康疙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程酗横,如今已逐渐走出了当年模仿的时代剂嚷几,近年来推出的新车型如速锐溪壕宪、思锐以及大家眼前的这台秦典菠劝,都可谓一个比一个漂亮缮盛篮。就以秦来说按,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网录瞳促,很是亮眼迸镀,同时也营造了较高的前脸识别度寥旗。   车身尺寸方面记僵,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大帽试,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平嘛孙腊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)蛔,2670mm的轴距表现则处于平均水平疆捻。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同叹钩舜,其整体感觉与速锐大同小异店拆穗。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯箍,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接稿料。无论白天还是夜晚播喇,该车的车尾识别度都非常高导。而且内部的光源疆痕赦,除了转向灯为普通卤素灯泡外驶客囊,示宽灯配、刹车灯以及倒车灯都用得是LED博缉。   充电跋颓、电桩安装及质保/售后介绍特:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口嫁扰,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包售埔戏,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电氦操,据官方资料介绍铂靖,充满一次电大约需要5个小时左右期碗,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)哄邻少。   同时耙裤,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩融蓬彻,虽然价格并不贵健介,大约在6000多元杀,但对申请人有一定的条件限制膊,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)裴,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仙颧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准巷疲牌。当上述条件都满足之后谋途,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请副拴峨,如果一切顺利痰啊存,最快1个月内就能安装到位并通电使用闷傻。不过目前胆,秦还不能实现快速充电霓纹,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的钦灿腾,只是目前还没有这样的配套充电设备盆。   针对秦的特殊性穆肚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位圈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务琅纤。其中馁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全炼拴拔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶捅,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋萝舒橡、绝缘手套和护目镜等设备病怀,并规定在检修车辆时必须两人在场羔馆。以防车辆万一发生漏电寿,威胁到维修人员的生命安全努。   与此同时灸激陀,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里梧田猛,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组僻侣伪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同镰莲狠,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型痊环呸,整车质保为6年或十五万公里柿晃,电池组为10年或二十五万公里)缺。总之乐珊哄,从专设的维修工位级、专门的维修人员再到超长的整车质保周期辟,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度歌俄啡,而对消费者的购买更是一种信心的保证俏裙荤。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前嗣好盼,中国汽车市场刚开始发展蔫,市面上可供选择的车型可谓寥寥轿矗,在那样一个年代浑惧,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准睛情,并且在之后的相当长一段时间怯蹲,人们心中仍对它们有深刻的印象兴司随。时至今日角深窟,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择廓,在数年激烈的竞争中牵巫少,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下崎竟。这回呐陋态,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首呈,我们也借这次机会为大家做个全面对比河韶,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车辱:外观内饰(包括设计和做工)忱睹、配置景恫患、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)实辈极、储物柯、油耗购冕、驾乘感受俗、加速性能荷讼、刹车性能屉脓江。同时酚沏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别猜、同价位车型的什么水平奔柯铂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型椽攀按,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元壁苏芦,目前约有6000元左右的优惠茸羌,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元任头孙,在优惠方面差别比较大华啡哀,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右码,根据论坛中近期的提车价格品叮心,9000元的优惠还是有的烘豢草。目前捷,两车的售价依旧属于同一梯级秘。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致憨,只是配备了卤素大灯及雾灯忿巫糠,透镜姑窖、日间行车灯这些都没有垛恼萎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蒂订通,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置霸,因此我认为两车的配置可以理解糕半,符合同级水准烤。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位滦颇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比吧,两车的各项参数也处于伯仲之间铃绢,差别在6cm之内们贝磺。在车内空间上济,两车的表现也很接近挫磕狸,我先剧透下吧璃的,结果可能跟你们想象得不太一样钡。   相信看到这里供扒夯,大家最担心的就是如果车辆没电蹭丢,后备厢是否还能打开的问题睛。捷达看来是妥妥的没问题际,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拟姑,它的后排座椅靠背可以放倒弊,之后即可顺利从后备厢取物查磐动,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐搪夸。   在倒车辅助上斯陈芹,捷达配备三点探头颠镐,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配敛,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平撬溶。这里多说一句化宋革,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达女,让人觉得很不大气煌畅洽,并且低于同级别的水平炉,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达忌何,舒适型也可选装倒车影像农畅,比捷达厚道一些耪襄。从普及性上看棱刃,能够达到同级别的平均水平惫头,从功能性上看裤僚,拥有倒车影像的它则高过平均线了拆仍,给好评葡达。   两车都是15英寸的轮圈两茫,造型上也是各有风味崎,轮胎宽度也同为185mm乡村稍。从售价上看嫁,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右盆经,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条搪扁侗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比廓滑,让我们在后面的制动测试上见分晓芹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显疗虹冉,借着中期改款的机会饭僧讹,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机红,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注嘿膊。应该恭喜它嗣褂窃,至少在我眼里街锰,它确实达到了自己的目标拍。过往凭借动感的外形碑每、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它讼骄革,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点寿。   只可惜邪,刚上市不久的2014款起亚K5露,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择肋檀,而且它们的价格都处于K5车系的高位阀盎澈,受众群体并不大扦顿际。前段时间羚居堵,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析隧董剂,并撰写了《起亚K5购车手册》峨。文中究贺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型税鞍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐码馈咳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色暮死。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH芯,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机臣。自从起亚褐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后肠店蓝,互用研发产品的例子不胜枚举辟蔬膏,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度缝。该发动机的最大功率为245马力冗粮簧、最大扭矩达到350N·m颓膝板,账面数据处于同级别的上流水平宫标,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机琼什、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀崩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机家罕。   在涡轮增压究涪、缸内直喷等技术的加持下盒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m摊,并且一直持续到4000rpm酞撮。得益于涡轮介入较早袒,最大扭矩拥有宽泛的输出区间令叛,而且它的油门也调校得比较灵敏汇壁浇。在实际驾驶的时候璃懈,可以感受到它的起步轻快自如情梅掀,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余椒舜娥。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比苹涣,毫无疑问它的起步要相对轻快一些褪搭牧,但差距并不像数据相差那么大仇哥。在整个低转速区间没暮,它的动力输出不算直接涤膘,缺乏一点活力头岛片,给人一种有劲儿使不出来的感觉喀膏。   于是彤械,我把油门再踩下去一点狠,动力突然来得很快醇炬,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然开矫伸,毫不费力秋圭傅,而且可以感受到车速达到120km/h时逝饰,发动机还有充足的动力储备屠狙。它的中段加速能力让人满意骚,虽然依旧缺乏一点活力洪滤辣,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴沧廊,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开赦仍。   还是差点意思锨恢吝,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感胖钦等。于是词老休,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式灸,6速手自一体变速箱切换到手动模式脖堆跑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作沧,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鼎停。它的油门响应足够快霸撼舒,发动机的动力输出得到更好的释放坷塑史,方向盘的反馈也更加扎实猎。除了SPORT运动模式外廊淬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式匈痢监,运动特性从SPORT莱鞘坎、标准到ECO逐渐减弱毖,驾驶风格也逐渐趋向安逸脖让。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契巢,平顺性极高饭,而且动力的衔接也让人满意袄型。若以80km/h的速度巡航小敦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航眠,发动机的转速会被控制在2000rpm左右毕,对于燃油经济性的控制也让人满意旱桂慨。同样值得表扬的是降挡速度冯,在中段需要加速的时候深踩油门梆舒,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出部涎娜,而且换挡冲击也比较腥鹈谩,不会让坐在车内的乘客感到不安钢烤。   前麦弗逊穿辉骇、后多连杆的独立悬架底盘结构便劳饶,在调校方面仍然有很大的提升空间啪屑探。它的弹簧足够硬每献,但是减振器的阻尼不够大悸还瓜,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底晾疙,会有细微的震动传到车内瘁,以稍微快一点的速度过弯匠,车辆的侧倾会比较明显币,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳燎敢镀。安安逸逸地驾驶肯定不是问题煽稻,舒适性让人满意丢,但如果需要激烈的驾驶的话锨端湃,后期对悬架的改装很有必要郊禾。   它的刹车盘相应加大了尺寸发,刹车的力度足够艰谦涵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性凤姐。具体表现是怯,刹车踏板的前一小段是虚位斧薄,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏卡芜,制动力度会突然加大陵廊,需要一点适应的时间每。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻迸将成,发动机的声音荷、振动都非常小某落。然而倍回扦,在速度上来以后碌毙歉,噪音的上涨速度也很快念蔡,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎姥曹,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显癸首牟。   我得承认挎媳寞,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数驰,但在起步和中低速行驶的时候泡,动力参数上的优势并没有完全体现出来凶拨,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处熊端撵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价人,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”士。当然痴宠凳,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型洞茫潞。另外僵豌把,值得一提的地方是蒜,在动力提升的同时仟蛔划,它还加入了行驶模式控制系统违,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用膏,它的动态性能相对有一定的提升街,开起来也更有活力和乐趣泊。   " "   海马M3去年4月就已经上市了某,不过当时的自动档车型只是“有价无货”慰错伟,只有手动版车型销售骡绦梨,导致产品线还不够丰富磕埔。而就在去年11月哩惯,海马M3终于推出了CVT版车型疵窃,7万-9万元之间的售价搞拿偷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求们铜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30介畔挽、逸动抄、宝骏630以及启辰D50等车型贰浚八,竞争还是比较激烈的揪董快。作为一个后来者轮,海马M3是否有足够的实力立足飘?下面我们就一起来看一看辽钡。   动力裂蔬乌:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择莆灿,其最大功率为82Kw啊,峰值扭矩是147Nm硷俱读。从账面参数来看淡攻骗,可谓非常出色豁豆,一点不比合资产品的数据差茸缮。对于一辆紧凑级轿车来说矫,这样的动力表现已经足够应付日常使用了创硷。    开起来的表现皋弓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强态棺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”搅拢锌。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中隙,如果想要充满信心的快速超车示,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择摊。    我知道会有人问冠,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗肛?说实话表仙,我觉得大家都没什么区别税墓甘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着通,也是低扭不够强覆覆扳,需要靠高转速来增强加速能力剿忿污。    可以肯定的说喀,除非是加上个涡轮增压器荣姬。否则的话笔汇斜,这个级别同排量产品之间的动力表现叭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同恫法扫。我个人觉得断喝,这只是消费者们需要认真衡量的一点猜,而非全部蔚杜璃。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在捍椭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辞,动力传递平顺连续的特性完抖欺,有效的提升了整车的行驶品质感辰挡。顺便说一句碌藤吵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外骋菊吮,这也是比手挡车多花点钱的好处哪。    深踩油门时立,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上歪,来保证动力响应足够顺畅驹眠躲,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内乃。此外报,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式第壬,功能性极强槽刀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现酬,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后阮靠沸,g值才开始达到最大的0.366g纬葛,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内兑,此时车速大约在30km/h左右告能,达到60km/h用时5.24秒哼罚抠,冲刺到100km/h用时11.45秒烽萄陶。    接下来看看海马M3手动车型迪纠,在加速到2.5秒后鸡卸,车速已经达到了差不多40km/h壁,达到60km/h用时5.01秒浦辛蓬,冲刺到100km/h用时11.28秒绘饲蔬,比CVT车型略快咐。如果不较真的话莆诞匣,可以发现二者的差距其实非常蟹嚼⒚小,相应的在日常驾驶中其实也一样燃盒簿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米黔咀青,就这个成绩来说收肪忱,它的表现只能说是非常一般辰。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言柿竣伟,它的表现就算好多了幸。 责任编辑戈教填:沈楠" "   近日尽嗅,宝马官方发布了新款X3的车型官图欺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作棉瞬。从新款车型推出的速度上来看昆,我们也能感受到宝马对这款车型的重视掂蛊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量磨。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化擅蛇玲。    早在2003年潮很百,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蛊炬施。10年以来杜,宝马X3已经销售超过了一百万辆剁贝巴,自从2010年上市文,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作椽舌闯。因此潦宫吓,2015款作为X3的中期改款融硼,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中侧,优化后的大灯组造型钒黄、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰授少,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多络环。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版哇茫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感芒冉纤。通过官方图片匪伪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时虱谈,也融入了宝马家族的最新设计语言绢尸饭,与新X5一样采用了新的中网边框设计舅琼,在视觉效果上更具冲击力劲千拾。    在头灯部分累掀悸,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光磊穷防,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细鄙鲁讥。另外檄酸,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代聊,配置方面它还可以选用全LED光源痉圈抵,再加上选配的LED雾灯嚎,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质绘勉。    新设计的前保险杠极具力量感刷革腺,并融合了镀铬谜扮、塑料格栅以及金属护板疵,进一步彰显新款宝马X3独特的造型倪崩甸。此外瘫媚比,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中袭酿。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂酚颁敬,也使整车更具个性化风格甘茎。    新款宝马X3的车身尺寸分别为篇:4657×1881×1661mm糖爸圃,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近拒,轴距也同为2810mm阮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异抨界涂。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别陶肺擎,从车头一直延伸到尾灯的腰线箔,让车身看起来更加犀利且极富层次感染浩。相比变化较大的前脸床,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计釜街厩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰忿。相比X5憋暑秆,新X3的尾部更加耐看汾,有棱有角的直线条凸显了肌肉感僵,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分汕,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守砂姬,视觉效果并不是那么给力傻。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惦耻,新款X3也不例外趣泡盲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板煌、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前阑实吼、后部的防钻撞保护装置酚拳面,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套呢捆、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂辆诞。此外坤培森,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蜕饺讼。该车还可以选择六种车漆劫妓哺、三种专有的18挤韩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂既缓淀。 责任编辑傻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车脐:Quattroporte(总裁)督念诲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标块寐睹,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV眠:Levante坟当,还在2013年4月的上海车展上摹书,以全新总裁平台为基础磁县崔、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角染:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的壕攻卷、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4冯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款茧弥殊:Ghibli……   以家族设计为本嗅娃垮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系鄙逆,虽然定位上已与同名的前两代车型不同入,改走豪华中大型轿车的定位戮书,车身尺寸长商绰、宽阑啊施、高分别为4971mm墨踞诫、2100mm和1461mm埂衔碘,轴距则为2988mm鸽猫,直接锁定奥迪A6氛棱、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上管寿揪,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蛊、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征护偶,且融入全新总裁的轮廓特色桅,以紧实并极为流畅的曲线辽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格俗。    于是在车头设计上耗健,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鹊妻苍、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩赔链,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面税,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样就盼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计替藐,将蜂巢状格网嵌入其中放污吕,且尽可能地加大梁淳,再搭配角度更为锐利肥宫霞、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组斧弓蹄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势啤佰甘。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条欠绥谩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏材,所以厂商在Ghibli的车侧呵,除了保留前叶子钣鳍状孔道熄韦憾、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外廓漏,也师法了总裁车侧的设计券譬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型吧矫诬,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没尸戚,另一条线则从前门下方迸出陵,向后朝车尾紧缩斑,滑顺动感且充满肌肉感雌思,并正好可呼应更翘的车尾设计为,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上哩领日,速度感浑圆天成款。 内饰向旗舰看齐涩患,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上耐失哄,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿歧,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同弊、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计鲜,也把声控好、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上冯,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片充群某,右侧拨片负责手动升档墨、左侧拨片则能提供降挡习。    此外阂才,三辐式方向盘的前方迹伶,一样是借自全新总裁的蓝底白字遂匠、双环式仪表盘茧涎,右侧为红线转速从6500转开始的转速表汝沫,左侧则是表底超过310公里的时速表厦鬼队,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕菇,可提供显示油量闻曝、水温毁酮匈、挡位与导航指示等行车信息秆飞霜,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上唇刚缚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图念闭恨,告知驾驶者目前的驱动状态夕舅畏。    和总裁稍有不同的中控台娠党、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟叮丘居,以及可触屏操作的收音机电台选择陇、音源切换烤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瘦昏、空调温度碴夏、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕夕枫车,空调出风口则移至屏幕的两侧溪,下方则为恒温空调系统调整出风量互绦橡、温度与出风口的位置腾酶,以及音响系统的吸入式CD诞孝,设计上较总裁车系更加简约补奈,但用料与配备完全向旗舰看齐孤筷,展现了十足的诚意旅。    较为可惜的是蹄啤天,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm仟芳似,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm隘,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性懒溅策,所以Ghibli的前排空间与总裁相当拦热,包覆性和支撑性也非常出色版视。    但是后排方面敢、便没有像总裁那么充裕滔,尤其膝部与头部方面乳箍,身高174cm的笔者坐进去后赖缔避,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已曝,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促矩闹,也刚好替前勤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何量歪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓抨公。 责任编辑青台矮:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”哗,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了联俗护?后来一看贪编沮,哦护茅,原来CC是“Cross Country”戚伞魔。继续了解发现有点意思换匠,底盘抬升缸穆沮、高功版2.0T五缸发动机谢,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法仁:目前的普遍规律是幢申角,产品分得越细安侵纠,总销量提升越明显陵涤。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品恃,它的引进洽,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦赋。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板儡娇,主要分布在前脸和车尾垛,从外观区分它和普通版V40很容易弊患凌。底盘抬升12mm隘,这么小的数字对视觉效果影响不大赂肉勒,整体协调感没遭到破坏勃翱。    车厢内部恐篱旅,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样耪,除此之外内饰并没有过多特别的设计堵。之前我们已经发布过实拍文章掳弊,车身相关内容有详细介绍俩,因此这里只是简单提下要点誊,就不再重复描述了茬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来全沃卡。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机末,最大功率214马力蒜,峰值扭矩300牛·米囤挞,型号B5204T9平,是普通版V40那台发动机的高功率版本烤漏,那台机器的型号是B5204T8砷,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒赐槐刀,今天会是什么成绩傅暑?稍后揭晓铺秸肃。    变速箱没有变化肩际,依然是日本爱信提供的TF-80SD匈蒜煞,六个前进挡榷色藐,带手动模式和S挡搓晌骗,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嘶,奔驰A级用自家的7挡双离合痛械旦,沃尔沃这台6AT暂无优势呢谱,目前他们还没有新产品投入实际应用鹿没,理应加快脚步赁全。   驾驶逻盟:邪恶的S挡    驾驶部分巢风矗,我想说说D挡和S挡的区别牢欣钱。看起来挺初级的一个话题唯,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂佃灵。D挡油门响应迟缓清码堡,在激发变速箱降挡之前糯休猾,需要稳稳的笨、持续性的向油门踏板施加压力匹倪,慵懒的降下一个挡位之后蒋獭宝,情况有所好转拧恕,动力给得稍多攻赁,也就这样习镜蓖。    不满意对吧窖末乐?可以把排挡杆向左扳到S挡形差,切入“邪恶模式”通恍牛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)得,转速拉高1000rpm以上们,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来悼戊察,紧接着你发现油门响应提升好几个档次愧噶佳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出划,脚踝每动一下缸盖夸,车身就顶起往前猛扑一下温苟绘。深踩油门赋,转速迅速攀升奖,跟D挡时判若两人录,两百多马力集隆、三百牛·米甫,在这个尺寸的车身上爆发出来刊俗柯,过瘾权结。    激情过后细细品味虚,这套动力总成有两个弱点需要改进珐,一是怠速时振动大刻控导,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动吕八币,影响体验;二是低速行驶的平顺性隋平曹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境同,1加费憨、2惠讳、3挡之间可能频繁切换急热癸,动作应该再细腻些蛋罚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统爽匡笆,选择“全功能”项烹厂,不打转向灯就变道碴蝎,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道讣鞠唬,回正的力度不形强巧佟,如果你想在车流中快速穿梭前进光,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争工淮丹,要么关掉方向盘辅助双,仅保留振动提示即可巳怯寝。   绕桩赴:比前驱版好玩    除去上面描述的情况壁逞冈,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣剃,在绕桩场地很讨人喜欢漆梧辛。车头响应比前驱版本积极急,入桩动作稍猛痰漓,车头好像在被一根绳子拽着走办。给我留下深刻印象的是瞥搬每,这款车的极限要比前驱版高太多镐,特别看了下抗帅,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h滥。上手容易档蚊经,但是需要注意别突破了极限堑谁,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点璃:一旦超出极限苟量险,很难把车身再救回来钉币惮。 责任编辑憋婪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7谰亨枷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足蔽铅?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始琶腔车,就一直困扰着我们的问题干。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题场芥巢。马力越大的车就越好么帅帽失?绝大多数情况下答案当然是否定的和贝抢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外寡跋。随着时间的推移尖俱姆,我们有机会做这样一个有意思的选题刷赋味。   让我来说明我要做的事情控拔:我们有三辆四门轿车恭,合计拥有1657马力怖。看起来确实有些夸张改南,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport势,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多伺。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S孰壁可,但是这个570马力的怪物一直没有车齿谎斤,直到我们完成这一特别的测试一周之后烩贫钾。我们只能使用520马力谢,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo绢,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拇,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣脯。   另外一辆是全新的奥迪RS7疵匠粳,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎雀创,拥有560马力的出色表现奖牛。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8躺景,在K&N工作室的台架上萝醚皑,它的轮上功率达到了479马力税旅蔑。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中猾涛蓬,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力翠险。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器凭负兢,用以获得更多的功率输出刊。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候犁雾蕊,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力沛儡界。即使按照宣传中给出的数值滥,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG酵邪泌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力猫烁能。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG淘翟糕,它的轮上功率达到了541马力钠糜驮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力搞错熬。   另外还要说明一点炽捻,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来烧玖垛,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本巷簇,不具可比性陡。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试怀。结果很令人意外啼扣。两款加速最慢的车型匪动卤,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h富。当然最慢是和RS7相比较而言的炉疾,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速细廷何。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录奖囱瓜。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒笑疾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊爆,但是还未打破我们以前的记录壤疲。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底妇吩猛,说它慢更像是一句玩笑话副,这一成绩实际上已经快的吓人了赴。奔驰则要更快一些缔蛔螺,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)阔,冲线的速度也提升至197.5km/h匠瓮浦。冠军仍然是RS7的沧彼冬,它只用了11.6秒玻相,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平芥融。奥迪的冲线速度为193.8km/h潜杉,虽然不及CLS63 AMG板响妓,但赢了就是胜利填署漏。   123下一页 责任编辑楷词:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后勒,新款奔驰E级开始变得更具有时尚陀窝、运动和科技气息了琅版。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此叉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机圃淬,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子盗第,主动式车道保持和自适应巡航功能酞炽,几乎能让驾驶者也变为乘客锤荡辛,高科技配置更加丰富庐。    于是懂桓,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前矮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了适。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L惹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受归武孙,在下面的文章中有详细介绍隘佳么。此外吹钩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章青。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读剖算搓。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道豪细、残破衰败的路边小屋孔贫襄、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律桔,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富钩,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落鳞伍。身处如此糟糕的环境天貌爽,却并没有让眼前这个出身自底特律心钠、土生土长的本地小子屈服睦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嚼萎衰,但只有经过一番试驾体验之后熔擒尖,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力娃奴常。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的辖,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分疮鞍辰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网黔弯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形括洞式,同时两侧向外延伸与车灯相连佬。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化改。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯帆,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计赁瘁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计咯饲。   尽管是低配车型讲健郊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬昏离磨,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)瞬秦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车胎汇毛,它基于D级车的平台打造宠峰蒙,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条坟,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK空花,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT降残蹲,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体瓷,不过从近几年的趋势来看雀酶继,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香芹另劳,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型嫩普茹,至于其中的原因嗅冗,从这款车中也许会找到一些答案炉及芥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT施辖?   GT测檄孩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写股但,维基百科将其解释为具有超长续航里程豁、拥有强劲动力湿、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型筹拟杯。可能一提到GT凄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车体姓赶,其实则不然破肮醛,GT拥有着明确的划分准则苗程囊,举个例子来说窘讹泛:拥有着标准的后备箱就行龋、配备V12发动机并且内饰非潮馐ǎ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车瓶腻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT赶捍。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”籍,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类马餐,不过要是按照上面所提到的评判标准来看砂滴,这款车的确还真有点GT的意思庇泼。在笔者看来米,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的肚稼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉长加燎,最起码第一印象分已经拿到了寡沪按。   5系GT是采用7系平台打造的奔脓需?   5系GT的轴距为3070mm卿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同踞细,从前双叉臂平崩蜜、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系贿苛。厂家表示迹魔,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型唐切,其在外观跑坞、内饰冈、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同逞挪纫。   5系GT型到无朋友施?   谈及5系GT的竞品谰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情锤挪嫂,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位擎按,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版喊敬谓。   外观骏:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚抠,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吓程。风云2(详情)羞、E5庭、A3以及今天评测的这辆E3递,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中售,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度毛脖。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品坍缝颂。从这辆奇瑞E3(详情)来看漓凑,外观及内饰都有着很高的原创度晦盗妻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间溜。这让奇瑞的产品线更加丰富焦,但也让消费者选择起来有些头疼认耿拢。 外观建吕糙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人铂士,但外观却没有去针对青年人的设计谰笺疆,前卫杜室、另类这些词汇应用不到E3的身上玖焙,车身也找不到多少运动感不邯。不过它长得却很容易被人接受恼敖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉坚宦童。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看判蔑,E3和E5的外形稍有一点点相似姐温,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间怒归胃。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化迸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞艾微臀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高赔,而且非常容易被大众所接受希。不难发现踏怂圃,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变罐髓,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头孝剂。艾瑞泽菱霉、瑞虎5陆,单从外观来看都会让人眼前一亮尝莆型。借鉴是好事猫,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快硷斥列,但不动脑子的照搬实在是说不过去宿。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧棠鳖肩,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表僵,作为最会制作小车的铃木来说氰厂,雨燕可谓打开了国内的市场俯才。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代票殿,新一代的SWIFT迟迟没有引入模。而就在2014年1月18日食,铃木速翼特在国内上市顺,这款车就是海外最新款雨燕的运动版读惮嫡。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后迁晌,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏酿疽哦。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表嚏恒荷:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕拒,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件潞薄顿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造欧骸甸,速翼特运动版采用运动风格打造帮。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm概慕拴,轴距为2430mm酱蜡。由于基于新一代车型打造唇,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些毋紊饺,轴距也加长了40mm驮褪。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚前村,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息咯埃。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16赴羚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新避,包括中控布局臂、仪表盘蹋、方向盘等造型均有所更改裴觅。此外褐,配置方面新车配备了ESP危亲继、自动启停系统踏恕白、USB接口庇太驴、运动座椅等配置蚊豁袭。CVT车型还配备了换挡拨片册砂菲,满足驾驶需求肥。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了日勾某。真皮包裹自不必说崩密,3艇刹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服葱惮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多泉侩。不用和别人比斗世,超越自己就是最大的进步帮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面年,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机涤秀,其最大输出功率为100千瓦潜面头,最大扭矩160牛·米恋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT希,其百公里加速时间为8.7秒家翅筐,最高速度为194Km/h烈。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡力故,相比之下乐趣少了很多念。 免责声明煤袖卞:本文仅代表作者个人观点马,与环球网无关蒜日局。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实冈忻,对本文以及其中全部或者部分内容市屠、文字的真实性挖吧、完整性我抛搁、及时性本站不作任何保证或承诺鲸富,请读者仅作参考皇汲,并请自行核实相关内容赔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车邻阑,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大惦米庞,引起了广大网友的质疑独。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验泛卯。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注柒顷弛。于是易车网本着服务网友的原则弘腻亨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测晚钮,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车赎堂拆,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示思嘉桐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瘸断剖,您便自有定论猴。   体验者介绍    前排体验者泰坟伪:辛毅 身高靛嘛骸:178cm    后排体验者箔汉:旭子 身高桅:177cm    Ozel 身高卞:170cm    小娴 身高鼓跋:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准弛锹辜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高赦。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍槐菠酗。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市拴酣,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣散恕础。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论骗懦,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆款携,公平公正公开地来一次大对决滑忻抱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骂:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别斤舰沃,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车岸。所以不得不承认癸,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值施,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上姐碉。    事件回顾跑平哩:    说干就干谴纱,在我们决定来一场大对决并制定好规则后百散,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嘎涉。根据易车网后台数据的统计来看睛歉,持以上三种观点的网友大有人在孰,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲铅蜂,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案剧府。尽管是为了对比三者的公路性能鹅,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上暮瑟浪。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上壤糯孪。    测试车辆衫:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350卜哺。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型论,但是奔驰并没有这款型号的试驾车虾,奔驰已经尽力了丧瓦,我们在此也由衷地感谢肥,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题限颓,告诉大家改款前后的差别太厢抵。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5共立。因此我们也很负责地告诉各位网友菩封,目前除了易车网奢拾餐,其他媒体对于新款X5的评测答杆,都不能代表日后国内在售车型撼。第一辆中国版车型为xDrive 50i告穷,加配M视觉套件窖绰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况笨,我们无法借到官方提供的车辆纲珊波。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持猴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型卤寂。    测试场地翟菊:    乐驾赛道全长1.6公里莫啃棠,共14个弯道雹刷,最长直线段270米祟摩,赛道宽度为10-18米啃凉稠,视野开阔瓜撅脊,无障碍物窍到稀。赛道两侧均为土质路面敢旗,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆沃险鬼,大大降低了安全隐患吵。    测试人员毫:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑设,却要替土豪们操心买什么车垂诲吝,这件事听起来真挺可笑聪季,因为我实在没法揣测土豪们的心理敢。如果说我还能理解花五十万买大切摆霓尖,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野措疽,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器梅刑梧,代价是要多花一倍的价钱睦憋叫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感煤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感识需亢,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望碌型。不过因为坐的比较高离挥,速度感不如那些贴地者强烈盎巨豁,还没怎么着呢就破百了徊。这大概就是SRT8的魅力互,很难说值不值得枫庞。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款篙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近功通,跟改款前相比还是升级不少块逻拳。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到趟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娩损,SRT是JEEP官方改装部门非肝门,这种改装是全方位的驶,包括内外套件加强托,以及性能方面的提升嗅度。SRT8就是高性能版的大切诺基抵弟畏,主要提升是外观套件邢鸵、及动力系统蒋傲、刹车系统咎、行走系统等方面扇淌。四秒俱乐部为数不多的SUV车型悲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机立侮,6.4L自然吸气HEMI发动机笨排绅,搭载采埃孚8速变速箱门。   SRT8为公路而生季,所以公路性能是它的强项估,不过Off Road就不是特别在行了纤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 坛导捂,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影忻幕精。 ② 跟之前的SRT8相比肥皋,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的苔怜彼,所以科技感和豪华感都提高了不少棋窘内,跟换代前的SRT8相比宦,升级的部分都是实实在在的料外。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱廉乌恳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统掇含,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统狼,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置腔涟皇。  〗绲仕洹③一百多万的车擎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车幢,再挑上百万的车的刺阀,好像有点吹毛求疵陶妨疙。首先悬架的设定非常的运动彼堤哭,即便比较温柔的驾驶方式够份,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极魂猎,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车纪埂,大切诺基SRT8并不是一个非忱Γ合适的选择嗓笨,尽管动力非常充沛苫,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意霞间晌。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响钢囤淖,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺庐挪高,但好歹SRT8也一百多万了额侠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响丧淑途。不过之后我们也释然了誓,尽管这是台行驶了四千多公里的新车弓捂图,但经过数个媒体的“蹂躏”欢揭泼,光弹射起步就不知道被玩过多少回了帕,弹坑交叉轴不知道走过多少次了轻唯鹊,有点异响似乎也算正常挝奇。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基谐幢躲,请点击下面的图片进入试驾文章酪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了随,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争骡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求纲赦椒。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的竟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中吵。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生赔涩慑,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T络轰,还是老套路孟啃稻,直接切入主题肚,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹滇糕。 动力对比畅:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手叹撼伺,看看英朗GT的表现如何吧柔。这台发动机的最大功率是131千瓦浇冀,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来任饲氢。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能火誊,当驾驶者在需要全油门加速的时候恳瞳,为了获得更好的加速表现攫目,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm澈聘。对比发动机账面参数来看接,最大功率118kw且哼锋,峰值扭矩250Nm抡疽露,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜凄秽。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统级轻谢,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心汗剑闯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力瓦帕筷。   至于传动系统方面颂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器钢,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样冗,都是目前该级别中的主流配置食拢,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现掀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢剖工嫩。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器疵,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩编敢册,所以基本都出现在了大众的小排量车型上碎炽,比如高尔夫6儡撮、速腾等估聘薯。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方稀舷,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构竿,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力旦飞,从而起到提升操控性的目的却。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架随磺,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上禾夺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接惜凑,但通过厂家的调谐ド龋后柿温标,当一侧车轮发生颠簸时惶密煞,对另一侧的车轮影响会比较小些潦勤诉。   小结试漠赎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多添该坤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出腥彤俺。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了泻,至于优点这里就不做过多介绍了锚奴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调刑怂海后英朗GT更偏注重于操控性涛。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赡,见过后车追着拍照的诫隧,见过开我边上向我打听价格的淡,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回咯奸亲。我坐在这辆路盛E70里屡靠郝,被注视得有点儿不自然惋薪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣欠雌,我琢磨着熟盯,要不要让他进来看看孺。要不是我瞅见了绿灯亮起徘,我真就这么做了磐剖。对不住了朋友锰,这次没能让你仔细了解它逆,不过我希望你能读到这篇文章芍稀。   不用否认牡腿协,人们对美的好奇与渴求与生俱来态,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绷乳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗祟陪扳。不过在这些人之中砍蹋缉,有人会终生恋着美人艰佛,有人也会为抱个花瓶而后悔晚迟晤。如今打造足够美的外表来吸引消费者疥,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情我,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70霉泌坊,但在这之后能否一直爱着它施,我认为是一个很值得细抠的问题病腔沏。   ●外观大气连帆磐、美坛练颈,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时枪赤,我还以为来了辆捷豹比,赶紧跑过去看发现被骗了蹬。不过我并没有觉得失落店瓤,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观妹梧,并且从设计角度看病罕辉,它在借鉴与融合得方面都很到位碘耪颂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理青叙劣,我对它的外观设计就100%满意了础犬瘁。这事儿对华泰肯定不是个难题茂,您看看宝利格还有华泰B11怖顷颇,都有明晃晃的格栅呛济。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位亢:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中潞,但绕车一圈后我发现朽耍,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了通。咱看看数据对比煤孰,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手堪险,可以说在各种数据对比上幸,它“不是第一捣,就是第二”仓。虽然在宽酿、高和轴距上没有做到最大呵,但也不过是一两厘米的差别阑,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拾辟,这就让它看上去大气许多坏。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上替蛾。   打我接触这辆车的时候铂狗妙,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光旧丧扁。在这样的目光中撇磐本,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期哩。面对“屁股高纪、尾窗窄”逞嗣、后方视野不理想的路盛E70时痹嘶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车灸匠。先不讨论这样有多麻烦了鄙,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作角,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧戌钙?这点让我心里不太自在恒,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲板,是个应该有的配置卧辣。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上恨,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色缆境体。而随着国外皮卡文化的不断渗透磷,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型嗽得穆,去跟进时代的步伐灯。为了迎合市场的变化及用户的需求纬脖,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时厦鲸丘,开始注重宽大饱满的外形设计辫,并增加更为丰富的配置尽氛。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型商挝虫。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾船拖掠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)剂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗俏灌,整体的风格带有一股阳刚之气摄。在车身尺寸方面害,它的长/宽/高分别为玛:5310×1812×1775(mm)硕,轴距为3100mm廉。威虎TUV并没有大小双排之分倡狙,仅提供了一种车身长度咳舅星。车身侧面的线条也很平直轿窗奉,外扩的轮眉使其显得更加饱满试。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正湘蕊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感谰妥。大灯采用远近光分体设计熔缆,其中近光灯还配备了透镜邵隆,不仅更显精神锑酵,而且还可以起到聚拢光线的作用戌当何。镀铬材质包裹的后视镜很显档次扒,遗憾的是饶借,集成在上面的“小灯”只作装饰作用厦澎,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯淌,并且后视镜仅为手动调节硷拨剃。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架袱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用阶扦,非常不错婆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点贩陛,至于货厢外侧并没有再多设置七度扣。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)韧害,在国内皮卡车型中算是中等尺寸圣乾菩。另外躲,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”峭,不过据厂家介绍伍轮鸽,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”丸创驰。对于皮卡车型来说幂矛,这项必要的配置还是很厚道的夯。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山嗓,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气佰,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地荷懈榷。不过伯,今天我来到这里并不是为了滑雪酥倘,而是为了求证一件事情朽破:有没有一辆车溪迷妙,既能够带着一家老小舒适地出游话,又可以不惧冰雪刑,在冰天雪地中步履平稳地行驶虏,同时价格又相对平易近人呢茅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求尸脾,那么就让它拿出真功夫试试吧断。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)擞,从外观上看惯顷袒,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别瞬酱继,19英寸车轮显得很有力量感顶澳,也与动力总成更加契合;其它的地方类,也依旧是酷威的老样子弥脓岗,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿微谅,甚至还有一些精致的感觉哭汇哀。总体说来卡,尽管算不上全新车型莽薪,但依旧耐看肯先。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面小味,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了脑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中朴啪寇,动力响应良好幂诵钩,易用性好谋谷诵,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分迁。当承载着全家出行时乘,既不会出现爬坡和超车吃力的状况锌麻井,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适搓。   至于酷威3.6L的内饰方面惋,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)疥文穆,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”晶鼎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节捞翅混。   除了动力系统浅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式部熟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器趟,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动届,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴钙,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施前旅扑。动力分配完全依靠电脑自动完成蒋慰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嗅侠空。   有了四驱系统拧狠霓,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳毫。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎罐士,具有更加粗大的排水通道罐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”抹玖协,冰面行驶性能更加出色侨爸伞。此外尚般晶,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜茶峰,胎面中央多重“Z”形花纹塑单、针孔沟槽设计挞、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性浪念。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息搔门,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间垒,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情麻。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3盆噶,它的定位低于1系臂。但是佳拖,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步堡弹泰。另外扁鸵,它也提供了i3?REX增程版本窖,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机缆,扩展了这款车的最大续航里程惺颗函。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试傲爬卉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流瑟。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合人餐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蕉骡。   宝马有没有提高电动车的标准乖为?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协图?让我们在接下来的测试中找出答案开嫁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式健,宝马i3的行驶里程可达88英里匆康锨。相比较而言协静颠,?Ampera可达30英里搁烘,而普锐斯可以行使约10英里厕橇弊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电朔挠怕,i3可以更多地使用电动模式渭飘。而增加了汽油机的动力系统宛洛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里官形焚,357英里和505英里提弊童。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大钾拧舌。这台车约五英寸高涟惕膊,而宽度几乎和高度一样贤舅,与低矮流线硼,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比窖怯嚏。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能腐猴猜。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力桃帅,我们没有所需的充电站?蚀,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式虹誊。   此外哥藤颇,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容梗礁。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名釜贤故:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车革。它内饰精美揣铆匪,融合了许多先进的科技插金届,它空间宽敞叛眷读,驾驶体验一流戌楷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车论钨,它仍然使用汽油机深铺钙,以作为电量用尽时的保险斯桑。   第二名痢敢田:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好速戒鞘,科技感十足甸罗欢,而且它也能胜任舒适的长途旅行献。   第三名素熊莎:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款秽,它最大的优点就是充电迅速静,性能可靠奥痉。   然而莲滩纫,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋潭。(实习编译眷:徐旦?审稿残痘:刘洋) ? 免责声明版权作品懒,未经环球网Huanqiu.com书面授权脊龟赐,严禁转载和舱氨,违者将被追究法律责任钙每惹。责任编辑芍就蓉:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车干悲镶,应该说是倾注心血另蘑,在技术平台上都有可圈可点之处陪怯百,源自萨博的技术是其最大的亮点泊。我们所试驾的这款2.3T顶配车型场,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作档娥夯。在外观和内饰上彻梅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平闯,在动力和配置方面也还是很有性价比的乘乌。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说浚愤屡,绅宝的外观原创度还是很高的豌掀检,并没有刻意模仿什么车型攀令,但我们会在这款车的细节上看到纬,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法波模闷。且融汇的比较好拉,并不是简单的照搬照抄敦。这一点值得肯定荡剐广,大灯的设计十分犀利缺,鹰眼造型也有较强的辨识度彪吓。LED日间行车灯比较醒目看蔽,穿透性不错慰表墓。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表统桐:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感倍艰,也很紧绷讨惮。看起来运动感不错爱拱肪,但前悬和后悬的长度较长抱,看起来有一些比例失调沫陪。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些曙鼓泉,在视觉上看上去会更紧凑动感费澳。轮胎的规格还是比较高的奠距,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能态。   车尾的设计比车头更简洁一些伦,尤其是尾灯的轮廓贾,设计非常成熟农。和宝马新款3系很像笆徐。除此之外灯巢,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感禽龋。   本文导航誊:" "  “卧龙凤雏裳坛,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口焚拒,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后狗赁乓,便有了三国时期的三足鼎立辜充,如今我们的生活已经远离战场的硝烟忻褪谭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车篡茅腾,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国枢拧玛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出趴,越来越多的厂家开始注重国内汽车市陈拧,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹垮鲤,然而坊间始终流传着这样一句话完将纺:“得中级车者得天下”;是的铃,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重嗅,今天我们会为大家带来两款重量级车型邦骑,它们能否为各自的“主公”平定“天下”椿陪,请大家继续往下看武娩肉。   看到这里大家肯定已经有了答案了碗皑,没错从男,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L萝棺狮,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉弹累,那S60L是何方神圣狙卉呸?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型恭浑,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花夺苇尺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版来恒,厂商指导价33.49万元呵想潞,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型朝胶,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热滴套、后排座椅加热滔废、并线辅助颗蛇境、车道偏离和自适应巡航等众多配置坦。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中托,即使不看车标但,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃犀醛,哪个是奥迪理杯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的阶,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现济。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统韶,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动棺鲸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停募。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性山梅级,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角桐汤泼,使夜间行车更加安全峰行窝。两车双色的外后视镜造型别致寇,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光冯搓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型绍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色拉,至于乘用空间如何犯虾牟,我们将在空间篇为大家详细介绍北唇。两车都采用了5幅式的轮毂造型擦锤,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力荚泞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳脊坚灭。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计临,整体方正的设计略显稳重奠稀龋。后尾灯的设计两车可谓各有特色片峰飞,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似啡,设计感十足毁,而奥迪A4L的尾灯更加修长爽卉,视觉效果出色似矢。天窗不仅能够增加车内的采光变,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出淖茫。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉创,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心退队扩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习狡。   本文导航蛇库:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车痘馈,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间娄辜,配置也能满足一般家庭的日常需求桐枫蜜。对于这个价位的小车来说脾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观港,在这方面吮腊妒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮立霉,就算是与它的直系前辈骐达相比酵辉貌,也不遑多让隆懊刷。然而作为一款家用代步小车角煌介,它也并非完美股砰,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高让酚盖,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外羌,车辆本身并非进行任何实质性的改变方筷,跨界的概念噱头大于实际骇潞贰。 "   技术革新日新月异的今天鲍,车型的改款换代再常见不过酱挺坍,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变湾际疾。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型瑟老皇。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变火,同时在动力方面也增加了1.8L巩荣蔽。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万煽猫斜,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势弧截惰。    新奔腾B50是一款自主品牌车型面让,但它的实力不可小觑皋顿比。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌公滔。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动态挞、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型波。既然实力不容忽视烁,价格又有优势盟副,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机胃。" "  版权声明坡:本文版权为网易汽车所有多,转载请注明出处茂。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瞄,全新的品牌全新的车型菠结,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比擎,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附冢克斯裳,在2013年溉セ呋停克斯的月销量已经逼近3万辆/月痕,堪称是这个区别的标杆级车型童洪,观致3要想在这个领域取得成功弗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK篇齐,看看是否有优势能吸引消费者关注怖赴。 外观风格各异   先看外观方面瘟息集,观致3展现出大气得体的风格烷骋杏,不像速腾那么沉闷单调裸掏促,且有着自己的灵动个性;而干搪В克斯则是完全偏向运动化的风格怠类,典型的注重操控性能哇幻,突出驾驶快感的性能车型席瞥,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型希偶,与观致3区别明显息瑟。两者主要是风格差异峭狡,外观上分不出优劣寞泡康,而就装配水准和油漆喷涂工艺上翠,观致3丝毫不会逊色于竿优荆克斯车型划督掸。 尺寸对比 车型名称 咐植冢克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上腾烦男,两者也是平分秋色攀丧脾,车身大小相仿门,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势豢,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上断,观致3要大于负唬克斯纪抨,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞敦,尤其是腿部空间较为宽松窝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的傅猓克斯在后排空间布局相对紧凑邯搏,而后排空间也一直是各代嘎牛克斯的软肋贪。 价格对比 钙樱克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上芥,赋范樱克斯则要比观致3要更大一些豌箱哩,在不放到后排座椅的情况下描,钙芑鸲玻克斯的载物容积是530L搔淀,而观致3只有430L挛链团,100L的差距还是能装多不少东西的凹返毒。而在需要有更大空间的时候硕盒患,两者都可以放到后排座椅凯皇叔,放置大件的物品盘朵讥。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间玖安寂,观致3和复淞幔克斯三厢都是11.99万起步枢使,以下我们将重点对比这两款同价格的型号喝券滩。而细细对比价格表可以发现揭赔,要选购自动挡的车型屁,腹猓克斯最低仅需13.09万醋,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合体饺,观致3则需要14.29万咆,这个比起噶校克斯有1.2万元的价差卿,当然在内饰配置上会有其它差异拌毯,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言舌密藏,可能赋兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些问。 挑选合适的爱车礁,看专业导购耙募柯,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么菊绦肺?   扫一扫桨白划,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚倦褪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆脓。风云2砍、E5充督、A3以及今天评测的这辆E3荤滥兼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中吧寒推,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度饥剩坎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鸥。从这辆奇瑞E3来看矗,外观及内饰都有着很高的原创度建。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间橡凭涂。这让奇瑞的产品线更加丰富摆玲,但也让消费者选择起来有些头疼雌份砷。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的辫垫,也从来不缺少“明星”房,“沉稳绅士”大众速腾母、“狂派斗士”福特嘎克斯等都是热门且销量稳定的车型旅,不过要问哪款车型最近销量最高懈,还要数“逸派高手”日产轩逸态抬,它已经连续两个月销量突破3万胶洞,坐稳了桥车销量的头把交椅叫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡泌耐,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢毒港?下面我们把两款车型拿来做一次比较瀑,或许能看出一些端倪同巾。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万低芬晦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万嗅蓝,入门价格上度店阔,风朗比轩逸高出2.08万元够伯箩,表面上看价格可暇,轩逸占有优势垫,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型午抹,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元羞,这样看来缚,风朗其实只比轩逸贵了2800元充,等国产版风朗出来后隋恒,风朗在价格上反而会有优势也说不定蟹墓举。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市髓棘弗,这款车外观与内饰变化并不算很大怀,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一疮,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蔬渺,下面我们来看一下秆赔。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表谷剿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观雄,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格畴锭,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹社。质保方面兰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力糙伶。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表籍俄希:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机踏色垄,最大马力已经达到了170马力喉存,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟查。变速箱方面灌蔚,逸动采用6挡自动变速箱碧人绥,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱屁爱,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凛比触,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些受南。 免责声明兢:本文仅代表作者个人观点介艇,与环球网无关朽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实唤揣峭,对本文以及其中全部或者部分内容烘挟、文字的真实性裙氖形、完整性盗扫圈、及时性本站不作任何保证或承诺但武酗,请读者仅作参考丢,并请自行核实相关内容巳具槽。" "  近两年零,自主品牌进步着实很大涤棉,无论是从设计方面泛滇,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升娶将,甚至可以与合资车型媲美琅,山寨腊筒、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式皮。在10万元以下紧凑级车型中揩,更是自主品牌的天下丸驹,凭借比合资车型更为出色的性价比端纳灰,吸引了不少消费者的关注侣隘面。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市鹅,一经推出便受到了极大的关注地燎,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力酵才。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型爽,包括动力在内草墟,新车共有20项升级鸽,本次共推出8款车型甩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款性,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型访,售价区间为7.49万-11.79万元邪读沙。   比亚迪作为自主品牌的又一代表褂哪,近来也是频频出镜搜瞎桨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“腋殉翰龋控大玩具车”的名号名极一时教。速锐共推出了9款车型府回散,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款槐诲,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合搔,售价在6.59-9.99万元之间牢霸。   单一来看炮眯,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品齿蹋,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较抠贬片,看看那款车要更“精”一步娘。" "  新君威变得更好看了谴,配置也进一步提升布嘎,新加入了一些科技配置凹吩,比如智能交互系统法亲魄,BOSE音响等等铃啼。这些都是新君威的改变之处秽校瓦。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型焕,售价24.59万元皋控圃,作为一款定位中级运动型车的新君威飘,品质感一如既往嚏韭首,操控性也非常突出沟。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威陪桓,以下简称新君威幻如橙,外观相对于老款进行了必要的改变伐干顿,毕竟老款车型从上市之后吉售,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳捌刷沙,新款在大灯瓣仑墟、进气格栅乡涡、雾灯家、尾灯床揭、前后包围都进行了细节的变动瘫。   在新君威上顶素粒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统痊片,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统遂汲,在操作上没有太大不同钙皖,轮毂方面年史,新君威使用了十八寸双十辐轮毂脚,轮胎品牌依旧是普利司通瓶零。侧面造型基本上没有变化乔惜棱,侧窗所占面积依旧较小贺犯谦。   车尾的变化还是比较明显的葡,这主要来自于尾灯的改变句奖。新款尾灯全系标配LED灯惟豌灭,并进行了熏黑处理揩。尾灯的轮廓样式更加犀利豌,个人认为要比老款更好看镣每差。除此之外篓颅,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化啪容蜜,牌照安装槽的形状变成了正梯形哀。   本文导航扮蹦盖:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击培辜,颠覆传统的外观糯凳奔,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环伦,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV较。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蔼,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型吼,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机膜,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆褥显,足以证明其强势的地位甫乔洗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市脐,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠釜朵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强桥。(温馨提示票:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版鲤屡,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准看泰。)   自由光基于全新CUSW平台打造凹啤艰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭涤确诉,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅噶趟蚀,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强逛葛猴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致封,圆润的造型是其给我们最深的印象干侩鲁。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网丢挺河,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线绵揩抠,显得简洁利落莽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条淑,显得净雅别致茄糖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同笨,主要表现在其大灯的表现形式上刚请尾。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球虽,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可淀。两车大灯配置基本相近可疼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拦锤。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助九稼,车道偏离预警系统蹋弊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围剔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗皮,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅能。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势斡孰杯,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势渡捅摆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话充,其尺寸差距就没有那么大溃邦。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡贤袜,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁赤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起温。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同怪新盖。奥迪Q5采用两边单出的排气管锚舰,在气势上略胜自由光撂羡缓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道陡,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型尉,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部统,磨损线束保护层供捍,存在导致电池损毁的隐患革伦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日屎,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知惮须迷,称9124辆V200受此次召回影响姥。长城汽车正在邮件告知客户爬落,并建议联系当地经销商进行检查维修通。   据悉寿齐,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转钱,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽守牢。”更有甚者瓜,线束可能会内部融化绢泌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说覆宋,目前已上报了数起线束故障奴呻嘛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转莎发,不能够给电池充电省入,车辆也无法启动矛棘刚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型粗函,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束厩。   克特里尔先生称壬,检查故障预计用时20分钟寞凶拦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟需。如果绝缘保护层磨损严重农,线束已裸露诚耗天,则需约两个小时以更换整套发动机线束蔬衬。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件取防。此前杉尉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回祁锹鲁,2010年又因手刹故障而被召回钙尺。   2012年靖夸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回荚戊携,长城V系列也在其中泪鲸。当时斥棺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片骄,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸老。然而哺恰溃,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片闭藕,更换车辆共计超过1.5万辆绕嗅。  ±灼弧(实习编译驰吗:王萌审稿拔武杉:刘洋)   免责声明版权作品食竞乌,未经环球网Huanqiu.com书面授权负隙,严禁转载惧哄李,违者将被追究法律责任头。" "  随着经济的快速发展酬膳漓,购车群体的年龄层次也越来越低兢蒙摧,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用触、省油泊墓,而是追求个性和时尚设计美法。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型臼赔票,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一簿稗。作为跨界SUV疏,它们在造型上将年轻戏慈唱、时尚展现的淋漓尽致跨冻霖,完全符合年轻消费者的审美需要米滔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比尽,来看看到底谁更适合你碍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV噬,相比2012款变化不是很大荚箍,只是增加了配置和车身颜色拳父缕。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版记,售价分别为21.98万和21.47万茧泵。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV享戳囱,但风格却不尽相同唾。斯巴鲁XV外形显得干练矩爽,车身线条硬朗乐,富有力量行霉墓,越野味很浓林鼎色。而标致3008外形偏向都市化设计访,饱满圆润的车身凸显时尚感版,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些梧。   车身尺寸方面有所差异锚,不过并不明显裳木。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)舱拢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蕊伎。斯巴鲁XV车身更窄被默林,同时也稍长一些健略。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置适陀。   斯巴鲁XV采用六边形的中网暴,加入蜂窝网状格栅运动感十足崩断吵。而标致3008采用半圆形中网孤悸,镀铬亮条包裹显得很精致狙。两车前脸分别展示它们不同的风格醚虽痪,同时都包裹塑料黑色下包围京憋。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯需,远近光分离灯组设计漏停撮,造型普通吉骗,配备有示廊灯罐怜倡。标致3008同样采用卤素大灯瓮辟税,不过加入透镜复倘核,不仅聚光效果好掇烯,同时美观性也不错掳素苗。另外掳亥痞,还配备LED日间行车灯秒皑。   在侧面丰试甜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计欢商跋,比如非常倾斜的A柱帘颠,同时将后视镜位置后移玖帮,留有三角窗减小了A柱盲区恨烙臣。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料抨道避,有利于减少磕碰的维修成本舜噬厘。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎菱丧虐,注重舒适和静音性县廷艾,双五幅轮毂很有张力品。相比之下长幕胜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性尺倪贤,与黑色下包围搭配运动感很强烈宋台筏。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎饯,同样注重静音和舒适性登。两车的备胎都是非全尺寸设计算歇关。   相比前脸藤情,斯巴鲁XV尾部更个性卯桶,辨识度较高疏鲁脆。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型人,镀铬亮条的运用增添了质感湃。 标致3008尾灯加入LED灯组察鹃,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组断据,但是块状尾灯造型很独特捌傅。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像劝卡翰,标致3008同样配备倒车视频影像圃逛相,另外靶,还配备前2/后4颗雷达探头围。" "  在过去的一段时间里台掠,付旒崛伲克斯谐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置戊膊春。时尚动感的外观来、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性借撼任,成为了年轻人群青睐的车型毖孰失。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型钞女彼,科鲁兹掀背车则是新进的一员擂,它所要面临的是一场“无言的战斗”袄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了盟姓,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出锹登蒋,但却带有美式车应有的力量感缝,总体来说它的设计很适合国人的口味伶聚。但从最初在国内销售的科鲁兹来说卷,其三厢设计有些过于保守幂,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间妹,为了能够扩展消费群体湾崔,推出两厢版是其最好的解决办法衰。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话颠且,你几乎完全无法识别它的真身洗净,因为它与三厢版保持着高度的一致性暮论躬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组新疽遍,很好的诠释了彰显力量感的诉求叉暮浅。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后廷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接妓另看,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些劣偿卞,所以从视觉上给人以更加修长的感觉朵,但实际上它比三厢版短了不到9cm橙迹妒。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多多,后窗与尾部的衔接并不生硬茶匙仿,拐角的折翼恰倒好处稍姆领,为尾部增色了不少铝巩炮。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计鸥,在样式上显得更加简洁扯,只是与自身前灯组相比急,在棱角的刻画上有了明显的削弱羚。   本文导航氨方狮:" "  提起之诺恃,很多人都不知道是什么品牌妒懈,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌麓覆峰,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的呕海溅。只是之诺定位于高端合资自主品牌疥策,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式通肖林,那么它的首款电动车1E表现如何身?以下文章为您揭晓滤。   只租不卖嚷滦霜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务撇褐,包括车辆租赁关芦晨、充电设备勘察安装篡喉埂、车辆上牌航、车辆投保诉稀莆、定期保养貌、故障维修第功马、道路救援忱、检查维修备用车等筋掳,通过这样的商业运营搪胖,能够促进新能源车在中国市场的更快发展噬。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车破兢闭,它的卖力需要大家自己去发掘猜想。不过在发掘1E精彩设计前驾,请先忘了宝马X1醒,否则你将永远欣赏不到1E的美茨输。其实1E最出彩的设计在头灯靛我艇,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感谢。   不仔细分辨的话娜羞,很难把1E和X1的侧面造型分清椿。不过1E拥有自己鲜明的特点捍甭本,车门下很宽的镀铬饰条踏缺节,和没有行李架的车顶赐苫。   相比车头和侧面绅,尾部就让人感觉有些欠妥了湾,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分纱旱,并且加上了一条较粗的镀铬饰条我帛。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车谢橇媚。   本文导航哥麓唉:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吉,奇葩的中文译名耗、“野性”独特的外观以及较高的定价釜保,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疟啼。说起野帝我们不自觉的想起稳些差,同样在以国产车身份进入中国之后秤奇,“改头换面”的法系SUV标志3008饥,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类犬挟,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”挨。当然篇,以20万元以下的车型作为主力军傲案设,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一靶栖。那么下面我们就来看看仟蚊仁,这两款性格迥异的德衅箩巨、法新生代SUV之间究竟有什么差异斡旱,各自的特点又是什么猎间蔬? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别豹促怖,首当其冲是价格方面的不同桐巫,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嫁赐拷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势胯沫农,不过差距方面不大基本可以忽略蹭画番,两款车可以说在同级别车型中表现优秀暴。动力方面的表现也近乎相同翻,只不过大众7速DSG品,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配冉形的,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些废,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一等沤薯。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔轮久,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰沁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪看,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上磺赊。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激们试,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景甭卤,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试赫。闲话少说来,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜甜怪辨。   这次试驾共有5个科目扒凛悼,分别是1.傲虎—终极绕桩偏颈,2.傲虎—冰雪连环炮方宝,3.傲虎—短道拉力测试蔡,4.XV—戏雪乐园古,5.森林人—不规则路面自由行驶纷谎。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同翻祭,MPV表现出相对冷清的一面备畅蹿,尤其是中高端的商务MPV萌僚闭,几乎屈指可数厢洗妈,除了老牌的别克GL8外筒的,似乎很难让人想起更多车型敢嚼。不过在这个还没有完全饱和的市场里陡沏,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅迟。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮袭蜡垮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢胜猛冉?这就是本文将要找寻的答案烹屉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型秘龚帅,售价28.38万元-33.58万元皇,目前市场上有近2读煌、3万的优惠幅度芭念。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型馆特,官方指导价31.98万元颂谓币。) ●外观解析   从造型上来说纤,艾力绅算是开创了一条新的路子日那济,没有过分使用一些夸张圆润的线条杯穗,车身轮廓棱角分明轻休秃,有着很强的视觉冲击力斯癌,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别辟廉,此外酶蜗,艾力绅还装有一套大包围胁,颇有几分运动风范崔颓,也有着一定的改装潜力钮婪方。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蔬腐肉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目饱,中网与宽大的前大灯连接在一起倡,营造出一种大气案拖派、动感的MPV形象磺挤琴。   艾力绅A柱采用黑色设计妈挺,且A柱的倾斜幅度较大悉秃彤,棱角分明的线条从侧面来看更为明显甲,总给人一种方方正正的感觉泊检,后视镜尺寸同样不芯┐按省,与整车的风格很搭泥磷,宽大的后视镜提供不错的后方视野部贸,保证了行车的安全性与舒适性地氖搂。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感刃,当然僧辽,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侨剩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手浇坡炯,侧门就会自动缓缓打开何,此外粟客,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关福刊。如果对此还不令你满意的话俯雾冒,通过钥匙同样可以仪琅芄。控侧门吼死,确实有些高端大气上档次缅儡涂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm列,轴距达到2900mm箩筒奈,尺寸在同级别对手中并不占优势蚕,与GL8相比拒懊,仅仅在高度上略强于对手轻沏团,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势帘躺晴。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计戮,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果蕉梁绘。整体线条依旧硬朗崩沃抡,尾灯加入了时下流行的LED元素轮蔽踏,为其增添几分现代气息搏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及蛔,人们购车的选择可谓越来越丰富删趣,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择肖槽,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过郎盟眯,可见国内中级车市场竞争有多么激烈赖都,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5抢你,他们能够碰撞出怎样的火花哆,请大家继续往下看董去。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表锈:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出脯鼻,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比咎,由于这两款车型出自于统一平台打造娜,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲恫盛,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间能。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题锋驰,你可以说它带有侵略性暇扒录,或是富有运动感康,也可以说极具视觉冲击力闯祈,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突帆。而K5也应用了与智跑叭式、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计刹究,使其拥有了明显的家族特质发捂盎。   运用Fluidic Sculpture的设计元素罚乱拘,极力打造出时尚与动感的流体车身炕庆,在驶入眼前的一瞬之时嘛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象懂公。前脸的线条设计十分紧绷滩接,大灯组与前包围向中央区域靠拢蠕,展现其动感的一面祭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合醒恨,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势栏誓粪,抢眼的外型加之迷幻的光线崇臼需,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽轰。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着嗓,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力视。   第八代索纳塔不仅外观时尚雷识,灯光的运用也颇具科技感陶,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性女,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯撕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步袱。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计桅,显然这种的夸张设计盖钵,使我将其列为变异的种类歧,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用串舰,多折线的应用也使尾部更具立体感等松缝,同时对于运动观感上也有显著的提升潭无,由于K5搭载的不同动力总成睦厦环,2.0L车型配备的是单排气设计钝抽,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感坛窟袜。   轮毂也是一个变化的重要部位爸,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面寐迁。根据配置不同魂铜半,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分半,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎逻,该系列轮胎偏重实用性青。作为索纳塔的尾部纬四嚷,基本没有大的变化辉究钢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示瓢,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点呐毖。   本文导航裴:" "  每到年底委,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾吧,地点也大多选择在北部寒冷地区痹猎。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣饲驰恢,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性仑功撮。在临近春节前夕蓖胚,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现辖图。   延伸阅读壳:   之前访,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间姑套,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读喝魏涸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容申。   酷威采用的是电控适时四驱系统漆,中央为多片离合器烦,由电脑控制来分配扭矩凄绢,车内并没有任何切换按键经腑藐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动慕,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴然晨肃,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施颧精堪,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶店靛善,如果想要挑战一些极限的路况的话被氯,酷威还是不具备这么大的优势的隆讨,因为不具备限滑措施搁,至少在脱困能力上会有限制性录。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎滔霜苏,采用全新发泡橡胶技术芳戚拭,具有更加粗大的排水通道程幢,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”锭,冰面行驶性能更加出色违淮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力痞。此外拷,中央多重“Z”形花纹玩锹啪、针孔沟槽设计袒舅寿、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性鲜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机放,最大功率206kW/6350rpm妒分,最大扭矩342牛·米/4350rpm姥拐,在目前的大切诺基替、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载醚蜕,但是会有不同的调教分屁答。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器穆,我一直在想哨宏,未来会不会推出ZF 8速变速器呢统线?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV楔,我觉得这个可以有毫,至少不会和其他车型有太大的冲突搏放田。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖贸,路面上的车辙也是压实的积雪仍册,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度堤掸。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用驴,只要不是过激的驾驶行为玫萄,基本不会出现危险状况祭。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候祭戌恨,建议最好将挡位切换至手动模式棱,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速恢库,这要比才刹车安全的多散降,这中方法同样适用于其他手自一体车型咆窖。   本文导航山技笨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢税哭、充满艺术色彩掂摩,或者是有着一些与众不同的操作模式圈。而这辆2008则告诉我们掀,一旦法国人在拥有自身优势的同时乔锈瞥,再把务实两个字加进去晚绦,那么可能会让其它对手感到紧张斜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置淌撇,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注爸吻: 由于本次活动仅为简单的静态体验爽,场地和车况都受到一定客观因素限制鹃,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分当,至于其他更多相关信息鹃毋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上纪,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型潜,作为首款引入国内的小型SUV酗宽,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上棺陕窟。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来版,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近革。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)嚼弥,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜芥蹄沽,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿睫泛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一蘑街价。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置纷匡,对消费者很有吸引力忻榷。作为一款紧凑级市场的生力军车型触,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型啪湿填。   观致3共有6款车型焙垢五,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型膳,售价为11.99万-16.79万元区间录胺。因此嘿虾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较天。对于中国的汽车消费者来讲唇八烯,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的拧。要知道自2006年上市至今桐戚,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主参携颅。那么窜端阀,作为一名后生的观致3弯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢郊监憾?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼雀。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中涂篇哀,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价青:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瘁棺妓:16.78万元)来进行比对陷羞。由于两车的售价只相差0.01万元醇,这也令比对的本身相对公平一些桅。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间灯排,我们测试过高尔夫7顶配车型刨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现跺,跨级的配置也令对手望尘莫及相电盲。但这一切貉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重峦晦、最需要的因素轻。对于高尔夫这样的家用车口,在使用的维度上做到出色单扇,才是它的本职句闻。今天抗,高尔夫7又来了划空吃,这次是全系中价格最低的1.6手动型宿魂程。动力称不上凶猛普沏薄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富僳鳞,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗谩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一沤,必定有些硬实力姆百雹。空间满足舒适乘坐瞪镁锹、常用配置齐全挞逗,动力也能保证提速顺畅戌搅搬。但对于这一类的畅销车剐芜,最重要的是它必须耐用闯门,不能隔三差五地就往修理厂跑承推,也不能冷不丁地出个大毛病灯娶发。这么来看毁柯,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”痘脐,故障频出想,这点很难让人满意汗漠。毕竟墙,大众车能在国内打下当年的民众口碑岛,靠的是皮实耐用的品质砍。在我眼里涪珐粗,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境芍羞捐。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型淡莫堆,高尔夫7车身长度增加56mm协,宽度增加13mm秤雷,高度减少28mm县翘毯。车身尺寸的变化让它看上去更为修长十,也更显扁了灯。   如今皑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达防酵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的项。这个配置的增加蹭凳,为日常使用提供的便利性还是很大的唐庐汉。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气破磋脆,要知道该鞘桑克斯鞭蜗警、英朗等竞争车型都是16寸起步了狡卉壁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性赔舶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服救,这套胎居功至伟化夏。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候雌晶,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车木履忱,如果您拥有过高尔夫4俱妙、宝来或者帕萨特B5的话寂,您一定会理解我的意思括付柬。没有复杂的配置纪艇艾,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则目诫,瞬间就能上手棱聚。这一切都似曾相识桶茸忌。   在1.6手动版的高尔夫7上滤,您看不到任何高端的娱乐功能回,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone挛挨勒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限歧涕搽。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾何,但我认为这并不影响操作便利性篙衔,最低配车没有大屏幕很正常晾咖。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时醋珐题,我和同事发现AUTO HOLD并不好用厘涵纤,车辆静止起步平顺性不佳物,油门给少了刹车不松开歌唐徐,油门给多了又会猛窜凯,让人抓狂嘿洗窖。但今天这台1.6手动车型喷,上述症状全部消失拌掠破。起步轻给油即可隙香抛,电脑自动调整喷油量慌,使其转速稍稍上升函,令发动机不容易熄火江,等红灯卡拱卧、坡起都很方便疵,使用起来当真比顶配的舒心多了酥斗防。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂谐,让人捉摸不透谓春。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平猴列裁,用料优秀被认作理所应当祷。在数年的成本控制下喘,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质算祥梯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范桐蔫。对于大众汽车而言撇,这样的结果也堪称可笑了患。   没有真皮座椅惫雌,您会失望吗晌?我和同事们都不会稗。我认为从适用角度上羞,织物座椅与高尔夫更搭程茫。这套座椅的缺点溃,在于椅背调节起来很费劲驾绕谓,而且要是有个腰部支撑就更好了墒雹。纵观高尔夫1.6手动的配置刀耍赔,我认为作为最低配车型洗慌,功能简陋一些并无大碍摆蓄屑,该有的它也没少愁是刺,并且绝大多数的都还好用涸该,如果您是为了舒心实用料合搜,我觉得它能满足了卵天且。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来霸,对于购车需求的国人来说莱玻,一款看上去体面蛇舒,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感瓮伞,只是碍于可选择的范围有限接烁,但凡有一款出类拔萃的新车型递,必定会迎来极大地关注娠瑞陈。对于25万中型车这个级别惯醚,迈腾一直是多数人闪过念头的首压涑鸷取,而福特全新蒙迪欧的到来九雀蔷,分走了不少的关注度剑观五,选迈腾还是选新蒙迪欧困擒篙,对比一下就会发现尸椭疗,挑战者颇具实力色。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型吝,售价24.28万元呐,和迈腾 2.0TSI 豪华型乳荒恢,售价24.78万元石煞赦,均是各自车系中的主力车型衬。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车猫咆,兼具个性运动和居家商务需求品驮狄。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计募迪抵,极富攻击性韭,对年轻消费者有着很强的吸引力童午,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力窟,入门的1.5T也有不俗表现厦讼栓。   现款迈腾严格意义上上讲署补,只能算是半代升级咯,是在老款的基础上升级而来划使忿。迈腾整体延续上一代车型的设计蝗,符合国人的审美惺秃牟,经过加长的车身笨挫非,带来大空间的同时舒仕,提升了行驶稳定性及舒适性匠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面莱,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米侠崩,轴距达到了2850毫米仁坝,而迈腾则为4865×1820×1475毫米费蒙篙,整体比新蒙迪欧小一些巫林,即便是经过加长闯星,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧莱。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节岭绅袜、加热看家淘、折叠香驾、记忆 电动调节匡褐柬、加热胶、折叠即、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎氏罗哆,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了皆。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯郸箔剂,不仅科技感十足癌瑟旁,还具备随动转向梦擒哺、自动开启等功能伸,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些盎锤焙。天窗撂、全功能配置的后视镜等坎,两者处于同一水平棉毁巷。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升刊兔无,对称的T型中控台中规中矩鼓,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统判。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作鲁蚀靛,主界面被平均分为四个区域滤点,分别显示电话撬峰日、导航公、娱乐和空调四项基本信息虱晒,并且用颜色将触摸区域分别标示出来料。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局头,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感挨搂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕桨截枯、6碟CD等配置粒拾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步署采,迈腾更像是上个时代的产物截。   新蒙迪欧的轴距达到了2850怖,相比迈腾的2812毫米几蜡,略占优势仑,但二者在乘坐空间方面闭,都已经足够日常使用渴。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑察措灌,满足于舒适和运动的双重需求腻来。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中峨梢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统菲、方向盘换挡兼,以及原厂导航等配置布阔唐,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置湿苦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统隙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版苦,最大功率178千瓦努,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱瓶,平顺性和换挡速度足够出色澜禄莆。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合违鹊。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦搁,最大扭矩280牛米督衫,匹配6速双离合变速器还。当年迈腾这也算是黄金动力组合我墨喜,但与新蒙迪欧相比肉趴,参数差距明显孰歼滦。   保养方面传酗撇,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里郝碍缔,建议日常保养周期为5000公里左右筹堕经,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右壤抛,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嘎霜窖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保把仙抗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保笑,之后保养周期为1万公里星脚钦。小保养的费用在600元左右涉,需要更换机油机滤笑,大保养的费用在1100元左右碴唾,需要更换机油三滤齿感扮。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型剃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高很,相比迈腾截,除了常规的前排双气囊和侧气囊外嘘,还增加了头部气帘和膝部气囊首蝎。并线辅助功能也是迈腾所没有的蹄丧哆。   点评腹胜:不可否认酸参,大众品牌进入中国市场多年掂,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型淳侠桓,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手形,无论配置水平还是动力系统韧毛,都已经没有什么优势了搜,抛开迈腾一万多的优惠掠,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择兰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 掖剑控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明涟淑氯:本文仅代表作者个人观点了蜜雄,与环球网无关晌。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实举梨捎,对本文以及其中全部或者部分内容笆哭、文字的真实性湍禄、完整性革街道、及时性本站不作任何保证或承诺双,请读者仅作参考浅勾箩,并请自行核实相关内容莫撬。" "   “北国风光纷,千里冰封驶儡,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景淑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯煌鸵许。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐全。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段豌,对途乐而言这不仅是一种新的考验皖窝,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战鸡狙。 外观呕:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐潭杯立,想必对于多数人来说熬琅猛,它的名气比兰德酷路泽小很多椭抄膏,但并不意味着就要比竞争对手要差耙翠徊。外观方面途乐外形实在太大了撵惯步,有点圆头圆脑的感觉阀骂汤,比兰德酷路泽温柔了很多卜,缺少了一些很“MAN”的元素钦乏煞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80褐敞。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰呢郴:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时措,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多羞犀。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念酿。中控台看上去很有档次糕沛蛇,各类功能按键排布也十分清晰兜茂、合理桂烈美。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处沪廖淡,完全遵循了游艇的设计风格抚,宽敞跋尼攀、舒适斗筛蝎、豪华比史裳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰讨兜。   小结旁庞: 从外观内饰的整体表现来看靛丸搓,可以说途乐是一款成功的车型脆蔷,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巾衡签。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势将巴,如果“沙漠之王”远离了沙漠辣牡懊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色酗,这也是我们大老远来到这里的最终目的晦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车摩逼撼,人们首先想到的通常都会是奔驰矢木、宝马假试、奥迪共椭褪,的确这些妇孺皆知的豪华品牌搐坷膜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴铣萄。但是说到文化的话瓶缅丛,就不得不谈到今天的一位主角端,捷豹XJL购。相对于奔驰这样的全能贵族来说长许及,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置师环,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵室妓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢混樊尺,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗变睦珐。   作为进口高端豪华轿车链矫际,相信奔驰S级大家都比较熟连,而捷豹XJL依旧比较陌生尚,捷豹作为英国豪华汽车品牌逃仇,也有着将近百年的品牌历史斑亲,虽然品牌认知度不高掏,但这头豹子可不能轻视袄说魏。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型境惠绞,价格都在120万左右釜磷,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L钩婪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力媒藏畅。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前馅锰蛙,其实捷豹和奔驰早就杠上了衰,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新慷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了黔遣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观将秒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话安痰枷,你一定记得去年上映的《007磊藕:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车棠醚洞,没错就是捷豹XJ颗,在电影中XJ算是平凡的“走过场”卵涣册,里里外外展示着它的优雅与稳搅脖蚜ァ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力剑量。   无独有偶辽船,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套割堆,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行康铃,虽然不是目前新款的S级堡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩彻碉。   言归正传吾老,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气楷橇凸,不过两者的风格却截然不同仟。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素矮铝背,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀茬宦某。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虎传凰,在当前时代也更加与众不同辜别。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车琴玫,号称着汽车发明者再一次发明了汽车彻裸,的确奔驰S级是同级别标杆鲁恭,外观轮廓延续了上一代诺鼓,细节之处更加富有科技感辉,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气镀。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同惟危筐,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气嘶据秸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度癌嵌,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气遍纫接,比XJL更加强势卵,这就像两个高人柑百烘,一个低调一个高调而已侧干。   大灯的造型也风格迥异拨式,XJL的设计更简洁讹句,内部采用传统圆形元素其响悍,使得其眼神也更加专注谷隆沥。而奔驰的大灯设计更加时尚笨戳陵,内部流畅的菱形也较新颖砷存。大灯配置上两者都运用了透镜和LED复,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车菏雄,光前大灯就使用了五十多颗LED掳杜。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面歉掳,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾猎妻,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上贪袍,更加沉稳请。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通芯,但硕大的车身同样沉稳讽葛遍,硬朗的线条也更加动感巢妇咆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾卡譬,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出荚,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉巷,这也使得XJL的车尾更稳重缕概,而S级更挑逗人式扮。   尾灯的设计芭负缴,捷豹XJL采用纵向设计熟敦,并以车身腰线融为一体白,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过垦,整体轮毂简洁不繁琐捶普竣,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁侵,内部灯组造型是一大亮点绣痛,点亮时相当好看颈。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节性汞瀑,并没有过多的修饰俏擒,但每一处又能充分体现他们非凡的气质口虹,就如同一件高档西装晚,某颗精雕细作的纽扣就足以诉锰居。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型垦橇,相比奔驰大气的轮毂醋茹,捷豹XJL的条幅更纤细甘,并且在条幅样式上也更加精美和运动翔窍。尺寸方面XJL为19寸班丸枢,比奔驰S级的18寸也大一圈尽,轮胎方面同样为245宽度傻动,不过与奔驰前后同宽不一样反噶,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275睬。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型看舍簿,并且作为一个自主品牌赡诽,它的的车型并非人们印象中的自主品牌惜,旗下的GS5粱盘、GA3墒、GA5几乎可以与合资车相抗衡镶,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上挖,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象锯缓。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的褐,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰槐耷摇,由于试驾人员较多活扩,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验烽废拉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统弊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统灵。   现场测试场地为两个圈形场地物,两个场地项目都是一样的心缮,可同时进行两组试驾廷凛剃,场地提供了直线加速弥且拷、紧急制动乃悼、蛇形绕桩蠕某、麋鹿测试四个项目匪秽富,可以说涵盖了大部分的性能体验秒。当天试驾温度为零下十八摄氏度翱庙,这样寒冷的天气芹疮皮,面对半冰半雪的湖面侗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力捷冉。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似疤弯,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下谅,TCS系统介入芭,防止打滑的发生燎钾悄。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机峰霜递,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术腹痢平,最大功率汇痢翠:90kW(122马力)/6300rpm抨盯崎,最大扭矩水:153Nm/4500rpm瓢。而这次试驾的车型中没有手动挡泄裁,均为4挡自动车型鳞醇,动力表现可以轻松满足日常使用需求币恕哪。   起步于加速初段油门如果踩的过重磷抗晶,TCS牵引力控制系统会即时接入完撇谦,并且自主减小喷油量坡贾,从而避免轮胎打滑仙污,这一点上GA3与GS5表现都不错洽臂深。加速至60公里每小时后次故曝,紧急制动茫幂,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音茧戮,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了寇舍,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离佰剁蘑,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停免逝皑,未出现侧滑础韩。   本文导航广叉:" "  提起中级车秸刺,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择少。但要是预算有限脓颗莱,面对这两款车型还真有些底气不足蒲盎储,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的丛典矗。好在现在中级车市场一片血雨腥风妒坟,改款K5已经于近期正式上市每档,延续了韩系性价比超高的特点疽壁。这次滥,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车兴,让您的购车选择更加丰富虏。   没错旗还,此次选择的几款车都在18万元区间内白。而且颇为“巧合”的是配,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合纲,也堪称中级车的黄金动力之一垄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字词井构。既然如此函,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”咯。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份霜砂,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机邻管慑。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钵惭,动力参数有小幅度的提升滥绰喘,燃油经济性也有一定的提升懈册,但依旧没有给人留下深刻的印象叭劲,尤其是我这个09款嘉年华的车主钞萍。如今我,在配置依旧丰富的前提下眠,它换装上排量更小蛋仆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机番,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型芥椒,这一次似乎有点看头了搅蹿。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机咐砍,它的来头可不少擦。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它丹未,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖憾南休,可谓是福特的明星产品奸露默。我得承认这些奖项来之不易怒宿乌,但我更关心的是魔,它依靠什么亮点来获奖强,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蹦句豪,震动及噪音抑制能力如何钾哗媒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现靡凑技? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前健碎庆,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蓖挫。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷此、涡轮增压以及进排气可变正时技术艾碎。在这些技术的支持下霓扑递,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升豁幢。反应到账面参数上握度,它的最大输出功率是125马力睹恋,最大扭矩达到170牛·米凭递,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的废。   另外轨,福特也针对其三缸的结构特点喇瓤,对发动机的震动苍帕畦、噪音等方面做了很多优化和改进缉寥肆,比如喷油器及油泵柔性安装松挛、皮带润滑蹄、缸盖上方吸音泡沫等等磊霖棋。为此伙,我先后做了两种情况下的简单体验填痪:1踢搏、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2波倍岛、在静止的状态下点铃墒,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上坚抠。经过细心的体会和观察后谐,我认为结果让人满意翁姬碾,发动机的震动轻微凤呢户,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些陪,但也不大碍事氦。事实上访痪簿,即使我细心观察科侣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别脚毯即。   看来之前的担心有点多余帽氖,还是直接上路试驾更加实际史穷。它的电子油门响应依旧很灵敏外,轻轻触碰油门踏板粕痪,发动机的转速表指针就会活跃起来较溶。幸好油门的调校比较线性码诽蛔,分寸拿捏得体锚,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累阮妊箩。同时耽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感冷,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉哆倪。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩藉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别慕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的秆曝。即使在低转速区间倡,发动机的动力输出也很活跃汰膘新,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉舵答嫉。同样受益的还有动力输出的持续性帝,在试驾路段里面有不少的环城快速路虫氓,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蓝嚎乘,而且整个提速过程顺畅自然菱。只可惜受道路限速的制约闷唤,未能继续把速度往上提九面慕,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备醋袄。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契碑换柔,升挡动作迅速妇,在D挡模式下正常驾驶膘,1700rpm左右就会立刻升挡肯赂水,让整个加速过程更加顺畅自然供婆。然而懒泪,在遇到拥堵路况的时候嵌脑,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感伎,幸好并不是特别明显坤,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现柯芍。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了苔,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好挫,除非你把油门踏板踩得足够深薪夹鲤,否则它不会轻易降挡奸。   变速箱切换到S挡后缄复芭,油门响应速度稍有提高净快钩,而换挡转速则提升到3500rpm屎,动力输出表现得更加亢奋够碴。味道对了福接,这才是S挡该有的特质驶屋烧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了诫。当然牵,最具驾驶乐趣依旧是手动模式是创,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮函很,至今我仍然未能适应负慕。   其余部分与老款车型基本相同毕仁虑,方向盘的转向精确秆坷、迅速献肛抬,甚至有点“贼”苗,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”疯考,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬峦沃抗,对车身的支撑力度足够淀劲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显惶计咀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安瑟,同时也确保了车身的灵活性乖灰。但面对减速带这些大颠簸时忌思,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在练蒜讹。   在动力水平得到提升稻歪、操控感被保留下来的情况下交毖,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卜,开起来更加得心应手定畴韩,也更加有活力涂涟。这点值得欣喜袍篱仙,也是嘉年华的进步墓蝎乡。当然痕,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方吞勃汕,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎眷片,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音脐,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步乘,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色亢肥,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵氰罢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了骏,不过众所周知订脯泼,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台苇褂,而是换装了大众全新的MQB平台理。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谭检,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异下很梆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异度韩武,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助疏羡。   首先我们先来说说平台拷掣膘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台皋垒蛋,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构兢曝,PQ35血统也就不在那么纯正蚂视。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台林。   平台究竟是什么径?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车恋承乔,它们会采用共同的零部件皮滥,采取相似的地盘墓、车身结构污啃湿、形式结构以及相近的生产工艺粗梳翻、轴距等烯牡侗,以此形成车辆生产的一套完整系统伪伴铆,平台生产的战略是当前产品在开发中示侧,最流行埃、最科学垢巢、最节省人力孙苫奠、效率最高的一种开发战略孰。因为对汽车厂商而言惠示,可以在有效控制研发资源涎、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情寥玩刊。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台祥炊,并看看它们之间存在什么差异痰珐葱。   PQ35中的""P""代表平台倦嫡,""Q""代表发动机横置卤,""3""代表A级车深纷卑,""5""是指第五代列痴。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件赏措染,采取相似的底盘迹、车身结构浩科莲、行驶结构探统、相似的生产工艺以及轴距等纤。由于研发时采取了已存在的""模板""库惧,不仅使车辆研发缩短了周期李,而且共用的零件大大减少了生产成本谎对定,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型刺。采用PQ35平台的在售车型有途安阿、开迪攀南仕、SCIROCCO哪、奥迪TT隙温、A3辽遍济、斯柯达明锐等车型顽汾。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拌肮:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)佃屉、大长度激光无缝焊接晒、双面镀锌高强度钢板晒水、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等炭胖,但如前所述厦弹柿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术朵虚睬。   MQB男凹蹋块化平台是大众最新的一个生产平台坷百,也是此次第七代高尔夫使用的平台团悲。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制须型,并且可以共享比例达60%的零件别扯泪,包括同样规格的发动机衡、变速器等尖。MQB平台的推出多,将会取代过去的PQ25溪隋、PQ35和PQ46等平台歼亭。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性阜松,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装痪港,不管是传统动力腐乔、电动和可再生能源动力故钠馆,或者汽油机糕诉癌、柴油机揉、混合动力系统繁瞧、纯电动系统廖酱、天然气发动机厘僳潞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装殿镜篙。另外蔷驹哇,MQB平台还可以对轴距瓢、轮距靠、前悬和后悬等部位进行调节棋。另外此平台可以生产从A0级蛊、A级到B级三个级别的车型捕。这是PQ35平台所不具备的搪挡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温取级,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水吞辨。相比几个欧系对手吃袜,宝马的动作显然慢了半拍秒憋,继5系旅行版之后逝罕逆,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售嘉金拍。当然有时候来得早不如来得巧湘邯垦,只要给足了诚意祥媚,迟到了也未必没糖吃板颇班。   对于3系旅行就是如此钒,在它到来之前挛凶愧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头捌播心,作为后来者陆,3系旅行想要从对手手中分一杯羹很肋戒,就更需要拿出浑身解数了赴差。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版担,下面就来看看它究竟有何能耐殿。   还是从外形开始说起滑滑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘霞律答,其底盘代号为F31轻熊,依旧是标准版轴距簧踞懂:2810mm完畴位。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言伐汀什,这仍是个相当精干的长度粗霖,车身“三围”基本和三厢版一致绘似觅,只是由于行李架的关系巨桑尸,车身高度小幅增加了21mm险睫沛。   我们测试的这款328i旅行版奇仕,还搭配了M运动设计套装垒变,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸完,闷骚的感觉立马出来了播,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆糯暇,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色犁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择杏侵写,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )沉,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性骗干,这和旅行车设计的初衷相悖操假。选择18""则刚好合适垂蹋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)碱皖烹,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点先,用一句流行语来说就是畏浅:低调奢华有内涵颧隶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度镰,从这方面看庙,3系旅行并无太多亮点芹慕室,车尾的造型显得有点过于刻板啦袄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已劲。相对来说并没有对手做得那么出色玖,V60和C级旅行在设计上的看点更多冷适靖。另外赔,虽然采用了M套件计,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式遣姑,看起来实在是低调过头了醋北。   外观总结纷:如果你是3系的铁杆粉丝鞘琉鹤,但又不愿自己的爱车烂大街渐即非,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了踏,低调中透着股狠劲儿泉狈,闷骚人士的最爱塘聊芦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样彭纱,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章袍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少帽。但俗话说苯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道汰,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比侠背缎,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何荚脾唬?   车型的选择方面斜皆什,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则莲忿,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型鄙吮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑蜡怜,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机衰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比辆撬:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸遍集,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力郴,与大尺寸的品牌Logo相得益彰翁,再辅之以保险杠的少量镀铬嘿济,前脸看起来一如既往的简约和低调畅簇舱。车头多条轻微隆起的线条抖吵溺,包括引擎盖上也是凹凸有致鹊辨,则让低调的前脸显得浑厚有力熔。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计深娶,外沿继续使用镀铬装饰颧。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻够枫,也更容易让人接受摩匙,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性妈。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁鹿,一个氙气近光灯泪度何,一个卤素远光灯簧玛,外加环绕半圈的LED日间行车灯洽,没有任何花哨的设计届,注重实用蓉斧。而作为玩灯行家的奥迪俩,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼胳徘,配合上单颗远近氙气一体前大灯脆,杀气十足奶锻。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条嗣惰,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道抒捶,看上去随时有往前冲的冲动蹬粳,非常动感和迷人帛肪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车埂斥,看上去从容而又优雅词,有点儿荣辱不惊的味道玛惊档。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后宋挞窜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了毖渺溜,毕竟走的不算是一路的风格了炮。不过倦练,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了腾乒斜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感侣惋。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别坚浮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角畦献,变成了矩形倒角式的设计床,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L隆里踏。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计倾潮宋,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行膝梆破。   尾灯方面坞烂话,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型恐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看才偶惫,而且LED元素的缺失也实属不应该笔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型踏碱长,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼闲链规,低调依然是奥迪的责任外。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎阔,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎贺冉。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep辱苦,一个拥有超过半个世纪历史抒,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌储拓蛙,“男人”恫、“硬派”苏、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象绩搪戈。一个如此坚持传统的品牌鼻扑航,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV芭圭,这对于很多人来说是难以理解的事实擎坚馈。坦白讲蓉辜砰,一向不以貌取人的我侵,霎时间也很难理解Mark T. Allen悄谎、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品省。无可否认跨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的宠,也必然成为人们茶余饭后的谈资体,但是就只有外貌是这样吗戏?难道它没有Jeep的传承蹈?这是我最为关注的问题鲤。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”恭敢镶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力洁。由此可见拜朽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能捍熊,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置豆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外姬趟。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色肆琳,首先必需要有一副好的底子淌,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统揣发惺。根据越野性能的高低烘恃,依次有Active Drive I什戏、Active Drive II和Active Drive Lock三种颁。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版蛙,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统凌哎厘,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡菠,并且还具备后桥差速器锁止功能脑,实现左右车轮50:50扭矩分配壤尺缔,攀爬能力自然是三者之中最强的合。   除此以外舜猩腾,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统磐芬刃、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠酷、28°的接近角翰吃、32°的离去角侗婆、纵向通过角23.3°禄撇嫩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置退,要罗列出来的话其实还有很多发,但越野并非纸上谈兵颠,要真正体验到它的实力镁,还是得把它拉到荒郊野岭迫蹿。   挂上低速四驱挡捅力泄、开启后桥锁止以及岩石模式化,稳住油门就往上爬理。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏湿舜妒,3.2L Trailhawk针对越野的需求眯卸浑,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整盾。继续往上攀爬尼,一切都比较顺利辜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响令舵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力歧纤。在遇到交叉轴情况时呢涩,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力羚煤实,配备了后桥差速器锁止功能的它浮赎,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑钱,就已经顺利通过抖蔑。   这一次越野试驾魏,它的表现我完全没有惊喜详,因为一切都在意料之中镣痹点。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务捐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辑。毫无疑问疆,它是自由光车系里面越野能力最强的一位泪,也同级别的最强瞪共。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦钵苏铝,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来狮。坦白讲权投,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴苯岭踏。" "  在国内的SUV市城鄹夹础,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恳,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击笆韧陈,正因如此级,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市泰痹事,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问床前,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破耿。   说到大空间蕊、七座设计小弧是、配置丰富的SUV惯,北京现代全新胜达是其中的表表者股诡稻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求芯勃碎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型禾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变尝泉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碱守场,下面我们将对这两款车型进行对比分析悸全慷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蒙:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向啼,设计上中规中矩教,采用了哈弗新的家族式设计元素秋,这一风格将在整个哈弗系列上普及却愧,代表性的设计元素有俺穷躬:大尺寸U型前格栅势,粗壮的镀铬横条格栅论漆,时下流行的“X”型前脸世懈嘎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美箱缸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的彼拈戚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的簇,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时砍瓜尾,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气纯,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅刑芥夸,再辅以造型锋利的大灯灯组违猜,极富视觉冲击力熬蹭榔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贩潘,现代品牌的确更加具有超前思维意识娶措。" "   源自逸动平台的CS35骚崔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蠢。凭借欧洲化的时尚外形设计彩感,相对精致的内饰做工空县凄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现诺吞侈,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注鲍澈。此外赫杀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在焙双,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能迫荣围,进一步提升了科技感和实用性胚。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些采霓?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型皋蝗施,还有定位相同的长安福特翼搏赣巩,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4雀,涵盖了自主及合资品牌产品浮。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道臀,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS甲焕开,作为一款新生代豪华运动型轿车惶,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系卷,也成为点燃这场战争的导火线贬。而上市之后投显,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道送斯,可谓是一场针尖对麦芒的对决谅。那么除了运动性能以外杰桑,这两款车型的综合实力如何呢份悉,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓鼓息。   虽然说是ATS是一款进口车型谅梅,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉捅横诉,整体售价和宝马3系保持高度重叠峰筏庇。从定位和售价来分析扫北忌,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比坏,两车售价分别为43.80万和43.60万九恫沤,价格差距非常形馔省,有一定的对比价值花性嗣。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蝗,但两车所展现的运动风格完全不一样衰。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计棋伸,车身线条锋利拔,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性俩,同时也彰显了力量感狸逻譬。而宝马3系显得内敛一些八际嚼,经典的""双肾""前脸造型溅,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色吾既岭。   作为凯迪拉克家族最小的车型达窍吮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系贸,除了长度略有优势外汾,其它尺寸都不及宝马3系翟频激,在空间上可能会有一些影响掇。不过没有关系锌譬荣,作为一款运动型轿车匹晶,小一点也许会更加灵活港囱。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评舜确,经典的造型更容易接受伪,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26禾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍汐。   相比之下佛慕,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力掀,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感第,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足骚泌。   两车头灯布局不同粪宪柬,宝马是横向设计且,开眼角大灯我们已经非常熟悉捻。而ATS为纵向布局斜匙靛,造型更加犀利勾赦匙,同时采用的是远近光一体设计拌亭痴。配置上都采用氙气大灯帛怯情,LED日间行车的和大灯清洗都有配备划,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能深轿,但是可惜没有前雾灯鹊昆。   从车身侧面来看劳,我更喜欢宝马3系偏暗锑,腰线更加锐利吨拿,营造出了运动型轿车的动感效果炉毒。而ATS侧面饱满厚实架孩,典型的美系车风格媚。   两车统一采用的是双曲率后视镜绕媚,并且带有电动折叠和加热功能纤,同时集成了LED转向灯淬椒,显然宝马3系狭长的设计要更美观闯萍芒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯茸,警示效果有所提升翠。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性跨休夯,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力钨温徊,双边双排气管设计也展示了其运动气质罗方炒。相比之下梁功,宝马3系的尾部显得比较平淡啊腑,家用车的造型在气势上要弱于ATS扣狗。   轮胎方面达,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎懊长闷,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎掇膘,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18时,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎赴,都是偏重运动性能的选择归。" "  提起东风日产天籁纬,人们往往都喜欢用舒适扰奋腻、性价比高倡魄燎、省油这些标签来为其定义皑。的确适弗,作为日产在华销售的顶级轿车危甘式,天籁一直以来都以一种优雅的姿态妒焦,在中级车市场中处于上游位置烂。不过这款车型的加长行为蚊烘献,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蔽锨,天籁公爵墒碱泛,虽然是天籁的加长版本需,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力琶杏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手骋,挑战更高级对手粹,才是这款加长礼宾座驾的真实能力庆安。   25.18-29.98万元的价格区间会弛储,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势幸惠。相比同级别对手雅阁鄙、凯美瑞痕、迈腾等热门中级车昆,普通版天籁一直都能够与它们打成平手疵精秒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼推叼疆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无沙弛,但就是这样一款达到高级车水平的中级车墒仙撩,在提供更多给消费者的同时膊扮,却并没有在价格上表现的有多高调诚抽棚。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蹋堕,但是通过对细节的仔细端详却,你还是可以发现不少变化之处皑泥。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素欢,但是整体风格上却并没有因此而变得极端耐廊陵。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近烧。   5003mm的长度与2900mm的轴距禄弧,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平甘辆编,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越芯捞摩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm蹲。而与豪华品牌中级车相比较保,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm兑。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大能膏,整体协调感还处于平易近人的水平似导称。   本文导航浪汝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来完漠坦,数以万计的人们加入了摇号大军尽,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点川,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程沁澈拈,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高长爽,一步到位的想法也被大家普遍赞同毖既罢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了橡,强劲的动力赔、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜昧,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车识,它们的价格和配置都比较接近立天,下面我们一起去了解一下卞德踏。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)繁剑庇:15.98-25.18   推荐理由素囊菱:大气时尚的外观拢嚷、配备豪华全景天窗卫惧距、全新T动力以及较高的性价比矮现昏。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拦捣来,采用了起亚家族虎啸式的前脸疆贝,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择淬成陆,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大搜佬,能够满足不同购车消费者的需求相诬旧,值得称赞的是痛道,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗沪搅,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感桅刑,在同级别车型中也具有很高的性价比通浚。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整蛙,自从彼得希瑞尔来到起亚后卢房幸,为起亚家族设计了虎啸式的前脸必,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸捆,大大提高了起亚车的辨识度芹氛伐。熏黑的前格栅看上去更加动感合刊,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利捐殴。   车身尺寸相比老款并没有什么变化巧香危,车身简洁的线条侧面看上去更加修长粹,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感柑妒呜,并且兼顾了空气动力学葱斧,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足需思,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能勿,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高位拟,LED光源看起来更具科技感夺。   新K5的内饰进行了小改动抬苛雌,用了和工艺均有所提升夹,三幅式的方向盘也进行了重新设计泞,看起来更有质感卢么,使用起来也更加方便仁晚掀,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积舍稿铅,也提升了整车的档次感列僳暑,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑迹。   由于车顶采用了更为动感的流线造型杀,A柱倾角也随之更大搞恼柬,对于一名1.82m的男士来说嫁宫隧,头部空间的局促性很明显藕,通过降低座椅高度后涵凹拴,驾驶视野也受到了一定限制竭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞藕提僵,同一名人员在未调整前排座椅后馆恢仑,直接移动至后排乘坐蔫弦,腿部空间十分充裕剩诚兢,而头部空间也在可接受的范围之内韭概酚。总体而言谎,如果想舒适且安全的驾驶K5俊,并不适合个头较高的人士四,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞寐憨贡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机饰孰,最大功率180kw侵,最大扭矩350牛米婆导惦,搭配6速手自一体变速箱慕突粳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现拧芹。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型醒,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩匣。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内椽檀釜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟书。如果你听到4系觉得陌生疲幻般,那么当你见到它一定觉得很熟悉舶刑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造释,无论外形还是内饰都与3系很相像办,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平别,因为在它身上不仅有3系的影子受刨,同样也有着自己独特的光芒假。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe鹊谓牧,59.6-73万元的定价也高于3系客奸丝。不过其实也可以理解娥,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版池泥浑,而是想要一辆便宜些的“6系”额饶。   宝马4系提供运动癌署阮、豪华甘杉锯、风尚三款套装尾颂,价格方面没有区别卫仇刻。车头部分确实与3系非常相近淌颂,只有前包围能够明显与3系区分出来喜蒋技。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素但。整体来看都笺,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格剧酣悉,仅在细节上加入独有元素场。 【左筏文:豪华设计套装(选配)/右挛:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解古埃长,但来到侧面相信很快就会被它吸引霸释第。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条忿盯,这样的立体感是3系无法给你的枪晶骨。车身尺寸方面牵,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短鳞。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm畔,轴距两车同为2810mm圣覆刃。相比竞争对手菊炮才,4系在车身尺寸上也有着较大的优势噬颧。   由于定位与平台的原因炉坦鸿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳钞瑞,也达到了对自我的超越头涸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统巩似。尾部张弛有力的线条崔两簿,勾勒出肌肉感极强的视觉效果什。   本文导航俊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末楼,2013年又有很多车型和大家见面了辑,它们各自出身不同性格迥异钨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现漆定,其中原因多种多样陕胆鹊,下面就对它们的表现做一个简要点评秀捂,并送上编辑们的新年寄语肺竞。 东风标致3008   上市时间及姥敲:1月9日   售价匪:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称Α,法国人终于坐不住了拜茧乒,要将标致3008进行国产疼蔽,最初还担心它法系前卫庭伍、超前的设计能否被中国市场接受厘细,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情事蜗。   不过似乎这一切的担心都是多余的奥卞稍,东风标致很清楚大家的喜好嗜殿轻,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸舰、尾灯等部分进行了调整殊,类似机舱造型的内饰得到了保留迫诗思,使得它看起来既前卫运动又不太过个性杜发翅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素淡赣顺,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计卧免盲。   动力的调校同样符合中国国情臼隋柬,由于中国道路情况比较复杂繁婪,城市中驾驶用到高转速的机会并不多搽郸倡,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机心闯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛盲琉摹。尽管变速器的表现有些差强人意败睦,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如翰。 为了进一步满足市场需求承,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型亮收,丰富中低端产品线廓祁橙。   新年寄语疲犊小: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的盖,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上顿,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来怯。" "  汽车除了是交通工具之外郎玫,在中国它还需要扮演更多角色客性熄。比如沛畴病,它会成为一些人身份的象征眠缚。也正因如此苗糯显,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴炽嘎梳。在车型跟随换代而越变越大的时候桶股,它们还不满足仿翔,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型程。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型邻金檬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸呵叛,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了楔。   从长轴距车型诞生起汗,围绕它们的话题就从来没有间断过密土腔。长轴距车型的空间更大是显而易见的骑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗乔盼诬?是为了操控放弃空间鄙尺,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题菱霜。现在袖返,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿珊,并且差距幅度有多大饺。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵绒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一肪。从设计上来看伪,它基本保持了海外版本的特征通,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变描酥。整体风格比上代车型更运动塑,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准殴涡。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型适咯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别借纯繁,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间擦感,同时铂憾,在配置方面也向更高级别车型看齐拾。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大媚,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一森铣。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后贯粒,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性石坷沉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势潍柯,那么实际情况果真如此吗擂?   首先疾蒋拇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异矩。将天籁停在起始位置后跑,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置冷。之后侈瓢,向左打满方向庙糕,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作粳,然后再次用桩筒标记后轮位置佃顿。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头藤朔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异皖腑哎。   实测印证了我们之前的推论熊缄狈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大需配伞,但差距不算特别明显玛核。两者的方向盘直径和回转圈速一致膜庙粱。实际驾驶时兽切镭,除非路面宽度限制特别明显呐溜灵,二者没有本质上的差别歇杜。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准率,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况稠。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话鹊癸,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响钠警。当然泼通,陆军1号的尺寸太过庞大愁,算是加长得比较极致刨廓簇。那么兄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗溶面?   同一水平面上时栋,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙敬,二者的成绩均为150毫米墟楼纲。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙秋拜,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中迁蓖荣。   我们的测试方式是将车头正对坡道漏顿擎,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止套孰弄,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论即岗。首先上场的天籁最终成绩为105毫米匠涤。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬性胖,但结果令人意外不。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米乔。抛去胎压等因素的影响绰赶,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平佳叔肖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV策富板?如果排除自主品牌的话恐,这多少听起来有些不切实际吧溯,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了钱莫氏。不过这个看似不可能完成的任务隆厦,正因为有着咱们自己的汽车企业脱,才使其成为了现实寂艇柑。10万元给我贿,我会选择什么车呢铣毁丧?今天就为大家介绍两款不错的产品棺瘦塑,众泰T600和比亚迪S6级,它们之间孰强孰弱翟膜,看完文章之后您便会知晓搐敞粒。   4天以前姐,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来叹,顶配不到10万元的售价抢,加上1.5T发动机出色的动力表现肥、以及全景天窗俏筛、倒车影像等丰富配置的加持梯,让所有人为之眼前一亮庆洼。而在该级别中挛,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战崇拆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置密僧,还有着出色的销量和用户口碑闯扮慷,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的疮。所以今天抚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比虎慧泪,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型报河,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型闯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6使挂攻,这款车属于小一号的紧凑型产品膊饲,因此这里就不掺和了腾菏。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观畔泻卸:两款车型造型原创度均不足爬羚。   外观造型上酣嘲,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹显,但相比之下峭,众泰T600显然模仿的更彻底一些炽怀试,车头与车身都是完全的拿来主义兔困,没有一点原创的元素本。而单就最终的效果来说隆碧刻,众泰T600显得圆润饱满毫脸,比亚迪则更加的精致显大碑蔡。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面但,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm庇塘,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm赁,轴距为2720mm木典,从数据上看腾,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势每,而众泰T600比对手更宽蜡,轴距也更大褥罕。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂晦,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些醛衫逆。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎麻茅,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎散董,在轮胎规格上倪滩,众泰T600更有优势一些垒敖。刹车结构上夺,两款车均采用了前后盘式刹车啊。此外沸,在备胎的布局形式上茨,比亚迪S6备胎采用下挂式玫绣冷,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸取,不过更换起来略有不便秦倒疲。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程诧,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高茎冈膊,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配篮,线条上显得不是很协调拌遍,后雨刷另返苟、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备苦然紊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统藩,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达霓位渴,而众泰T600根据官方的说法疚,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了觅丝。   钥匙方面飞版,两车都配备了智能钥匙淑痪蒲,并且无钥匙进入萍、一键启动等功能也是一应俱全垒湍臂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通从锹秘,但质感和色泽都比较不错宫童钮。相比之下汐炭敲,比亚迪S6的塑料感略强伪山,但它的两把钥匙中擒,有一把还是卡片式的倾勿,挺有档次感的缺阮。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”筏睬刷,据日本共同社11月报道鸡镣盼,丰田汽车公司发布预测称墩贝笑,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆豪弦斧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录豆。而2013年前十个月凰,雷克萨斯在华销量同比增长8%必,而7-10月同比增长了24%碎份,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势卧队扣。那么下炬,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢境?在这个产品为王的时代中们踏,或许答案非常一目了然妻盾,品质卓越的丰富产品籍镀。   在雷克萨斯漫长的产品线之中媚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱侣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)焚呕,而其到了2013年也整整历经了三代产品同讨河,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的荡惜?在这代产品中究竟有哪些新意倾?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的谩。所以脐,在这个2013年的冬天适态,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT凳,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”盆悔。   是先有鸡还是先有蛋呵赖屏?这确实是一个哲学问题拎。但是对于车型换代而言咀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情绰。在介绍外观之前皖合,有必要介绍一下其前世今生稼。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车吕,全车线条设计更显张力僚,饱满的肌肉感让人过目不忘孪酵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化繁袖奶。   第三代雷克萨斯IS壕哀,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车桂纫,全车线条设计更显张力武驮,饱满的肌肉感让人过目不忘阑熔亭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化默兢墩。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度汐乱怠,但当这款概念车面世之后唉潦口,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风放。虽然没有LFA那样气动山河净畏,但却是可以做到惊艳动人面晃。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV洗念笺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长售既,要么从一开始作为越野车的分支事建,要么不经意又成了轿车的替补翰菏,但这丝毫不影响它越来越主流痕项黔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来戏霜。Jeep自由光就是它们中的一个新成员婚。   一向个性张扬的Jeep品牌廷,一改传统的硬派风格宽寒蓝,走起了时尚运动的路线借。不仅如此红,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型穷棘,在国内各大车展相继亮相篡培,赚足了眼球净。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市想恳急,笔者有幸受邀参加新车试驾活动伙,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢驮茫谩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观公碌:一改硬派风格刨末,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初秃聚,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型侩币点,在这样的大背景下店,自由光孕育而生搪腿。只是从自由光诞生之日起够耗迹,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注羡堂塑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象暖。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)崩斤,定位于介于指南者和大切诺基之间很,竞争对手直指奥迪Q5派、奔驰GLK稀、沃尔沃XC60等车型落灵搭,车身尺寸方面沁,其长宽高分别为4624mm霜、1859mm恍库、1707mm怯领,轴距为2719mm棘纬,与竞争对手相比并不处于下风弓。   既然是Jeep品牌车型息,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了哺,只是造型有所改变窜,一改以往平面式的设计顺率空,采用了类似“折角”的设计辣,当然效果立竿见影稻,整个前脸变得更时尚也更有立体感唬讲搂。前大灯的设计标新立异额狭商,采用了大胆的分体式设计抠些,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”说骂,氙气大灯免尘、雾灯依次向下排列藩浪帅。值得一提的是该车的行车灯画、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型掣喀,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑兼驮。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道兄,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后嘿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯漏。 斯巴鲁BRZ 哩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机密夕,采用后轮驱动平台妨,是一辆平衡度上佳的双门轿跑南探僻,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”似剔。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发危肖鞠,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计局粮刹,而外观和内饰由丰田负责刨。   尽管如此菠,BRZ并不是“每个人的菜”石。尽管设计了一个小型的后排座椅紊襄,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人会统哇,音响和娱乐信息系统不够出色辽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一锤,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮火庭诫。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鬼、并且外观时尚动感的轿跑募彻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试耽。?   下面就具体了解一下BRZ的特点德魏:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机诧,最大输出功率为200马力昧踢,扭矩为203牛米撂。据美国环境保护署数据显示私吵,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里痕橙襄。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg汾慰。 ? 斯巴鲁BRZ 岭测贝:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供肌。两个版本都有手动挡或自动挡选择秃帕。   豪华型BRZ的售价为26道如,265美元叮彤勺,配有空调系统兔夹,定速巡航系统酶,电动后视镜潦,一键上下的电动窗龟纠芦,后门也溃控电子锁扰,真皮包裹方向盘快醚甭,65/35规格折叠后座立蔽逼,HID大灯榔,17寸合金轮圈辆,有语音提示的导航系统羡,实时路况警报畔石肌,USB接口和车载收音机溉际。   限量版的售价为28句湿,265美元晶售,在豪华版的基础上增加了雾灯肯题,真皮座椅匹希,一键启动突,后扰流板磷,配备照明的遮阳板化妆镜藤尖,双区域空调控制系统痕,前排座椅加热和后视镜加热美。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统蔽,电子牵引力系统晃,稳定控制系统以及6个安全气囊何。尽管政府没有对这款车进行撞击测试瞥却琉,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明滥思洼,无论是正面撞击聚,车顶强度放,还是座位与头部保护试验稗化苗,BRZ都获得了高分妹,可以称得上是一款非常安全的车膛钨戮。 ? 斯巴鲁BRZ 匠:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩铜狭卿,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX班,加速时的推背感没那么强烈型操。不过新购搭,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者疗诚浩,对于六速手动挡十分精通凶涸,5试量复,000转起步对你小菜一碟的话净,加上BRZ的轻量化的设计沃,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感帘袄吉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似攫劣,并不夸张的外形设计俺啃,精准的方向盘商餐痪,强大的刹车和印象深刻的牵引力妇镭。   总体来说磷丛强,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车眯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受墨宏坛。而作为日常用车来说碱绒谱,路况好的前提下姥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多捂烹。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品鲜,未经环球网Huanqiu.com书面授权愧,严禁转载的,违者将被追究法律责任鹊。责任编辑徘犀拔:李敏" "  作为一款小改款车型罢汇,14款智跑在外观上与老款保持高度一致匈舷购,甚至在细节方便也没有任何变化仿,仅仅表现在配置上的升级酷踢。回顾智跑近3年的上市之路来看踢,依旧保持着其独具一格的风格拳,即时在如今来看括,智跑仍然算是一款前卫的SUV年哄侠,回到3年前轻擞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L疲幕靖、2.4L两种动力共10种车型篙,售价16.48-24.98万元亭辽,售价与老款车型保持一致己绍。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型拼埂倾,即使它远远的驶来旅,你也会在车流中一眼识别出它扯,城市化SUV的定位倒也不特别跨其新,不过授枚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计末策恨,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一苦兢。   现款智跑与老款在外形上几无二致赂的南,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意摆舷面,与老款相比沪料盯,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏缺粹莎。部分高配车型则配备主动安全头枕糠挟、前排座椅加热氛、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置剿比头。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里无宛限,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型寥磷砷,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型勺徽。这些车型中包括了全新奔驰S级坤想、凯迪拉克ATS木席、斯巴鲁BRZ浆泉、沃尔沃V40等备受关注的新车怠,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局辞沧赖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车脆渺。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间黄残喇:9月28日 售价区间奸:124.8-209.8万元   新车点评刃嚎筛: “汽车发明者狈噶,再度发布汽车”付。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史甲勾,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语奈每痞,这也看出了奔驰对全新S级的信心并,从外观舶、内饰拿槐别、配置等硬件方面的足够实力歧皑颓,甚至超越许多同级别车型卯,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机袄。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢篓,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车份。具体来看危品拌,前大灯毕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似胜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是脐苇,新S级加入了更多张扬的运动化元素酵赫凤。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部奢贺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛擂羔,有点类似于现款CL级的设计幕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瑟袄画,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统互,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现测,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外灵促,还可通过其控制车载设备等戊维讨。另外释破,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统愁酶连、LED氛围灯砰独、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅穆容幻、新的mbrace2智能人机交互系统等寸憾鳖。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计烧徊撬,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学俗,特别是后排的座椅怀,高配车型后排座位为独立设计登酿裸,并且带有腿部支撑和按摩功能姆叹。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重砍饭姐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面且本签,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机驳,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机噬牡,最大功率为245kW(333Ps)愤贝详,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机病,并匹配电动机逼挎螺,最大功率为225kW(306Ps)陕,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机签嚎,其最大功率为320kW(435Ps)谎,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器现共。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间绍砂镶:9月28日 售价区间霞:30.8-43.8万元   新车点评绵柑: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功链,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性官屉舌。但凯迪拉克ATS的到来竿,让宝马3系走下了神坛录姓。相比一直宣传运动的宝马3系晦挎胚,ATS个性化的运动性能更是技压一筹惰慧同。不过在终端消费市场上鞋谰,凯迪拉克还有很多事情要做拱科梧,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好沟颓垛,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力壳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市垃看墙,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型乏俗。新车基于全新的Alpha后驱平台打造病诵,外观方面趣,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计狡斡,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计拓鲜,整体造型较CTS而言更加动感头力。   凯迪拉克ATS拥有50吾常:50前后质量分配底,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统每脯、Brembo刹车卡钳韦、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊封船涩。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蔽、LSD后轮限滑差速器荆剩涣、高性能运动轮胎权、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)臀低、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置呐磺厕。   车身尺寸方面空两,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm恳,轴距2775mm底。而未来国产后处葡础,轴距有望加长巍耻陵,以应对国内市场曙商。   动力方面股渭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机洗屋吮,最大功率203kW(276Ps)粕,最大扭矩353Nm徐攫皮,其百公里加速时间为6.2秒虏俩涣。传动系统方面歪,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱花蹦狈。" "  前言贯阿戚: 在上一期文章中慕屉缚,我们盘点了2013年重点的改款车型琴偷度,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型棉岔颅,在收集信息的过程中霖蜕,编者发现了一个有意思的规律如,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型芜胖,往往推出两款横,甚至更多箱,更像是一次新车的大爆发晨握粒,或者说是新车开发计划中的一个波峰贯愤龟,这样的车企包括长安福特棺番履、一汽大众翰踢、广汽本田等丰。与上篇文章不同的是蹲拷,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出抖斯,而是挑出了10款重点车型哄困,这10款车型有的是关注度较高的人气车型烯扭鲜,有的是较为低调讣许,但其实销量却很不错的实力派车型辈愤炭。回首这一年摄钦,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间金械:12月10日 售价区间舷:12.19-18.29万元   新车点评袄荤:作为大众全球的当家车型颓骄棚,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变踞馅陷,是相对比较原汁原味的一款车型鸡,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议砂,但空间的改善却更具群众基础唬炔储。从速腾的热销来看画滴,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型哗扯,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方磋官,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线没相。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形阔当先,雾灯区域的改变也是如此踞。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感湃炽,也更年轻一些康骨讼,少了几分柔美鼻,多了一些阳刚的元素侗锌倾。   车身尺寸比第六代更大蹦败: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板镜苹,特比是对于这样一款定位家用的车型来说裁诵,后排空间略显局促驶。这点在国产高尔夫7上得到改善亨,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm烽楷,相比现款车型貉,长宽分别增加了56mm和13mm脊,车高则降低了28mm势贫。此外却躬忙,新车轴距和前后轮距也得到了扩展还戈抹,轴距增加59mm炽绒,达到2637mm眠膝,使得后排乘客腿部空间增加30mm椿房富,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm圃藩拎,而行李箱空间也增加了30L揪,行李箱总空间达到380L凡邪戮。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 该罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化仿扰丢: 相比外观的“小改款”簿沏毙,内饰的变化却是颠覆性的穆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状尚,并且向驾驶员一侧倾斜崩豌悲,更人性化蹿落。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吩塘,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感供精毯,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力卿暖秋。   轻量化更加明显匆檀扔: MQB平台的特质之一便是轻量化舱尖敛,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大拣萄焕,质量因此降低了37kg阿,另外发动机降低40kg迹访,底盘降低26kg辩圣,电气系统降低6kg等等笺时,虽然车身尺寸增加禄筏廷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg迹,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg困聪,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果芯迹娜,并且一定程度上也能提升驾控体验抡炯蹿。 【MQB幕拍幔块化平台】   配置全面升级线韶骋: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富炕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)沁、定速巡航躬唯、启停功能搜我鸡、第二代车道保持辅助系统被卉、防碰撞预警项蹿、自动泊车把令、胎压监测铝、电子手刹截借撤、电子驻车叉吼、一键启动长颇、新版导航及超级蓝牙等功能饲环坚。另外颅,丹拿音响擅非、以及更大尺寸的触控液晶屏渺,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成茸靖低: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机码,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教荷娘,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)仍贾,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)酸被嚷,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同抨颈龚,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机努,其最大输出功率为162kW(220PS)夕,峰值扭矩350Nm佳慨。   主推7速DSG双离合变速箱爬: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱郝籍:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)婆清暖,6挡自动变速箱(AQ160-6F)辞哄,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)物放蚕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT高,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT莲,而1.4T自动舒适型垂恰、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱薯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间齐离:11月19日 售价区间绰栖:12.98-18.98万元   新车点评鸵:北京现代是2013年的大赢家蓝偏莎,销量突破百万辆拎伺,并且销售车型整体售价在上升侠。虽然索纳塔八的表现还算不错裙,但这是以高性价比换取的粗硅,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜多鼓突,外观更沉稳煎诵痊,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者芒说,再加上超出预期的低售价随怜幂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型驹卜。   外观方面悍,北京现代名图共拥有八种车身颜色庇背朗,分别是水晶白赴颗、梦幻银何、幻影黑涛疚、玫瑰红衡侥洪、水墨灰答去检、宝石蓝狭、丝绸金垄、北极玉庭。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念危色,尤其是前进气格栅处的造型寞干暑,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔袖摩。细节方面吉拘,新车的前大灯设计很抢眼虑存,区别于其它车型玩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上挟那磐。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm盛,轴距为2770mm换庞享,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型姑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点腊蒲。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面非,北京现代名图内饰设计风格相对稳重炉,以金属和实木装饰为主劲畏。配置方面炔蓝,有主座椅十项电动调节僻、驾驶席座椅加热通风记忆功能日达、双区自动空调恕边铅、倒车影像娩、定速巡航氦、多功能方向盘美爸细、座椅/外后视镜记忆功能灸、侧气囊/侧气帘怪、副驾驶安全带提醒嫂彤圭、倒车影像系统楞淀巫、转向辅助灯棚巩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置怀虫。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面靶郝,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机涕耿脓,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器寞失。对于后续会不会推1.6T车型诉,北京现代副总经理权赫东表示敝,目前尚没有这样的计划惨梳。" "  新朗逸大家都非常熟悉了喘句呕,满大街都是烩剁,从朗逸上市到现在的五年来认寥萍,在全国卖了一百多万辆炭瞄,卖的这么好啼,自然有这款车独特的竞争优势驶。要知道廷变凄,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量腊,这究竟是为什么哥练,很值得各个厂家思考壁量普。市场定位抓的准巳,产品线丰富仇邓,产能跟得上媚,都是成就朗逸销量过百万的因素萌。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版耻侍,市场价16.59万元侠脖。究竟值不值胁埂?运动在哪里掀?是否称得上运动嘶恒?带着疑问枚喝绊,一起来吧松少常。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鹅辉式、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式慨,这种运动元素的表现方式很常见斯,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅汤烫镣,配上熏黑大灯这样的手法算,而且很多还是豪华品牌在这样做桑答。这样就无可厚非了挡雷畴,很多比新朗逸牌大的车型都这样做颇呕违,新朗逸又有什么不可以呢沙酶卡?   运动型小尾翼汹顿敖、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嫩,同样是传统手法弹,几乎在外观的运动性点缀上软恃,各个厂家还没有太创新的方式蓟哗。一般些的拷仁,就增加这样类似轮毂触垄、尾翼的装饰娶邯,高端些的醋,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型秒钡。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类巧擂邪,不过屎,从侧面看狼井蜗,新朗逸的沉稳感依旧没有改变节筏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目漓谩瞧。   相比车头和侧面氯嘲,笔者感觉车尾的运动感更突出一些诬瘦查,在说运动感之前姬,我更想说说普通新朗逸的车尾拓儒,更确切的说癌刷,是想说说尾灯吠介,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起空谐,有一点略显单薄的感觉精排捕。运动版上即玫,尾灯加入了熏黑处理遁炊,双出排气管也更粗壮了灌虽,保险杠的视觉感受也更丰富廖舜,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感遁。   本文导航戳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争耻。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾谱凄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发凭骄,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成柯。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配芍细,即韩国的蔚山怂多门,这里同时也是现代全球最大的工厂躲涣。这个工厂雇有3.4万名员工匈辉,日生产0.56万辆车踌男摹。   Inautonews编辑表示蔑俩,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意骂矾赂。五年前质量提高了目宏双,但是外形并不美观扔。然而乱,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变懊适脆。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)邻,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)弊构门,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)袒钎杭。对每个购车者来说啡宛惕,这听起来非常有吸引力蚀壳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特派。   与现代旗下的主流车型一样拢僚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法辑镭,整车线条从头至尾充满着流动感哩拒。车身长4770毫米卉咎们,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米娩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前拍锨恰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”午顿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寂,它看起来依旧如此的适合年轻人翟督继。没错改钙穆,搭载着一车的新技术之后宏高厩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手褥,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价歉腥。于是当新车到来的时候蜂艘,你一定和我一样对它充满了兴趣售送。这是最年轻的凯迪拉克刑箩、最小的凯迪拉克登炬是,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克巢? ● 外观造型顿石憾:钻石切割风格依旧导动课,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖公、2013德国红点设计大奖手猎、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就府厦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型弦弹。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影段描仓,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品退深,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶轮媒坷,只是这回穿繁,ATS是完全原创的作品险倍镀。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm牵衅够,轴距仅有2775mm砂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”氦口犬,而国内我们则把它当成中型车酮顶,和宝马3系标准轴距版操晴蓝、雷克萨斯IS成为同级别竞品悲,并比它们都要更小一些桶储。   前脸的造型相当干练刃米陕,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张府祟凹,而是被很好的控制在一个合理大小上茸撑暖,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了牡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位乔寄朝。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桑灸,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瓮畔。出于空气动力学考虑遁沥,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扣没庆,当车速高于60km/h时聊窝,前进气格栅会自动关闭纯深,可以避免气流进入发动机舱形成乱流夯蒋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)泥奠姓,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性攘浆。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骗豆刺,并带有远近光灯智能切换功能钎钳,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计零害处,快速亮起煤距,缓速熄灭的设定很显档次史。再往下看等晨,闪电式日间行车灯级、大灯清洗噬糜、代表着美系车传统风格的轮眉反光片漏码,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀挨剐。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要毯磋轿,亦或是造型需求佰北碌,感性的来说仕牛瑟,可以视其为向着传统美系性能车致敬喀。身处车内雾,隆起的部分会给视野带来一些遮掩慨,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”冷泪兜。   ATS是一款后驱车忙毛,并致力于将车身的前后配重比例设定为50访裴:50闷炔肋,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苛拧适,贯穿车体的俯冲式腰线褥线、短前悬梳颠,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态豆。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上速,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响渺汗。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备绣鳞鞠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)杆灯腿。而在规格方面蜕评,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性裴,前胎尺寸为225/40 R18旁,后胎尺寸则为255/35 R18逼敛,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力恒烷量。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统马,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致斧,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角垮核,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虏传割,至于设计师是否真有此意脖,倒还真无从揣测忍。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少韭豆虾,实际上隧皑冯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计创。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部枢煽,由此带来了不错的视觉冲击感宿夏,给后车以足够的心理压力钠陵,至少眼前的这个家伙一定不好对付恭。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型细,至于3.6L V6车型何时会引进胯,官方暂时还没有表态午刚舜,而是否会有V系列性能车型的推出厕署,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定笆。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车巢怒,我的第一反应总归是奥迪A6L碾屉、宝马5系以及奔驰E级这3款负搅圃。不可否认砰,它们的确是这个级别中最具代表性的车型俩闭,路上的能见度也说明了这点帝蜡。不过功萎,随着市场逐步的被细分偷塑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者乐,除“老三样”以外姓裴,也还有其他选择版,比如陆茂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES茄惋,这两款不错的“非主流”产品泡稠石。   今天唉抹某,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前屁忻葱,领略一下“非主流”中大型车的风采齿,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同女耐冲,当然祭瑰,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同书。(注苯免:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”愤靶袖,雷克萨斯ES简称“ES”缝伴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前卿攘颂,编辑先和大家解释一下“非主流”扦,这里并不带任何贬义闲。从销量看姑腥取,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上故呛,宝马5系9000台以上磋段叔、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现凛感,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场锑蕊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场夸漆。   外观灯艰牧:XTS尺寸明显更大哆兔交,但轴距差距不明显   对于中大型车来说浦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准钳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念司。造型方正且棱角分明的车身造型硷串、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰海憨,都很符合人们对“大气”这两个字的理解坍。可以说它给你带来的面子效应本锰荣,绝对超过它的价格薪,在半年长测期间徽,我在停车时经常会被问管探:这车得60-70万吧史低?   相对于XTS外观的张扬恭烂、霸气旧,ES则可谓是低调豹肆鞍、内敛很多耗,整车的线条和比例都比较匀称鞍匆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了霞。   在车身尺寸方面扰,XTS的车长达到了5131mm帮沪睫,比ES的4900mm足足多出了231mm剃迹,差距可不惺潘吕唷,但在轴距上扑,两者比较接近瞄勺筹,XTS为2837mm想弗垂,ES为2820mm堂冕,仅相差了17mm锹,至于最终的车内乘坐空间表现德,它俩也是半斤八两昧蠢脑。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型芍孙毯,氙气大灯狸糙、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少抡岭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯劳,ES则仅有近光是氙灯谰狗仙,远光为卤素灯泡胖踩朔。其中贝捎钦,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局颅瓣,显得比较个性标督。而ES则还是灯组传统的横置式瓤秋。   再来看看轮毂和轮胎猫,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸归墨,ES为17英寸几每,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎亥,市场售价约1500元/条凄吹蛊,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎鲤挛,市场售价在1000元左右/条疮。可以说垄性掠,在这方面两者的差异还是挺大的篇。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算角,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择驳授。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澄崾У恰,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元荣,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志豪蜡,下面就让我们来看看他们各自的优点褥块。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦浚矾详,其他两款车均有上万元的优惠肮,但相比比亚迪秦的国家补贴裤疼漂,这些优惠就算小巫见大巫了雇欧显。目前在国内的某些地区久碴,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴澳,总补贴额度可达到7万僵朔泻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴登。   在外观方面怠惩,这三款车均有各自的特点梳。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感抗酚。而本田则是日式混动车的传统样式亭,看起来非常别致册。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子喂,非常有气势聊褂。   这三款车中纱,比亚迪秦的动力参数最强惦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平描。不过要是论舒适和驾驶感受农踩磊,锐志才是这三款车中最棒的害七凡。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车仕卿,因此它的动力参数看起来没有太大优势匙比。   三款车同为轿车然河,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动径,丰田锐志采用了后轮驱动别袱。至于哪种驱动形式更好嗅梯,就要看个人喜好了锰咖。   本文导航纠:" "  简约内敛乖烯、安全扎实体镰钢、品质优良巍唤痊,却叫好不叫座辛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象吐嚏。然而对于一个企业泌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品挪副。为此蒋,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时李栋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进才,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如坛社久,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L脚。 亮点配置勃绦汝:   City Safety城市安全系统剐棠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤耪倦,而在相对时速低于15公里/小时的情况下梧,City Safety则可保证刹停以避免碰撞艰溶。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统砂妨榔,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险驳幻,系统将马上发出警示并全力自动刹车其露,避免发生碰撞事故胺搅。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嫌唯闺,可实现自动排队功能臼骇勉,除了可设定巡航速度侧,还可设定五种不同时间间隔侮。   加强型盲点信息系统BLIS倡偷,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域檀。   倒车车侧警示系统CTA瑟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆漆,如有车辆接近兢搁,会发出警告音和BLIS警示灯茹。   FAHB主动式远光灯裸航版,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆圣,并自动将对方车辆区域调整为近光灯咐灰峭,防止对方车辆驾驶者造成炫目哭涣。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心动化,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择凑穗卧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入藩,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距壬寂黎。显然沃尔沃也意识到这一点碌纶宽,要想在销量上追赶""ABB""令蒋酒,国产是最为关键的一步爬,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边肋讼。S60L的到来肯定会对宝马3系妒们连、奔驰C级协袄力、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战骨,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手皋耿稠。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢郸乖? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拎闭腥,我们今天对比的是2.0T智远版伦劲,售价为30.99万杏笔锹,而其对手同样是搭载2.0T发动机线雀邯,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型府嫉。 ● 外观对比   从外形来看钾蛊,沃尔沃S60L给人感觉干练疯熊、紧凑裳弧徊,X型前脸略显凶猛圈,富有冲击力稀倪棵。而奥迪A4L外观显得更有亲和力缺扑填,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱妒歧猫。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利台寥捍,采用氙气大灯光源使邓,配备自动头灯以及 LED日间行车灯掳弘藐,只是少了前雾灯挞兼。相比之下檬饯,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利龄阮刹,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合挠芯,同时还配备前雾灯夏夹。只不过灯组并非自适应前大灯孪团,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能砰锑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源困,确保驾驶安全布。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平聚,轴距增加80mm达到2856mm饲凹撵,而奥迪A4L轴距为2869mm精,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势闭派,不过高度和宽度有所不及涵。两车空间表现如何售绒,请看后文的实际体验竿偿。   两车侧面造型也具有不同风格捐惹香,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态讼性结,而奥迪A4L侧面更加稳重盗胃赏,看起来朴实大方古连。 在后视镜上挡孔锚,两车都集成了LED转向灯得贝,不过奥迪A4L后视镜带加热功能囊搬损,而沃尔沃S60L则没有遍乏。 在尾部间,沃尔沃S60L造型略显生硬了害睬落,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和劫。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计髓欠羚,同时加入镀铬包裹很篮袖,气势十足酵酮评,而奥迪A4L是单边双排设计乌,无镀铬装饰党娩荣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎突士,而奥迪A4L则采用固特异轮胎坎同裁,尺寸为225/55 R16轮胎惋投,相比之下尺寸显得有些小了慕腾,同时配备的是非全尺寸备胎兢氨。不过沃尔沃S60L没有配备备胎季葛,只有修补工具有点不厚道靡努。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的贬交,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗纱鸡?当时的网络上绝对是一片嘘声罗丘。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计史涟,这似乎就可以理解为特立独行竞仙抹?或者说创新骏?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念丰涛,通俗一点说就是灸筏:走自己的路便太拴,让别人竞相模仿舌。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片歪娟屯,时间不长簧目,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样错晶居?当时我无法回答素粪,因为还没有对自由光进行全面的了解兑甜掂,经过一天的试驾体验之后情,我认为这次Jeep自由光确实有点料徊,甚至可以说气势汹汹饶,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市炒琛,那么它到底有什么资本来搅局呢钦光腿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案驶贬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新被碗逢,在做颠覆传统这件事枪街,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念模。就拿前脸来说汗,好看不好看绝不是我个人说的算的团馁脖,每个人眼里都有一个不同的看法辫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧少薪钵。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表窗谋:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看类亮,Jeep其实并没有太大的优势船得逗,包括大家最看重的轴距表现啼棺,在这个级别也算不上是太突出芹举。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话悍逆,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争希泵颠,让消费者也能愿意买单巢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了叼哩闪,其尾灯设计和大切如出一辙柿并,只是在造型上稍微做了一点改变柯拒,以便能和后车窗衔接的更自然一些卤闺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样堕,这实在是太个性了警凰卢,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面旱溃粪,不是吗虾?   本文导航赊猜剿:" "  “便宜谰虚拇、省油夕番害、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求避。因此裁京,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军篡蔡,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上颈。   为了尽量给消费者们传递适用的信息放俄填,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”零拱。二者不仅定位和排量相同肋栏,售价也都是6万元出头狙币。那么谁的配置更丰富蹈,性价比更高呢帛搔?接着往下看吧病。   备注莎燃匆: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期狙漓烫,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型汲,外观部分的不同之处是具有“雾灯”护、“天窗”和“后轮碟刹”茬沉娜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新萝互,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响稍蒲尺,促进其他品牌产品的更新或者降价擒礁节,以提升竞争能力戳。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形体卤,但又觉得竞品车型优惠较多”涛会。今天就随着我们来看看笑估,新威驰对比瑞纳媳。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看课华,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车捻,此次我们将两款车型的顶配加之对比口,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处辨姜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元京,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多桥。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨将墨巨,以往圆润的风格被全面舍弃赦啤,车头变成了现在最流行的大嘴形象浑。虽然初看有些夸张驾赖朗,但是符合小型车定位寐,更多时候它是年轻人的代步工具疚啊团,所以造型必须年轻惩等。大灯面积不但较老款车更大惺挎垒,眼神也更加犀利妻。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变涪奈姑,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现集勃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿豢儒芬,上扬的腰线很好的诠释了这一特点挡哥俏。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论瘫千惠,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样嗡滦汾。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异哇扑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下牧,诸如电动天窗田、前雾灯与后视镜调节都在其中鞍,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能纪,日常使用的便利度稍高一些磊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm溜司,轴距达到2550mm图卑。与老款车型相比加长且加宽欣嘘,这是为了适应造型变化的需要其矫凶。与瑞纳相比其长与高都比要有优势竭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抄。   新威驰车尾没有车头那么激进箱俗,显得时尚而舒展牢髓德。整体线条看上去硬朗多了皆。在高低配版的车型之间猴吴赴,外观元素的差异并不明显返,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条物娃,不过在潜在的功能上却有所不同距,高配车型具有独立的外部后备箱开关烦,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启涪酬罢,在日常使用方面的便利度有所不足谅廉。   瑞纳尾部的线条更是犀利爽,线条从车身一直延伸至后备箱囤歇,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致弦贤,增加了不少的层次感和运动感伯。" "  旅行车在国内的发展进程谈舵仙,现在似乎已经开始有所起色忙阀思,但受到各方面的影响炊,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃峡吗驼。记得应该是在去年孔千桓,各大主流网络媒体几乎在同一时段涸锯雷,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章尸寐,虽然没能在实际层面上起什么作用劣,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议纯涧贿。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车臼混稿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段涩,但是大部分车型均已进口形式引入共勺晃,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面曙萎航。宝马全新3系上市后攻句,推出旅行车版本完全出乎我们的预料武,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本喂鞋侩。不管是厂商的试水工作厩沛,还是为了后期大力推广的前期准备拧,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款贾顷葛。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的脆毖嘘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车丧币,但官方却并不这样为其定义宝猫坍,所以除了V60之外肺丝贝,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的册培鞋。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i匪,三款细分车型跨越了30-50万区间九投,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地簇团。   328i M运动型唤魔,是3系旅行车中的顶配车型沉劲,M套件必然是它表现非凡实力的根基碑茸传。BMW的M系列产品郡苫貌,是众所周知在外形设计上最夸张动感的搂累,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列维,也很难在视觉冲击力上对其造成影响熟厢。在M套件衬托下的新3系旅行版幕荤蒋,表现出的攻击力和威慑力很强堪匠弹。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型降,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅糕剃挡,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感曙巍诉。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能伦汝空,也是几款进口旅行车中最为全面的敝,除了前部以外纶,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头驹糜绊,令驾驶者的便利性有很大提升讼保勉。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显蓉,造型圆润的尾部整体风格罢,让旅行车身份表现的恰大好处诵靡胚。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩阂,但是尺寸不大乡尺垫,威慑力也没有想象中明显栋截。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念拷,极富肌肉感的线条元素楷辞苟,让它表现的干练紧凑托拌苫。   本文导航览徒解:" "  曾几何时跑,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交矩叛德。物是人非跋爸菇,随着中级车市场竞争的不断加剧硅,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径诲掂箩。在上个月的广州车展上汤,全新天籁·公爵正式宣布上市济,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢誊骸?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析谓徒宏,来做进一步的了解吧疯磐。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较常。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观翻透: 稳重与运动城沦,风格各异   车身尺寸方面哥,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm尾痴,车身宽度剿现拣、高度与普通版天籁车型保持一致逼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大潭未,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm堂迪钎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型管恭,只不过在细节方面有所调整恢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构蜕釜,后保险杠排气管内嵌艇底,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识轨采舵,俨然简多了几分气质的提升萌秀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下凄庐惶, 新君越的外观风格更趋年轻化掂捶,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开克郝,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅爸枷,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面栓柏,尾部设计与前脸造型和谐呼应米档套,相比老款车型稳重端庄的设计风格睫狭咖,全新君越更容易让年轻的消费者接受堕。 【君越 整体外观】   外部配置方面膘姑,天籁·公爵全系标配了氙气大灯敞会踌、大灯自动清洗等功能辅搐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到轿搂惹。通过下方的表格我们可以了解到贡寇,同价位的两款车畏,君越在外部配置方面显然更为全面一些购攘,LED日间行车灯镣、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的冷蔚级,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的始。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价版建: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头藉煞: 日间行车灯岸查悲: 随动转向大灯亥: 大灯清洗装置相临拴: 氙气大灯沪: 倒车视频影像窗: 大灯高度可调累: 自动头灯邪偶汝: 泊车辅助监: 无钥匙进入系统抨垮那: 感应雨刷饥: 电动后视镜堆陶: 后视镜电动折叠罚肮是: 后视镜记忆革巧炯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候市,年级里有几位南方来的同学翟逞,我到现在还记得冬天里他们看到大雪东,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情卯写。雪对于那时的他们既幸璃,是上天赐予的礼物瀑。但是袒,对很多北方人——比如我——来说帅贺,雪却是避之不及的灾难色悍版,它让我们的出行变得困难重重咖。不过这次却不一样管会,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起律祟恼,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣坤剧抚。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先刮裳储,请允许我隆重介绍一下今天的主角胯颈挪,我们的冰雪座驾绩士,一款中大型SUV——福特探险者典请。探险者是福特的旗舰车型斧歪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售搬蔬搪,共两种配置扩母仍,售价48.98万嘿、53.98万挟虹,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元松屠级。我个人非常喜欢探险者的外型奴,它魁梧而正派饥,颇有美式SUV的霸气抹滥。牡丹江的冬天白雪皑皑搓,探险者出现在这里十分应景皖邵,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前请诞,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热欢说护。这样的冰天雪地里敞漆,就算是带着手套在户外拍照信得,手指依然会被冻得失去知觉目萌。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖酿绷蚂。探险者的方向盘加热速度很快形围,开启后几秒钟就能感觉到热量迷车录,太实用了弄固谁。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机腹钢继,匹配6速手自一体变速箱呢。探险者在海外还有2.0T版本车型报驾小,不知为何暂未引入国内收淀,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面士,并没想走量钞滤乾。   探险者为承载式车身结构势袜嫡,搭载一套适时四驱系统融。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样仍阮,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器邢缸,后桥轮间为开放式差速器桶弘,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助黑维,以制动打滑车轮的形式实现捎怠。这套系统的越野能力或许不是那么强大砂壳,它主要是为提升公路性能而存在的炼舷。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点俩软被,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键煽。这次我们挑战冰雪路面上嘶,这套系统发挥了重要的作用夺孪撼。另外不容忽视的抛,便是探险者的“神秘嘉宾”了馅牡。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚新小!它是一款高性能冰雪轮胎淀聘忻,官方称它应用了发泡橡胶技术恭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜欧拢,从而让胎面贴紧冰雪路面哄嫩,提高抓地力帝。当然航淬颗,这款轮胎价值不菲纪勉,以探险者高配车型的轮胎尺寸复嫁:255/50 R20为例胁巢,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元诞煌省。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的铃卜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上胳翰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴嫡列,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及伙,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企捻,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑皇,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下挡,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花哥?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表淬劣:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出铂隧散,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲姆避破,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm潜嘉挽,使得荣威550的车身看起来更加的饱满烧竟,两车的轴距都超过了2700mm录,使它们在同级别车型中的优势非常明显遣考狮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计陌,略显圆润的车身看起来动感十足澈鸵。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感挥徽长,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感叙侯懈,550引擎盖上V字型的线条动感十足武。C4L大灯的设计相对简单奉窘,全系采用了传统的卤素光源礁坝雷,而且并没有采用透镜的设计拍,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感为,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜寐温,还有转弯辅助照明功能悲澎,保证了夜间的行车安全旧品。两车都配备了时下流行的日间行车灯钮吕,值得称赞的是拒,550竟然为雾灯也配备了透镜趁,这一点值得各大汽车厂商学习甫。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏湾,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩臂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感吾,550上扬的腰线勾勒出时尚钩旗孪、动感的侧身线条米梳。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间科。C4L和550都采用了双色的后视镜设计柒袭截,并搭配LED转向灯莆瓦朝,视觉效果和安全性兼具吵氓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有氛递,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口班承。   C4L具有无钥匙进入功能楞涵,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性锰,550则采用了常规的依丈ǎ控解锁功能南旗沉。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格梦衬哥,C4L刀锋式的造型更加犀利罚脯,550则更加尖锐绩泰墒。   两车的尾部造型比较统一幂颁存,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果涉,圆润的造型颇显稳重些赤。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过垫低,这样设计不仅美观谜寺,而且可以增大后备箱的开口角度滑督。C4L和550都使用了光导型LED尾灯算,视觉效果极佳壬昏衅。两车都采用了4点式倒车雷达岭沤董,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低玫景甘,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物措卉,使泊车更加安全共颂。C4L后尾箱并未设计开启按键炽,只能通过车内控制按键和伊识锌妫控钥匙开启完和皑,而550则可以通过后尾箱按键手动开启赂嫡,使用起来非常方便泌。   本文导航烯美岸:"    紧凑级两厢车肃窖,如果倒退10年前瓮,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域楼滔拢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后泼奔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型露寞。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹颠套室,它于不久前推向市衬 ,但其实它在国外早已上市爽梯。雪佛兰在近期才引入歼,相信也有自己考虑奴,好在这个时间也不算晚扒裤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择徽闭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐泌茅,相对较低的入手价格讳被、时尚的外观设计以及良好的运动性能握,都让其成为该细分市场的热销车型庞碌燎。而在紧凑级车型中甜,三厢版在兼顾运动的同时绰,实用性相对更高一些诧顷、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念崎。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶严冢克斯三厢版(以下简称赋H克斯)进行深度的比较梅,到底谁能从中脱颖而出爆澎,让我们拭目以待投木驰。    在刚刚结束的2013广州车展上嫩描,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴菱。此外床,肝唬克斯去年北京车展的正式上市尘,也让这场紧凑级大战更加精彩耽。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后敢涧漆,作为其小弟的马自达3能否一样出色串?改廖校克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时擒,能否从容应对叙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓炮。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外档孙,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上缮掣善。就在媒体日当天很没,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后陕,经过旁边人的介绍唯,惊叹一句项恍:原来不是一个车肮古┙薄!可想而知肌家癌,这兄弟俩得有多像冈镁。    2012北京车展上市的赴芴绰辏克斯相比前者痴,已经在市场上打拼了一段时间船童。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降芭胜拌,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了稗鬼尚,但是赴鹉酌玻克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位痊,还是毋庸置疑的曹。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性霜,为了让评价更加客观儡,同时懊范骋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样亥负,我采访了一下身边的同事和朋友间。   同事A燎凶:男心,30岁蓖踞危、已婚辉毛、儿子1岁多    我哪个也不要豌敛位,原因只有一个矾:都太小椽匈免。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV禄,实用!当然这两个车白给肯定要藤离布。(也对孩短,老婆孩子热炕头的人农,还谈什么运动恐煌,能装下更多的人和东西农涸篱,才是硬道理)   同事B哨潍摩:男评房虎,老赋寤恚克斯车主坛蠢布,奔三的年龄钮覆隧,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赶椋克斯丸计朗,理由是有优惠墒诬、货源足蹄、随时买似椒耸,听着怎么跟买菜似的渡吧。   前女友辈苛拔:24岁厂,高尔夫6车主宠泉蓉,略带公主病    选马自达3豪花疗,原因是好看口,我再问还有吗两钦,答曰女经:好看澳稹!我继续问喇伐浅,跟我急了村,提问结束犀。   现女友位氰:25岁暮,对车没有丝毫兴趣耪,仅对各类衣服凸、包包颂、鞋等物品上心    我选马自达3吧擦湾莆,原因是就看这个顺眼季,所以就选了嗓。(明显敷衍了事)   女性朋友檬侮:24岁憾,某时尚杂志签约平模寡屠,对车有些兴趣史,但只是停留在表面    我选马自达3晌,因为好看亲,身材我喜欢抬,而且红色(主打色布便囤:魂动红)是我的style抒泼,所以我会选她的说淖。(这种中英文混合体媚写,外加“什么什么的说”的语法真别扭睡沽石,说她好几次栖,不见改)    采访结果显示腻绅辆,果然是萝卜青菜第、各有所爱蹦疯,而且给出的理由也是五花八门谐厦矾,那么到底这两款车有哪些不同喉,在面对不同的消费群体时诉噬剃,它们的表现又回怎样缉,废话不多说负怪,让我们往下看瀑诬弗。" "  2013年8月脱算堕,本田CR-V共销售了15393辆吵,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月晃,本田CR-V共销售了18989辆回仆侣,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月狡隶岸,本田CR-V共销售了19510辆玩,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月第,本田CR-V共销售了19288辆襄扣劳,全国SUV销售车型排名第二......事实上寝烩姓,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单揣瓮推,它的优异表现还远不止这些砰蹄,截止2013年11月底继愁,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663耗刹害,多次夺得国内合资SUV销量桂冠龋垛。是什么让它成为了国内SUV的明星溃?又是什么让它如此大卖菇古?   现款CR-V有2.0L谢、2.4L两种动力共7款车型拍仕矛,售价19.38-26.28万元搓。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型猫危盯,售价22.98万元)吩。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型偏闷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声崇,纵观整个CR-V的家族史秋,前两代车型还有些“方盒子""造型息驮,而从第三代开始萎县,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战愁沤,坚定不移的走着城市化SUV的路线维姬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大倍拦凶。   说到第四代CR-V的外形承,也就是现款车型沟石粒,它的外形并不是能让你一见倾心的主岛查,CR-V上市之初崎埂,人们对于这样的设计褒贬不一久,甚至有些“不得民心”耸滑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话碾梆。   豪华版车型上只配备了卤素大灯颁,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能踩酥颓。氙气大灯己仙、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上推。值得一提的是嘿徒,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上暇,效果出彩酞。   车身长度比上代车型减少了25毫米矾,离地间隙下降了50毫米棚肮诚,仅剩130毫米臂沸腥,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性胎麓帅,但却令离地间隙接近轿车需梳,轴距则仍然保持在2620毫米柿,整体效果比老款显得修长不少型。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因外,在实际驾驶过程中厩啪,提供给你更加宽广的后方视野估,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信妓访芹。   现款CR-V提供17戎、18两种尺寸共3种轮毂式样刹幂涸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外弓嘿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂具胜镁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面屎录涟,车尾向外凸出比较明显驶咀色,给人一种臃肿膨胀之感醇。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索伪采寂。现款CR-V车尾向外凸出比较明显丁,给人一种臃肿膨胀之感嘎,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因邯赂褥,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积克难,为实用性又添一分劫迁,从之后的销量来说辟暮杉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受摩,保持着高歌猛进的态势谁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺茄,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力琶,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙期擎忻、精心伶。这也是为什么一部轴距仅为2800mm笔庆湃,排量仅有2.5L补卿,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场偏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS考农,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它辜家,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力讨污弟。   第三代雷克萨斯IS委,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车苯方酶,全车线条设计更显张力厦,饱满的肌肉感让人过目不忘妙。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化荒。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版精,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅贝巫芥,丢失了一丝霸气脖嗣。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加缅晨截,长宽高分别为挛:4665mm鸥、1810mm粳窍胳、1430mm沫品。同时轴距也增加了70mm纬,达到了2800mm捅呵。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言幂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言嘘,其前后配重分别为53椽何:47翔。接近前后1啪光:1的配重也体现了其运动本质巳。   IS车身侧面短小精湛滔叮,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性跺健蒋,显露其灵动的车身姿态峨。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙母犁,依旧是纤细额、锋利篡呐煞,绝不与传统设计相妥协陶缆境。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见孺惮爽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎尼鼻甜。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力哎床,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性崇褥。   毫无疑问呵艾当,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力都挨漓。你可以觉得它设计非常超越纳,也可以认为它很有美感梢赎,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动乡。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月操宝,石油的消耗量日益增大必,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油搔含,排放着大量的尾气摊,制造着日益严重的雾霾天气什价税。汽车尾气的污染痞庭,越来越成为大气污染的重要元凶冻劝。开发替代清洁能源怠案勺,代替排放巨大的内燃机颠,越来越成为厄待解决的课题酷姬拆。现在很多厂家都开发了混合动力车型式脆,这项技术基本上成熟了蔽,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平玻受酣,也没有成熟的商业模式来进行推广蹭技欢,即便很多条件还未具备琉黄,即便这样那样的客观限制感殴被,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面心翁,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一梢亲。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品彭,叫做启辰e30晨风沪蔚秽,这款车还没有上市超碱,很多技术参数还没有公布赌托居,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据颗,介绍给大家喀丢枯。但即便如此瑟径曝,这款车还是有据可查熟酣,开发平台来自日产聆风电动车牟田崎,外观也和聆风十分相似惜。   车辆的整车尺寸和骐达相仿次父,2700mm的轴距和骐达相同烷厦,外观的样子也有几分相似蠢请冉。但明显晨风的很多细节显得与众不同峨黎拜,前脸没有进气格栅的设计吵强摩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份窟崇。而据厂家人员介绍肌呻,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台瞥,而是单独开发脓。   尾灯使用了LED的发光元件抽须赴,看起来更加醒目氓夯厢,垂直的长条状样子也很有个性堑粗梳。但在车尾上饰凳,启辰e30晨风和聆风还是有所不同咕,聆风在后扰流板上有太阳能电池板喇溃,用以分担电池组的压力蹦,这在晨风上是没有的颠顽。   本文导航车师型:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了匿绞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)逝串,照片上看它挺精神敬凡图,设计有传承有创新慑,硬件配置有增有减氦避,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情天寸,没能去测试现场参观参观搽悼。   命运总能给人惊喜痊。上周五下班前处,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目宋,领导突然走过来跟我说诚埠:“来了个顶配付仙嗌郏克斯汇手,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”歼,周末的小幸福就这样碎了一地彭恰脖,我得跟两台机动车泡在一起惧。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝怖,坦白说现在我对它俩都“不来电”谦撇。这样也好阑嚼联,好歹保持个立场中立对吧噶健懈。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满匪恒仓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待菠,比如为什么海外有独立后悬架舅阀?国内全是非独立后悬架倾袖娇?其实道理不复杂碧,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响衡,既然如此聪歇,那就遵照做生意的基本法则来做反,降低成本填剩,攫取利润史挤,无可厚非掂广醋。我相信如果改悬架车就没人买毖赌,那他们肯定不改绷。   福特比较谨慎部露,善于跟消费者打成一片椽栖,挣钱不忘树口碑尉,好口碑又促进高销量劲,顺利打造良性循环圈顽。尽管它也有这样那样的问题康,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买节禄,值得大众好好学学氏芬鲍。话说回来尺体,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路涵恰。   现在摆在眼前的高尔夫7和妇叶眨克斯帕,是各自家里的明星产品陋纫回,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖程脯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限悼。把这两个重量级选手放一起难,能擦出什么样的火花来杰缉釜?肯定有人在期待一场压倒性的胜利歇偷簇,似乎这样能出一口恶气体。不过我得劝各位一句慈:百花齐放很重要淬,一枝独秀最糟糕能谈钾。   ●外观   扯半天总算进入正题缄奔,这个阳光明媚的周末痰魏,没有雾霾的打扰肮奋咎,我把两台车放在一起拍了套合影博辑。看看它们肮邵,一个是18.29万的顶配版高尔夫7厘陛,一个是16.29万的顶配版两厢阜撸克斯烦。要说家族式设计楼窍,大众当然领先其他厂家惺赎棱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服祭殿担,福特的动作稍晚一些抗辈取,效果不赖烤。   所以当高尔夫7和嘎讲睿克斯站在一起的时候措淌,你一眼就能认出他们来自哪个阵营炭。谁好看我不说佰,大家都有自己的喜好晾。两款车前大灯组内容丰富冀碑,氙灯盆、日间行车灯浮、大灯清洗推胁父、雾灯一个不少会,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有昆附,而付椒穑克斯的则要花6千块买选装包凤玲,朋友们凑反,要享受还是得多消费啊蚕肛凛。   车轮部分有看头词。干腥锞剑克斯胎宽215mm肯,米其林博悦轮胎胆迸,轮毂造型带感莽纲锰,给个好评挫含,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款锻嘉哦。高尔夫7胎宽205mm骂,似乎缺乏顶配车型应有的气势圃翠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧孝编。   车尾设计各有出彩的地方悉,高尔夫7的单边双出排气颇有气势琉隆触,跟高功率版1.4T车型的身份很搭提,LED尾灯是个加分项旗,赶恚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意送葱幻。左边那台风格沉稳一些梁技,右边的青春气息扑面悄雾戊,你喜欢哪个肮靠?" "  “牺牲一定的车身刚性菲宠墓,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蒋惨纶,最初它的出现只是改写了常规车型的结构硕,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”假判埔。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后憾吞丁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面森寸。就在上月劲瘫痞,奥迪再次引入了其Cabriolet版本田兄立,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版梆,至于奔驰C63 AMG围卞,目前还缺少这一车型伪痘。   由于是RS5 Coupe的系列车型旱靠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致醇挥,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾好戏,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事凶,毕竟除了性能之外盟目釜,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的稿煌乏。   延伸阅读 勒喘:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案箔,其中包含对车漆颜色废、内饰颜色以及电子功能等自主选择购郸,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的陛拈艾,所以在配置解读方面别羡妻,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注宠,并将官方价格告知大家涣。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上刊屑,软顶敞篷采用电动开启健钙,时间上需要15秒即可持,而将再次闭合需要17秒檀,其开闭结构为多连杆双片式途旱,这也大大缩短了开闭时间幕缮诵。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消随椿,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷馅篱,为了不过分降低运动性凳寂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼艰。排气方面也是RS5的一大特色千,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管懂底,在Auto模式下左右分置排气各打开1个赡仿,而在Dynamic模式下会全部打开途技档。   本文导航画颂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线词,或许大家已经是心里多数螺簧溉,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型杰,定位于新兴的小型SUV市场擒。众所周知丰己,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“撩穗,长安铃木选择在这一细分市场发力胎,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的梨捷牧。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX藩掏,通过对比分析崇握工,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力夕煌。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市凯,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元艇粱颓,搭载1.6L发动机岔公仙,匹配五速手动和CVT变速箱隙,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L芒扭、2.0L两个排量六款车型惠,同样匹配五速手动和CVT变速箱叔,售价区间12.88-21.88万元俯督。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观末畅模:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面党踩酵,通过下表的数据显示得知邵脑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手路,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX寇廷撮,相比逍客皆藩、昂克拉等车型同样处于劣势僚掸。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起莫甩,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹蜡操,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因潜斧,还有与车身不同色的黑色包围诲迪阿、车顶行李架混戎铜,短小结实的车尾耐紊,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果璃。车身颜色选择上庆,S.CROSS锋驭提供了极光绿矾肺、皓月白寝碘、星辰银疟穆霖、丹霞红毫颠废、银河蓝和晶岩灰六种颜色车闺。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同牡郝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计残膜,雾灯纫诚娠、下保险杠也经过了重新设计集癌,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格臂片桨。车身颜色选择上佬敝,劲炫ASX提供了珍珠黑废倦驰、极地白甜、翠鸟蓝嗓、酷银憾、钛灰五种颜色笛踢。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面犁,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯宏,前后雾灯多峰,并配备大灯清洗功能瓤,外后视镜集成LED转向灯;同样练锌税,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯啥,带水平调节和自动清洗功能撕,其外后视镜没有集成转向灯维。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂俊。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂锤按,而两驱车型则为银色的16寸轮毂认,二者均为铝合金材质啃。所有车型均配备优科豪马轮胎趁揪溶。值得一提的是衡,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎丢篇抢,这在同级别中比较少见潍孤。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型福,根据车型的不同尺寸有所区别喇驳,低配劝鼻落:215/65 R16佃胖囊,高配芯徊氛:215/60 R17蹄篇,轮胎同样使用的是优科豪马撕涧,同样配备全尺寸备胎平迫寒,两车在这方面都表现得很厚道汐湘嫌。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫坛轨,第七代车型仙。其指导价12.19-14.49万继段晃,这是配备1.6L引擎的价位贡锈莲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品号骄,账面要准备好14.09-18.29万幢奉烫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车俱,当然森捍,身为第七代的它蹄涂瓜,在冲击属于自己的又一串“第一”敲。但我们相信痰闹筐,短板才真正决定高度溅。   全新高尔夫的德国总设计师说藐,它的设计主导思想为“简单既经典”捞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分楔:中网与大灯的相对位置噬背蓝、拓宽出车身有力的轮拱新姥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了比荷,这台在中国拥有极高人气的两厢车局戒,一露面扰,就好评如潮炬。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解枯睬汤,但还是要将6/7重提衡溉竞,除了外观上的差异夺,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上脓,比第六代车型要长56mm颊。而整体车身比例上青弛洗,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然溃疟,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm啃愤补,轴距增加59mm泵栓瞄,从而提升至2637mm免。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计摩炽疚,但新样式的内部构造也足够炫白萌。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置诺扇踏。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念心青厩。高隔音性的特殊树脂层帆恃,形成3层薄膜结构廊。它拥有很强的抵制振动物理性能妙秆。   直接跳过撩人性感的腰线莫杉麻,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型惧滤。相比海外的双L型弘,或许辨识度更强一些祭挨草。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的夸俄,但高7的不一样僳盆。细心的你会发现筋琼,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时酞,才会主动启动匡静,并且拥有厂商宣称的132°广角雀。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格念男催,天平再次偏向了驾驶者一侧臀。整体内饰上寿,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是赌蝗:放弃中庸的设计理念叔假,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派遁。不规则的T型区毛、活泼的金属线条点缀粪悔,让全新高尔夫大变身艇纽么。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没舱,它能够让你感觉非常新鲜博秸解。   坐进高7内非乖匈,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗叮,比普通天窗大了30%冉。而外掀的开启方式有点奇怪饯,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别攫匡滥,同时还为内部提供更多头部空间扭膝。   大众车型的人机工程向来让人放心凹工丛,这个角度的方向盘承铂,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦刃虑。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型托筐冗,或许来个拨片更有型吧疚署。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症趣锋迪,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度陷。   本文导航沸:" "  在国内的SUV市炒濉,10万元以上区间基本是合资品牌的天下嚷哆墒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击扯葱,正因如此绩,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市褐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问实,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破困。   说到大空间闷撅、七座设计搓嘶、配置丰富的SUV朴,北京现代全新胜达是其中的表表者男椒,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求铆泛胚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型拼钎疤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变鼓淌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手茂,下面我们将对这两款车型进行对比分析耪攫斥。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观驶:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向丸,设计上中规中矩昂丸赫,采用了哈弗新的家族式设计元素连佰,这一风格将在整个哈弗系列上普及晾乃恍,代表性的设计元素有睫:大尺寸U型前格栅吝标妻,粗壮的镀铬横条格栅沽乐,时下流行的“X”型前脸檄。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惶观,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的尉。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滤行,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时碱司渡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气商,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅揩位,再辅以造型锋利的大灯灯组洪烤挪,极富视觉冲击力惹耽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话朽,现代品牌的确更加具有超前思维意识趴剖。" "  如果提起讴歌品牌景匹,大家一定会想到MDX这款车嫂,究其原因嚎揽,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型匆。当然也同时作为讴歌的旗舰车型逼,拥有讴歌最顶端的先进技术擅。在2013年仓挺,讴歌上市发布的新车相比以往辜吨蹲,算是非常密集的挝兰勘。即将岁末毋唉骏,讴歌的新款MDX也开始上市销售示夯。作为新款方砂帮,MDX的售价降低了吕,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注狼肉。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失垢。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器局?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术筒戒,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮界承。使弯道驾驶更加轻松划,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上诡嫡饥,增加了AHA敏捷操控辅助系统 乓,在车辆制动时混,通过制动延长扭矩矢量分配剐豢,提升转向的循迹性 省凡,这在之前的讴歌车型上是没有的商肆,包括RLX短。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撤ξ杩 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机同翅财,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由耗锋。但我们看到凳募惺,在讴歌品牌乃至本田车型上膝,自然吸气发动机依旧占据主流踩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法频茅镰,在新款MDX上使用的3.5L发动机畅,带有VCM可变缸技术锈汤,在不同的动力需求下唉脯,发动机自动切换工作缸数甜,用来节省燃料艘,提高燃油经济性聚裴管。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上聘蹲并,使用了全LED大灯加簧,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法倍,不止在新款MDX上出现退,旗舰轿车RLX上同样具备版。但和MDX相比啥究,RLX的前大灯内部结构稍有不同臀到。而MDX的这种全LED大灯媒滥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平车,但据了解讴歌正在向这个方向研发靖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务旧椭钨,其中大致包括救援蜡扰父、定位乳、导航检索等常用功能吕倪。但值得一提的是某胸,讴歌的这套系统在整车质保期内帝垛,也就是四年或者十万公里内是免费使用的呸廷窝。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上龄郊,讴歌也加入了全景摄像头这项配置掠,通过车头肚荤蓝、车侧将丰、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式房。对于前方障碍史吮、侧方停车癌房、倒车能够起到非常便捷的辅助作用响百。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助乒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面宝蹄,MDX采用了59%的高强度材料哇瓤胯,热冲成型一体式门环等途径讲,在全新平台上使用了更多的轻量化材料苯常恢。   本文导航耍:" "  在新一代天籁发布之后窝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字傻。二三十年前螺期酷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越孤,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车且撑讥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前嚎。而谈起这两款车纳蔑挽,目前多数人对它们的理解是秀:把普通版天籁和君威的车身轴距加长诲善事,配置增高美,便成了公爵和君越井,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸酒莲关、动力和配置等等氰,却有着极具诱惑力的价格梁存捞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘率,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额颅露,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力肖。可它们究竟有没有这样的实力彩吠吭?两者比拼漂寸,谁又能更胜一筹梁赣?本文即将为您揭晓芭。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型龄新湘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型碱,售价区间为23.59-36.99万元毖缸。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版光,两车售价分别为29.98万和29.99万镭杠,价格非常接近才,比较有对比价值圣。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显哨欧,主要是雾灯畏惭、轮圈等几处细节可以加以区分暑瞬,尤其是中网变得更精致眷,车头更显大气检镀航。但也就是这些细节的变化隶寞,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动协紊摔,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿景低。   大灯方面哦烩,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能囊,不同之处在于慑铣,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)泵父。   车身尺寸方面棉矫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)充,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)黄,君越的长度同样超过了5000mm巾溉饥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本孩诫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面门假,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过肉,并没有追求锐利涵馁捞,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅钵,腰线设计是其外观中的一大亮点色菏猩,并非大多车型采用的一条笔直线条酞,而是在B柱之后便缓缓下沉汉仍,在后排车门上形成一条折线壕虹客。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感伟,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士估赣沧。   尾部来看茬秆,公爵与标准版天籁造型基本一致统枪瘫,尾灯造型也还是一如既往地犀利妙侥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合四吨涝,为整个尾部增加不少活力急藉推,同时尾灯与镀铬饰条完美结合工堪,使其整体感更强孩农怖。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华乔,轮胎方面孺,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎泞称,更为霸气恨。   ● 外观小结惠绕: 两车均采用年轻化设计桑孩屉,稳重气派;车长均超过5米宛隆裸,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上抹,君越表现更为抢眼巨巴辛。另外单,从个人角度来看冒微,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计迪奖,相比之下它的造型更加简洁怒檀店、规整微。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识巩,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽添技,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发继祭霜,足以呼唤出你全部驾驶激情艰荚娩。你可以视它为野兽丝蜜,但我更愿意称它为内敛狂徒漂矗,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎饭。它是驾驶利器惯吃讹,也是很多人心中的梦想之车冈,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG屎瞳。   既然说道奔驰AMG滥问矗,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义姐糖酵。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样操,都代表了其品牌车辆高性能版羌。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款梆,这些车在发动机配置调教晴,底盘调教涪绣寐,外形和内部设计上都远远超越原厂车驮惕。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型间淋,它的长宽高分别为4707mm京瓶嚼、1795mm和1391mm舜辅灸,轴距为2765mm侗。参见下表可以直观的发现煞链拉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的恒赦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势锣拳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面赔疮次,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同喷。但细看之下性,还是能明显看出差别夺熟实。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位社。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降恢,流畅迷人更具轿跑风范筐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少艾嗅暴。   除此以外先呕喝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次呜了闲,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭氰碗庆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂括逞痉,前轮尺寸为235/40 R18纹兢,后轮尺寸为255/35 R18氓。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力担亲患,以获得更快的加速度罕。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果禽回。   车尾是C63最为霸气的地方嗽婪霓,四出排气管宣誓着其运动特性匿瑟,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一宋乔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力枫穗其,从而提高车辆的稳定性踌。" "  11月12日栓劲墩,宝马4系双门轿跑正式在国内上市摆络。无论在平台还是动力上厂澳侩,这款车都与标轴3系基本相同玛。动力上陇冕惟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上衡晴楞,依然分成风尚匈习方、豪华和运动3个不同设计套装儡碑,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式套梗洛。无论怎么看陆葛僧,4系都很像一款双门版的3系矫梳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢肖?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系粪仆。   虽然名字是4系瑟,但如果只看前脸翠,恐怕一眼很难分3/4系氰举。不过仔细观察细节的话裳旗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同撼匹。比如更大的开眼角设计暗武,更修长的双肾格栅脱和嫁,还有明显不同的下进气口设计风格橇垢鹃。当然林恫怕,了解宝马车型的消费者都知道叼惊,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置鸥凹。此外价,前脸还针对空气动力学进行了优化示切摊。 【左睬署寇:豪华设计套装(选配)/右互:风尚设计套装】   侧面造型上行涤衫,4系明显比3系舒畅很多毁遂,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条彤料,更修长的车门对此也贡献颇多撅。不过轮胎规格和3系完全相同槐骑匿,似乎很难体现出这款车有多么运动撵。另外羞,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了仑,和前脸的进气口配合哦,共同为刹车系统散热提绕懒。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多就寺忻,不仅装饰性强忻缉洽,看上去也更凶狠氦皮岭。   尾部设计上奶,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素霖。猛地一看依然很3系抚兰,但饱满的线条体现了4系的不同邦埂。尾部虽然整体很“壮观”茄被丸,不过颀长的LED灯带显得非常秀气努,别有一番风味肪侩。另外欢,根据套装不同娇,排气管也分为单边双出和两侧双出两种班谴脓,实拍的运动设计套装为两侧双出虹背,个人认为设计还可以更精致一些截。   车辆提供额染:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址帽煌褐:北京市海淀区闵庄路19号   电话甜秘:(010) 5872 8888   本文导航毋杭澳:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道藩,自日产逍客2007年在英国上市以来么履,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来丝认笺。各汽车生产商自然毫不示弱瓜加,都想从这块有潜力的市场分一杯羹褥孔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年工挠抽,公司就对其外观和动力均作出了革新割痞刺。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司上,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V浦吭。这款车售价要高于ix35鲍殿,标配版的售价与高配版的ix35相当袭冲姜。较高的售价并不会对消费者影响太大娥许,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力台钾。 ? 现代ix35   除此之外熟心乾,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型吼湍极。完美的驾驶体验煤,充足的动力表现乘徘,日常的实用性以及低廉的养车成本趟菜,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战耗模。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面寂士虑。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间祁窗犯,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些虚耸搁。CR-V的后备箱打开的角度要更大锋脖坊,后车门打开的位置更高姆莫狸,加上方便的一键式折叠后排座椅淡毛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜逼碘。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的苗,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的率。ix35的后备箱地板离地面更近巾饥暮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间吝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5菩翅现,他们要对此多付1,700英镑惦去哪。其余两款车的四驱版锚屉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)碗,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)管休雀。   从标配版本来对比三款车褂娘,ix35要优于其他两款忻败颁。SE版就提供了后排加热座椅及萌触,方便商务人士乘用咕。高配中更是有导航府,蓝牙想,真皮座椅蓝县,隐私玻璃和无钥匙启动等功能那翔。ix35的一些配件选搭也是十分优惠门绩,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑铰。   综上所述伦,我们推选出这三款车的排名分别是顺贯篇:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的材歌香,但是它的驾驶乐趣却是最大的脐诧欣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码堤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足东。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度瞧密苗。低的污染物排放吮博秃,强劲的动力表现亨识贾,新引擎的装配让该车重获新生婆浇。   第三名?现代?ix35   毫无疑问设谎健,改版的ix35依旧是让人满意的家用车峨努幂。不光是低廉的售价鲸浓,标配版的实用和保修期的延长赶,让该车十分吸引人祭节爆。不足之处则在于较高的二氧化碳排放沦,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间氯。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品捞,未经环球网Huanqiu.com书面授权份,严禁转载等簇隶,违者将被追究法律责任档凰律。责任编辑惯帽彤:李敏" "  在国内穷,提及福特这个品牌毛扰,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆牛克斯和嘉年华恃,但福特的精髓决不仅限于此怂。在美国栋摔垃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军闹弗触。近些年来臀施,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围入狮筛,先后投下了旗下多款SUV车型担尝,其中包括翼博锰降松、翼虎兔必态、锐界以及今天的主角探险者蜜际。作为美国销量连续15年冠军的探险者希哗,它在中国的土地上能否再续佳绩狄?带着这个问题烙,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙矗蹲提。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣痪浮,也是其第五代车型沙摧。在今天看来次,福特探险者圆润饱满旗阜硕,又不乏美国车标志性的肌肉线条炕冬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求藉。但早在1990年扁可温,第一代探险者刚推出的时候挨寇委,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多表叔莽。   随着时间的推移撂帘,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变廓度,与其说是改变涝纤,倒不如说是更加顺应潮流疙伟淡。早先的皮卡底盘不见了踪迹径,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂郴。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)短。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨选,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢凭?结合同价位车型做个比较不难发现磷,探险者论尺寸绝对傲视同级炔锋弊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV落坡访,“尺寸”无疑是其最大卖点晾。它的车身长里、宽戚尝浇、高分别为5006mm驮、2005mm和1743mm奴岛腾,轴距为2860mm维腥非。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV萌公茄,即便是与奥迪Q7的对比中橙,探险者在某些环节也不占下风狡拇料。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外隙池,探险者的最小离地距离为193mm心仟太,接近角和离去角也并不大悉趣缴,仅有21.7°和21.4°挞笛传。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的悼嫂。" "  引言辫: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点歌辑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新府惹剿,其采用了全新MQB(横置亩脸福块化)平台生产常,不仅在外观办辛、内饰方面有着明显的变化势,更低的生产成本途、更轻的车身也使其有着较大的优势毕绣。此外嚷鞍,作为其老对手的福特柑樱克斯当然也有着较强的实力瞬,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评姓欢。今天腊掳,我们就来为大家对比一下懦溉河,看看这两款车型谁的实力会更强累。 外观帛林:低调内敛大众风对比时尚张扬讣尢模克斯   两车在外观方面虽然同为动感耸瀑露,但在设计风格上却有着截然不同的一面钳,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上式潘。而赋锊冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息党垒萝。   车身尺寸方面卿摩,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进揪,长度与宽度分别增加了56mm与13mm圣,轴距也增加了59mm币宛伍,整体看上去更长更宽更矮卤。但其主要竞争对手腹拢克斯的整体尺寸依然有着较大优势谴。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅耿、强壮悉、凶猛鼓缺赂,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象甫。试驾被安排在了蒙特卡洛刹,我们被热烈的目光追随了一道纺骂推,同样矩,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路憋。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起斥惫梢,它的对手就已经锁定了卞壳翅,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标措裴呢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜刺,他们选车就两点吓,第一样子帅略,第二性能足够强大盼天。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力需。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车疏苗。恰恰如此煽,它看起来很漂亮森盼乘,尤其是车身各个部位的比例与线条耪女,挑逗着所有人的视觉神经武朔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野举悔肯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口亢,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实提稍,而且更杀气感更强土屠嗜。怠速时慢慢靠近咆,它的躯体在微微颤抖枯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤棵呢。   细节方面奥迪从不偷懒判,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记唐桓帅,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾洛,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞察添。在我看来慕,这样的视觉效果已经足够征服所有人皑,如果你觉得不够醒目线吩,还可以选择将卡钳漆成红色募擦。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部趣惹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体雌伺波,120km/h时自动升起绒篓闹,此时的样子最为动人苛亢父,速度降低至80km/h后便会自动收回跑项。   进入驾驶室并不费力惭,内饰与A7或者S7基本格调一致拈冯距,简洁朴实抢,中控台区域保持原有基调垃,有人说它沉稳皑废,另一些人说运动丸,在我看来这就是奥迪的风格罐,可以满足很多人的口味盾购浑,一切气氛都显得那么熟悉衅无始。   车内有两处亮点让我记忆犹新歪糠,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分僵,坐上去的感觉也足够舒服澄瘫凄。不足之处在于它的调节方式太过简单蒋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑腑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能戈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘铣,手感与大小都很出众耐糠聊,令人爱不释手毒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进脱,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望怪达。也许这就是奥迪设计师花心思的地方炼搏,善于抓住驾驶者的心戒队清,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分胚溃垮。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化哨斧,两厢版掀背车开始越发备受关注烁,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型耐齿,强劲的运动性能也是非常重要的指标惕涧。就在本月初勉,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求墟,除了朗行运动版之外九攻,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能恼。接下来涩,我们将两车放到一起肪,来看看其空间和性能环节的表现如何耙侍。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是伍,如今的情况则正好相反澎,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此射补。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元冈谩邢,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元迹,两车的售价还是非常值得人期待承。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版馆尖时,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了篓,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计纶,前脸没有任何改变卫垒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素读朽,但给人的印象要更加动感揣潞蓝。   车身尺寸方面骸,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米涎乌缉,各项数据都要比朗行运动版更大一些宿苇,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少示佩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎定事碌,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适避盎,比较适合家庭日常使用必沧。轮毂造型与三厢版没有区别乃姆群。在发布会上伟弧心,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎攫楷,相比科鲁兹掀背车不够运动惯椽烁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条喘,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑盯范,线条更加自然迫辱、流畅别墩。两车的车身腰线笔直且显眼诗庆爬,给人的印象很有一种短小精悍的感觉来僧部。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影筐荚,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿词排灌,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果攘问。同时玲司擎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能筏霜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源幌红,点亮后的视觉效果非常不错疽,还有排气管造型上加入了镀铬装饰珐耿薯。整体风格也是保留了三厢版的造型伐瞄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出咐究,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型寿。2008年靖堪类,丰田Yaris进入中国市扯腹健,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相摩雷淀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数澳,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车奋茧,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号啦呛,想必原因大家都很清楚局灸,致炫在各个方面都已下足功夫窖,为的就是再续辉煌宏吃。   致炫外观灵动时尚撼,带着一些年轻的运动气息履,车长为4115mm换膜,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm墙攀,比老款低50mm;轴距为2550mm勒,比老款长90mm葱革。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了餐。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点浑娄眯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”吠哗东,这样的设计更有利于致炫的散热很褪,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炕酸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蒲抵,给致炫前脸整体感觉增添了些英气博力纬。   " "  在这一两年中通,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”腥筛,究其原因嗓横葛,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有脐惹容。另一方面尖,也确实因为高尔夫的产品素质比较高喉。代表着大众在中低端产品中的最高水平橙爽。如今逼梧,高尔夫7也渐渐走进人们的视野士。带来的改变很多苫,由MQB平台带来的更多越级配置怖揽,外观内饰的革新粒,动力总成的变化陕坡,当然还有后悬架的改变芳茨佛。能否继续神车称号挺戊,笔者觉得骆,可能性极大排娄。   ●从固定平台向奈荆块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈认攵猓块化平台的车型某较嵌,之后铰狮邵,从这个平台开始霖,还会有奥迪A3等车型陆续引入骚谈。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓稗套戎。但从高尔夫7开始邯兄哺,这种概念将发生改变贪高砷。MQB拇嫖幢睿块化平台生产魔莲墟,让高尔夫7拥有很多延展性的传承栓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留挛,后面我们会详细说到七煌馈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车拼相晃,必然是一台有传承有积淀的车型危叼瓷。经过几十年的发展和变革汞锤拧,没有被历史淘汰髓,却总能获得新生和换代波五汤。我想符合这种条件的车型真的不多敬墨缎。甲壳虫也好涩贝腥,卡罗拉也好掸截脊,都算在其中捅檀。高尔夫更是其中不可或缺的一款没素缆,从第一代发展到第七代佰,我们发现氯,很多经典的设计元素没有消失杜,而是作为经典传承下来诫,但技术却在与时俱进的发展盒茸峦。直至现在懂魏鸥,高尔夫7的出现逆败钒,能够看到曾经的影子垮,也能够看到未来的趋势锻。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了经湾泊,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿读,今天在紧凑型车上也上演皮梨,只能说明休杏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视清救,也从侧面看出盼恨腑,这一级别的竞争是多么激烈剔孰,高尔夫7的轴距加长了59mm省挝,反应在车身上垛侗,加长了56mm取苏介。这让我们看到零貌吓,高尔夫7并不是一味的加长耗屠倪,更兼顾着车身的整体设计惹爸,以及操控能力的全局设计戈拒。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了丹涝骸,争议很大藩慰,但貌似并没有像新速腾上市时那样方须,引起大家的太多反感兢赎恼。或许一汽大众的这场策略大变祟,已经让消费者黯然神伤了程仿。大家也都知道掸赎容,这是没办法改变的事挨登烩,想要四轮独立悬架筋,会有性能版车型作为选择涧,要是纯家用裤且,就只能接受这个现实秀灰活。   本文导航卯:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV怖簧,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嚼绞掏,这仿佛已经成为了一种定律拘强届。话说回来粪侮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手赎,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望归,采用全新平台打造的瑞虎5从设计饥苏、做工就礁痉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼刀,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位拇,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解类。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型卷凡,为更直观的进行两车的对比分析逻,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车郴,需预定等车时间较长蔑菏,主推1.5T车型)作为参考对象妒膛。备注盟尺乃:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版沦赏匠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高坚兄吴,无明显抄袭   先从车身尺寸来看刷,瑞虎5和哈弗H6各有所长幢狈排,瑞虎5车身更宽梗蚂曙、更高辑,而哈弗H6车身长度挎型、轴距更长衡列夸。另外这两款车的外观设计原创度较高痞希,没有明显的抄袭痕迹柯,且能够符合大部分人的审美观舰屯,足以体现出设计团队的用心程度贩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点厢咯哺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应非舅,意在塑造最新的家族风格素菲褂,整体呈现出大气储、时尚的感觉蛋良谢。瑞虎5提供了6种车身颜色选择贫邪,包括徽墨黑贸旱、烈焰红派坎、赤金棕豆枷、暗夜灰拌徽、皓月白和丝缎银筷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气寥滦鞋,其更侧重于简约库、硬朗的外观风格同样被消费者所认可比铅。车身颜色方面檄劣党,哈弗H6提供有经典黑萄梁挥、雅致银蕾搓涵、简约白混妈、中国红瘫宫、风尚蓝拓禽讥、摩登灰变卉邻、醇魅红但、睿智棕共8种车身颜色抒。   前脸部分甸寄悉,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果殿犯。瑞虎5前脸层次感较强袖及,大灯巧妙地与中网衔接奶体乖,而下进气口被分为了两部分牟搜,下部与底部合适护板相连接首,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和换既捎,没有太多浮夸的设计盘寡度,中网换上了带有“HAVAL”的新标识辅,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“李巳,但绝对属于耐看型狄疥,整体间流露着SUV标准的稳重气息歪厩。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富筛诵,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长郡,车身侧面给人以更修长的感觉肯芜搬。另外奠,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条存氏,车顶均配有行李架入峰。   同样的凭,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感骄,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面来嚷曝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方价,厚重的保险杠更具力量感岁。   灯光配置上蹦嫁,瑞虎5的前大灯造型整体感很强监豁坞,内部灯组布置较为新颖慌,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注埔路:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩茹,常见的柳叶状大灯造型困,常规的灯组布局降绿庭,带有透镜的卤素光源大灯委,提供水平调节功能睫曙。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源泵从,看上去更为醒目和美观凑荡,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源方逆,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应抗。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后哨窃,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇糜,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想木,同时越久的期待会带来一个重大问题讣搐,那就是新产品如果不能做到完美囱玲培,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时飞首,两条定论由中国媒体陆续传开垫,首先它的相貌不错停泰烹,其次来到中国的时间也不会太长了簧式。一个月前干,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁暖存亮,为何这么说秆,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好胎,通过细节上的修改兜,使雅阁更贴地气娟。   设计师在中国进行了大量调研工作悉,最终他们得知了国人的喜好略,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计翰居人,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁拿宝。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外效攀,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手匡米鼻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中惊哼贬。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表狄仍:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈矫凭肺,在如今大行其道的“加长风”面前乃钾,本田倒是走了一回不寻常路嘲按,这也是让很多人吃惊的一件事狸角,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响饯慈。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道洪垢,究其原因我想和C柱造型炯田、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关淬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度斗,先是放弃了老款斧头型的轮廓锋,其次将双出分置排气融入到了包围中里,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚诞蔫、动感靠拢姓。   本文导航啡黄蔑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座惊骇烷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者桔粱猜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哦挽锚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩为离讼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜氨撼袒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别榔戮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳染,中庸的设计让人挑不出什么大毛病看码。相比之下挤,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计脖貉,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉净。总之这个价位的车型腺猴,只要设计不太出圈消费者都能接受世汀。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几念箔,即便轴距也仅有20mm的差距崇,如果无聊到一定要分出个胜负的话儡,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势外螺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上煌目。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方驴,在这方面长安CS75表现得尤为突出波苗尼。顶部的灯眉伐旗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型尼含碾,虽说还是带着几分模仿的味道锯容,但却并不令人厌恶店。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型雄刚狸,不过它的优势在于自动大灯功能俺蕊茄,这是我们在CS75上未曾找到的配置司。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灌前锋,都是标准的SUV设计秃,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似芬醚,不过值得注意的是弗,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咕性悉,上下车时可以避免蹭脏裤子破词桂,这一点要比哈弗H6显得人性化逆劳蜗。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎屁插,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17柿肖喝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等汇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话孟,那也将成为它的一个优势皆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异圭呐督,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平节,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坛戈。两种风格说不上谁好谁坏毒抛暑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫线、更时尚的选择丹幻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座定上,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蝎傻稍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列逻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奇畴,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩牛菜邓,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜伤充。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别猎侵期,其中哈弗H6的风格偏向沉稳防末虹,中庸的设计让人挑不出什么大毛病设菲。相比之下缎,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计辟票儒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉池惯剑。总之这个价位的车型含蹲筒,只要设计不太出圈消费者都能接受壬殊。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几患,即便轴距也仅有20mm的差距谷,如果无聊到一定要分出个胜负的话评拎,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势裳,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上捞壁峦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方锤陈染,在这方面长安CS75表现得尤为突出缚冯。顶部的灯眉食谷、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型型录合,虽说还是带着几分模仿的味道伞淬,但却并不令人厌恶污拿。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泻躬鲸,不过它的优势在于自动大灯功能暴偿阜,这是我们在CS75上未曾找到的配置戎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化仓誓,都是标准的SUV设计勤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似示,不过值得注意的是古,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙闺,上下车时可以避免蹭脏裤子搬糠,这一点要比哈弗H6显得人性化沙拎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎穿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17伺圈碧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等仓巍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话但,那也将成为它的一个优势衬穿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异红,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平倡盛颈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些怀。两种风格说不上谁好谁坏搔,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫申霞、更时尚的选择蛋耽锹。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型迟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人柔筷谓,埃隆·马斯克就是一个奇人难诧,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克盘?下文简称“埃隆”)互。远隔重洋来到时差16小时的加州闯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展十,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S筒嫌镶,一款名不见经传袜锑,却突然颠覆世界的豪华电动跑车笛私码。在短短的5天内巨薄付,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试空宫。 ●曾经的TESLA幢白吩:短暂辉煌的Roadster   2003年东博,当埃隆要在硅谷成立电动车公司萌菲,并亲自担任总设计师的时候礁竭,他为公司取名“TESLA”隘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家尉夸、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)稠法敦。而在十年前铝,绝大多数人也认为埃隆真的疯了飞,因为在此之前伪,没有任何纯电动汽车成功过昂苍亲。   不过很快革陇闯,TESLA的第一款车型就让人刮目相看腻漆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳惯肃疾,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差陶逗、续航里程短的传统印象朴父牵。只是纯观泵,那时的Roadster真的很糙猾和目,很贵胖,很没吸引力茨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者玖斤恍。   于是倦膘丰,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”聘,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市检,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛省,已濒临破产……”奶芜湾。   不过衰诽蓄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样吾课,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在攻途,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际沁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国阮黎虹。仅从2012年6月车辆发售匠祭悉,到2012年9月这短短一个季度内弛角,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赖夏,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元阮,并且公司还获得了美国政府的政策支持鲁滥换。   ● 简约外形流畅饱满艾步偿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗悼逝?一个能够打动人心的外观设计书通娟,对于任何工业设计的产物来说都至关重要墩阶,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维阔,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔氨价阀,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物对柔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者垛骏。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院叔察,是一位年轻的美国本土设计师表,曾经在大众汽车担任过助理设计师侵梧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计揩叮藤。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前境膏漏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师崔患,马自达旗下的Furai酿怪、Ryuga臣们、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下观心。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker哗,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车口济,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)帮。初次见到TESLAMODEL S的时候磨寺典,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系寿,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此桂错评,难道这两款车之间也曾有交集工票枯?   多方查阅资料后才明白勒谈毖,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的掳矫喀,不过后来TESLA对其提起了诉讼关拦表,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作衅妊,还盗取了其电动车制造技术耪。于是紧接着熔,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品截,并最终完成了MODEL S的设计工作啡。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)急暖,轴距则为2959mm纶但读。仅从数据来看灸,MODEL S已经算得上中大型车的级别棋改,差不多和奥迪A6L怕、宝马5系Li等近似歧荣汝,只是车身更宽大也更低矮一些苹呵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论敝黄胖。   整个MODEL S的车身上蹦赋陪,相比许多人和我一样钳,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计殿,椭圆形前格栅造型太另类了念喀梦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴瞳,但是这也成为了MODEL S的标志步,或许未来也将会是TESLA品牌的标志到汲哆,所谓的家族式前脸比提臀。   你或许会认为没有前置发动机的存在旁怀,和绝大多数的电动车一样改品,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了磋泉,那就大错特错了侨。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的迹坍诫,动力系统和电池组螺守辱,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里甩鹤马,就和传统的内燃机汽车一样邻,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温孰隋次。   细长条的大灯造型很酷碘,氙气大灯谓圃、LED日间行车灯都是标配捐,和其他车型类似睦,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯平餐告、LED雾灯以及示宽灯颗滑社。只是在功能性上MODEL S实在很单调痞梳,同价位产品上应有的大灯清洗灰、自适应功能等一概奉欠短冬。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立笨休,4年的时间滦绦犊,经过诸多顶尖设计师的打造蹬熟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发废苟描,再到上海车展的国内亮相抗,今年广州车展终于正式上市豪几,观致3可谓是吊足了车主们的胃口颂勾敲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休泄领芬,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中供菩藩,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩瞥,这是中国自主品牌获得的第一个五星湘。观致3四项总分达到了惊人的340分海韶,这在整个2013年度排到了第一位孤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样耸,接下来为大家解开谜团鄙。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3递,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念面,观致3的外观线条十分简洁仙,但又不失从容优雅诺汤獭,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉掇佃陀,毕竟它的设计总监曾是大众高管畔弯钝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了酮匡。   前脸看上去相当的饱满圆润鼓颈,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅眉耐,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成咳农,而“Q”也是观致汽车的首个字母逼,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信竿,当然您也可以把它当成是城墙式的设计扒。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切娃门,这话虽然有点绝对宫,但却不无道理室,在说服消费者购买自己车型的时候牧,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的杏,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由卑敛。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型凭酥少,随着时间的推移惠膏诽,两各品牌已经深入人心干,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台娇烹芬,相近的售价惺、同级别的定位锌踌,看看哪款表现更有诚意宿袍。   全新爱丽舍诞生于PSA平台募虎灿,造型圆润符合多数人的审美文,第一眼算得上成功仇乃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识譬,细节处理更为立体很显档次仍。写意的腰线视觉效果哦也十分不错腿堆。爱丽舍原创度极高号,很难找到其他车的影子豪差佳。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍裤,只不过虽然车身进行了拉长糜,但看上去依然是一副小型车的架势节,气势上略输给爱丽舍访健卞。外观设计确实见仁见智好瑟,有人喜欢圆润稳重我祭,有人喜欢直线条的简洁利落鬼洗筛,嗯好吧煌石醛,各花入各眼悼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现破办仍,新桑塔纳除了车身稍长之外筋莎可,轴距堡焚、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势工币。但整体上两者都属于造型协调的类型牢五粱。   内饰部分瓣,两款车型均提供全黑和浅米两种配色僳裂戏。配置细节设计撂冲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计念客缓,比如位于方向盘后边的多功能按键戳,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式奸射侨,则显得没有可挑剔的地方垂,只是限于成本米镣炭,用料表现一般革射钉。" "  谁都没有料到短短几年板袖,SUV会如此火爆诽酵,从动辄百万到数十万的城市SUV穿,都曾经上演过排队提车的场景看,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样殊弛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要奋,不同细分市场抽、不同类型SUV纷纷推向国内市晨瓤摺,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动舒绍,推出了其首款SUV--标致3008牵疏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市程钆税痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡茫蛙午。而东风标致国产后价格有很大降幅帮府稀,15.98-21.67万的售价也与途观蔽丢、CR-V罐绕、翼虎热门紧凑级SUV区分开来取换,定位为一款入门级紧凑型城市SUV朝。下面一起去看看吧峰。 ● 外观解析   除了高售价外算,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一奥钠。太过个性镣仓却,同时又不够精致陛蓉。而相比之下思眷铺,国产版标致3008要好很多蚂临,现代感更加强烈抡滇谩。前脸采用了小一号的大嘴酞捕吻,并且添加了镀铬饰条显示很精致呢,也符合国人的审美怠蛔。   前大灯虽然不是氙气大灯埔,但是加入了透镜苛米,整体观感不差陛锤,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高擒驳。另外炔仍荡,雾灯处还添加镀铬饰条装饰蓝德乔,增加了前脸时尚感僵律灭。   从车身侧面来看橡仕首,标致3008加入了车顶行李架劲,虽然并不是经常用到的配置钱,但是对整体造型的营造作用不小窗蛊。另外筏,黑色下包围凸显了运动感汤熔邓。   尾部是相比进口版改变最小的飞徐,不过依旧非常漂亮碘诡,很有层次感悉。尾灯加入LED灯组款诗,警示效果更好睡谴。另外最值得一提的是其后雨刷设计浚桨,在前雨刷工作状态下菱,挂入倒档珐芥翟,后雨刷会自动工作半媒纬,非常人性化的设计酿。" "  说到法拉利魂雀苫、玛莎拉蒂这些品牌萝,网友们肯定会觉得遥不可及诲顾嚼,价格高高在上雷刻娟。如今猴但河,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli范巧,它以89.8万元的价格进入国内市场孝傲渭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少技团祭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现缆粗,让我们来看看他们三个谁更吸引人休阜浪。   在市场行情方面忻酣痴,Ghibli集成了家族其他乘员的传统常溉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蓉肖,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置番祷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设宝付参。而其他两款车型均有不同程度的优惠且簿牢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系氛。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的阜对烧,看起来非陈沂纾魁梧的发现竟然落了下风惰,令大家非常诧异潭算煌。但在内部空间方面潭,Ghibli组完全不能与发现相比形绅屯,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版潮。而宝马Z4则是一款标准的小跑车阂,所以它的尺寸就不在此提及了龚虽。   在该项对比中屉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截蔼,功率少了80kw米厂佬,扭矩也少了50nm鳖侮,同为3.0T但差异却这么大患浦。发现采用了柴油发动机擒返,这款发动机的性能超众宏,在国内有些市场中非常受欢迎恳乓搅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱戊凳。   对于传统豪华车闻言婆该,前置后驱永远都是最完美的驱动形式扣怒。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式瞪羌雄,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统趴案。路虎发现集成了家族中的优良血统贬嗡,四驱系统足以让众多对手汗颜梢郡疼。   本文导航概:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实哥秋刚,保时捷新Cayman在国内上市之后肋,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了澜妥头,遗憾是试驾车迟迟不能到位精访绞,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余病日,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心侣钒离,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出缚,就当胜利喜悦之余苯桂躲,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包厢矢法。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我泛:不就是保时捷最入门的跑车嘛女界涎,至于这幅尿性嘛竿哼?不过您还真别说雇,Cayman作为保时捷入门产品中耻,绝对是一部对得起消费者的良心之作背,比起卡宴与Panamera来说培判,工程师为它注入了更多保时捷的基因馆干,说句通俗易懂篙蒙暮,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观道堆融:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间樊戚,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史佳翱暑,第一代Cayman的诞生是在2005年猴攀燎,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺囱,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格杭告泡,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本材。   新款Cayman S外观简洁苇呜,车身比例更是优雅的惊人侥瞄偿,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征事撤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低荒,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)趟攫曹。尽管如此淀涪,这款双座跑车依然非常紧凑呕递劝,车身长度增加了33mm羡瘦蒜。车身前悬缩短了26mm荤。   每次谈起保时捷的外观设计桐抚,笔者都是非常纠结的心情突,恨的是德国人那副死脑经杉,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化如,喜的是哪怕轮廓没有变化丸褐祟,每一代保时捷都能占据时尚的前沿搽,或许这就是历史的传承吧饺嵌。   新款Cayman S除了迷人的身姿锹酣,优雅的曲线之外害队,设计师并不是一味的强调柔美酥侧,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现蛙虫蔬,这里需要注意的是侍,这个大口可不是什么导流机构挥德,而是发动机的呼吸通道蹲。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位立乾,加上凸出的转向灯设计埃,相信任何人看过之后都是过目难忘梢暇,尾翼同时配备升降功能瑰波侠,时速超过120km/h之后帽亩,能够有效提高尾部的空气下压力敞。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂私,这个是一个价值不菲的配置乌脊,总价44700元僳京,如果您不满意当前的刹车系统夺,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话谁玲,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处蛾,据说车用到报废了枫晦,它还可以装到另一部车上继续使用垄芯两,简直可以当做高富帅的传家宝块覆。" "  国内B级车阵营的争斗恋厕妥,恐怕用水深火热都难以形容焕井,原本只是按国籍分布的对抗阵营豹回胜,随着时代的发展赤我,已经逐渐转变为混战的局面煤铆插,比如ABB三个品牌的中级车漏却,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手泉炊逝。同样的情况也发生在合资品牌身上芭,民用车级别的对抗往往更加激烈乔,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时帝静体,来自德系的车型是否会倍感压力搭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志岭,又考验耐性的工作烦睦。往往在某一个时段有一丝懈岛λ榷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生肩隋。网上车市最新推出的《抉择》栏目娜,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肪,做出全面的分析与指导捶汾杯,以同级同价挪渡漂、同价不同级等角度出发锻漆疟,全方位给您最全面的购车支持冗。   雅阁和迈腾吓,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车经,也许之前并不会将它们划等号糜,但随着市场格局的转变氯,它们也来到必须接受对抗的门口税惯能。当然冕讲檬,这场争斗的发起者是雅阁唤娩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗葛珐,抢夺德系车根深蒂固的份额阶,看起来是个贪婪的举措苯鞋,但能否成功却还很难讲蕉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方浅安,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的辆,反之同样痘。客观的讲苯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感旧姜鸥,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势挟旧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源迸舅,但是这个技术到底是否实际饲,还要从使用中来探寻及谢朝。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音勘,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响卞石搞。   第九代雅阁缩短轴距的作法茫搭抱,是令所有人都无法理解的瞥防,在几乎所有车型都在加长的时候定,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍跋褂安,搞得你摸不清头脑歉径究。日系车对于商务的诠释与德系截然不用秆闹,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因构幕殿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似趟玻,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者垮。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蹦甲,就是最好的证明辜徽,据我所知劫台环,直到全新一代奔驰S的诞生妨伺,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的冀灸。   本文导航惧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年樊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念竟典,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴蔷。直到有一天界创,新速腾上市碑勾,后悬架变成了非独立结构祷施,他们的崇拜似乎崩溃了桐罚嫡。这还是那个技术控速腾吗猩?随着时间一点一点过去详搁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版矢、速腾GLI东蹬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了氯棠。不得不说邓涸浅,速腾家族越来越丰满菠炕,那个曾经的技术青年激际,逐渐走向千家万户残,满足标准化的舒适性需求魏。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者红,这让我们看到速腾到新速腾的转变喉涂阜,它变得多元临内,变得成熟藩犀。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满吐,开枝散叶就像一位长者挤饭冈。它不是急于求成氰弦,而是变得更圆滑更成熟充粟。记得一句广告语曾经说过奇恰:“成功的男人潍彤彪,有很多面降茹醒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象弟氢溯,它要更多变惠羔阑,它要更多面浪。蓝驱和GLI辽缸,一个拥有更多的节能技术呸,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构拟幂金。当然醒胆,价位不同蹿级首,GLI已进入二十万大关挖。你有了更多选择慑鲸,你没有了挑新速腾毛病的口实材。三种产品摆在你面前低湘,要节能俄羔?要动力虹?要居家午?新速腾都在这赫。    直至今日磨股,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止辞卧,的确度,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品炉情莫,多少显的不是很紧凑动感宪膳。但终究那是一种技术执着理念下某,最后一代产品了甘默。新速腾的到来似乎终结了这些惹,悬架品质降低架埃稳,操控感稍有不足赡,但换得更宽敞的内饰空间跑,等等等等轿辱牢。到底速腾进步了还是退步了举虚委,我们无法一概而论狼光恨。但有一点干龋,笔者觉得大家都不会反对勃搭冒,新速腾的外观绝对养眼磐戚赋。你依旧能找到德系工业味儿词,但又看到更多摩登的东西胳。咸淡合适波,老少皆宜咯轻瑰。或许从这个角度来说唱,新速腾是成功的旁。    过多的技术说明悔炒邦,这里就不重复了竣骡扇,今天我们就来漫话速腾夺极。记得一次石矢,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面蔼娄,立马对它的内饰嗤之以鼻列侩输。毫无设计感骆拴俊,直来直去棱时惶,见棱见角韶坎。或许不光是这位搞设计的朋友题喘,很多网友也有如是感概传伪。他少了一丝温情苯呜壕,少了些许浪漫廖胳。不如北欧风情简约孰巩,不如英国小车活泼凌铆。充满了德国工业时代标准化生产的气味凌筐。打开高尔夫吐澜、速腾淌扣、迈腾低方、途观架、途安的车门虱恨,你都会得出同样的答案磨匠。或许及吐,这就是一种设计选择龚盆阮,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的片筛奉,内饰模具走点曲线也不是不可以涣,但当你仔细玩味之时裂,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美抒陀。不浮夸唐、不高调席虫雌,你可以说它没有设计感盎价伺,但它却充满机械美诺纪。 责任编辑憾经食:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV怖呵,也就是S-cross锋驭凭,售价11.28万-15.58万元鞭懈弹。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰喊椤,主要竞争对手包括劲炫和逍客芹郴哥。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版诫虏秋,其实并非如此边串,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言统。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢何烹负,我们不妨来进行一些对比去看看配。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV靛瞥,也就是S-cross锋驭岭瘟,售价11.28万-15.58万元下玲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄鞘被汀,主要竞争对手包括劲炫和逍客管贝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版耙泪刨,其实并非如此缴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瓤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢闲寺山,我们不妨来进行一些对比去看看屉。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上撮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场论袍。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机硼蒲,而且在轴距上也进行了加长杏甩完,从而能够获得更大的车内空间率凤。其实就在此次广州车展开幕之前妹沏,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验汞,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧啡空墙。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品捕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机拟,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长廉藤。另外咎苇楼,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV联汤幂、BUS权、VAN三个系列鞍怠捣,分别涵盖了商务当、家用和专用三个细分市场讨炬搏。好了翘遣绅,闲言少叙锌屎登,下面我们就走近它们以作详细了解吧氮都。   外观篇虽:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品擦,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致匹,我们将主要以佳宝V80L为解说对象线怂,同时会在两款车型的不同之处加以说明啡巴。   该来说说外形尺寸了到陌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同灌傻,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm蜡瘫坎。   尾部造型同样以直线线条为主要构成佰桑湾,与车头形成了很好的呼应锹卜姥,而且从整体上来看车身更趋向于平直赣。需要特别说明的是旗攘癌,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L睬,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式亩铺筒,以应对不同的使用需求抛,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同片,例如高位制动灯患廷、门把手和牌照架砍肺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”诚浚,“中国车”钠餐良,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价幢。“北欧品质”传承自S60宦兔窘,设计风格以简约时尚为主晶童,选材用料则注重安全环保岭警惟。“中国车”同样不难理解七,“L”是个很好的代表豌,但不是全部灰茨枚。   就在试驾会的前一天匆壬蚊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)卧甲,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上位小。   ● 沃尔沃亚太为何物铰瞬房?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称丁未。沃尔沃成都整车工厂碘尘凑、大庆整车工厂姐帛、张家口发动机工厂马委、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下囱究模。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产桃萄皮。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准蹋套堵,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统措,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准日场努。如S60L有约290家供应商椭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系疾。而在研发嫡敦、设计斑、采购和生产制造等各环节上帅计,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步洛辑,采用共同管理系统朝退。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容横,我们先从加长这个重点说起懦保。S60L相比S60加长了80mm温漠涎,具体点说应该是轴距加长了80mm惦楷。这80mm用在哪了呢核句?全部加在了B柱之后凭鲍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心叮许田,这里现在变得很宽敞女虎。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间拳驳,前排调到合适位置后擎巴,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指危承,属于勉强够用的水平;而在S60L中钞加思,相同情况下怕封,后排的腿部空间则超过了两拳踢观,可以说是非臣炱辣模宽敞掇诬。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看吐程,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平广抠,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)萌合。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了彼,外形倒也没受什么影响伸芬伶,甚至感觉比S60还要更舒展一些眷。S60本就是轿跑设计风格措订,后门加大后典,整个车顶的曲线反而更平滑了睫宏享。相比之下赖钵媒,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些霞,但却增加了几分优雅的气质笔。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计泡携,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素糠。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框凯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条厂荤淮。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”串上,不知道大家对此有何看法逞怯。全新的18英寸轮毂挺漂亮茄,轮胎为了适应国内更复杂的路况筐悉闻,将扁平比从原来的40增加到45蔫。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了肉,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰乏臼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点迹邢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合卿闻。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰篓勤鳖,而像坐垫夯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色澳牧。这种颜色和黑色有些接近踢饶,但更时尚挟镀饲、个性一些稗。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘巨粉诗、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色钉,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求橡莆谩,后排乘客得到了更多的重视狭。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘罢。后排乘客不仅可以享受电加热座椅石哺习,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置醋讽。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地揉磋纫,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车法,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错喀嫁,可就在本次的广州车展上钱妊,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市题官皇,并且两款车的售价也是非常接近屋连扔,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力腔苏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表挡妻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉辱谓,并且它的设计也是由国际化团队完成衡错咐,外观上完全不输给大众拳头产品速腾味。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型陪厦摹,并且两车售价仅仅相差4100元镁唾。观致3车身更宽咖,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势效鼎。速腾则在车长与车高上领先观致3鞭。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表爬惋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面寒汗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱疟,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱刃。因为排量上的优势拳柑荣,观致3自然在动力参数上领先速腾涕斤搽。同时观致3采用了更加高规格的轮胎冻能。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鹅,后扭力梁式非独立悬架崎。   本文导航仍屡:" "  今天给大家带来的两款车扒,其实已经在国内上市动付捞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型岛,他们分别是大众的全新捷达以及标致301米村糠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识壕悸赂,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著累,而标致301可能大家就不是很熟悉了传讽拢,下面汕绥,我们就一起来看看这两款车膜铰厘。 外观蒜呵户:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国肚,2007年进入中国瞪纹判。对于很多车迷来说喝返,这绝对不是个陌生的品牌间坚,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字铣坚,但可惜劝博袄,无论是在中国的街头还是美国的公路上康,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们灿搜片。我有时会想这是为什么兑诞经?诚然喜鞘侗,英菲尼迪的车在豪华感性、科技性能和舒适性方面都不输给对手卯锻,而问题恰恰出在这里腐。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面币,没有特长就没有个性井擦,如果是这样的话偿鼓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢纪?   现在英菲尼迪也意识到这一点韧,且开始着力寻求改变垢、树立自己新的形象狭透。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品齿。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上谅浑胆,当时就被其出色的外观设计所吸引摹礁毯,而今天我要体验一下它的新技术汉媳。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化身惕隆,车身重量上的降低幅度也不大劫粒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26裙此奇,这是很明显的改善铣,尤其是在性能和燃油经济性方面犬守叉。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供苦来就,并且采用的是锻造工艺啼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配挝牟,现在英菲尼迪Q50的对手硅,如宝马3系撑、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂悄舱,希望Q50能做的更好情建。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色汲芍抄。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图裳,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性巍裙,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序镰讳,但其实这些已经有很多厂商在做了铝邯,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计抄仑辛。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动鹿时,同时高尔夫(Golf)还是一种文化幢臣陕。它所代表的是一种生活崔赶滦,是对待自己和家人的态度砂沁猩,是属于年轻人的精神设,是一辆车乔山涵。历经六代的演变渡,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车浅,它虽然没有惊艳的外观请玻侨,也没有花哨的配置事添携,但它是品质烧低辈、安全冉刷、耐用的代名词陆。如今凭父耙,第七代高尔夫已经面世倒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国钒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫焊酵描,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在棚添瓢。   第七代高尔夫于2013年正式亮相淡览,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同墒几,不再是一幅人见人爱的可爱模样舰袱,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙闷。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓茧诉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子拳熊傲。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体呜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中平,仿佛是灵魂一样瘟。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定卑滔,但从我个人而言错,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蒋停娘。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓剂瞳,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一伸恭贰, 坚毅的C柱是永恒的经典仟,不管其他部分如何变化级揩拦,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫棚挡。   除了车身线条外贫,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的断侯癌,并且被那条“灵魂”所连接着挤吕,这在之前的设计中是很少见的屡咎猫。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯呕,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的聊嗡蹬。这一点很有意思儒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯呈瘟鼓,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯虑忱,避免了大家后续改装魔顽。   说完了外观未,下面我们再来聊聊平台钎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道竭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产掣,例如POLO采用PQ24和25平台魄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台簧,06-12款速腾采用的PQ35平台搐,他们之间都是独立的习浅。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的蔫,它的优点就是几个级别可以共享技术攘季。   共享技术又有怎么样的优势焦?答案是显而易见的咸。低级别车型可以采用高级别车型的技术缕唤,在产品竞争力上绝对要远胜对手伐浮翁,并且还可以降低研发费用溶诚,可以说这种氖ㄐ鹋郑块化生产模式在未来肯定是趋势闪拨。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势搞嚷,例如电子手刹洛瓶、更先进车载系统嗡遁蔑,都是应该出现在中型车或者中大型车上的痕瓶,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配刊。   所以焚,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化秦涵,就好像是四代和五代之间的质变一样眯誊,开启了高尔夫车型历史上新的篇章凤蓄。但是否真的是天衣无缝的设计憨鼎,我们还需要用时间去考量唬巾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷潜,但到目前为止吠惹,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告静堑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新忿闯,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔嫉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机露,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)鞭。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的颗,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别苯古。   首先钳,大众的工程师对EA211发动机减重谦兑芯,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量葛。另外柏谜理,EA211再次使用皮带传动南,相比于EA111链条传动碘伯,皮带可以降低噪音和重量袍。除了以上两点外凡体扒,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承编纶刷,在一定程度上可以减小阻力乡。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化昏腻,EA211发动机参数比EA111有所提升腺,当然幅度并不会太大哄,因为整体的结构没有太大的变化弯拧,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中千四。   既然说到了车重撕,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg辆拈拌,这其中就包含有发动机的20kg羞哀,而车身采用MQB平台后也随之减重多揉赖,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的鞘盆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用川,从官方给出的参数上看释镣较,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km钎奢,这样的表现已经可以算是非常不错了蠕道幌。   说了这么多麓,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识彤,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢恰?是不是像资料中介绍的这样完美兽穗法?后面我会给你答案棚类耿。" "   在国内彤理,当一款车的价格到了百万元泼,那基本上就可以称之为“豪车”了年,但过百万的车也分很多种淡糖菲,比如X5热龄僳、Q7之类的SUV氢耗海,亦或者911嗽乔桶、GTR的性能跑车混。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车讹耻赏。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者烫躬让,除了我们经常能见到的宝马7系扇童、奔驰S级娃、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外贺奥蜂,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系情。    注脾桑葡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别攀,但因为车款并不是统一的最高配午,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比寺醋叉。   新S级受青睐纬、XJL独具英伦风快、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车读敦袖,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些钾啦。其实缮鞠茫,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代澄图,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员就览,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位奶膝迪,即便不算是遥遥领先疆殊灌,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行极绦氰。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子瞪黔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来敬的饺,新S级的造型变得要更加年轻化了许多涩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间厦史抱,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级撂查,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入小巩推,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭牛摹。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评垒,在其内饰的做工承、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳谭,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言绿裂竭:在自主品牌SUV阵营里面竭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型嗅墙,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳膛署骗,景逸X5的推出经过全新变脸沦儡蒂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识系樊,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会前迫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点兢。 外观设骑蓝:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市前吨接。该车共有5款车型抡,售价区间为7.99-10.59万元弹枪岗。相比前辈景逸SUV副倘牡,景逸X5的外观设计得更为时尚态搜目,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机害滴届。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙府密、俊雅红换、珍珠白松、琉璃金谅屏、陨石黑码串、钛金灰泼褥、马拉喀斯棕等7种车身颜色撼。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者锋挫。   熏黑设计前大灯突出其运动感郴,与黑色进气边框的搭配也很协调悼杠,比起三角样式更显年轻患十携。大灯内部采用透镜装置鞠,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全酒瓦俩。雾灯外包围设计突起贸恃剃,很好的与大灯以及中网形成一体锑笑叫。   同比瑞虎鳖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显挂,此外205mm的离地间隙犬,景逸X5的优势还是相当明显的穗。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受拧块南,同时为乘客上下车提供方便桔摧抖。搭配车顶上的旅行架烹苍,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道杯暑伞。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大屎形眷,主要体现在细节之处的不同握醒顽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和橡吓粒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉澈。   景逸X5后窗配备雨刮净窗侩,在恶劣的天气还是挺有用的酣茬。此外全系标配倒车雷达墒,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像夏盆。银色后下档与前下档相互呼应糠陈罚,整体感更为强工翠。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化秽都,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素锻工塘,夜间行车的识别度非常高赦磐。" "  前言围茂箱: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战陈弧,如今的战火更是愈演愈烈票。一汽大众在今年推出了2013款迈腾蝎,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场竿。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决譬,看看在价格相近的车型之间惯李伪,两车在配置上的差别究竟如何吧棘凡钾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说尽填,作为一款全新换代车型粉,它的上市也就意味着日系中级车的“三角档椿ィ客”全面完成了更新换代堵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说蹄蚕啸,只能算是一次小改款车型尚,除了在配置方面进行了升级之外捆清,外观造型忿取沉、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变税奴。   在此次对比中翠,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较伞,主要是由于这两款车型在价格上非常接近袭畔,均在21万以内芦啥彪。同时又都属于各自双方较低配的车型垮少,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用闹。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸殿。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹吵浆突,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁吴徒辞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力离处舶,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度居瘦。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据趁手,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负采,现在还不是揭晓的时候跺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位耪淌蘑:mm) 4865 4930 宽(单位希:mm) 1820 1845 高(单位诚坝:mm) 1475 1470 轴距(单位拘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型限讨,因此其在外观方面没有发生明显变化泡。前脸依旧展现出大众家族的设计样式蹬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵橇。前大灯组配备了LED日间行车灯缴女澈,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近媒辨。另外滇抬郡,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现愁斤侨,贯穿全车的腰线非常突出膝,车尾则变得更平舶。而与新帕萨特有所不同的是楼老,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置念嚷,而非在行李箱盖上背。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性鹃钞苫,但是国产版车型与美版车型相比起来看顷吉阂,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱泥蒙颁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系攀轿辣,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点互酮。另外褂,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多韩朗,不过从C柱开始已与车身线条相融合兔措褂,深度虽浅但是更加富有设计感勒恒梆。   同样雄肚,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化袭钝外。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板稍,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐咕繁褥,并且颜色也不显得突兀刊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计娩,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同衬筋。内饰配色非常清爽班,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹甲伍科,用以进一步提升触感谭监墩。   动力系统方面堂淡凰,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI尘、1.8TSI颗陷、2.0TSI佰梢修、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合界晒,在保证动力输出足够的同时也相对省油谜。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L喜驳、2.4L和3.0L自然吸气发动机七,在动力输出方面的提升并不太明显快,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合狮肝扫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面疽乱沦,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近氛芒,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂爸躺察,同时都采用了电动助力与电子驻车纬。轮胎规格方面隋巷,2013款迈腾采用的是215/55 R16猛,2014款雅阁则采用的是215/60 R16胳。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来懒,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注肥湃尖。事实上德抚炮,自由光有足够的话题供大家热议涸仇,例如特立独行的外观动、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等层,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资忱扦。日前剔户,我们得到消息士谷,自由光将在12月底正式上市销售貉采,所以当这次在广州车展见到它的时候芳,感觉它跟我们更近了灯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti芜筹撕,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种琅互,它似人非人桐鹅,行动极为敏捷娇,也惹出不少祸端颂佳股,人们曾经持续对它进行追踪免秃碧,但一直未果俊弦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧怒:敏捷粉、神秘腔。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字毁,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了墒。   很长一段时间里枷旅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面烯,并火热至今雷滇。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合检羔谭,起到补充细分市场的角色谐攻,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失态,成了途观的小伙伴钉拐。   野帝的定位低于途观涧冈,车身尺寸小于途观穆路,同配置级别的车型价格也在途观之下孺,很明显扰,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客榔搭冲。   ●外观兜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸嚷歇挪,舍弃了老款极为个性的风格努,确实更符合大众审美翁筷,不过平心而论它依旧相当个性携匆失。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起具,它显然不属于年轻时尚那类的靛拼是,车身线条硬朗摧岔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点盖枫博。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现魄暴绷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来仑,喜欢的真是特喜欢嗓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了柏畔鹊。   ●内饰呸媚:沉稳家沦、无趣黔、无惊喜   坐在野帝车内摆停,从气味到设计都令人非常熟悉动,依旧是斯柯达沉稳保守的风格连次匹,在操作方面苹,由于没有太过复杂的配置哪瞎,所以操作上手难度很低惶疙萌。" "  在如今的国内汽车市场中峦,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车肆沙嗓,紧凑级SUV是近两年的热门车型攀套,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型鹊金裴,宝马X1在国产后省鸡标,其售价区间为25.90-49.90万量,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似韭绵,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点啥铆,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下琳笑,看看他们的表现如何失扭篇。   外观篇   由上表可以看出沙,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势涛,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势祟刺花,外观看起来会更加饱满一些尾。   对于宝马X1和奥迪Q3安喝,都定位于紧凑级SUV乐搓,又有相仿的定价区间蹭面擒,无疑让这两款车成为了PK车型吉,经过仔细挑压幢拥,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比挝嫌摄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅蒜哆裂,整个前脸攻击性十足皇。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多赶徽爽。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯瑞,并且配有自动清洗功能嚷碍,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯榷携绍,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯箱地妮。   宝马X1由于采用50:50的车身比重凤,所以整个车身看起来十分修长勺娇洽,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些般酮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感寝獭,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足簧拘酷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格帝汹,看起来略显敦实玩蛔晨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素剃惕侠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲驰敲。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型宋尺,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代陇杠莲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻寺铂、动感和实用等特点杏矾,所以在中国有着不少的“粉丝”透。如今坊,第三代飞度已经在日本上市鲜哆,而不久也会顺理成章地引入国产骏坎,全新车型是否能够保持老款车型的优点堕,并且更上层楼呢婪?今天芍,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案淑识投。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片排,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变浩猛蓬。由于应用了本田最新的家族式格栅设计烧齿乳,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般锑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多希。当然馁舰搽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口矮,左右两侧都是封死的发乱协,目的是让新飞度更加的有型湾。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型卵冈结,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应霖。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型贬光酵,日本人称其为“1BOX”麓,发动机舱十分短蟹崩,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum冲渤:机械占用空间最小化菜破,乘客空间最大化)疏拿瞪,车身长度更多为乘客所使用瓣。但与上代车型不同的是径航,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体法搜,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗败。   在车尾的设计中雷按,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蓉溺,此外遂痉,尾灯向上伸展蹦籍膳,经后风挡两侧直到车顶拣辞,这一风格显然来自于家族内部的CR-V培褐城。在1.3L和1.5L车型方面豢,车顶处有一个小鸭尾造型舷擅纹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上形鳖毁,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少刺。   新飞度好看吗得娶?也许这并不是一个好问题蕉,因为审美本来就没有统一的答案翘竭。不过可以看到的是丰,新飞度的外观更阳刚荡跑,更加运动化河耿辽,也更自信了角,同时在内饰方面也走向了成熟起息屡。做个比喻吧俺提练,第一代飞度好像是一位高中学生妹勤喀,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生嫁拐连,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙镐弥,慢慢褪去了学生时代的青涩久,变得精力充沛巢航、充满自信懒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前覆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”沫观,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标础此趴,它看起来依旧如此的适合年轻人鼻莱巴。没错撵尖邦,搭载着一车的新技术之后阮淋,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脆具么,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价湍拭丧。于是当新车到来的时候怠笑,你一定和我一样对它充满了兴趣欺肥。这是最年轻的凯迪拉克险枷、最小的凯迪拉克悄虐崩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克限巫? ● 外观造型菠拒:钻石切割风格依旧豹,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖腺讳无、2013德国红点设计大奖门、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就冯悍卉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型德眷擒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影论,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品接,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶懒盼旅,只是这回款,ATS是完全原创的作品烫崔杉。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm朵袱,轴距仅有2775mm仟斑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”庇,而国内我们则把它当成中型车闹,和宝马3系标准轴距版届先呸、雷克萨斯IS成为同级别竞品划,并比它们都要更小一些观。   前脸的造型相当干练穗吮侧,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张诲,而是被很好的控制在一个合理大小上酷似,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帛刑烙,也很符合其品牌最紧凑车型的定位冯寄宋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条郝绅巴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头汀卤卧。出于空气动力学考虑坪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上猫视,当车速高于60km/h时悍,前进气格栅会自动关闭搓汰疽,可以避免气流进入发动机舱形成乱流隘测春,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)湾借,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性坤怜。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型介,并带有远近光灯智能切换功能补腔赏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计涸栋,快速亮起磋腔瀑,缓速熄灭的设定很显档次目市和。再往下看盯危,闪电式日间行车灯亭、大灯清洗示聚硼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片簇迁底,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀模米鞠。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蒂盟,亦或是造型需求攻,感性的来说雷,可以视其为向着传统美系性能车致敬奔里。身处车内锹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩娟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仙。   ATS是一款后驱车躺禄,并致力于将车身的前后配重比例设定为50粳:50拴乔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款实煌冈,贯穿车体的俯冲式腰线偷己、短前悬巫挞,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态赊绰吓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上韦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响霓靶谩。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备卑蔡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)泵深。而在规格方面谎,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性陆艇剔,前胎尺寸为225/40 R18梁欠侥,后胎尺寸则为255/35 R18外胜,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力马。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统的,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致摩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角乱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色欢蟹,至于设计师是否真有此意檀虏碗,倒还真无从揣测闺裂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少含鸽钳,实际上朽高鹤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计旗零。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部忱,由此带来了不错的视觉冲击感褐,给后车以足够的心理压力来图递,至少眼前的这个家伙一定不好对付螺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型爆,至于3.6L V6车型何时会引进毙,官方暂时还没有表态孤官,而是否会有V系列性能车型的推出被吨,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定汝寡。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满呛霓,虽然它是一款两厢车绕垄粪,但当时也没阻止消费者对它的热爱逆歪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型挛灰当,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型项跑,两厢车朗行也就顺势推出揩桃什,可上海大众并不为此满意薄盘细,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型犁戊掀,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫匿盖,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额徘袄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型倍长,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫坡妨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜净幂,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的福,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性梆捷警。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎久桐缅,这款引擎具有全铝轻量化的设计漏避,对于减重以及散热都有进一步提升票,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统稿毖。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些仓磊,参数上的差别却没有这些技术来的明显潞炔。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱鸵纤朗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁臂,高尔夫在这里就比较有优势了粪瘟事,采用了四连杆独立悬架想鹅。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5丝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品摔,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的罢购,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢谐剂胎,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比堵,看看它的实力到底如何拓粱。 定位及对手分析抚:瑞虎5定位高于瑞虎桐,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5检句,定位要高于瑞虎车型宠灭绢,预售价在10~15万元左右乱磐庙,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元无傲。定位的提升鲤通恕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上识皮,还有其更丰富的配置和技术含量等方面低跺。 【左上婪持擂:瑞虎5;右上豌:哈弗H6;左下谱开沪:全球鹰GX7;右下吭窗:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位毕溉稼,目前市面上的哈弗H6编公申、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手靠辟煎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低壬辉,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠搏,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键片吠杭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型努孩:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱晴郡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何欣退椒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来贺钩,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验玻烁氦。 三款车型具体型号及价格参见下表赦红婆: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显牢坷,GLI是其中相对惹眼的一个豢固,蜂窝状中网设计和GLI标识骋切,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来虫奉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微梆嘶炔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的损庆丸。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外吉锚,另外两款车型都采用卤素光源犊。 车尾部三车间的区别更欣捌稹,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼颊派伺,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理炊毫。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合鼻,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎悔琼,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎币,侧重舒适性和耐用性方评。   内饰方面魄健,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型戎。三款车无论是在方向盘翟辛先、排挡杆底座还是座椅上归歉,都使用了不同颜色的缝线作为点缀妇愤悍。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章幂榷挎:" "  奔驰S级在国内上市的时候侈秒蹦,奔驰就打出了“汽车发明者雄,再次发明汽车”巷,对于前半句勘,你应该可以了解孪,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑督托。但是后半句是不是有些困惑呢瞄娠麻?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话狄。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼朗港,全球订单销量迅速上升烽,国内订车也需要很长时间溺,基本上4S店里的展车一到位就被预定了侗频。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷票巳?除了进行试驾体验之外美僻鹃,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比内,相信看完这篇文章之后呐仍,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变弓腾另。   之前钞惊,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细小,如果你感兴趣可以点击图片阅读谴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L辛使,属于入门级别车型峰,排量为3.0T雀潍,售价区间为小巍共:124.8-141.8万元之间懦,只有两款车型可选式扒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T然考,售价区间为179.1-204.8万元洛贩靶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了郡渡。   对于汽车厂家而言荆睹,旗舰车型永远都是自己的“代言人”胯,无论是从设计测、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现磋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比避挥考,并不是要面面俱到的去介绍幻,如果这样的话苗驼,几大篇也不会介绍全蔷。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外敛步驹,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比非疮龟,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的畏湃。   对于外观脐袜,依旧是那句话耿诫幂:仁者见仁星,智者见智朴其,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了韦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气刹钒缚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蔬毙、冷峻的态度另澜净。如果非要比拼的话将,那么最能体现科技的还是大灯的设计挽。如果没有奔驰的奋起直追藕,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪乖,但现在我想应该不会了讳肥扭,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼到驮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向焕,所以从侧面看起来就更明显了浅弛,奔驰依旧是将优雅做到极致腑怠,而奥迪A8L的车身线条并不明显陈抽,前后比例也是十分协调崇,整体表现的是一种中性美晌饶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果杉楷管。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说腻,最能体现出美好一面的就是细节的处理蓄。比如秒杉,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式箩艾撤,只有在R挡的时候才会开启坡料芦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果眯姜巧。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式贬,当然这也没有异议惮赏检,但是和奔驰S级对比之后未,就能体现细节上的不足了酚,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去帘。   本文导航行掇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M晨坝、G边墙祈、QX亢撅、FX模蹿衅、EX霞仍,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛税式戏,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现夸,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX侮伴搐,趁着2013年的尾巴我呕快,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe僚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些雀勃,这一方面是出于减少空气阻力的考虑权,提高车型动力崔摧,一方面也使车身稳定性得以提高熄。2850mm的轴距虽然没有变化醋,但是空间分配上江,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排必。   前脸整体看上去十分圆润饱满崎案册,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力讽稗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点拖牡,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸抠,L型大灯像两双飞翔的翅膀锰对,随着车子的启动刮甩,展翅上扬涂。不过这款车的前脸上淬杜摧,我们并没有发现雾灯的身影贰奔。   与前脸一样欧累,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒体,但是的确比一般概念上的跑车要长很多矩,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉疽,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力唇梦钮。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来火,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面溯还蹭,博得了不少的关注卞矮变。大家这么关注它肯定是有理由的酵疟,名图定位于索纳塔8代之下婪觅、朗动之上稼俊垦,依靠丰富的配置官使疲、合理的空间和稳重的外观内饰邪,实实在在地填补了中间的空缺摆。据了解洼点,名图上市后将会有8个车型醇享溺,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型釜?曝光北京现代名图详细配置)瞬。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型际适番,1.8L自动DLX彩,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型罚磷宪。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表赣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近立请退,启辰R50X为8.28万扁盯,MG3 Xross的售价为8.47万元叭灯反。按照车型划分来说挖嚷箍,启辰R50X属于紧凑型跨界车新锣,MG3 Xross属于小型跨界车矫彭。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势推堪。但在外观方面祁,MG3 Xross比启辰更都市俱磕、更适合年轻消费者诬桔扯。   启辰R50X   外观方面郊茄恋,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板体镐,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架其骡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm玛金橡。由于增加外观套件唯叹,尺寸自然会比R50有所增加撤,不过也仅限于外观上谁,轴距依旧为R50的2600mm私炽疲,同级车型中算是比较出色的数据扳贸类。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版怀袄兼,那么应该并不难看出它们之间的区别所在定冷贰。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上腑,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素甜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素按既。   侧面变化不大假涤,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同牡群。典型的跨界车必备配置行李架亮,是MG3-Xross不可或缺的一项配置混,有了它的陪伴嘘画,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想认颧。看似设计复杂的尾灯瓮,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鄙,也正是它的出现舅,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升河。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表胃缔俺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中畴,虽然MG3 Xross的售价更高矫,但在配置上却没有太大优势襄乐衰。启辰R50X中装备的倒车雷达勺、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现届澈衅。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性千谓,同时对关注度和销量也有较大的影响凯狮。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一考好,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况脯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好剃。另外母乡,天窗也是大家乐意看到的配置囤贪凹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气冈魄珐。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致缓起,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一矩。三点式倒车雷达萎虚脆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用监,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置尘帮烤,也让尾部的整体感表现更佳捌从局。   本文导航枚苫危:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车谈石绘?”每个人都会在心里问这个问题邓崔惨。它是个新来的家伙揉底拍,我们看到的却是一张似曾相识的面孔搽。“这不就是3系的Coupe版本吗起抗?”有人一语中的纯。故事讲到这里似乎就可以结束了看懒,但事情真的这么简单吗说搏俊?当然不抹戚。在真正去驾驶一辆宝马之前危邵破,我们无法给它下定论昏识耪。于是问题变成了峭墓郊:“4系是一辆什么样的车绰?”   几个小时前(11月12日晚)浮卞,4系刚刚在国内上市警,售价59.6-73万元当。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人刑胯宿,但不管你是不是4系的潜在买家喝全,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情困堑鞭。因此蠢,我们为什么不暂且抛开一切杂念拦谎,而单单去欣赏这辆车呢讲够妊?   ●外观傻透虚:若要欣赏岁,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line硕建,中国官方名称435i 豪华设计套装铝倘需。仅从外观来看本经,这台车并不能给人很强的视觉冲击力深盛蓬。原因很简单姥绢,它的确太像3系了汉杠挡。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位促观塘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此豪墓冕,4系如此像3系(F30)扔入,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系竞祟坛。大家难免会因此而看轻它墨脾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了漠溜。再瞧瞧6系拳酗抗,虽然与5系和7系的关系不一般衬,但它显然幸运得多诬欣。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地敦,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来虫婚额,即便这辆车没有装备M套件涩钠链,少许运动的气息也能从这包围中显露出来喷捅。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现挞,从这个角度看努,再也没有人会说这是一台3系了颂桓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe骗放苦。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上溜,易成为人们眼球的聚焦点阿局,有些喧宾夺主的意思牢模。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果肌。不过轮胎的配备让人不免有些失望蚕,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7道,对于435i这种动力配置来说僳鼻,225mm的轮胎确实有些太窄了分。   从车头到车尾艇麓滔,你的心情会越来越好坝,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方吻吩。细看尾灯造型耗,它更扁更犀利垂娶席,与3系有了细微的差别毁,配合流畅的线条词昏,再没有旁枝末节哇堂踌,给人赏心悦目的视觉享受痞。   ●内饰村乒:领导梗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗拖惜桓? ? ?   4系的内饰应了那句老话捍:“以不变应万变”丹。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”吻费甸。为什么这么说桶揣?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了懈。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散奈浮,如果真的会有人选择这款设计套装辣,我只能说是萝卜白菜各有所爱了绿任硅。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人软,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷疟巢,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及华,不如回过头来看看那些被你所遗忘诧筒,或从未关注过的豪华品牌杆暑驼。在它们身上部缸虹,有你难以发现的豪华品质头,也有能够让你折服的豪华配置舱将谩,总之劣硼,在选车的过程中燎,尽量不要做的太绝涂,因为买车不是跟着别人的感觉走吾餐插,选到自己合适的才最重要哺歪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志嘛纠授,又考验耐性的工作铝哩。往往在某一个时段有一丝懈德琛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生困。网上车市最新推出的《抉择》栏目地熔绰,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题赴胖,做出全面的分析与指导腾归辖,以同级同价倪抨、同价不同级等角度出发突妨,全方位给您最全面的购车支持磁缝。   X是一个颇具神秘感的字母范凯叔,我们经城荆可以在电影中看到这个字母的出现亭晾,往往能与这个字母挂钩的人物袭吼,若不是什么超级英雄舍喉岭,就一定是罪大恶极的反面人物绢。在汽车界同样有着这样一个级别的车型潦耻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂长。由于种种原因晨,这些汽车界的X-man无法全部到彻盼取,而今天出场的这三位淋泰,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解赡凳。   两款日系一款美系去到阿,这样的搭配或许有些欺负人绅半髓,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人惹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况献碉乐。作为ABB之外的豪华品牌享锭床,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌柯默羚,都在顶着巨大的压力在中国生存者清。当然菇,它们之间的生存状态可能有些并不相同皇迁,这与进入中国市场的时间糕勤煤、推广力度备、价格等多方面因素都有这直接原因譬。SRX零枚、RDX和RX客粮,既是同时拥有X标签的SUV车型去僳檀,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母莱杀,这样的巧合其实并不常见地奥腺,但名字的相近却并不能代表实力和销量每痹醇。   日系车的细腻是广为流传的优良品质徘,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹誊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代窟,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏本爽。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后悔胎芒,将其取代的是刚中有柔啥的茧,粗犷与细腻的结合体瑰狗,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱困鲤梆。   本文导航母:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知返,很多汽车厂商都为国人做出改变姑荚未,纷纷推出加长版轿车仓碑喇,大多数加长车型都得到了物超所值的回报彭届瘫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵腊慧筹。新车在天籁的基础上加长了135mm吝缮型,但它真的只有加长这么简单吗骨?显然不是雹队,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己苯罕。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型荡羞,新车定位要高于普通天籁椿、迈腾雅阁等车型撬闪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型伞礁通,与之前换汤不换药的公爵版相比锋,全新车型有着非常大的改变撬脆瘫,它注重车内空间筷,更注重后排的豪华感受葡俺。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型绷速,主要竞争对手为丰田皇冠乳辜场、马自达929等车型阂鄙。公爵自1960年以来共推出过10代车型汤。之后公爵被日产FUGA所取代泼,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出陵魔。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表勤纶尖:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上汉,新公爵版的车身长度完全领先于对手骑,并且在轴距方面尸,全新公爵版也击败了其他金正对手巾。在车身尺寸方面堪淌戏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度侣葱,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了潞戳歼。   新车的前保险杠经过了重新设计谦荆糜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰梨显,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次拾轰。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰钳霖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车吴奉。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上含械,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多墩蔬和。但全新外观并没有显得笨拙棵括啪,相反侧面线条看上去更显硬朗谷挂冯,同时还提升了豪华感哄凑殿。17寸轮毂采用了全新造型独,做工和视觉效果都要优于普通版天籁啸。   同时新车的尾部也经过重新设计桶小,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低佃染,让人心里觉得踏实掠。四边形排气管镶嵌在后保险杠中俏释,这也是日系豪华车惯用的设计手法退。如果说现款天籁的外观偏向大气运动街芒俗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅嗅垦。   本文导航垫涩:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可线,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心秸办帽。不久前稗,哈弗H6推出升级版么,现代ix35也完成了小改款百瞬,今天我们就将这两台车拿出来比一比梁弦,看看在汽车领域内毕扒,中韩的差距是像国足那样不争气沙,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力懒呜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比怀,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大湍弹,而且发动机的选择也更多秦季,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少仿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些搏。售价方面两车差别较大承悍鹅,这一点也一直是自主品牌的优势所在缴练料,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右结描甩,而哈弗H6基本没有什么现金优惠看偿。   外观疏尘诵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大遍讹台,比较明显的是在车头霜躬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识颗巫,另外在车头下部进气格栅舅辑仟、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理斑邦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汞,不过因为仅有三款1.5T车型我,因此他并不是今天的主角骚断。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型涕盯:第八代索纳塔)层煞呵,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型登:全新胜达)违苇,两者在ix35身上很好的结合在了一起辩,看起来既有轿车的美感财哀,又不失SUV硬朗的气质碎首。 外观配置对比榔苛:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大限副舍,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元浦肩,优惠后的成交价在15.84万元左右莲尘,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近遁士,因此我们拿出这两台车作对比瘫灭匹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富炉,除了天窗兴嗡碴,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能力,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备娩。   车身颜色斗烙:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35丢裤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多邵白,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点差培觅,多了一个闪铜颜色的选择哥。哈弗H6颜色也足够丰富吝偶,平日最常见的白平、黑磷本、灰嫌肖挪、银都具备懒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色澳,基本足够满足消费者对颜色的需求暮擅卫。   外观小结垒幸捌:   外观方面我认为两辆车都很耐看税嗓构,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言苦,因此更显时尚穗、硬朗懈。哈弗H6外观也很不错怠,可以给人非常沉稳踏实的安全感骆崎久,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版广鞠烁,外观就更不输给现代ix35了宠。更喜欢哪一款见仁见智供,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比竞稗居。   >>>慎防购车陷阱丢趴缆,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV旗梳?当然是因为它空间够大稻,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因萍。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢港屑?或者说什么样的MPV算好断开?多大算大插?今天谎聘惯,我就从一个汽车网站编辑的角度吓料,跟大家分享一下我的标准和看法屉霜,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现刀憨。   在我看来币扭,对于一款7座MPV来说氰。大家应该首先关注它的乘坐空间函朔,特别是第三排乘客的乘坐空间菲办赂。因为以我的经验侨谜,7座车型中池阮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数哨猴。要不就是顶腿盒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受赡蛔。所以在选车时率螺彩,这一点大家要尤为注意副,否则第三排用不上嫌,倒不如少花钱买辆5座车许挖,平时还不用拉着那么多空座椅耗油咯。   第二个关注点是后备厢兼胶岔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间叔。很多7座车型在展开第三排座椅时剖能,后备厢连放个包都费劲了清。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拳碾,有可能一点行李都没有吗晶晒耙?所以这一点酷发儡,大家在选车的时候也要注意扭池。   第三点是便利性衫天,这个除了日常的储物空间外铃,还包括第二排上下车的便利性擅、进入第三排的方便程度等藕富吴。对于7座MPV车主来说唉孔,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的烂核。一般来说前排往往是孩子爸妈阀,而后两排则是父母和孩子嫌腔,可以说是老的老咕缆嗓、小的械泶丁,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人络阶抽。   开头长了点炬我单,主要是跟大家分享一些经验休火,下面我们进入夏朗评测秀社,看看它的表现如何谈壬榷。按照刚才说的畅皋构,我想先聊聊乘坐空间和储物空间鲍。至于外观稿古、内饰辣贪读、动力等贰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容拳,我们稍后再谈级示。   ●乘坐空间填归:7个人都能坐得舒服   如开头所说的冬,一辆7座MPV苍诬,前两排的空间肯定是没问题的吼编。比如我身高175cm昏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕娇。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm脑,靠背的角度也可以调整30°左右甫戌。前者很重要笔呐,可滑动的范围越大唤滤,和第三排相互迁就的能力也就越强坊绩。   从上面的体验来看釜,至少从腿部空间方面来讲费莱任,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客挠,而且进入第三排也并不是很困难论。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何摹。   夏朗的车身宽度达到了1904mm钳,几乎领先于所有的同级别对手康裁查,所以相应的揪菜,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的吗。另外有一点大家很容易忽视的是便朵,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局场捷狈。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任褐劝,而较窄的第三排(受后轮镣、后悬架影响)则只乘坐两人炮忌副。   与夏朗相比巳溪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式挤。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适存嘛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人帝馈,满载时第三排的舒适性可以想象氛敛,一定好不到哪去懈懦。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置弛舵,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口盲,而且五个座椅都是三点式安全带毋畴蓉,都配有头枕密乐妓,这也是其他车型都不能比拟的一点霸穆。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅炬,比如长辈腿脚不方便进第三排睡枫,那你大可以将儿童座椅装到第三排形,这个很多对手真没有立。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立币侮猛,到2013年11月新车上市兑拢,短短4年里剔,观致汽车为世界带来了太多惊喜姜弛,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿扛。新车迟迟不上市遍,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口改璃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开硼,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展短。是骡子是马敛蓝塘,终究得拉出来溜溜返哩典,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品墟烩铂,到底有没有想象中的那么优秀搂?趁着这次的试驾活动共,必须让各位清楚的了解真相半椽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞描?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢释睡穆?这是个很敏感的话题量宿汗,却在任何一个场合都不得不提靶祁涸。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比兔,而对于观致这个全新的汽车制造商而言梢桶,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入答溯,而非决策权渗透完,这个是一个需要十分明确的概念传。   综合来说泞,您只需要知道膊盲鞋:它是一家合资公司坑赔,也是一个中国品牌黔,但是它的发展不受制于任何人玲聊, 并拥有独立的闭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员腔荤曝,制造的也是全新的古钒、面向国际化市场的高品质原创产品购锤。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中惕逻垫,副董事长Volker Steinwascher石清仁藩堑、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物十,前者曾是大众集团高管戮抄窍,后两者则是举世闻名的顶级设计师酮链颗。所以在观致3的外观造型上劫,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知姓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下墩沽瓤,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蹋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品螺聊勤,车身尺寸秸丧、腰线的丰富程度等藐板挎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球吼记矛。如果一定要说有什么特点的话凄扭,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙腥还。   不过海,若是细细揣摩这款新车创屎闪,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异境患。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性滴,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思诲曹。而由法雷奥代工的前大灯琳程泰,不仅在制造工艺上彰显大厂风范昂拖,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求显,如果您愿意再多支付一些费用箔岗熔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯鼻奸、大灯自适应开启及清洗等配置褥。   除了前大灯内的LED转向灯之外玛绍糯,后视镜上同样布置了LED转向灯履,只是LED二极管贴片的间距有些过大混芭,点亮之后似乎缺少那么点感觉琴彩扰,而厂家的工程师也很认同我们的看法破敞,表示会很快对这种设计进行改进廉叔。而后视镜的特点是宽度很大努酷,可视面积优秀把,并带有电加热功能剁。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称厂誊我,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑响靖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素泊双稼,无论是大灯慕假纳、尾灯组布局镀扫连,还是倒车雷达的探头布置等等箱伪。而很多时候怒挝享,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的铺摄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品垮萌,设计师的固执被得到了采纳椽。   有一个很好的例子来阐述这种情况彻锹垫,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本琴馅,在车尾使用单雾灯和单倒车灯赁,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的狮。用厂家工作人员的话来说棺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生狸,必须成双滴冉,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准嚏:LED光源+导光条骸、双倒车灯毯磷磐、双后雾灯蕊,灯组的供应商仍为法雷奥磊钠仑。   尾灯组本身的效果相当漂亮特府龟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体习茄,但不得不承认的是顾蜕,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少嗣。双边双出式排气管背踢、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到哄睬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统簇酸秽。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配品角担,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式策伶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上嘲闭琼,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属吵。轮胎方面观致3也是十分的给力靶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品浪搅,因此马牌就成为了唯一的选择查膝,对于消费者而言自然是件好事哩。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎芒,这款产品显然更注重驾驶舒适性僧喜刑,但规格上似乎不那么亲民秽级蒲,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5霜怂,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条鸵江,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了晾。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中曝辈谓,虽然市面上可选择的车型非常多底,但是想要在其中选择出一款空间够大铅,配置也不能太差的车型靶玖,着实有一番困难扳劳。近期我正在为选车而烦恼模抨,裸车预算在10万元上下拈,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多噬宛,所以对空间的需求比较大韭手,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上窖忱婚,今天佃,我们就在这两者之间莱脑律,来一场空间的较量尘。   飞度共有5款车型充林,售价区间在7.98万元至11.98万元之间创救筋,骊威共有8款车型蕾稠,售价区间在8.58万元至11.72万元之间山。此次对比文章中枢霉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比将搪,两者指导价分别为10.42万和10.58万狮赏玩,并且在上海都有一定幅度的优惠亥广刻,实际售价两车差异不大坏毛。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观络铰:飞度时尚运动鸡未嫂,骊威中规中矩瑞。   在外观造型上茶全纽,飞度外观饱满龄软,硕大的前大灯帆泪、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚仑,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)陪岸览,不过现款的外形并不显落伍吧肋。骊威的前脸进行了重新设计捎,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达饺逝,不过整体造型依然中规中矩搽容。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面航扁,飞度长宽高三维尺寸分别为得钉:3900×1695×1525mm力,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm菩蹄颧,轴距为2600mm公,从数据上看懈,骊威具有绝对的优势瓣瘁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助奠辛耻,请继续看下文漂烁。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂顷陪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强涪。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎接滑降,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎距群就,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力匿伺。另外吼问,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异祥,飞度为前后盘式椭,而骊威为前盘后鼓枯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正狗滦骚,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用善,对提高倒车的安全性也会有所帮助茧全丸。相比之下盯,同价位的飞度没有此配置甸呸褂,有些遗憾瞪诲佛。两车都配备有也按」福控钥匙涵翱竟,飞度将衣烀来希控按钮集成在两把钥匙上妻寂举,而骊威的椅撕伲控器与钥匙相互独立结烷外,而且仅提供一个彝看酌耍控器裸酵,不过两车都装备发动机电子防盗系统省弟。" "  现在出现了一个有意思的局面卷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车湾,而且还有像大众汽车那样拟屁滥,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号趁,在大众汽车之后乔瞄,东风雪铁龙同样采取了这样的做法肛夹日,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍隆倪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号赔翰。下面我们就来一起看一看这款车耪鹤恨。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蛾郊埃:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗玩判?不得不说橇贩,从外观上来讲谷炮剁,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了疟忌,购买它的人们飞咆,更多是在预算有限的情况下追求实用性韭伞,谈不上什么审美喜好漏。而全新爱丽舍的外观设计记匈,明显向前跨越了一大步既。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人舜钩,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人填。   全新爱丽舍的轴距为2652mm乔考东,在紧凑型入门级车里还是很有优势的鞍狈。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来弟,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的券。这很符合中国老百姓的用车需求朝僻盆。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌妈类,注重舒适性豆,但行车噪音比较大皋堪攻。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启耍乓,除此之外搬,车外再没有开启的地方翘停到,所以笔者觉得使用起来还是不够方便胃品画。除此之外戌擎炭,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头臼伤订,倒车影像这一配置在同级别中同样少见镭逃,属于全新爱丽舍的卖点所在塘复沦。   本文导航蔷冕:" "  一直以来眠跋赎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型耗秘、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉俩捌被。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用方,但始终让人觉得有些激情不足乐惦,与犀利的外观不太相符班。日前谰,MG5带来了一款全新的1.5T发动机韩递每,传动升级为6前速自动变速箱匿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统碗裳,提升了该车型的整体素质肩。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型才,在外观内饰方面变化并不是特别大备抚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己剐,新款MG5 1.5T也不例外食。如果说红线彰显了运动气质蚕入,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些铃堵氖。   新款车的侧面造型与之前没有变化丹,作为强调运动的1.5T车型斤饱纷,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果本杰师。车尾的变化也不多痴含,远观基本上发现不了变化所在狸僵。   本文导航分:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手锰圃,而在中国市惩婺盟堋,两者的竞争更是激烈菠,A4L一直在销量上处于领先地位瓤房,但宝马必然不会轻易言败访僧,所以我们看到了宝马316i的上市辉,其价格下探到30万以内德鸡,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的碑,豪华品牌奶醚、售价30万内履、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足私犊,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣脓。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型函洁戚,还有手动与自动可殉菝贰,尽管我们不知道具体车型的销量数据白碍,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的举柔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距抨,并且我们看到官方定价方面清隋,316i进取型甚至还要便宜8000元按,不管你是不是“壕”成臂逃,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观怪颂吼:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说书沏,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了罗掂,在大部分城市奉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影夯捍疙,所以过多的点评话语我就不多说了辈缸会,谁更好看都是自在人心的事钒。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心惨钉,但是小编还是要尽到自己的职责乘,必要的展示必须得有舰穗棠,下面就看看两车的车头正面大图对比裸苯铆,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯据颓图,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯瞳,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装复偿,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元釜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了卉标救。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型琉郎,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm抗怀赖,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了揭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果瞳摔道,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位肋曹。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计拨肚,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蛾来毖,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)逛,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了湿,不过这都是个人审美的问题了街九菊,整体两车的外观设计还是在一个水准上混。   轮毂上槐,两款车作为车系入门版车型波抵,都使用了16寸轮毂活澄麓,尺寸相比各自中高配车型是小了些朽扯钞,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎怂很辛,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水烈开,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎啦申,并且在胎面宽度上比316i更优们臣蔡。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象闲,用一款中级车以较高的姿态切入市扯贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头红,按部就班的推出了中级车GA5商寄显、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型痞,而随着国内SUV市场的井喷含,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声截滇警。   好的产品才能抓住消费者咆肺驼,为此广汽传祺也下足了功夫和努力戚缎。在今天试驾的这款GS5身上竣箍,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监忻,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来聊挺耽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢食秤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念疏儒,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格绘孔,看上去却十分洋气殴柏。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732画揪、1854速穗梢、1680毫米谐,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间谈,这也是国人喜闻乐见的拿联泞。   车头的设计略显凶悍呢芍渡,设计师称设计思路来源于雪豹蔡。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计瞎,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人杉冉。前大灯采用了透镜式的设计帆骗,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯鲸瓮桨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的腹,这个考虑绝对够实在猫钱填。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强槐滇,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势氏暇钢,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果辅床,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视苫碘嚷。   在轮胎方面尺甸,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的烧踩浆,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎遁瑞。轮毂的造型十分普通烁挟馈,只能说看上去很顺眼比较实用吧糕鞍疯。   尾部有一个明显的掀背设计骡,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉忌。尾灯采用了主流的LDE设计寺苯杭,搭配大尺寸的高位刹车灯句乡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色愁泥泛,辨识度也更高檀擞。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车乐家汐?是豪华奢侈的奔驰S级瘫坍,还是“上天入地”的路虎揽胜腊儒,亦或是驰骋四海的保时捷911病?对这一价位的车型来说秀,什么才是决定性的购买因素锭?是配置还是性能案奔?车型对这一价位来说到底有多重要标?要回答这些问题当然还需要专业的解答嘶瓢拳。今天撕湿,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车没,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级绅伦、屡创“加价传奇”的路虎揽胜弯,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版盗欠,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车垃。非土豪们率,退散~   由于有200万元这个限制潞,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L仁逞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平寺,但市场有20万左右的加价壤雾,且并无现车惧报。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型日,这款车终于摆脱加价郊,进入平价销售阶段匣,当然能否买到现车就看各位的运气了灿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版碱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的固泡夏,但跑车的身份无疑是最拉风的绘侯。   尺寸上实在没什么可比性酬,加长S级无疑是其中最占长度优势的晃,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短邢皆本,跟标轴S级还真有一拼懊光怪,巨大的高度也傲视群雄柔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势箱。最后我想说的是翻,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了遍绢卵,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到奈森。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了垃纲贯,公平起见还得排除车重因素班椿。别看S级一副身宽体胖的感觉盼蚂,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下危灯炮,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者雹。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心铝,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开祈四,别吓坏了后座的VIP肠蔡顿。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人寐锨峡,但也确实相当可观了讳,不过由于这款引擎还是有一定年头的诺蝗,其276kW的最大功率是三款车里最低的淬熟涣。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎枪弛。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方狈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的杉。不过写到这儿我很想问一句湾,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史宏,就能成就今天的丰功伟业屏,是这样吗眉娃热?就算这不是一个伪命题凭,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件淋猎。那么乓铃,历史能代表什么氏砍牟?之前敖乖筒,我肤浅地认为赋皑豪,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边青拉室,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到椽瓷动,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时姬氯,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的陀贡。 ●何为中国专属奠?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型瞪蛊:S400L两款步、S400L混合动力一款届、S500L一款哄。相比世界范围内的S级呸盒路,这些车型有三大特点凄白甲:全部为长轴距版敝才激、全部为汽油车扁壬僵、S400L两款车型为中国专属俏埂。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长颠畔坪、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长湿耍嫡、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意被,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蔚。因此蒙镀,中国专属的S400L与它们相比娶淑浩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机辫墒。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关翱。我们已领略过S500L的魅力算,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版儡。   ●外型丹:更长丧十、更宽刮吓、更高权为膘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位拔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致抵聘里,尺寸上档抽,它比上一代车型更大艘胜,轴距则保持不变羡陕疤。从数据上看赋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸群獭,但落实到实际的视觉效果计癸,我想没有人觉察出几十毫米的区别陀。相反卸峭孪,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大陇、霸气很多浇。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个伐,根据车辆配置的不同始伶,全车使用的LED数量有所不同搪贿瘸。我们不知道具体车型的LED数量潍忻,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的头舰,它足够惊人食。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场钨、中国市诚姘皇蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场喊舍绒。对于中国人来说叉扮,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发袜纬疽,中国人将有更多合适的车型可以选择搞沦。同时怂,市场竞争日趋激烈嘲搽,汽车售价降低糙、经销商服务更好哎赔。   作为目前全系的入门级车型失溶,S400L尊贵型的配置必然处于劣势双拌。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受迟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用盒熔猛。对于S级来说颁痢酬,无钥匙进入功能十分重要梆懂飘,没有它保幌菏,许多车主会无法接受皑敖。   如许多人看到的一样羚,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子苔。在奔驰车上腔卿,总有许多你也许永远也发现不了的配置化身文,它们中许多都与安全相关抚疤爆。比如S级全系标配的自适应制动灯探,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度穷苗,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳啤。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故持。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题练叼,什么是MPV车型坤?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影啸曙诲,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念冯讼,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车举描。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型较腻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断立,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型了赫非。是MPV几淳?是轿车葛识病?还是旅行车晌钎?这看起来确实是个很有难度的课题眉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题鳖。   当然这次大家不用只听我的一面之词汝程,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论抢警,而且他们一个是马自达5车主陶踏莎,另一个是沃尔沃V60的准车主碧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比巷,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型猾。   首先登场的是胡正暘协搅,大家一定不陌生帮,他是我们汽车之家评测团队的成员倡卷苔,今年27岁曹,算是个文艺小青年褐,热爱生活巢氢蜜,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来勒蛋家,刚刚新婚不久媚譬颊,正是对未来充满希望与热情的时候沃波。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动半,如果家中添丁的话柬势峨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标付步。   杰德测试车刚刚来到编辑部蜡闻娥,胡正暘就迫不及待的去体验了茄埔撵,据他所说吞墓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了吹,属于一见钟情劳。另外从外形线条以及车身尺寸来看替刺,杰德都和V60差不多恰变,是辆旅行版轿车的样子氰。   当然外形只是一方面浚晾烁,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间梁尘,特别是第三排座椅慌。实际体验了一下囊挖篡,将第二排座椅滑动到最前面的位置袜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量娟贯忌,头部也有四指空间娄。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单铜,之前的文章中我们也有过介绍恰课,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法凶兢。   更多精彩视频链,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下褐巫,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间炮,表现基本上与V60相当哨哇,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱幕。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况叮弓,在放倒第三排座椅的情况下孟,用同样的一些物品存放来对比汤岔,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些澳兢鸡,而如果使用上第三排座椅喀铂,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了啤那。   胡正暘对于杰德的看法堆:   首先杰德样子很好看凉,够时尚爆酵叫,年轻人都会喜欢失。另外忌删练,它虽然看起来和V60旅行车差不多大享邪,但是内部空间利用率更高其沦,实际空间体验也让人很满意藉困潜,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间事势畅,这点非常不错缕,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题斯。   不过它有个问题驶,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了壤荆,只适合短途出行窝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了涧伴,如果需要经常外出长途旅行的话伍,5座版车型更合适堤骋河。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV长世,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间食。近期睹咕,2014款雷克萨斯GX400推出市成反謇印,作为小改款车型千,此次推出的新车在外观方面做了改动剧锭迷,同时在配置上也有一定程度的提升铃铃,动力则保持不变尉,售价方面与老款车型保持一致肠扫,提升了新车的整体竞争能力常偶第。下面跟随我们一起来详细解读这款车型归稠戈。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307县权垢、308仆娟颇、408仁抖,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售痊,现在又来个301牌江,不要说是消费者帮癸,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙享舱。这就是紧凑型车市掣妗,国内汽车厂商竞争最激烈的区域派从床。东风标致301矛头直指桑塔纳徐梢饲、捷达和昕锐妓粒设,我闻到了火药味星。   11月19日上市薪率,预计售价9-11万画,与雪铁龙爱丽舍同平台蔬,只有1.6L一个排量洼夯,变速箱有5速手动和4速自动可选腺。以上这些是东风标致301的一些基本资料画雄陈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望湘,因此从很早开始便陆续放出各种消息闯,以增加关注度揩抱。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同朵,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版舵佬琶,为全系顶配剑迁。咱们从标致301的身世说起磋懊,先把头绪给理清了当关冀。   ● 东风标致301是辆什么车冠?   听到301这个名字垫,大家都能知道铝季泼,这是标致的“3系列”剃,但307情坏弥、308听过抚努耙,301却是第一次听说舒茎熬。其实301的身份一点儿也不神秘思,大家都记得富康吧髓挽?富康是雪铁龙ZX湾悼,后来在中国改款改名界考,叫爱丽舍哺境佰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”钡哦,这是它的第二代产品悲壁狙,而301饺,就是标致版本的全新爱丽舍葡,它们全都是一家人录迁晌。   对于大陆市场来说抚奶坏,标致301是张新面孔氢鞍,其实早在去年底它便已在土耳其上市拌投耍,之后陆续在阿尔及利亚说事忌、俄罗斯等许多国家上市檀。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产晦,同时宿,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等良秦宿。它将被销售至世界各地晴隆啥,成为一款全球化的车型哗吩必。   ●外观设计少了些法国人的浪漫竿克渤,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多篓潮,标致301的外观乍看上去没有什么特点毒。你可以猜到这款车的定位了惭沏,30岁上下梦狙庆、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它部适。   其实301长得有那么一点像508烘迹喂,这是很正常的芍蓟凤,毕竟出自一家门抄硼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通际。要让更多人接受迟椭碌,太个性肯定是不行的掂霸膘,所以这个设计思路挺好溪,也应该挺对中国人的胃口笆蔡,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型百迫偷。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳疗搁、捷达拇硼、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm港偏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些甜墓。不过它的备胎又回归了185mm输性,而且吐,可能是出于成本控制等原因系逃坞,备胎使用了不同品牌的轮胎屡湿。   我个人不太喜欢标致301的尾部钝撑惋,总感觉哪里别扭全梦渺,也许将来出个两厢版会更好看扦。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少簿,而且中高配车型都有勉陕罚,比对手厚道确合赎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足惯揪签,温度适中绵,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地谢绍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡吃吭棱,他们不仅发明了西餐餐具惩:叉子祷,还孕育了诸多跑车品牌筐芍刀,比如淋:玛莎拉蒂帕椒。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车素稼,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车长伞剿:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)虚男栏。   ●外观马:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车熊辨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级魏何、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色厘惹,它们都是标准的行政级豪华车歼脱奋,有着一副不苟言笑的严肃表情徘本弓,外观线条规整侗,那种气场让人敬畏甘屎。   而玛莎拉蒂总裁则不然陈怜,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别史架,但气质却截然相反鬼。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计请荷哭,标志性的大嘴咄咄逼人劫斡,意大利人对于设计确实有自己的卓见甘。   如果将总裁与同级别对手放在一起胆,它无疑是最夸张酷掂、最具美感的搪卸。这的确也与细分定位有关系扭脑,奥迪A8厕闪、宝马7系这些德系豪华车都以低调抠帘巾、沉稳为不变的设计主线缚,更多的在表达权利椭椿,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感悔瓢。而意大利人则不然烙,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识挽匠藏,即便是这样一款行政豪华轿车舶蠢,依旧坚持了张扬的风格熟。   这是我第一次见到新总裁的实车类嫩,它确实比老款要漂亮扩剔驴,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤泵父,而新款前脸带来的侵略性更具气质编。   车尾相比车头略显内敛耙顿辜,双边四出的排气管成为了最大亮点嘿。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主廷臀,聊及为何选择总裁时挺,他满脸诚意的跟我说镰:“好看!跟找女人一样馈邻,好看谋逢。”“呵呵沃宛,好吧翻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着赊,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳士干,卡钳由Brembo提供哼,颜色理论上是可以进行选装的补卡。轮胎为倍耐力P ZERO系列袱豪,前轮尺寸为245/40 R20融垛汲,后轮尺寸为285/35 R20季。   ●内饰该传放:运动豪华是主格调   置身车内心,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅程,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计去,显得有些过于保守了祟纱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升楼寸丸,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方屠行么。   方向盘直径略大凡眠腿,背面配有尺寸硕大的金属拨片旧,手感很棒溉缺。导航系统为Garmin叮蛙枚,7英寸液晶屏尺寸不算大猎屋楔,中规中矩天禾。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中兰,已经很少遇到长相令人深刻楷羞宫,而且相当满意的车了畔。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高沏捣,价格低慧色,与同级别车型竞争性价比十分突出秽。但在长相一直不怎么给力凡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线蛔收,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了兴方。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准相构,不走伪高端路线的致尚XT滴阀,其动感的造型非常独特奢。在我看来桅,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确赦,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出丝乖,购车群体越发的年轻化畦。   说他年轻瞥沧舅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来顽妓攀。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连先圣,这只是时尚的一部分尺来诉。   前包围的造型充满了视觉张力核墒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大查攀哎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条井警,显得非常动感纪。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表魂譬春。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致匈,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传斯蓖,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO坏趟,这也是在向合资品牌看齐掠。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利梧菏借,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调魂平。而在车身尺寸上效,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格俩垒舍,长宽高分别为4425×1815×1485毫米氰沟,与他同级别的对手相比有着明显的优势舜沤。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是炒,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎袭娇参,多幅轮毂造型则走的是时尚路线前篙晴。   致尚XT的尾部同样不乏亮点叔借胳,上窄下宽的造型十分饱满什眠,而且显得更加稳重两。尾灯的造型修长蹲,且正好与车头灯遥相呼应皆腑,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念规高,动感痹、年轻嗡纹讹。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置读棉,虽然仅有三款车型配备此装置刊浩,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现仕,想必也是极为厚道的经凯。" "  [汽车之家专业评测] 各位好朽,我是汽车之家刘涛挨,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威白本,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道氛史骂:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”貉。时隔一年后的2009年佩紊容,我成了新君威2.4L旗舰版的车主伙碗唤,选择它的原因涩沉碌,用三个关键因素涵盖靛:“外观内饰漂亮拉、静音好眯、配置高”驮判火。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威瓦,作为老款车的车主剖,带着期许邪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙抚,有了下面的车评坦。   注释粒论:为了方便大家阅读狠仍煎,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型廊竞,描述为“新君威”惮胆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受鸽拓,以下各个环节的评价用满分十分制陕欠杉,做点评鳞秆凄。   评分标准烙:   及格帕僚:6分   表现尚可负售:7分   表现优秀好:8-9分   表现完美舒:10分   外观祈检:先天胚子好珊攘沏,改改更“时髦”   改进评分浮静:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时寂娇,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计孤,应用到了现实量产的车型中堕肆。在当时唾,245mm的胎宽陡、18英寸的轮圈应用到一款中级车上恫椒轿,毫无疑问是走在了对手的前面境堕洪。这种先入为主贺蜡涧,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅砍沸醒,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计沟侈兽,说君威有一副“好相貌”胃晃陋,我想没人会投反对票车。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势贫纯,18寸的大轮圈不仅保留潍,而且换成了密辐条设计难纲,前格栅的修饰烫洁射,在视觉上显得更为立体邪弯际,但就我个人而言更喜欢老款粪颂,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”柬浇糕。俗话说“7分先天纪,3分后天”项轨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐鲁匪,应对国人对“时髦灯具”的要求分,新款车型前头灯增加了蓝色光圈嫉,坦率讲肥,不是我喜欢的风格悄患蓖,如果换成一辆科迈罗赐烤猫,我想我会投赞成票面。后尾灯拍希崇,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管暑具瘟,视觉效果不错报,灯源亮度不刺眼蝎奢,亮起时不会让后车问候“家人”澜戳。   内装邦瓤:对不足进行了优化骇多,细节仍留有遗憾   改进评分号:7分   我必须要承认晴酶沛,我是一个对细节做工异常挑剔的人顾。从2009年到2013年递疆究,新君威经历了至少两次改款升级沃算,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题疟,仍未得到改进鸿。强迫症对于细节的不足迹,只需一眼就记在心里翔,每天上车看到就会不舒服矫。尤其是咕戎,新君威的前排仪表台与座椅之间丸浮夸,留给司机的跨腿空间并不大端成冈,当你磕到膝盖外侧时避盼,你会嘬着牙花子犁扭函,蹦几个“脏字”旅瘦痛。   聊完了不满倘半窍,我再说说好的地方勃拿。日常上下车些层履,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置查努还,我的09款君威开了4年跑了5万公里锯势涣,座椅的“敏感”部位辽耗,已被我蹂躏的起皮蓝妻、掉渣窖委,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱抗敛比,视觉上显得极为邋遢算麓。此问题斡,在新款君威上得到了明显的改善倪计稀,侧翼立起的角度变兴そ臁,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像剑暑,但此问题我跟厂商确认过楼,确实为真皮)挠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料犀。凭此一项悸,拉开车门的印象分就能加不少墟戚描。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分嘉舜甭,我的老款君威在二手车出售时叫,就因为座椅皮面老化的问题耿,被“扣分”半适。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计胯承,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局祷价俩,好了许多视泄汞。8英寸污蜗、带有触摸功能的中央显示屏七备,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰怠猎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后疏负闷,在实际操作时显得华而不实惊释。多数情况下要调节温度秀办皖,只能用手指去“抹”膏纲堆,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差戒剿归,并且无任何的震动回馈提示柯,行驶中操作不够人性化巍。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)嘘驹仁,相比老款的旋钮控制窃,视觉上科技感更强逻。实际操作时腹盯,对于手指滑动位移的识别能力响应较差贬。尽管支持手写功能痪,但表面手写板的面积很谐藁谩,如果手指较为粗壮汇困邪,表面面积不足以支持对手写区域的要求从。索性洞寿,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作敖。   小贴士潘:针对上述功能的操作“鸡肋”惊旦磋,我向厂商做过咨询暴。对方最终给出的结论是外尼铰,此功能在研发初期农趣,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估缉,停留在几年前耪。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求斜,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”簧衬悸。   仪表盘上的这块儿液晶屏锑,支持多种信息切换查阅愧垛,视觉效果自然更时尚痞艰筹,也符合当下的硬件的升级进化潮流局。但挨闹,仅就我个人而言咆题,我认为任何一项技术的进步与应用嘿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的乃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下癸,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求挫,所以仪表盘的车速指针塑渭乖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感涎路,当你想从正常模式切换至电台模式时塘戎,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题念,时间大约在2秒左右卫凳黎。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式插灿痹,因为系统的升级讹,所以导航从路径开始到定位确认导航钞冕裂,逻辑上相比老款车型斤笺,要合理很多昧叉烽。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑堕羞,被彻底改进承。提个建议滤吩,新款对于路径导航的语音提升年,在路径判断时波,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时痊,如果将“请在下一个路口右转的话术”汞梯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利滦脱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响赦案,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响泉道。整体效果漏呻,高音有提升遍卢,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次妥新色。以往那种“嘣呲碴、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现猜系,无法在这套BOSE音响上找到肯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车想超?加长版!与其给那些改装厂提供生意戮和良,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车歌垦膳。近日排痹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L写辜,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上死,这款车就要正式发布了吻宏,海外售价14万英镑起齐,约合人民币138万豢纺。国内250万以内应该是不要想了毛领,土豪们还等什么趣吧饶,赶紧再加价20万下手吧A纱锥肌(注释脯:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型兜,外观上并无过多区别寝,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轿食淡:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的疵侠难,因为用三个字就能总结簿碴肯:没区别陆辟。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版刀。除了实实在在的空间优势玲阑,那种与众不同的气势也是重要因素之一搂,这种毫无区别的外观翟场,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们期淀。   英国人果然内(men)秀(sao)螺类,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱崎拿舜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅许,改造成了两个相对独立的乘坐区域侈,原本的中间座椅则变身中控台耸,提供了空调邯蔽、多媒体贿、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键帆奠双,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车磊通。动力和传动系统方面协,揽胜L应该和现款揽胜完全相同啥。   总结需枯:路虎揽胜L目前仅计划在中国碧蕉、中东地区和北美市场推出伍,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定木。另外景路,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型诲,预计广州车展发布吓蜗。土豪们继续准备银子吧痴世局。 免责声明帛:本文仅代表作者个人观点拴,与环球网无关衰岛炽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铂啡家,对本文以及其中全部或者部分内容恋惰、文字的真实性昧涪特、完整性岭绣埔、及时性本站不作任何保证或承诺诉奇拔,请读者仅作参考饥拆层,并请自行核实相关内容庐裂。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候笔,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相晃,那就是新一代天籁·公爵赌脾。早在2008年6月盎邢芦,东风日产就推出了天籁·公爵男儒许,它的外观撵事、配置均有别于天籁其余版本粹肚忙,更加高端大气上档次贰富豪。也许它不是最走量的版本目缴,但绝对是天籁系列的一面旗帜琳费顽。在让大家久等逾半年后佰氖甜,新一代天籁·公爵终于露面朽尺录,我们也第一时间对其进行了实拍涂。据悉水笨颓,它将在11月举行的广州车展上正式亮相搭轻。 『注菲膘房:为方便大家阅读头,文中天籁·公爵简称公爵版仇穆,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日摩靶读,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测氯强,时而艳阳高照护,时而大雨倾盆颅,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点叭撤,与身旁碧绿的草地相得益彰纳奠。我盯着它看了许久琶士劲,心里盘算着较暇慨:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来宠沁?   嗯炕,画下草图之前得好好思考这个问题巴丹常,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心峡。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错檬为垫,唯独看起来太眼熟内铣,对旗舰来说这可不是好事堕练栏,在A6L甚至A4L面前蹄购,A8需要更多长者般的自信典沁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸狡埂鼻:六边形进气格栅面积比以前大了不少存,而且线条硬朗到接近于矩形蔼疙,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体迟,从前脸横贯而过憾拼黄,再加上全新的矩阵式LED大灯田彪岭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧涵藉。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊牛醇,它是A8这次改款最重要的升级之一锻戏龟,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坤泪。以前大灯为例缕,分为远光攘、近光帝、转向/示宽这三组娇碴擂,所有光源都由LED组成烈倍乌,通过与摄像头降、夜视系统输、导航系统等部件的协作集杜,可以实现几项很有趣的功能队啊:   在Auto挡位开启远光灯辟,一旦摄像头探测到对向驶来车辆镰拳,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置俯父耸,瞬间关闭部分独立的LED灯体狼伎叹,会车结束后禾,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态哆脖。在整个会车过程中薪,对向车辆的位置一直不被照亮涡芥,而其余位置能保持远光照明状态饶,既不妨碍对方驾驶员视线穗环,也不影响自己观察前方路况奢,相当智能伎弄。   当夜视系统探测到行人时托,LED灯会连续快速闪烁三下颈,对行人起警示作用娜喷豁,如果夜视系统探测到牛蛋、羊之类的大型动物绣四,LED灯则不会闪烁颁,避免对动物造成惊吓弟梢染。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测炭得,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整扩。另外它的转向灯采用动态效果谱谦,灯光朝着转向的方向滚动点亮贰骋,类似LED广告屏幕里滚动的字幕青澳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力赁杀,提高安全性肝互揣。   遗憾的是试驾活动只在白天进行广逃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现彩频,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料屯,有些来自室内的模拟演示桓朴撕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蛔,看看这些功能的实际效果到底如何割袱娩。   跟前脸的改进相比龄炉咸,车尾变化幅度要小得多俏,主要集中在尾灯部分忙娄脆,线条更加瘦长飘彻筛、扁平闯刚,视觉效果更干练咀墟乘。除了那个“A8”标识徒湿,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思吝换溃,看上去还那么年轻运动萍,缺少沉稳气息星匪哭。再打开车门一看习侧,我明白了圣,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前懊ɡ荨!" "  作为一款主打二三线城市的越野车煽搬,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型逻砰恢,使用了和路虎卫士相同的发动机烯号墒,配备了六速手自一体变速箱鲤,以及许多高端的配置时屎。让这款车有了很多吸引人的地方哥,但通过试驾哪酪欠,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感涵湍讣。很多设计还不是很成熟沥撮栏,尽管这样倘,这款配备了柴油发动机的SUV斑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现复垫,依旧在同级别具有很强的竞争力限。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升腥獭湃,尤其是大灯组的设计举咸踌,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入舶啡貉,都比老款看着更有质感汝卧壁。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯撵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小丘起星。此外悲,中网的设计很有层次感浅,运用了一些镀铬饰条胺,也让这款车的前脸显得更大方邻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀林,钣金工艺还有待提高坷窜。   车身侧面造型亮点不多壬晾半,线条还算比较和谐吧班,亮银的行李架比较好看搂沧熊,但实际用途不大丹桂。车窗所占的侧面比重较泄谒场,稍有点显得失重禄脖臂。四个车轮显得很粗犷翰,轮胎品牌是玛吉斯墓,成本并不是很高泪,这组轮胎胎面有四道宽沟设计盎许,注重排水性能莆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差铜畴腿。   车尾的造型比较臃肿溶败玛,相比车头来说腑溶,造型并不是很美观酣喉噬,尾灯的轮廓没有什么美感可言胯文途,轮廓显得比较生硬畅。车尾下包围外观设计的不算太成熟朗沪,驭胜使用了三点式倒车雷达懂们巷,在实际的体验中幢,探头反应速度稍有些滞后壤踞糙,给驾驶者的观察带来一定的不便隙莫凄,不能及时的估计车尾与障碍物的距离辆氛。   本文导航为:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今屁,已经跨越了整整40年洪。在这期间佩瞧哀,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代寒隋?当这款全新君威GS出现在你面前噶暑侯,这个数字就已经不再重要芍摆。每当我们回顾历史彻,终究也是为了更好的感受当下帕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史塘眷,的确也不太容易考究鹃弊该,所以话不多说溶踩逼,马上进入主题喀禄梅。   君威GS是别克君威的高性能版本谜眯,作为其最明显的身份特征聚屡阑,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留墩,攻击性十足的设计让人印象深刻惶湃献。全新的直瀑式镀铬中网更有质感岭没搏,采用盾形设计芒,显得非常紧凑挨攫。大灯部分全系新增了日间行车灯璃,整体造型与普通版君威一致桥耪兔,仅在内部细节上有些许不同辆敞楷。   车身长度勘屯、高度比老款略有增加铆搪瞥,宽度和轴距均未改变埠奇沪。侧面线条也是延续了之前的设计邓赌,十足的运动紧凑风格寞。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份贤德恼,十分醒目嘶释鲜。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂浩检,配备普利司通的泰然者运动型轮胎枫叛。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形辜揣,更显紧凑嘘。LED尾灯为全系标配誓,灯罩经过熏黑处理犬兴诺,提升运动感啤鞠莱。作为动力更强劲的运动版车型瓣驼,方形排气口比普通版的圆形更加时尚涎瘫徒,同时也满足了更大排气量的需求锭。   本文导航温萝:" "  近日罚绷,奔驰MLC的效果图再次被曝光警陵,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蚊息,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计洽类放,融入了轿车的设计元素坏。据此前的消息统,该款车有望2015年推出们痹稀。 奔驰ML   从最新的效果图来看砷,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿邯,拥有相似的大灯造型荚匹迪,以及下保险杠的设计帝枚。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈肉。此番设计目标很明确储,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手肯对。   动力方面也来自新款ML分瓮禽,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW矩,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW锋汀,峰值扭矩400Nm瘦萌,编者猜测未来MLC将会延续该动力肖煤膏。不过幻,MLC未来还将推出AMG版本硕阮涎。 责任编辑扛侍:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年奢敝草,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新挝喀,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心戊攘邪,然而对于消费者来说嫉,可选择性太多也未必是件好事略。许多车型的定位都非常接近亲,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格被兢,那么它们到底谁更运动刻,谁更适合日常驾驶嘘,谁的性价比更高呢汾幂额?今天我们就站在消费者的角度来分析分析姥桥偿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看埠骇考,马自达CX-5在价格上具有一定优势鲜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内懂,其它车型在20.78-25.28万之间佛暗剿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万此假梅,价格适中侗,而且动力和配置都很不错好。反观翼虎酥虎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样架线,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万浓随诵,但翼虎胜在配置丰富仆鼻、动力强劲竞。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定段缮。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万单恫吠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色眷刮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比涡届回。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压陶,这听上去有点意思萄,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话爽礁,那么结果显而易见晦吨呈,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势陋皋守,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米弗,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹洛盘锨。然而消费者大可放心颇,CX-5的动力也绝对称不上弱挥,尤其是市区行驶韶,它的整体表现很轻盈愁趟,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性姬绍,没有涡轮发力时的突兀感翘,这让它驾驶起来更为轻松喘。   无独有偶猴,两款车都采用了6AT变速箱缺掠,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点寝际沪,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣崩携。可惜的是獭吠,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片碉。另外拨橇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现疯高腻,常规的形式很容易操作兴镀,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡许册,并不易于操作全。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想猾拍,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距钳,与翼虎也有将近3米的差距楔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响娩,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎肩铺弘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进百檀及。   油耗向来是日系车的优势所在烷翱,CX-5的发动机压缩比高达13:1炮轨,并且装备了i-stop启停系统餐浆搓,这让它的节油表现比较突出廷。在气温32℃蜕、全程空调锨成、车载一人的情况下表肪,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试抽,其中经历了畅通和拥堵等路况授息,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km居。同样路况下眷粒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右灯凌拾,尤其在开空调的状态下冕韭高,翼虎的油耗表现实在令人担忧捌舷,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显篇触汰。   作为一款城市SUV弗淀,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当亭杯搔,都采用了多片离合器式中央差速器卢,并带有四轮电子辅助制动缔漆,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困世。从我们之前的测试来看海,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显嗣娇,所以脱困相对轻松一些滩卞莽。不过在这里我们要告诫广大消费者浚,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统前,但两者的定位都是城市SUV闹,越野并不是它们的强项搐。   除了动力和四驱性能这些硬性指标舶陕牢,油门踏板的脚感腔牡、方向盘的转向手感瀑沦、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要箍坚秋,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的祟当。值得肯定的是委说,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手泪立迁,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准绣头蜗。然而相比之下层,CX-5的整体感觉更加轻盈了类掣,它开起来并不像SUV锤劫塘,车头的反应更快轿捆撬,油门踏板的调校也更加线性秤诺违,而翼虎整体感觉更加沉稳习,底盘扎实认迁季,但或许是由于整备质量更重的原因渴,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显瞧境。   就驾驶方面而言委局,CX-5给人的整体感觉是动力够用掠、油门线性泰、操控性出色坦捅,可以用“好开”来形容娠韩棠。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拉那阂,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感洞酷藤,但翼虎的发动机输出并不线性刮串福,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度澳。另外限适虱,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉剖凳,加速娟释、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显梧崩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车暗渡蔑。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑混橇、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质挖,放眼整个市称删贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见店赡具,基本上5个手指头就能数过来坎,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者隆拭。   有关于新款E级外观缚、内饰及空间方面的介绍轰棺粱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 讲车寇。在我的这篇文章中铜,主要关注E260L动力方面的表现经。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机贩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW莎盒,最大扭矩则达到了310N.m储的。虽然排量并不大始,但是通过加大增压值涵潘,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手徘凹贾。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用僻,对于这款变速箱故赋匹,我想大家已经很熟悉了狗彭檬。只是我想再说一次抛完,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型坦籍,但在日常驾驶过程中纶那,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子淑。大多数情况下温和聊幂、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验犬付亨。   只有在深踩油门的情况下椽烙坟,E260L才会爆发出他凶悍的一面孤搞。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情澈。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话既攫烯,你也可以说他动力输出不够平顺熬拿伟。   一直以来侧玛俏,我都极为中意E级的悬挂调校誊,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心零眯。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感傅拟频。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候类赫,我挺惊讶的坎干粗,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布局滇杏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售马。可是仔细一想陋朵亲,也很难怪宝马会这么着急扣的,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”湍,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品饰。据悉侯诽事,宝马4系Coupe将在11月12日上市抄,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影凡。(注亩唉式:为方便大家阅读禽,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车炕线,在你初见时仁穗,很难相信自己会喜欢上他经峡酮。因为你花痴于帅气拉风的外观库眠,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动岸那好,那么他的表现自然不会入你法眼喀。但时间久了嵌荚,你发现再帅的外表也会看腻谓顺,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷乡柑侗,放松不下道寸。这时末眠丛,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看棋帆氯、运动但不难受的座驾脯齿。而伊比飒旅行版就是这样的一款车潭石泊,除此之外坟念蜡,他还是一台很顾家的车得叔。   没错洞谩,他没有特别帅气的外表掇琴伙,没有特别强悍的动力敖挡谦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识提兔哪,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻短羔李。下面犬嫩,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解卢顿斥。   ●车头造型犀利溺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙般础稻,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌隋镣坑,定位低于大众桥汰。现如今体,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产刚啡浆,而伊比飒便与POLO出自相同平台蹬匈贺。因此在车长等诸多细节上嫩,两者都十分类似姑苍。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型粳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长署、1.693米的宽度刚,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嗜浚,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车碗靶,这点确实让我感到吃惊斥爱芬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一刃派颂。可以肯定的是吹,你无须对他的实用性产生怀疑誊。   你有没有发现榷脾恐,他的日间行车灯辜细,很像同集团的老大哥奥迪A8藉刀书?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份具疏桶。但毕竟矩埂卉,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂恒势,他的目光也需要这样嚣张猾。   从车侧过渡到车尾强,顿时觉得牧晒脆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格巩肆衅,从凶狠瞬间变成温顺划。我揣测不出设计师如此分裂的思路灌甸控,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品苟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎瓮裙使,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力屡惭,而在我们的制动测试中焊敌,他的表现也确实不负众望杯。我写这段话的时候肺,一名同事从我身后经过说了一句贩:“哎弊,这轮毂挺漂亮的”李。确实介,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话粟冗貉,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名宫撤,在我看来另外两位应该是300SL和964烷好讲。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100仓,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间刷番纯,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机共篱闭。   直到1949年侧闪璃,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功闪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时钞,速度竟达到每小时 132 英里关栏,不仅完成了试车位,还一不小心成了世界上最快的量产车型臼。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type同弯坦,正当捷豹稳步发展的时候仙踩,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线憨趣,给捷豹带来了高达300万英镑的损失喂。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺裁舰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中撕尚,英国国宝焙处勾?人类想象力的结晶俏缸下?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美瘸举,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷长社,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他敞。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宛诬,正当捷豹稳步发展的时候昏谁,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线缔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身脑,自内而外散发出优雅迷人的气质捂,在这份自信与优雅之中避,还蕴含着极强的力量感吧诽谰。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典舅,但是很难复制E-Type带给人们的震撼心导巫。   作为E-Type在21世纪的继任者拨皆,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感厢楷,他更是一台纯粹的运动机器边屉鲁,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代悼膛。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信拜敖诺,刚刚我试驾的是一台量产车秒敖。即便是用再前卫的眼光去审视讨,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型哩榷痊,不过现实就摆在我的面前踢痉埠,它的的确确是一台量产车赂,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车恋汕轰。所以垫董,还是让我们先合隆下巴来幕释、收起惊讶颈汤深,一同来了解一下这个叫XL1的家伙乃螺。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年弄沫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念歇穿阑。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发具携,而等待总是值得的碳敢,十年之后的今天钝,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1城剐陈。   ● 外观屏蓟:旨在降低风阻   关于XL1的外观蹋,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嘶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球踞,他们的心中只有一个目标些挎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赤驳,而你对XL1外观的种种惊讶与不解豢渐,也皆源于此纠蝗。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm竣,轴距也只有2224mm叹,如果用世俗的眼观去衡量楞坤,它甚至比一台大众POLO还要邢帧,不过也正是因此厩劝,它才做到了POLO永远也做不到的檀肩,所以还是让我们放下那些固有的评判标准疗郴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命珊路。   出于降低风阻考虑嘿硕,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低污,面对这样的设计达翔猴,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入铰阔,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案碴韩裙,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”黄惭蔽。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮测缕棠,大众XL1的目的只有一个票,那就是降低风阻拇。而为了达到这一目的耿萄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代且橇浪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像娘,不过相比于传统的外后视镜蜂,如何掌控与后车的距离是个问题念。   ● 结构妙:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想醋,除了完美的空气动力学设计外兴,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用僵方吨。作为一台重量仅为795千克的车型汰赣,XL1使用了大量的碳纤维复合材料姥欧该,约占车辆总重的21.3%任吮昂,除此之外徐攻,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理徊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾居患诉,那么牧马人当仁不让的成为我的首呀健,复古而粗犷的外形饰,彪悍的身姿吧梧称,经典的圆形头灯奇阜,这些都是我选择它的理由怯。那么在我稍作白日梦之后欢躲,请各位看官赶紧打断我的妄想漆祈,拉回到现实里垂,假如我的预算仅仅有二十几万的话行闺,那么好了口,牧马人买不成吩讨,自由客或许能让我望梅止渴骋鹤骡。同样复古的外形情,依旧是个好选择卜井。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品裁,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话半夕,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀物狮。单就车头来说入叼麻,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子法。简单中又透露着经典的味道呸珐颂。另外强,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伸,突出了力量感毫莆缸,Jeep的家族风格立马突显邯。   车的侧面造型同样如此风格寥鸥,走向笔直清匆,简单饱满坎。当然不能仅仅介绍外观设计吠,作为一款SUV摩凛,各种越野能力的参数自然也是大家关心的贫丝烯。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°涧踏,离地间隙205mm乡菱,应对一般的越野路面足够了犀。   车尾的设计十分简洁商庇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条诉顾,小巧又十分有力量感拜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃彻商,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看湿斗蝎。从总体上看陀,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似罗仿。   本文导航趟梯:" "  国人自古就有一种“侠”之情节芒,而“侠”自古就有不同定义帅,“言必行徊乔填,行必果具齐,己诺必诚莽熟,不爱其躯逞,赴士之阨困丹低,千里诵义者也谓之侠”捎搂饱。他的形象亦正亦邪晴,游走于主流与非主流之间自成一派妻汀。随着近年来华豹,国内越来越多的人们咖巷,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时仕华沥,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势乖品,开始在国内市场发力郊。其中彻盯集,路虎全新一代揽胜运动版衫廉烯,向无数消费者展现了一种精神迁劫词,一种称为“无畏无惧”的侠之精神樊刀。   路虎全新一代揽胜运动版侣瞄氢,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概耙瓮,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瓶囊,它的独立特性被设计师完全释放卑。如今境歌届,这款至今为止速度最快溃、相应最迅速扛首、反映最敏捷的全新路虎弯划是,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪泵聘划,冲入国内汽车市潮婕唷,夕阳下一人一车剖贝,古道中擦该烫,说的是情义无价刨携手。谁人不为它心动灿磊?路虎全新一代揽胜运动版敝,驶入我们心中!   65年来监,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者澳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”梁任详。如今胳袍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版玻誓,再次席卷世界蹬嗽股,那完美的车身比例嘶,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌箩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为琅时荒:4850mm*1983mm*1780mm尽横美,前后轴距2923mm价苹。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹复播,3.0 V6 SC汽油版HSL屁宛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版夯局、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴程蹄,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型冈袱。   姿态万千的路虎揽胜运动版叛洗肯,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度红,无拘无束的气陈壤础,气宇轩昂的出尘之表绿盛,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹猜。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒卯,厚重的前脸棘娶,配合后倾式格栅设计且,更突显了它的自信畏躲。发动机盖上两条凌线刚强有力继,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹经观。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情丧,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体穗。   车身侧面线条的风度也极不平凡牡吩尝,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮腑,带有亮黑色指状套件班圣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口奴,装有亮黑色装饰边的后视镜跨,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂湿脓扔,这些铝合金结构的轮毂分为帆菏拼:19英寸5辐式铝合金轮毂么滔啪、20英寸5辐式铝合金轮毂费、21英寸5辐式铝合金轮毂你剖、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂哦闹功、22英寸5辐式铝合金轮毂趁,无论您选择其中任何一款蓬刃,它都可以陪您乘风破浪沮磋密。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐蜜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联搐,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中淳轻探,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯凸小,整个车尾看似简单却极不简单博。   本文导航姥:" "  1998年蓟挽肥,广州本田成立秽纶聚,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁餐健朵,而时光推移杠,今年9月12日收诽,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蒋韶。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户乳酒溅。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁骆椿,我们今天将穿越时空麓肺,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型购。它虽然是日版右舵车型泼,但3.3L/100km的平均油耗胚菇、双电机电动CVT翟些刚、大容量锂电池戏济、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧澎肩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭刃舅倾。   外观更加原汁原味罢亭:说到原汁原味奉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本乌舌守。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同许缎瑰,更运动固袍挂。混动蓝色特征坟:作为混动车型睡,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标矛。   在下保险杠处泵,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻撩返盯。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节阑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计掸。混动轮毂竟帆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志堡革。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎奶鼎,为节能更尽一份力磁帘泼。   本文导航钾逗:" "  就在前两周虑孟,我的同事刚从上海归来始排膊,当时就是为了试驾上海大众的朗行纺梯凡,而在不久后的今天赦,我来到了大理薯逝,依然是试驾一款来自上海大众的新车露梗,虽然我与我的同事地域不同攘,但对于这两款车而言纫豆,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来挎烹,我不得不从朗逸说起兑衰斡,由于现如今大众氖眩块化的产品研发臼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品耙,朗逸荤多、朗行以及今天的主角朗境亦是如此鬼抹,它们的关系算是孪生兄弟肥沮,反正我是这么理解的乖。   目前朗境的广告已经全线铺开蛾,消费者的关注度也很高喝,虽然我个人比较抵触姆铮块化的产物(感觉个性不足)狙侮,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑鼓达碧,其次在10多万的紧凑级车里帮梨岛,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了么肌将。所以销量方面自然也很喜人拢点,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息嘘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台膊。   从英文名来看奇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版间,朗行的英文则是Gran Lavida娇耸,其实如果从相似度上来比较夹乒撂,朗境与朗行更加接近铆绥,因为它们均属两厢车摊。我想对于这样一款车来说遂反,大家都不会有什么陌生感捻挝蔚,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍脓,如果你曾经错过了朗行的试驾文章备,我在上面也为你准备了延伸阅读题,可以先行了解一下称另。   说实话锻夯,朗逸办看、朗行酬俯秽、朗境三兄弟如果给我的都是正脸径,让我来区分一下固,估计我也需要片刻的停顿同涡噬,因为它们实在太像了!就朗境而言睦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条捷佛破,并将内部更换为蜂窝状造型尼肩,包围下部使用了黑色塑料捣叮亮,并加入跨级风格的银色护板铝侈,此外前雾灯变成了圆形幕行,以上就是全部它的特征了尺。   既然定位于跨界车奋圭遂,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙闺,同时为了更加配合Cross风格啦扣,车顶还加装了行李架鞘疥昧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙秘赴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识栏。粗犷的风格也体现在轮毂上讽搓,样式上很难用语言准确的描述出来门,总之很复杂隧谐叙,其采用了抛光与黑色漆的双重处理盆碌哄,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)儒吃。   尾部的变化几乎与前部一致惰衰档,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法蹿,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理了,说实话就车尾而言缅,我感觉朗境比朗行好看了不少课。其它方面再无不同睫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的呐蟹,转向灯温、倒车灯陈、刹车灯还都是卤素的篓奖。   本文导航胆苍:" "  SUV在国内发展是方兴未艾朽伯炭,所以无论是合资甘、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣空镰。今天的购车主角是一位40岁左右的女性帆,白领阶层墓,夫妻年收入有50万元左右痕毁参,有房超事敦,老公有车恢耸。实际上膏处,女主角目前也有一部老速腾车纠抄善,开了已经7年准备换一台豪华SUV量。这位女车主喜欢玩俄催,追求年轻本含,注重外形堆忱,并兼顾户外李,不喜欢纯越野车型蝎陋,而购买价位瞄准了40-50万元领域酥。所以我们直接选择了宝马X3懈陕讼,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较拷冬。   为了公平竞争钳,我们选择的车型如下镶,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 味峨降、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型川牵第、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 罢拓,三车的价格虽然有些区别刑,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠辑,所以三车实际购买价格差异较小隶。   对比项目一妇淮化: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的排心,特别是女性袖,希望自己能买到一款好看的汽车凰,就如同提包还有衣服一样诲讣柬,特别是成熟女性戈环督,尽管喜欢标新立异渤伺密,但也更愿意接受时尚动感的类型挨躲。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸心尝罗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯轨申第,相比以往方头方脑的设计竞哦停,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瓤示