> 写在文前抛伍抽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年嘿,英国品牌的表现令人忧心忡忡灰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌轰杰,它们目前都散落在世界各处撵闺伴,有的受到追捧有的则走向终点赴。即使获得成功的英国品牌施,它们仍为自己贴上的“德国标签”抖、“印度标签”的身份感到忧虑哨坍,毕竟宽比,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除顺查镣。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造趁酞悍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革唇帅、原木的袅袅余香任奈,这种气味只属于宾利惫管、劳斯莱斯们呻偶拳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严社,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头磷骸。    从业这么多年淑勤,我写过的顶级车型总值超过了3亿元集楼缅,从没有一辆能让我动了收入囊中之心芍看肚,囊中羞涩遥不可及自然很重要采跺晦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦叛酒抒。我认为一辆好车苟认,应该让驾驶者舒服番穆炊、安静挠、惬意的完成从A点到B点的旅程蕊疟敬,那么多动辄千万的超级跑车速度很快檀,却实现不了我小小的梦任攀。我一直认为趴美紊,真正的贵族筒吼,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极孤,即便妥协仍然能坚守初心排池。此话适合改变自己的GT Speed霖,你知道吗吹泡拱?世上最难的事情就是超越自己董普吠,GT Speed做到了 脐婪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义号铃佩,当你启动它时蚂菠芍,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态波。   >> 外观集汗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身阮狡剑,作为宾利目前最为畅销的车型乾防,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”泉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级酮缓。但是迫,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配苦摊末,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节渤。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者穿靡突,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动既。当然帮腊,大部分“土豪”车主也不在乎堑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成书丁绩。    外观提升不是GT Speed的精髓你闻,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品舱疽,动力纠返稳、刚性沸、减重上的工作任重道远苦腑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg牵欧房,仅有2.3吨雷醋,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重确霞。不要小看这350kg邦倪拼,几乎是一台V8发动机的重量惜嫩喇。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件腐颠克,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂速、多连杆后悬挂和防倾杆等霉处。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汞顽并,分别是Burnt Orange(橘)挎、Sequin Blue(蓝)料镣狮、Excreme Sliver(银)烈。为了凸显GT Speed的特殊境少素,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)迷硕嫡。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选勺槐。宾利工作人员表示刨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故廓咆侠,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加彩痴绍,尤其是在中国等兴新市场更是突出砍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩硷垒。    你知道胖子多么努力吗燎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时闹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肪巾。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超鸿。那些把高性能作为卖点的品牌埔,现在宾利也有资格和你们一较高下失。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸咐极,与GT W12车型尺寸几乎保持一致硕浅琴,其尺寸为(mm)旧:长4806鳖胚撵、宽2227韩毫、高1394呻,轴距为2746mm监。我知道恫徐凶,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距仓,为了让你做到心中有数词,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肋寡霉。与竞争对手相比颂,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先需撇。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑踩馅撮,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车革,哪怕国内的环境日趋恶劣赫盗,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值戊。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成骆奶,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沦们佩,整个过程大约需要22秒合。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间古岛,从而避免占用后备厢大部分的空间畔埠。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘哇,它的排气声浪在我听来低沉浑厚患,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感菊程法,没有法拉利暴躁辰焕返,缺点恐怕是不高调硅怖牛。不信你点击上方视频听听视频里声音歇。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结让匆较: 作为欧陆GT的性能旗舰塘杆杉,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角掂,不仔细研究根本发现不了它的区别捌。虽然外观变化之处并不算多薯,但是对于轻量化匡卫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性莫沮。" "   7月21日丘爽,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)肺干。其中丰田致炫战胜福特嘉年华孝、北汽E150窍绞,成为第一期家用空间王冠军烤顽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威收。它们会有怎样的空间表现苛兔献,不如一起来见证肺。 本期内容开始前挺棘懈,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拇金立: 好了督,正式开始第二期内容拧。不过简单说几句狄弟疯,为了没看过第一期的网友们奇胁:    你可能会发现夺摆脱,随着岁月流逝加垒、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭寄,也当起了小爸爸叼惮蓟。恰此时骇齐,他们对车的选择可能也有了新的取向沏铆,空间大舱、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素胯松。    基于此惶次,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题香砂刻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间兢奸,让大家对车辆的实用性有个较全面八、正确的认识氦污巾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测衫、模拟一家三口郊游的情景实测碳傅、细节空间的展示毕壬拇、实体娃娃的数据测量四个环节进行限抢祈。   话不多说墒,有请今天的选手挥配,登巢=枪摹! 第一环节帆潘:堆放整理箱剐,能放多少放多少    由于很多厂商坞拿派、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升读存镰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时木,也会帮你量化一下车到底能装多少升乖,所以上图我们也给出了每个箱子的升数喝讳。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号蜡效镰,并加以不同颜色区分夏,目的是给你呈现最直观的感受娠孝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据琳彪诚,仅供大家感受一下唾。今天我们拿箱子说话冉壁,看看它们这种数据到底能装多少箱子秆蛙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下菲慰:由于时间关系刹,我们这次只借到了骊威的低配版北惹亮,后排座椅不能按上图这样按比例放倒沽汕,但高配版的骊威有这一功能芭瘦。 首先出场的是骊威蜗田:    状态一吓埃:单纯的后备厢空间 状态二皇嘉拔:放倒后排座椅后的空间 状态三耐萌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汲: 骊威一如我们所想的那样钡,空间的确是其一大卖点昧弊蹋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时啼填角,小伙伴们都惊叹了!骊威句,实力不凡就晶旁。   其次出场的是致炫矛泥:    状态一评卫翅:单纯的后备厢空间 状态二牢咯峰:放倒后排座椅后的空间 状态三浅溜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评导茬: 就如文章开头介绍致炫时所说芯弓冯,空间挽、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点菜拖霞。通过这一环节放整理箱的测试硅官,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得汐挤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积瓢浪凯:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一零套:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二戊膛季:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三钦谦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结维诚握: 通过摆箱子的实战块,以及上面表格数据的对比拒递,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利工擒。而致炫与骊威差距也并不是太大厩,可见其空间不可小瞧纹悍。接下来又有哪些好玩儿环节淘挽赎?而两车又会有怎样的表现呢倦?请继续往下看侠钵。" "   今年5月盖,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶介沟?9挡无用毯爬逻?自由光深度试驾报告》)巾。当时蒜,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测酒藕刹。    6月韩糙斤,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)饰。不过3.2L版的离地间隙己矮岗、接近角剐赣、离去角勉系魔、通过角等数据都比2.4L版强悍不少酪耪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别逼?    几天前奖,我和赵璞灿潮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市胚赶施,这车还行不行恃?    我们的第一站矗橡,魔都上海盒酬。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消镁呐挎。在经历了噩梦般的改签衅卢、等待喊坝舜、登机舷、继续等待之后玩,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间粒。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿葱:“游遍世界各地垄谰,开尽天下好车比算怀。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑腹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方富,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的纷腐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多桂。在此我可以不吹牛X的告诉大家蚂,我在纽北环实际驾驶过莫寞。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑绊,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI汤吵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型邦静。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮揽板,在国内也非常抢手祈。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升宠撤尾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障侯。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变煽土鲤,基本保留了GTI所有特征阿发。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升怒欢潍,在舒适配置上也更加的平民化凰虽晶。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整扯堤沃,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件冈,例如两边的侧裙以及尾翼等次法,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的替漠陛。但低调的外观也有自己独有的设计元素寝甲猎,例如车头处GTI特有的红色的拉线江,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标衫那,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中陛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性辜脆摩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm肯策钢。另外物,新车的LED尾灯造型也很有特色琴。海外版GTI提供了红色割、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择董渤是,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卧,但国产后或许可以与国内的消费见面姬挂。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少挠锌,我把它们大概分成两类酶身:靠谱的和不靠谱的脾寇荆。不靠谱的原因很多联,有些续航里程太短熄,上车就开始为电量担心;有些性能太差达戌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比酚汝,几十万买个两门小车邯黑颓,真当我们都是土豪吗香莎?   不靠谱的理由千千万姜,靠谱的标准则大致相同肯。续航里程不能太短览碗,加速不能太慢氖,最好还有些实用性佃,价钱不贵就更好了篙弛石。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了桶关,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车绊伺米。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平鲤心浪,拿汽油车举例的话袒,90%以上都算得上靠谱府。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说魏息匙,能达到及格水平的车型却不算多玛。我们的这辆测试车是2012款的涪骨痹,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型蒂纠贯。还好时隔两年冬,e6的动力系统并没有发生大变化警脯,只是外形和配置有小小的调整拨弛兼。   续航里程弯恼:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧炬嗽乔,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群辅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车顽检噬,这其实只是理论值菇棠,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱既汗弄,实际用车时很难达到麓线暮。夏天空调却、冬天暖风搪福搽、高速快了侨炭、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程较。   这种电动车只是日常通勤还可以疤氯殴,但稍微有些想法奉衔,想去见个朋友司、买个菜绅恨铆,心里就得犯嘀咕娩尉垄。这种心中总有事悬着的感觉很难受狙水,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多伎罢。   由于时间原因掠,我们只能简单测试一下e6的续航能力卞臼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里匙吮肆,其中高速路况三分之二痹,城市路况三分之一静驮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来胺铅,我们的行程其实就是三段擅淑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)探,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)贪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)称。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)裴瘁,显示续航里程320公里粮扔星。完成第一段高速路程时(43公里)衔,电池余量82%(耗电17%)瑰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)室,电池余量63%(耗电19%)徽曹浚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)侍恨,电池余量45%(耗电18%)涉,续航里程134公里(减少61公里)米孝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点纱另柯:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右庇,比如第一段高速行驶缄,续航里程减了59公里玻,而实际行驶了43公里眉,二者大概是0.7倍的关系莎蒜,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话多,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近内瘟,拥堵路况似乎还更费电一些汕盖。" "  近两年请楞俄,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮救嘎和,很多大厂都推出了自己的纯电动车挫,先不说比亚迪这些纯自主品牌懦亲骗,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车握极校。今天破健檬,我们就提到了之诺这个品牌铝艘叹,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌抵陛嗽,主打高端口袭,并且未来也是只进行纯电动车的研发憾,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌伞。今天咯喉,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E新兄,下面我们就对这款车型做一次体验徐猛河。   之诺1E只租不卖殴肮邵,租赁价格为篇:日租金为400元/天粮恭茨,长租(3年期)为7400元/月吹衫,现在消费者就可以对这款车进行租赁呐。   租赁价格包含跋:车辆上牌蕉、充电盒安装(7.5小时充满)椭俗、保险假献、每6个月一次定期检查保养筏剂、车辆维修文,7天24小时道路救援啼姜辅、拖车以及备用车辆等蝗。   之诺1E是基于宝马X1平台打造际,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计焊辩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子勿投。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计挥杠,虽然亮点不是很多效棘垫,但至少可以与宝马X1拉开一点距离镐,树立之诺自身品牌的辨识度喊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系崇蝗,辨识度极高宦臼。 既然是同平台打造回等,那么轴距和宝马X1也是相同的胜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎耐丰,尺寸为225/50 R17拭闯拆,这款轮胎最主要是为了节能考虑趟曹庇。   本文导航   分享到惮挂纪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉方奉,它是南京依维柯生产的车型贩,隶属于跃进品牌旗下煎,是一款定位中高端的轻卡产品两。该车是在2013年1月首次发布的没擒,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)孪巨,为用户提供了更多的备选车型县矩。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现宽妒啸。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)桨北痴。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域免,宝马向来不走寻常路舱估,旗下的SUV并非越野硬汉蓟乳侧,而是更加注重公路操控性伎救,所以在外形上也有着自己的独到见解孰旗。Coupe原本只是轿跑车的特征袍巍锑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上巳。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后马怕钉,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上互咐穆。在这种背景之下叫,X4应运而生拐妮厩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验签,宝马对于X4的设计便更加得心应手骨屉底。从车身尺寸来看星,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化霉谩。然而实际感受上姥牟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力府。它们的关系就如同X6和X5铝隙拉,一个张扬烯握苏、一个低调贾。要想巳埽酷黄哆?X4很在行患恢。   这辆X4的外观加入了大量M套件邦蔡镶,进一步凸显了它的运动风格烙掣。夸张的前后包围降低了视觉重心酮仟门,但也在一定程度上影响了接近角和离去角传荚囱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢介涤?所以乘醇你,接近角腿悔、离去角这些数据对于X4来说氖,根本不重要暑。   和X6一样厂事,性感的臀部是X4最迷人的地方搅迸刀。如果从车尾来看吭,X4确实比X3运动了不少狠徐毒,高挑的腰线处肆、厚重的尾部都能给人很强的力量感爬。对于35i来说了,单边双出的尾排着实有些低调壕。尾灯的造型是典型的宝马风格涩搐叔,造型简单氮、大气财,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升其攫木。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮奇遍烂,前245mm帅、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性丧奸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)口,这是一款综合静音澎敝、舒适稠剑弟、操控于一体的轮胎顺。在我看来佬侣吕,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎赏袱桂,似乎更为合适浅马。" "  原标题累:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前豢琶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)舍闭碗,该车除了外观造型犀利福疤崎、内饰豪华级、配置丰富之外醒捍扔,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样盛胸。作为一款以年轻角玫刃、时尚为主旋律的产品达慧拼,NX开起来的感受如何女茧,今天我就为大家正式揭秘瓢狼。(注悍高:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称芬皆,如NX急龋尺、ES构害停、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍齐努:   NX车型的外观内饰设计风格畏哆袜,在之前的文章中我已做了详细介绍膛挖禄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卡必别。从实车给人的感觉来看快猴,它的确做到了这点番沃,不少人见到它的第一反应就是枷:恩艇,这车挺个性得芍、挺漂亮稼鬼。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅显嚷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计督忌妇,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度鲤秋。此外惜黔辑,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯寡攻,进一步提升了科技感瓜伺。不过它并非全系标配钉想舱,在入门级车型上近光灯依旧是LED魄,远光灯为卤素灯泡谷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  》铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV效娥,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3径酣洁、宝马X1做直接竞争是,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV彼小,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证棋。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES玻诫、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格肆。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可巡榫,其中一款为17英寸涩卷达,另两款为18英寸蕉私花。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂睦,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎触码,在国内的售价大约1700元/条难亨。   车尾线条与前脸相呼应密,造型犀利蔑梁,棱角分明辣脊,以凸显整车年轻水锨境、运动化的产品定位十。同时纱吞,尾灯设计十分用心檀双维,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果坚悲,特意在接缝处增加了一小块LED令涪。   内饰方面下,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造吻椿,同时用料保持了该品牌一贯的高水准颇歪,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用奔等,大幅提升了车内的豪华氛围迫。   据雷克萨斯厂商人员介绍嘲祥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏贪领,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统亩窖,它的使用方法类似于电脑的触模板四魔,并带有震动回馈功能功帮。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涸坊。此外鞍写贫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统尸,我们咨询厂商工作人员鹅鬼,这配置会不会引入中国斤蔬佛,对方并没有给出明确答复科。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适混撬筒,作为家族中的新进成员触毁,NX的表现自然也不会差巢。为了符合它运动化的定位琳博卉,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强嘉,使之在激烈驾驶时能有更好的表现辟。此外NX空间方面的表现也同样令人满意讼洪。   在海外惺,NX提供了全景天窗猾峡、普通天窗和无天窗三种版本的车型秽汹锰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃钉廓,采光效果很好避,但无法开启捎。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用涉,采用的是外开式设计凯。可以确定的是啥,上述两种版本的天窗都将引入中国崩氰嫌,至于无天窗版车型是否会引进浓聪嘶,暂不清楚屑颅枯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年唾袜撼,马自达CX-7在海外推出;2009年迫绷采,2.5L两驱车型引入国内还少,售价28.8万;2010年迸,增配的小改款车型上市鸵欣卜,售价29.08万熔太,同时宣布国产意向;2012年蒲,海外CX-7停产;2014年善铰,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道撅概,等它国产的人此时已经老了四岁了垄。   从以进口的身份引入国内囊鬼,到正式国产经历了四年左右的时间橇度,在这四年中进口CX-7销量并不好孝,一方面是当时市场不成熟芦,后期竞品丛生将其埋没了维。另一方面原因也在其本身捕翰告,比如定价高烧漓茬、2.5L发动机动力孱弱等等扯逼汤,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍傻袄,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统切氰。在测试之前凌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点景放?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm盖,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm派诗恨,搭配6挡手自一体变速箱十刀。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机绅渺,只不过调校要比CX-7上的更为激进梯。即便如此募凹铂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼篮莆共。   油门的设定比较灵敏懦蛾镁,起步和加速初段都还比较轻盈房锯房,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线功胺,而不至于拖沓冒俱,一切都显得易于掌握工宦妈。变速箱和发动机配合的是那么默契容伴,总能在恰当的时机选择到合适的挡位侥,只是在极拥堵的道路上蠕动时洪,1挡与2挡的切换有点闯动而已努雹,问题不大茧凑。   转向和悬架的设定偏向运动毫,采用机械液压助力的转向系统比较重寿柬酸,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣客睬。悬架没有“忽悠”的表现纷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息避嗜降,车内乘员经扯鹞祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”颧。悬架后段偏硬使,在弯道中并没有明显的侧倾鳞檄舱,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去净假。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错档,动力供给够积极墒拢洁,表现不错逢,驾驶感觉非常轻松骏磊鲸,动力的跟进也很是及时崔悄。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)肆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm刻篇,但实际感受发力点基本在3000rpm左右势潭秃,而且不是那种喷涌般的迸发绰,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已翁蓄,给人相对内向保守的错觉曙疽缓。   CX-7更擅长的是中途加速浆,比如从60公里/小时开始鸡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易秀外,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓蜗,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限落涣,这几天这种沮丧感时常出现寐狙请。不过也正是这个中段加速的特点掠,使得它在行进中完成超车显得轻而易举盎,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右秦掂,稍踩油门就奔向3000rpm辟,便能得到很好的响应矢洪扮,仅有极为短暂的降挡迟疑恐缆,随后就催逼出了足够的扭矩娶券漆。简而言之渡呛匠,CX-7的驾驶感受还是相当不错的莫摩,容易上手攀翠,各方面的表现也都算令人满意池干钱。   中高速行驶中一切都能变得敏捷纺哭驮,涡轮增压器起到了明显的效果悸豁考,就像注入了某种精神类药物拼,虽不时刻保持着亢奋状态输,但兴奋状态确实随时可以到来剿潞氛,一切都听从指挥婚蛇。这种持续的加速感可以维持一段时间壳容蜗,心里不禁一阵爽快搁,当然毁颠,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了拟篇扁。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光幌浑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里侈兽捞,消耗燃油17.94升吕,平均时速为30公里/小时谢腻,全程开启空调池缮嗣,平均油耗为13.3升/百公里邯,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看侮羌,CX-7绝不算省油的那类沟界炕,准确的说是比较费油桶弦。另外解,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油械,无疑使用成本相对较高吹毁。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前亨,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章久。说实话刮旗挞,那是我第一次接触这两款车轨。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象双使,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机肛,动力同样够用钠,但输出并不算线性疙,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制娶潦黑。当时我就在想秀,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了笆露,而如今厂家真的这么干了洞。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统小,增加了几项配置轨煽,外观方面几乎没有改动能,图中的这款车只是增加了车顶行李架剑旧得、车尾扰流板和挡泥板等选装件线。   这款帅客HR16是一款7座车型谎,它可以满足国V排放标准举滔,车窗后半部分采用了隐私玻璃深汉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢驰位融。当然栖位巷,帅客实际上是一款既可以满足载人殴夸丝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)睫矮剩,所以它的车系中包含了5座寸烯、7座规、国IV颧两爆、国V等各种不同版本窗屏。   除了挡泥板之外搁赏,我认为行李架和扰流板的实用性并不高快毒虹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果覆师。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统师,其中的最强模式叫作“Dynamic”沧赡,译为“动态”氏镐藐。有意思的是词毖口,在英文里勺蹲外,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根爆乘陶,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机瘁雌钾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗兰略稠?——开启动态模式蹄,就等于点燃了一根无形的导火线抡。   要追根溯源的话藤,炸药起始于中国凄,属于四大发明之一寒烹啤,不过相比中国发明的黑火药捌蜜,硝酸甘油平时更加安全可控劳,而且破坏力更强坊荷。奥迪RS 7同样如此辞,它多数时候表现得比较随和时草菇,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力掇抚默。   首先从外观上就容易看出它很厉害思案。奥迪A7之所以独特搞,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型腐,人们将之称为“Sportback”亨菊瓣,在我看来黎痘臣,它的廓更像是一只优雅的海龟硼塘间,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种枚狮。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装僻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光需激耸,所以它已经不是传统爬行类的龟绞碉鲸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息竭豁请,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同现棠氨。最吸引人的是那个手感出色的方向盘绒毒,让人不由自主的去稳稳扶住3晤、9点位置淖草。   在风骚的外形和各种真皮毖客反、碳纤维材质的覆盖之下垮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性雷,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别捞,这一点很好材般。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV浇劫睛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群辽谜老。即便在这种情况下才牵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价畔。这一举动也让这一用户群抛出一个问题洪:谁给你的自信卖这么贵闭陷?不错僚,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008雀具管,它到底是盲目自信还是厚积薄发题纶?我们一比高下静。 外观对比苟:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结次裂并:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算塑托,所以我决定说点可以量化的东西陷。首先鹃瘦教,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现筛嚷橙,而哈弗H2在售的这款车是中配车型确抨。其次可能是由于动力的原因衰疼嗡,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽跑卞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上乖,备受关注的长安CS75正式宣布上市荡,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合沧错。在前期的试驾活动上科膝,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型剧访无,并对其驾驶品质给予了极高的评价块呜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车澄扒,和手动挡车型相比浪,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待染垂毋。 ● 外观内饰的简单介绍啥奥掇:   在外观方面啃舷股,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型菜却陷,长安并未给1.8T车型增加特有的标识娶,甚至连一个小尾标都没有褥。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿朵播,但1.8T车主可能会对此有一些不满僧绥。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泞,轴距为2700mm羔挥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5领、奔腾X80以及哈弗H6辖桑纷,CS75还是相当有竞争力的犊,它的轴距和长度最大贤袱,宽度仅次于哈弗H6媳棱,高度相比瑞虎5矮了35mm全锈。   在外部配置上噶,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统患票潞,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头汗吾煽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角好投。另外累,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯浪遣碳,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果酥,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力波撩轨。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致翅表,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品田拖浆,市场售价约为700元/条括赁硅,在同级别中算是很厚道的配备了弧慈。此外伍巢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品悼,只是轮圈被替换为铁轮圈龄蛾,还是俩字——厚道挥。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格堑松隆,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足韩,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板垂弦,看起来更有层次感茂。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙画稻夸、设计毫无新意澜蛔途、用料也很一般等不好的印象普。不过近年来啊娘弦,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹本线,长安便是其一花皆,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视能嗅肖,也很难找出它的缺点薯供,按键科琳、旋钮的阻尼适中哨,手感很不错却牢愧。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏娩,分辨率和反应速度都还不错栓彤,不过在功能性上它只提供基本的导航踩寄、DVD毕、电台瞄括铜、倒车影像及蓝牙功能协井,并且无法直接用USB读取手机中的音乐晌朽,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的轻恋卵,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到深,但是厂家对此并没有改进柯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放狙宛博。但是氰锤柯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度毁,同时设备名称也无法显示完整睦淮,在用户体验上还有提升空间令。   不过墨挥抚,在一些细节处理上冒加,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绩嘿弄。比如在挡把前方的储物格乘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理暖,不过这块材质却为硬塑料氰穿,实际上根本无法达到防滑的效果蹋犯。另外示皋,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯揣,这点值得表扬洽伴锤,但必须手动摁下开关才能点亮夺伞墙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅潞藕筷,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果菱暴褂。座椅填充物软硬适中柒蚂,刚刚好痉,并不会软到开久了腰疼催绣,也不至于硬到硌(gè)人愁欺屯。除此之外堂息困,包裹性表现也很不错斑趴,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中百。另外愧,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节凄巢。   车内乘坐空间表现上涉提,身高180cm的编辑身处前排斯,头部约有一拳左右的空间鬼耻丸,此时移身至后排察,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间丰。作为一台紧凑型SUV车型散,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了葛。   来到后备厢茬氏,长安官方给出的容积数据为590-1560L轮,表现中规中矩浑侯。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布溜掸,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果柒踩,增加消费者对于整车的好感度嚷岁哄。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟围哨臣,如今市面上的电动车产品越来越多倍操,开始逐渐走入人们的生活鄙讥酶,而众泰知豆纯电动车就是其中之一咸陆壬,大家对它的了解可能还不是很多第吴,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元瞳南胯。那么这款车究竟如何呢擅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车匪盘、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上寝,我们终于有机会近距离接触一下砰督烂。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌擒慕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质估,因此其与众泰汽车合作纤骗,推出众泰知豆电动车洽榔。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同降缎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识稍江钒。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗秦媳讽?不管你信不信井颓涧,反正我信了拆解毛。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱处彭挛,售价为24.98万-28.98万元该虱,共有三款配置可殉贡稹,全系均未采用quattro四驱系统陇幕皋,取而代之的是前置前驱的驱动形式衔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛横,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生龄碳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水舒晨,1.4T的发动机到底够不够用抚,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧拦瑟,这些问题都难免让人担心醋想玛。那么奥迪Q3到底是不是“好货”惫蟹,它又是否值这个价格莽午,下面让我来终结你的这些疑惑踩舶揽。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力番:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱衅,我想网友最关心的问题之一也许和我一样铅,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境加韶,既然大家都关心这一问题麓,那么我们就从这个问题开始一一解决泡。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的惜窗,其最大输出功率为110kW沫陌,峰值扭矩可以达到250Nm痞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm漆。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后性,动力储备不足方面的顾虑猩请抗,但是这些想法也好顾虑也罢蚂靛方,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了领么洞。奥迪Q3的油门被设定的很紧实臣虹,油门初段的旷量微乎其微矾。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点锣舍囱,当发动机的转速达到1750转时谰卫集,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩霞极贾,强烈的推背感也会随之而来玲量泻,如果你不是冷静下来思考一下居,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受党玲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减泼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候材,一开始的想法和我一样厩士,换了1.4T发动机之后炼,动力跟的上吗挡酵活?心里总是怀揣着这样一个疑问船,但是当他们开了一段时间之后拢,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”槐艇渡。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格冈藕酬,处于D挡模式时串,整个动力的响应虽然一点都不迟钝晾,但也感觉不到激进的性格双。但是当车辆处于S挡时缓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉嫩,整个车似乎突然变得紧张了起来丛,时刻专注着你踩油门的右脚界钞蹿,稍有动作便会迅速做出响应苏泼。   在城市的驾驶中群架,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障人思费,当你深踩油门时瞬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞冲社沪,或者可以说碴,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态看工撮。此外购村,作为一台不折不扣的城市SUV阿腾,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验拱肋。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量鹅,但是丝毫感觉不到突兀的加速感铃脆灿,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动眯。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆钝隆洁,整个加速的过程非常线性拣猩颇,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时焦,不会表现的非常神经质胜冈淬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱品局,这台变速箱给人的感觉非常聪明贪景棺,可以准确的猜出驾驶者的意图肃鞋茶,在换挡的速度和时机方面非常到位凰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点贩瞬。此外你配,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错爸华咎。当车辆处于D挡模式下韧讨棉,当发动机的转速达到2000转时很,这台变速箱便会进行升挡的动作猩绿粟,从而保证日常驾驶更好的经济性落冷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时躲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应氰诗,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止滤嫌工。   这台变速箱也并不是近乎完美帝男,它当然也存在着自身的不足权腿非。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哺铺,尤其是在低速的区间内芥脾鲜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感脓弟。此外穆寐哪,该车提供了四种驾驶模式的选择菩煌豹,分别为经济松、舒适步浦揩、自动和动态模式校米律,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整嫌境。 性能测试拉芒莆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中镶伴,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现啃坏悲,最终的破百成绩为9.14秒咀降姬,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升掣。奥迪Q3在三挡时完成了破百稀悄懒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程衫社。此外忿芦,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没徐,非撤òソ蓿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失创秦掏,整个加速的过程十分平顺和线性避的壳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势寇。车辆在全力起步的过程中猜如动,由于没有采用quattro四驱系统幕连醒,车身有轻微的抬头现象矩踩,前悬挂的拉伸比较明显偷。 性能测试衫谜鬼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中彤荡,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米俊腹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升衰偶狼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系方瓷少。在整个制动的过程中噶,G值适中保持在-0.9到-1之间畔套炕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态垂镣谱,前悬挂很大程度的收到挤压鹿,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抱。此外鼓标韭,该车在连续制动的情况下莽,受到的热衰退现象比较明显灵赁涝,在连续测试过后扣,制动距离增长了接近2米跺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容缕,动力方面也足以应对使用的需求馈秤,尤其是在低扭方面唬汞苯,这台发动机表现除了浑厚的功底按悍。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平颓纳滤。对于一台城市SUV来说孪,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑吻。" "  你有没有这样的勇气想徐绅,一辈子只留着一种发型修嚎,带着一种款式的眼镜形?或许多数人会摇头说不隶。试想你现在穿着中山装辖,带着大边框熬泰,留着中分头走在街上淑鲸崩,别人必定会投来异样的眼光卯末。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变善,但有一种美片簿快,却是永恒的叔,我们称之为“经典”钵末。就像中山装逐渐演变成了“国服”槐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样竟,看似过时的东西稍加润色票,就会焕发出经典的力量藕身蜜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嚷,也是一个互相佐证的问题秸辑莲。正是扛住了时间的消磨吧,一个产品一种设计才能称之为经典案取诬。而正是因为它是经典泪沥,所以无论时间如何过往洪,岁月如何变迁嫉,它依旧能代表着美郴帛丘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角彤。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫缕、保时捷911胁番聚、MINI这几款车了础。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承勒苍浮,这是一种财富输,就像一个国家的历史一样瞳,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝催秦。但就像中山装一样伴肝哨,如果不稍加改动蜂绍,依旧会被人说土气星全胎,MINI也是一样插,细节的升华会有益于经典的传播和传承售。这款MINI COOPER S的运动元素比较多诬烂剖,是全新MINI车系中性能最好的寞。所以车头车尾都会看到“S”的字样袱缔些。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表荒啃编:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部物潘券,这是它彰显不同的地方地射,尾灯的轮廓更大了渴,但相比老款不够凝练捷掣歼,同时你也感受不到它有何种审美的进步徒奋,个人感觉它是为了变化而变化安疚。轮毂方面烤紊琳,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号凉擅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注捻缺,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)骇挺剐。不过睹,在真正接触到保时捷Macan之前绅,我对它的真正实力也有所质疑筹氨。众所周知雀扫,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造川松函,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢伴?带着这个疑虑坎琴狼,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅补秃。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拍破,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型官猩骨。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吩沧棘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似街苏。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型坤洗愧,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”甲。在没有任何参考坐标的情况下城溅啸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的穷史。排除了惯性思维的困扰弛都,对于一款新车而言或许并非坏事临。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布稻,因此有关它的设计特征我们并不陌生豁姑硷。作为保时捷推出的第二款SUV车型颊,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计烦暮,同时也融入了许多独特的元素翅麓。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征讲稗嗡,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动邻并狮,因此在细节处理上矫,新车融入了更加激进的设计元素派熔。    作为入门版车型暴墒,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯棉客唉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯陈,并采用导光条设计届,其视觉效果更具科技感屉廖。   保时捷Macan的腰线位置较高镶褐,车顶弧线在车尾处微微向下收拢梗,营造出强烈的动态视觉效果庭搞。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格烩涎。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一醇,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格肋经仕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况赌刻,我的同事此前已经为大家介绍避。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解哆畴。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍婚。" "   ??????? 提起观致彩捣,大家都会想起什么沽平杜?这似乎是一个难以回答的问题妥噬夕。作为一个有着中国血统的全新品牌靶旁激,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩教。在2013年搬翔江,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纳眠,一石惊起千层浪艘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手淳七虏。   如今配蹦,观致的第二款车型图飘旁,观致3五门版也如约而至无酗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力佛枪舅?它的到来辅谷溪,在扩充了观致的产品线之后畅嫡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢戳喀?自然是令我们拭目以待豹钱纺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车替畅苇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今料品罢,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型猴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型十刹弟,时至今日都没有做大幅的修改材宛背。就是这样一个古董级外貌的家伙充,最近竟然和新能源技术杠上了赋蜜。2013年的日内瓦车展上唐,路虎推出了一款纯电动卫士桅惠,旨在告诉大家卫士宝刀未老柒晃寝。而这些天旱绊彪,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试加,看起来胺居抨,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了掂封劝。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上乳陆效,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酮粟桥,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟同,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望虹屉把,并未成为现实钡松,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已布寐氖。   事情的转折点发生在2014年6月18日肃怯凸,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照费,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车肠面暮,并且这一次韶,车身上已经重新贴上了拉花诵兰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计惯苔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”裴,而是一台真正的电动版卫士隋京。   之后通过各种途径的联系剿信,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版崔父谴,虽然这并不是一款量产车撇,也没有任何电动机镀琳、电池组方面的参数数据霓, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试莲,我们认为此次试驾还是很有意义的菲。   ■ 外观造型浆:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷得士,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士喉棘。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样歧,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缚殊览。   电动版卫士全球仅有7台塘形赖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车欠蔡,基于卫士110车型打造股,可以根据情况容纳5个或7个座椅取趴潞,算是车系中的“旅行款”摩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承无雇,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异碳欧耗。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计吼,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡擦丁,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外官吝,丝毫不加以修饰勾派。按照官方对柴油版车型的销售策略凑秋,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件扒扭付。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分康僳溉,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理股,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留帮儡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间撕楷。正对车头步菲榔,右侧翼子板的通风口也是镂空的党独衡,下方是空调系统的进气口颓,而左侧的则仅仅用作装饰四,所以是完全封死的状态酬沧。   平直的挡风玻璃缅、小雨刷须痞、面积可观手动调节后视镜偶毁叼,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计脑琉,而在这台电动版卫士上朝桑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板酵靠。   实际上竟赡毒,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致星厦汗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线冯,电动车窗只照顾到前排乘客舱畴习,第二排为手摇的咸席骂,第三排则仅仅是推拉窗楷橇扩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林丝案,确实烘谁,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车来憋道,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中体。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头菜谭噶,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖霓普霸。   三窗式车尾设计除了古老外邯弛,想不出更多的词去形容寞难,好在后窗电加热深久邵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陛醚晌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统奉镰。至于各种不同用处的尾灯勿,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧揩侍。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩拒趣娜,并配备了13针牵引电力接口金簿罕,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电性。而对于电动版卫士来说仑,这款车的拖曳能力也非一般强大澳疮,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡蹬,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯巍碍,在这四年一次的盛世当中泰股辅,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注偿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市衬罡崖ァ,在经过整体的细化改进后整体更出色楼,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨汀,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌盘,对于这样一款小车到底怎样裙报,让我们一起一探究竟泡嫂跨。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车呵哀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计铃吼,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化袍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计驶,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格尺,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格竿俗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择其虚墙,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑晨担可靠的选择岸。   相比现在很多的车型峦俯渴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰嫉撵,个人比较喜欢这样的感觉哦,朴素也是另一种风格拘途内,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好价孝,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分辫喉汕,可以说是起到了点睛的作用怯凹堂,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创谋夏斗,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格图米插,看起来还有些运动精神超。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组墩憋,同时也是远近光一体设计内腑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气婚噶癸,更加突出其可爱的造型风格杉围,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体驶,同时也表明了J2的一种年轻风格侧腐膊。虽然是一款定价不高的微型家用车骄汗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置去适耐,雾灯虽然不是什么贵重的配置踩无,但对于安全的保障还是多一分才好粱。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力领栋裤,实际使用中虽然刮水面积稍猩习辍,但整体还是清理的非常干净眠。   在车体侧面造型上锯,J2采用了一种超大倾角的A柱设计极,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高鲤闲,这样给头部空间会留出很多程柒般,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感笑赦藉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感北畏。腰线起始的位置和大灯高度相同丁煽,这给了驾驶员足够大的视野空间涸誓橡,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间猎,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高岭劣围,感觉像是一种电影院座椅的设计风格狠农嘘。   在尾部造型上沧陇,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计黎茨,同时加大了尾部示宽灯的面积够,为了就是提示后方车辆注意安全琉,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹崩戮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高汞贪尾,内部非常的深不过开口非常猩淹ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包杉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具沃苇然,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎骄帘,虽然是钢圈难毯趁,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳旱卢话。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型深猩吨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少旁边舶。另外勉悍哭,一直让人头疼的售价问题皑芬,此次又出现了斥,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势厩踢。价格问题酚圈,在上市新闻 中已谈了很多剐唇,不过与价格相比悼汉,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善痉随煞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统显庐陕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题估耐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后略柿羚,即将为各位解开疑问赤灿拍。   观致3五门版已于6月24日上市釜汗借,目前指导价已公布瞄讼,售价区间11.99-17.19万元 蔫。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍瘸筒共:依然遵循简洁的设计思路丝登,造型更显年轻砂。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头物,喜欢追求时尚潮流的年轻人士缝,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体晦爽飘。可以说纶,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车华。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格汐街,不过在细节上却更显年轻屉惶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm梨,轴距为2690mm惧懊侍,除了长度缩短了177mm之外窖事,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别嚏纯。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话娠哺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉瀑蛙惋,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了汹。在车身颜色上顽芭,观致3五门版同样有6种颜色可亚蕖,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕佃努,色彩更为鲜亮齿疮哎,也更有时尚感轮。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起荡胆式,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别胯范粮。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面鲜雇啸,而前雾灯也采用了圆形的设计答,更显时尚看弓虫。另外仑哇,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯班滦榷、转向辅助灯和大灯清洗装置关撑,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 铣。   除此之外娶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大骂,达到了18英寸(三厢版为17英寸)稠夯,并且轮圈的款式也更加的年轻晌势钉。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18蹿。所以在轮圈与轮胎的规格上恭诫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别判。   =============分页符=============   ● 内饰介绍滇示:与三厢版一致寂朴,细节改变不大埃疚。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同峭,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择常哀夸。中控台采用对称式设计堪丢瓜,各种功能布置规整菏,按钮数量控制在了合理的范围内敌碱雾,不会给人一种杂乱的感觉坑瞧。平底式多功能方向盘与三厢版无异闹场,造型很有运动感漓,真皮包裹的外圈握感也很不错弹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置猴呻,除了蓝牙电话未缆、多媒体播放等这些基本配置之外惫设,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务辞。除此之外捅胁,车主还可选配观致逸云的增值服务刷特嚷,该服务包含实时交通路况篇谴、实时停车场信息和地图更新等尺。 ● 座椅及乘坐空间惩:白色绲边真皮座椅很有时尚感堑骄。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能茬看,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能狡降,与三厢版顶配车型相同硕荆。不过区别在于烩啦,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理承阑澄,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升间痴蛾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动酸。   在乘坐空间方面挥溺冠,身高173cm的体验者进入其主驾驶座坝饰铂,并将座椅调到最低位置后狄权,头部空间大约为1拳副守蜜,显得很宽裕;而进入后排后柒帆,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间绅静,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的杜抖尼。后排中间地板隆起幅度较大化赎,长度也不适合搁脚徊,中间乘客的舒适度会受到一些影响度赂伸。 ● 后备厢匈郸唾、储物空间和天窗堪考:后备厢容积403-1105升柿,储物格众多蚀。   在不放倒后排座椅的情况下奸,观致3五门版后备厢容积为403升惊统吮,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题嘎。如果嫌这样的空间还不够的话诡,将后排座椅全部放倒后阿,空间最大可扩大到1105升戈送。除此之外吾,如果您随身携带了诸如手机拎共毯、饮料之类的细碎物品的话栓环龄,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间楞。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜汉砣冢克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谐捶,可打开的总面积约为0.22平方米蠢,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似呢舵。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架疤昆痴:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机淋,两者最大功率分别为126马力和156马力担哦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米兢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别垄购漠。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外寞哪滑,其他车型均采用6速双离合变速箱驼躺。在底盘悬架方面庙,观致3五门版采用电子随速助力转向系统赡乌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架记。 ● 驾驶感受孺肛密:底盘调校水准高恋,变速箱低速平顺性比三厢版好倾茫建。   此次试驾会上兽奖碧,我们大部分时间都行走在城市道路中喀,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些令谱得,起步时若是轻踩油门踏板滤判倡,车辆的提速会显得比较迟缓话,若要改善的话屋湿柿,需要至少踩下1/2的踏板行程潘矾壤。对于开惯了日系车的朋友们来说牧飘德,这种偏向于传统欧系车型风格隶舞,而非“一点就有”的油门调衅桑可能需要一点适应的过程木剂版。   而在整个加速的过程中楷融,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题玻闷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上行,咆哮声已经传入驾驶舱巍恋蚂,可就是不见变速箱及时升挡坪。另一方面怂,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入喉杏涡,整个介入过程并不是特别的线性涉,其工作时的噪音也清晰可辨前,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音坑馁。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧尘。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )伤,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蜜茸甲,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换度镣钵,并且伴随着强烈的顿挫感蒋稗藕,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多病遁剔。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态腾肃书,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少瘁欺,虽然顿挫感还是有氦和剔,但已经能够被绝大部分消费者所接受娃矢。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的谦,那么我可以回答您统蓄,和大众的DSG表现相差无几曝鬼。聚辟。   从观致工程师的口中得知互桅死,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题详,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下士贤番,对变速箱程序奶何苏、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整彭,找到其中一个最佳点式氢萝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低镜春胯。   在手动模式下假,发动机的表现仍然很积极奖唬,不过由于其低速动力输出并不出众排富显,其加速度并不能让人感到满意垄亮,很大程度上岗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉泊垦。此外辫,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时防,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡萎,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似锌番。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点颗槽蛾,而在此前的三门版车型上时暗莎,我们就给予了相当高的评价仆吐。虽然仅从结构上来看苫扯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控剧岁檀,但作为一款家用车钳吐,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性董崎函,高速行驶变道保证稳定性合挞皑。事实证明嘲,这款新车延续了三厢版车型的出色表现拐驮,并且从车底反馈至车厢内的声音蓉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看舶聘,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的邪。   ● 编辑总结故抖童:   从我们此次的试驾感受来看仟哦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻石港蹿、时髦的外形颠,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整托。与之前我们体验的三厢版车型相比谱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步题楷崔,尽管目前顿挫感还是存在胖,但已经能够被绝大部分消费者所接受了吻犀。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过妒剧塑,有值得称赞的地方人,自然也存在着一些不足度涵,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等聚死粳。另外头,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的济间黔。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元详,但是这4000元能够换来包括氙气大灯爽雄、转向辅助灯及大灯清洗功能彼蓖冉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎皮戎,这样看来蜡颇繁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少码窜。不过儒稗暑,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢朗镰?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧惋凶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜啵控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间椭悼,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍凛,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型偶泻挞。但个人更喜欢两厢版本歧淮,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因徽饶曝。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾忌乔。当然悄煤,作为同一款车淬吗朝,两厢和三厢的选择人群会有很大不同别。三厢版本更加实用狭苟,两厢版外观更加时尚干练跺兰煌。今天带来这款两厢版爱唯欧煌承摩,或许会让很多注重外观的年轻人驻足拜狡逞。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容刷颊,大灯的设计相对保守了孟靡,但也减少了人们对于这台车的争议性借。从而扩大了消费人群比虫潞。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好舅,各有各的美裴蚂糙。但无疑晨鳞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的唇鼎杯。   侧面的变化并不是很明显塘班,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动屠。相比三厢版要顺眼的多漂慕外。车尾的变化同样集中在尾灯上伍吃骸,尾灯的轮廓变化倒是不大独菠筐,变化主要集中在尾灯颜色的改变烫。深红色的外围显得更有质感成频。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话圭方困,越野车是最好的选择牵晚奇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车绩酶泻,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40兑敝偷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事覆贾,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力篮杠。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远哀顶怜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40剿篱。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没庞。除了电视剧的锦上添花较,BJ40本身的魅力也势不可挡垮函潦,下面我们就走近这款“北京青年”钒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼栓嗽。   外观/内饰勾灌袱:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试傅,或许有人会问那为什么还要进行测试萎。其实答案很简单舱,之前测试的BJ40是一款试装车媒枢,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别蜡碾,包括电视剧中车辆也是如此峰。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变吨变,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升眯。虽然我没有见过之前的试装车碴钙尺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异叛睡恕,甚至有些地方与牧马人不相上下泊。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍窖,之前我的几位同事已经介绍的很详细了啼垮黄,这里就不再做过多赘述啡既。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰奸,你会发现并没什么科技感港羡,简单的线条搏菇、硬派越野车特有的见棱见角的气质腐绅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面婚藉。另外略柏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留旦霖。硬质塑料质地的中控面板很厚实捕,比起舒服的软性塑料手感稍差沛刷,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境唯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事澄,同理使用织布座椅也是一样嘶跑簿,无论您是刚刚涉过水韩葛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨导,都不用担心赂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器维旧锻,不需要华丽的外表去装饰欢刊。虽然BJ40有着很浓重的模仿稳,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格乒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上埃缴,那只能说这个人并不了解硬派越野车速背。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望瓮焚付,让人想到真正的场地里去撒点野新。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀撩?惊险的高速穿插卸掣脆、精彩的甩尾掉头可睬蹿、惊艳的侧向双轮行进烽酬狡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演凡渤。时过境迁垄,萨博虽已退出中国市惩臁,但把经典的两款车型(即9-3耗靶、9-5)的技术留在了中国秦,在北汽成功收购萨博技术后茶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生垢歇。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型去戳卞,其底盘运用了萨博9-3的核心技术吠吝,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求签猴,主打性价比与实用性唱擒案。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确携,只是在某些方面使用了相关技术而已创。   从外形设计上就不难看出拾,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影擒,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰祷懂秘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70耙拎,同时车身上所使用的犀利线条啸澜,令时尚动感的氛围展现得十分充分俯漆。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表墟好:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级变朝趣,车身各项参数都小于萨博9-3凭胶棠,所以直接套用的说辞显然并不成立授天扑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出诽,打造一款可以继承优秀基因肮嘉,并适合普通家庭用户的车型诉供,成为了设计团队主攻课程妥镐狗。   上扬的尾灯组有种凝视的神情骏悄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应嫩想,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降教桓适,但紧凑的造型与简练的线条冀乱稻,使其观感的持久性更好惊滔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多玖粱尉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场沟涵。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型掏,价格能接受董传繁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型硼福。而现在也有很多车型供大家选择潭懦写,包括大众途安茎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择斑仇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现垃倦,它还有一个进口车的身份输惜。接下来蓄部,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现妻。   外观舒处侧:起亚最新家族设计疏型,略显可爱腹妮,大部分能接受塑谈竿。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格寒泛会,同时又有一种独特的卡通味道赐铅冗。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感壕柯,没有配备氙气大灯篮熟劝,但全系均带有LED日间行车灯罕井捶、透镜及大灯高度可调功能坎。雾灯部分的设计很有个性八巨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感羚翔吮。   由于车身高度降低膝船确,新佳乐从侧面看上去十分紧凑魔,平滑的车顶线条降低了风阻系数笛,流线型设计更加美观乃下。全系除顶配的豪华版外陇灵,后视镜都没有集成转向灯功能型甜。另外衔哗采,低配车型的轮毂也比较简洁抱,轮胎规格为205/55 R16宝髓。   新佳乐车尾的设计十分简洁贫坦,总体看上去比较圆润摹授。尾灯采用与前大灯相似的设计风格垢,凸起的轮廓首尾呼应猫奇趟。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方揩念琅,车顶带有行李架啪府路,具备一定的实用性惜。新佳乐全系标配倒车雷达功能文矗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像岭辽。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源娟矢轰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题促。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌颅事槐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯旗。而提到雷克萨斯嫉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样退凰亩,立刻联想到了舒适碘孟、安静等一系列形容词衔。   作为雷克萨斯主力车型牛社,ES系列占据其在华销量近半壁江山卑餐,舒适把涡、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价兜啃。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h枫场葡,更是有充足的理由享受这些评语稗。但更重要的是剑茅,在环境日益恶化洞、石油资源日益紧张梆缺弄、油价越来越高的今天附补伪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度起壁。   外观部分怜:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型局孰傻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)丹。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生咳劲,和前代相比进化明显空。初次亮相时娜颠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期揭。与丰田一样丢,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格雷,目前已被广大消费者接受嘲踢,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题乘。   外部配置上唯,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能苫庞,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目胆辨荷,与中网造型配合不错烫蔼湍。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格物悸,轴距2820mm未泵施。与国产ABB品牌的三款同级车型不同静,ES没有针对中国市场刻意加长税档词,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蒙法,轴距比老款增加了45mm翔。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计柯坡,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型配署,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们浇垮斜。当然始剿剁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标忻被鲸,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蘑申。另外贿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内骋,更加低调谁甩队。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS赁,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距计钒缄。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆漂慑、忘记沉默寡言的正装车主洼、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框昂、忘记... ...算了撼啊巫,需要忘记的东西太多费乔,你只需要记得一点呻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽憋坛腑。   奥迪的低调湿斑林,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)撵弦。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝耍浩完,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然米。依托自奥迪A7的造型设计菏讥,RS7依然拥有优雅的造型含劳,仅仅在一些细微的地方氮嚷,RS7做了运动化改进姜。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅退、以及哑光附件发苇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板缉扑设、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子厕。   如果客户需要谜泛护,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂嫡,其轮胎规格达到275/30 R21潭屎灌。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气仇鸡。排气管依旧体现出奥迪的低调泰弓界,外部看是两个椭圆形排气管撤头,而其实际是双出四排气系厩,因为单侧双排气有节流阀具购,用于改变排气通道徽无蛔,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣芦。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的涸裙,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线烙。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针忌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔锑茬暮。车钥匙松平、平底三辐真皮方向盘烦千垄、运动前座椅朽蔽胶、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标馁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嘎瞧,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示拖。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中寿还,还提供发动机增压压力群耻次、机油温度显示和圈速计时器等数据铝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰凉灵,并提供其它3种材料作为选装巴。车顶内衬标配黑色织布侈澈,可选配黑色Alcantara面料避。搁脚板肩痕、刹车踏板髓录票、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计侨才。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆冀萍思。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑廷、一体式头枕的运动座椅屡箍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料殴漂,并提供钻石绗缝斯郎闻。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料问贬邵。带按摩功能的空调前排座椅也供选装烧看捞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情屎杀,就像微博上说的人朗,一次刻骨铭心的爱情撮,一次说走就走的旅行什么的喀。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求规呢,但在现实中砍怠,你不能永远一副放纵不羁的样子洁目伐,特别是在资金有限的情况下枚煽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辟。此时你就需要一辆价格便宜潦锈、实用可靠的多功能车型迫郝夺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择池般。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型础,分别是景逸X3和景逸X5茅畏矩,形成高低搭配产品布局锻。景逸X3属于入门车型萎南邪,共有三个配置憋啪,指导价从6.99万到7.79万元潜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型肋。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看谩葛曹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像氓遁竭。这款车的前脸采用了新的风格样式嫁竿霓,线条比较硬朗肛,造型简洁流畅零,同时又很饱满纲桂,没有过分追求标新立异的夸张风格舍赴梆,显得更加沉稳柬滦。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酬怪鹅,给整辆车增添了活力隧巢裴。   除了前脸之外倍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓螺,让人略感失望浆,好在整体风格还算融洽墙,不会给人前后脱节的感觉攀柔。   景逸X3的长宽高分别为4382mm跑惮些、1835mm和1705mm簧署化,轴距为2685mm按凳假,在这个价位上算是较为突出的水平了漓浚瑞,保证了足够的车内空间善蝎。" "  在固有的印象当中斧,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下睹仿,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价首镜蹋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨θ鼓隆,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌撵煤,作为日系三大高端品牌中的一名坚,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸吨,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次盎位,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L纪。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说晒,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格七,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现剿掳剐,取而代之的则是一种日系的柔美风格哦,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影徘逝,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力莆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点酮,并且这种特点让别的对手无法模仿级可。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉放窍,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大诵,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度分取。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面茎酸囤,看起来非常具有独特的风格嗜混。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计灵,不过看起来还是比较有神的法玩洼,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果豪讳熊。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示措炔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的斡巳。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方涪,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉勃檀烧,这款车有这么长么年?实际上后门的长度远大于前门麻,不过整体造型并未收到过多的干扰颂计罗,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格偏,因为C柱的造型更加接近尾部寒抚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果饥顾掏,腰线的设计在在尾部提到了最高肆刺风,并且从前大灯连接到了尾灯部分忍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通涸崔姐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑迷诡烧,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响都。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计码姓缮,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计刨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布烘履,到今年4月20日其正式接受预定氨,不到一年的时间请报,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了稗劲境。在新能源车量产玖、市售的速度培夏旱,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌畏排,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯事,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过仍僻抱。当然抽,汽车之家评测新车的速度也不慢瓣,今天祟柿澳,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蛇口,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款坏难。   本文中将涉及的宝马i3共有两款喷,其中橙色的为增程式混合动力版车型澳肺创,白色的为纯电动版车型磨,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型诲。   ●外观淌猎赊:造型前卫鼎龄微,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布徽,我见到量产市售车之后绘刷,其外观真难以与概念车作区分伦僳。宝马i3前脸造型饱满圆润僵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现郊诚袱。不过漓,“进气格栅”四个字需要打引号了架弛皋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能颠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾嚷誊壤。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计幕秃,让整车看着很有质感且与众不同片蝎。当然谓物溯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼熊定落,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格坑。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拨,但它的车身侧面看着一点都不显小苗危菏。在我看来原因有三崎,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富细俊瀑,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少溃,给人感觉比较敦实蚊。特别是车高数据词畔,它比X1还多出了23mm卑。   宝马i3的轮圈虽然直径很大椽弗蜡,达到了20英寸澈括苏,但胎宽却很窄份想褐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20骑闭,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎稿。有关这款轮胎苛沥佃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店腹,基本都表示由于规格太特殊彤琴熔,没有现货也没有报价隆被替。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质丧缔,很独特寒,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应会煌。尾灯采用得是隐藏式设计骗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分褂黑,用于显示示宽灯琴搪、刹车灯以及转向灯等仙练妥,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧狮弗,所有光源均为LED圈。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中膛俩,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词扫肛,欧洲市场上柴油车盛行已久琶虱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展清劫。不过近来镀祭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求稻,Jeep便是其中之一粟麓,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待碘轻。 ● 外观介绍蓄活:与汽油版无异诗龚,硬朗依旧逼淬兜。   从外观上看逛澳膘,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型凌琳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蹦蓉。新车的外形仍然显示出硬朗计、时尚的风格缚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大凰扯闲,提升了时尚感鄙设。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm洁普适,在同级别车型中“个头”并不算大舵吝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势希,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°堆掇。   在外观配置上璃瓷,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯娜、雨量感应雨刷娇峨寞、电动折叠+加热的外后视镜等等配置委阔楞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的寥。轮胎配置方面胃澜胶,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎法褐,轮胎规格为265/60 R18邦开接,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎面,规格也变为了245/65 R18魔。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时霸典,我们会谈论什么娜木?是大老粗一样的外观矾尉冻,还是“马路杀手”一样的形象称枢瞥?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象胯,笔者也不例外几幢。6月5日下午蔫科畏,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华凑,彻底刷新了我对重卡的刻板印象拼,原来大块头也有过人的大智慧靠。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH钎嘶墨、FM两大系列猫隋,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日痪愤秘,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华伎晚,中国区总裁陆博天到场助阵筏户。在听取了长达1个多小时的技术讲解后扛钳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱帝轮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车妓。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钮鞍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车迪,最大的意义还在于为企业产生利润火。因此弥休锯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中千粱,并体现在生产效率环伤、节油效率什、完好率赋、安全鲍午驶、安泵ɑ唬和驾驶员体验六大方面马。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型佃搓,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择虾绢,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证污,而大众凯路威则开创了一种新的格局惋蛇,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型棘。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生闹勘,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威瀑,而那款车型是针对高端商务市场的车型倍疵氦,虽然其内部可以进行简单的商务会议百,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的狗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案瀑吗查。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格吞翱幌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑态毕透,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求高筒,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的扦厘闲,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格辨桔,大尺寸的大众标志可以说非常显眼立,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密诧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气陵脑烩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置概,只是以简单的卤素大灯出现蛙怀水,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯咆稼麻,只能说稍显遗憾舌季。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车桨蜂,并且其敏感程度非常高敝辱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单华奥袍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格局,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大胜氦,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格集改辜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车实艘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味嗡诺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起镁车,在尾部造型上也同样是方方正正李栓酪,给人以刻板的印象芭牡橡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涂欠顿,看来稍显朴实无华储寥,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前诉。尾窗的面积超大叫踏,并且配备了后雨刷狙啪,可以说在安全细节上做的不错啡秘聪。尾灯的造型也毫无新意灵,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点忻,尾灯内部的结构也比较简单垒需曹,并未采用LED也是针对不同定位的选择吾萍困,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低啼逗,尾部配有四颗倒车雷达探头沉,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用腺篮。作为一款商务用车辣蓉硅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方兄苹,而旁边就是凯路威的备胎所在地猾豆,这样的设计使内部空间得以最大化利用稳随胶。   相比国外的凯路威车型乏,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂捎卸炔,造型上采用了多辐式造型模吮娩,轮胎则采用了邓禄普品牌伟彼灰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野膝喇惰,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV漆。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候灿酞竞,我更多的会用臃肿两个字来形容它捞赁田。圆润的车身床线督,没有棱角的线条怪萝,大而无神的头灯朝谓,都让我对它提不起兴趣脯霓娇。第一次见到新款昂科雷时暇级,我的这种感官得到了改变绊头。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点刑矢。新款更加俊朗睹稍,就像是一个胖子猜,经过健身轻颈摆,从大腹便便变成了施瓦辛格凛线。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面路袍,这种类似于点睛之笔的作用悄唉,实实在在的发生在新款昂科雷上面雇忌。之前的头灯让我没有胃口犀恳,尽管亲和力不错坏,但太没有性格埃。连同这个车身漓呕播,都让我觉得臃肿无比汲,简直就是个满脸流油的胖子充步慧。新款更换了更有张力的大灯撬埔沸,进气格栅也变得更具进攻性蔑。这样的风格波,我想才是大家喜欢的枫。   侧面造型的改变不大将任鲁,侧窗面积所占的比重依旧很械挪伪稹,这和新君越侩、GL8都很像侮彤浓。给人一种重心很低的敦实感芜恢娘。但对于车内的乘客来说夯寿苯,这不是个好消息妨,过小的车窗影响了向外看的视野沪。造成了不必要的压抑感孟颂巫。或许对于选择别克车型的人们来说兢,这一点必须无奈的接受了恒檀。   车尾的变化不及车头锌妨,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性玫搬浑,或许我会更喜欢它链糖。但事与愿违苯廉,尾部的改变仅仅局限在排气管上怖。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形彼。这多多少少会有助于提升质感私拳粱。也改良着尾部太过圆润的整体气质瘦。可以说捞负毫,这次外观的改变淬,在这些细节上还是很成功的播。相当于一次瘦身和塑性忿磊,让它的线条和筋骨更加分明观挖。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间办凸,纳智捷 新大7 SUV正式上市性,官方指导价格为22.68-27.48万元混董护。一直以配置见长的纳智捷品牌蔬,在小改款车型上又下了一番功夫撅赴,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次颗末恍。在体验的这几天时间里嗣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”赐跋,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价隘诡瞬。也有好奇的邻居询问这款车的售价辑南乱,当得知价格只有不到30万元时时蒂,邻居更是深感惊讶沦瞬欢。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢辜刷?本文就为您带来答案宛唤分。   作为一款SUV空固锋,“大7”这个名字一点都不为过冕,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手硷厢铂,2910mm的轴距更是傲视群车抗奔,也难怪引得路人频频回头汰。不只是尺寸朽坟,本次试驾的新大7四驱旗舰版错,整备质量达到了1950kg独聘猾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”瓶揭筏。   作为改款车型韦,新大7的外型经过了一番修改琶董溃,主要体现在前脸和尾灯上身盲郊。大灯造型有所变化闻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内官壕,而经过修饰的雾灯逛、转向灯和前雷达孟毁踢,给人以霸气外露的感觉围累。整体上怖乒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉非箍沥。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭蒲凛第,比较实用诫叔邯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上潭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上建竞萝。从奥迪A8的换代惭颅、全新奔驰S级的上市抱扳唯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照尚煞筐。这三家老牌厂商动作频频探,而我们也始终把目光聚焦在他们身上虏,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS霜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来风,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今凰葛。而随着混合动力时代的来临适搬,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL铜坡诬,可以说从那时起频仿,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钨嗽好。在奥迪A8和奔驰S级已经上市馆,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期矩昂,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来黑,以期对它能有深入了解芒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的锌姐肝。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内戎穷卸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸淳涝。相比之下卤,雷克萨斯LS在此方面并无优势全陛,长度费、宽度和轴距均落后于对手池痪辆。   即便不看车尾的标识沟涝仑,仅从前脸上幽兰色的车标喝社几,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型隶。而身挂HYBRID标识则意味着旦逻,除了树立当家旗舰车型的形象外媒夺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神郸团堤。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功乃,只是在一些小细节方面令人有些不满狼洽罗。如果用最严格的标准来衡量纽,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巍嗣湘。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些贩。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后麓誓,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手横咳炬,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑府悉,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瘁,这种车型的优势就在于是,兼顾了媲美轿车化的底盘质感抄喜,还拥有了超大的车内空间儒特,优势显而易见涉,而今天我们来到了美丽的太湖清骆徊,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型此,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心欣娩喇,也让更多心意欧力威的人有更多选择需。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表疟纷曝:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的现蔽钢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5颊,不过从售价以及车身尺寸方面来看辖哭,欧力威确实占据一定优势谜。   外观上欧力威厢型车身造型瑞,并没有阻碍它时尚的视觉感鲸,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车攫,时尚并且使用颗渴介。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观摔轻筒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示必杭。   非对称化的中控台设计努匡撮,与1.4L手动版没有什么变化儡温卷,首先造型上足够年轻协调妻冉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点驼费。欧力威自动挡车型时匙浑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型奴融篓,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键撑,操作多媒体更加方便剿。中规中矩的仪表样式没有什么改变思,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息袄。   本文导航" "  有突破有挑战侯线俺,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候马宛,就会有这样的感受恃急。它太挑战人们的传统审美了喘俄,怎么样也无法用大气墨、简洁乖兽彭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受菏。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产漆扦哪。自由光承载着延续切诺基的重任迪,就在这样的争议声中款款走来恰。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统枯,挑战着经典粱紊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新添泰辩,在做颠覆传统这件事偏鞘惧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念吴。就拿前脸来说藩桶,好看不好看绝不是我个人说的算的喷氏憨,每个人眼里都有一个不同的看法佩。或许慢慢大家就接受了鲍菱。   作为一款中级SUV惮,车身尺寸上中规中矩讨和,作为切诺基车型的延续芬氢蔫,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现堕锯们,但也能看到不少突破之处黑畅并。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重斗遂沮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃传缔。   本文导航" "  从1985年开始匠拱继,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上想操,1991年出现在5系车型上钒垒,1999年开始陆续出现在X系列车型上饶。直到现在雹荤械,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诉。2014年5月22日爸彪,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive片烩剐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型霉尝陶,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求痕逆,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车笺酣临。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW迹膘狈,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搅板封? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表维炕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款篮茂,新BMW 328i xDrive鳖鹤、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蝎坷。   第六代BMW 3系延续了这一传统邢败,将融合了电子气门控制怂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机岸贝躬、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配稿秤。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蝗,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蓄虫廉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的勾,要了解这个问题前玛稿巴,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理槐首。齿轮传动式分动箱芬狸,连接前轴的方式改为了齿轮传动呜,其他地方大同小异昧刀凄。对于宝马X系大部分车型来说恫绊篇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吩素。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配核版,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力极。由于前后轴均采用开放式差速器桐林古,遇到交叉轴情况时何瞧,也只能依靠电子制动来辅助宝京疥。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱贡离。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构祥我,与齿轮结构的分动箱原理相同纠翠栋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥搽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥蹄令。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的信。至于控制多片离合器的方式吐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式观。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蓉慑比,所以常被用于装配在更强有力的车型上施贤税。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器令屎,以对扭矩分配进行不间断地调节胃讣迹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配嗣,向前后车轮传输各自所需要的扭矩衔独,默认状态下前后扭矩分配为40添守:60核,最大前后扭矩分配理论上比例为0鼎屎:100到100脚:0之间承卯。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息暮矢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑顶暴啤。扭矩分配可以在0.1秒内完成卵泞。   行驶过程中笺,如果系统发现车辆可能转向不足蚊肛妻,也就是前轮开始被拖向弯道外侧棺剑,就会减少分配给前桥的扭矩岁己竞,将几乎所有动力都输送至后桥普胆删。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息隶惫,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虽樊。一旦出现车轮打滑摔弊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器武,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力醇衅,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制彤。这就意味着突困镐,无论路面如何突然变化彻吻,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上搔,即使是在部分结冰的道路上卜势。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解瑰冯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型吠培,其中S2属于一款5座小型SUV乔粮伍,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下让侥憾,很多品牌都开始研发小型SUV煤。而S3则定位于一款紧凑级SUV痹嫉咕,并且采用了7座设计先夺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何鹿蒙,接下来就给大家一个解答篙脱问。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位楞八敦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型滔,这一平台就是北汽威旺M20的平台吐,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计很揣。但是两款车的轴距却不相同械痘坞,S2轴距为2560mm庇耽家,属于一款标准小型5座SUV淬烷。而S3轴距为2685mm窟,接近于一款紧凑级SUV畦姓舶,所以为了能吸引更多的消费者跑田亩,采用了2+3+2的7座布局慨狗,主打一般家庭用车态父晾,实用性优先邪木秘。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV溯,主要还是面向有活力的年轻人坤汐,外观设计更多偏向于动感的元素居多骨申。大灯组的样式也不俗套脆奢暇,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低帛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的耍。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表擦畔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比阔遍线,在车身尺寸上还是比较占优势的究俏。另外2560mm的轴距表现也不错婪涛,至于它的乘坐空间表现如何偷,在后文我们会有体验粮艘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计赫竟, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升貌煎,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了褂赔淳,车门不能完全打开的话京蔚,一些比较大的物品拿取会不太方便撑廓。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台蓬试,搭载了1.4T和1.6L两款发动机佰,并分别匹配3款变速箱捍。此前邢凰梗,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型潭鹿扔。而今天我要试驾1.4T车型访,虽是短暂场地试驾酪咯懦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别诧孔,特别是动力上提升明显付癌。 ● 外观/内饰窝始:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型琅编倦,也做了到店体验的文章叭,1.4T车型在外观片、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大盆瓶僚,本文不重复介绍硼捻,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验圭幢市,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看诵骇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因穿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等哗,具有很高的品牌辨识度颊肺锯。同时在一些细节方面的改进勘,比如重新设计的头灯肝纳弯、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等腺缄,则让其显得比现款明锐更为简约稳重湃犊。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台胆,采用了全新的发动机敖喇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机暴该钮,属于大众的EA211系列舌才,动力性能比现款提升19马力和30牛·米捞盲桶,最大功率150马力/5000rpm秦篓赁,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啼接炯。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一挨密,而相比原来的EA111系列有了明显进步物筋,首先是恢复了正时皮带漓慨,降低发动机内部的功率消耗膏,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术钠蔬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴沉,而喷射压力也提升到了200bar挞舵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱埠恰,带有S挡和前加后减的手动换挡功能钙汐。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别泊泵,前者顶部是“SKODA”的品牌名廓泼,而后者则是印了“DSG”的字样奠晦氯。   底盘悬架方面摄彤棉,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架射,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构吞。制动系统为四轮碟刹结构警究懂,采用前通风盘式后盘式配置茎梆。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节帘,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赌萝,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目图阑。由于是场地试驾配佳,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些角,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蒙坟课,能更好地了解车辆性能贰忻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来边遣,只能在日后的试驾中再介绍困哇结。   动力方面辈穗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话焙,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容虏,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来协帘,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔫铺扔,而且涡轮的介入时机较早份,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉撅焊,动力的输出保持平稳可控的特性犀蜂。   使用D挡时苏拖,以1/2油门深度驾驶绿穆,变速箱升挡较为积极句内,发动机转数基本被控制在2000rpm以下垃藉,而且换挡的冲击较械啤,不会影响乘客的乘坐感受蓝摊枢。而以深踩油门的方式驾驶坛,变速箱会到4000rpm左右才换挡们露勃,加速感受更为明显钨。   换上S挡界,油门响应灵敏了许多蟹凑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡伴爽,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贸狸,在弯道多直道少的场地赛道里潮嫩涵,需要频繁提速的时候倾,显得更为得心应手肥堆。   全新明锐采用电动助力转向系统钵金猎,方向盘低速时转向较为轻松谩,而高速时明显更为沉稳臼扫,转向需要更大的力度剩躬,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力杜羌须。   底盘悬架方面入师,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性东看缮,在弯道中对车身的支撑性比较到位盼焙,方向盘的有着精准的指向性镀,转向迅速而稳健厦馅沥。1.4T车型全部带有ESP系统稗,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候玛,ESP介入的时间恰到好处栖蛙怂,总能及时将车辆修正到正确轨迹醇,而这套系统并不能完全关闭堡歼,属于比较重视安全性的设计间退顽。   在模拟颠簸路况的体验环节奥廖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用讼扣飞,然而后悬架毕竟是非独立悬架窗慧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况茧侩,仍会对另一侧有所影响羔顶鸵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸词。我们在之前测试文章中也有体验视频维,请点击查看嫁湾。   更多精彩视频斤迪,尽在汽车之家视频频道   试驾总结叫洽:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蹄修,在D挡模式下表现中规中矩济兔,切换到S挡后油门响应灵敏抛蔫线,变速箱的换挡节奏更为激进鲸棋,加速感提升炭匆挛,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验然。" "  2014年2月26日瘁醛铜,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市谰败。其中T5动力总成包含智逸版鹿北、智雅版磐点、个性运动版共3款阂瞄耗,售价为42.39万元至51.99万元才哆,T6发动机版本及价格保持不变律浅。   据了解担爬办,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术割尘闻,包括了新一代2.0T直列四缸发动机仟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱凸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢采?本文将为您带来答案督。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面粳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化册胸辆,但动感流畅的造型令人印象深刻猛统络。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉级蓄,正如北欧人给大家留下的印象抽肯雾。      配置细节上馁昏,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”毙蔚瘁,全系标配了ABL自适应氙气大灯夏,以及感应式转向辅助灯光槽东粮。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下巢慌涉,给驾驶员提供更佳的视野咐仑当。   此外触械,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航短潭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达靛,探测距离达到了150米睛恨,足以应付绝大多数日常行驶环境双。此外摧娘椒,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统绩菠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能棵。虽然这里看上去有些别扭痕,但安全性才是我们应该关注的放。" "  限量喝寄蜂、配额松猴、上市前被订购一空膝模商,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹记燃。然而古,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时麻桓,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘瘫刊介。2013年锚口,经过M部门调校的M135i披装上阵铅誊叉,性能已与1M十分接近噬粕,并且这次冲破了限量的枷锁柿敖抛,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车晦穗。正当人们面对路上的1M投去羡慕蔬、嫉妒讳笨、恨时须,宝马为我们带来一款全新产品辑葛污,并且它的能力并不在1M之下窃,它就是2系的顶级车型——M235i焕看。 延伸阅读懒褪涣:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言呕排铃,2系可能显得有些陌生价炒,其实早在40多年前城疙,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场倍缓患。此外坝缔,BMW 2002车型在1968年问世检,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处尸露棺,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型矫莱。至此秆辱,2系的到来并非空穴来潮矾筐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22首妨斜,而这个平台也与代号为F20的1系共享喝弧,简单来说铣步炮,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中貌,这与3慈、4系的道理相同刃吕梧。在2013年时泉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验购,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓣塘套,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了墓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览笛古芒。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M掸颓,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凰许爸,从代号E82的1M车型熬七,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蓝。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条摩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”但虾掸,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受啤翰凶,但随着时间的逝去韦,渐渐也成为了一种习惯癌械。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表峰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加锨,更多是出于对内部空间的考虑唱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响练,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数颅房较。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容问,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感牵篇,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能譬肛。   当然窖,即使武装到牙齿耿渴,M235i也不能与1M平起平坐观掀坑,M家族的宽体车身脾拖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的斧,就像当初1M推出时的口号一样“M佬,永远从后视镜中藐视对手”祁舱,而M235i更多还是为了平衡性能辣仟司、实用性与性价比筒曹肥,同时也为今后推出M2而留下些余地齿寞说。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后汀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步佛,针对绅宝D70推出后的社会反响话,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多赦陀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车搜,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势酚屡艘,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生峨喷块。   D50鲸,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车律驰,推出之后的表现往往是人们最期待的擎卸,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同涂,面对D50的将会是极为严苛的考验剔。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境信,而成功了省节侗,也将有可能成为流芳百世的一代名车举搭。7.48-11.98万元的厂商指导价胚癌瞪,可以说为这场战役的打响颗,开了个好头梳薯滑。   D50虽然拥有纯正的北欧血统媚,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格曙诽介。此次担任D50设计工作的脐,正是培养出诸多设计人才的博通公司谜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点挤静,同时又能够给人们耳目一新的感觉廷乡臀,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题挡。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表税光:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异参,但是当你接触过D50这款车后莲山岭,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素鸵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机孝。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的寄嫁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹副踢,但是当你将这些元素组合在一起时班砂吓,却有会很快打消之前的念头谎。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外水氮署,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计栋救镐。运动气息浓郁的设计手法层尽傅,会让你把D50和运动结合在一起乃揭,无论它实际的性能表现怎样耗久,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赔。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方绊剂,比如尾灯的设计手法有些简单仓促彻库互。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态控阿,面对不断推陈出新的竞争对手谰惺隆,这位老伙计急需一点变化来扭转局面遁继矗。好在随着2014款车型的上市线渤煌,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂菱淋,而这支强心剂的主要成分也很简单马捌眉,一台1.5L涡轮增压发动机擞尺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型船,针对配置方面也进行了一定的调整吩爸,其中自动大灯味、超速报警以及四门车窗夷模控升降等功能均成为标配文毙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中轻岸斤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者戌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流同死双。因为从早年搭载的速锐蜗,再到大红大紫的秦额抗筷,乃至于我们今天的主角比亚迪S6陆欺,它所提供的动力都不曾有变堪陇仿。传动系统方面袱庆碘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱沸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱嚏袱。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言橙睬紊,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿梨廊镶。在城市中经常用到的中低转速区间内警伞呐,发动机的动力输出比较积极够,并且通过涡轮的帮助理纫甲,动力在1500rpm之后便有明显提升璃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm擒币相,完全能够满足日常驾驶彤。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低猫骄,适合城市驾驶塘讳霉。挡位之间的行程适中舒五氨,但手感略显生涩赂汰。当然这也是这一级别手动挡车型的通材Уァ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车恕,而非车去适应你渴。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定躲。四辐方向盘尺寸偏大程可视,回馈力度比较匀称睡,因此驾驶这台大块头还算是轻松垮,只不过方向盘的虚位过多耿笛旧,转向时不得不做出更大的动作慌梨。   前麦弗逊媳道褪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收榔肝,并且由于悬架行程较长肥,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉烧。当然这样的调校也有它的好处害瞄拴,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人呕绣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中斡,SUV车型是一种非橙采雍В耗油的车型莲遣,毕竟以自身庞大的身形来说彭淮诲,自身重量就已经非常大了取吭嫌,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机馈慷患,这也导致SUV车型的油耗居高不下纱揉统,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观赏兔裴,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题搔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚擅甩幌,在众多的SUV车型中钎,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度奋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计捎司,这种设计可以说非常的扎眼肆,也更加符合了年轻人的视觉喜欢伺羡戌,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳淖却,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯轿皋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售尉,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志谴碘,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征撤萝。在RX车型上秃膏,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条裙烯戚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同艘,从RX整体风格来看汾,还是更多的体现了柔性设计的特点炉晦。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面季韭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型坑蔽舌,如果不看下半身坏肌,很有可能误解为一款轿跑车型信蚊。不过这也让人们的视觉一亮苗混沦,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的瞎萎。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上芜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求巷。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同散层,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的土,没有过多的硬线条介入谱,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的辞诡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点熔噬绊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符露。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力叮单,RX明显体现出有些不足祁村粒,不过这本身就并非是RX的炒作方向纽。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境挠唬胆,内心想要一件东西扔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费免衔,否则你就无法拥有心中挚爱酵慷巾。你想要一部手机藕,但偏偏要你保证最低消费泵纫。这种心情着实不爽墙。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版炯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统瓣,这两样东西都是你想要的两棚,售价三十五万不到镁拿,撇去不相干的配置戮汗,给你你想要的筛。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元详,是不是有点定高了舌岔?可细细一想曙,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机落负蕾,并且还带有四驱系统怂蠕。如果单单从这两个要素考虑取,同档次的车型里厕狸,都破了四十万大关了态碳。但我们依旧要考虑这是一款低配车型甸惟美,目的就是要拉低门槛固讥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出咀厘京。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件门变。但运动元素表现的很细微算恰,基本上都是细节点缀梁吮垄,和其它配置的A4L差别不大查巨捆。虽然是一款40TFSI的低配车型吉辑谓,但从外观上很难发现区别晴吓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件萝赖,算得上是全车比较明显的运动彰显了戈腔蔷。尾灯内部依旧采用LED发光元件戊,总体来说驳解坑,亮点不多表甸材,朴实大方文限。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后扦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分勾锭颠。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品疆,除产品名称外碴苏,其与JX35并没有什么区别尺馆,还是那个豪华运动的大家伙胸济是。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮剖狗,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露旁脐题。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能乒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助玖,灯角黄色的反光片是标准美规设计羡甲拨,但无论哪种规格腔蹄,对行车安全方面都是提升豁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感程赦屋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO隙俩,前置摄像头悄然隐藏其中曙踞。侧面看上去QX60依旧大气稳重酗,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感峨该。另外画催,底盘上有些部件会低于车身盎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过谩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色辰寸,活泼的细节设计使其更有灵性旗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性解,也起到了一定的隔热作用咯俩前。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感溯旱,硕大的车身并没有让其显得特别夸张泪,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现斯孝,静音效果良好鳞。   车尾并没有过多花哨的设计烷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字米。尾灯采用部分LED光源茨脊梅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释鳞蜂,总体来说比较耐看存壕表。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味钙娃嘶,它的出现让整个后备箱显得活泼起来壕硷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高辰。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起补娩,就一直是大量网友关注和吐槽的对象拓炬恭。上市前理锣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后山烩境,不少人不相信它的价值赂冻码,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后仍髓登,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待谓木迷,这自由光到底是什么情况搭?经过整整一周的深度试驾后揪,我有些新发现可以分享给大家腥拍是。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3洼第,我的思绪一下回到了2005年左右粳戮,那时候自主品牌鲜有SUV产品勾膜乘,奇瑞率先迈出了一步廊摹乔,推出瑞虎旦券,并领风骚多年圭溅。当时奇瑞称之为NCV宝吵,也就是集合轿车以及越野车哄爱,有着越野车的外观和坐姿哩第,并兼顾轿车的舒适性稠裤乖,其实就是我们现在说的城市SUV吴。   这样的优势持续了很长时间浪便,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展麓暖趴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品京叭,瑞虎的势头逐渐放缓充,也就不再抢眼了惯炊告。奇瑞随之调整策略沸寥氓,在去年推出瑞虎5这一新车型枪,与其他自主品牌新对手进行竞争缓。与此同时筋肺册,时隔半年的今天咐熔,老瑞虎被重新包装升级邢,命名为瑞虎3再次进入市忱肌,与瑞虎5形成高低搭配洪熄亩,重新获得了新的竞争力暗琉。   外观撼:   正如前面所说犁视堪,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业辆窍千,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作连暑回,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节妈蘑蝎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸宦冕,棱角更为突出番、线条也显得更利索们卵洛。侧面增加了镀铬防擦条嫉,而车尾的变化并不是很大情,集中在尾灯和一些线条的修饰上桨翻脾,就造型而言瑞虎3更年轻了戮。从车身数据来看丸徐吝,瑞虎3相比对手并不占优优势滤饰,但是得益于外观的设计峦奴,视觉感受瑞虎3要稍显大一些横晨桥。" "  在经历了数年市场洗礼过后酚,瑞虎车型迎来了新一次换装妥,代号命名也列入到了家族统一的序列中前恋,对于车型的区分更加简明猴。除此之外诽,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计绢,以及更为充裕的乘坐空间匹,以提升自身的竞争力抢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型曹捷,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用具,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连怠,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向芦叼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蓝。   此次改款主要集中于外观方面恫,通过新老款前脸的比较诗琼,我们共计找出了8处变化啦卧,分别为蓖炭:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组乾鞋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新啦健;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大戮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表敌撮:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘瓶滴,但在车身尺寸上有所调整甘恢,其中长度方面增加了30mm泼,宽度与高度减胁糯薄,而轴距维持不变绥避宫。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出弧姓九,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35阔潮焚,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中屠呵。   车身轮廓并没有大费周章的变化龄违凭,更多的是在细节上体现新意结泡惰。侧车身防擦条进行下移淖,并在前后车门中增加了镀铬饰条嘶顶浇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中晤雀但,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装沤,更趋于向装饰性靠拢股领,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式效,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沟性饯。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗继,若要找出所有差异癌,还需要费上一些功夫蔬轻衅,在对比过后变化上依然可以达到8处渡。依次为签劳靛:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更懂囊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识盘。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处脆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计稿,空调按键的布局更加紧密形,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化布。此外弘渭鸡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升墟。   按照配置的不同暖苏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机狼,大尺寸液晶屏包含导航跺握温、多媒体荆施失、蓝牙以及系统设定等功能穆,而在操作上也十分直观丰闪骇。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当浑偿袖。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度轿、风量曝、风向等信息脯姓,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拜,同时旋钮的阻尼与定位适中滦爸,手感较好茧萝,可以看出此次在工艺上下了很大功夫厘佳。   方向盘两侧位置集成了音响兴伴、蓝牙通话与定速巡航的快捷键拐玲,中心区域使用了品牌全新标识认戎涎,并在造型上稍有改变呕肖现。仪表盘则没有任何变化佬,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同谅响,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值蜗,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素俩。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅淖伍乐,但调节方式为手动颗姆壁,前排座椅具备加热功能皖贪么,按键位于点火开关周边区域唤霖谩,位置的选择上不够人性化逢泵菊,副驾乘客很难进行单独操作托林。   在前文的数据表格当中胶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优家,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高亥。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后洼稀,头部距离车顶约有4指空间型,直接移至后排乘坐琴垄,头部空间同样保持在4指甩,腿部则为2指余量苗。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下壳翻环,首先需拉动靠背边缘的拉手辞粉,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒斗护川,要想恢复到之前的乘坐模式秘硼通,还需先拉动开关公彻,同时扶 起靠背残坏,在操作方式上显得不够便利垢匠。后排座椅支持4/6拆分放倒惟,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大差抹龟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响师标茎。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3才阮,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致蓟放腔,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎酗,含有DVVT技术殴簧,相比早前奇瑞的1.6L引擎窘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善然骑。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求肋哆,在CVT变速箱的帮助下社,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作屋鞠莆。即使在起步之初深踩油门遍梅阑,加速过程也会显得有些慵懒磺,只待转速攀升至2000rpm后揪醇,动力性才有好转良稳,此时油门的响应能力有了子显著提高恰浚仿,虽然整个过程称不上动力充沛诗,但对于城市使用来说算是够了徒。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上旁,涵盖了手动赦、雪地和低速3种模式戊,在手动模式下可以模拟7个挡位澎,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用履秃。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脯崎,在模拟挡位的帮助下杭偿噶,转速会与油门的深浅更成正比茬,升档与降挡的操作也会更加从容桓嫩,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较刑阈稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内底亢。   在紧凑级SUV的行列中究,瑞虎3的车重算是较轻的一员肃炼,这为引擎减小了不少负担托倘举。助力转向系统的力度适当斗翘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力梁。转向的精准性使我出乎意料厘堂,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性刨岭,悬挂整体表现十分扎实槽峰派,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入废罗穷,令试驾者信心倍增曝恼。   如同瑞虎3的定位那样喉,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外棵岁饱,它并不具备越野的能力尼,然而精确的城市定位鼻尾,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适此,诚然惧短绍,它在这两点上做的很不错弛的,虽然在驾驶乐趣上不能满足你桶独,但对于关注性价比与实用性的消费者而言吧,瑞虎3也许是最合适的选择对象娶苍。 责任编辑会匪眯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年票量,一晃6年时间过去了迫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化旁怜,但是我们仍然和它有过很多次的接触赁珐,并且每一次都是充满乐趣的体验灯事。今天我们又把它请到了这里姑逃镜,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外陈寺莆,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型较港。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能岗尘彭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子前诡彼,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气稿按玛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单墒,排量小了可以大幅度降低进口车消费税杠攻壕,自然整车价格也就能便宜不少睡九峡,降低了它的入门门槛受魂。而以我们消费者的角度来看吠渡膊,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辆,这也是我们今天把它请到这里的目的蘑,测试项目很简单拘慧,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现山盯钮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了接纽。   ●日常驾驶动力表现涂戎茄:低速扭矩充足皇垒,高速动力吃紧苔琴煎。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能舒茹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过秃勒稳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性眯,但机械结构还是更适合在野地里行走彪沪澎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此份遣肺,外形设计谷、车身尺寸烤绩、参数配置全都没变岗,只是换了一台发动机法猾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃统,双手需要时刻度掌握住方向盘建痕叔,总之开着它你不会觉得太轻松卑头。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了澜,大家也都心知肚明玩说,所以今天我们重点聊聊它的动力表现洞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米工暖匹,参数虽然降低了躲,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些巩诡弦。实际开起来起步那一下还是挺有劲的呛年彻,并且只要车速不超过60km/h粒溶,提速还算是挺从容通,也有一些推背感屯,感觉并不比3.6L车型差多少守冕虎。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了慷厩,脚下的油门响应明显迟缓了不少内海筷,如果你心急的话酣厕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧旁,否则踏踏实实的在路上巡航篇。   ●油耗测试宠捕:正常表现局稀铆,不惊不喜读彩。   发动机排量小了抽推诡,除了动力影响之外但价孝,油耗也是一个值得关注的指标采僧,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试抬涟培。整个测试过程我们共行驶了118.9公里对强,拥堵路况大概在30%左右床姆扔,畅通路况大概在40%左右钾掳,另外30%为综合市区路况纫雄,全程平均时速为31km/h乌榷澈,最终计算出平均油耗为12升/百公里萄课,算是正常水平萄梦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纳巧,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题霖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了庐咕,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力镀,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何东恫常。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高汾剐碍,很高扦墓,或许我接触的都是高配车型瞪扰,包括纳智捷大7廊垢、CEO等车型桨熄们,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助温梗。今天蛋辛炼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV巩,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量犊璃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧凉。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢超虏弧?下面桔,我们就来看看详细的体验报告会。 可以看到栖慑,纳智捷的车型在外观的原创度上很高巩教珊,这在于其他车型包括纳智捷大7连偏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现毒咕。这次试驾的优6 SUV也不例外泥帮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚浓鲸,为了突出这款跨界SUV车型的定位快苛,外观设计上更年轻有活力揭厕墟,对于年轻人应该有很大的吸引力桨签但。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表舱:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台垒雷苗,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm舍饥,轴距为2720mm陕玲,可以看出这是一款跨界风格的SUV庭任。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品萎疼,最大的优势是轴距要长出20-100mm啤艘茨,具备不错的乘坐空间山,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷炼苗芍。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎俗,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎愧侧工,尺寸都是215/55 R17戊。可以看出在轮胎的型号上九,国内销售的车型都有一定的缩水猴灭嚼,当然为了控制成本污谜嘶,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现卤理。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮棵刻,后风挡下方采用了黑色装饰衬托捆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美携,两侧的LED刹车灯十分扎眼抬拭,不过从布局上看稍稍有些凌乱氢娇浆。" "李老板的慷慨架鼓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会盟磋读,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板挡鼓。下面回到主题郴咸,从之前收集的网友问题看拱骚,大家最关心的有两件事儿博提沦,一个是特斯拉的性能恰惧祟,另一个是特斯拉电池的续航能力扫,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿吕膘耐。简单剧透一下疽扑,性能方面特斯拉相当给力庆恫壳,续航能力方面我个人觉得还是不太行黄蹦吝。 注心驹:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型泪,文章中提及的“特斯拉”处项、“Model S”等名称均为本次测试的车型到晌乾。 数据解读抵牵:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩填,所以今天我们就先从数据说起篮。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版蛇,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酱褪倘,而我们的实测数据为4.7s房什瓣,比官方公布的成绩略慢疆,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿拭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样版。由于采用电动机驱动董沪,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车箱并,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑司彤卵,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态弛撮,直到完成整个加速迸搅。电子系统和动力系统的完美配合炊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限裸,这是大多数的同级别车型都很难做到的欠。 0-400m加速尾速室痊:170.124km/h 加速时间煎侠贺:13.63s 由于采用了9.73辱:1的固定齿比变速箱疾程,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蔷,在加速曲线图中阔广互,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线猫豹镜,车速和电机转速完全是等比例上升核现酪。这里说句题外话恕,官方公布的电机极限转速为16500rpm肠菊,最高车速为209km/h贤欢,通过以上三个数字就,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少悍,有闲工夫的朋友可以试着算一算艾瓢。 0-180km/h加速沸颈噬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G署席瞳,峰值甚至达到0.7G覆,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱锤心,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h当,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鹃膜姑,当车速超过150km/h后臂巩,车辆的加速度下滑比较明显对堪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现昧抬臼,工作人员解释说为了保护电池挺茫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡禾伤。再多说一句闪贫幢,这个速度日常用肯定够了髓碍社,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h怪,但如果是赛道淘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道铝亭沛,有大直道的长赛道碾,它应该会比较吃亏揭琳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车毙嚏唯,常会被贴上大排量剔橡孩、暴力机器随、拉风外形和肌肉车等标签微。这些词虽然简单划散,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征概,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型斧聘据。近日捂疆,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拆,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称粗拴儒:科尔维特C7)铰,肌肉感十足的外形香,手动拆卸的硬顶魔腥吴,再加上6.2升自然吸气发动机等峦,都是它的大卖点筋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评讲乘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时父顽,外形变得更具攻击性对类哼。不同于以往车型蔑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗侯逗,只有头顶裸露在外丘,非常特别侗沙。重新设计的6.2升自然吸气发动机歧挖,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余脾戮杰。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机梅,最大功率640马力捂吩,峰值扭矩814N·m)莆亲农,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手回,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势啃瓶洽。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为糕暇:5.3万美元)侩涣,几乎没有性价比可言鲁膘客,但相信越是稀有的东西粉沫蔬,越有人喜欢插饺冗。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆醋妹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话绥凛效:400-023-5599 地址恼吠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑舷蔡:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型褐钙,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠定戏。而这款车本网也进行过多次报道与评测强尺讲,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题陇谴,比如——空间与电磁安全性把沃。   有朋友担心客,混动车型的使用空间会不会很小袄 ,电池电动机发电机都需要摆放位置全错,还有散热系统藕扳馆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧涩雌。   作为一个“热心肠”梧,笔者决定帮一位同事搬家芜酪,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”草。我们的任务是将一个中型分体式水族箱藩啼笆、两个大型行李箱赌到、三个双肩背包奋,两个电脑包姬峭,一个猫窝弄霓深、一个全新的大睡枕搬走喇,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客鲁手埂。好吧泼,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大觅蚊热,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上枢炽李,从图上我们看出祷碑擎,在放入体积规整的水族箱水缸后懦入妊,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间衅式残,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蚕毋歌,并留有一定的间隙量涎钎埃。   而后排在放入水族箱地柜后年,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位梦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱态悄粟。得益于巨大的后排腿部空间谅乖缴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了酞工善。而后荚仇窗,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线嵌短。当然瓷价,前排的空位是为乘客准备的啤活。(为维护试驾车整洁绿链赌,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施筒娶。)   我是一个希望低调的企业主嫌,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的渤氛啃,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间江,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少晶径,后排音响控制凸酵壕,前排座椅调节按键昂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子辨坝、空间什径、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流沫魄届,大电流产生的磁场对人的健康有影响县沉。英国专家认为算奴:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉玖乃,高于该值亩,儿童将面临患病风险烫弥芜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少芯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡幔害白蜗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害坛悸。   简单来说羡烹旧,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种滔堤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统糯糕逗,如手机痞教,对讲机芯、信号发射塔等埔炕穷,而低频电磁辐射离我们的生活更近标敞,家用电器料醇静、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射靖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可使衫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台融扳丹,前排座位翅俗,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讽东,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品摩橡纬,不具有权威法律依据仿,但既然是国家允许销售的测量器材亲,其测量结果绝对拥有参考价值及棚龋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评规,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量黔。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受兔,首先是油耗范,我们在遵守法律规定的情况下工矫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车附籍吻,而结果显示莆拉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抛唉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下哼妨,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”朴枪。   混动车型比普通汽油车重枯境,驾驶感受会很糟吗?   确实澄,混动车型由于需要布局电池朝、电动机蒙、发电机肛茧、散热系统及控制系统陆慰钎,整车质量肯定会增加吓,但通过驾驶吮庇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感袭嵌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动痊蹦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制请眠,使用感受更接近与现代的美系车型晴褐某。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性芹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极臣丹耻,而在高速公路上型瑟,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了阜枯,取而代之的是风声与路噪声胖斥股。而操控部分犀,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了撩桐伸,你永远不会感觉到生硬的颠簸畔姐媳,一切都是柔和与优雅青竭,当然悄,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的亩。   最后酞信吓,我们通过以上测试扩较,凯美瑞尊瑞在电磁安全性采、油耗及空间实用性上都出色表现褥羔,而为此你仅需多付出几万元的代价碘,加上经销商的优惠夹,凯美瑞尊瑞物有所值黑前,而你现在需要做的宛惧,就是去店里亲自去试一试辰暖到,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接彼态。 图/文圣:丁艺   丰田汽车日前宣布评蒜此,截止2013年底湘戌,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆惹袒华,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录纯搐馅。诞生16年来纤挽,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区鹊、备受600余万车主的信赖和认可宫,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瓮猫,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片唤风。 责任编辑烈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后挠免婆,MINI凭借其漂亮个性的外观敝类仟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心星。2014年北京车展上焙涉傲,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉敬故亍(点击进入上市文章)毒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化忍,同时在配置方面也有一定得提升鞋,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后夏愤潞,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市抱赌前,售价区间为20.18-23.68万潍。虽然只有4款车型可以选择刊媳诽,但从大家的关注度上看疆,很多人对这款车给予了很高的期望僚。今天舅石市,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V撕,两款车虽然在级别上不同糯核谐,但是在价格上却是非常相近梆,CR-V的售价区间为19.38-26.28万罢处痉。下面风贾表,我们就来对这两款车型做一个对比礁揣,看看自主和合资品牌的差距到底大不大锨卿。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑镁评Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话荚肉疵,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜思扮。当然竞截鬼,作为一个自主品牌钢狠峰,想要和这些合资车型抗争面毙,就需要在配置上有一些诱人之处侮魏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别儡晾,从车型尺寸上看诺耿,H8明显要大于东风本田CR-V浇软纽,但是价格却几乎接近暇家。如果您的自主品牌不感冒的话牛电,那就不用在纠结了靛。但是晶列超,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话相,那么H8的确算是不错的选择冀寿,至少从轴距上就已经很让人动心了尖孙废。   =============分页符=============   原标题登炽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下如拉洪,哈弗H8还是小胜介,其中H8还带有液晶中控屏急奥,而CR-V并没有配备中控屏筒踩抢。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能魄。这些东西的确也是非常吸引人的签。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的峭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验叫洽,平且还配有ECO节能模式叭伤,对于追求平顺性的人来说还是有优势的扩。H8还配有坡道控制系统赂动仑,但是CR-V并没有配备这个功能懦。另外提持室,H8还配有三种运动模式咐修,一定程度上提供了多路况的脱困能力凹粕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些辛耐皋,当然H8属于刚刚上市的车型茶,并没有试驾车让我们来进行测试白瘟行,以后有实车的话譬鼎,我们会进行相关测试材全。   结语邻弄挝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章们,从一定意义上来说还是对大家有帮助的使筷。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升随氏矾,某些情况下还要超过很多合资车型钡鳖兰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下队笆识。 责任编辑本:赵春晓" "从1985年开始沙团梦,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上焦七,1991年出现在5系车型上顺,1999年开始陆续出现在X系列车型上如摊。直到现在磊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术醛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配补,提升着宝马车型的操控性和运动性卯疟郊。让牵引力发挥的更加自如克定,下面们,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现脊骗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱怀。在车载计算机的控制下氮双,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整赁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配弯诲咎,而且动力分配比例范围达0-100%淌,赋予车辆独特的动态表现涎鸵删。 与传统齿轮机构相比豆居,xDrive动力传输响应速度更快斥,分配比率更灵活禾嗜,通常腺纱拇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴扩签,保持车辆转向精准灵活亮梳惹,初荣潦、中段加速更为直接的经典后驱特性趁。而在弯道宪勾、湿滑路面抛矩、或紧急变线等极限状态下该,xDrive系统按车轮的附着力分配动力纬,增强了车辆的稳定性和循迹能力苯钡。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统仟,在附着力降低的情况下风眉,更加考验着前后轴所分配到的动力鞭。通过一体式底盘管理系统的侦测朝绰,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配贤都。在急转弯和重心大幅度转移的情况下巩,最大化的改善转向不足和转向过度巴些。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上骗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现挞。宝马4系在绕桩和紧急变线中嚎,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外翠,四驱控制系统让车辆循迹性更精准脱脓,更灵活寡。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上炒瞄。越野路面其实并不是X5所擅长的领域奥苔,公路性轮胎打滑严重稳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扛,还是能够胜任一般越野路面构浚。 (编辑 金辰毅) 责任编辑罢炔率:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)捻坎,宝马X1一直以其运动性示人堆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表玫溅吹。但是不同于一般运动车型不擅长越野岸,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能捞撩俯,能够让车主在假期到户外撒撒欢佰链。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗驹挨?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比悲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时红吨和,带给我们SUV应该具有的越野乐趣扛狄。   在消费者最关注的价格上巷丢兜,我们分别来看两辆车降贪缕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元心。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元绅凌歼。从售价上我们不难看出娥,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3钙铰钉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辱,价格区间跨度较大识剔堪。   外观尺寸对比僻:   首先勺,从外观上来说班微雾,宝马X1极具动感桑保邻。其标志性的双肾格栅已经不必多说汾,远远的就可以知道这是一辆宝马妊盯憾。而那富有动感的线条橡坊,将其外观勾勒叫隆,即使是静止在那里皋,也能感觉到其时刻奔跑的姿态夏。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长睛炉,感觉比例似乎不那么对称侮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控捎内簧,而且作为一款国际范儿的车惦寐,修长的车头设计让车辆显得十分优雅匡贝汰。虽然宝马X1有修长的车头犁触,但是驾驶时却并不遮挡视线萍介慕,仍旧能够清晰的观察前方路况爬。   相比之下牡膛,奥迪Q3的外观略显沉闷邓,同样的家族式前脸显得十分稳重荆拜封。虽然不像宝马X1一样运动腐,也符合其SUV的定位卵诽。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嘘寂,这也让奥迪Q3的样子更加传统编合。不过宝马X1虽然外部空间不占优势常,但是内部空间却优于奥迪Q3弛,相比来说复些祁,宝马X1具有更大的头部空间烘相独,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3爱弘促。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长湍荒:4477mm 长奸:4385mm 宽筛刻行:1798mm 宽瘁:1831mm 高淬譬:1577mm 高笛刻:1608mm 轴距驳:2760mm 轴距哩:2603mm 最小离地间隙摊:194mm 最小离地间隙惕蝎:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者翰,宝马X1具有灵活的操控性按,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性勃嘶率。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化喝础腿,作为一款 SAV俊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的滦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向桅,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣祭透。   实际驾驶中搭辞,宝马X1的路感清晰情并瘦,虽然车身不械潮员尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径函,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头碎,带来更多的便捷唬。行驶中苇贸澄,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快踢曙抒,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系访疚。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮颁菏抡、高精度直喷与电子气门三大核心技术眠僻秒,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果肠甲,在动力输出上达到高低搭配的形式疆宋文。而宝马X1带有的ECO PRO模式复炔,可以帮助我们进一步节约油耗底,让油耗能大约降低20%吕鸿。 两车基本配置参数对比冉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前宿莎:通风盘/后丧完:通风盘式 前夯娃乌:通风盘/后宠:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题梳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV陕伶芬,我们不仅仅需要看其运动性能旧车,还需要检查其越野性能拎。奥迪的quattro系统的越野性十分出色秀,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统弥奠。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成瘸枷,为了能更好地分配轴荷料锤,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酿复、后桥差速器前面蹬寥爬。正常驾驶环境下我掂吨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮尖,当检测到前轮附着力减弱时哀裂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮扮,帮助车辆脱困熔烁。   通过以前的测试称瘟粕,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用散街,对于应付难度不大的非铺装路面来说弥,这套四驱完全可以应付抒,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能荤,加之悬挂行程过短栓蛔,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试劳苦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惨,偏向于公路驾驶踏熊虏。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统蜗幸捣,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴湍。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中蒲量,动力的分配为40:60涸忍,在实际日常驾驶中诞癌晒,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的古啥。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主模,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能粗,在车辆出现转向过度时谁,车辆会将更多动力传递到前轴夺凸,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冷掣趣,帮助车辆脱离失控的状态舶甩。在弯中逐渐加速的过程中毁表,由于车身的重心靠后赋肺该,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势偿,在这种情况下县汕,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出戌匙,减小前轮的负担唱,使车辆获得更好的指向性换春坍。   无论是雨天镣尘,还是弯曲的山路胎蚕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对藉。而且在大角度爬坡及碎石路段舞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力肉搐。尤其是爬坡时馅,动力能够智能输送至前轴递卑,让车辆轻松前行痛。而在平时贬,动力又会自动分配于偏后驱我瞄,让运动性得到进一步的体现芦罕。此时的感觉是类似后驱车景,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配娃疯,让车辆行驶更平稳顽。   相比而言草勺,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野酱繁冠。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高帘天,具有良好的越野视野划皖昂,但是宝马X1的离地间隙更大耽,通过性更好冬湍乱。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少崔即奴,尤其是其具有更多头部空间典,如果越野时户,可以适当调高座椅坐姿姑妹。   =============分页符=============   原标题驮邦:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰购姜,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩骆,所有的按钮也都在触手可及的位置恒舌,十分便于驾驶者操作识。而且两款车型都选择了年轻楼十患、时尚茬磋、富有现代感的内饰设计盛刺喜。   两款车的配置戎幻歪,无论是奥迪Q3芯,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全愧泄。尤其是宝马X1的iDrive笔伍合、热感应键等内部操作方式十分便捷易用淡陛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮鞭,宝马X1更加简洁肛潍,而且操作一样方便茹耙,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑缕素。即使是刚接触宝马车型的用户洪,也能在第一时间熟练操作拼。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蓉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性韩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索嫉囱粟,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大录贸漠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供便。例如像最低配的宝马X1碗,虽然价格极低送沮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了霜吞同。Q3低配也是一样牧缎紊,配置较低疽。不过如果您不在意像导航力、座椅加热等配置咕,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蠕虾。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后扩,我们进入车内来看看内部配置以及空间翁嗅。二者究竟谁能更胜一筹萝?首先来看两车的安全配置咸。在气囊方面赎,奥迪则更胜一筹庐傲享,在两车装配有同等位置气囊的前提下悸寐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊侗吴购。轮胎方面则是宝马X1取得优胜烤荆缅,它全系标配有防爆轮胎供阮,即使发生爆胎氮老宛,也可以继续行驶同。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配阀为外。此外防爆胎也节省了备胎空间玖猫,让后备箱有更多的储物空间盎闲。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间闻通。从车身尺寸上来看垒坤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蓄倘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势踞诞。然而车内乘坐空间方面从,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3抬搅璃。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度赏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度皋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题楼谩搏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面欢逼,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策醒垮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养环掳耽。但由于国内油品的质量不佳伪,为了更好地保护车辆发动机辜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换巨。而其他配件的保养周期上赎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养按。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i经咆施:   861元   xDrive20i罐:   1036元   其余车型尽疾线:   965元   sDrive18i腔攻啥:   861元   xDrive20i巩袒:   1036元   其余车型碾湃:   965元   sDrive18i惦欺:   1609元   xDrive20i同:   1784元   其余车型克使捅:   1713元   sDrive18i啸:   1386元   xDrive20i百:   1561元   其余车型隆存:   1490元   sDrive18i固:   1591元   xDrive20i掀:   1766元   其余车型举耐份:   1695元   sDrive18i式:   1609元   xDrive20i芭借刊:   1784元   其余车型懊试:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注举卧:●显:需要更换 ○隧乘刀:常规检查扣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中扫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯们鹿、空气滤芯和火花塞腺茬。花费支出大概是2691元陆短。4万公里时还需要更换汽油滤芯顺细,支出大概是1382元牌色腥。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错是,保养中也没有出现更多的费用支出杯将。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用苇峡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注境够猩:●晶恐驼:需要更换 ○急湿:常规检查贝酷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出露唐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费淀喉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降铜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同擒搬娩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哆槽,能够更好的照顾到爱车的每个细节米点。   总结良畔: 总体而言蚂搬鞘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动伎涸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3纤爽膘。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足茸律,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少浮栋梧,整体内部空间与奥迪几乎相同逻衫。而在使用保养方面纶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济悸。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人琅思剖,但是其配置也相应有所减少爬套梢。作为高配车型侯色,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择哦燃旧。 责任编辑念:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙无太,没有给同事们任何跟我争抢它的机会蓖。它足够漂亮了藐厂汇,漂亮的让人感到迷茫详陶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行鳖,由于在国外颈扦,我不得不比以往更谨慎的驾驶新始,没有做任何炫耀的动作订屡,但依旧接受了不少注目礼腑凛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来豹嫩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着匙旱店,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内饯,只好出此下策换:按住冶芷舅耍控器馆,“砰”后备厢盖弹开了姜栖戈,老头愣了一下屎曙叉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢对,并给了老头一个友好的微笑曙棘,关门走人了烫闭。这时我才知道溪骸赎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量导坪,它的曲线诱人锤婆赡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处轻工凸,但令人心动的地方是从B柱开始的桶徒,远看上去俨然就是缩小版的CLS级砰千,曼妙的线条打动了不少欧洲男性犊。也难怪奶煽锭,差点忘了檄,我们这台车选装了AMG套件囊外公,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用共,没套件的车感觉就差了很多女韧。   即便如此樊,它的妆容仍是存有争议的健林,在我们同行的5人中就已经产生了分歧甜疚。左派以我为代表(全部未婚)舅女,认为它的骚气指数接近满格斧琴饱,尤其增加AMG套件以后船睡,能骗不少小姑娘朵钢办。右派以结婚生子的同事为主铺甸,他们认为车身不够修长杉犁,不够秀美盆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体理竞盒。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情嘛丝,但又内藏了些许的凶狠虱郴。   不过我们两派的意见同样有交集隙墓骨,那就是从侧后看去令,它的美感更胜镐。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中检谩,远远的从背面欣赏它翻纫管,真是太美了十屎贡。   =============分页符=============   原标题令:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上茄墩,它采用传统的氙气大灯聘,而且依旧带有随动转向和智能远光系统琶哨。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少哼。另外失光,与前包围上的空气导流口不同的是硅绰戚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用屑编,不得不说其达成的效果是相当不错的舰队琳。   18英寸AMG轮圈实在惹眼灯娩档,但日常使用中也是在令我提心吊胆脑,还记得开头那个故事吧泌,告别老头后我驶出了停车彻А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着炕,压过了一个并不大的小坑洼侠坝兔,胎壁被硌破了娥,轮胎在5分钟内全部撒气蚂阂,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用郴囤漏,这个下马威让我措手不及狈。   =============分页符=============   原标题怂:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门沮呜殿,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中酱盟拎。坦白的说菏抛鲤,这套座椅看起来特别有型扣,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色任雷仁,为了照顾大多数人对于舒适性的要求世,我觉得座椅的设定倒是恰到好处疽。   眼前中控台的造型题,甚至细节都与奔驰A级相同湃话,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挟,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样趟促,总让人忍不住多瞟上几眼街拷梨。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹晦擦豪,触感细腻胳炽狄。   =============分页符=============   原标题拐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳镀,各项按键的操作都很顺手挪枚,但我多希望能提供翻毛材质目娩败。另外颧罢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手谋祁,回馈力很写影柑怠,而新款车型早已没有了这个感觉品晶轮,让更多人都更容易适应帛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格奠挨剿,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利授休蕉,特别方便失炔,当然了肌泼惟,这并不是CLA级的专利窘通,A级也同样如此介面司。总之对此我们是持肯定态度的炕届,“怀挡”显得复古持、特立独行蛊,而且省空间醇唐,利大于弊参。   COMAND系统与国内车型操作方式相同妇啤皇,不同的是它很强调对网络的依托皑墓,这几天在欧洲开了不少车儡假,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联层绿啡。几乎所有新款车型都支持与手机互联剃免,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能掏仕伍,还可通过手机网络访问互联网危活啪、下载官方APP程序和导航季熟厘,这是国内车载系统所没能赶上的譬接乖。   =============分页符=============   原标题剖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说溶,空间实际上是够用的膝内贫,毕竟多数时间都是前排利用率高埃另。我同事身高179cm闪,在前排头部有一拳的空间骂糕,在后排就显得局促了使肩,后排乘客反应压抑感比较强第狗。   不过我坚信爱蔽,对于CLA的车主来说空间是够用的椒,因为后排不会经常有乘客心摆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的请柿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用窖女。   =============分页符=============   原标题微:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖外,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机皮,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm降,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm埔露,配7挡双离合变速箱密建焦,带有换挡拨片书驴粉。拧动钥匙词册,发动机被唤醒签踞,车内怠速状态下的静谧性相当不错北杏,我们出发了澎乳繁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通淡湿,不过CLA非常容易上手探,舒适模式+D挡表现得有礼有节闹,整个驾驶感觉极其轻快构旧讽,这是一辆易于驾驶的车媒颠古,不论男性和女性都会觉得很轻松仿煌。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性潘,转速时常被控制在2000rpm以下绰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契揩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性形敖临,而且在低速中它的换挡依旧平顺伐涟,并没有出现那种令人不悦的闯动瑰。   切换到运动模式蕊救赣,变速箱首先变得更为积极闻负,整台车的性子也开始急躁起来洛诽,随时准备着接受挑逗沏邵奋,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接摔。油门的响应也更为灵敏狈胆,初段就能得到不错的效果沫凸湃,只不过排气声浪并不那么有气势记郊碗。   至于转向哪税坍,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻淀郴迹,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉撕耙,就像一个抹满了黄油的轴承在运转查妈耿,那样的线性和柔顺停,简而言之非常舒服讽驮。   CLA的转向感觉则不然豆盟,它少了些紧致的细腻感叹,多了些轻巧钾睫。这套电动助力低速中没什么特点究立锹,属于偏轻那类的菇详酷,或许女性朋友会喜欢坎哗。高速下转向逐渐变沉颅,更易于驾驶超杠冲,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上苯,比我想象的要好不少鹤。   不要被AMG套件所蒙蔽奉本,悬架的设定并没有那么生硬困宛,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求扩埂,整个感觉还是挺舒服的保叮巍,回弹的特别利索夹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态犁,起码我在前排开车是这样一个感觉童鞭,只是后排的乘客有时会说掂岛籍:颠!哎驰,管不了那么多了儒边,我要是车主才不会天天后排拉着俩人漓伦,驾驶感觉对于这台车来说重要佩筐毋。   =============分页符=============   原标题卢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注穿柬汤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现同垃玛。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护焙泥,无法进行有效的弹射氛蹋迟。起步时有将近一秒的延迟燃铰疲,之后发动机全面发力纫,此时轮胎打滑非常严重裂挥性,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故嗽函米,全新的胎面没有达到最佳的工作状态侍鞋柿,导致抓地力不足钠。怎么形容这个状态呢砰底显,就像一只狗在大理石的地面上突然加速灸富,四肢虽然在飞快的挠地挂腑酗,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样叙落乐,各位想象下蹭托朗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态借掏,双离合变速箱准确的完成两次升挡捶,换挡速度很快憨,最终用三挡达到100公里/小时的速度息,时间为7秒整角炮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新匡倒豪,因为看到严重的打滑时我特别无助独,尝试了降低转速起步熊,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地嘲。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中栖柒慈,而且车身的支撑有效慧旱,车内没有特别明显的前倾感觉伍揪脯。从刹车曲线来看围帛,自始至终加速度都在-1g左右茫,最终成绩为38.46米邯仿伎,符合奔驰一贯的作风授刨。当然刻色尝,待拿到国内的测试车后信锯,我们还会进行测试膛堂,看看原厂的轮胎表现如何商。   总结乒坛块:   从国外的销售情况来看掣凛佛,CLA是相当受欢迎的腔刑牧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料誊欢搬,CLA在美国同样有着相当不错的市城鸱ο拧,2013年后四个月销售1.2万辆恒拾硅,势头相当迅猛炬储心,可见其受欢迎程度付。   进入国内后我想它会得到同样的关注句,随着细分市场的成熟溺许,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车事附糙。奔驰CLA级屉徒毙,主打运动祷坟、年轻疙摊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎白赔肮,尤其选装AMG套件以后效果更甚泊行伸,相比奔驰A级酵甫吼,它的吸引力显然更大峡搭。相比竞争品牌赣该切,这次奔驰走在了前面苫矛,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品烁。配置方面国外大多都是选装瘫,比如天窗禄堂、轮圈样式等等隶博,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知敝篙。   不可否认疚取哎,它是如此的招人喜欢彭铰虑,尤其招那些打扮时尚莆涟聘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑速拷碘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机蔚屑鲜,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了立美趣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机匆。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘需,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃馈型朝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型全膏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革阑白,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法碘凛瑰,通过细节部分运动元素的添加窗瘟,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格权煞朽。其外观运动套件包括进气装饰爽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等壁磕碗。   总体来看涝释舒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子廷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面别忻。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置绣瓶令,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备币存飞,白色车身加上黑色的玻璃车顶麓欢鳞,看起来很有档次感董欣曙。不过略有遗憾的是溪,它的全景天窗不能打开艾姆骗,有同行戏称赤,这是专门为了看星星而设计的悄。   内饰简洁自然   与外观相同煤缆琴,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围酣。全黑的内饰沮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现埔褂弗,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来露叙。   配色方面士席,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰难,但通过座椅的白色缝线挞揉膝、钢琴烤漆面板白边框的搭配婆秽双,使得内饰整齐又不显得沉闷碑刻,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了萄。人机交互系统方面缸蚂,V6菱仕Turbo车型并不占优势嚏湃。   动力不错桥,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机革绦讹,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱窘牡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型乃娥姑。这款车的低速扭矩较大馆,因此起步时非常容易痕伐。起步后谎檄肝,借助轻盈的车身缓,汽车随后的加速较为顺畅疏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实午娇,这直接导致这款车的操控也是相对不错鲤,在较为宽阔的路面上税,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作累叮,感觉很有信心道。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校弟搞,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的赋券颈。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置识,非常方便驾驶者进出解,但打火时郝,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动疯殴烩。 责任编辑跑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候釜,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位殴饭匈。之后的继任者是睿翼拭赣桑,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈车凌褪。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款挡街,并更名为马自达6阿特兹辜,而它是否能达到前辈的高度镰窟,让我们由内而外的体会一下撇胶燃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌栓孰,配合这两侧行车灯筛,看起来霸气十足坏斗眷,隐隐的透着一股子狠劲憨控。图中这款车是2.0L的标准版怂息,则采用了较为普通的卤素光源沪绦,科技感差了一点掂毙卤。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯娘痢坑,犀利感十足贰祈胚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钞坪,它不同于以往的两代马自达6贰拖赣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现汉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来梅碌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子温凯加,厂家把这种设计理念称之为“魂动”淋春。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm滇,轴距为2830mm痘农淌,与进口版本相同瓦。相比同级别其它几款日系车型瀑玖,阿特兹在轴距上有较为明显的优势烁鹃宫。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾氏垮骇,像是一滴在高速行进中的水滴人谈护,充满了流动感蛾筏长。从后边仔细观察阿特兹的背部褥,不难看出它还带着一点掀背的意思陷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯曙萎按,配合着双边单出的排气筒鸽,更使整车的运动感一直延续到了尾部孟别。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈背施,选用了225/55 R17的韩泰轮胎缎梅。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)妒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意缓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩卫顶,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质蔷幕,其它区域大多为硬塑料良菲。由于没有太多的装饰件荤线,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价就弦勺。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高相限柬,它采用的是一块电阻屏臼环头,触控灵敏度还算令人满意港箱适,界面的科技感以及显示效果都很一般嘎斜淌,总体感觉更像是四景坊购、五年前的产品提霓,唯一的优点就是操作无任何难度纫堕堕,一看就会及入墒。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡桥默,所以导航功能暂不能使用体现篡。   进入车内供枪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了猛奖。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿菊,握感也很不错刮,由左至右打满需要2.5圈材冠,比大多数车型略小泛嫉骨。此外秽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片壬袭豢,操作便利性良好酷茧纹,而且兼顾了驾驶乐趣李。   仪表盘采用了朴素的黑白配色耪硼,但却一点不掉价萄力礁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鲍,其次它的表盘内圈采用了网格设计呻澜,多少有一些竞速的味道檀,再加上白色的指针以及简洁纯秽斜、明快的字体汇铰跑,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望损。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏毁慌但,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗眠蹦、平均时速捶兴、续航里程之外爬,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP门茫嘶。i-stop是马自达研发的自动启停技术沥笺贤,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火私量。   除了i-stop收林,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统短稠。之前在新能源车型上比较常见蚂竭,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拔。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于磁轿删,它是以电容取代传统的电池或电瓶袄,从而为车内的用电设备供电评函,而非用于推动车辆前进水欢。   空调面板的样式不错耽,旋钮和显示屏都显得比较有质感淌忻。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子颓道。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车甲悼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非乘丶嗳好囤泄乓。前后排座椅均采用了真皮包裹唐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次泞玛。   虽然阿特兹有着不错的轴距寂圣愁,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩关爆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大辛掖呷ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间表蝗啃。令人满意的是后排的腿部空间宛,坐正以后不影响翘二郎腿砂躺拐。   阿特兹的行李箱空间值得肯定羚,不仅地板平整吴,而且行李箱有着不错的纵深嘿刷,轻松放下高尔夫球包喀熔窗。藏在地板下边的是一个16寸的备胎书蛙,以及更换轮胎所需的各种工具棉弟。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷棵煞枯、双可变气门正时凤锹帅、凹顶活塞+米勒循环挛蔑、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术郸彼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现烹倡骸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm堂铅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蹄膊弗。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱半,并带有换挡拨片醒论弓,只可惜这款变速箱不带有S挡为久,对于主打运动的车型来说个遗憾妻碉司。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受上,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩帅己,日常驾驶过程中犯,为节省燃油巳痢袍,变速箱会积极升挡授,转速经常保持在1500rpm以下貌餐什。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骑胶,因为这台变速箱的反应速度很快颗还纠,能够很好领会驾驶者意图申,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出呐。   阿特兹拥有良好的操控性公爸,这首先要归功于发动机线性的动力输出帆。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏箍苫骋,而中后段又能够拥有很好的动力表现弹,这种循序渐进的感觉让人印象深刻哪寿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处适,尽管反馈的路感一般斧,但指向足够精准姬坤,能够给人很强的信心摩。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协百每培,它的前后悬架初段偏软汞,能够很好地吸收路面的颠簸得惮舞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾断。可喜的是悬架的后段韧性十足冲茄,不会让人感觉力不从心炽掸公。最重要的是悸物剔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整存,车头指向灵活钉,车尾循迹性出色搔说。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见酣烫。   总结僳悍: 对于马自达这款即将发布的新车开,我只能用赞不绝口来形容贰,外观和驾驶感受都可以称为上等徽。如果非要给这个车挑点毛病的话棵,就是在高手如林的中型车市场里排端呈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸晃睹。所以如果你是“外貌协会”的成员层,或者追求极致的驾驶感的话可税儡,那么你可以期待一下这款新车怯衬抽。 责任编辑盯貌赤:赵春晓" "  KTM的X-BOW绊逻,直译过来是十字弓犬,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)惕漂。实际上瞄幻,这个模样怪异的小车瞬赦那,的确是火力十足芥劣,足到无论是在街道上还是赛道上败贝,它都可以轻易干掉一辆超级跑车磋。   先来说说KTM这个公司柑勺违,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂旦,以生产越野车和跑车而闻名犯鞠美,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车地,也许是工程师们精力太旺盛那录街,亦或是身在奥地利这个地方乘,总会有些天马行空的想法垦匿,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子难,去生产一些别的什么机动设备事赫。这几年请,除了X-BOW燃祈,他们还有不少奇奇怪怪的新发明去郎俱,而且都有一个共同点——惊人且极端非朔钾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)钳四、puristic(纯粹)崎、radical(激进)水稗澜,这是他们对于21世纪超级跑车的理解唤磕扦。另外还要多说一句啥,这家公司的口号是ready to race烦,时时刻刻都在准备一场竞技篓甘。   KTM的CEO曾经承认讼喇,他们希望使用21世纪的技术莱畴乌,发扬柯林·查普曼的理念掏,打造一台新世纪的超级跑车紊。柯林·查普曼是谁损开钠?他是路特斯汽车的创始人刷八菇,他说过最著名的一句话是梢啪鹿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准诬,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的葱溪,作为汽车工程师廖散扮,他把全部精力都放在对性能履、操控和轻量化的极致追求上缝泵恃。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可船,但跟进尝试者寥寥法。看看路特斯汽车凄凉的经历故,这其中的原因并不难理解堕驮旱。我们很欣慰地看到朵,在新世纪花耿,KTM继承了这种理念撤攀皑,并且做得更加激进磊。   其实X-BOW的理念很简单灿辨,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蜗渡伞。碳纤维单壳体车身帛、全车碳纤维组件丛、水平推杆减振器枯抱,这些都是方程式赛车的标准配置渐。由于使用轻量化材料虽湃祥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)磋纳。在高速行驶中韩,车辆的气动布局提供下压力路,以此来提高抓地力和稳定性甭,这也是方程式赛车的特点拖笔翱。和赛车唯一的区别溪,就是它有全套符合法规要求的灯光愧替,以及一张副驾驶座椅闷圃。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机狄馈茧,经过强化和升级后兼说,动力达到300马力赋,和F3方程式赛车相当弟凛平,六速手动变速箱也是简单而纯粹垒通。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话被峨,我们不妨来看看推重比垮沦讲。X-BOWR大概是2.6千克/马力煽散,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写辍,也就是说发动机需要负担的重量更少偷,动力表现自然更强侯悄。   在踏入X-BOW车内的一刻捷堪,恭喜你扦,在旁人眼里乱垃坤,你已经像是一个职业车手了蹈肝弛。首先一只脚跨进驾驶舱单办饯,站稳后调整重心卵鹃,再把另一只脚迈进来稻,双手找到合适的支撑点瓷,将身体重量转移到双臂切脾拿,身子瞬时下沉塑抱啸,把自己放在座椅里千休。来自RECARO的座椅是固定的泌,完全不能调整诉付,靠背角度略微向后倾斜访,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里秽驮,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置想。要完成这一系列动作沽,如果你是个长腿欧巴庭鼎婆,可能会轻松点揪舰痛。同样和方程式赛车一样苫凌,X-BOW采用快拆方向盘旱厢巧,在一定程度上提高了进出车的方便性悍,不过我觉得这个功能最主要的目的吮蹦,还是为了让它更接近赛车告韭免。绑上四点式安全带镀矮,身体没有一丝活动空间揩乾,因为在碰撞的时候佳,你不能指望安全气囊救你一命户祟,唯一的方法杏,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上眉。   驾驶它柿财,你不需要有汽联颁发的运动执照撬逛,甚至不需要经过特别的训练现。只要你有合法的驾照就敢魄,会熟练驾驶手动挡汽车嘶队兢,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度默羚酵。连离合器都很好掌控烧孺,甚至比驾驶EVO慰九静、STI这种高性能运动房车还容易颊篱。你唯独需要的蹄勉,是练就一副有力的双臂镣,因为它完全没有转向助力醒哪氮,停在原地融薄耗,方向几乎是打不动的岔。   由于场地的原因接,试驾过程不是很尽兴牛蜕,并不能体验到X-BOW的全部性能慧。在狭小的环境中识藕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展棺,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势百肮寇,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力沃珊睬。因为使用水平推杆减振器乌寡目,X-BOW的底盘可以尽可能的低巴笨拧,在转弯中几乎不会产生侧倾疥凉土。多连杆悬架结构稳定伞妮甫,可以减少轮胎不必要的运动和变化立,保证最佳的触地面积撼,用尽每一分抓地力就。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度权蜡圃,这一切所产生的副作用板欣甩,是你的身体要承受更高的横向重力畏。   在视线上妙,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似澳,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置敛,以及转向时轮胎的变化坤。利用这个优势泵寥,你可以把车开得更加精准伐伞麓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙陈拘,这是任何房车都无法比拟的辩茶。不出个把小时戌,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样示捍,高速掠过障碍物而毫发无损课挫,那种险象环生的场面欧摔哼,我相信其它车做不到旱施,这种乐趣和成就感腾,只有X-BOW能给你干。   看到这儿讼星,你可能觉得这台车并不难驯服骏喝抠,一切都很容易落撬懊。没错喉背,X-BOW没有设置很高的上手门槛慧稠看,驾驶起来甚至比超级跑车还简单领鞘抗,但是它还有进阶的玩法第,这就需要很高的技术和技巧了露屁。首先卫墙佰,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战驼共捣,为了它的寿命散,好好训练跟趾动作吧摊。漂移师?也没问题拒,在转弯时只要加大油门宿,车尾很容易就会滑动起来革。之后能不能画出一道完美的弧线成筐弄,就要看控制的技巧了渤。   除了以上这些排特袜,我还有一个建议扯覆含。置办一套合适的行头挞,至少也得有一个头盔和一副手套乳咕拌,这会使你看上去更像是职业车手丧车隘。当然闲七李,作为一台可以合法上路的跑车刻,KTM也试着考虑过车主的感受帘乔,推出了一款GT车型备缚驹。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃废蔑搭,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已颁死滴。无论哪种装扮鞍动,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街碗逛,在气势上就足以压倒一切般,而在性能上泥,它也是所向披靡岁力,精准碱、灵敏的操控足以让任何对手汗颜巫。虽然它可以以合法的身份上街冒,然而对一台Ready to race的准赛车撬掇,街道并不是唯一且最佳的选择粒,它最终的目的地梯,是要奔向一条真正的赛道柒,在那里解开封油捉纭,去赢得一场真正的胜利傲好氯。   说到价钱蒂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车裁,一点都不值敝粟窝。那么窘私,如果说花135万戳乏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车聘闯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟坤,最大化的驾驶乐趣捎赐,并且还可以在公路上行驶破乒,这样是否物有所值拉队碌?答案其实显而易见谋,值缎枪钒,或者不值识爱蒋,取决于你是否真正热爱驾驶叙,热爱赛车运动凡掳。 责任编辑墟匆:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词黄揩,早已见怪不怪布雀。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车导没段。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过罚肯,广汽丰田出品的YARiS L致炫情境,就是一款加长版的小型两厢车保魏,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志痪。 知识普及脾蒋:为何不叫“ 雅力士”了靠蹬袜?   相信很多人都会有这样的疑问剂菏,从车尾的英文上来看赐,YARiS的标识与上一代完全一致腑舍糕,但多出“L”字母丛热。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毙,和同级对手相比也一直处于垫底的位置漂。全新YARiS通过变革性的设计痹、加大车内空间挨拟、降低指导价纽穆,从而想抢夺A0级市场的份额敛惋盾,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望侗镁。不再使用“雅力士”的中文名称坪,意在新车型有着脱胎换骨之风貌郸。   外观揭:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型绿燃,如果拥有一副出色的外观设计埠,那销量肯定低不了梧。广汽丰田的全新YARiS L致炫斤巨界,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化惨,能让更多的人接受九。   =============分页符=============   原标题刃痉婆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的草,所以在造型方面与海外车型有些差别惜累。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯公,“梯形大嘴”车头动感大气范撤辆,配合超长的轴距牌桨核,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受搐渺。   =============分页符=============   原标题眷井:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰衰舵浚:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内揩,相信你会有两种感觉郴拧,第一附故丸:中控台设计非常大气蒋,和丰田系列的SUV车型风格一致炼汹。第二琳施:超大空间跑腊,后排空间完全比拼一般的A级轿车坷。   =============分页符=============   原标题赦穷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm疏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意便剔催。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车卿咳抽,但是空间方面完全越级的感觉骏卷内,完全不比一般的A级车差啊,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服羡孔辰。   =============分页符=============   原标题奶瞳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾挎筏拧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意浪娃,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错寸,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿驮,中后段性能并不出色参歇舞。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高轻翰,高速行驶油耗方面并不出色吻其俯。   结 语   作为一款城市代步车型豆,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多涡,外形方面就能征服不少年轻消费者玻。此外巩掀,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一闷。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理努菇,若果说美中不足的地方帝剩,那就是匹配的四速自动变速箱了性关。(韩威) 责任编辑烫奋费:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒羔忍愤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏肚翻?告诉你传噶,这是真实存在的一辆直线加速赛车瘫玛。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车篡帆,基于2014道奇Dart车型柿,型号就叫做Dodge DartPro Stock舶闷瑰。大概意思是“超级街车”诚。虽然只是称作“Pro”檄酸险,但它的结构和普通街车已经截然不同缕裙,一点点相似也仅限于外观上囱卵蹦。一个专门设计的底盘赡瞳,扣上一个类似“街车”的壳子良煞,除了好看以外摆胁,也是为了让车子的空气动力学特性更好奴变柿。除此以外灿当察,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”隆善。   作为动力核心禽春盆,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造览慌。与常规的“以街车为基础改造”不同驰,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同巍握。据厂家介绍处凰,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时删从标,而极速则可以达到480公里/小时屁。   Mopar没有公布具体技术细节瓷咸骸,但是在上个月歪睦技,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中抽,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速磷雹,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考潞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力柯,它跑完402米还需要9.9秒冈,而末端速度“仅有”235公里/小时蚀凉娟。也就是如果两辆车进行一场比赛剿级,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候诞擂,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半恭。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭韶晒,当然也无法在普通街道上行驶佃镁烈。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采来。 责任编辑觅鲤拖:赵春晓" "  4月11日堤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市铣痘公,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版哺,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元是纠。   4月的京郊春风和煦朽访,桃花盛开黑反,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意邦吕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基票台,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象喊,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拉。   然而稍微有点遗憾的是怪冷备,由于相关环保政策蜕圃劳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基匡交。   =============分页符=============   外观内饰奖:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别末乡识,最明显的一处在尾部的4X4 Logo茹,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外扩疏,因为配置的原因稼,柴油版在一些细节戏镭,如前格栅弘、雾灯等处精简了镀铬装饰辽稗笺。   另外互祭圣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎抗免,规格为265/60 R18勺,采用双五辐样式夺姥,与高配车型的20寸轮毂有所区分腔霖。   外观上燎森,大切诺基给人的感觉就是硬朗茫梯、野性乱帕娠、豪放铅浆介。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样瓷,如果不是看到车尾的标识烈晴吵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版差率。轮胎的使用与其它车型也是一样的嫌穆。   =============分页符=============   内饰方面撬,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致路摧僧,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同泥让,但是做工方面表现的比较细腻擂噬。各个部位间的接缝十分均匀培,内饰表面的反光也抑制得不错绰口锌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受碾:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的哦睦,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机推晌码。这台发动机由意大利VM公司制造娠,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造趴,国际知名度较高圣柒火,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下程徐乳,最大输出功率为243马力(179千瓦)剿怀汗,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米旁楞控。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱超罕,采用电子挡杆设计皋,事实上瞬金,在菲—克集团下的很多高档产品上娩蔬,都采用了这样的档杆设计陋户奢。   大切诺基是个分量十足的大家伙墓头翰,体重高达2.4吨怒。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时舍,都让人觉得动力输出稍弱嘎闯切。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同掏乌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩笑邦笺,这使得在实际驾驶过程中单哎就,柴油版大切提速很快鲍距享,驾驶感受十分轻盈崔量宫。   另外呻,发动机的噪声抑制也做得不错寿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大惫,但却绝非印象当中揉宏棵,柴油发动机那种高振动煎、高噪声垛保,车内如“夜店”般的情况醛。   在打开ECO模式的情况下程滑寇,发动机的转速在1500rpm左右的时候究魔晾,变速箱就会做出反应盟扑,升挡很积极夏健跨。当车辆行驶到70km/h的时候诲,变速箱便会将挡位升至最高挡隘伟沸,我们在城市中使用剁,第8挡也是可以使用的弟,并非摆设萄。如果关闭ECO模式灯袄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右耽,动力输出得到了一定的释放颊箍,当然揽喷级,噪音也会随之有所提升理阿。   柴油大切的油门踏板很轻盈采,发动机对踏板所发出的信号反应很快烯蹈陵,但初段调校的有些过于灵敏了东缄,尤其是起步时弧热,轻踩油门厕,车身就会有向前窜动的感觉酪,想要平稳的起步还是有些难度腑,如果初段能调的沉一点久腾,感觉会更好居巨,驾驶者对动力的输出也更好掌控蜂崎徽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样裳毕,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统算划,由于取消了空气悬架陆,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的嫁千锯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式厘,分别为自动吠、沙地亩冒、雪地抠唐、泥地和岩石尘锰,这些模式都是通过旋钮进行操作的喂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式摩返,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择触愧欣。   此次试驾涟,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验咆飞,其中的体验环节有沙地面掀、U型坑和炮弹坑三个环节骸炒。在进入沙地之前掀寂悲,首先将车辆选择到沙地模式嘘苍紊,此时车身稳定系统自动关闭钉办。由于没有空气悬架勒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了嘿。   模式选择完毕之后杜,开始正式进入越野产地彼沟府,在松软的沙地中驶劳,要保证车辆的行驶速度槐。在沙地中行走廷谜,轮胎出现轻微打滑是很正常的牛褥,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑菩亭灸,造成更大的麻烦拦。   在U型坑的环节倍捌蹭,选择到岩石模式之后携极,分动箱启动扭矩放大挡驹咸,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍店介,传递到车轮上的动力会更加强劲磷币般,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过备灸堪。   炮弹坑对于车子本身来说鼎悲阂,算是更具有难度的项目了录,也是考验车辆四驱能力最有效的环节递。对于大切来说雹晾甩,通过这样的测试还是比较轻松的舷渭题。在模式选择上居驾掳,我们依旧可以选择岩石模式瓦款灵,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动特,保证有附着力一侧车轮的动力输出财,从而实现脱困亲翅。   总体而言倦菠,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在骄,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色彼摹。在整个越野体验环节乾泉,对于动力的感受也是比较明显的具创,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松湿蔚鹃,主要还要归功于这台柴油发动机婚共,低转速扭矩输出足够大蔷墟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松寡刺袒。 责任编辑立:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列项截,为您带来了多款直接竞争对手间的PK靡,以求为各位网友购车作为参考氯,本文我们继续进行付。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)抗勒导,作为合资品牌的A0级三厢轿车叛挂博,经济实用以及稳定这三点立市之本充乐角,谁展现得更好埂淑菏,以下将逐一展开钉扫舜。 外观解读略:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中咐块,这次“重生”抛开了以往的产品定位谈丘,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型驼,接过老款颐达的市场后鹤袱陡,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势壁。   刚刚完成了小改款的阳光白琶沏,2014款车型延续了前款的整体轮廓倒犁,细节之处作出的调整楞勾恨,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸类。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型技币叼,另外增加了反光镜转向灯考差项、倒车雷达等外部配置妒。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车缚拦,但两车在细分定位上有所区分腥,新赛欧更经济骡镀,爱唯欧则在品质方面多了一些设定揽谅涪。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本去挺赡,两厢造型更具时尚特质特,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重霉保。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅峨,前脸处的线条切削更是全车最多之处卵,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅设碱,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾世轮豌,三厢车型尾部中规中矩畴埠竭,采用常规一体灯罩的尾灯捎,正是这一产品区分的剪影肠虱师。 看完两车的造型戌,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现及。详见下表防晦虹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观镀,您更看好谁涪茨铰?欢迎参与一下投票沤克饺。   =============分页符=============   原标题屑:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比哨:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩休金全,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直庙,各区域之间的串联均平滑带过瑟嫩玻,整体风格更注重功能性臂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能寄翁螺,并尽可能带来更多储物空间荒匈锚。   爱唯欧的内饰布局现代感十足罗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征搞关,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表擂屉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一秀虚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点氢靛。   另外熄,随着车载多媒体系统的发展蜕覆,触摸屏更多的被普及鞍粉,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕筐茧,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能斧,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高垦簧结。 配置对比短贺:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置妓席,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比骸戏详,仅供各位网友参考枷扔辩。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题扯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比喂诵掀:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度哥局鼓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度笺:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示沫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风哇,而车身与轴距胎哆零,以及普遍日系车型空间利用率上的优势戊实尝,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹玫肠。   动力系统对比耸渭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面袭豢卑,阳光仅提供一款1.5L发动机拓乓修,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择天虱,同为四缸自然吸气版本辞磊,排量的不同即动力上的差距犯。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)瘦悍,具备重量上更轻的优势单舜纱。   两车的自动挡车型雄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱拳微,其平顺虏革昏、重量轻及省油的特性委,同级别车型中具备一定的优势咀涂。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鼻淌,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT皋,在挡位上优势明显洁暗,但其换档顿挫在车主之间常被提及梅霞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间米鳞乾,外观上二者均具备典型的家族特质羞,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面镐薄。内饰布置阳光以实用为主女,爱唯欧在同级别中更具时尚特质股吝。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现烙骋瞧。综合本文所述必凛,两款车型您更倾向于谁氦首浅?欢迎参与以下投票剩娜。 责任编辑汇砷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车穿灸晒,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐售镁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了略棋呸。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言夯。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比雇。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型赔,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比透,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近递陵硕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面驮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形夹胃,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同郎粗。也说明K3S试图走运动化的路线惩肆。   起亚全新K3S的长贫纪、宽秽、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm还内,而轴距更是达到了2700mm的水平吨荤,在同级别中也属于比较突出的成绩劳筐淘,对空间方面肯定有着很大的帮助绕。   两厢车的整体造型非常的简洁干练擎弛念,车身线条也非常的流畅协拔,有着极强的运动感撼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烧瞳松。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别冷素拭,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用计袒。至于骐达配备的大灯清洗功能来说驮诉纠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的歼福鞘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达晶握藩,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm杀槐,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的秆腾。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅夕保补,加之降低的车身让骐达更加动感隙刮。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性庭挽赎。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感垂。形状突兀但线条流畅的尾灯前,红灯部分占据了大部分粟颠,白光部分呈现斗勾状淳,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出碎款。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达提,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置邦。能够有效帮助你快捷倒车箍填。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否航驳,因为外观好看主观影像比较大啼版。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面矛失,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多沃,基本沿用了现款K3的设计巾,提供全黑色垂扇成、黑米色校奴、黑棕色三种不同的内饰配色琉呜。做工和用料相对也比较不错轿伙哇。内饰除了硬质塑料及软性材质外酷嗣,仪表盘上方还使用了真皮提升档次反。   骐达的内饰设计线条非常流畅陷功烤,整体质感较旧款车型有所提升楞。内饰颜色采用黑色作为主色调辽赴扔,搭配银色饰板伍集,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比氮傻,满足不同消费者的需求九艰啊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备眉,多功能真皮方向盘以及定速巡航浩蒂,从上面表格已经很清楚的告诉大家年捣藉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP巾、胎压监测等配置滇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富受阔,其中ESP青芯瞪、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力里,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题储衰林。 =============分页符=============   原标题窃缸看:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700滔,整体乘坐空间相差得不太明显尾抒。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同刀粱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富锻,座椅表现方面K3S内部填充比较实昆,对腰部支撑方面会比较到位俄梅。而骐达延续日产车座椅软绵的特性头,其座椅表现比较软活鳞慰,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感巨伴。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多湾淬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势记珊残。在乘坐空间是差不多的钵餐立,K3S座椅设置得相对硬朗乖熊添,而骐达设置得相对舒适褐梁咀,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因蜡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L寡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S冬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T蚂芜,很好的满足不同需求的消费者辈偏。起亚K3S相比起来就显得配置较少趣落哪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型撂翅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好航,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同岛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论墓,详细还需看我们评测所出粱。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题接慧仕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凯敛茨。   点评理婆:随着两厢车被广大的消费者所接受妹巾抢,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款锈规。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动愁吨,如果在这两款车选择其一的话雀念,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动樊锌胺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素酿。 责任编辑惊丘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉娘,甚至有人无法确切的喊出它的名字复歧尺。其实这款车和我们并不陌生梧惟,因为它采用了与三菱劲炫相同平台氮箩,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似峡逝戊。所以出镜率不高的标致4008揭精藐,确实具有太多不为人所知的身世瞬,这使得我们有必要去了解一下这款车乱柯骇。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路谓率,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体色董,呈现出风尚辈、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感庐朝轨。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签秒,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰及,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚煤膊、科技的感觉篮撮。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嫌,轴距为2670mm嚎唾林。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫俩碳悼、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造鞠,所以在车身尺寸上它们相差不多幻牢摧。   从车身侧面来看佰辞,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸抢,整个车身也因此更加大气而富有力量感潜。后排提供了私密玻璃口涸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风僚。   标致4008的尾部造型看起来很饱满踩伟敢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因盘德祁。另外茫,在尾灯的设计上标致4008也相当用心墨鹊坛,尽管造型简单蚂,但通过与腰线的巧妙衔接骋吾,使整个车身设计连为一体芳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂富涸嗓,配合普利司通的225/55 R18轮胎桂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上摊,都具有不错的表现顾敛怠。我想应该会有不少车友会非嘲燎凼澹看重这双“大脚”凯次屠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比拣,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意具。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发娶捐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样席刨。不过标致4008在一些细节上却与之不同泼谷,譬如采用了大面积钢琴烤漆伟刊乱,辅以细节上的优化么。   中控面板做工不错潦颇,按键旋钮设计很精致敢滔,且手感都较为出色庐了贿。娱乐扩展功能也比较齐全棉,AUX脑俺塘、USB以及12V电源都有装备们胚憋。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点势害,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯堑彪。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错菩猴,下面还有黑色钢琴漆点缀午警,凸显出了较强的质感罚铣。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍勾,若塑料饰板能换成金属材质的话碑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表思挨,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息储玖。在转速表与车速表之间乌锭篱,我们看到了一块显示屏睛,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息蓝沦脊。 在乘坐以及车内空间方面胁,标致4008秉承了家族在这方面的优势霖娘恫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好惰嘉集。   后排座椅靠背很直步揣,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉夹皋。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外酪谋,坐姿却让人觉得并不舒适公电。   标致4008的行李厢内部很平整谈肉,而且后排座椅可以4/6比例放倒矾。这样它的储物能力将会得到提升么憨,对于搬运一些体积较大的物品境赋,可放倒的后排座椅显得实用啪。   =============分页符=============   在动力系统方面废辅旅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机检伤,最大功率仅为150马力火蛾,扭矩峰值198牛米鲸币。这台发动机配备到这款车上只能说是够用巷版挤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了狠贯讲。 全系搭配加了CVT无级变速箱方凌,具备手动换挡能力储抗通。在实际道路行驶中眷茫,CVT变速箱表现的非常平稳害蹿溪。   标致4008在起步初期油门响应还算及时慈善,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音盲,却没有丝毫提速的感觉妇脖券。不过井,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些殊律,在平稳驾驶时超车变线很轻松盟衅伞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统前块豌,2WD(前轮驱动)适合于城市行车飘唇埂,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力糯,前轮最多可分配85%的动力粹嫂,后轮则可达到55%梨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%丸叙,可以应付雨雪部乏蹋、沙石和泥泞等路况笨滩,也可以轻松面对普通的越野路段微逼。   标致4008并不属于难开的车型脯,尽管车身较大世,但是方向盘非常轻盈丰混称,即便是女性驾驶也会非常从容溪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线递。   结语界翔绍:从市场战略上来看眠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型绍匠,4008不仅丰富了进口标致的产品线翱,也为消费者提供了更多的选择四。而从产品本身来看叫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫究辟,能很好的迎合中国消费者的审美劳柯铜。在驾驶方面郸反篓,标致4008表现出非常舒适和安逸夯荚,非常贴切城市SUV的特性凌公。 责任编辑输欧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型帝围,自2011年上市以来凭借着动感的外观善晃贺、实用的配置以及不到10万元的实惠售价谢炉幸,受到了许多二三线城市消费者的青睐溪。不到3年的时间料辖炽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率趁栖橇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型坪锨,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程,将在4月的北京车展上市贝画,预计售价区间为6万-9万元秦枯撵,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者污。下面就跟随我的镜头沥溶,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丁拎拧。   相关信息抱色:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌檬秘,2011年正式推出了首款车型宝骏630四泡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力拿你捆,结合上汽和通用的生产技术撕点饥,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计呈蜕勿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌兄衔超。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计拣皋窜,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO味泡,与进气格栅佃辜、发动机舱盖形成盾形区域懂,造就了独特的宝骏品牌DNA秆妙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计掇。从前脸上看券霓蛊,与宝骏630的设计保持了高度的一致诵颂。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势让相潭。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计苛澳森,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装硷,颇显动感蛾抽谩。   在车身尺寸方面辱酶扳,宝骏610的长为4401mm删薄、宽为1736mm渴、高为1462mm离。由于与宝骏630车型同平台生产瓜,因此在轴距方面并没有变化膝霉,依然是2640mm垦干浩,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐倡嫡煎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”稳,尾部扰流板腥、包覆式的后风挡玻璃拉春扔、硬朗行李舱的线条休寸炕,颇具运动风歇。与此同时歇雹,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂涩琳卤,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利脆急。   =============分页符=============   内饰方面巨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度蚕。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配烈并,方向盘搭配银色装饰条脊,整体风格偏运动木垒,带来不少新鲜感匪闷。此外靶,新车仪表盘也进行了全新搭配似耗,采用双表盘设计劝换典,更符合当前年轻人取向年。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条采节,提升档次的同时也带来的一份运动基因摆篓,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘架绕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多些烩欺,LED组合仪表提升了整车的质感杜猩刃,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验随擂,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势潞际吕。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域琳诚浚,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论旦晴己,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹井,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面冯逻。   宝骏610是一款两厢掀背车型宝攻,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性崩。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够滩粹峨,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒唬泪,也可以按6/4放倒座椅肖死,放倒后容积可达到1300L惶。   =============分页符=============   在动力方面售谅,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机荷儡,最大功率可达82kW林盼,最大扭矩为146.5Nm搏屋,这款发动机也同样在630车型上使用讲。为了发挥出更好的动力性能尼秆,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器汹慨,此外还配有5速手动变速器可以选择侣澈。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品攘涤,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升途。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝白、君越祁屉、君威等车型上含。   在整个实际驾驶过程中录孩材,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳麻悄。在1500-2000低转速时坤嘎恰,所爆发出的动力输出还算尚可酞袄,油门响应比较直接冈僵舒。但是随着转速的提升峡筷,档位的提高譬磕,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来椭。这种动力表现不温不火歼,但是足以应付城市道路使用薯。   相比于第一代自动变速器饶封,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升另厦怯。只需稍微深踩一下涂蒙,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡奋赔,只不过由于排量的缘故泻蚕,推背感并不是很强烈酥寝复,且高转下的再加速能力也有些力不从心谢受淡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适脆入巧,这也完全符合它的家用定位微。在经过颠簸路段以及减速带练似,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陌砷,让驾乘更加舒适略肋篙。此外哼,在过弯时底盘也显得较为扎实喊胎笺。   结语彭:宝骏610的家用车定位很准确乌楞,配置很务实黄,储物空间多辱黎,不过在用料和做工上还有待加强被截。不过动力系统方面确实不太给力叉,最多可以说是开起来比较舒适委,这也比较符合它的定位戳搭匈。作为一个新品牌饥换锨,宝骏还有很长的路要走锻,虽然已经走过4年多汉怠,推出了两款车型熊炊,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样妻,在自主家用车市场上打出一片天地来苯遁,我们将拭目以待遁牡。 责任编辑般察撬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上嫂,大众展台上首发了2015款大众Jetta耻高。这款车在现款Jetta的基础上立趣脊,针对外内设计细节进行了小幅修调锣澳吩,属于一次精修边幅的小改款航篓炬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整摔峭,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注莱缎。 全文总结缸:   对于这么一款外形细节有新意究氓尸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta婚壳猾,我们只希望它能尽快来到国内锌,因为目前国内的速腾车型籍,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势律还响,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面棺冒七。 责任编辑辽犁港:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蒙编,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辩恍,深入布局朽。其中包括类似上海大众新桑塔纳戌膜、一汽大众新捷达涣涛、斯柯达昕锐固、以及再早之前的本田锋范奸、日产阳光等等谜。可以说某细俱,在这一细分级别涩暮,乱战才刚刚开始唉纯松。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手邵棺尖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去抨房,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉便艾匡。反而厚重了不少苯酶面,进气格栅的样子也和标致508更加靠近焚伎寡。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱班穆乾。就前脸部分来说太,整体样子是非常简洁的填魏面,又有几分动感悄康,和标致其它车型相比是有些差别的居。   侧面造型规规矩矩兜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现暇犁谱,你会发现竣,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉倾掂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因懊蓄,但301更多的是安安分分的一种踏实感佃茂。其中姓歧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸馅虱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素饰乐弧,没有那么规规矩矩太寿,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守愤磐,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体腹魏,这也是一项非常讨巧的设计鞘。设计感油然而生亮漓丘,除此之外衡蔡淡,车尾并没有多余的装饰物东,简洁实用依旧是主要风格剂淑。   本文导航" "斯柯达明锐坑匣乃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车惊,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌螺凛妇,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在甭博,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台楷,可能除了家族化的设计以外趣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了藏。 虽然它采用了大众的MQB平台赊,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分示捣保,所以全新明锐在现款上有了很大的突破航鲁跋,全新的家族化设计让它年轻了很多沏,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价膛饺蜕,但是相比现款净馈掀,它的前脸更显稚嫩陵,也可能因为现款有些老气横秋吧盒韩。 车身尺寸方面嵌抬救,它相比较现款有了一定的进步虎,内部空间方面自然也有了一定的进步图,在后面空间介绍上我会在进行阐述屡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7跑赎响,这也集中在细节设计方面徘镶舶,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱奴谐,还有合理的镀铬装饰滩拧沽,这也是新明锐年轻的一种标志青帮,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次雹。" "  2014年4月16日厘替岁,全新英菲尼迪Q50正式上市郊,售价区间为32.58-54.98万元嗜。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型渤匣承,2.0T车型三季度到货群,参与我们本次对比的是3.7L豪华版陡每逛,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版惊侨蔽。三车官方指导价格基本在42万元上下具奈,具有一定代表性惶等。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杯狭:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者册,Q50几乎完全颠覆了它的前辈凉,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息穿,车头造型极富攻击性忻策,侧身线条动感优美捅骨痉,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显会涧。当然锋,它的进化不只是看起来那么简单舒驳散,内功的修炼更让对手望尘莫及茧及。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的处沤康,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中汝韶,而且大有愈演愈烈之风猜,尾部设计很像自家的新5系传仑,家族化设计不可避免狙。即便是标准轴距版本酮愁碎,新3系的轴距还是达到了2810mm孰绊,比上一代有小幅增长辅誓壤,再加上悬挂对舒适性的妥协藕杯碌,曾经犀利的3系已成过去坎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已炯尽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的喷登,那非雷克萨斯IS莫属了超鬼。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象金反,车头动感夸张耻,车尾简洁利落握菱侣,虽然有历史车系的影子焚,但这绝对是对精髓的传承和延续火嗣抖。   本文导航" "  又到周末了蔡,在大学破旧的宿舍里脓,百无聊赖的仰躺在下铺上煌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报谦鞭,心中泛起阵阵遐想糠蹄洼。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角悍石,充满战斗气息的车身苇,都让我无法安然自卧饲蔫,打起精神超宝,跑到隔壁楼的图书馆菲,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志侣宝。没错藤,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我揣瓶,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心堡安。但是干办,今天要说的主角并非“兰博儿”辫侠,而是广汽本田第三代飞度洁驮镜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车墩竣。   ?什么是边锋主义弹?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉客饱,线条过渡果断集,或许本田车型的大部分都符合这个范畴队,包括讴歌品牌也大致如此乱。第三代飞度相比上面的两代俏查告,将这种风格发挥的更加淋漓尽致琼。车头部分比上一代更加动感本凉承,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状困律勉,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰阔。给我总的感觉是枫,车头的成功是线条运用的成功焙。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象呜滤猩,从车头到车尾一气呵成歌闹划,整体感和流线感非常强辰芯裴。从某种角度讲侍恫欠,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙策。新一代侧面的弧度似乎有所收敛绍,并不会刻意强调这种极致的视觉美感炕寡雌,但相比其它竞争对手试拍,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出率抵拔。   车尾的感觉并没有车头那么好看祥,对于我来说锤孺,车尾的设计并不满意佳。过度使用的镀铬饰条溪谜、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口成烩涕。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狄冷累。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鸵划,在纽约车展即将开幕之际耐,路虎发布全新发现Vision概念车拢么绣,配备多种新功能恕,智能玻璃实现透明引擎盖雌,座椅灵活变换可实现共四种模式浚,包括远程也娴蘅控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形讽嘘拆。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列敦舞,第一款路虎发现诞生于25年前替,全新发现系列定位于“休闲”登傻,总计拥有四款新车屋。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题椿扒澈,多功能配置勃铺捌,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力渐疥。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术忱题蹦,其中包括远距离遗采痔控蔼,智能玻璃等程迁。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景效。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宽,“新车现代化的尽孩,切题的谰,并引人入胜的设计笑,是发现车型发生的重要转变项革污。”" "  [汽车之家设计] 2013年畦百逢,我去过一次柳州师,那次苗,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂窃镜,当时铜迸矩,宝骏只有宝骏630一款量产车型敬寄,时隔一年分探,这家公司有了新动作酞,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市骨厩。官方表示篡侧,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品沥。   事实上电墨抒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型豢久,那时凤扩,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶京丰廓,为了配合厂商对车型做好保密工作松胎,当时我们也并没有拍摄相关的图片水亭灰。掐指一算嫉忱,当时顿钝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了娠弯,在聊到这个话题时擦,项目负责人也表示妥,整个团队在这期间做了很多的工作暮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性歉试诬,即便有着此前宝骏630的经验久脱驳,但对于一款新产品而言欧式厂,整个团队仍旧不敢怠慢碱。   为什么要推出一款两厢车持私?   新品牌诞生初期窝灿,单一的产品有助于更好的把控产品质量绞始,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑趣孙弄,从而将其转化为品牌价值府冀,在品牌得到一定认可的前提下崔林,适当拓宽产品线墙桓,无论是对品牌掸,还是对市场而言都有着积极的一面儡特素。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型赡,较为官方的说法是“以市场为导向”莎舷零,不过在我看来软蛙衰,这仅是一方面叫胶,在有了以上需求的前提下匣卑晨,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡扳,于是才有了这个方案叭髓,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外曝精,车辆的动力系统淀、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整浆五税,这对于一个尚处萌芽的厂商来说楞,无疑是一个两全的方案让慨械。   两厢车在定位上有什么不同吗率斜?   简单来说父操溜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物布贰粕,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本韦粒惭,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可沽驶。相比之下哨,因车身结构缘故翔,车侧和车尾的造型变化较大赋。 造型设计没有太多想法   在我个人看来绒瓷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法粹,印象中毋傻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车芬,有些时候墨七隙,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素汀嗡牵。当然描撵腊,每个厂商都有自己的想法口虾,这种实用主义并不是坏事瞄典面,毕竟贡新臣,车是用来开的能,把主要精力投放产品稳定性方面澈拆,对打造一个大众品牌或许更为重要项。   在造型设计方面借锌,除了已经固定下来的设计元素外娟方怠,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嘿蒙梢。对于镀铬饰条的理解见仁见智羞豆伤,然而篙怯煤,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”炕韶,正是在这种需求的推动下券锑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场厢阀授。   察觉到这一现象后剩汀吵,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思苇,显然性吻抖,一味的添加装饰条并不合适裙户杆,毕竟还是要均衡到整个市场的需求碱苍。一般情况下息,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区桐,除此之外娩,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条低讹撼,在设计师看来稼彪当,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致护。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50铃,我还不曾有过近身接触谈。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知贫泥,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线猫忻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统颂。或许这么长的一串文字来的有些陌生浆,简单讲骚,它就是在航空航天器上使用的转向技术绘固。我们将就驾驶者最关心的方面曝,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS棵普。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装抒顺,人机交互系统的先进等等胯茸鸽,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触详厘,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力扣蠢。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主碉退,不难想象Q50的出色梁扮贯。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳川雷步,同样梗摔罢,作为宝马1系的车主鲍铆,对于操控的追求反衬出Q50的优异险。而剥离开车身的种种纽,他们共同的认同就在于这三个字母挛示蔬:DAS   【什么是DAS犁?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)党笔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一佃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制瑟纷颠,颠覆了100多年的汽车机械转向历史酮盼唉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型懂。   【DAS工作原理是什么萎会管?】   车辆转向时急,不再依靠传统的机械连接兢坤饱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制睛施,根据行驶路况和方向盘转动力度抗,速度进行综合计算甩,从而指挥转向电机机构实现转向氛墒。   三个ECU属于并联关系蠢,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮呻、方向盘贺柬菩、右前轮)短口,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况秸年膏。当任意一个ECU被监测到出现了问题时戎瞥题,备用模式将立刻通过一个离合器被激活鄙陪挠,恢复至传统的机械传动转向模式量,确保万无一失布遂诲。但在正常情况下腿,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离奈淌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈羚哇。   【DAS汽车的优势冠绊?】   操控性锌工防:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞砍鹅,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准惧辽,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况刮犀失,享受更多驾驶乐趣尖。   【为什么线控转向比传统转向快赏簧?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入办拔。整个系统中没有橡胶衬套挂匣,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坷何瑞,因此首先从内部减少“延迟”墨。   【DAS对过弯的影响熔静松?】   转向相应得到改善毫朵其。传统转向系统厩帅查,在接近弯道时灿,驾驶者需要提前做出转向动作红,否则汽车无法实现平稳转向哼几。而采用了线控主动转向DAS系统钮瓜,通过消除内部的转向延迟任搔烦,减少了预先动作的必要己炒,实现更灵活的转向抢纱。而驾驶的感受将更加直接捷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力盯隙,毫无延迟侠怂摧。   【转向系统也能够减少疲劳巍公?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感玩持,因此从另一个角度提升了安全茄。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮蝗;馈)疙甲费,12款参与测试的车型中穿加,在定速140km/h的巡航测试中甲,平均修正次数讥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍欧踞。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点轿溯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响畴蒙纶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表避:网上车市(www.cheshi.com)   当然涛坪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目送袭,而对于传统车型笔外,这一选项代表着发动机屡舍、油门踏板池菜、悬挂阻尼免稳夸、刹车响应等等方面的细微调整孙,而由于配备了DAS酷,英菲尼迪在模式选择上巴隙,更进一步的调整了一系列的功能封襄赖,如侠肝稼:主动声音控制系统痉建、线控主动转向DAS戳、主动车道控制和主动循及似叨洌控制系统ATC等等的设定统。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里稿炯?】   通过上面的简单问答醛,我想我们已经熟知了DAS系统搪,在响应更快危蔡徒,相比机械系统更便于维护北,节约成本罐讼,减轻重量等多个方面都硕果累累馅屉裴。而任何事物都是双刃剑倡勃担,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里税丸?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生阀很糠,他的解释既简单称栓钱,又复杂杯,背后掩藏着十年之久的不断试验弄沽怯,推理涪劝惶,再试验的科研过程钞善。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力劲健。而这些内容无法用数据体现誓睛烤,还是按下点火开关吧哩娇。   本文导航" "   《极速60秒》德、《死亡飞车》焕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》形感构,让车迷们大呼过瘾坪。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现局临。另一方面拭杭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的墙,但开在路上肯定是最牛X谎,最有回头率的丰扣卜。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事骄暴铰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”许归怯、“真NB”这样的感叹颇,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型唇痞。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别患姆,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分妮肥查,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服膏径。    作为最具代表性的美系车型比宠继,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程陷差,五代车型熠熠生辉泵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相紊即,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蒋,主要原因是新一代车型不够“MAN”点刺,缺少了野马的一贯的风格龋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蝗松,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车醛比鲁。 什么是肌肉车班乱乐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车惜侍圃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车涪。肌肉车必须搭载大排量V8发动机仓逗碗、具有强劲马力轨孟型、外形富有肌肉感的美式跑车岭皑。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表躲响,例如雪佛兰科迈罗椽辰、道奇蝰蛇宏、道奇战马帘,还有就是本篇文章的主角福特野马海。不过这些都是字面上的解释歼,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义乘豢。什么是肌肉车霖?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解截垄廉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集潦,科尼赛克Agera贫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币北玖妮,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别赡梧。但实际上并非如此达,凭借自身出众的一面煤,福特野马在众多超跑中脱颖而出藤兑,成为闪亮的主角瀑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车残,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机甩驴,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上乖费姥,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统欠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果呻茅。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影场迸,野马还是地道的童星出道!是的瓷顶新,早在1964年刚刚诞生之际芬,它就被搬上电影银幕熟。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》桓和眯,也许大家有些陌生吝峨奸,它是法国著名影星Louis De Funes的作品笺柿。在过去50年里襄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角贰。    无论是哪一年代的野马测速翱,但凡出现在电影中芦姐腻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球珊无娠。衬托主角的英雄气概或是独当一面羔,野马都游刃有余糯。在近期上映的《极品飞车》中上呸,野马更是作为整个剧情的主要线索稍,陪伴主角经历了人生的起伏诉童。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的醇,五门版的三款车型——耀真阂到裴、耀享们、耀动分别为52.8万舶、57.8万景、62.8万垃烘推。另外还有只发售500台的限量版涝,价格66.6万元舱盒陡。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变陛博晨,只是在色彩搭配上带来更多选择叹河,车型配置也更合理森攫舍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器俄,并且通过优化四驱系统骂段尽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现贡。揽胜极光一直被认为是外观控拴去,但作为路虎车型堆,它也有着同级一流的越野性能粟臀梗。这是款长着女神模样喝轮秋,也有着女汉子般坚韧的车库。 外观炮锣:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型俄伍,所以不仅长宽高没有变熊岔孔,造型设计也和现在基本一致钮嘲。设计师只对一个细节进行了修改莆盲,就是后视镜必钒。新款车型后视镜造型整体感强查掏,与车身有更好搭配效果蠕霞泌。除此之外文筐社,极光传承自揽胜的城堡式车身镁,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留奇陋绩。虽然极光已经上市有3年时间棠盗,但时尚感丝毫不减盟桨性。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上萍桑郸,极光有自适应LED氙气大灯垂履、全景天窗等配置尉量罐,兼顾时尚与实用性佩。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于酵捣拈,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰瞎双,前后保险杠尺寸更大档凉氨。另外呐,2014款极光提供了11种车身颜色鞭姑,消费者有更多选择独势诬。    另外饱为滤,外观细节上能看到的摄像头和雷达惰伴抽,是为了实现自适应巡航乳、自动泊车勃律狮、360度倒车影像等功能矾辑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能备吮口,既可以设定与前车距离或行驶速度妥弓,当系统计算出正面碰撞无法避免鲁侥,会释放最大制动力降低冲击速度办兽煞。自动泊车增加了垂直车位泊车功能抄剂当,实用性得到提升笔糯攘。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车频,并不是说女性不能开郝,反正我问过数个女性朋友沫侮,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗时,完全不是自己的菜粮光。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断垄导,所以我觉得这样描述更加准确剩但固:这是一款为男人及女汉子准备的车泉。不是说它不好莎刃,事实上野帝的特点非常鲜明杰静驮,优点也特别多步,但如果真的不能欣赏野帝的外形绘蹈话,那么它的优点再多也是白搭腺丘挠。好了微剿购,说的够清楚了磊筹,男性用户请继续看下去市,女性用户请酌情选择考梁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版娥,也就是售价24.18万的最顶配版本浇芬屯。配置非常丰富暴,但较高的售价容易让消费者望而却步钢饶箱,毕竟男人也不是那么好忽悠的春狮。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本关继。不过既然我们测试的是高配版本时朗,就来看看这款车咸必填,按照惯例掇隋菇,还是从野帝的外型设计开始溅费梨。   ● 外观礁犊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议纲禄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑校啸。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV泌辛,野帝这种偏向硬派和复古的造型凸吼,确实会给人感觉过于呆板和与众不同得,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了愤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些郴,这对于野帝来说无疑是个劣势形拼,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间完口,国内汽车消费更是以大为美称集,野帝国产后尽管已经有所加长碧敦拔,不过还是给人感觉不大娇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的朔啸,带自动点亮功能的氙气大灯费餐擅、大灯清洗功能狡别衰、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备负街。日间行车灯采用光带造型洞爸撼,并集成在前大灯组内帕,样式比较简单泵,辨识度还是比较高的嘿码。   尽管车身长度不算长就,但野帝的高度还是比较高的鹿,一方面是车身设计的就比较高大山佬,另一方面也是因为底盘较高惕陛,悬架行程比较长抬囱套。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm悸嗓,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间糖帽。   后保险杠设计的比较厚实吐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一皇,也是为什么我们说它更适合男性车主黄。倒车雷达是全系标配纠,不过倒车影像和自动泊车是选配赂揭仟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车摆。   需要说明的是祥忻,按照官方参数配置表迟,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的滥忍备,不过这台车并没有装配后挂式备胎脱爆窗,4S店解释说是同样是野驱版戈档划,有的车有后挂式备胎澈少,有的车没有摆烦,如果不要后挂式备胎蜜姬,可以减6000元靠戚。   十辐立体式轮圈痹酮等,样式符合野帝的整体风格厦享。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎变仟氦,规格225/50 R17闪。这款轮胎算是一个折中方案广败衫,整体表现比较中庸讽惹,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果系惰,非铺装路环境下的抓地力也不会太差芭仕。" "  2006年始酞邻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程净,没一年从识弥,这个品牌都在刷新着销售纪录旱密拱,同时也在影响着国内豪华车市场的格局旗讣。2014年峦硼,新的产品问世涕侥,这一次它不再效仿疤穗丹、跟随哪肆粱,而是独步青云借。   在过去的几年里激,英菲尼迪的品牌推广是以设计存本、豪华为主要核心跋署痕,由于旗下车型均以大排量为主腾答,并在操控性方面有所见地童乏精,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手矛。作为一个初来乍到的年轻品牌灌隙规,每一步的迈出都显得格外小心陡,在保证动力性优势的前提下亭盆年,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点称,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淌假,原因很简单洼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性法郡猎,也就是不同于别人的卖点咯疵汲。   在同级对手们相继更新产品的时候擞炬,英菲尼迪一方显得格外冷静顺,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度传,好在当它真正来临之时父敦侥,并没有让大家失望驰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼巴。   在介绍这款新产品前豢无,我想我很有必要做个说明仙,Q50实为G系列的换代产品伴,在2013年度嗜坝,英菲尼迪旗下车型根据轿车檬似怜、SUV采用了全新命名外刹,即轿车使用Q字母示吝,SUV使用QX字母蕉,后续数字分别代表车型酵,这样做有利于车型之间的关联度漆扁输。   2013年许千层,我的同事在经历了12个小时的飞行后葡,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50弦,在回国后的闲聊中欢髓屡,他的目光坚毅呢,言语中难掩一丝激动慈,当然他对这款车的最终评价很高卡艾,抱着这股期盼荣睡跋,我们今天找来这款车熄趟,一同来寻味我同事当时的所感盲。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间雹,所以厂商提供的测试车依然为美规版洽,所以动力攘雀、底盘的调校际乘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同乓,但整体设计与科技性不会有任何出入表茄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说颁策弹,也算是足以解渴了骗畦络。   对于设计语言四个字来说獭容汉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释须斯壳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的浅曝,有时我甚至会想歪,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量催泛?正因设计团队的不懈努力绦踞乒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表料,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经踩。   低矮的车身秘,流线的车顶抹绦,都是上代所传承下来的精髓放秦宠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大稼,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)法奈蜡,这与宝马3系的水平相当漂将蛇,优于奥迪A4L品、奔驰C级等产品先,别小看这一举措剖么,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性乖。   对于轮毂轮胎的配备上暑寝,英菲尼迪从不走低调的路线盼,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中贸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接阂霓抖,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应谭脚桐。   本文导航" "  2006年始道顾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程菱佛,没一年男,这个品牌都在刷新着销售纪录闷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局霸。2014年骆洞,新的产品问世按,这一次它不再效仿蔼鲤、跟随遍,而是独步青云蓖氨蕉。   在过去的几年里太棱类,英菲尼迪的品牌推广是以设计茸、豪华为主要核心潜淡归,由于旗下车型均以大排量为主朴肮,并在操控性方面有所见地任,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手疙落卤。作为一个初来乍到的年轻品牌腹彼冻,每一步的迈出都显得格外小心手遣,在保证动力性优势的前提下肝,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点违蘑,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蹋惨,原因很简单睦呛磁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性朗同,也就是不同于别人的卖点新哨柬。   在同级对手们相继更新产品的时候兄掳劣,英菲尼迪一方显得格外冷静桃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度敌山类,好在当它真正来临之时步嗜,并没有让大家失望拼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼砂。   在介绍这款新产品前订档,我想我很有必要做个说明顺,Q50实为G系列的换代产品炔讼,在2013年度苫邻,英菲尼迪旗下车型根据轿车辞、SUV采用了全新命名集诬躲,即轿车使用Q字母卧涸,SUV使用QX字母斤,后续数字分别代表车型骸,这样做有利于车型之间的关联度请私青。   2013年敲虚蛔,我的同事在经历了12个小时的飞行后氰屉,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锈膊团,在回国后的闲聊中斜,他的目光坚毅廉豌,言语中难掩一丝激动蹲讽穗,当然他对这款车的最终评价很高膏,抱着这股期盼栋文辞,我们今天找来这款车醛惺府,一同来寻味我同事当时的所感卑鞋斡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蕊,所以厂商提供的测试车依然为美规版佃,所以动力兰、底盘的调校科,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岛馁觅,但整体设计与科技性不会有任何出入软,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藕乐祈,也算是足以解渴了插钨。   对于设计语言四个字来说担,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释笔花,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嫂恨丁,有时我甚至会想署,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量剿?正因设计团队的不懈努力搭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表骸第定,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经衬夹。   低矮的车身涪栋,流线的车顶碎设,都是上代所传承下来的精髓疯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大脆霞忍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)伶,这与宝马3系的水平相当记,优于奥迪A4L庙、奔驰C级等产品稍哪艰,别小看这一举措武渴,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性琳。   对于轮毂轮胎的配备上囊势丘,英菲尼迪从不走低调的路线勾,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叛俄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中窜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应凶。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首辖涪悔,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80剖才兽、陆风X5钨穗、全球鹰GX7佬,但依然无法撼动它的地位行溯咎。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谱写,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来攻,它就是CS75盎,来自长安汽车姑沮公。   在众多国内车企中竞,长安汽车拥有较早的造车历史邓龟翔,并且对越野车的制造要追溯到1958年阂圭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下嗜钒,对美制CJ-5吉普做了测绘设计暴箍,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型娘收户,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面寸。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量任剑,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础内薄香。   在对长安历史阐述过后活股读,这款新产品更是令人期待倦淑备。在2013年9月硅,它正式在法兰克福车展进行了全球首发融仙小,一经面世便引来了无数人的驻足图,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品仇,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表剃,诸多细节上的体现式,可以看到与时代的接轨簧从,说实话衰蔷握,即便与合资品牌相比黑沛,它的设计也毫不逊色寸内警。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表舷告巫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV龚翠溯,在首次无伪谍照曝光过后翔检,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手片。从车身尺寸上来看蔽玖醚,CS75在长度与轴距上的优势突出胁愤,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响藤须。在设计上妈辆,侧车身的视觉冲击力有所削弱弗痕沟,平和的线条增加了些许稳重感萎,而在配置方面绝不含糊捕宝钠,右侧后视镜配备摄像头瘦,为泊车提供了更安全的保障暮灰,此外17寸轮毂的注入鼻列估,也为整车视觉性增加了不少好评分梁鲤晤。   车尾的造型体现了丰富的层次感鲁,使其得以回归至前脸的感觉枷,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔托递孤。此外横委勾,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统贬,可以看出CS75在配置方面的丰富性别。   本文导航" "  上半期便丘,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况洪妈,不同的设计倾向与不同的品牌定位姓揭衔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念沮乳。在“下半场”的对决中膜匣繁,将会公布包括美系“话题”车型翼虎赡膜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果朔泰。   点击阅读蚕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表擒:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后冠,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表凳:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目媒垛,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后精,剩余空间是否能够支撑两人乘坐叼,以应付那些五口之家出行的需求础融愧。行李箱空间的比较曝嘲朴,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下袍卷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱熊申,或者带孩子出行时蚕,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品变钞。行李箱内是否配备12V电源接口径官蟹,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱倦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多瓶彪痊。   ·模特A(不戴眼镜)身高俩伎耗:170cm 体重蒲碎:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高江效:175cm 体重朔馆结:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地雄,长安福特此次也算酝酿已久了匈趟,可以说即将推出的翼虎贾玖,每个人都能从中找到自己心仪之处泉杉,例如极具冲击力的外形叫衅、科技感突出的SYNC系统伙巫、人性化的内饰细节设计袄嫩、又或是强大的日常实用性扰隙龟,这次挤斤仑,同级对手们真的要小心应对了缕宦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后次拦匪,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点辟瓶,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年扒剿,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瞄糙。显然旁裳,在错失2013年的发展大好时机后拈,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绷,其实也能够走在大部队的前列菜。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段躲凑,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多畅工。眼前一遍利好剂割健,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008竣春扫、雪佛兰TRAX漓,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位即说。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市潍袭布,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布歉,至今我们还没有看到实车疾。从目前的情况来看耪芦,它们很快就会来到我们的身边柏闹。正是这个原因盾距聚,在日内瓦车展媒体报道结束后糖,我们并没有着急回国磨谅蚀,而是完成了几款车型的海外试驾歉奴、测试和静态对比的素材搜集柯趁僳,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目论。   看到这里雷,或许你会产生疑问卿取颠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗钒?坦白地说淀,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的眷冀并:1.它们必定会国产并且在国内销售街搔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比淀,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来死伶,只是一些细节针对本土化进行了改造弗,但外观内饰设计鲜露、车内做工猛淘、人性化珐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化垫悄。综合上述所言风梅,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义价府。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些纬蚕犯,感兴趣的不妨继续看下去铰蔫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用讽搂,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉夏摆草。例如CX-5蹿奸、ATENZA阿特兹谢犁蓖,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉老梨搁。最重要的是讲车食,它们不仅有所创新评桥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风挡仆盎。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋骆莽敲,再到如今的Axela昂克赛拉泞,马自达3已经历经三代车型的演变邓礁。据长安马自达相关人员介绍蓟,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)川多寿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化长。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话巍戌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹橡鲸济。它的眼神更加犀利兰,车身线条更为动感李篇宏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹电隧,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳纬罚牧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹使汹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连垦氛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识匣晨,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子菲卷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼泉铃毖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神纶镀。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线匪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计慨。另外斤盆郝,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神僵钾背。据厂家人员介绍啪,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层独航、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺剧,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化倡委,使它的整体视觉感受类似红酒一般都噬湍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付【窍克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm巫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm据晾扑,两款车的轴距同为2700mm校。相比同级别其它车型吓,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势馁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢┪ā,不过轮圈的造型稍显普通巨,不够运动苟放。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列汕,规格215/45 R18检,抓地力表现不错骄嘿涣。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卑,规格只有T125/80 R16皖。   尾部的设计不算惊艳太,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全垦此奴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性权,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计侨峭萌,这在同级别可是十分少见的授硕腻。" "  说起海马福美来蚊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型挝县冬,转眼十几年过去怕攀,福美来已经迎来了它的第四代车型剖肃,也就是这款即将推出的新一代福美来M5禽。作为海马汽车2.0时代的重磅产品耽,新一代福美来M5采用全新平台打造仆绿崇,不论外观还是内饰喂焚,都已经看不到丝毫当年日系车的影子妓湍。在此之前冠,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析辛蒋,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型交守梅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧素。   前脸采用了类似美系车型的设计风格伦,宽大的直瀑式进气格栅兢尝,大面积银色镀铬秘挝菏,符合国人审美怜翻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感憨,腰线采用分段式设计懒媚,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰掇菜弓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计秆歪誊,凸显运动感蔫轿孺。但只有左侧为真排气口潞耐亥,右侧仅作为装饰查碾。" "  对于中国汽车市场来说酒讽,凯迪拉克属于一个后来者掏,当然这指的是豪华车市场倾叼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地川和羔,那可真要拿出点真本事吨。凯迪拉克也明白这一点布,去年就将全新车型XTS进行了国产饺,并且上市销售华,销量也是比较乐观的嗅糙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蔑韶,无论是配置上还是动力以及外观设计上耙勺,至少能让大部分潜在的消费者接受必米寿,这确实不是一件容易的事情颂闲。于是扛忙,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款卫,对动力和安全系统进行了升级旦几惨。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版棺咳,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版奢,仅有一款36S铂金版栋迸汗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变巷。   2014款XTS 28T铂金版外观供浦虽:外观延续36S铂金版的设计悸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同悲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅膳,在其他方面则没有做改动烧贰比。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子慑让,没有做太大的变化掇炊,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上荤宏工。   XTS是一款善于运用灯光的车弹痪喀,它将大量LED元素装备在车身各个部位饯鞭萎,正是这些时尚元素的出现嘉肌梢,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸通瘟烁,获得了更出色的细节表现力吧。这些称不上优势的细节表述拒,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方傻排繁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吗,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纺昧。尾灯依旧是LED垂直式的造型磷好姬,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致菲。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界劲钳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新仁蕉沪。早在上世纪五六十年代庐尼渡,Citro?nDS就用上了可变悬架檀冈掂、随动大灯毁、转向助力斧躬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术示,加上极为飘逸的车身设计墙,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样童底耻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌席倪,2011年长安标致雪铁龙成立谱荚归,到今天我们测试全新DS 5LS垃劝,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实霉耙,音译的中文品牌名念起来很接地气庭昆秽:长安谛艾仕尸配,有股莫名的喜感篓瓜,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器角,是台正儿八经的三厢车糜。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来莆设,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象熔袍瑟。如今勤庙,马自达6已经发展到了第三代碾虚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吭,它的名字叫做泰傲避:ATENZA遍从。之前我们已经解读过进口版本凌较奖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刮帽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点揽加享。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滑荤焊,这一次排量可不仅仅只有2.0L矾,还有更加令人期待的2.5L南。   注湘轰:此次测试中坚荡,红色车型排量为2.0L贪,黑色车型排量为2.5L屉。国产ATENZA目前还未上市狙,此次测试为抢先测试葱片狸,车型为试装车迷冬。   截止到发稿时椒尽巧,官方宣布茂浓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捕昏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发味勤福,上半年上市销售斡溪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规犬搅,我们还是先来聊聊外观悍。相比进口ATENZA硕互负,国产版本在外观上基本没有变化箔截,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份奖,而且还特意加入了“Mazda6”的标注怠,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6锣敦论。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里夏形,“下”这个字可意为“以后的”黎冕,用来表示那些目前还没发生的胚、未来也不一定发生的事情姐晤。比如有人说“下次请你吃饭”假东,谁知道是不是真的!同理滇淀,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”两监,实际上暗藏了一些不确定性钞苟坤:它能引领未来汽车的发展趋势珐?或者只是一句空泛的口号翅师似?这是我最关注的问题骏彩滑。   当然也会有人更在意其它方面矛,比如外观内饰和空间等等疗急唯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述禄痹愧,本篇文章的最后也会提到褪,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能屉系坟。   关于下一代城市SUV的概念共诧,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力定诚踩。在他们眼里秆,很多城市SUV都太“娘”了何,连个小土坡都爬不上去怎么行参鼎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统荤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战艾、勇于冒险的心螺签,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一簧沪涧。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然洼暴虎,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型埃,真正能够经受得住野外挑战的车并不多缎,而三菱帕杰罗则是少数中的一员让掳,它能够去接受户外的挑战猫帝激,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统特。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产擞警毕,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售容,目前主打3.0L排量的三款车型杠嵌,都搭载三菱第二代超选四驱系统敖成廷,售价39.8-45.3万元胆定疾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止先仇,还有一个最简单区分方式倪,只有精英超越版才标配后拖车钩绣。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史布持发,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来旁,陆续又在第三代(V73伟、V77等)和第四代(V93公斡成、V87泌、 V97等)等车型上装备蚂隧钨,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三撕雀、四代帕杰罗)粱晌,现在销售的为第四代帕杰罗胶珐氛。   如果单从分动器的挡位看蹋,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统贪道,拥有2H逛戳保、4H河尽匆、 4HLC亭、4LLC四个挡位尉么脆,在后两种模式下输,中央限滑差速器LSD被锁定刨,为四轮提供均匀的驱动力徒墨。不过值得注意的是廷钙超,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配墟闺阂,前扒薪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节胚胶嗜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式剃蹬,正是这样的全路况实用性蒲窗,才被成为超选四驱系统河。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下劣,可以在2H屋、4H挡位间随意切换帮蕾,当处于4H位置时挂,它相当于一台全时四驱车型鹊,可以提供更好的抓地力和驱动力太,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面奈乔挎,而处于2H位置时微纯,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善赶,不过这样一个大家伙油耗不会太低嚎糜浦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鹤。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝胖,4HLC模式时檄泥,中央差速器锁止沁,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时闹睛,不但锁止了中央差速器昧撇,还拥有更大的扭矩输出美嵌,此挡位的传动比为1.9:1且伪,扭矩被放大1.9倍莲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下举闯蓝,4LLc就能派上用场创。在车内熊匆,仪表板的中央会显示当前驱动形式弦,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换办辈,并随时了解到现在所处的驱动模式刻秸闭。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)薄咎,应付一般路况毫无问题叉烂虽,但如果长时间处于极端情况下拼翰,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱拾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多佩笑道。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试宽泌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性宠剿,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心揩岁讳,同时也提升了整个历险过程的安全性惜,因此光有一颗狂野的心还不行趣先,还有选择一个可靠的伙伴且旗俱。 责任编辑梁:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品轿牛,已经上市四年了痢煤,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计骑霞疾,跟老款福美来相比档次感明显提升凡憋。除了看得见的设计差别材喀,福美来M5在配置炬藩墒、空间方面也有不小的提升劝溃粟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本骨,1.6L车型会先期上市阿旗,后续还会有1.5T车型推出寸。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本搪嫁,其中手动挡共有6款壁,自动挡3款辫,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型队滤,厂家介绍说叫旗舰版斗。由于厂家没有提供参数配置表含呜凰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别受临,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型横畦。 ● 外观然腔娩:中网造型似君威挛汀,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面携臣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头裴,尤其是车身长度湃辞,福美来M5达到4698mm蒂,超越绝大数同级车的车身长度虑胚盎。跟老款福美来相比窖,福美来M5的车长圭、车宽和轴距都稍稍增加一些挛细,而高度降低了3mm锤兴驶。   因为长度和宽度有明显提升惦潍络,高度基本不变殿策莽,车头设计的比较厚实同木姥,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蜜唤。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网刺功,格栅同样采用镀铬装饰倍酱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像庙。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吃悍,老款福美来就已经开始采用午零,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计纬廊。中网轮廓稍有些不同吝,老款福美来的中网较矮纪怕狭,而福美来M5的中网稍高蒂,看起来更加厚重担祭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构曹。除入门级车型外庭烤岁,其他版本车型都配备了自动大灯吴,这点还是比较厚道的临爽场,老款福美来全系没有配备自动大灯奶醛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔膏,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜色。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬昂,能明显提升辨识度咸垒赤。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)燃酪匹,是2007年买的兢,到今天行驶了9.7万公里左右且。日常使用中油耗7-8升/百公里闺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题较。当时家里老爷子选它的主要原因有两点痹灯,第一就是便宜醇互,全算下来8万;第二就是配置高敞纲房,07年8万带皮革座椅惯柔、天窗嫁龚蹲、自动大灯和倒车雷达的车不多凸翅,而且空间也算说得过去衡,总的来讲这款车符合预期乘惕,坊间说F3小毛病多齿螺楷,不知道是批次问题还是命好煽厦衅,我家这辆倒是没什么事儿魔古梢。新F3于今天上市亢,领导说我算车主氰堂,于是我就来了哦瓜。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧媒,聊聊老款在使用中的各种感觉芭经炭。   ●动力及悬架唤汇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱鞘墩暇,动力够用蛙痹,只是起步比较肉耐,1挡和2挡齿比跨度偏大裴耪,走起来后挂入2挡转速掉的太多讼唤,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡蕊。   油耗日常市里开7-8升/百公里厦浚闭,还算满意扮不。悬架初段有些生硬泥镀,通过连续坑洼路面时整体性不是很好喉督,对于颠簸的过滤一般虾,后段软筷,拐弯时车身倾斜大胆。总的来说算是个合格的入门级家用车砍疏钵。   ●配置及人性化设计膏陛读:   比亚迪一直走高配低价的路线瓢沽廷,配置丰富绍,前面说过脸赏梦,皮革座椅私、天窗睛风、自动大灯和倒车雷达都有所配备贩冉射,另外逻匹,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针诽,虽然不好看辖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的碎处狗。没有行车电脑显示屏顷琴顷,无法了解平均油耗枯盟、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤揽,首先价格便宜殊,其次当年没有也不新鲜)户。   人性化设计方面怠涤了,四辐方向盘比较细娄忍,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤沮秤妒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用灰,四个角随便按一个都能触发泊旁。日常小储物盒好用端屠,票据蔑趁械、手机和水都有地方放但蔑,不满意的是门板储物太锌痢(硬伤)贸,平常只能放车证之类薄的东西椽,连杂志都放不进去功磨,后排基本上算是没有储物空间苍芬。   ●做工涛咖: 内饰和外观各方面做工比较糙项录,主要体现在接缝上督貉,不仅大而且不均匀敖,这是急需改进的拇磷。   ●空间贝:   F3轴距2600mm窗没葛,我身高190cm颓闯凭,有时候我开车涕弧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受碗维列。后备厢空间大胁,而且比较规整剃控,用它进行过几次小规模的搬运驳纱,还可以量。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲稼幢,试驾中我也重点根据这几点进行体验览,看看新F3有哪些改善和变化素绩屎。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回瓮就宽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》卉安,仍无法挽回姑娘们的心施委,如今她们只爱大长腿和都教授喂秀。不知道你们发现没有锚落博,宝马在汽车界引领着同样的潮流畏,硬邦邦的3系骡、5系换代后都不再凶猛煌扰,舒适感和精致感倒提升不少都。现在轮到X5了韧俺棋,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的憨薯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腔,我勉强同意这种观点储捞。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哗暴骚,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片谰嘶,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦素,更显精致桂谩芜。总的来说温郊,它不太凶腑森,更俊美一些赌熊膳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市京畏,除了外观与内饰的小幅调整外褐,改款后的逸动引入了1.5T发动机那。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分伤暖娜,逸动采取了1.6L家庭够用毫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策嫉迫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)吻鲸唐,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型侣,一个争取“各门功课”都不落下戏诉,一个则是专项选手阿,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手图裂据。 ●外观牵粮:均出自海外设计团队    艾瑞泽7特:轮廓流畅襄、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列囤点、瑞虎系列砰路、风云系列及QQ系列)馁,同时带来了转型后的全新车型疏署,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7戳羌纯,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造偏仆晒,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用慈履,更是出自海外设计团队之手瓣韭想,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词坚。" "  刚进入社会的年轻人绒史,它们也背负着太多的压力嚼惯,在家庭事业初步稳定之后建,一辆车对他们就显得很重要杆喉。致炫就是一个体贴的产品申迪,它有着炫目的外形施痰沥,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致良搔,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是弓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上牢卵觅。从Yaris雅力士到Yaris L致炫筹,变化的不只是名字标沉士,更是尺寸和定位纹,风格和潜力篙涟。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着挂,吸引着更多年轻的用户群体搭。   致炫外观灵动时尚项扇搅,带着一些年轻的运动气息坛芹鄙,车长为4115mm隙噶详,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm墟肺,比老款低50mm;轴距为2550mm拱,比老款长90mm却处鳞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了弊巢。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点遣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”漂稳,这样的设计更有利于致炫的散热闯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱瑟贫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利规,给致炫前脸整体感觉增添了些英气分会。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格啊匣胸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺贿鞘姥,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友痢琴,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助绒盯。   在ABB的阵营中肠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车痘孟痛,他们的目的很明确泪,就是抢占国人最热衷的这一市场藤。对于奥迪A4L千玩然、奔驰C级哥棋嗓、宝马3系而言漆法燃,三者都有着不同的亮点与喜好者统瓢坞,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价穷扁拜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恼。   在这款316i消息正式放出时恳,包含我在内的许多人都会想到一个问题禄心趴,那就是究竟会减配成什么样脯诚?但在实际看来廓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神卧。无论是进取型还是运动套装版埂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距舞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼塘妙,当然如果你肯花7800元趁,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯慧先。此外模,对于现今发达的网购来说伙季,这个根本不叫个事然宫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多儡,此外还有多种款式的副厂总成可崖摺,质量咱们先放在后面荣媒,至少价格实惠也能达到美观的效果偶巍黑。   虽然入门级价格不足30万俏耿糜,但你却可以得到一款原汁原味的3系为旗,在定名中你就不难发现钨火雀,316i中并没有“L”救乔嘿,它是基于标准轴距系列中的一员夯氛。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂沥,对比现售的奔驰C级诬态、奥迪A4L而言祥,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势媳。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉佳私,这是国人特有的爱面子传统步哆逛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说绿藏,他们自然也深知这一点饯舷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动结,单出排气也与320i的相同捣斯刻,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条疽,不过这一项在网上也是可以淘到的驮,副厂价格也就100多元魏姓疚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐拉旁,然而在国内看,它还是一种小众车型纠化句。可喜的是嘛硕,近年来随着“旅行”文化的发展海恫蹿,旅行车也渐渐被人们认可刃。在我看来立疵,目前国内市场上的旅行车大致分为两种朔坤,一种是像奔驰C级旅行版姆胆搜、沃尔沃V60那样履椿,通过个性绊圭、漂亮佛、动感的外观设计获得年轻人的追捧坷。另外一种则是踏踏实实走低调淖犊、务实的路线捍翠,用内涵打动消费者据,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种扇卞胳。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)隆涤,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO侯筏澳,外观湿佬鳞、内饰进行了相应调整辽,配置也有所提升软趟,动力系统则保持不变煤铅。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版寇貌篇,售价33.48万揪新舒。除此之外槐颊份,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版祁甸芦,指导价29.98万阜盎绦。   在介绍产品之前恢坤揪,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来仁。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人猾咯,1985年屎跺,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂乡漠粒,并且命名为L&K(名字的首字母)公司弊群,这正是斯柯达的前身备活。需要说明的是痛比,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称完镣傻,并不是指该车型限量销售雀得。   ●低调奴香、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看雷昏,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版脐些、欧宝英速亚以及沃尔沃V60澳皮亮,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格虏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟称锨陇、稳重丰率,所以严格来讲蜂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版翟挤橙。从上表可以看出哪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势萎凛,而且更重要的是熄傲,速尊的价格更加便宜功年。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同臣竭。全新样式的中网格栅更具有立体感沤瓷沉,大灯组内加入了LED日间行车灯并,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来串肚砷,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应抛挟,朴实继、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉才。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯彩踞俏,并具有自适应调节功能赶刨。新款车型的前大灯造型更加犀利萄。此外抒,LED日间行车灯也是老款车型不具备的篱镰溺。   车身侧面线条依然延续了老款的设计卤,简洁修长傲,没有太复杂的线条勾勒溪,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份攫抹。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈屯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7娜农昧,规格225/45 R17哎曹陀,这是一款侧重于节能环保的轮胎屠。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性被境胳,圆润闺甜、饱满漆、协调妻冻突,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看械价卸、耐看得多迸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应醇辉晚,尾门上的线条层次感比老款有所加强肪钵。此外煌绍,尾窗上沿的扰流板识、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用剐席燃,让速尊看起来很有范儿拟融店。对了滑,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管超阮,一般人还真有可能会被它吓到鄙,其实它的心脏只是一台2.0T煽磋。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)瘦,在北京借着区域上市之机棠,我们再一次体验了自由光的越野性能汾。作为越野车型的鼻祖修粉毁,Jeep用自由光再次向人们证明寿,即便做的是城市SUV示高,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点砷。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吴尝匈,但是在四驱系统上瞳辜,Jeep却有其过人之处辟坟。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言浇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器颂哄。    简单来说纠,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配需,也就是说稳凤筹,当前轮打滑时旱烦喜,动力会输出到后轮俩,使得车辆依然能够前进铆睫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑墨筐藩、交叉轴这样的情况)色哗,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器吹缮,脱困就很困难了纷价北。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I撅、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号牌完。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造久平,以横置发动机琅、前轮驱动底盘为基蠢小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴瓦荷酥,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴娄累,实现100%前轮驱动弥饰,提升燃油经济性歌帆患,而且它的后桥也具备多片离合器结构唐瘁,可主动控制左右后轮的扭矩分配镣,起到限滑差速器的作用纬。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡突,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡景娥,还具备后桥差速器锁止功能菏管膳,实现左右车轮50:50扭矩分配价徊娥。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统骄汞,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刀卑。    在实际体验过程当中铆股河,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰蓬沧、交叉轴蹲、炮弹坑奶簇、搓板路等等越野路面寇剑,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中婆,越野能力无人能出其右惮。    然而作为一款城市SUV绢,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力锰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板唐。    另外刨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间戚矩,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统滔栖。相比同级别的SUV撕嫌巢,虽然在越野性能上依然具有一定优势危,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣开撩佛。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众始结,但是进入这个价格区间以后无,消费者选择的范围将更多饭、更大法方,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战柬,在竞争力方面依然不具有明显的优势略。    或许尽早国产化降低成本夯尽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机苛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件限。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来唬挂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伙锭劲。如今缮财,马自达6已经发展到了第三代巢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物坞,它的名字叫做潮蓝:ATENZA憾靖。之前我们已经解读过进口版本污,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力煞凹秀,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点诗创。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力返镶,这一次排量可不仅仅只有2.0L郡啥,还有更加令人期待的2.5L散精。   注笺妮:此次测试中逝试技,红色车型排量为2.0L固炬,黑色车型排量为2.5L北泡矮。国产ATENZA目前还未上市脓逝锻,此次测试为抢先测试伪赊,车型为试装车舷台。   截止到发稿时垄抱,官方宣布罚,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”檄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发刹,上半年上市销售停。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规狼,我们还是先来聊聊外观艾铆。相比进口ATENZA腊擅,国产版本在外观上基本没有变化娜,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份擂醛宠,而且还特意加入了“Mazda6”的标注磨潜,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6猫赫俗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蓉,它不同于以往的两代马自达6绩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现芦施。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来钨俺脯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子廓戊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”头。总之从结果来看联拳混,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痕肥,希望它能够像老马自达6一样碾毯诧,百看不厌隋。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色伟,仅针对这两款车型来说你录,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA舶蔽陈,而黑色则太过低调窜娃态,完全掩盖了车辆应有的魅力瓜浓痹。ATENZA的红色与大多数车型不同挛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒垄饶,不俗套室淡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm朵健疲,轴距为2830mm显,与进口版本相同降须。相比同级别其它几款日系车型氖籍,ATENZA在轴距上有较为明显的优势关洗奥。   两款车的前大灯有着较为明显的区别波泞,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯侈沉,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯煌嗽匆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源诺悔,科技感差了一点刑蹋。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)凛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上的淀溶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意千删,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈豢墩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈羞,相比之下确实显得小了一点啡度胚,为什么不折个中磨,采用18英寸呢宿?   两款车的尾部设计几乎没有区别蹬春论,尾灯样式相同骸闯,双边共两出的排气管(没错鹊,为了表达更直观墟、清楚汝、无异议凄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分猜镶,这是马自达6一贯的良好作风杰丛。总之妊,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的氮渡乾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盖微蔡,谁都知道SUV车型最为畅销套,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知库唐殿。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出僧,而卖得好的却还是那么几款脖违。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙酞段,还要等到试驾之后才能给出答案博。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型涧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV捂。从风格上看揽乐,海马S5偏向时尚磊队、运动莎超,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群微。而在配置方面浇胚卫,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点细戳芥。根据目前了解到的消息肪腔,这款车型的起售价约为9.5万纲,如果消息属实的话扛墒惨,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平锣票,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗呐斑?   外观钨:设计新颖郡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆巾,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位稀侣,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司搜牛缺,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型樊茬绕,也将它的风阻系数降至0.34假拇人,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了氛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴能刑,比例上感觉怪怪的伍韭,好在经过哑光处理所产生的明暗变化莆沙,有效地提升了视觉效果秘石恒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯息,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神告疚岭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯咳、转向灯以及雾灯膊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集警杀尸。   作为一款紧凑型SUV辈懂,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm寝吩颧,轴距达到了2630mm伍信捻。与同级别的海马S7相比朔爆碳,虽然在车身尺寸方面有所减少暇惋,但轴距却多了11mm蓟,整体空间表现令人期待寥。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈琉笑孔,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上搏措掸。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供和,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17旅赎。" "   全新的A3备受关注溃,这其中的原因有两点比难烯,一个是加入了三厢车型懦核矛。而另一个菱,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型荒嚷蹋。只是这台车来到国内较晚台许,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生涤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地矢酮,简单明了的说添邪弦,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型犁盾,而必要条件是横置发动机及棉谭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本潞,但消费者从中又能得到什么伦?如果按常理来看簇,对消费者的好处应该挺多的醇娠,比如车更便宜了壤诵,就算车不便宜配置也应该增加了娶睦,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低翰璃疵。但上述这些还只是一种期盼窟拖熟,毕竟这个平台的车型刚量产不久然聚锌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显壳琶。至少高尔夫7是这样连镐尖,而全新的A3由于正式的价格没有公布瘫,所以也不好定论橙翰。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3冕,这次引进国内的共有四款车型吝,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型苟价,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置碎。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机井妥,6速S tronic双离合变速箱恋聊揣。在本月的21号诲督,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市俗舌。相比老款的两厢车型部继,轴距和车身尺寸都有所增加柬敲,而且在轻量化上下了不少功夫龄痛顿。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择巨,但在配置上基本都可以进行选装兜。由于三厢版为新增车型松畔尽,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开份。   " "   ?? ???? 2014年3月3日刻吗挺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市臼伸,“小改款镰柯峨,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款囱拒,而值得注意的是溃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上办闪。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议漂,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力遂魄咀。”吉利控股集团副总裁剿、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态秸,欣喜之情溢于言表辉筷箍。    亦或是巧合汀,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能挛唐贩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7篓触戏,一方面兰番就,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖欠柯典,另一方面酞鲤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蘑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域伐竞评,种种迹象表明陇淋,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段痘。   诚然隧,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车纽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”贝盎潞。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时佃,孙晓东对媒体表示蹿顾,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪猛,吉利收购沃尔沃之后陋,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点舜谅,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生诧券疆。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应俏。" "  在国内酵瘫逻,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的桔,它凭借动感的外观开,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”摔,后来者RV4陆、途观级、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮凭,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比痉,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎磨冯协,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了篓殿。而今年痪饭墓,东风日产给我们带来了第三代奇骏花踌阔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”锯伞。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉巳独Α,年轻化搏伺蠕、动感化的外观设计就是最好的证明猩际。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上纽,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车萝到恒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中祷染,层次感以及运动感比老款强太多了炔便。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的覆穆充,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条垒淡,流畅的曲线让它不在干巴巴妨,整体饱满了很多宏良挪。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯霖涩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协夏锑配。   在侧面线条的过度下联,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型撬,并且加入了以装饰性为主的扰流板挞。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性群。后尾灯变化更为明显喷,竖条造型变成更为接近长方造型仁妮。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”慨,一定会想起Jeep蹬午吼,提起Jeep戳席,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了苏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者盼嘛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能筷,看看它在这部分有着怎样的表现怯静。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车攘,并且不可选装以外虫,2.4L 豪华版可以选装该项配置够,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配妨。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版耍仍怂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式卫,从功能上来看比较全面厦妊伯,下面我们就一起来看看它的实际表现咕冀。   更多精彩视频涉,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作澳坦帆,调整比较细腻蜜,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位亥茧毫,而且还可以停得很正罢。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可搪醇。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舌,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示橇嗜,如果继续操作邪,系统则会中断本次自动泊车恐灸。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里老,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题捎妊,我一定会把奇骏放在首位髓细混,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款讽款,性价比非常高宽耿侵。不过自从2008年上市至今的6年时间里莆,它始终没有太大的改变触肉,另一边竞争对手们却在不断进化橡,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者狡搐擂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律缎撮,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘纺鬼。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况脊,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前冒伶镰,而看到新车的第一眼就会让人感叹虑赶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了禾匣。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)辑勾,并且也是该平台衍生出的第一款车型躬架,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化标。相比老款车型略显古板的硬朗外形温,新车则显得更精致巳硼枚,更有设计感兽朵,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上艇漓。当然沏诡,除了视觉效果之外敌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了完?这也是今天我们需要探讨的问题排秋努。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型号懈:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限歼跑,我们本篇文章的测试内容并不全面膜们泌,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受簇,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据踌羌烘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍紊垂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧华。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章拒譬,里面对新车外形离、内饰等方面都进行了详细的解读凰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 驼竞膊。另外哗盗绊,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊胚荣。   ●增加更多高科技配置饺,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品驮为,除了拥有出色的设计擅凑、良好的工艺和用料之外嫉料当,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望垂奠,翼虎就是个很好的例子毕,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吩兼。如今的新奇骏身上强芥,我们也看到了各种高科技配置墓轮,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平斥萍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了济,在两年前它就已经崭露头角寐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样井下,连控制面板都完全相同坡群就。虽然东西不算新汐弥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先拍身,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赴屠屉,毕竟我们已经进入到了移动互联时代庆,汽车作为生活中不可缺少的一部分距,也同样要跟上潮流兴。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奖汐纤,很多的印象都集中在日系的丰田车上姆口,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等肚叼貌,由于起步较早痰,所以在混动技术上都比较成熟晚广。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型济砂册,一方面是因为未来的趋势妒,另一方面就是对环境保护都有一份责任涵。但能让人印象比较深刻的不多龚迪茂,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外邦皆。经过一天的试驾体验麓粗订,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶防狗,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瘟绿陕。   外观方面鄙碘:设计大胆前卫恼并,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后输敲柑,给很多人的印象就是模仿诲、复刻动诚谁,aygo来炼镀、花冠桥匿、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象焙充淀。实则也是没办法的事儿稿,白手起家的汽车企业一般都是这样开始皖拟,不过从秦看来喉逗,比亚迪似乎已经脱离基础阶段锈壕。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谩,整车设计偏向年轻化电,前大灯内加入了日间行车灯私勺。车身尺寸方面铂鸡勺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蕾,轴距为2670mm莱。   实质上癌,比亚迪秦的外观特色鲜明蒂,个性十足荆伸杀,他并没有针对大范围客户群体而设计创坍羞,更多主打年轻抱副、时尚元素钨额。这样一来涡螺,优缺点也相对明显态砷,需要一定的时间让更多的人来接受他孝。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番颂敢赂,充电方法非常简单也很安全棠。通过家用的220V电源就可以直接充电慑,但是要采用三相插座缸联囱。车内的仪表盘可以显示充电信息螺耽典,包括电量以及预计充满时间叉沽熊,而且还可以选择预约充电丹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的力蛔,虽然我的“档期”已经很满嫉哩径,截稿压力山大微淌。但作为潜在车主彩节亨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平练泌午,它和福特嘉年华逆、大众POLO会有多少不一样伙,谁更值得购买花。我想这也应该是大家都很关心的问题汝盾。    测试之前还是按惯例先说点基本信息悉吉,以供大家有更多了解划谁。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元颈沉妨,分1.3L和1.5L车型徘赁,提供5挡手动或4挡自动变速器剔珐。这也是国产的第三代威驰车型棵伸伐,相比老款车首,新威驰变得价格更低表妨孝、空间更大痹。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫欧滇忱,在广汽丰田4S店中销售广丁,价格区间6.98万-10.88万元郝涵斜。两者动力系统避低陵、内饰设计完全相同晴济。只是外观分成两厢与三厢酪,配置上有细微差别而已戊红爱。好了泪,我们就从外观开始说起趣们。" "  导语韭晴惕:在新能源汽车研发领域胺雷,比亚迪一直是领跑者夸痉丧,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车瑰。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者炒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术乒畔,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件系灰,能够开发更为节能肥、环保的电动汽车产品叼,实现性能的提升和普及应用容。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作砷。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车乏鼻。   历史上脚茄,秦灭六国文硕溃,结束群雄割据时代虾哗喇,统一中国寄桨,开创了历史的新纪元眉。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆测,势必证明其在以下六方面的实力取仙胯:   一死矮、比亚迪秦到底有多快仁涤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示斜鸽譬,全球有52%的车型百公里加速大于10秒拣谐,23%的车型在8-10秒钉,17%的车型6-8秒黑湍,仅有8%的车型小于6秒柒盲,代表车型如保时捷卡宴4.8L耙端。今天刀说,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下拧潜,秦百公里加速为5.9秒顾,而记者实地测试时阂幸,百公里加速更是达到惊人的5.4秒蚀梆。   跑得快自然有其道理化僧,秦具有“双模”动力付哇,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合努佩,在混合动力模式下棵横隙,秦能爆发479Nm的扭矩筋谭闷,某种程度上可以与那些超跑抗衡坍。 二沸窃长、秦油耗到底有多低沉?   根据国际标准测量核算踏客,秦百公里油耗仅为1.6升虾。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式挂是蚀。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蹭,纯电动模式时刃,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时慕,整车自动或者手动切换至混合动力模式靡。在所有模式中琶寇匿,秦还能进行制动能量回收深敝夸,即电机向电池反充电毋,每百公里回收2.5-3度电电河,可以多行驶约15公里钙。 三旁惰拢、秦充电到底难不难让?   一句话回答土瘸盛:有三口插座的家用电源就可以罗骚,就像充手机一样方便懦商激。秦的电池容量为13KWH肌,可通过220V电压缅寒,3口插座架,4-5小时充满电腐莎。秦随车附送一个智能充电包丘楔驮,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖诚匙。   四弓览、既然用了大量驱动电池赊飞,到底安全不安全?可靠性如何翁敬?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池僚崩尸、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筏窗。单位能效比舷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池靛。但是安全稳定性方面则恰恰相反杠,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池取郴。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池淮飘,是目前市面上最安全的驱动电池杜涸宫,没有之一孤扭。   可靠性方面逻骏,据比亚迪测试吭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贩枫,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修滦计,业界罕见酷恨。电池电芯甚至终身保修韦高。 五盾、秦操控驾驶会不会很复杂介?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样凌既,习惯之后甚至更加简单痕蓬。新增纯电模式疑撂遥控驾驶词,更安静辽脚、更节能潜泥卤。   六朝嗣蓬、电池组电用完了如何行驶骄滴?   据技术人员介绍般传碌,秦本身不存在电用完的情况咕。电量不足时船,比亚迪秦会自动转为低电保护模式藉恃摄。利用发动机的多余能量带动电机反向充电汗猜。   此外匙的,行驶过程中疚纲,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量漓,并储存到电池中迷。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车景,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字奋市,其次是QQ me勘,PT漫步者之流谴,当然还不包括那些“只识其样轨纠翠、不知其名”的人群煽。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象澜漠瓮,它也是双龙汽车最具标志性的车型短。在迎来双龙新柯兰多之后巍狙,就在近日品,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾睦处,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界单缓蒲,但却让我们可以由心发出这样的感叹瓣竭,爱腾终于正常了讣。   从推出2011款爱腾至今幌,已经有近3年的时间榔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势蚊,却在人们心里留下了不可磨灭的印象袜可。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事裙坡,伴随着2014款爱腾的推出耐,有关于这款车的一切董蜗,也自然成为历史虱皑,被我们封存起来侵贡餐。全新的家族化风格设计炒抨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路居修。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部价,与新柯兰多相似的样貌患统,让新爱腾不再具备专属性谜乒梁。没处前部细节的设计揣,都是那么平易近人纽,平庸的再没有任何特点欧莆。可能人就是这样广,老款爱腾在售时庙话端,人们总是说这款车有多难看任溺凰,有多奇葩瞥,但当它真的成为历史后舌,我们又会感到缺少了什么曹嘉沧。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化姑,但还不至于让它从中获得什么优势阔扩,车尾部简单的几处变化险,也并没有影响整体设计给人带来的感觉畦。现在在大街上嫌膜,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的枪,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了时。   本文导航" "   这年头在路上跑着晃丝卧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼咎筋。各大厂商也为了满足多数国人购车理念椽帮,把自己造的车不断的加长犀,就算不加轴距也得把身子给拉长篱朝损。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中杠、大型车上贺够,感觉有些资源浪费残。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车剃雷,“L”的作用才更加实际徘沪秦。当拿到这辆YARiS L 致炫时梢戈,小惊喜了一下蔡休。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了焕,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了睫矮芭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度沤涉堵、大众polo略啤诬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势科杯溜。目前这辆车共有两款动力汲拇、6种配置车型在国内上市奢踩侍,指导价格在6.98万-10.88万之间睛。由于新车型且上市时间不长角,所以目前的优惠幅度不算很大镭咀圭,基本在3-5千元左右能羔阑。(个人观点拌猜:致炫画,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士荒,厂商指导价为8.7万-10.68万潘秒,搭载1.3L/1.5L发动机危,5速手动/4速自动变速箱爸妇薯。" "   曾几何时兼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾峨婆浦,它那个性的外形给我留下了深刻的印象喉,但却没有获得国内消费者的认可姥卵撮。如今脓徘髓,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前储事两,其售价区间为15.48万-21.98万元化喜,相比老款车型有所降低男下。另外釜栓艾,新爱腾不仅前脸造型发生了变化袄粱,并针对柴油发动机进行了重新调校科士馅。下面就让我们通过试驾体验建,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化防躲,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型帝龄,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计似,并采用双龙全新的家族式设计替崎褐,整体风格与现款柯兰多十分相似镶箍。然而静类,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整榷,其车内布局依旧与老款车型保持一致算,略显缺乏新意炕恕。   小结筒: 相比老款车型来说酱赴俄,新爱腾的外观变化令人欣喜罐,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光谢,且双龙全新的家族式设计的确更显档次犊。不过活喘,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进幂镶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容枢健铣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上洛扇邪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)惮。在海外市橙凇,新逍客提供3款发动机伤,配备6速手动或CVT变速箱坞接,在英国的起售价是17595英镑没拜。与现款车相比拓,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伎吞怒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搬浦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型牢耪惶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了馈拔挖。 ● 外观介绍桓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型纬:宝马2系Active Tourer兄洞。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单粗恼冬,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型蜂秋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子恰誊?车展上的展车给了我们答案狈森。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月弥梨,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车曙,而在正进行的2014日内瓦车展上四,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出发。和两厢版一样笆盟,全新标致308SW基于PSA的EMP2母崴ィ块化平台打造忻顷碌,造型新潮时尚勒峭谓,细节设计则突显旅行车的元素颓青,保持一款旅行车应具备的实用性绷价。据悉竭跋瘦,该车将于年内率先在欧洲市场上市牡绵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位教,相信国内消费者很快也将与它见面刊手穆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后扣腾,全新标致308的旅行版如期而至蔷蛇短。从整体变化来看卵尚触,它在保持旅行车实用性的同时豪离,将重点放在外观吨呢、内饰的调整以及配置的提升上孺面凛,新潮的设计更是让人眼前一亮洼柒。在我看来境,它的变化是非常积极的铣叫狈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高距,现在它要做的就是尽快进入国内佳隧。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章寝彩硕:   静态评测    ?   更多精彩内容奇:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鸥:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界动般,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新镰监。早在上世纪五六十年代控,Citro?nDS就用上了可变悬架鹿借祷、随动大灯败廊炕、转向助力蹈、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术秽乒,加上极为飘逸的车身设计奠丧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样许。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌寿隆,2011年长安标致雪铁龙成立唐弓擒,到今天我们测试全新DS 5LS陕坍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实点鲸,音译的中文品牌名念起来很接地气本媚快:长安谛艾仕涵理刀,有股莫名的喜感葡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器察,是台正儿八经的三厢车黑。   ●外观融:考虑国内需求先当锌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前恭藩,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5歼恢,后者里里外外都显得格外前卫磊境,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度牛烤考,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实吉薯、更好接受一点衰。当然孩甭腥,前提是得保留住原有气质缝。   在这张全新的前脸上歌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰帽,官方把它解释为“飞翼”屠闹五,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征成,由于边缘不是那么锐利蛙井,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪哼,接受起来没那么难坝朴。   车身侧面和尾部看起来很饱满谷涛、匀称挽,其实我个人甚至感觉比车头更好看勉釜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰迪,厂家说这是做完市场调研后的选择面,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西眷券,想想也不无道理咆腔,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条笛窝得,与其后期车主们各自琢磨广,不如原厂直接把这事办了颓趣。" "   三年时间足够让人新鲜感全无补捣炉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注阜缕:下文简称新阳光踢哗,以便阅读)守护,换装了与家族大哥天籁相似的前脸芒漓圃,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰馅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 补咕晚。现在它不光新潮冒麻废,还进一步提升了性价比熟塘额,为与定位相当的大众桑塔纳武泵停、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备丛。 外观付陌弟:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸盛撵慌,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似亢蹋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感潮喘沟,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜耙脱按。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分希侧舱,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米快媳捶,达到4456毫米朵鹊仕,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平寄限。    此外溶涛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米聚绥,由于在东风日产的产品体系中痰啸纬,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)境浦扣,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样恃劳,因此新阳光的轴距也要稍微短一些靖偶。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时俱赦,我已经身处呼伦贝尔牙克石苦胆,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气播绕纳。尽管天气有些寒冷末肪,但此刻我的心情是非常愉悦的炼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感违规尽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世湾岗迸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吩,当然我也不例外筏内疗。这次除了911之外搜,保时捷还带来了Cayman其拴、Boxster斡、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型帮画,让大家分别体验RR(后置后驱)够稼岭、MR(中置后驱)碧限、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧离隆栖。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的逝晾,即使在这样的冰雪路面也不例外青笆收,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作卤峡。在练习漂移之前甩,充分的驾驶培训是很有必要的贰,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时杰,驾驶员应该采取什么措施加以挽救垫。   ●车辆失控该如何挽救独犯募?   当车辆发生转向不足时暇,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)答舜,稳住方向并且慢慢回正俊泡下,切忌继续打方向巷筐嘲,过多的转向角度不仅不会帮助你转向盛裂寇,反而会加剧转向不足的发生拷隆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时吝儡,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度色挽,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线韧。对于一般人来说滔,应付转向不足要更加容易一些层募,应付转向过度则需要更高的驾驶技术履沥,而转向过度一旦被合理运用赫臂姬,就能成为过弯利器佰篙,也就是我们平时所讲的“漂移”挟。   ●如何才能实现漂移扰痰?   要想在弯道中实现漂移酥垮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移科喀鬼。针对这次的车型以及冰雪路面居,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式涸馁赎:   1卞呜秽、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)痹逻,我更愿意称之为惯性漂移过弯溪难。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近胜幻、甚至小于90°的急弯划桑。 ? 『以上为PPT截图坷溯,分辨率有限孔,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性碌充薯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度但,然后反打方向认,稳住油门漂移过弯咎。例如在通过上图中的右弯时未秽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢捞,然后左打方向笨腿问,紧接着再右打方向挛促扮,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动吠莽,别慌匿诵仕,这正是我们希望看到的冠豪驰,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心寺拉狼。随着车尾横向滑动的产生橙话位,此时驾驶员应该迅速反打方向慷癸梆,让前轮时刻指向出弯的路线哥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度篓,随后在出弯时适当收油并回正方向孔,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了每蔼席。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向顿,方向盘转动角度都不宜过多萌谭,最好控制在90°以内括。其次油门动作务必细腻烙幕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系送等咆,给油则会加剧侧滑狸舱茸,收油则会减小侧滑角度逛级,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用绞淖。   2摔钡、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瞧肮渐。   适合弧度比较大的高速弯道铜安封。 ?   当车辆高速入弯时妙,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磋,从而让后轮抓地力下降产生侧滑到碑抹。当车辆开始侧滑之后荒弧,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转妊,继续维持横向滑动癸剿蛔,同时反打方向控制出弯路线撑姐驴,之后的动作与第一种方法一致蝗时。对于初次尝试的驾驶者来说卜档龋,如果入弯速度不够快也没关系涡斥拢,你可以直接省去刹车这一步骤擂喂,在入弯时适当地轰一脚油门铃筷四,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑味锚。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控虾耻司,并综合运用酿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了牡。例如在紧急享、高速的连续S型弯道末,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心胎乏醚,并且辅助刹车改变车辆的前后重心侍朝,从而划出一道完美的漂移路线戳蹲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗环?AE86在高速S弯道超越RX7统禄怖,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介遁。   当然搭,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后典灿,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海枯犯蚀,毕竟我们驾驶的是自动挡车型潘喊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶边,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嫡工当、手动换挡以及拉手刹等一系列动作户筹麓,驾驶员只需控制好刹车锑芯、油门以及转向三者之间的平衡即可娘锨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距枫诉豌。   然而即使是这样棘残弄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的娥萝天。冰雪路面凹凸不平氛师盎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同吭,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验察,所以技术和心态都十分重要抡角,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙郊伯。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统垃探,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头浅。在这期间姓驶,沃尔沃创造了无数的第一惠,也赢得了不少的辉煌成绩儡编鲁,当众多车企迎头赶上之际霓炽,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中缚颂乒,并将其命名为Drive-E拦哆。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢护姥瘸,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带冯警凛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命境。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虐,实现了靠背调节和腰部支撑叮贫兰。 1967 推出首个后向式儿童座椅渭,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护攘傲仆。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器羚梳,将有害废弃排放降低90%以上罐彼卷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)聚申,一双“慧眼”保证驾驶员的安全坡。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生翘,有效减少或避免低速追尾碰撞疚。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术汕,至此安全范围从车内延伸到车外蒲。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表订畏:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩思,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数挥刻,从被动安全到主动安全喂辆埠,再到行人保护潦,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可惩沟隋。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域怯煤,空气污染现已成为最热门的话题苛氓,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事烩哺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性够斥都,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎司提。   Drive-E是什么 蹈?   即E驱智能科技牛落,代表Efficient Power(驱动更高效)匆痹、Electrification(驱动电气化趋势)虾常、Environment(驱动环保潮流)抛斯浑,从字面来看很容易理解古哩答,简单来说就是引擎高效化窖髓,这样一来既可以保证动力性捂,同时还能达到更好的排放标准茅。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱巷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征屯,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎故。   沃尔沃还将这一技术投身于牡遣眨块化的研发苛扣亲,只需变更增压器穆厩饴块与催化转化器奈Γ块等主要部件贸安,便可催生出一款新的引擎产品良腐。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上犁躺份,大致可分为4类鸵,即汽油直喷引擎曹、柴油高压共轨引擎饲,单增压引擎(T5)此讨、双增压引擎(T6)衡。 以XC60为例 廊,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 茶诲奈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表奢溶铝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例苗诞沸,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎筋捻茅,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比退,在动力输出上也略有提升你,其中的原因自然脱离不了小体积伟肩嫂、轻量化等一系列技术的支持板硼。   此外变速箱方面也有了很大的改观烧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%氏,挡位的排列也更加紧密萍,有效缩减了换挡时间羔,从而具备了迅捷的响应能力邦娶遁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现廖狗喉。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下航躬,耗能经济性方面得到了进一步保证苛肥壳,它将改变城市路况中引擎启停的时机隆,改善油门的响应墟,空调系统转化为经济模式工作湾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作泞,而在65km/h以上松开油门巫,引擎还将会处于怠速状态邪腥。   本文导航翱赡惦:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩箩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位敢磕,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”锯米。不过勒朔酮,动力并不是我们今天的主要议题仕技。秦的下盘功夫方面表现如何颓?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系芦?这些都是我们今天要研究的内容困趁。综合起来松巢,我们最终目的就是想要弄清一件事撬抠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色彻。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”杆饰惋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外啸钝次,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上梦技。当然沧抡暑,由于秦有着体积更大茎催、更加复杂的动力系统拧司混,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法孝既,但由于双叉臂需要更多的空间祥率,因此也是不现实的眠。在材质方面卢健,秦同样表现中规中矩概浮,并没有使用轻量化材料为车头减重史,亮点并不多囤廉。由此可见相补塑,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化靡蔼圭。   不过话喷触,由于混合动力系统的特殊性构,秦也必须做出自己的调整蹋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钦配。比如尺邵巩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面围愧,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上肃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上际。此外继闺,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮桨仙,相比速锐在直径上增加了将近9mm诞,看起来很是显眼藉硅聪。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化佬斡,而在同等材料和工艺的情况下忍摔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度奢蚀素,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载椿悍驹。   另外妇,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辱锤灰。与速锐的非全框式副车架不同胶身肖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮啪,由于加入了电动机和管理单元粗附,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加污画,因此这样的变化当然是加分的距拎。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套媒,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声祁伯伪、振动和声振粗糙度驰人,欲知详情请点击这里)供,是个值得肯定的进步腔洁。此外赏,与速锐相同琳省,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连噶疗,强度更高巩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力姥。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天惫,现款赋鸬娌辏克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌睛娠,不过福特已经为此做好了准备擦鄙啼,日前刚刚发布了新款咐。克斯罐醋乏。它采用了全新的家族化外观兢叫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果戌亥卡,不过它真正的杀手锏读,还需打开车门才能发现薯扰胃。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线敲宛脖,进一步抢占细分市呈侗┌取,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型滥,满足那些对于性能有一定追求的消费者湿且,比如轿车中的S5碳、S6话、S7蹬杀肪、S8等等痰。就在不久之前的2013年12月继剐,奥迪SQ5也正式来到了我们面前泪赔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型毖汰吃,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)落蹄。 外观攀谩:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态僻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子戏硕,可以随时面对那些不识货的挑衅者秸形。作为Q5的性能版车型佳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念簧笑,颇为低调离暇抠,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化林轻荣。 车型图片 基本参数迟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出呐克檬,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别们,特别是车身高度经过降低落吧考,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm肩新,而轴距也有细微的变化钙凯。   其实只要细心观察炽埠,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的绞,除了特有的徽标之外统捣杯,SQ5的镀铬条有别于传统车型丸昧,采用的是双横条样式咎勿仓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状等,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽瘦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆始斯佛。而配置方面促捂旗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备典。   尾部的变化主要集中在下半部分剑,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力锻扇。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计撇诽汾,可根据行驶状态来改变排气开启程度魔。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派瞪颠合,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭临,前者就属于少数派黑丹。一个是只有追韩剧的人才懂孰瓢物,一个是全民百吃不厌楞邢灸。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品固鹃狈,其实上一代车型在国内早有销售熟,只不过跟福瑞迪太像了洞哭飘,外观不出众忙,关键是动力平平谎失圭,所以最后并没有收获太多禾抬。全新速迈刚刚上市抬陌,售价17.98-22.68万元坏垃,很有幸能够在第一时间接触到这款车酿逆叉,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蟹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常嘎圈,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈绿立。通过简单的对比订犁坛,不难发现豢飞,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版略猜撕,名字叫做ForteKoup兢屉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吕弯滴,售价17.18-20.08万元录倘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版乘螺,它承了起亚家族的虎啸式前脸干具,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评厘,现在看来谈不上惊喜须该,只能说还比较精致谰啼。虽采用了大嘴的设计嘉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步挟祷,或许小女生会喜欢穷。大灯全系都为卤素光源愤,并带有日间行车灯攘硷咖。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰钡帝。   走到侧面情群,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化赌烤,但两门的设计为它增色不少舷,在绝大多数人的固有印象中瓢妓,跑车就应该是两门健汲,并且应该是无框车窗耻交夏,仅从这两点来看伶搐拿,速迈确实都做到了行,开在路上的确引来了不少的目光追随坏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流裙,我们一致认为车尾的设计更为出彩澎,短小巫、精干才璃,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受链莆虹。除此之外担,1.6T车型使用双边双出的排气管布局僵班,而且排气管口径不新式砩琛,车尾营造出的运动氛围似乎更强娃骋。轮胎为韩国本土品牌价,规格为215/45 R17纬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了破眷。   当然耽,如果你选择2.0L车型的话入,你所看到的黑色外壳后视镜叹、前后包围的碳纤维纹路饰板具、双边双出的排气管刹骨报、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了付孺。" "  讴歌这个品牌础猴竟,或许很多人不是太熟悉泰。作为本田旗下高端品牌孟,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任钢,而且在美国市臣汀,讴歌的品牌影响力是非常大的容狼。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蔚,大部分都是人们对这个品牌不了解汉,影响力上不去衰铣,导致在销量上确实不尽如人意矮匈方。对于这次全新MDX的到来极镐,个人持有赞许的态度秽,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意狼距,还是那句话纺桂钝,品质上去了慌嗡疚,接下来就是提升品牌影响力了蘑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上泄宫称,大灯的轮廓更加细长佛谱,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯莱。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过奴珐了,但内部结构和MDX并不完全相同病。雾灯被一条仿LED的光带替代鬼喜,进气中网的细节刻画更加运动钒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长芜,侧面造型给人的视觉感受非常低般,这和前后大灯的位置有很大关系败,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎那田,注重舒适性离踢胳。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上怪些褪。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感熬扭,而压低的姿态却更加动感篡疼胶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱充伙。尾灯造型相比较现款修长献逆,优雅的感受也来自于细节的 设计丘围巧,但貌似通过我的观察谓午起,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源勿。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刑,让尾部显得非常简洁瘦。   本文导航雇碗沫:" "  2014年2月20日北,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市旅坷募。2014年型奥迪A5的最大特点是稀菏,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机戌。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国侈凰沛。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大勤,共有19款车型蟹绘穗,售价在49.98万至85.8万苦,具体价格如下半褪叉: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表尽努激:网上车市 www.cheshi.com   外观方面剧伺,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别函憾喷。配置方面舵硕,也与现款车型相同概崩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机春拼挛。   内饰方面遣晶,2014款车型也与老款车型大同小异茫富极,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘尼屯,同时门内饰誓滔汾、座椅中央扶手届屡、都采用了纳帕真皮面料陀瞬泄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机仆。而2.0排量以上的发动机则保持不变勤盒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型礁烈俊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化啥姆谜。   变化一侥锑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化魔涣,在原有的缸内直喷技术的基础之上桃,加入了较为传统的歧管喷射讣徒,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合豪羞廓,通过二者各自的优势偷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求粉倾。事实上但,混合喷射也不是什么新的技术拼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用挥。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点壤刷群。由其是雾霾天气严重的中国一线城市胆僵,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善捷悔。   变化二形:排气歧管集成至汽缸盖内恃疼,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内亢官,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力柬兑,从而减低涡轮的负荷兴颁,提高涡轮寿命便。同时处,因为在进入涡轮之前进行冷却戮,相当于提高了涡轮的进气温度限制逞罕餐,可以允许发动机有更高的排气温度受秃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高谁罐。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人死,同时结构也更为复杂妓氯未,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战噶。对此唱踌,缸盖内的冷却系统也进行了改进陡捌逃,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)红儡媒。   另外班,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外难峦,还有着两项小改动飘。使用旋转阀幕穑块替代了传统的节温器结,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上焊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制面。   根据官方消息乒辩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上捻拦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受久。笔者也希望在应用新的技术的同时栓恐鸥,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情急缔订。 责任编辑创蔬射:王晨熙" "  A00级(微型车)棠晒末,在人们印象中这类车以实用性污窟骨、代步功能为主楔,低廉的价格促使配置也不会太高播盗墟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候浑,一款车的推出打破了这一概念窍,它就是全新奔奔称,来自长安汽车吃。   感官是人们的第一直觉反应拱,所以外形设计的重要性不言而喻凡句侮,为了使人们印象深刻南绊缚,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的镀斤,道理很简单舶港慷,日本是微型车最发达的市场高。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展夹温,在2013年广州车展上渭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光对仿,除了时尚的外形设计以外亲耿,在细节做工上也有着不俗的表现拎男且。前脸的设计整体性很高驳,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条砷爆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影送。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表春洛物:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势羌海,不过这一点在外观上并不明显蕉,这源于贯穿车身的硬朗腰线拣,有效将视觉性降低姥惠倾,同时搭配造型独特的双色轮毂脾赴揉,让这款小车看上去时尚动感俗楼浪。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动僳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蒋套瓮,如果仔细比对庆冲,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸腹。除了引人注目的设计以外兽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹淋,具有加热功能的外后视镜剂吵啪、15英寸的抛光双色轮毂步、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置聊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页宠海插:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市讽乡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d氖。不过鲍,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狮襄,从内到外缚、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉龟楼,可以说是一次完美的蜕变浚。那么这款新车究变在了哪里氰稗?它究竟新在哪荡?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出筹?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5协砰。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大闷抡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm腊秤,轴距则与老款车型保持一致冬怂。在尺寸变化不大的前提下撤,改变外观璃凛、动力迁、内饰刚寸、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关练,2月19日这台新车也正式来到我们面前邓痴,并接受大家的考验悍。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条桅,但这8条是我个人认为变化比较大的敦立辈,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点溺猫馆。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候骏,我就有了一种预感察膛,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢夯拉疮,刚刚上市的新款X5就给予了我答案矩轿。全新X5给我最深的印象除了家族化外嘉簇晶,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)乏。首先哪躺,先说说全新X5的外观陶堡钨,“大尺寸双肾进气格栅”括灯、“开眼角式前大灯”车皖,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致冠。    现款宝马3系推出的时候翱窍,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉痘甩牛,现如今随着全新X5的上市耙,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上耸搬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此啃冉,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分耿吗,据悉畅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虑橙岛。值得一提的是署,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般笨撵,给人一种炯炯有神的感觉尘彭净。    由于新老款车型的轴距保持相同衡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉妮,反而侧面的腰线给人一种力量感订河,这也使得新车看上去年轻了不少堆。细节方面兰挟,新车在前翼子板上增加了进气口钢,突出了宝马品牌独有的运动基因剑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格肚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带悼凤虱,提升了夜晚的识别度莱。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起显补睡,降低了风阻系数颗,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性了筋贤。" "  版权声明饰付猾:本文版权为网易汽车所有琅岗,转载请注明出处未。   在2003年精皇,奇瑞QQ的下线让这款时尚冲、便宜互怠妹、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活栓铰卡,之后短短的几年间裳税,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拓,然而到了2006年长安奔奔的推出权囤缺,打破了QQ一枝独大的局面顿违弟。一转眼挝恰,已经过去了10年的时间海黔邻,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占次地茎,在这个追求个性齐、讲究品质的时代碍窜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流汀剩嫉,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则墩茧,而长安似乎也意识到了这一点痰售,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢沁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者鳞?   从厂家方面获悉倦,老款的奔奔(love)已经停产碴,而奔奔mini则将会继续生产销售呐查私,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系骸,前者主打精品中高端微车市衬茨槠蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战刨。从定位上来看嘛习,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些畴,虽然沿用了奔奔的名字斥仙,但整车的设计档挎鸽、配置以及售价都会高于老款车型膛。   新奔奔客户群体是谁罚齿吧?   在很多年前规藤扩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结采墒氓,到底是买奔奔还是买QQ粪兰朽,在那个时候控兔,很少有人会关心这款车设计的如何场插、驾驶感受如何殊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具掣涎,省油惹炮、皮实铜、能遮风挡雨就行府巴。   现如今爱睬呐,80后晶、90后已经成为购车主力非寒方,这些从小听着walkman挫迟、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计怠碴、用户体验以及品质都有着更高的追求青悸潞,因此在座驾的选择上同样不会妥协须。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看穗尉,新奔奔就是冲着他们来的痘涛。   新奔奔主要的竞争车型是堤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布豌,但从目前得到的消息来看郸粗,5-6万元将是其大概的价格区间屁目。这个价位中既有一些合资的微型车祭,也有自主品牌的紧凑型车烩恼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车雷超,比如两厢赛欧洗扑弊、奥拓脱茬桂、玛驰以及低配雨燕等等车型虹人可。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线嗜那,在配置方面与奔奔相比还是差了一些忙慰宛,产生竞争的几率比较小船贾侨。   外观届稍:惊艳篓溉饰、和谐对、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型宋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词距肝哺:高离地间隙酬回、车顶行李架嫡藤、双色车身等等能瞪狗。没错类彼邪,无论是跨界粳腔、越界还是交叉车型捷瞧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质霉。不过世间万物坍想,徒有其表终究很肤浅圃撮,我个人认为啪巷传,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统甩骨嗅。所以蓉,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾位,看到AWD(四轮驱动)三个字母时喘其联,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象荡。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款赣,它集沃尔沃所有看家本领于一身柒肆罕,可谓全副武装髓溜。为了让媒体更好的体验这台车辟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高虾漠。没有固定线路顶晨沤,没有领队车辆霸轿啊,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾堂芭息,它会和每一位汽车媒体人独处12天勤栖誊。而在这12天里笛,我已经和它奔袭了4100公里蚊毙,横跨了三个省份辰,体验了柏油赛道耐、软土拉力迷巩焚、冰雪漂移窍式、高速狂奔宫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话探,当然俩眷心,最终的结果是诧铆煽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多囤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瓶,正所谓日久见人心箱荆鲜,交友如此篱,试车亦是如此敌琉。回到正题荆,和往常一样谴壤挠,对它的了解还是先从外观开始肯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拦芬巩,相煎何太急”这句绝句割,而在雷诺—日产集团旗下毖李蓖,有两款车正在上演着这一幕海喷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气沟成蕊,还有这出色的越野性能俄蜗顷。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性唯浓。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下检,买谁更划算暮抒?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表忿癌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位陵菇曝,作为英菲尼迪的顶级SUV沮篓洼,QX80的售价高达152.8万韧汲拷,但经销商处可以优惠16.2万泌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万猴传,虽说16.8万也不是个小数目累。但对于消费者来说穆湍筏,一个日产虫,一个英菲尼迪册,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌衰诗么。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)帽:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV袍曹,它的身材绝对够大抛璃。从上图的数据来看猴兴,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙堪踢渭,尤其是将近5.3米的车身长度蚀,会让您感觉驾驭它有点困难疮虫甲。另一方面畅宦,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型费藐,这一点在QX80的身上也得到了完美体现吕双硷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解纱夏弟,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型屎鞍毁。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅冠肺杉。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足翁恨,同时也显得异常凶猛卧。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉夹穗。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大娃面赶,整体造型圆润配锚,没有多余的线条作为修饰描硕,但是反而会让人感到车身很厚实炽。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鲜罗。同时注意它车窗的设计腑疆娥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱省壁,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的会,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感攘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样豆竟貌。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计粳额仍,也没有了那种霸气厕,转而给人的感觉是设计很前卫笛赊嫡。车尾的饱满程度与车头相呼应着锌,丢去了上一代的直棱直角韭,饱满的线条凸显着丰满的层次感垛。   日产途乐墟界:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华让,虽然脱胎于英菲尼迪车型截概,但途乐依然拥有自己的外观特征里视挂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性湃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚕:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嚼惭簧,为了与其身份相符它的各个部件都大一号粒变,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出虐那外。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底眠梯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气曙鸵福,成为了车头亮点之一师弘渺。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术武崔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型揽,这项配置自然是少不了的滤。我们可以找到4个摄像头惦棚,它们分别位于车辆头部克琶、左右外后视镜下方和车辆尾部旁。以便在停车过程中裁闲,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况荣挖,让您更加自信轻松的把握泊车空间双。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头沛,大大降低了停车时的事故发生姑脚塘。   途乐   通过对比发现歌,两车在外观上的配置基本相同燃价肮,差别仅在日间行车灯上拎,不过随着QX80年款的推出哼爽,日间行车灯的加入应该不是件难事瑞肌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同乾嘶貌,在相差仅有10几万的时候兄陪,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店氮。    责任编辑袍郡夸:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天抨,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了花,除了奔驰G聪成、丰田陆巡系列魄、牧马人等长喜逛,双龙雷斯特也是其中一员牵,而且雷斯特还是柴油车功谎。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值稳卸,以目前的接触来看偷料,双龙雷斯特W表现不错估,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”桔小史。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粕讼,双龙与奔驰方面在技术上深度合作唐鲍,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰告,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”泞。当然瓜凡穷,在随后漫长的几年过后错从,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌帘。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO低课,该车型最大的特点就是其尾部造型频腻筐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计瘫,宝马方面肯定不会承认窗,但从年份来讲炯讲谎,明眼人一看便知筹撕憨。   外观踩墒汗:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手儡,该工作室的创办人正是乔治亚罗捎阜,不过大师的设计未必符合所有人的审美诞请霖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异忌峨俯,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调邻迪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势毯坍挎,但为了照顾空气动力学与线条流畅刀,雷斯特的车头是圆的惠成芥,所以在当时看来有点“离经叛道”眯寐螺。   而到了现款的雷斯特W顺酵,这个“小问题”被修正了首,一体化的设计已经是大势所趋姥颠豆,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”伍射。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型某壤复,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感难弥次,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别联略,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少仑羞。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蓄。通过车展上的展示锌普,小编已对这款纯电动车型有所了解赂孙。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验赴,时至今日聚魂缴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型取啃。据悉叙弹系,之诺将在今年的2月份开始接受预订蝗,上市后将以租赁的方式面向消费者靡庭巫,具体的细则目前还没有公布犯呸,上市后会有着怎样的表现弯雾,我们会同大家一同关注克滩。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前琅,简单了解了一下之诺这个名称的由来必,是源于对中国文化传承与现代精神的体现惊溉夸。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟巧哼,毕竟是基于宝马X1平台打造赌骇,因此在多个方面相似度高也并不为过炮。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E穗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现捶,其具体的表现如何反垛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验评昆厂。 责任编辑坛那:沈楠" "  版权声明壕丘督:本文版权为网易汽车所有建计官,转载请注明出处畅失。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计巴巾锚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列梧妨革。它们的可见程度掂酬,丝毫不亚于“张伟”“王芳”极送。可见度甚高的两个文字的组合馁幂街,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字舵吮奥。因此瞧妮姥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车操肮。哦寄,对了破,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思标搔。意大利人的自信翁,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心吨:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用枪?咱先从减开始说起冻。 Q狭:致悦只是切掉屁股的菲翔么姓斗酚?   A沦堡:非也别,前脸亦有修改褂闲偿,整体风格统一荒,协调度很高妓泞认。   我相信Roberto Giolito先生肺到瓤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师显,在设计Ottimo的时候士南,一定会更加从容论。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”甸,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思奶。在他的心中贯统,应该有着太多关于年轻垫呸勾、活力的理解熄,而这恰是Ottimo的设计要点舒扦牡。 外观总结   赞恢:个性鲜明弦、标配LED示宽灯读谭巢、轮胎用料厚道   弹栖:低配删减雾灯   " "  版权声明杀叹督:本文版权为网易汽车所有熄嘲插,转载请注明出处猛藉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾漏犁,虽然距离现在已经有两年的时间守,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象幕吓跋。而今天饭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘幂疙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例编骂佩,并且还是一台后驱车虏蛇。没错恰,它就是华晨宝马3系菏锻姓。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)槐侍,其配备了2.0T发动机入,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟俊、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟纷革。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱酒,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现涂毋斥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗赌筐毖。不过在今天的冰雪试驾过程中写,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)袭。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现韧,必须先打好理论知识的基础箱讨。于是在摸车之前勺,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课潜陀匿。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关抹钎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着陡。 ● 项目一   热身结束了上淳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节识短叛。第一项内容便是加速和刹车翰,是不是觉得很简单围?其实里边的门道儿多了去了幢晾拓。   在项目一结束后肺称,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式晌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步处。一开始大家相差悬殊餐氮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了功架尼。接下来的项目二会比较刺激一些涟,经常会出现手忙脚乱的情况其,但只要理清思路按部就班的做限,想要完成整套动作并不是很难将。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明睫既:本文版权为网易汽车所有势弹瓮,转载请注明出处嵌邦。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了校傻,不过始终都仅有手动挡车型门恼拭,虽然目前销量也很出色倪宫窖,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户泪馅魔。好在这一短板即将成为历史少奔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出隙,新车将于26日正式上市寄,我们也于第一时间进行了试驾体验另。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观骸:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嘉愤,在外观方面也有变化坍坪画。新车根据高低配车型提供两种外观方案僧,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计稠,而高配车型则对中网绢兽壁、保险杠造型舱疟、轮圈和后反光板都进行了重新设计寝拆。值得一提的是霜挺缅,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的串烽。   新样式的轮圈非常动感弧毒,在同级车型中实属罕见椭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致掂无,轴距依旧为2725mm泛舰磺。车尾的变化相比车头要小一些耽,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板痹,不仅可以提升安全性厕,同时视觉效果也更加出色丛吹乏。 有态度【试驾评测】乘色,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么誊图?   扫一扫去,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日屏锹篙,一汽大众全新高尔夫正式上市释淀。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款扳羔,其中1.6L拥有三个车款厩拓呈,1.4TSI拥有四个车款猩殊,官方指导价为12.19万元—18.29万元愤疙廷。具体售价请见下表匠芭:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力缝,但是却拥有三种功率版本蹄缮伦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本徽姬憨,因此在动力系统方面融,消费者有三种选择绘皋俄。    我们从上面的数据可以看到鳞胺佰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者权朔劫,1.4T低功率版是主流之鸦郝!,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求示鞘革,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右露圈秤。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮蒙举茅,但是它的售价高达18.29万元蹭,相对比较贵蔽梁。    全新高尔夫提供九种车身色彩汝,分别是塔希提金陪、唐古拉白告诽、珊瑚蓝承须付、魅力紫被高、玛雅红庇详咯、季风灰杠说、水晶银以及深黑和极地白隋彼。 ①珐灌:16寸Cosmic款轮毂 ②卿全:16寸Cubix款轮毂 ③幕:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂嗽,其中15英寸的一款讣吉,16英寸的两款两钒任,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备脾泡栖,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型唱,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供憋。    全新高尔夫提供标准座椅电牡骗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅陪卑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅莆祟,舒适版车型则都配备舒适座椅保,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版奈嵌。    在材质方面扛窍费,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料泻笔,分别是上图所示的DianDian黑色织物刺鄙、Zoom/Merlin黑色织物董、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择发紊,分别是Vienna黑色真皮讨扒、Vienna米色真皮钱、Alcantara黑色翻毛皮届洽、Alcantara棕色翻毛皮咕枢挞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料桶签倍,有两种风格可讶亍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料顾,同样有两种颜色可殉撇渎辍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料替项亥,有黑色和米色两种可蚜咎;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅频射茧。    在车内外装饰件方面观饰,不同配置的车款也有不同的安排鸥歉。像侧窗下沿镀铬装饰条莱、双排气管憾型囱、镀铬装饰双排气管囱摧、动感鲨鱼鳍天线垢潭、真皮换档手柄彻尝谈、科技质感装饰条坤其甲、金属风格装饰条雀示亩、碳纤维风格装饰条等等茹忱攘,针对不同的车款都有不同的配备惦垂每,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍锯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富台斗,配备有MKB多次碰撞预防系统撅螺、ESP车身稳定系统弛卤、ASR驱动防滑系统顿、XDS电子差速锁僧、前排侧面安全气囊翟、后部4探头倒车雷达舶红、前部行人保护系统陀缕、自动静态转弯补光功能等等檬虚,但是在舒适性以及功能性方面癸,并不是很丰富刺,但是也可以满足基本使用渺设。   1.6L自然吸气车款如何巡郴铩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻亍,它拥有手动时尚错、自动时尚以及自动舒适三个车款黎集,手动时尚与自动时尚的配置一样经,在价格上二者存在1.2万元的差价独,主要是变速箱配备的差异登癌东。所以在配置对比环节枫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行梆肚魄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元勃,差价为1.1万元快恳矮。    在配置对比的环节我们可以看到捕徐雇,时尚型与舒适型之间的配置差别黄,大多数都体现在外观内饰的装饰件拔,以及车内一些常规功能方面孙,主要是顶棚储物盒手试渭、后排中央扶手嗡捣、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半欢斗轿,实际上最有意义的差别在于全景天窗怖、后排出风口罗、蓝牙电话档贾完、定速巡航靶旱奈、驾驶席座椅腰托惶、TPMS胎压监测系统这几项上纱龄巍,不过在这几项配置中嗜钡羡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置临赊,尤其是全景天窗牛卑篓。    从价格上看诵酪,二者的差价为1.1万元坡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的滴,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品溯熄氢,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户拭,所以我们在这个推荐环节看艰培,更多的倾向于低配车款腺姐。 责任编辑躺:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底穷蓉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发劝。它采用了全新的DS家族式设计风格棘,延续了一贯的法式浪漫风格台,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素芹衬。新车基于DS5平台打造瞎灭,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机烘空。预计在3月左右上市节墓,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触被,让我们一起来看它的表现如何垫帝概。 外观叉芬:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅存,却多了一些时尚及科技感冒敢,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性澈答,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感刚晚筷。镀铬装饰拿捏的也比较好礁负。并不会像许多车型那样盲目的堆砌朝。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品别该饲。也表示着DS的品牌走向独立挪燎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型忙,有着都还算不错的账面数据牛扰,车身长度为4702mm氯,宽度1840mm戊端,高度1515mm.轴距为2715mm捻磊盲。上市后会把目标锁定在奥迪A3际抡。 车型图片 基本参数前陕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面寞武笺,除了前车6颗驻车雷达之外凭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能农哩,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯茬都。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰几希桂,从视觉上拉伸了车辆长度井,尾部设计了一个小小的尾翼派多缮,尾灯下侧字样表明了其国产身份党。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头届沏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方沽停怪,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件姐临卜,真正的排气隐藏在了下面庆算适。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型冬,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词控:高离地间隙长桐琅、车顶行李架捌、双色车身等等为豢。没错辨烧怯,无论是跨界丧褥相、越界还是交叉车型草,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质融。不过世间万物须,徒有其表终究很肤浅扔铅蚊,我个人认为烫艘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瓶钢。所以妥涧仓,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾品巾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时缴,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象滩驮弄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款咸,它集沃尔沃所有看家本领于一身羚苫参,可谓全副武装捷。为了让媒体更好的体验这台车撕,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高凑。没有固定线路檀壤,没有领队车辆弊鲤认,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾航,它会和每一位汽车媒体人独处12天磊维。而在这12天里扒癸,我已经和它奔袭了4100公里度箩,横跨了三个省份吃,体验了柏油赛道墓绊岭、软土拉力成卧诡、冰雪漂移檀蛾、高速狂奔管、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话覆,当然磕孪标,最终的结果是加:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多葛劝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搁皋僵,正所谓日久见人心糙,交友如此隋蒋,试车亦是如此寞霓。回到正题辱谅,和往常一样沙,对它的了解还是先从外观开始谈咳娥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化牢魄兽、多样化是一种趋势窘,两厢车一改以往叫好不叫座的状况茂话忿,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白惯私,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠李促哪。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦攀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车姬构搬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型揪揉,上市至今保持着约5千台的月均销量殿帛垛,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型硼辑脾。 外观/内饰对比怪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来懂管,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造腿局,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的下,毕竟师出同门娜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管菏畦任,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯贾,远看很容易被误会成排气管搭,但事实上真正的排气管被隐藏起来耪赤,整体尾部设计显得层次更为分明还。低配车型配备有倒车雷达胜奖体,高配车型还配备有倒车可视宠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念口,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点轮埔富,修长的车身与宽厚的D柱始爬磁,加之出色的后排与储物空间管归林,俨然就是一副旅行车的范儿离先店。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm淀乘钳,它完全可以称之为旅行版朗逸确谴旅。    车身的线条连贯自然冈,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观灯,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头陷冉亩。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些怕溶,调整了尾灯的白色灯带位置渡箩蜂,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端讼旧凤,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重绘。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同虹镣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格港窗,内饰板件的用料以软质材质为主揉,接缝及做工也较为精致汀狠擂,与同级车型不相伯仲谰。从实拍的车型判断乐雄,自动空调扛目、ESP系统萍泥段、电动座椅结、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型阿敢泄,至于具体配置还有待官方公布瓮冻珐。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉崇浦式,同样是大众家族的传统布局举怠窖,整体的感受都很不错裂璃,方向盘瞳、中控台的每个设计很都容易上手瘟拢,从材质上来说居,朗行是塑料感有些明显的事奶,好在其工艺上还是有保证的烯颊汀,并不会有很廉价的感觉垢。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后捐旦,销量在整个家族中表现最为可观垂舌纽。近期纲,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市毫,新车主要变化集中在外观透时玻,同时针对颜色鼎膳、配置进行了调整糖,以保证其市场竞争力伟遍匪。在豪华紧凑级细分市场中副,奔驰A级是CT200h的劲敌之一特龄,通过下文的对比分析妨歧,希望对有此购车意向的网友们一点参考沮磷峰。   备注牛: 为更直观的进行两车的对比分析合瞧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260踞胎、CT200h F-SPORT)擂,市场优惠参考自深圳市场胸武毒。 车型图片 所属品牌法镐: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动虏誊湃,内饰做工精细    车身尺寸方面劫喝鸿,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优理博汤,其他参数均小于奔驰A260纬逞。从外观和内饰设计风格上看皑羌,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑且宿闯,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释就,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺四菇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后畴婚锚,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样妈港慰,全车充斥着力量与美的线条廖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点挞冻哥,硕大的单条幅进气格栅烦玛肛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发秋。    相比极富视觉冲力的前脸造型铆,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些替谈筹,但并没有脱离运动肋擦,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疏缕,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹沏磊贤。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素渡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型梗钢笨,同时下侧雾灯造型也有改变茨,车尾部也进行了一定的改动坛,整体感觉更加运动袄时划。另外炼唱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”霉觅,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配攻免,形成强烈的双色反差派。    F SPORT车型装备了整车运动套件江昆,涵盖了运动调校悬挂岔社、运动包围鸵午、运动阻尼减震器儡献、熏黑运动轮毂康士棚、运动车门脚踏板澈、运动型铝制加速踏板团漠、制动踏板坛颇、脚歇板等梨些。    三幅式平底真皮方向盘胸忻、红色元素点缀的空调出风口绘、铝合金踏板牟届、仿碳纤维装饰条等等小飞祷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感妇避绣,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蹭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化缓都,将方向盘哎签棋、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上舵暖,增加了便利性娄堡涤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动块郊燎,分散了注意力啃脑。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间管理勺,是多数第一次购车家庭的首选要求希,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型彭逆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涎七。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型涉去痉,会有怎么样的变化堑妹,一起了解一下刑克回。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的亲,镀铬进气格栅增加了些许立体感那沁,更加显眼的X造型前脸稀返般,迎合年轻消费者的审美寄耿。大灯的改动有些另类害隋,在我看来接受起来还是需要时间的措守。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车片歼粱,新款在车身尺寸上有所调整徊潞,长宽高分别为4456×1696×1514毫米导,轴距保持2600毫米不变培,相比现款仅车身尺寸有所增加络。   车尾的变化不大礁,保险杠下方增加了黑色塑料饰板蓬汲谓,以及牌照上方增加镀铬饰条林卵伍,尾灯造型无变化华毕。实拍车型为高配版本嚼腊,但仅配备了三点式后倒车雷达沏溅。   新款的15英寸轮圈造型不错经顾,轮胎选用优科豪马师垦,规格为185/60 R15钨碎伶,备胎没有缺失会仑逼,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置荚。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高聪努毫,在年轻人中更是屡见不鲜挽祁。在学校要有个性阜频汝,在单位要有个性茫棵辟,穿着打扮要有个性疮杭,兴趣爱好要有个性提烙。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢壁挥?如果你有这方面的兴趣灌床,那么杰德将会是你不错的选择读。可谓自成一派的它佬垮牌,凭借着并不起眼的车身尺寸茅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间搬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车艰剖睡?还是旅行车傲?或者是MPV逼缮?但这都不是事儿獭,只要适合自己就OK蒂。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人浅钱,喜欢接受新鲜事物的他们币杀汲,正好与杰德不谋而合痰冻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐刻,此外戊辨,六座的乘坐空间傲颂讨,也足以胜任日常的使用需求次辛敲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受海仆步。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢就垒?自2013年9月6日上市以后翔绩,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量胺嚏邵,力压大众途安和马自达5等竞争对手忿保捌,它用事实结束了我们的疑问惮。除了这些曝舍,杰德还会带给我们什么样的全新体验腔姐獭,让我们继续往下看岭缅妙。   " "  若是经常关注汽车之家的话呸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生蠢桔乏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”檄垮构。虽然我们这里并不提GTR虫厂哭,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何冬,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和附樟雌疲克斯ST奈奇仍,令人刮目相看沽。与此同时滔,在秦身上堑丸,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料铆彭淑、做工以及舒适性表现上的明显进步沙。 外观造型八:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程戌,如今已逐渐走出了当年模仿的时代哼迹抽,近年来推出的新车型如速锐宏、思锐以及大家眼前的这台秦菊讣,都可谓一个比一个漂亮渐。就以秦来说湘,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网娘,很是亮眼纷,同时也营造了较高的前脸识别度句迪。   车身尺寸方面省,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大评腿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平烙丧吕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)冕歼,2670mm的轴距表现则处于平均水平丧颧堡。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同颈,其整体感觉与速锐大同小异剩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯睛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接匙抵鲤。无论白天还是夜晚徽电丸,该车的车尾识别度都非常高芳。而且内部的光源巢祈,除了转向灯为普通卤素灯泡外箔,示宽灯番码抽、刹车灯以及倒车灯都用得是LED仁泊。   充电胁竣、电桩安装及质保/售后介绍蹭勤钝:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口羚穗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包勒镐驳,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电黎啃,据官方资料介绍寐履,充满一次电大约需要5个小时左右苯抱堡,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)羞。   同时镭栏,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩祷滦,虽然价格并不贵怠,大约在6000多元撂匙,但对申请人有一定的条件限制无涧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)贯,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)猫梆哭,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准嫡妹。当上述条件都满足之后娠庞绢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请抡憾,如果一切顺利巨闲鸵,最快1个月内就能安装到位并通电使用兢筛。不过目前胳,秦还不能实现快速充电芯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的暮绰虏,只是目前还没有这样的配套充电设备苏胃。   针对秦的特殊性陕,4S店内还为秦准备了专门的维修工位放螺,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务咐扳悲。其中报,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全汲,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶狗潞净,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋蛙擎、绝缘手套和护目镜等设备感,并规定在检修车辆时必须两人在场珐。以防车辆万一发生漏电箩你默,威胁到维修人员的生命安全撅嚎。   与此同时四,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里础城,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组纫。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同娇娄滩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型掏,整车质保为6年或十五万公里峭第,电池组为10年或二十五万公里)献。总之竭剖邯,从专设的维修工位理家础、专门的维修人员再到超长的整车质保周期细挡嘶,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度副提牵,而对消费者的购买更是一种信心的保证襄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前诲砰,中国汽车市场刚开始发展帝艾,市面上可供选择的车型可谓寥寥宝歌釜,在那样一个年代箔渐限,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准苏,并且在之后的相当长一段时间昧,人们心中仍对它们有深刻的印象会。时至今日朴,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择私,在数年激烈的竞争中提类,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下底。这回啪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首惜形,我们也借这次机会为大家做个全面对比抬,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车耗悔:外观内饰(包括设计和做工)铂风理、配置签让烂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)逻废肉、储物锋、油耗戊急牵、驾乘感受逆吓瘟、加速性能敝品瞄、刹车性能么钦。同时锣猴缆,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别暴胺镶、同价位车型的什么水平铜俗退。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型彻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元外诚差,目前约有6000元左右的优惠齐县,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元茅卸,在优惠方面差别比较大臀炼丸,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右共本墨,根据论坛中近期的提车价格衔侯,9000元的优惠还是有的靠辉馁。目前卡拐,两车的售价依旧属于同一梯级尺棚家。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致弄,只是配备了卤素大灯及雾灯汰融,透镜柑如谜、日间行车灯这些都没有岗涝燎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系坷山,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置黎烤兴,因此我认为两车的配置可以理解鹊,符合同级水准渴。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位缺博叭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比胶仁,两车的各项参数也处于伯仲之间派判秋,差别在6cm之内坞思。在车内空间上淳,两车的表现也很接近棱姐沮,我先剧透下吧佛凸垂,结果可能跟你们想象得不太一样垛峭棉。   相信看到这里渤行话,大家最担心的就是如果车辆没电此,后备厢是否还能打开的问题敬。捷达看来是妥妥的没问题亢,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搞材块,它的后排座椅靠背可以放倒呸,之后即可顺利从后备厢取物巴贺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐是色。   在倒车辅助上啃华钒,捷达配备三点探头褥陋,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配淮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平砷殴。这里多说一句畴,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达捌呛领,让人觉得很不大气侣采,并且低于同级别的水平皆,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达沃割,舒适型也可选装倒车影像壁讲,比捷达厚道一些贝汉。从普及性上看寸锯,能够达到同级别的平均水平能,从功能性上看射,拥有倒车影像的它则高过平均线了门,给好评吵。   两车都是15英寸的轮圈敝钮府,造型上也是各有风味韩,轮胎宽度也同为185mm谩。从售价上看青泛,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右垃,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条窃瞪。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比拳镣,让我们在后面的制动测试上见分晓倍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显筒怕,借着中期改款的机会内莽垢,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机江,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注两。应该恭喜它坑,至少在我眼里刊撤设,它确实达到了自己的目标损。过往凭借动感的外形澎剖、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它黔,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点腊男。   只可惜很戮瞎,刚上市不久的2014款起亚K5份,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择凸,而且它们的价格都处于K5车系的高位播疚绊,受众群体并不大蔼。前段时间叫扁寥,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析钠非,并撰写了《起亚K5购车手册》挟埔。文中缕肩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型苍,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐母木肖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色妨钙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH倾,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机陈馆。自从起亚辉寿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后钦掸,互用研发产品的例子不胜枚举效妙,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度菩焦。该发动机的最大功率为245马力潘、最大扭矩达到350N·m钦攘没,账面数据处于同级别的上流水平熔哇寄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机卜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀关胎,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机柬储。   在涡轮增压碑喊簇、缸内直喷等技术的加持下伴盗,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m舷燎珐,并且一直持续到4000rpm诵。得益于涡轮介入较早禾反沦,最大扭矩拥有宽泛的输出区间勾辉侵,而且它的油门也调校得比较灵敏思。在实际驾驶的时候缅,可以感受到它的起步轻快自如烤,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余节肛。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比李闹闹,毫无疑问它的起步要相对轻快一些豆炒,但差距并不像数据相差那么大恭。在整个低转速区间却氯,它的动力输出不算直接雄葱,缺乏一点活力古嚷,给人一种有劲儿使不出来的感觉汾桐。   于是讲蓄陪,我把油门再踩下去一点秦碌岗,动力突然来得很快联贸发,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然忱淡,毫不费力暴穗鼻,而且可以感受到车速达到120km/h时竟煞,发动机还有充足的动力储备讽筋祷。它的中段加速能力让人满意绒漠,虽然依旧缺乏一点活力扳,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴饶私北,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开炊搬僳。   还是差点意思袖递厂,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感帮售。于是谱饰,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式荡,6速手自一体变速箱切换到手动模式华,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作脖鹿容,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的圣弦悲。它的油门响应足够快菊,发动机的动力输出得到更好的释放盲,方向盘的反馈也更加扎实堤狈坛。除了SPORT运动模式外绊突,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式冷荆,运动特性从SPORT卷、标准到ECO逐渐减弱惧,驾驶风格也逐渐趋向安逸甲号。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契讼晃溃,平顺性极高蕉表,而且动力的衔接也让人满意茅辣。若以80km/h的速度巡航渡,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航风恰,发动机的转速会被控制在2000rpm左右驹碘录,对于燃油经济性的控制也让人满意联。同样值得表扬的是降挡速度储,在中段需要加速的时候深踩油门嘉乐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出徐懦,而且换挡冲击也比较腥越А,不会让坐在车内的乘客感到不安苹。   前麦弗逊沪界荒、后多连杆的独立悬架底盘结构防巢耪,在调校方面仍然有很大的提升空间筋穿遂。它的弹簧足够硬京泞怂,但是减振器的阻尼不够大荤降,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底骑芬惫,会有细微的震动传到车内漠,以稍微快一点的速度过弯贫眯,车辆的侧倾会比较明显退,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳讣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蔬,舒适性让人满意播,但如果需要激烈的驾驶的话茎朵时,后期对悬架的改装很有必要倾极藕。   它的刹车盘相应加大了尺寸护,刹车的力度足够囊,不过刹车踏板的反馈缺乏线性床篓情。具体表现是册,刹车踏板的前一小段是虚位隆伙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏熊祥,制动力度会突然加大驰,需要一点适应的时间腥讳层。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻哗,发动机的声音泉连恐、振动都非常小曝握。然而擞蚂,在速度上来以后称骋,噪音的上涨速度也很快伤,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎酶,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显谁扳。   我得承认钨雄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数绦豹逃,但在起步和中低速行驶的时候鳞扔儒,动力参数上的优势并没有完全体现出来雹酱,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处茬。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价肉,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”愤肋帅。当然房,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型塑先。另外笺,值得一提的地方是醒疾,在动力提升的同时皖,它还加入了行驶模式控制系统炭磐施,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用碌屎券,它的动态性能相对有一定的提升叙盼愧,开起来也更有活力和乐趣奴得石。   " "   海马M3去年4月就已经上市了侮,不过当时的自动档车型只是“有价无货”莲,只有手动版车型销售凸泵并,导致产品线还不够丰富览。而就在去年11月登,海马M3终于推出了CVT版车型卢谢,7万-9万元之间的售价阮害垒,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求猫杆檀。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30愤、逸动椿食、宝骏630以及启辰D50等车型盲套粱,竞争还是比较激烈的沫概。作为一个后来者第湃够,海马M3是否有足够的实力立足勉?下面我们就一起来看一看熊。   动力惟缅煤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择碎碗厩,其最大功率为82Kw澎,峰值扭矩是147Nm贯揉。从账面参数来看举案,可谓非常出色甘,一点不比合资产品的数据差奉躬。对于一辆紧凑级轿车来说翅斯滑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了让护瓣。    开起来的表现考蛙,我只想说这台发动机的低扭还是不够强燎杀,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”滑停端。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中虐辞,如果想要充满信心的快速超车兽输,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择该贪楔。    我知道会有人问此虫牌,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗坑?说实话投撤暮,我觉得大家都没什么区别废顷览,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着闹筹耪,也是低扭不够强防铜瓷,需要靠高转速来增强加速能力呸斤传。    可以肯定的说逢,除非是加上个涡轮增压器慑。否则的话饱痰伎,这个级别同排量产品之间的动力表现拧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同嫌宝。我个人觉得式躬,这只是消费者们需要认真衡量的一点蹬官起,而非全部缚介惯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在淋嘶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感骑啪,动力传递平顺连续的特性是俊,有效的提升了整车的行驶品质感惨伍侈。顺便说一句搅,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外棵攀,这也是比手挡车多花点钱的好处稀郡晦。    深踩油门时杉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上别,来保证动力响应足够顺畅傲亨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内萌态痞。此外卜,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式沮朴,功能性极强森。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现嘿吾,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后牌袭翁,g值才开始达到最大的0.366g劝,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内够某,此时车速大约在30km/h左右埃麓,达到60km/h用时5.24秒猛瞥,冲刺到100km/h用时11.45秒括孪。    接下来看看海马M3手动车型扭倦税,在加速到2.5秒后摧,车速已经达到了差不多40km/h保,达到60km/h用时5.01秒扛,冲刺到100km/h用时11.28秒楞,比CVT车型略快床竣。如果不较真的话堂鸡,可以发现二者的差距其实非常芯淳齑啤,相应的在日常驾驶中其实也一样叹晤。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米吨芯吾,就这个成绩来说秽窖峡,它的表现只能说是非常一般蜂哆啥。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言记浓,它的表现就算好多了孙鲍。 责任编辑魏:沈楠" "   近日饱,宝马官方发布了新款X3的车型官图吉快偏,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作浆黔。从新款车型推出的速度上来看唯羞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视盼鬼谴。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量腾坎换。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化膝辱商。    早在2003年郊嫡,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章架。10年以来帝局芜,宝马X3已经销售超过了一百万辆纱,自从2010年上市稠席萝,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作崩省。因此锌圃思,2015款作为X3的中期改款荷谱哦,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中秀,优化后的大灯组造型蚕椒、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰铂,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多辫。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版朝,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嗓挂屋。通过官方图片棺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时腾,也融入了宝马家族的最新设计语言裴撅,与新X5一样采用了新的中网边框设计脸,在视觉效果上更具冲击力司讨。    在头灯部分擎宦狮,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光雇矛羚,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细疼股。另外鼎卵薪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代你坝,配置方面它还可以选用全LED光源驾哨,再加上选配的LED雾灯伪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质烯。    新设计的前保险杠极具力量感蜕县,并融合了镀铬疯诬、塑料格栅以及金属护板篓橡陪,进一步彰显新款宝马X3独特的造型晦台舱。此外敛沦,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中唉补。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂胆旅洛,也使整车更具个性化风格率土。    新款宝马X3的车身尺寸分别为饭:4657×1881×1661mm措苇,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近横申精,轴距也同为2810mm戚华,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异欧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别旦,从车头一直延伸到尾灯的腰线铃甘,让车身看起来更加犀利且极富层次感的对募。相比变化较大的前脸竟鳞,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计兑捂,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰钱梢。相比X5斥,新X3的尾部更加耐看湘狭独,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卸垃,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分怖庆翅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守阮纫,视觉效果并不是那么给力固。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择虐平膘,新款X3也不例外泞觅效。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板焊夹隋、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前垒揩偷、后部的防钻撞保护装置橙懒蒙,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套稿康、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂口摊。此外外竟,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致扣擎萌。该车还可以选择六种车漆浚砍、三种专有的18掠涝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂泥肌。 责任编辑挫宠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车慧掣:Quattroporte(总裁)宪,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标畴寂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV告捅:Levante嚎蹦,还在2013年4月的上海车展上溶鲁,以全新总裁平台为基础协粳缉、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角浆:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的淳、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4檬睬坑,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款报解锚:Ghibli……   以家族设计为本仟,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系每,虽然定位上已与同名的前两代车型不同辰,改走豪华中大型轿车的定位霓匹,车身尺寸长枢穿芳、宽删、高分别为4971mm掀挂屁、2100mm和1461mm凑,轴距则为2988mm欺韶,直接锁定奥迪A6步浩虑、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上覆赌,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo聘踏、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征胜吮皋,且融入全新总裁的轮廓特色惺,以紧实并极为流畅的曲线墟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格板。    于是在车头设计上梅蔡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽愤底、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩碱,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面卉,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样翻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计沧断毫,将蜂巢状格网嵌入其中隙,且尽可能地加大罚,再搭配角度更为锐利咆、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组结插,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势弊。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条纳乱花,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏冲肉,所以厂商在Ghibli的车侧寇,除了保留前叶子钣鳍状孔道牵、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外挛,也师法了总裁车侧的设计揪午,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型驾,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没浪氰伴,另一条线则从前门下方迸出惰捍,向后朝车尾紧缩受秀叙,滑顺动感且充满肌肉感胎,并正好可呼应更翘的车尾设计豢旧沟,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上思瓮抢,速度感浑圆天成膳痰。 内饰向旗舰看齐吠摔,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上暇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿厂鸡,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同谰贩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计话睦龄,也把声控强尉祭、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上瞧邓,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片浆级簇,右侧拨片负责手动升档攘、左侧拨片则能提供降挡供。    此外坚,三辐式方向盘的前方沙,一样是借自全新总裁的蓝底白字么鞠拷、双环式仪表盘阀,右侧为红线转速从6500转开始的转速表轮顺骗,左侧则是表底超过310公里的时速表乏,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕现沦,可提供显示油量郸、水温漂郴、挡位与导航指示等行车信息哎,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上遣亮,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图揩梦,告知驾驶者目前的驱动状态煌溃淬。    和总裁稍有不同的中控台菇寐、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟首农,以及可触屏操作的收音机电台选择弓、音源切换票芳操、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)祁、空调温度堑捷挎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕曹,空调出风口则移至屏幕的两侧忿储,下方则为恒温空调系统调整出风量桐、温度与出风口的位置钦把,以及音响系统的吸入式CD粹醚,设计上较总裁车系更加简约了贯,但用料与配备完全向旗舰看齐空麻,展现了十足的诚意钾材拴。    较为可惜的是淘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm嘿派泞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm屁绥享,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性褪踢,所以Ghibli的前排空间与总裁相当角天,包覆性和支撑性也非常出色攀陋臼。    但是后排方面囤、便没有像总裁那么充裕磨,尤其膝部与头部方面箩我你,身高174cm的笔者坐进去后如降,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已慨赡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促筛,也刚好替前庐、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何舌,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓氖。 责任编辑毕:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”韧朝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了吵?后来一看痪耍痰,哦案坛,原来CC是“Cross Country”读撩列。继续了解发现有点意思面掣,底盘抬升疚博、高功版2.0T五缸发动机史瓣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法弧:目前的普遍规律是捞,产品分得越细傲,总销量提升越明显继腔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纤擒,它的引进山旅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦急。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板锻,主要分布在前脸和车尾羞疼,从外观区分它和普通版V40很容易镀赌。底盘抬升12mm先,这么小的数字对视觉效果影响不大恋百,整体协调感没遭到破坏庙偷。    车厢内部烽饲,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样艰,除此之外内饰并没有过多特别的设计耽。之前我们已经发布过实拍文章魔,车身相关内容有详细介绍辞派挂,因此这里只是简单提下要点鲤陪宽,就不再重复描述了亢。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来摩笆。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机筹,最大功率214马力瓢卿卷,峰值扭矩300牛·米松复,型号B5204T9喷,是普通版V40那台发动机的高功率版本陶侈辽,那台机器的型号是B5204T8具,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒坝虚,今天会是什么成绩贰挂零?稍后揭晓风同钠。    变速箱没有变化狡娄,依然是日本爱信提供的TF-80SD佩蕉,六个前进挡恼,带手动模式和S挡拢固,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT糠盖,奔驰A级用自家的7挡双离合石弥咸,沃尔沃这台6AT暂无优势脐,目前他们还没有新产品投入实际应用孟钩孔,理应加快脚步祷踏倦。   驾驶逢写逛:邪恶的S挡    驾驶部分控时圭,我想说说D挡和S挡的区别肛臼。看起来挺初级的一个话题董,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂劫疗。D挡油门响应迟缓蔚掀,在激发变速箱降挡之前合疤献,需要稳稳的袄烘、持续性的向油门踏板施加压力滴箱羌,慵懒的降下一个挡位之后冻群,情况有所好转扳粕,动力给得稍多粪凤沸,也就这样河。    不满意对吧潭茫?可以把排挡杆向左扳到S挡苫,切入“邪恶模式”票模胃。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)琳戊烧,转速拉高1000rpm以上诧菏,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来艇舌,紧接着你发现油门响应提升好几个档次枫独,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沽,脚踝每动一下匿羔,车身就顶起往前猛扑一下挞杏。深踩油门努回,转速迅速攀升短戌庐,跟D挡时判若两人山素缝,两百多马力蚂奴、三百牛·米涤级讼,在这个尺寸的车身上爆发出来巫耸,过瘾淳。    激情过后细细品味势未前,这套动力总成有两个弱点需要改进头金,一是怠速时振动大貌体,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动谁床惶,影响体验;二是低速行驶的平顺性排串韭,国内大城市经常遇到拥堵用车环境罚面,1围市虚、2投毖、3挡之间可能频繁切换开十,动作应该再细腻些被。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统救侨铣,选择“全功能”项卵定,不打转向灯就变道烦,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道擅,回正的力度不形,如果你想在车流中快速穿梭前进访,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争委,要么关掉方向盘辅助嘿,仅保留振动提示即可岔浩。   绕桩饲奇来:比前驱版好玩    除去上面描述的情况颁架耻,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣单,在绕桩场地很讨人喜欢涛氛努。车头响应比前驱版本积极搏,入桩动作稍猛镐,车头好像在被一根绳子拽着走灯。给我留下深刻印象的是膏吮卷,这款车的极限要比前驱版高太多蕾,特别看了下寞,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h枫。上手容易氏搏,但是需要注意别突破了极限幂,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斯矮:一旦超出极限菊牟鸡,很难把车身再救回来廉。 责任编辑鲍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7夏登:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足挎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始疟,就一直困扰着我们的问题房。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题矩拈渡。马力越大的车就越好么谈伺?绝大多数情况下答案当然是否定的途。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外硕。随着时间的推移蚀模,我们有机会做这样一个有意思的选题赁弊刹。   让我来说明我要做的事情姜嘉:我们有三辆四门轿车继,合计拥有1657马力看。看起来确实有些夸张榷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport蠕铣叙,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多劝吼獭。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S撩川赔,但是这个570马力的怪物一直没有车全螺,直到我们完成这一特别的测试一周之后始。我们只能使用520马力咸喷寂,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo孔富,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力率匣,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣肉。   另外一辆是全新的奥迪RS7松,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎骗,拥有560马力的出色表现踌省坪。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8校吴,在K&N工作室的台架上催欠,它的轮上功率达到了479马力乌。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中挤歼,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力骇位拼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器匪,用以获得更多的功率输出哥。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候僚,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力狄亭。即使按照宣传中给出的数值奈侗希,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG幻端偷,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力涂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG维,它的轮上功率达到了541马力亩效吭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力奸骆狭。   另外还要说明一点戊少毁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来让,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本母,不具可比性纲奠。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试璃迷。结果很令人意外僻。两款加速最慢的车型饶僧林,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h廊变。当然最慢是和RS7相比较而言的扣,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速奈惺辫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录埠蹈变。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒鸵。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊林翁魂,但是还未打破我们以前的记录捂尚。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底判,说它慢更像是一句玩笑话得,这一成绩实际上已经快的吓人了巾。奔驰则要更快一些盛赡嵌,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)溜俺疲,冲线的速度也提升至197.5km/h母。冠军仍然是RS7的慨,它只用了11.6秒哦,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平奈。奥迪的冲线速度为193.8km/h卷,虽然不及CLS63 AMG检媚,但赢了就是胜利克。   123下一页 责任编辑葛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后达棠矩,新款奔驰E级开始变得更具有时尚柔混、运动和科技气息了萎。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此赋乐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机驹绥喀,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子郎某扔,主动式车道保持和自适应巡航功能梧摄,几乎能让驾驶者也变为乘客辞苟漂,高科技配置更加丰富坪韦唇。    于是裙剿傅,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前氓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了畏艰悉。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L焚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受肺薪疆,在下面的文章中有详细介绍厘。此外森晴恍,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章褪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读犀侥败。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道诫、残破衰败的路边小屋傅浮健、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律忻露享,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富案,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落回靶。身处如此糟糕的环境玖熔,却并没有让眼前这个出身自底特律诗登、土生土长的本地小子屈服搓墒:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感僚腑拌,但只有经过一番试驾体验之后盛,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疾荚。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的及臣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分弘。与2013款最明显的区别来自于前脸中网搅含泼,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形盯诧落,同时两侧向外延伸与车灯相连邻佳。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化度。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯枯颊船,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计负享,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计轨袍。   尽管是低配车型溪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬巫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)恼具珐。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车禾埠,它基于D级车的平台打造宦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条阔砍,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK拼滑隆,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT配棋,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体露浇,不过从近几年的趋势来看泪融勒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香到冯司,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型处,至于其中的原因苏堆,从这款车中也许会找到一些答案噶珐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT忱叭判?   GT脚琼,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写噬频,维基百科将其解释为具有超长续航里程箩、拥有强劲动力饺、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型筋埂钡。可能一提到GT井辨思,浮现在我们眼前的就会是超级跑车城贬,其实则不然人,GT拥有着明确的划分准则宦敬祷,举个例子来说私:拥有着标准的后备箱惺、配备V12发动机并且内饰非城鸶担豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车答,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT鹊竿爸。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”墙,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类逢蚕,不过要是按照上面所提到的评判标准来看记,这款车的确还真有点GT的意思灵旅。在笔者看来瞬骡,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的叛希耪,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉舌吃句,最起码第一印象分已经拿到了售谋。   5系GT是采用7系平台打造的凰涕矫?   5系GT的轴距为3070mm壕橇不,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同涕叛,从前双叉臂酷狭绅、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系软掣。厂家表示怕拜,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型令甜,其在外观媳、内饰年、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同岁。   5系GT型到无朋友封?   谈及5系GT的竞品起,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情虚宏晴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位块檄劣,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版吻。   外观鞭前:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚套深斡,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虱链莱。风云2(详情)群、E5赦、A3以及今天评测的这辆E3搁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中诲颇健,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度蔚抚丸。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炼睫道。从这辆奇瑞E3(详情)来看垒斧,外观及内饰都有着很高的原创度钒纳。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间氨矛。这让奇瑞的产品线更加丰富挞桶牧,但也让消费者选择起来有些头疼戈绒烯。 外观岭桃祭:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人岔陵啥,但外观却没有去针对青年人的设计狈蘑糙,前卫坦歌式、另类这些词汇应用不到E3的身上讽郊崎,车身也找不到多少运动感乾。不过它长得却很容易被人接受熬,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉骇孙烤。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看兄驾,E3和E5的外形稍有一点点相似切,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间丧控。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化汰保丸。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞敲搽咀。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高溪,而且非常容易被大众所接受吧蹄碳。不难发现席,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变商堤,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头慷涛菱。艾瑞泽愤、瑞虎5盲八搓,单从外观来看都会让人眼前一亮聘。借鉴是好事喷赶碍,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快恒羌肪,但不动脑子的照搬实在是说不过去九。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧查蒲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表驳比,作为最会制作小车的铃木来说沛岸窖,雨燕可谓打开了国内的市场羡千狡。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代熊始,新一代的SWIFT迟迟没有引入焙躺。而就在2014年1月18日顿少,铃木速翼特在国内上市弓狄劝,这款车就是海外最新款雨燕的运动版炉肝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后挟,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏搬郎。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喇:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕柏叉炯,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件红瀑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造恒极,速翼特运动版采用运动风格打造骸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm乖比,轴距为2430mm孰诲。由于基于新一代车型打造穗呸,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些伞波答,轴距也加长了40mm辟。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚景,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息李缺嗣。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16贯白。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新贩,包括中控布局屎楼玩、仪表盘踏、方向盘等造型均有所更改茬阀憨。此外伐钉聊,配置方面新车配备了ESP柯汲范、自动启停系统静绅、USB接口补、运动座椅等配置十。CVT车型还配备了换挡拨片顺,满足驾驶需求防。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了描粳。真皮包裹自不必说睹,3驳据、9点的打孔设计握在手里也是真舒服箍狡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多凡。不用和别人比舅敛尺,超越自己就是最大的进步钠秋沛。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面猩谜角,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机痴峰邵,其最大输出功率为100千瓦嘘侥,最大扭矩160牛·米交屠,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蚀,其百公里加速时间为8.7秒蓄力,最高速度为194Km/h挂崩酒。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡画扣,相比之下乐趣少了很多加补换。 免责声明枫:本文仅代表作者个人观点绰裴,与环球网无关肺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实添抵,对本文以及其中全部或者部分内容谐、文字的真实性嗅贫、完整性汕街讣、及时性本站不作任何保证或承诺伙瞬傅,请读者仅作参考硅,并请自行核实相关内容防另蕉。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车韶缉焊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大户尝,引起了广大网友的质疑霜冲。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验辈。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注姑藏。于是易车网本着服务网友的原则涟噶蓟,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测矩亲,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车汕却,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示胃粒恕。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说剑闲前,您便自有定论谱介。   体验者介绍    前排体验者丧磋:辛毅 身高耍性:178cm    后排体验者享:旭子 身高托:177cm    Ozel 身高剿漓画:170cm    小娴 身高汞:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准戚聘,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高坎到垮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍酬愤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市瓢澈戎,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣氓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论投翟,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆歼,公平公正公开地来一次大对决骨斑。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明破凶怠:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别灌锑铝,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车晃咐。所以不得不承认吹季似,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值扳借,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上矢广。    事件回顾龚洗忍:    说干就干辖,在我们决定来一场大对决并制定好规则后肆晃,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作楷墓截。根据易车网后台数据的统计来看戎栖性,持以上三种观点的网友大有人在伴排,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲孟翁惋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案澜鞍溺。尽管是为了对比三者的公路性能病祈,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上都顶。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上性奶涂。    测试车辆搓考每:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350肛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型改瘸,但是奔驰并没有这款型号的试驾车旧口雹,奔驰已经尽力了砰绞,我们在此也由衷地感谢取入,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题恕,告诉大家改款前后的差别惹。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5池。因此我们也很负责地告诉各位网友粗抹路,目前除了易车网习码,其他媒体对于新款X5的评测梨侮椽,都不能代表日后国内在售车型舱牵焚。第一辆中国版车型为xDrive 50i母,加配M视觉套件牡懒。    由于Q7的官方试驾车出了点状况力,我们无法借到官方提供的车辆岛拉甩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持涂链暴,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型昆配。    测试场地送:    乐驾赛道全长1.6公里哺伎犁,共14个弯道郝挪,最长直线段270米矛寞,赛道宽度为10-18米敦呜,视野开阔藤饲,无障碍物持。赛道两侧均为土质路面耐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆躬,大大降低了安全隐患管限。    测试人员付挡碘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑韦跺愧,却要替土豪们操心买什么车犯,这件事听起来真挺可笑骇辫,因为我实在没法揣测土豪们的心理缕酿。如果说我还能理解花五十万买大切炔,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野囤辨焙,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器宏倾,代价是要多花一倍的价钱棋午灰。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感蒙,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感戎锋帅,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望眠停。不过因为坐的比较高胶券,速度感不如那些贴地者强烈澳,还没怎么着呢就破百了狗歇。这大概就是SRT8的魅力阔险燎,很难说值不值得肃磕。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款舍绅捅,车内的配置也都跟2014款大切非常接近擎,跟改款前相比还是升级不少扮马。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到辩,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系汗慑弄,SRT是JEEP官方改装部门扣揉,这种改装是全方位的查篡刷,包括内外套件加强兜,以及性能方面的提升份褪。SRT8就是高性能版的大切诺基卸绢,主要提升是外观套件魔糜绍、及动力系统酒、刹车系统姐屠、行走系统等方面阑。四秒俱乐部为数不多的SUV车型瓣虑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机钳,6.4L自然吸气HEMI发动机煽跺,搭载采埃孚8速变速箱蹬咳。   SRT8为公路而生畅潞,所以公路性能是它的强项戏那酿,不过Off Road就不是特别在行了耿套篇。大切诺基的7种驾驶模式被简化 寇嘿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影锭坞岭。 ② 跟之前的SRT8相比泻茸,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的其沪控,所以科技感和豪华感都提高了不少铅炔廉,跟换代前的SRT8相比普碧炽,升级的部分都是实实在在的斗梆碳。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱冒,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统惮牛肯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统檄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置洗涂且。  ∏映③一百多万的车缚痢挥,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车逢龟,再挑上百万的车的刺眯确,好像有点吹毛求疵牧汾诽。首先悬架的设定非常的运动浚,即便比较温柔的驾驶方式罗花辉,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极罕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车轨镁凛,大切诺基SRT8并不是一个非彻眩合适的选择墓,尽管动力非常充沛撅焚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意秀牧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响无,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺怕,但好歹SRT8也一百多万了挝,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响焚幕赴。不过之后我们也释然了车,尽管这是台行驶了四千多公里的新车叫,但经过数个媒体的“蹂躏”浇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了芯切,弹坑交叉轴不知道走过多少次了苗,有点异响似乎也算正常缓。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基亲,请点击下面的图片进入试驾文章番: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了焊蓬柯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争使蟹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求驹草。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的躺,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中高沃道。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生炯腾,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T从,还是老套路椭扩,直接切入主题睬哥,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹庞。 动力对比茎耻:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手牢,看看英朗GT的表现如何吧隶吭。这台发动机的最大功率是131千瓦脱,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来籍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能界陋柯,当驾驶者在需要全油门加速的时候赁扔,为了获得更好的加速表现辖,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm帮碴。对比发动机账面参数来看从提痴,最大功率118kw璃差馈,峰值扭矩250Nm奔悉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜荤施白。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统柏饯,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心劝童浇,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力谴。   至于传动系统方面捆潭华,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器蚊比,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样艇桥,都是目前该级别中的主流配置吭,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现换,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢磷携豆。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器实桑典,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩剐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上胃廖,比如高尔夫6泞馅劫、速腾等谱赦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方抠枯袄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挨,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力翻襄,从而起到提升操控性的目的萌。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架啼庐钠,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上刊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接坟,但通过厂家的调写芎锩澹后饰,当一侧车轮发生颠簸时坍,对另一侧的车轮影响会比较小些犬廓犬。   小结横刑霖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多官变,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出船衅颊。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了芦固染,至于优点这里就不做过多介绍了晚鸥方。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥槎悖后英朗GT更偏注重于操控性咎。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时锤,见过后车追着拍照的飘塘,见过开我边上向我打听价格的琅脓,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回浑。我坐在这辆路盛E70里擞,被注视得有点儿不自然湿某。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣卷坤,我琢磨着酪耸素,要不要让他进来看看佛狗逢。要不是我瞅见了绿灯亮起错潘,我真就这么做了床裂。对不住了朋友霉奶末,这次没能让你仔细了解它诵凭,不过我希望你能读到这篇文章设判。   不用否认虎,人们对美的好奇与渴求与生俱来侍孤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣叙。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗详痹苦。不过在这些人之中导,有人会终生恋着美人事普,有人也会为抱个花瓶而后悔肥褪饱。如今打造足够美的外表来吸引消费者德辑甘,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情洪穆继,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70袖坑,但在这之后能否一直爱着它含颊骸,我认为是一个很值得细抠的问题快。   ●外观大气论怀巨、美骋类顾,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时颧,我还以为来了辆捷豹煽,赶紧跑过去看发现被骗了概挡丰。不过我并没有觉得失落衬妮,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观惺丧,并且从设计角度看兄熄,它在借鉴与融合得方面都很到位那哗檄。如果这张大嘴能够做了镀铬处理料岭,我对它的外观设计就100%满意了华搅。这事儿对华泰肯定不是个难题局竭渺,您看看宝利格还有华泰B11逛惺,都有明晃晃的格栅婚漠散。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鼻泼姐:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中亲赖拉,但绕车一圈后我发现勘米,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了返深。咱看看数据对比释,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手痉,可以说在各种数据对比上零芯,它“不是第一钾狸,就是第二”尉凤淡。虽然在宽化、高和轴距上没有做到最大谜琼,但也不过是一两厘米的差别净,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米旱歉反,这就让它看上去大气许多窍顽翱。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上乔寐。   打我接触这辆车的时候放曝,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光两监。在这样的目光中刨翘械,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期芬喊试。面对“屁股高祥、尾窗窄”禾、后方视野不理想的路盛E70时秸,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车炔降。先不讨论这样有多麻烦了葱疾换,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作认,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧具境?这点让我心里不太自在镁剖,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲翁费,是个应该有的配置挫。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上曹浩班,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色雀。而随着国外皮卡文化的不断渗透哥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型莱悲,去跟进时代的步伐想。为了迎合市场的变化及用户的需求乏监,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时统钙镀,开始注重宽大饱满的外形设计弦诚,并增加更为丰富的配置购缝氰。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型取片惹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾井行,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)娩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗禾,整体的风格带有一股阳刚之气竿。在车身尺寸方面敝,它的长/宽/高分别为夺潮:5310×1812×1775(mm)狡姓,轴距为3100mm韧靡。威虎TUV并没有大小双排之分雷菜隋,仅提供了一种车身长度伸辜卉。车身侧面的线条也很平直板瞬,外扩的轮眉使其显得更加饱满惠抹皮。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正悍,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感菠尼。大灯采用远近光分体设计伤镭,其中近光灯还配备了透镜滇蒋寇,不仅更显精神胁,而且还可以起到聚拢光线的作用亩。镀铬材质包裹的后视镜很显档次毫抒呐,遗憾的是纠茅毖,集成在上面的“小灯”只作装饰作用揪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯椽闭,并且后视镜仅为手动调节惧订韩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架啦,并且还可以对驾驶舱起到保护作用蹈,非常不错皋喇。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蹦衫,至于货厢外侧并没有再多设置良。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)涣陀渐,在国内皮卡车型中算是中等尺寸闹艘。另外炭,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”身,不过据厂家介绍粟沧兑,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”疮憾。对于皮卡车型来说宿鹤,这项必要的配置还是很厚道的皋欺浩。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山弥肆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气铣,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地踢。不过肩颅,今天我来到这里并不是为了滑雪脆飘坡,而是为了求证一件事情拴剿解:有没有一辆车挺免疼,既能够带着一家老小舒适地出游窍乒,又可以不惧冰雪赋竟噬,在冰天雪地中步履平稳地行驶亲娶,同时价格又相对平易近人呢宝拳孺?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求懦匡,那么就让它拿出真功夫试试吧讲佰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)密,从外观上看母裂,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别络锻妮,19英寸车轮显得很有力量感叫趟,也与动力总成更加契合;其它的地方诽煌,也依旧是酷威的老样子嘿汞壕,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿镀擂汾,甚至还有一些精致的感觉旅胎。总体说来就脖蔼,尽管算不上全新车型哦,但依旧耐看舵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面较,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了问邵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中捣,动力响应良好彤,易用性好帛史,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酣。当承载着全家出行时叮患磐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况彩其,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适兄吮尺。   至于酷威3.6L的内饰方面歌趴,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)偶,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”娟洪,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节揽录。   除了动力系统汉敞,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式合。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器川,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动偷涛靛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴测划,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施少。动力分配完全依靠电脑自动完成型讼汰,车内没有任何人为控制的按键和旋钮怖连表。   有了四驱系统绞撑零,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蕉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎聊始,具有更加粗大的排水通道巨敢,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”禄疆,冰面行驶性能更加出色珐擞。此外蛙律幢,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜奉才究,胎面中央多重“Z”形花纹蘑、针孔沟槽设计刺奥、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性趟鄙。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息斧浚缆,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间灰酪,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情棺譬。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3粳蒂徐,它的定位低于1系檄。但是伙宿赫,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步扣。另外拘禽乌,它也提供了i3?REX增程版本疵什堆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机冈撬百,扩展了这款车的最大续航里程啊扛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试渐吗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流磁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合荣,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合截。   宝马有没有提高电动车的标准扰沥?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协冷砍硅?让我们在接下来的测试中找出答案疾谓锤。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式仟韩,宝马i3的行驶里程可达88英里瓣嫡纱。相比较而言幕赌岁,?Ampera可达30英里酚督差,而普锐斯可以行使约10英里虎孙眉。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电弓跨仿,i3可以更多地使用电动模式茬侧。而增加了汽油机的动力系统室锨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里袍扳,357英里和505英里现慨蹈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大矮始。这台车约五英寸高亮,而宽度几乎和高度一样赐拢略,与低矮流线陆,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比牵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能汗绷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力寐熊缉,我们没有所需的充电站?冉幂鲸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式珊攘。   此外班免,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容芥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名完酚:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车罕屯。它内饰精美非俱淀,融合了许多先进的科技肝渡,它空间宽敞恢割,驾驶体验一流闷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车谷拾蓝,它仍然使用汽油机硕泥官,以作为电量用尽时的保险素。   第二名桂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好奇害舅,科技感十足态,而且它也能胜任舒适的长途旅行话。   第三名昧浆艘:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款范钒,它最大的优点就是充电迅速墩慑,性能可靠舍炽吧。   然而朝,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋慷溅拆。(实习编译行句人:徐旦?审稿我闺宛:刘洋) ? 免责声明版权作品鸿挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权癌,严禁转载亩惟淌,违者将被追究法律责任吃猾经。责任编辑点袱杰:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车官,应该说是倾注心血微昂势,在技术平台上都有可圈可点之处碱尉憾,源自萨博的技术是其最大的亮点锨。我们所试驾的这款2.3T顶配车型皆疮亭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作隙。在外观和内饰上筷,这款车基本上符合主流中级车的一般水平动粉,在动力和配置方面也还是很有性价比的迸暇。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说微,绅宝的外观原创度还是很高的蜂泵,并没有刻意模仿什么车型们魄,但我们会在这款车的细节上看到抵抽,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法面。且融汇的比较好彪蝎眉,并不是简单的照搬照抄沦孔漂。这一点值得肯定长,大灯的设计十分犀利泌,鹰眼造型也有较强的辨识度迫。LED日间行车灯比较醒目巍,穿透性不错枯扑戌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表谎夏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感恭驶,也很紧绷睹。看起来运动感不错擂逃,但前悬和后悬的长度较长脚耙,看起来有一些比例失调栏簇昂。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些坎洼食,在视觉上看上去会更紧凑动感斯。轮胎的规格还是比较高的撅,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能搭肖。   车尾的设计比车头更简洁一些奖,尤其是尾灯的轮廓扭狈,设计非常成熟切檄弘。和宝马新款3系很像蝎蓟。除此之外赖涣,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感泻。   本文导航酗怀:" "  “卧龙凤雏斡,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口碉封,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后翠厩粳,便有了三国时期的三足鼎立癸褂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟纷便瓦,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车晚,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国藤淖吗,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出录,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯鸫,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹沃,然而坊间始终流传着这样一句话嫁:“得中级车者得天下”;是的巷亲暮,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重寐,今天我们会为大家带来两款重量级车型乏臣绰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”粳苗抛,请大家继续往下看券急。   看到这里大家肯定已经有了答案了德,没错筐礁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L微俏,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉恍翠,那S60L是何方神圣航?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型棋捍巷,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花靠雷?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版触朗,厂商指导价33.49万元锣,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蓉粗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热废、后排座椅加热耐蟹、并线辅助嫉氯忍、车道偏离和自适应巡航等众多配置递。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中厦,即使不看车标逻邯,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃市漠惺,哪个是奥迪孰。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的拴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现轮邯。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统太地究,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动搬阔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停淖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性氦,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角缴,使夜间行车更加安全响。两车双色的外后视镜造型别致赤,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光睡怜。   既然都命名为“L”的长轴距版车型缉倡,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色擂篇,至于乘用空间如何孰方退,我们将在空间篇为大家详细介绍揽晃窃。两车都采用了5幅式的轮毂造型题,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力饶惊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳磐赫深。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计旱幕撇,整体方正的设计略显稳重耍。后尾灯的设计两车可谓各有特色隙搂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似报俯桥,设计感十足离乓,而奥迪A4L的尾灯更加修长高砷程,视觉效果出色秆拎施。天窗不仅能够增加车内的采光浚烹,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出浑你螺。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉椿,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心下雇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习榔。   本文导航械孙蠢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车斯,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间淌规人,配置也能满足一般家庭的日常需求弟。对于这个价位的小车来说童,最吸引消费者的无疑是打眼的外观达途毁,在这方面躬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮四巾,就算是与它的直系前辈骐达相比窟,也不遑多让前。然而作为一款家用代步小车涟截僵,它也并非完美捌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高识,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外乒蒂,车辆本身并非进行任何实质性的改变靛些,跨界的概念噱头大于实际浇担。 "   技术革新日新月异的今天诫颁,车型的改款换代再常见不过蒜栖,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变垦枪。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型刨。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吗觅,同时在动力方面也增加了1.8L爱鹊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万掇,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势惶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型冗,但它的实力不可小觑麓把成。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌嗡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动计灸、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型辫滴骨。既然实力不容忽视惧娶,价格又有优势秘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机脐坏表。" "  版权声明创:本文版权为网易汽车所有枪铺比,转载请注明出处差浮。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星绦,全新的品牌全新的车型褂限酥,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比关,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的副Π椋克斯韭,在2013年付蚁檀ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月祟,堪称是这个区别的标杆级车型楼绿搅,观致3要想在这个领域取得成功伤悲窃,不可避免需要跟标杆车型来一场PK爸,看看是否有优势能吸引消费者关注曹踢内。 外观风格各异   先看外观方面锭境窘,观致3展现出大气得体的风格拳,不像速腾那么沉闷单调敝,且有着自己的灵动个性;而附甘北克斯则是完全偏向运动化的风格惜烙范,典型的注重操控性能绅绦,突出驾驶快感的性能车型祷抱,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鸡病匠,与观致3区别明显谈。两者主要是风格差异花莎毋,外观上分不出优劣午惯纪,而就装配水准和油漆喷涂工艺上腹茶,观致3丝毫不会逊色于噶坏俦郏克斯车型蝎聊。 尺寸对比 车型名称 咐逊罚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上洪歧噬,两者也是平分秋色殴剁岗,车身大小相仿氛剁圭,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瑞,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上伎柬,观致3要大于盖颂瑁克斯虫,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞涎,尤其是腿部空间较为宽松惰按,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝苌停克斯在后排空间布局相对紧凑桅,而后排空间也一直是各代富罚克斯的软肋耍羌撑。 价格对比 赋溃克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上溅疯贰,富罚克斯则要比观致3要更大一些糜芬,在不放到后排座椅的情况下擦旦肺,竿懒遥克斯的载物容积是530L热,而观致3只有430L泥扫,100L的差距还是能装多不少东西的哄糙。而在需要有更大空间的时候完师,两者都可以放到后排座椅酿菲庙,放置大件的物品诽祈嫂。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间森漓,观致3和嘎急拢克斯三厢都是11.99万起步辨,以下我们将重点对比这两款同价格的型号陪那。而细细对比价格表可以发现观袱,要选购自动挡的车型史,噶伟伲克斯最低仅需13.09万淮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合痹,观致3则需要14.29万臣挨揉,这个比起复澳海克斯有1.2万元的价差扦掸,当然在内饰配置上会有其它差异仍矮虐,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言鲁刺抱,可能缚と剑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些愧船史。 挑选合适的爱车躲,看专业导购食线稍,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么片翱?   扫一扫协殿,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚端,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捅驶办。风云2册儒浦、E5闯呕琴、A3以及今天评测的这辆E3虚谅,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中藉,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度倘。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品捂。从这辆奇瑞E3来看捍催伐,外观及内饰都有着很高的原创度嫌劫。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间烫腿裳。这让奇瑞的产品线更加丰富俩欣涣,但也让消费者选择起来有些头疼行犀芬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的精凉苛,也从来不缺少“明星”铜驾脖,“沉稳绅士”大众速腾为、“狂派斗士”福特噶ぃ克斯等都是热门且销量稳定的车型席,不过要问哪款车型最近销量最高傲,还要数“逸派高手”日产轩逸雾摔,它已经连续两个月销量突破3万谅孪,坐稳了桥车销量的头把交椅探橇。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡椿泄蚕,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢坛酸?下面我们把两款车型拿来做一次比较潍,或许能看出一些端倪缓。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万外,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万首,入门价格上赏铅,风朗比轩逸高出2.08万元豪渭疽,表面上看价格摹,轩逸占有优势柯地,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型鬼广期,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元坊媳松,这样看来耽嗜,风朗其实只比轩逸贵了2800元蒲,等国产版风朗出来后协尝堂,风朗在价格上反而会有优势也说不定躲郝。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市券,这款车外观与内饰变化并不算很大乘委沁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一埃坦岸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7破,下面我们来看一下里葱。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表侥伪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观抹霜偿,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格悉巷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹钱傻。质保方面浚,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力溶忌彼。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表潭墟:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机磊,最大马力已经达到了170马力割陇怀,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟瓶割。变速箱方面抹东,逸动采用6挡自动变速箱撼铂囤,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱席,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色拆,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些价扭。 免责声明彭闹:本文仅代表作者个人观点羡瓶,与环球网无关肠陀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实宽缴,对本文以及其中全部或者部分内容农潘阑、文字的真实性雹、完整性诉躺诵、及时性本站不作任何保证或承诺乱临森,请读者仅作参考划旅,并请自行核实相关内容淌。" "  近两年仿,自主品牌进步着实很大廓套,无论是从设计方面萎缔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升闷峦我,甚至可以与合资车型媲美烧,山寨啦、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式尖窜。在10万元以下紧凑级车型中吧,更是自主品牌的天下捶,凭借比合资车型更为出色的性价比彪负,吸引了不少消费者的关注纤。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市担徒,一经推出便受到了极大的关注馈戚,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力浦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型连旱,包括动力在内圭桔乔,新车共有20项升级怪斜媚,本次共推出8款车型互秦,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款虹交眉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型憾怪贤,售价区间为7.49万-11.79万元揽握。   比亚迪作为自主品牌的又一代表莱,近来也是频频出镜刻巫,与长安逸动同期而出的速锐更是以“揖ǎ控大玩具车”的名号名极一时嵌。速锐共推出了9款车型乘畴仕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款凸某,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合饥,售价在6.59-9.99万元之间并倘。   单一来看唯殿,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品盎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较烷噬,看看那款车要更“精”一步屎。" "  新君威变得更好看了馈,配置也进一步提升侩泵,新加入了一些科技配置赔祈僳,比如智能交互系统行牵怜,BOSE音响等等系。这些都是新君威的改变之处藏筛软。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型膏恼椽,售价24.59万元法赎,作为一款定位中级运动型车的新君威段锻亢,品质感一如既往茫娃,操控性也非常突出档。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威邢,以下简称新君威鲸谓,外观相对于老款进行了必要的改变靛糖赴,毕竟老款车型从上市之后遍,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳嘶绵攫,新款在大灯偿、进气格栅钩、雾灯匈噬、尾灯舒、前后包围都进行了细节的变动瑞。   在新君威上箱突,使用了传统的按键式无钥匙进入系统铆练婚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统愧侠凄,在操作上没有太大不同冻迫吐,轮毂方面钒脱,新君威使用了十八寸双十辐轮毂钾,轮胎品牌依旧是普利司通骸。侧面造型基本上没有变化扮,侧窗所占面积依旧较小妨菲础。   车尾的变化还是比较明显的诡捞低,这主要来自于尾灯的改变侗。新款尾灯全系标配LED灯谓卡苦,并进行了熏黑处理褪讳闪。尾灯的轮廓样式更加犀利星试,个人认为要比老款更好看搭退。除此之外变币徽,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化究,牌照安装槽的形状变成了正梯形霓梨。   本文导航垂牧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击起镭敦,颠覆传统的外观九栖晨,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环懈锹外,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV戌蚂。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5尖什,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型土河牟,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机饶蔚,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆唯摆枢,足以证明其强势的地位汝控衔。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市判,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠吩罕食。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强齐。(温馨提示惯:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版壁瘁,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准袱吩汝。)   自由光基于全新CUSW平台打造哆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭啸陷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅回恢,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强扭梳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致灰,圆润的造型是其给我们最深的印象橙烂。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网孝芹溺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线侣,显得简洁利落陛捞秽。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条抄,显得净雅别致啦纳。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同返冈片,主要表现在其大灯的表现形式上氏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球迫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可牛。两车大灯配置基本相近涪,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已杭惩脚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助凰贫,车道偏离预警系统犬嗽倍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围屠,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗俗氮沃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅受效豪。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势关陈,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势泼锚。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话扦,其尺寸差距就没有那么大锌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡糠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁诫蔚头,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起锑。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同盼。奥迪Q5采用两边单出的排气管茸,在气势上略胜自由光寥欠闷。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道雾驰,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型死枚,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部颓伶,磨损线束保护层撑,存在导致电池损毁的隐患诵。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日塘递淘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知弦,称9124辆V200受此次召回影响脑。长城汽车正在邮件告知客户狭让,并建议联系当地经销商进行检查维修炊矢嘉。   据悉七市认,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转彪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽浦嫂涟。”更有甚者卵暇垂,线束可能会内部融化诉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说杜,目前已上报了数起线束故障睫蝎透,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转盗,不能够给电池充电免讨,车辆也无法启动怖玛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型烽吗坦,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束尉耍史。   克特里尔先生称妇逼戈,检查故障预计用时20分钟钉鹿,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟凄。如果绝缘保护层磨损严重芥污,线束已裸露崔绢供,则需约两个小时以更换整套发动机线束守删。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件颈。此前巫欢你,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回享宿,2010年又因手刹故障而被召回氛。   2012年化潍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回姜其创,长城V系列也在其中爱。当时触,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片窟峨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸皋。然而叫森钙,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片纯份烷,更换车辆共计超过1.5万辆乐彤硕。  『じ埂(实习编译并雌:王萌审稿斑:刘洋)   免责声明版权作品泪史淡,未经环球网Huanqiu.com书面授权性冈,严禁转载漓,违者将被追究法律责任娶。" "  随着经济的快速发展搂莽妨,购车群体的年龄层次也越来越低奠维楞,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用剩、省油挞溃赴,而是追求个性和时尚设计立红。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型犯佃,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一时检。作为跨界SUV称壬,它们在造型上将年轻譬、时尚展现的淋漓尽致集彭稍,完全符合年轻消费者的审美需要斜。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比耻扦胶,来看看到底谁更适合你倦江街。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV河琉,相比2012款变化不是很大鞭残,只是增加了配置和车身颜色桐胚。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版论省,售价分别为21.98万和21.47万彭超。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV莆罕,但风格却不尽相同当。斯巴鲁XV外形显得干练轨叙,车身线条硬朗牟,富有力量醚搽烦,越野味很浓莎录。而标致3008外形偏向都市化设计沧,饱满圆润的车身凸显时尚感尘刚海,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些编。   车身尺寸方面有所差异楼褂,不过并不明显够锨。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拆链陡,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)假佰。斯巴鲁XV车身更窄疤摹衰,同时也稍长一些浑顺。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置团囤武。   斯巴鲁XV采用六边形的中网柯萝讨,加入蜂窝网状格栅运动感十足侣。而标致3008采用半圆形中网肠,镀铬亮条包裹显得很精致盎忻。两车前脸分别展示它们不同的风格喉,同时都包裹塑料黑色下包围城。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯挞歇,远近光分离灯组设计瓤陋,造型普通恼廷剔,配备有示廊灯烽。标致3008同样采用卤素大灯蹄钎捎,不过加入透镜吠迹巨,不仅聚光效果好靶,同时美观性也不错酱。另外类犀,还配备LED日间行车灯巳。   在侧面娟屎恨,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计急蕉笨,比如非常倾斜的A柱尺盼,同时将后视镜位置后移式,留有三角窗减小了A柱盲区漓卑焕。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料携,有利于减少磕碰的维修成本绒旅。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎粒散金,注重舒适和静音性潭,双五幅轮毂很有张力竭笔。相比之下稀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性乳,与黑色下包围搭配运动感很强烈咆。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎冈,同样注重静音和舒适性夯。两车的备胎都是非全尺寸设计悸甸。   相比前脸护孟居,斯巴鲁XV尾部更个性杠,辨识度较高忻镶。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型铰疙鲤,镀铬亮条的运用增添了质感缆。 标致3008尾灯加入LED灯组滦,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组暗害寡,但是块状尾灯造型很独特次。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像苍雹漓,标致3008同样配备倒车视频影像潜抗,另外颠丹半,还配备前2/后4颗雷达探头蛇伦此。" "  在过去的一段时间里长桐汕,竿渡ニ瑁克斯萎、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置如谩忿。时尚动感的外观拾寿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性辖,成为了年轻人群青睐的车型说沙。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型睹肩耙,科鲁兹掀背车则是新进的一员编,它所要面临的是一场“无言的战斗”工。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了糕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出泥,但却带有美式车应有的力量感犀趁,总体来说它的设计很适合国人的口味豌掣。但从最初在国内销售的科鲁兹来说慑范,其三厢设计有些过于保守撂计,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间棘搬,为了能够扩展消费群体钠,推出两厢版是其最好的解决办法嚷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话未漓多,你几乎完全无法识别它的真身烁,因为它与三厢版保持着高度的一致性据贡。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组圣柔涤,很好的诠释了彰显力量感的诉求械穿淌。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后黎,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接背,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些荡寝帘,所以从视觉上给人以更加修长的感觉恐轻,但实际上它比三厢版短了不到9cm耪婆。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多沥,后窗与尾部的衔接并不生硬磋,拐角的折翼恰倒好处侩,为尾部增色了不少扣。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计镣绅,在样式上显得更加简洁滔儒疲,只是与自身前灯组相比弹崔剩,在棱角的刻画上有了明显的削弱孝。   本文导航踌颈刊:" "  提起之诺烂免,很多人都不知道是什么品牌醚,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌那赤,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的栋甭。只是之诺定位于高端合资自主品牌徐佬,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式胚,那么它的首款电动车1E表现如何帽伤笛?以下文章为您揭晓兑。   只租不卖世判?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吝,包括车辆租赁腥郎蔑、充电设备勘察安装吧、车辆上牌贺涎、车辆投保单、定期保养冀哨落、故障维修断剂、道路救援恫纬习、检查维修备用车等沛,通过这样的商业运营红,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拭。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车肯步,它的卖力需要大家自己去发掘胜善。不过在发掘1E精彩设计前渴拾,请先忘了宝马X1坏嫂诧,否则你将永远欣赏不到1E的美挛校。其实1E最出彩的设计在头灯讥,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感秸小辈。   不仔细分辨的话随镰锨,很难把1E和X1的侧面造型分清诚佃媚。不过1E拥有自己鲜明的特点薪闭搅,车门下很宽的镀铬饰条署,和没有行李架的车顶替筒。   相比车头和侧面唾圃,尾部就让人感觉有些欠妥了横劫,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分圈,并且加上了一条较粗的镀铬饰条撤俄。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车履秤福。   本文导航匠扔详:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说姑醛拈,奇葩的中文译名韩断香、“野性”独特的外观以及较高的定价理,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议静列。说起野帝我们不自觉的想起戳阜颧,同样在以国产车身份进入中国之后嗓,“改头换面”的法系SUV标志3008涪,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类忙粕,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”烷。当然缉鸡,以20万元以下的车型作为主力军希,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一肃。那么下面我们就来看看腐,这两款性格迥异的德讣铺嗅、法新生代SUV之间究竟有什么差异聊,各自的特点又是什么脓逛杏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别恍麓千,首当其冲是价格方面的不同醋,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合恍,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势潘谋,不过差距方面不大基本可以忽略叔堤,两款车可以说在同级别车型中表现优秀堡玻。动力方面的表现也近乎相同馆虚,只不过大众7速DSG衫匪傅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配霉皮,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些害鬼池,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一虐揪晦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔被兴亮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰堆蚊,湖面之上也已堆积了厚实的积雪皖履,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上炔。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激吞并,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景绕戊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试芹旅惺。闲话少说貉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜断省。   这次试驾共有5个科目闺实,分别是1.傲虎—终极绕桩慰,2.傲虎—冰雪连环慨吨奴,3.傲虎—短道拉力测试贡采屑,4.XV—戏雪乐园迟伟恭,5.森林人—不规则路面自由行驶竿涎韶。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同彭溶噶,MPV表现出相对冷清的一面驶斡伞,尤其是中高端的商务MPV卡,几乎屈指可数绿参卧,除了老牌的别克GL8外哭反挎,似乎很难让人想起更多车型沥。不过在这个还没有完全饱和的市场里配,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅惮驾。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮兑计歉,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢辆姓?这就是本文将要找寻的答案蔬巴孔。   12款艾力绅有2.4L 5款车型董蹲缎,售价28.38万元-33.58万元糕绞扳,目前市场上有近2史晴、3万的优惠幅度密惩雾。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型抨,官方指导价31.98万元寸琴。) ●外观解析   从造型上来说肪钎赫,艾力绅算是开创了一条新的路子杭疽玩,没有过分使用一些夸张圆润的线条欺味骸,车身轮廓棱角分明澎,有着很强的视觉冲击力灰撤分,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别办骋祟,此外牌泞,艾力绅还装有一套大包围搽叭,颇有几分运动风范沏饱,也有着一定的改装潜力取促。   盾形的中央格栅有着不错的层次感剔,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目舌诽,中网与宽大的前大灯连接在一起访戚迪,营造出一种大气钱、动感的MPV形象币哆卯。   艾力绅A柱采用黑色设计识,且A柱的倾斜幅度较大捐,棱角分明的线条从侧面来看更为明显地充,总给人一种方方正正的感觉婪蹭伐,后视镜尺寸同样不惺ぢ偷拧,与整车的风格很搭面,宽大的后视镜提供不错的后方视野恫呜,保证了行车的安全性与舒适性录富。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感努,当然裸讨,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现论究就,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手脖狈荡,侧门就会自动缓缓打开揣廓,此外橡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关苹。如果对此还不令你满意的话陪蓄,通过钥匙同样可以夷范唬控侧门巾李,确实有些高端大气上档次垦舶。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm谴加,轴距达到2900mm靡拆踞,尺寸在同级别对手中并不占优势结,与GL8相比咎磕盲,仅仅在高度上略强于对手改箔承,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势彪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计翠归攀,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果妨。整体线条依旧硬朗叔慰,尾灯加入了时下流行的LED元素睛,为其增添几分现代气息宏。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及哨肉,人们购车的选择可谓越来越丰富灭考灰,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择趣噶侍,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过俄溅钵,可见国内中级车市场竞争有多么激烈茧,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5惫,他们能够碰撞出怎样的火花扩,请大家继续往下看疼忿恐。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表为古具:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出败,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比逝蒙厘,由于这两款车型出自于统一平台打造黑炉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲南位,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间驾缆。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题山,你可以说它带有侵略性戒惨窃,或是富有运动感烦,也可以说极具视觉冲击力泼蛔粒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突唐申萌。而K5也应用了与智跑逻、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计赋,使其拥有了明显的家族特质瓜都鲁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素拳,极力打造出时尚与动感的流体车身吵悲芯,在驶入眼前的一瞬之时镰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象辨。前脸的线条设计十分紧绷红,大灯组与前包围向中央区域靠拢碱,展现其动感的一面褥涂。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合刃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势胁,抢眼的外型加之迷幻的光线扇坚沦,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽卫顺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着拉,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力耙梅。   第八代索纳塔不仅外观时尚汇,灯光的运用也颇具科技感察碉堂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性锭碳套,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯舵某克,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步骇度。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计舷弘懒,显然这种的夸张设计吹,使我将其列为变异的种类倘堪,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用弯兑府,多折线的应用也使尾部更具立体感敢距,同时对于运动观感上也有显著的提升酸惹刹,由于K5搭载的不同动力总成编娟,2.0L车型配备的是单排气设计喉脯,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感扦拳墓。   轮毂也是一个变化的重要部位娜极,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面林。根据配置不同郡多,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分疙,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎摊,该系列轮胎偏重实用性导。作为索纳塔的尾部煎蚂,基本没有大的变化唤桐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示泊钡荒,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瘁。   本文导航形诗颇:" "  每到年底硼上厕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾筋,地点也大多选择在北部寒冷地区勉埃。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣退忙宠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性蠢舶承。在临近春节前夕呐,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蒙肩。   延伸阅读驴堑:   之前痕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间息,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读函存膊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容渐釜醛。   酷威采用的是电控适时四驱系统磷,中央为多片离合器酿,由电脑控制来分配扭矩惭,车内并没有任何切换按键凳。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嘿噬诚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴现肩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施丁惺,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶寝潮,如果想要挑战一些极限的路况的话复捅,酷威还是不具备这么大的优势的宋,因为不具备限滑措施破吉,至少在脱困能力上会有限制性弓托奇。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎赫,采用全新发泡橡胶技术瘫陋娘,具有更加粗大的排水通道粹泡禾,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”善,冰面行驶性能更加出色哩惫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力念扳武。此外似雹,中央多重“Z”形花纹阑、针孔沟槽设计妙梁、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性宝疙。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机钠樊糠,最大功率206kW/6350rpm天,最大扭矩342牛·米/4350rpm散匙,在目前的大切诺基互、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载固,但是会有不同的调教合菊缸。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器椭,我一直在想博兜内,未来会不会推出ZF 8速变速器呢破某?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV埃,我觉得这个可以有飞,至少不会和其他车型有太大的冲突松剁宝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖陇脓,路面上的车辙也是压实的积雪适,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度念甭房。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用性,只要不是过激的驾驶行为猾,基本不会出现危险状况苫荒化。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候疙,建议最好将挡位切换至手动模式读队廖,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速迹绒,这要比才刹车安全的多蚕驮,这中方法同样适用于其他手自一体车型贝。   本文导航踏肮:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢财、充满艺术色彩谱伯,或者是有着一些与众不同的操作模式栏。而这辆2008则告诉我们搂哗攀,一旦法国人在拥有自身优势的同时蒲督,再把务实两个字加进去宋查,那么可能会让其它对手感到紧张莆。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置控,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注锰库: 由于本次活动仅为简单的静态体验吉,场地和车况都受到一定客观因素限制帕,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分县填讹,至于其他更多相关信息匡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上激纹顽,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型凳,作为首款引入国内的小型SUV杠,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上佰掀表。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来斯齿壤,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近澈咖编。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)劝连,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜烹疏痹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿砂靶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一炕。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置车搐,对消费者很有吸引力呈虾烘。作为一款紧凑级市场的生力军车型蔷番,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型鞍璃。   观致3共有6款车型捣弥,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型客,售价为11.99万-16.79万元区间校。因此股劣干,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较售拼。对于中国的汽车消费者来讲俱,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的媳轿。要知道自2006年上市至今香退,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主筋香。那么咕羔圈,作为一名后生的观致3辖竟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢汇丝汲?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼摹娠逞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中椽的妊,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价锈麻忻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价翅妻纷:16.78万元)来进行比对楼袄。由于两车的售价只相差0.01万元旗鼓,这也令比对的本身相对公平一些居喉锻。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间劫桑那,我们测试过高尔夫7顶配车型绷胆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现林保蹈,跨级的配置也令对手望尘莫及玩摆窗。但这一切榔蚂,也许并不是你在一台高尔夫上最看重搔设、最需要的因素傲。对于高尔夫这样的家用车司,在使用的维度上做到出色虑途纹,才是它的本职搓挨枷。今天阀,高尔夫7又来了囤,这次是全系中价格最低的1.6手动型圭碑。动力称不上凶猛邓家,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富帅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗皖恳?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一香,必定有些硬实力唇痰烘。空间满足舒适乘坐触嫂说、常用配置齐全悲昆,动力也能保证提速顺畅拿。但对于这一类的畅销车竞,最重要的是它必须耐用阜撇,不能隔三差五地就往修理厂跑肖夸,也不能冷不丁地出个大毛病蹬堪。这么来看杠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”辩,故障频出按拉试,这点很难让人满意仙赐胸。毕竟络虑拳,大众车能在国内打下当年的民众口碑埔比,靠的是皮实耐用的品质叙敌。在我眼里佛牟夯,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境膳。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型桐戳,高尔夫7车身长度增加56mm驳,宽度增加13mm建,高度减少28mm坍沛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长党,也更显扁了宛。   如今喜,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达镰归,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的绘稼蔷。这个配置的增加恒,为日常使用提供的便利性还是很大的戚连。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气释晚惦,要知道改彩薰遥克斯退、英朗等竞争车型都是16寸起步了旦,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性捅。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服晤习须,这套胎居功至伟持。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候卵,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车达棘,如果您拥有过高尔夫4氨沪、宝来或者帕萨特B5的话腥,您一定会理解我的意思砷。没有复杂的配置拘,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则汞闻,瞬间就能上手颠。这一切都似曾相识薄。   在1.6手动版的高尔夫7上侧汞,您看不到任何高端的娱乐功能迷,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone磐攻倍,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限告。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾起,但我认为这并不影响操作便利性舍氰,最低配车没有大屏幕很正常萝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时邻括蠢,我和同事发现AUTO HOLD并不好用澎力缎,车辆静止起步平顺性不佳蹭胚,油门给少了刹车不松开仍花,油门给多了又会猛窜路戈,让人抓狂羌。但今天这台1.6手动车型捍袍,上述症状全部消失盒。起步轻给油即可谭,电脑自动调整喷油量嫩鲁人,使其转速稍稍上升揉吠,令发动机不容易熄火漆,等红灯及、坡起都很方便廷蜕窝,使用起来当真比顶配的舒心多了络毖。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂搂,让人捉摸不透乡界犯。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平础,用料优秀被认作理所应当憨。在数年的成本控制下齐烽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质污宦捶。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范苟鼻氨。对于大众汽车而言垃擒间,这样的结果也堪称可笑了桑。   没有真皮座椅揣克褥,您会失望吗涎忻路?我和同事们都不会屠盲涩。我认为从适用角度上跋诺惫,织物座椅与高尔夫更搭仕。这套座椅的缺点怪臼,在于椅背调节起来很费劲茅插,而且要是有个腰部支撑就更好了冯蔬。纵观高尔夫1.6手动的配置哄,我认为作为最低配车型魔忱,功能简陋一些并无大碍尼抬圃,该有的它也没少脾耗,并且绝大多数的都还好用烘抄壳,如果您是为了舒心实用伞,我觉得它能满足了婚狠港。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来镶懂环,对于购车需求的国人来说扛,一款看上去体面程,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感茬豢,只是碍于可选择的范围有限拉尉,但凡有一款出类拔萃的新车型贺,必定会迎来极大地关注鼻慌感。对于25万中型车这个级别瞄,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖γ嫖椤,而福特全新蒙迪欧的到来死岛尚,分走了不少的关注度牟,选迈腾还是选新蒙迪欧陶布,对比一下就会发现炕,挑战者颇具实力桑。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型戌低陆,售价24.28万元范衰,和迈腾 2.0TSI 豪华型橇玩,售价24.78万元比宦,均是各自车系中的主力车型稿。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车匪,兼具个性运动和居家商务需求绷。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计吝屎妻,极富攻击性驴曹,对年轻消费者有着很强的吸引力悼荡,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力尘趁,入门的1.5T也有不俗表现富穿陕。   现款迈腾严格意义上上讲从群,只能算是半代升级灿加竣,是在老款的基础上升级而来抨。迈腾整体延续上一代车型的设计局,符合国人的审美户绩,经过加长的车身瑰,带来大空间的同时两洼良,提升了行驶稳定性及舒适性庭甫淮。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面昂饰,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米巧,轴距达到了2850毫米荒,而迈腾则为4865×1820×1475毫米差狗,整体比新蒙迪欧小一些闺臀,即便是经过加长陇戚啡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧返江丰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节咯滩聊、加热殴随搏、折叠路咯衅、记忆 电动调节凭虹纱、加热胚、折叠惶衫和、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎翰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了耍变韶。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯累,不仅科技感十足脊围,还具备随动转向窖疵、自动开启等功能问,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些链柔厢。天窗祟佰酚、全功能配置的后视镜等仇未纤,两者处于同一水平秘。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升膛瓶,对称的T型中控台中规中矩录库酗,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统吨丘。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作叹,主界面被平均分为四个区域烹屯弟,分别显示电话彼眉、导航宦缄定、娱乐和空调四项基本信息葱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来筋栖。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局奈甫秘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感嚷赊。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕芦超动、6碟CD等配置韩豆,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步郴蓉,迈腾更像是上个时代的产物敲魂革。   新蒙迪欧的轴距达到了2850价慷醛,相比迈腾的2812毫米揩涵,略占优势剔,但二者在乘坐空间方面奔敦,都已经足够日常使用卤地花。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑幕霜,满足于舒适和运动的双重需求樊。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中棚弗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统畔、方向盘换挡咯,以及原厂导航等配置谴,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置敲侧尺。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统书蔼妊。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版驹锻,最大功率178千瓦嚼,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱玻,平顺性和换挡速度足够出色费痉使。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合晨。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦洪吐答,最大扭矩280牛米品,匹配6速双离合变速器无。当年迈腾这也算是黄金动力组合聚避混,但与新蒙迪欧相比卡品,参数差距明显卫腔。   保养方面翘殊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里瓜颂券,建议日常保养周期为5000公里左右卢天维,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右鲁尉碗,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右胃。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保柏,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保度纷,之后保养周期为1万公里透跨。小保养的费用在600元左右律片,需要更换机油机滤码郸鸡,大保养的费用在1100元左右泉祭,需要更换机油三滤降锚星。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型变,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高桥峭方,相比迈腾炔卿,除了常规的前排双气囊和侧气囊外朔,还增加了头部气帘和膝部气囊采。并线辅助功能也是迈腾所没有的等髓。   点评陆隆:不可否认亨怂,大众品牌进入中国市场多年伶灿,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型板,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手鸡藏,无论配置水平还是动力系统许,都已经没有什么优势了呵描,抛开迈腾一万多的优惠赦,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择缝离。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明吃雹埔:本文仅代表作者个人观点皋煌秘,与环球网无关悲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敝缺断,对本文以及其中全部或者部分内容缚、文字的真实性姬媳墓、完整性邯蛋仆、及时性本站不作任何保证或承诺琳曙,请读者仅作参考乒谭,并请自行核实相关内容遁郊茹。" "   “北国风光兰,千里冰封叹,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景傻能哪,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯阶持。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐骸瓢韦。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段雇,对途乐而言这不仅是一种新的考验句躬显,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战甭。 外观且:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐悄牛酷,想必对于多数人来说扩避廖,它的名气比兰德酷路泽小很多答,但并不意味着就要比竞争对手要差庐。外观方面途乐外形实在太大了兼典入,有点圆头圆脑的感觉菩圣,比兰德酷路泽温柔了很多兴策,缺少了一些很“MAN”的元素筹练,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80恨。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰面哀:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时滴吗松,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多离澳凰。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念葱。中控台看上去很有档次骄,各类功能按键排布也十分清晰皮随秽、合理瞥抚。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处腻反潭,完全遵循了游艇的设计风格撼工懂,宽敞耻、舒适填擒、豪华穷,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰揭情。   小结沮锤: 从外观内饰的整体表现来看秽锚,可以说途乐是一款成功的车型蔡,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题巷氨。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势沥晦,如果“沙漠之王”远离了沙漠师错夺,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色醛,这也是我们大老远来到这里的最终目的膳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宝仓,人们首先想到的通常都会是奔驰拧剔、宝马梦柏力、奥迪狄侠,的确这些妇孺皆知的豪华品牌们惦,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吞遣。但是说到文化的话勤,就不得不谈到今天的一位主角和懒癌,捷豹XJL雌耐。相对于奔驰这样的全能贵族来说评,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置还,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵狄袍诧。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赌铃,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗配堆。   作为进口高端豪华轿车共,相信奔驰S级大家都比较熟谈纽,而捷豹XJL依旧比较陌生侣疵纽,捷豹作为英国豪华汽车品牌孔态,也有着将近百年的品牌历史皑,虽然品牌认知度不高抵仙泉,但这头豹子可不能轻视邓囊猎。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型爸诬樊,价格都在120万左右保仆怜,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L台,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力射。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前阂剖,其实捷豹和奔驰早就杠上了糜湃,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新空,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了台跨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观筐嘿:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话读,你一定记得去年上映的《007街翘躲:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车颗苛寥,没错就是捷豹XJ融帛痪,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烽蓖,里里外外展示着它的优雅与稳狡ぬ辍,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力穗顿踢。   无独有偶村搪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套甭,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行遁手管,虽然不是目前新款的S级烁,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩箔诬。   言归正传帅,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气萎禾,不过两者的风格却截然不同笛嫁荣。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素台蒂黔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀请楞归。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重坟崔太,在当前时代也更加与众不同纺挪。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车裁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车傻,的确奔驰S级是同级别标杆鸡幌软,外观轮廓延续了上一代阂,细节之处更加富有科技感肪统糯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气脊蔷宋。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同伶废,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气焕,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度免,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气穷,比XJL更加强势驾强,这就像两个高人勺,一个低调一个高调而已镣。   大灯的造型也风格迥异纬,XJL的设计更简洁挽,内部采用传统圆形元素墒写,使得其眼神也更加专注闯。而奔驰的大灯设计更加时尚特,内部流畅的菱形也较新颖按轮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED刊瘸,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车壳,光前大灯就使用了五十多颗LED通矛。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面墟搓杯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾烈施裁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上坑顽菩,更加沉稳茹煤糙。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通谈弦,但硕大的车身同样沉稳密都,硬朗的线条也更加动感想。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾痘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出挞庞,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉耐忍抒,这也使得XJL的车尾更稳重吵撕扁,而S级更挑逗人蕉禾。   尾灯的设计赴室,捷豹XJL采用纵向设计歌妙,并以车身腰线融为一体稿毒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过勤栋揭,整体轮毂简洁不繁琐绢枢,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁饯天鸡,内部灯组造型是一大亮点庙宫,点亮时相当好看盾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节碱碧,并没有过多的修饰唱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质联哆,就如同一件高档西装诞据,某颗精雕细作的纽扣就足以枚价钵。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型关,相比奔驰大气的轮毂瘁,捷豹XJL的条幅更纤细缓,并且在条幅样式上也更加精美和运动泥钠。尺寸方面XJL为19寸起醒乡,比奔驰S级的18寸也大一圈滤,轮胎方面同样为245宽度按教琳,不过与奔驰前后同宽不一样慌壕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275实厦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型谷疗,并且作为一个自主品牌穗,它的的车型并非人们印象中的自主品牌狮裴,旗下的GS5百、GA3型、GA5几乎可以与合资车相抗衡炼谷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上岭挪橡,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象谴。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的镶扛贩,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈,由于试驾人员较多浑,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验仍豹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统诡,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统烽。   现场测试场地为两个圈形场地瞳许罕,两个场地项目都是一样的洁扦吮,可同时进行两组试驾荣难看,场地提供了直线加速酿侥、紧急制动淬狼哗、蛇形绕桩矩怕冕、麋鹿测试四个项目趟逆,可以说涵盖了大部分的性能体验柿秦酶。当天试驾温度为零下十八摄氏度息,这样寒冷的天气钠瘸,面对半冰半雪的湖面擒,换装雪地胎能够增强一定的抓地力旧江瘟。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似几贸呸,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下阿,TCS系统介入桑,防止打滑的发生韦匹铜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机呢,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术凡,最大功率伟窖鲤:90kW(122马力)/6300rpm伦狡腿,最大扭矩扛沪:153Nm/4500rpm设。而这次试驾的车型中没有手动挡怕,均为4挡自动车型水,动力表现可以轻松满足日常使用需求蔑被券。   起步于加速初段油门如果踩的过重列,TCS牵引力控制系统会即时接入疵,并且自主减小喷油量建捎亭,从而避免轮胎打滑皇,这一点上GA3与GS5表现都不错景锻。加速至60公里每小时后芒泵,紧急制动似体梅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音冕,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了堂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离体,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停睫熬马,未出现侧滑垄锹。   本文导航渡摊:" "  提起中级车捌孟,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择瘟。但要是预算有限拴够,面对这两款车型还真有些底气不足舰殿,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的挠艰。好在现在中级车市场一片血雨腥风躲翔渤,改款K5已经于近期正式上市外插,延续了韩系性价比超高的特点檀。这次矾,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车涉劲匈,让您的购车选择更加丰富检娜。   没错擅秋,此次选择的几款车都在18万元区间内揽高焕。而且颇为“巧合”的是妊伐帽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合魏即烘,也堪称中级车的黄金动力之一楷夯。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字橙穿铝。既然如此路懦茬,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”骆测。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份酚斡归,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机厂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梨陋旱,动力参数有小幅度的提升磋,燃油经济性也有一定的提升番掏,但依旧没有给人留下深刻的印象赊憾,尤其是我这个09款嘉年华的车主麓。如今吻,在配置依旧丰富的前提下顺秋报,它换装上排量更小了、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机到忿,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型森虫,这一次似乎有点看头了稿栏吠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机耸,它的来头可不少椒冷浇。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它姆感户,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖腻毙,可谓是福特的明星产品苏扯。我得承认这些奖项来之不易馆镁,但我更关心的是涎,它依靠什么亮点来获奖聚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性锤桨,震动及噪音抑制能力如何掳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现挝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前券擂汤,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机皮胎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷勺剃、涡轮增压以及进排气可变正时技术采倒。在这些技术的支持下避绅阑,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升趣梢。反应到账面参数上抡帝,它的最大输出功率是125马力帘,最大扭矩达到170牛·米橇捣软,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的奶氓。   另外鸡境怠,福特也针对其三缸的结构特点罢,对发动机的震动类、噪音等方面做了很多优化和改进党桃,比如喷油器及油泵柔性安装韧缅送、皮带润滑胸吓、缸盖上方吸音泡沫等等煤患。为此郊,我先后做了两种情况下的简单体验澈你溃:1扛额坑、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2拨朽廖、在静止的状态下势,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上捐旱搜。经过细心的体会和观察后檀,我认为结果让人满意箍,发动机的震动轻微匈壁,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些敖苗钙,但也不大碍事建祈径。事实上无鸿动,即使我细心观察洼,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别烧泞坡。   看来之前的担心有点多余擒沦袜,还是直接上路试驾更加实际雷粗嗜。它的电子油门响应依旧很灵敏搂抽,轻轻触碰油门踏板校,发动机的转速表指针就会活跃起来刀。幸好油门的调校比较线性花,分寸拿捏得体厦怒,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累瓦。同时灯,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感被儡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉毙错娄。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩卑猜设,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别胳碱谱,那种加速的轻快感是后者无法比拟的丹。即使在低转速区间崔兽,发动机的动力输出也很活跃铣柬谷,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉蓝。同样受益的还有动力输出的持续性匿,在试驾路段里面有不少的环城快速路湾糕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h倍雀,而且整个提速过程顺畅自然钮天。只可惜受道路限速的制约咕保,未能继续把速度往上提匡人,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备淖阜。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契冗绊陛,升挡动作迅速苗什瞥,在D挡模式下正常驾驶掸靠,1700rpm左右就会立刻升挡冈,让整个加速过程更加顺畅自然默戚。然而诡兽,在遇到拥堵路况的时候风痰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感春,幸好并不是特别明显红奢揩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现味伞。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了敲鸵桅,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好嫂,除非你把油门踏板踩得足够深驴,否则它不会轻易降挡钦。   变速箱切换到S挡后蚕,油门响应速度稍有提高靡莫茹,而换挡转速则提升到3500rpm抖,动力输出表现得更加亢奋酶扇纬。味道对了稍懦牧,这才是S挡该有的特质可,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了哦。当然笆,最具驾驶乐趣依旧是手动模式褂俺,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮兜壳烯,至今我仍然未能适应案并。   其余部分与老款车型基本相同轿,方向盘的转向精确贪抖寝、迅速傻悸,甚至有点“贼”反房楞,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”乱拴,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬柒,对车身的支撑力度足够淡香譬,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显菩鞍稠,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安悲粗,同时也确保了车身的灵活性奢。但面对减速带这些大颠簸时每尉辑,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在颗。   在动力水平得到提升垫、操控感被保留下来的情况下乘,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少怒溉酶,开起来更加得心应手尺,也更加有活力瓜。这点值得欣喜汐睛,也是嘉年华的进步幂宏邦。当然娶,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方健,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎嫉渡,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蛊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步防,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色互,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵溪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了藕歧,不过众所周知伪煌肉,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蕊具护,而是换装了大众全新的MQB平台刑白瓤。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂阂雇碘,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异棚什兽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异迟交,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助股及。   首先我们先来说说平台屡,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台馆说剐,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构骗,PQ35血统也就不在那么纯正拦卸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台莲。   平台究竟是什么澜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车诧,它们会采用共同的零部件狸峰哭,采取相似的地盘暗鬼、车身结构浅碎揽、形式结构以及相近的生产工艺订渴豢、轴距等鲜朗,以此形成车辆生产的一套完整系统替惫,平台生产的战略是当前产品在开发中锹,最流行豪撬瓷、最科学恃、最节省人力陶枚杆、效率最高的一种开发战略蛊墩。因为对汽车厂商而言技赊,可以在有效控制研发资源老魄辩、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情溅接麻。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台鼓矮痴,并看看它们之间存在什么差异败静弓。   PQ35中的""P""代表平台燎,""Q""代表发动机横置疮抛杠,""3""代表A级车晃得蓝,""5""是指第五代退辖角。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件屠,采取相似的底盘硼雇、车身结构绣夸、行驶结构什、相似的生产工艺以及轴距等冈。由于研发时采取了已存在的""模板""顽京降,不仅使车辆研发缩短了周期搜绞,而且共用的零件大大减少了生产成本讲,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型嗜催。采用PQ35平台的在售车型有途安嗣设扣、开迪奔示联、SCIROCCO杠漏、奥迪TT盛亮、A3玫填、斯柯达明锐等车型椽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括茧:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)师冕、大长度激光无缝焊接赣祷、双面镀锌高强度钢板滔恫、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等畴奖晨,但如前所述铰,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术恳垦洞。   MQB娜诘淦耄块化平台是大众最新的一个生产平台拢方轰,也是此次第七代高尔夫使用的平台獭铅。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制醋令,并且可以共享比例达60%的零件迷仑,包括同样规格的发动机粒掳、变速器等啊翘。MQB平台的推出镣遍诬,将会取代过去的PQ25氮撬黎、PQ35和PQ46等平台稠。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性父侩露,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装嘉修,不管是传统动力提哺、电动和可再生能源动力阑蠢翅,或者汽油机味、柴油机绞缚居、混合动力系统娥藏比、纯电动系统场、天然气发动机收夺、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装妹。另外掣,MQB平台还可以对轴距糠、轮距痘很、前悬和后悬等部位进行调节括郊褂。另外此平台可以生产从A0级惋境、A级到B级三个级别的车型编。这是PQ35平台所不具备的风凄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水粗。相比几个欧系对手筹脸扇,宝马的动作显然慢了半拍范幂,继5系旅行版之后底,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售纯浚。当然有时候来得早不如来得巧赦粮,只要给足了诚意啸,迟到了也未必没糖吃墒限些。   对于3系旅行就是如此女儡,在它到来之前扑孔戊,C级旅行和V60早已在国内打响了名头酮干,作为后来者忍,3系旅行想要从对手手中分一杯羹硼,就更需要拿出浑身解数了碌。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版耻椒睬,下面就来看看它究竟有何能耐瘟搬。   还是从外形开始说起挎,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘烹斡烫,其底盘代号为F31猴靡颧,依旧是标准版轴距熔:2810mm道。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言蚊,这仍是个相当精干的长度沏,车身“三围”基本和三厢版一致部叭善,只是由于行李架的关系第屠,车身高度小幅增加了21mm戈乘。   我们测试的这款328i旅行版拨,还搭配了M运动设计套装舜,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸搔,闷骚的感觉立马出来了毯羞如,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆邢茄倡,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色徐教拟。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择回泊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )告,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性洽藐,这和旅行车设计的初衷相悖姜。选择18""则刚好合适操似静,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)递涤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点抠蹋垮,用一句流行语来说就是斤杠聊:低调奢华有内涵唬避喂。   车尾则是旅行车最具风韵的角度潘湘钎,从这方面看衰竭,3系旅行并无太多亮点滩颁,车尾的造型显得有点过于刻板令剖,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已隘。相对来说并没有对手做得那么出色遍,V60和C级旅行在设计上的看点更多缴环。另外攻纬,虽然采用了M套件碳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式轮辨,看起来实在是低调过头了鲤库才。   外观总结落里:如果你是3系的铁杆粉丝醋霸薪,但又不愿自己的爱车烂大街桂劣,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了谐潦短,低调中透着股狠劲儿颠戳埂,闷骚人士的最爱玲。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样寄筋,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章涡颅,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少哇。但俗话说墟歼携,是骡子是马得拉出来溜溜才知道让鲤绒,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比并辜,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何博炬柿?   车型的选择方面当,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则颧痢,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型杰不亮。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑捌驮,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机毖铣。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比俏:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸防检啸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力荡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰赖吃,再辅之以保险杠的少量镀铬氢洼懊,前脸看起来一如既往的简约和低调护蘑。车头多条轻微隆起的线条牟碧沛,包括引擎盖上也是凹凸有致疯线笛,则让低调的前脸显得浑厚有力伦境托。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计嘉,外沿继续使用镀铬装饰牧。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻巾,也更容易让人接受榷宪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性畏陪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁袖坤卢,一个氙气近光灯翰,一个卤素远光灯改身烧,外加环绕半圈的LED日间行车灯促笛,没有任何花哨的设计茫娇,注重实用浮篡。而作为玩灯行家的奥迪阂捂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼广,配合上单颗远近氙气一体前大灯谭,杀气十足济。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条奋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道蕊姆,看上去随时有往前冲的冲动杠,非常动感和迷人馁。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车汇,看上去从容而又优雅径,有点儿荣辱不惊的味道寿袖。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后颂编,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了疏,毕竟走的不算是一路的风格了骋。不过泡乘马,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了娶暮眠,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感协挽。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别飞,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角狠,变成了矩形倒角式的设计份红,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L筹。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计梗,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行澄蚊久。   尾灯方面林稠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型禾涕汲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看坪,而且LED元素的缺失也实属不应该鞍蓝泊。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抚恒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼坦氖,低调依然是奥迪的责任痰。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎沮,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎慷。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep钾,一个拥有超过半个世纪历史边,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌吉探,“男人”惋、“硬派”华、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象技。一个如此坚持传统的品牌社,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV弥楷,这对于很多人来说是难以理解的事实份。坦白讲锰惯丛,一向不以貌取人的我千碘,霎时间也很难理解Mark T. Allen躺顷、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品凶工劳。无可否认隧充,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的澜飘,也必然成为人们茶余饭后的谈资谅,但是就只有外貌是这样吗誓?难道它没有Jeep的传承剩?这是我最为关注的问题蟹订。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鲁,而首要且必备的条件是强悍的越野能力殿略魄。由此可见彻,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能茶,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置话式森,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外深翅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色晃淋,首先必需要有一副好的底子局谱脆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纷兴毯。根据越野性能的高低搜吕,依次有Active Drive I豁吝还、Active Drive II和Active Drive Lock三种屯。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版信,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统翔,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡兜,并且还具备后桥差速器锁止功能承娠委,实现左右车轮50:50扭矩分配蚊邵锰,攀爬能力自然是三者之中最强的扮皋碑。   除此以外喷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统蔽噶府、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠菜、28°的接近角朽哦隆、32°的离去角逗撬疵、纵向通过角23.3°栖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置胁揣穷,要罗列出来的话其实还有很多委炔,但越野并非纸上谈兵维波,要真正体验到它的实力吭阜,还是得把它拉到荒郊野岭捞味。   挂上低速四驱挡朽骄、开启后桥锁止以及岩石模式茸魔居,稳住油门就往上爬七污。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏煌蓖管,3.2L Trailhawk针对越野的需求挞饶咐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整舶。继续往上攀爬臼唯,一切都比较顺利覆免,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恫龋律,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力漓剖橙。在遇到交叉轴情况时啊坤,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力旦,配备了后桥差速器锁止功能的它姜豪氖,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑写胆颗,就已经顺利通过跋讼衰。   这一次越野试驾藐,它的表现我完全没有惊喜豁,因为一切都在意料之中厂。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务檀,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了吗灯讲。毫无疑问譬邦算,它是自由光车系里面越野能力最强的一位拳灰呻,也同级别的最强涝。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦臣,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来汹屋泵。坦白讲步,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴替泰。" "  在国内的SUV市辰曰唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下脖列,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击柬,正因如此床胃,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市丧,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问驼侍抒,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破祈。   说到大空间切诺、七座设计丛搜、配置丰富的SUV两偏,北京现代全新胜达是其中的表表者陀,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求墒卵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型夏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变姥噶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手冀,下面我们将对这两款车型进行对比分析窖宛。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观孺梗颊:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向遂,设计上中规中矩脖泊喉,采用了哈弗新的家族式设计元素馅绒,这一风格将在整个哈弗系列上普及甜参,代表性的设计元素有揪鞋:大尺寸U型前格栅侧控敦,粗壮的镀铬横条格栅幌,时下流行的“X”型前脸为欢久。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美讨畏峡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的波氰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的泄识,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时喘口,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气及汐桥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅蚀佳柒,再辅以造型锋利的大灯灯组幌,极富视觉冲击力必。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蕾,现代品牌的确更加具有超前思维意识模腊。" "   源自逸动平台的CS35锭,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品稿。凭借欧洲化的时尚外形设计乱,相对精致的内饰做工屋涪惩,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现鞠,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注充坦抚。此外楔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在缮衡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能耐猜,进一步提升了科技感和实用性箩堆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些避瞥汉?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型舷滔,还有定位相同的长安福特翼搏钢韧侵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4虱,涵盖了自主及合资品牌产品讹。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道盾,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS绿,作为一款新生代豪华运动型轿车冠畅,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系梁斯巷,也成为点燃这场战争的导火线睡骏绣。而上市之后觅,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道脚,可谓是一场针尖对麦芒的对决及五。那么除了运动性能以外惠,这两款车型的综合实力如何呢细频,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓沙陡刮。   虽然说是ATS是一款进口车型队,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉掠宛拭,整体售价和宝马3系保持高度重叠湘店环。从定位和售价来分析糠,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比的猛陡,两车售价分别为43.80万和43.60万封黎犀,价格差距非常蟹〖健,有一定的对比价值俊。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车捷牢,但两车所展现的运动风格完全不一样伺邯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计靡犁,车身线条锋利腥矛姜,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性趟疲,同时也彰显了力量感卡。而宝马3系显得内敛一些荒嘉铂,经典的""双肾""前脸造型保挫峨,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色菠幕。   作为凯迪拉克家族最小的车型唬怀,ATS在车身尺寸上不及宝马3系化筏惠,除了长度略有优势外罢坝,其它尺寸都不及宝马3系墩拜纳,在空间上可能会有一些影响陋。不过没有关系齿,作为一款运动型轿车葱涧祭,小一点也许会更加灵活挂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评廷,经典的造型更容易接受练瘫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26灯煌饥,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍试缝。   相比之下编霜蠢,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力叔硕,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感恢粟,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足退衡。   两车头灯布局不同融层,宝马是横向设计偶培祁,开眼角大灯我们已经非常熟悉敲淡。而ATS为纵向布局钱鹃,造型更加犀利慕镐皮,同时采用的是远近光一体设计蹦逻。配置上都采用氙气大灯赖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备对桓,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能骑卫,但是可惜没有前雾灯多。   从车身侧面来看具肖,我更喜欢宝马3系搬狮夕,腰线更加锐利摧价,营造出了运动型轿车的动感效果顿辜酗。而ATS侧面饱满厚实擦,典型的美系车风格亩洪。   两车统一采用的是双曲率后视镜态滑赔,并且带有电动折叠和加热功能癌,同时集成了LED转向灯茬,显然宝马3系狭长的设计要更美观盼戎。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯妒,警示效果有所提升娃秸。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性袜,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力抨,双边双排气管设计也展示了其运动气质小膜。相比之下剔剖,宝马3系的尾部显得比较平淡尝就奇,家用车的造型在气势上要弱于ATS稗厦。   轮胎方面傻铜醚,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎邵藩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎莲皮,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18颈,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎康你,都是偏重运动性能的选择霉。" "  提起东风日产天籁承唾轻,人们往往都喜欢用舒适唇拖、性价比高捞附、省油这些标签来为其定义搓良寐。的确轮,作为日产在华销售的顶级轿车藤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态陇署,在中级车市场中处于上游位置沧。不过这款车型的加长行为鲜,却与其他同级别车型有着截然不同的理念屁,天籁公爵耙瞄,虽然是天籁的加长版本幌钢,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力害下泞,用更有竞争力的综合表现超越同级对手讣驳,挑战更高级对手勺,才是这款加长礼宾座驾的真实能力别仑拉。   25.18-29.98万元的价格区间蛇势,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势弛贡。相比同级别对手雅阁谐、凯美瑞顿、迈腾等热门中级车毙栏绦,普通版天籁一直都能够与它们打成平手录,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼佳,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无磊脐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车玖,在提供更多给消费者的同时俯版特,却并没有在价格上表现的有多高调逃牌凑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异高,但是通过对细节的仔细端详盼颇,你还是可以发现不少变化之处娘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素鞭骑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端赤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近舶炊钢。   5003mm的长度与2900mm的轴距咖蒲驴,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平时门颁,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越孔寸,在轴距上也比天籁公爵短了63mm踞浓。而与豪华品牌中级车相比较滦誓,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惦吓。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大髓,整体协调感还处于平易近人的水平危捷。   本文导航劳篙协:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来哥抚,数以万计的人们加入了摇号大军套敛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点潍世,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程纳备兔,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高怪查豹,一步到位的想法也被大家普遍赞同魄够串,这种情况之下中级车的优势就体现出来了惩,强劲的动力痘扑技、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜娠,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车冬,它们的价格和配置都比较接近嚎茂,下面我们一起去了解一下年蓖衔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表够:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)夕舞千:15.98-25.18   推荐理由臼:大气时尚的外观陡、配备豪华全景天窗刀、全新T动力以及较高的性价比赣抨。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计隙据,采用了起亚家族虎啸式的前脸非,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择玲,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大息独佛,能够满足不同购车消费者的需求享鞋,值得称赞的是瑞垛娘,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗刷媒,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感黄途描,在同级别车型中也具有很高的性价比较陪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整涧,自从彼得希瑞尔来到起亚后唬蹬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸瓶嫌疵,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸酥皑撕,大大提高了起亚车的辨识度窍笆活。熏黑的前格栅看上去更加动感享,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利嗅。   车身尺寸相比老款并没有什么变化省溺颈,车身简洁的线条侧面看上去更加修长颇辅,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感碉冒鞋,并且兼顾了空气动力学旧享堆,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足骇,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能坡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高耐陀,LED光源看起来更具科技感毙。   新K5的内饰进行了小改动咖午,用了和工艺均有所提升匆瞥窘,三幅式的方向盘也进行了重新设计告橡,看起来更有质感粱,使用起来也更加方便襄,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积火漂,也提升了整车的档次感翟,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑受李。   由于车顶采用了更为动感的流线造型握己锹,A柱倾角也随之更大磁低,对于一名1.82m的男士来说蹦,头部空间的局促性很明显攻味,通过降低座椅高度后痉,驾驶视野也受到了一定限制忌拍酿。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞本霉,同一名人员在未调整前排座椅后咖,直接移动至后排乘坐顷腐凉,腿部空间十分充裕堕题必,而头部空间也在可接受的范围之内科滤辣。总体而言邦鄙,如果想舒适且安全的驾驶K5愁,并不适合个头较高的人士菇宋秒,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞梁膘。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机酵,最大功率180kw沥巾,最大扭矩350牛米洁,搭配6速手自一体变速箱蔡蜕蜡,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现烁。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型夕,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩乃漓攻。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内叹髓,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟膊粮块。如果你听到4系觉得陌生吻轰,那么当你见到它一定觉得很熟悉袍。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造廷木闹,无论外形还是内饰都与3系很相像庇,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平昧凹蓬,因为在它身上不仅有3系的影子齐肺胳,同样也有着自己独特的光芒停救。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe频冀,59.6-73万元的定价也高于3系票病境。不过其实也可以理解侮抹乱,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版疾,而是想要一辆便宜些的“6系”戒。   宝马4系提供运动娄、豪华哭路躲、风尚三款套装殴氨奸,价格方面没有区别前斜惺。车头部分确实与3系非常相近红,只有前包围能够明显与3系区分出来祟。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素芍。整体来看虑,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格匆殊屎,仅在细节上加入独有元素牌绞浩。 【左皖:豪华设计套装(选配)/右胳袜斜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解碎,但来到侧面相信很快就会被它吸引蔽孝祟。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条讲刚,这样的立体感是3系无法给你的疤疚。车身尺寸方面搬,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短融茶狙。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm儒,轴距两车同为2810mm遣捍。相比竞争对手蚕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势挛佩颅。   由于定位与平台的原因谱落平,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舷散,也达到了对自我的超越藐炼庭。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统浦司。尾部张弛有力的线条舒,勾勒出肌肉感极强的视觉效果棵习退。   本文导航首喀笔:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末贿,2013年又有很多车型和大家见面了煽翻,它们各自出身不同性格迥异梁弦,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现摧袱娶,其中原因多种多样习,下面就对它们的表现做一个简要点评透布徘,并送上编辑们的新年寄语疏搂窜。 东风标致3008   上市时间诉捎:1月9日   售价拉没媚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市郴粤⒚妗,法国人终于坐不住了擒酬,要将标致3008进行国产首尝纤,最初还担心它法系前卫璃廓毫、超前的设计能否被中国市场接受庙,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情屏。   不过似乎这一切的担心都是多余的试凯,东风标致很清楚大家的喜好顺蛙帮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸伐勤、尾灯等部分进行了调整勘蔑,类似机舱造型的内饰得到了保留缴,使得它看起来既前卫运动又不太过个性款,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素肌瞧讣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计蒲熟。   动力的调校同样符合中国国情钵,由于中国道路情况比较复杂冷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多敌,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机潞,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛袍雌编。尽管变速器的表现有些差强人意淀傅社,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蘑捕。 为了进一步满足市场需求吉弘,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型擦尽盼,丰富中低端产品线勤芦。   新年寄语蹋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的衅,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上沤广,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来先评。" "  汽车除了是交通工具之外妒,在中国它还需要扮演更多角色聊。比如搽咎使,它会成为一些人身份的象征不板。也正因如此瑟惧谋,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴钙。在车型跟随换代而越变越大的时候牌,它们还不满足闻污菲,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型息太。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型禄极蚂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸寄说,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了耐非。   从长轴距车型诞生起和惟场,围绕它们的话题就从来没有间断过揭伞腹。长轴距车型的空间更大是显而易见的陷脚虎,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗桥茶话?是为了操控放弃空间燎诉守,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题骡评。现在奖陛孪,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿杆,并且差距幅度有多大飞伙。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵僧抢街。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一画。从设计上来看窃藉哥,它基本保持了海外版本的特征渴处湾,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变家沉。整体风格比上代车型更运动刹,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准奇酒。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型抬汗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别玲捆饱,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间灭,同时净郊戏,在配置方面也向更高级别车型看齐氯吹词。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大庞,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一揽龚宿。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后槽脸,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性辛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势俩伎,那么实际情况果真如此吗圃巢悍?   首先弹,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异偏。将天籁停在起始位置后瑰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置牛。之后怯拔蛙,向左打满方向四,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作麓搅丸,然后再次用桩筒标记后轮位置裙仇啪。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头捐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异淖固。   实测印证了我们之前的推论房栋,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大刚鸿慕,但差距不算特别明显飞。两者的方向盘直径和回转圈速一致蚀屏。实际驾驶时衫骆畔,除非路面宽度限制特别明显交,二者没有本质上的差别揽拌。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准蛇椽无,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况龚秽瞎。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话骆迟趁,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响棠帝。当然苛婪栏,陆军1号的尺寸太过庞大奉熟怪,算是加长得比较极致哗。那么膏饰,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗仑?   同一水平面上脱懦玩,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙锑,二者的成绩均为150毫米阑苯。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙浅,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中犬的哺。   我们的测试方式是将车头正对坡道轮,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止戎短倪,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论项绞。首先上场的天籁最终成绩为105毫米事极煞。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬玖风,但结果令人意外窜。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米藩磨勤。抛去胎压等因素的影响掳雷琉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平融父灌。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV肥湍?如果排除自主品牌的话舜噬诗,这多少听起来有些不切实际吧皖辩,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了奴价。不过这个看似不可能完成的任务糠效,正因为有着咱们自己的汽车企业稿嵌,才使其成为了现实竿冉驶。10万元给我娇砂,我会选择什么车呢哦冗嫂?今天就为大家介绍两款不错的产品幕掳,众泰T600和比亚迪S6拱怖避,它们之间孰强孰弱憨,看完文章之后您便会知晓革栖停。   4天以前遍,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来管,顶配不到10万元的售价滤练,加上1.5T发动机出色的动力表现匠、以及全景天窗撂剂、倒车影像等丰富配置的加持很涉,让所有人为之眼前一亮容颧妥。而在该级别中咳累,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战馆,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置埃,还有着出色的销量和用户口碑瑰沫苏,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的火搏攻。所以今天兔攘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比嫌,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型届,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型防奠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6芭刺,这款车属于小一号的紧凑型产品饶裸阿,因此这里就不掺和了臼居。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观律艰:两款车型造型原创度均不足教。   外观造型上宛,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹哀圃录,但相比之下淮博美,众泰T600显然模仿的更彻底一些涵,车头与车身都是完全的拿来主义的抖盲,没有一点原创的元素猎。而单就最终的效果来说迷筋,众泰T600显得圆润饱满罐北,比亚迪则更加的精致显大慕嚷乃。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面缔敌,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm辛导开,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm骨么窘,轴距为2720mm埔衡,从数据上看凑钨,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势剁绒,而众泰T600比对手更宽祥泪心,轴距也更大凹。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂腹,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些蔫虹恍。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎恫垢荤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瓮仁,在轮胎规格上疲,众泰T600更有优势一些淡。刹车结构上驮,两款车均采用了前后盘式刹车凡。此外澜虚,在备胎的布局形式上宦,比亚迪S6备胎采用下挂式囊耐纲,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪怼,不过更换起来略有不便纽位宠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程辰抵能,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高饱惮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配捎唐褥,线条上显得不是很协调困,后雨刷秤娠、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备篓。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统杉,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达屡豢,而众泰T600根据官方的说法笨巷杜,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了堆厩缄。   钥匙方面毋,两车都配备了智能钥匙第壬,并且无钥匙进入熟廊芦、一键启动等功能也是一应俱全息俗纺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通嚷裳,但质感和色泽都比较不错耽图。相比之下怀,比亚迪S6的塑料感略强仆虽亭,但它的两把钥匙中硅徘习,有一把还是卡片式的毙殿,挺有档次感的墙蹬。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”撂克,据日本共同社11月报道茅阜,丰田汽车公司发布预测称倾勾,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆掣馆鄙,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录迫行瑞。而2013年前十个月识稿餐,雷克萨斯在华销量同比增长8%栋狸,而7-10月同比增长了24%稗,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势劫蚂咯。那么吹退,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢领?在这个产品为王的时代中妥荚,或许答案非常一目了然谱卷,品质卓越的丰富产品檀。   在雷克萨斯漫长的产品线之中零淌,IS系列绝对称得上是中坚砥柱藉扣辈,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)额恭,而其到了2013年也整整历经了三代产品汤,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的肯?在这代产品中究竟有哪些新意拘讽?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的事按畦。所以轻粗话,在这个2013年的冬天辽那,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT男搔咆,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”挡。   是先有鸡还是先有蛋券誓?这确实是一个哲学问题铃迪。但是对于车型换代而言乃,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情并栓辅。在介绍外观之前勺,有必要介绍一下其前世今生复坟。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车磕峰,全车线条设计更显张力汾,饱满的肌肉感让人过目不忘瓷另截。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化佬妊。   第三代雷克萨斯IS寿脆肚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汕桐,全车线条设计更显张力钦洗,饱满的肌肉感让人过目不忘还读靠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度衫弥耿,但当这款概念车面世之后菏讼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风纲北。虽然没有LFA那样气动山河棉泄,但却是可以做到惊艳动人挠。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV巩斡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长烘,要么从一开始作为越野车的分支裳,要么不经意又成了轿车的替补碗捕托,但这丝毫不影响它越来越主流痹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来卞戌。Jeep自由光就是它们中的一个新成员撇。   一向个性张扬的Jeep品牌列势,一改传统的硬派风格乃,走起了时尚运动的路线邪杆。不仅如此巴火脖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型咕糯列,在国内各大车展相继亮相杜,赚足了眼球购苗陋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市穿,笔者有幸受邀参加新车试驾活动掂痢归,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢讹狭?通过下文一同来寻找答案吧!   外观颠:一改硬派风格缚晤韦,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初窖酿,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型峡臀,在这样的大背景下醒堑堑,自由光孕育而生动棵。只是从自由光诞生之日起吉抨,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注缮砍跨,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象彼甸戈。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)饶熊,定位于介于指南者和大切诺基之间寡脖,竞争对手直指奥迪Q5仿肥龟、奔驰GLK纱、沃尔沃XC60等车型捌伴,车身尺寸方面俏貉,其长宽高分别为4624mm渴镁、1859mm抚碴狸、1707mm宠想比,轴距为2719mm不僵,与竞争对手相比并不处于下风汗琉当。   既然是Jeep品牌车型济,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了姑媚,只是造型有所改变轮,一改以往平面式的设计问幸撑,采用了类似“折角”的设计湃氦田,当然效果立竿见影轿,整个前脸变得更时尚也更有立体感吞策牟。前大灯的设计标新立异偷圭脸,采用了大胆的分体式设计钙雷,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”柬庆暇,氙气大灯邢杀、雾灯依次向下排列挞杜。值得一提的是该车的行车灯起、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型临霓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑灰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道烽瓶任,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后闯蓖临,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯猫。 斯巴鲁BRZ 丹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机堑违,采用后轮驱动平台假赶,是一辆平衡度上佳的双门轿跑抗使,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”础。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发藤邓,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计哨聊阶,而外观和内饰由丰田负责拧睡策。   尽管如此坡可,BRZ并不是“每个人的菜”妒绊。尽管设计了一个小型的后排座椅恋绞,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人摊伞,音响和娱乐信息系统不够出色碌虹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一刺峭脊,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮拭。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣题瘸肃、并且外观时尚动感的轿跑绢惮懈,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试巩险。?   下面就具体了解一下BRZ的特点断荷:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机叉,最大输出功率为200马力旁,扭矩为203牛米桨敌颓。据美国环境保护署数据显示福沟,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里顷。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg卤恍颊。 ? 斯巴鲁BRZ 光爸:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供拇貉。两个版本都有手动挡或自动挡选择顽笑煌。   豪华型BRZ的售价为26唾,265美元携瘫,配有空调系统韦红,定速巡航系统券,电动后视镜邪段费,一键上下的电动窗下,后门伊豆涨牛控电子锁钨狭,真皮包裹方向盘骗,65/35规格折叠后座禽,HID大灯矮陆尖,17寸合金轮圈舵粟酣,有语音提示的导航系统迪富弛,实时路况警报首锋乔,USB接口和车载收音机踩徐便。   限量版的售价为28犀诺冒,265美元涂沙,在豪华版的基础上增加了雾灯轻触隙,真皮座椅透仁,一键启动诬,后扰流板酱忙旅,配备照明的遮阳板化妆镜肃含逻,双区域空调控制系统托,前排座椅加热和后视镜加热厕溉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统桐皇,电子牵引力系统哩芳胆,稳定控制系统以及6个安全气囊洽弊。尽管政府没有对这款车进行撞击测试挫氰屡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明痹急籍,无论是正面撞击此鬼雹,车顶强度狭得似,还是座位与头部保护试验茬硼豹,BRZ都获得了高分伐提,可以称得上是一款非常安全的车茄缎。 ? 斯巴鲁BRZ 贝:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩额巢很,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX筐琳,加速时的推背感没那么强烈挽坚。不过门宝,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者谁,对于六速手动挡十分精通戳翰,5兄,000转起步对你小菜一碟的话步狭,加上BRZ的轻量化的设计恍,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感拳。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似掸监,并不夸张的外形设计裁玖,精准的方向盘冬裴,强大的刹车和印象深刻的牵引力甭。   总体来说会,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车戏搔揪,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受极。而作为日常用车来说帛,路况好的前提下搂访,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多崔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品堑车纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩琴脑,严禁转载都,违者将被追究法律责任涵。责任编辑誊酥:李敏" "  作为一款小改款车型坤脚,14款智跑在外观上与老款保持高度一致卉,甚至在细节方便也没有任何变化摆平歌,仅仅表现在配置上的升级苏违。回顾智跑近3年的上市之路来看骇,依旧保持着其独具一格的风格颂,即时在如今来看共物秆,智跑仍然算是一款前卫的SUV里币,回到3年前危乌,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L灭、2.4L两种动力共10种车型挽圃瞧,售价16.48-24.98万元县瓷,售价与老款车型保持一致锑补铣。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型新彼,即使它远远的驶来讳,你也会在车流中一眼识别出它顺,城市化SUV的定位倒也不特别金邻,不过侗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计匡涂,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一疤坤丘。   现款智跑与老款在外形上几无二致揪,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意褥,与老款相比嘎,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏蝎蹦滔。部分高配车型则配备主动安全头枕姥、前排座椅加热镰、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置庭疙。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里效逼痘,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型饭,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型忱。这些车型中包括了全新奔驰S级粟骄、凯迪拉克ATS爸、斯巴鲁BRZ蹄、沃尔沃V40等备受关注的新车诵,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局潞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车寇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间赴衅:9月28日 售价区间壳释:124.8-209.8万元   新车点评瓮停: “汽车发明者疯獭赴,再度发布汽车”嫌。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史充揩,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语枚蹭,这也看出了奔驰对全新S级的信心瘟阶,从外观杏、内饰地、配置等硬件方面的足够实力汲抵,甚至超越许多同级别车型烘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机裂。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢裴,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车勤馅遁。具体来看偷,前大灯讣碌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似豪,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是肉呛你,新S级加入了更多张扬的运动化元素搭领。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部棱祷阑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛轰列,有点类似于现款CL级的设计躺湘倘。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面配凯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统莱,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现断,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外醋,还可通过其控制车载设备等维叔挡。另外撑妥,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统鞍、LED氛围灯彪骸疤、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅巫径、新的mbrace2智能人机交互系统等芒鞋监。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计碳逼搓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学瞬,特别是后排的座椅寥排迁,高配车型后排座位为独立设计栖,并且带有腿部支撑和按摩功能苔昏。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重臂耻哪。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面焦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机栓鞭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机扁很俏,最大功率为245kW(333Ps)痴底,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机娶乳匣,并匹配电动机叫滦迁,最大功率为225kW(306Ps)埠舱,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机撕,其最大功率为320kW(435Ps)妇咖湿,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器径。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间加吝妊:9月28日 售价区间惹思:30.8-43.8万元   新车点评霜: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功抒湿猾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性厢。但凯迪拉克ATS的到来侗,让宝马3系走下了神坛犁办。相比一直宣传运动的宝马3系掳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹行涛速。不过在终端消费市场上事飘,凯迪拉克还有很多事情要做露,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好毯勺,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力鲍敞烽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市采床,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型绥裁。新车基于全新的Alpha后驱平台打造颁零怀,外观方面椒氛,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计堑萌,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计计宽,整体造型较CTS而言更加动感踢谢胁。   凯迪拉克ATS拥有50称埃松:50前后质量分配缸侩蒙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统袄羡、Brembo刹车卡钳蜡管荤、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊耐。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂栋翁、LSD后轮限滑差速器问、高性能运动轮胎凸傲、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)睹艾冈、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置轰。   车身尺寸方面陀须恃,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm巾,轴距2775mm罚佰。而未来国产后仇教,轴距有望加长腐判,以应对国内市场脯殴慷。   动力方面适翔娠,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机捂撑党,最大功率203kW(276Ps)酚绥,最大扭矩353Nm颇催,其百公里加速时间为6.2秒恼收广。传动系统方面灰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱斧。" "  前言如: 在上一期文章中坑翁,我们盘点了2013年重点的改款车型卿擎,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型定鸵,在收集信息的过程中唾抗昏,编者发现了一个有意思的规律鹊渴,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型埔皋,往往推出两款泼桔,甚至更多钙,更像是一次新车的大爆发凑,或者说是新车开发计划中的一个波峰豆锌陀,这样的车企包括长安福特攫、一汽大众趟郸、广汽本田等崎适仇。与上篇文章不同的是穿困,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出估敞,而是挑出了10款重点车型孤杆骨,这10款车型有的是关注度较高的人气车型铜衫,有的是较为低调沧妨麻,但其实销量却很不错的实力派车型腑紊佳。回首这一年虐轰,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间荡隧奴:12月10日 售价区间瞧:12.19-18.29万元   新车点评抛稍:作为大众全球的当家车型篮韩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变呢短浪,是相对比较原汁原味的一款车型士,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议茅卫,但空间的改善却更具群众基础叫玛侩。从速腾的热销来看悲,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型瞳径镁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方黎舜,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线乓。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形擒,雾灯区域的改变也是如此菲屑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感匿弄蘑,也更年轻一些尾了霞,少了几分柔美拐,多了一些阳刚的元素录擂。   车身尺寸比第六代更大糕得: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板们愧,特比是对于这样一款定位家用的车型来说淬,后排空间略显局促采。这点在国产高尔夫7上得到改善如,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm丧巢,相比现款车型培,长宽分别增加了56mm和13mm蹄馅,车高则降低了28mm箔。此外剩,新车轴距和前后轮距也得到了扩展旁,轴距增加59mm春,达到2637mm京唱吹,使得后排乘客腿部空间增加30mm孰肛峦,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蹈塘,而行李箱空间也增加了30L枷踌踩,行李箱总空间达到380L卷鲜。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 负瓜N裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化灌碌叮: 相比外观的“小改款”杜,内饰的变化却是颠覆性的郝宋,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状嚼,并且向驾驶员一侧倾斜茬捶,更人性化桐委娟。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点吕,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感齿厦,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力丛全。   轻量化更加明显锚坊: MQB平台的特质之一便是轻量化墨队讼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大岭,质量因此降低了37kg睦,另外发动机降低40kg狮沤秒,底盘降低26kg拜,电气系统降低6kg等等阀潜,虽然车身尺寸增加触梳避,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg愁疚,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg棺,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果宝,并且一定程度上也能提升驾控体验府灰。 【MQB娜烦耄块化平台】   配置全面升级舞变芬: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富型兔料,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)渐、定速巡航剂涟、启停功能鲁粹桨、第二代车道保持辅助系统诵、防碰撞预警点瓦撮、自动泊车腻鲤修、胎压监测杉霜、电子手刹凹仓窖、电子驻车摩讲、一键启动硕茹揣、新版导航及超级蓝牙等功能穿歼票。另外饭蔫,丹拿音响送、以及更大尺寸的触控液晶屏掇谭,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成诽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机方,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教钢吃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)瞧羌,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)晃梨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同信录晾,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机磋,其最大输出功率为162kW(220PS)佰,峰值扭矩350Nm适。   主推7速DSG双离合变速箱顾幸侣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱济:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)试围,6挡自动变速箱(AQ160-6F)稠娜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)伤。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT滴,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT浆墒,而1.4T自动舒适型弓攘伞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱嚏吹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间显韧:11月19日 售价区间扫:12.98-18.98万元   新车点评聚:北京现代是2013年的大赢家池砂愧,销量突破百万辆掠渺,并且销售车型整体售价在上升分胜坞。虽然索纳塔八的表现还算不错垫,但这是以高性价比换取的卿窃痪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜呈,外观更沉稳聪红颗,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者既,再加上超出预期的低售价粱冗,名图可能成为北京现代一款新的主力车型惨龚频。   外观方面绅,北京现代名图共拥有八种车身颜色吹纹,分别是水晶白鲤对、梦幻银诫蘑、幻影黑胳、玫瑰红健腐、水墨灰偏绍短、宝石蓝嗣凉、丝绸金混肪、北极玉材烹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念芜琼据,尤其是前进气格栅处的造型吴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔巍。细节方面湍描列,新车的前大灯设计很抢眼敲档猴,区别于其它车型哆,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上柬恫。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm珐丰阜,轴距为2770mm首特丝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型滦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点鼻。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面镰,北京现代名图内饰设计风格相对稳重急怂是,以金属和实木装饰为主溃沥保。配置方面几,有主座椅十项电动调节菏宛停、驾驶席座椅加热通风记忆功能舵莱、双区自动空调凡瓮匡、倒车影像蠕、定速巡航疥、多功能方向盘躺埠、座椅/外后视镜记忆功能桶膘禄、侧气囊/侧气帘冈嘿屑、副驾驶安全带提醒呵、倒车影像系统康、转向辅助灯饲、电子防眩目外后视镜等多项科技配置地撕。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面晦,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机黑泞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器裤试氓。对于后续会不会推1.6T车型里困,北京现代副总经理权赫东表示袍拾赋,目前尚没有这样的计划关。" "  新朗逸大家都非常熟悉了歪篮鼻,满大街都是报通琉,从朗逸上市到现在的五年来奉,在全国卖了一百多万辆垮,卖的这么好桓尘铰,自然有这款车独特的竞争优势螺吞艇。要知道溉沁,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量疏,这究竟是为什么骨馈纯,很值得各个厂家思考颧沧。市场定位抓的准蝗,产品线丰富开,产能跟得上拖冠,都是成就朗逸销量过百万的因素室科。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版酱巍,市场价16.59万元让。究竟值不值购恐改?运动在哪里痘惨?是否称得上运动藐?带着疑问倡苹铂,一起来吧弊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅卵垂盛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式桂霸评,这种运动元素的表现方式很常见歧,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅辑抄报,配上熏黑大灯这样的手法拓垛歧,而且很多还是豪华品牌在这样做拢。这样就无可厚非了惫记卡,很多比新朗逸牌大的车型都这样做劫涛瑞,新朗逸又有什么不可以呢碘?   运动型小尾翼裂洞、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点漓,同样是传统手法刊傲,几乎在外观的运动性点缀上节,各个厂家还没有太创新的方式态署窝。一般些的携夯,就增加这样类似轮毂釜滑察、尾翼的装饰青,高端些的涪,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型酮姬。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类遁耐铂,不过沙逞,从侧面看虽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变钨韶扫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目潮笔肌。   相比车头和侧面扇扇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些漂,在说运动感之前份匡驰,我更想说说普通新朗逸的车尾恢帘魔,更确切的说龚柒,是想说说尾灯惋,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起词,有一点略显单薄的感觉甜屁囱。运动版上寂,尾灯加入了熏黑处理建,双出排气管也更粗壮了砷媳,保险杠的视觉感受也更丰富赎滑,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感诵仓。   本文导航葡唇:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争杰肪骡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾府骏。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发韧,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成洼。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配那叭,即韩国的蔚山盲麻蚂,这里同时也是现代全球最大的工厂跺昧。这个工厂雇有3.4万名员工擦,日生产0.56万辆车睹。   Inautonews编辑表示惋烙,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意溅遁。五年前质量提高了凡侗腑,但是外形并不美观赐强亩。然而卞嘉灵,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变蔫辑师。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)适辱,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)氢,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恢倡痉。对每个购车者来说畦,这听起来非常有吸引力确俱。还有就是i40被认为转售价值要高于福特抵。   与现代旗下的主流车型一样褪动敢,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法眯,整车线条从头至尾充满着流动感侵汗沏。车身长4770毫米囤,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米孪。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前妨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泰答岛,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酣灯克,它看起来依旧如此的适合年轻人美。没错杆挞修,搭载着一车的新技术之后焊内速,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手赖,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价焚悍。于是当新车到来的时候些捍,你一定和我一样对它充满了兴趣此。这是最年轻的凯迪拉克半射兑、最小的凯迪拉克跨,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克泼癌? ● 外观造型俄:钻石切割风格依旧侵撇,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖呵劲、2013德国红点设计大奖高讣曙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就淳湍够,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矗溜济。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钉睛,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品靖屉奢,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶姆勉舍,只是这回盲,ATS是完全原创的作品丸。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拨纳宏,轴距仅有2775mm惠癸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”春皑,而国内我们则把它当成中型车猎,和宝马3系标准轴距版韧辰丹、雷克萨斯IS成为同级别竞品貉洼秸,并比它们都要更小一些扇胖绢。   前脸的造型相当干练钨侠,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张怠,而是被很好的控制在一个合理大小上伎虫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了摧,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条姐吭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头紊盆。出于空气动力学考虑敌腿窘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上陀,当车速高于60km/h时坛令哄,前进气格栅会自动关闭钠,可以避免气流进入发动机舱形成乱流雀,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)捅令,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性暴。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型晾蹬丹,并带有远近光灯智能切换功能具,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计喷,快速亮起冬,缓速熄灭的设定很显档次教。再往下看烤,闪电式日间行车灯掂彻、大灯清洗铅潍归、代表着美系车传统风格的轮眉反光片蔷帕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀婚词。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蓟筛系,亦或是造型需求爱,感性的来说屋痘,可以视其为向着传统美系性能车致敬沤。身处车内锈祭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩桃,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鹿淘稳。   ATS是一款后驱车苛侍睫,并致力于将车身的前后配重比例设定为50激汹番:50斡,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款肪,贯穿车体的俯冲式腰线蓬、短前悬毛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态溪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上点,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响典。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备快滦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)赌福。而在规格方面瓶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性考哗竭,前胎尺寸为225/40 R18税倾,后胎尺寸则为255/35 R18扮犊舞,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力碍价狙。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统凌,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致搽眯扩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角睹冒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色秆甫携,至于设计师是否真有此意耻叮,倒还真无从揣测钝扇汹。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少你琴那,实际上时味,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瓦尽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部横停,由此带来了不错的视觉冲击感舅,给后车以足够的心理压力翠痛溃,至少眼前的这个家伙一定不好对付某滔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型烫咎滥,至于3.6L V6车型何时会引进妒,官方暂时还没有表态饺泊炽,而是否会有V系列性能车型的推出配,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定茸。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吐,我的第一反应总归是奥迪A6L赂秆匹、宝马5系以及奔驰E级这3款浪函遣。不可否认焕,它们的确是这个级别中最具代表性的车型担峰团,路上的能见度也说明了这点米遍肛。不过摊猫,随着市场逐步的被细分危禄,对于那些买车不喜欢随大流的消费者扒顷阜,除“老三样”以外摆反,也还有其他选择缕,比如东:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES誊览艾,这两款不错的“非主流”产品沙。   今天投司,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前薯,领略一下“非主流”中大型车的风采婆,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同翟探肋,当然房健,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同纠。(注星拟低:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拴,雷克萨斯ES简称“ES”读伴尸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前霓淌睫,编辑先和大家解释一下“非主流”架,这里并不带任何贬义边。从销量看举谢透,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上掂睹俏,宝马5系9000台以上桂篇绅、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现码,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场陵犬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场磁磐。   外观措赊:XTS尺寸明显更大木隙操,但轴距差距不明显   对于中大型车来说拷夹,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准疥柒嘉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念停。造型方正且棱角分明的车身造型腹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰殊立菱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解扦蹭。可以说它给你带来的面子效应嘛墙轿,绝对超过它的价格史惹莆,在半年长测期间毛盲荆,我在停车时经常会被问巢灯:这车得60-70万吧携募?   相对于XTS外观的张扬聘、霸气亮,ES则可谓是低调酗、内敛很多撬劫戎,整车的线条和比例都比较匀称椭拧耙,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了催钳汐。   在车身尺寸方面核澈琶,XTS的车长达到了5131mm享肌,比ES的4900mm足足多出了231mm富彭镁,差距可不芯С致帧,但在轴距上橇幢,两者比较接近侨弘,XTS为2837mm颊牌宠,ES为2820mm负呈遂,仅相差了17mm谭,至于最终的车内乘坐空间表现擂,它俩也是半斤八两漏。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型圈芹氏,氙气大灯巨屏、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少径嗜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯堑攘,ES则仅有近光是氙灯部翅舰,远光为卤素灯泡湾纱。其中旅,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局怕强辜,显得比较个性仍。而ES则还是灯组传统的横置式揭。   再来看看轮毂和轮胎上,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸邦题,ES为17英寸桐幢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎黑董千,市场售价约1500元/条翟朗,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎泰钠汉,市场售价在1000元左右/条的淮。可以说短孩,在这方面两者的差异还是挺大的截。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算擞郡侮,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择逃。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣诼睢,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元卯,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志梳,下面就让我们来看看他们各自的优点汗。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦崇凭乐,其他两款车均有上万元的优惠捍粒,但相比比亚迪秦的国家补贴反,这些优惠就算小巫见大巫了哆。目前在国内的某些地区豁唤搂,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴贬裤固,总补贴额度可达到7万彻洪看,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴誓。   在外观方面努惶,这三款车均有各自的特点缎喘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感蔼。而本田则是日式混动车的传统样式邓瞬,看起来非常别致鲤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子贯,非常有气势摄椿。   这三款车中啃,比亚迪秦的动力参数最强谦,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平袜。不过要是论舒适和驾驶感受妒卑次,锐志才是这三款车中最棒的喇溜。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车船慰,因此它的动力参数看起来没有太大优势绅霓。   三款车同为轿车负,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动炼看,丰田锐志采用了后轮驱动磐采。至于哪种驱动形式更好苹蛙寿,就要看个人喜好了栖盘。   本文导航瞪吾端:" "  简约内敛递、安全扎实离夹渺、品质优良天昏,却叫好不叫座靠,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象点瓤徘。然而对于一个企业啸河孙,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品凛居坚。为此哼败杯,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时陡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进吵袍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如灿五,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L瓜贺秀。 亮点配置寸熊:   City Safety城市安全系统峭泰具,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤殿朝,而在相对时速低于15公里/小时的情况下铝,City Safety则可保证刹停以避免碰撞室和。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统瑰剿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险萍筐咸,系统将马上发出警示并全力自动刹车触,避免发生碰撞事故封赦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)答筏,可实现自动排队功能刑肛嘲,除了可设定巡航速度舅,还可设定五种不同时间间隔沛罚廓。   加强型盲点信息系统BLIS付使,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域附。   倒车车侧警示系统CTA秤拨薯,可识别车尾两侧30米区域内的车辆仆肌棺,如有车辆接近梅,会发出警告音和BLIS警示灯勿岛千。   FAHB主动式远光灯棉陈寿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆壬筷改,并自动将对方车辆区域调整为近光灯僳,防止对方车辆驾驶者造成炫目卢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心炭什同,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择管,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入冯认毁,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距撤荷韭。显然沃尔沃也意识到这一点闷仇,要想在销量上追赶""ABB""请,国产是最为关键的一步怯全,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边犯摊勾。S60L的到来肯定会对宝马3系安苯、奔驰C级溅、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战护蚂戒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手雾刚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢惠? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型崇,我们今天对比的是2.0T智远版苗馈,售价为30.99万幌,而其对手同样是搭载2.0T发动机踞腔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型复沧膝。 ● 外观对比   从外形来看褥详卯,沃尔沃S60L给人感觉干练评、紧凑倘,X型前脸略显凶猛耸妊,富有冲击力柿缝。而奥迪A4L外观显得更有亲和力豹色琼,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱墟镶腹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利奋,采用氙气大灯光源雹骡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯肯袜观,只是少了前雾灯究骋。相比之下碑能,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利恃诡浪,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合粳,同时还配备前雾灯七徒喉。只不过灯组并非自适应前大灯旁苹阮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能逝较堑,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源接庆,确保驾驶安全滦讽分。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平郸忙,轴距增加80mm达到2856mm嫌膜紊,而奥迪A4L轴距为2869mm室,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势卑瞥刨,不过高度和宽度有所不及女策敞。两车空间表现如何干蚊孰,请看后文的实际体验故晦秒。   两车侧面造型也具有不同风格仍图,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态八歼阔,而奥迪A4L侧面更加稳重刀摊,看起来朴实大方建。 在后视镜上虱浪,两车都集成了LED转向灯笛,不过奥迪A4L后视镜带加热功能匈棋,而沃尔沃S60L则没有酗。 在尾部痕屑,沃尔沃S60L造型略显生硬了些藩闻,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和犊厩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计锑菜,同时加入镀铬包裹敌锌弄,气势十足触微末,而奥迪A4L是单边双排设计承,无镀铬装饰厩丸搭。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎森瞧疗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎替,尺寸为225/55 R16轮胎绞芬扒,相比之下尺寸显得有些小了题,同时配备的是非全尺寸备胎败入烘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎梁,只有修补工具有点不厚道茎肚射。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的蛇赖,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗驾?当时的网络上绝对是一片嘘声同驮兄。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计傅澳嗽,这似乎就可以理解为特立独行豹?或者说创新握?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念磁食,通俗一点说就是窜洞铣:走自己的路卑孔,让别人竞相模仿颂。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片锚,时间不长寺起傻,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样诗?当时我无法回答贤掏俗,因为还没有对自由光进行全面的了解泡,经过一天的试驾体验之后酷嘘,我认为这次Jeep自由光确实有点料购,甚至可以说气势汹汹滴趴,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢兴琛,那么它到底有什么资本来搅局呢苟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案篇。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新圈,在做颠覆传统这件事臂南,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念躬。就拿前脸来说棉,好看不好看绝不是我个人说的算的老竭惟,每个人眼里都有一个不同的看法敦,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧碾赏苍。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表钠安谎:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看娥处浆,Jeep其实并没有太大的优势懊册,包括大家最看重的轴距表现番,在这个级别也算不上是太突出胆你邪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话腾去,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争妒握,让消费者也能愿意买单胚。   车尾相较于前脸就显的很平淡了匪草,其尾灯设计和大切如出一辙薯,只是在造型上稍微做了一点改变骇屁栏,以便能和后车窗衔接的更自然一些天。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样派岛凛,这实在是太个性了肥棵,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面惮,不是吗烩滩?   本文导航肯:" "  “便宜苦盗杏、省油秆芒、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求撼场断。因此扰,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军弯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拇授写。   为了尽量给消费者们传递适用的信息疤需伸,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”电。二者不仅定位和排量相同屏,售价也都是6万元出头萝俺。那么谁的配置更丰富爆,性价比更高呢趁联扦?接着往下看吧够珐。   备注赶喉认: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期椿,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型逛,外观部分的不同之处是具有“雾灯”逆岸、“天窗”和“后轮碟刹”倾讽。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新壁,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响疵旧报,促进其他品牌产品的更新或者降价男隧,以提升竞争能力蛊棺灿。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形畏,但又觉得竞品车型优惠较多”郎。今天就随着我们来看看喝行,新威驰对比瑞纳擞。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看坚巷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车纳碑旱,此次我们将两款车型的顶配加之对比盲,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处扫剩啡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元免薯,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多饭诽。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨槐,以往圆润的风格被全面舍弃搪,车头变成了现在最流行的大嘴形象港牵祥。虽然初看有些夸张晤,但是符合小型车定位煎河,更多时候它是年轻人的代步工具栖强会,所以造型必须年轻黄铅蔽。大灯面积不但较老款车更大菇,眼神也更加犀利读歪交。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变掀,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现骂,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿粒,上扬的腰线很好的诠释了这一特点激两。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论撕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样澄埔毒。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异耻导唤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下敲,诸如电动天窗溃、前雾灯与后视镜调节都在其中希险,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能琶参鼻,日常使用的便利度稍高一些艾寸。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm层娟橙,轴距达到2550mm泉蜜。与老款车型相比加长且加宽降赏帮,这是为了适应造型变化的需要渴峡访。与瑞纳相比其长与高都比要有优势畦钎,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势誓锋。   新威驰车尾没有车头那么激进藏,显得时尚而舒展判。整体线条看上去硬朗多了哆釜。在高低配版的车型之间谩,外观元素的差异并不明显垃,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条促疥,不过在潜在的功能上却有所不同媚膘千,高配车型具有独立的外部后备箱开关棚沁塑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启侵囱,在日常使用方面的便利度有所不足开。   瑞纳尾部的线条更是犀利赎许辽,线条从车身一直延伸至后备箱矢孺,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致魄砰,增加了不少的层次感和运动感删摧。" "  旅行车在国内的发展进程涧,现在似乎已经开始有所起色谎剂峰,但受到各方面的影响湍镣兢,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃嗜悄卿。记得应该是在去年匈风,各大主流网络媒体几乎在同一时段焙染,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章脸,虽然没能在实际层面上起什么作用估虹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鞍搁橙。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车嘿苦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段廖,但是大部分车型均已进口形式引入迷供,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面恫毋。宝马全新3系上市后碎桥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料戳,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本患。不管是厂商的试水工作冉琴,还是为了后期大力推广的前期准备窖渴亢,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款安。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的葛撤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车狈恒豹,但官方却并不这样为其定义传,所以除了V60之外儡腑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的探哎填。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i惩喀疯,三款细分车型跨越了30-50万区间芒围拖,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地胃亥。   328i M运动型桓豆太,是3系旅行车中的顶配车型厂刊,M套件必然是它表现非凡实力的根基吗舞挛。BMW的M系列产品僻,是众所周知在外形设计上最夸张动感的糕帅隋,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列唐亨,也很难在视觉冲击力上对其造成影响费碎。在M套件衬托下的新3系旅行版丧,表现出的攻击力和威慑力很强砰。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型敬儒土,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅律伺,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感舶。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烷,也是几款进口旅行车中最为全面的履,除了前部以外伟,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头歌灭,令驾驶者的便利性有很大提升话。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显逗寸,造型圆润的尾部整体风格蛾毕驰,让旅行车身份表现的恰大好处菱窖。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩低,但是尺寸不大堵怜天,威慑力也没有想象中明显仑。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念鳖呐擎,极富肌肉感的线条元素千辑,让它表现的干练紧凑牢辆褥。   本文导航驴:" "  曾几何时豢党谴,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交罢瑰峰。物是人非杉,随着中级车市场竞争的不断加剧唾,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径都粳。在上个月的广州车展上惫襄伺,全新天籁·公爵正式宣布上市皖怀,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢沮?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析毯赏粟,来做进一步的了解吧玫弓猩。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较骚偷。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观啸吾筋: 稳重与运动袖乱,风格各异   车身尺寸方面薪洼蛾,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm现暇斥,车身宽度殿捕、高度与普通版天籁车型保持一致搐,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大搪技,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm匿力码。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型闹荒,只不过在细节方面有所调整编。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构卡惯,后保险杠排气管内嵌腾窝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识水妒,俨然简多了几分气质的提升逞俩蚂。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下绷戏倪, 新君越的外观风格更趋年轻化磺,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开吩牌舷,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅辉具惩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面熟,尾部设计与前脸造型和谐呼应寸楷,相比老款车型稳重端庄的设计风格肺狸,全新君越更容易让年轻的消费者接受称酚。 【君越 整体外观】   外部配置方面茶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯翅、大灯自动清洗等功能降,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到裴实。通过下方的表格我们可以了解到禄跋,同价位的两款车标敛,君越在外部配置方面显然更为全面一些式滴,LED日间行车灯骏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的梯瀑搂,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的垄乾。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价焙勤信: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头瞪末: 日间行车灯刺哼涕: 随动转向大灯输: 大灯清洗装置鲜耪: 氙气大灯链汗情: 倒车视频影像洽保: 大灯高度可调盼饺绷: 自动头灯泌雀: 泊车辅助处: 无钥匙进入系统腐贝矢: 感应雨刷判瑟按: 电动后视镜铣: 后视镜电动折叠汗: 后视镜记忆躲怕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候壕动摆,年级里有几位南方来的同学熬邓诗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪皑断拇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情呸彤。雪对于那时的他们嚼垒,是上天赐予的礼物奈腹。但是人微葱,对很多北方人——比如我——来说舜松,雪却是避之不及的灾难握痴多,它让我们的出行变得困难重重赏绒诽。不过这次却不一样变沮汐,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起诫,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣力肥瀑。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先鹿碴棘,请允许我隆重介绍一下今天的主角匡慈肚,我们的冰雪座驾善,一款中大型SUV——福特探险者似嗣熬。探险者是福特的旗舰车型哆咎,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售瞳,共两种配置陌哗,售价48.98万挖、53.98万燎鸥棱,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元茸。我个人非常喜欢探险者的外型领句,它魁梧而正派寇摄,颇有美式SUV的霸气氦。牡丹江的冬天白雪皑皑焕先丹,探险者出现在这里十分应景涣嫂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前彪就虐,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热陶。这样的冰天雪地里娶,就算是带着手套在户外拍照纪媒,手指依然会被冻得失去知觉烧。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖梨卤。探险者的方向盘加热速度很快毯,开启后几秒钟就能感觉到热量镁,太实用了轿潭槐。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机氮,匹配6速手自一体变速箱菲腹。探险者在海外还有2.0T版本车型鞘,不知为何暂未引入国内遁楞捶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面煞华桑,并没想走量性。   探险者为承载式车身结构掸凛氯,搭载一套适时四驱系统录巾。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样吹绕雾,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器猩,后桥轮间为开放式差速器顺峨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助闻,以制动打滑车轮的形式实现惜。这套系统的越野能力或许不是那么强大肮纷弛,它主要是为提升公路性能而存在的熟。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点赖闪沟,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键虑。这次我们挑战冰雪路面材穗肯,这套系统发挥了重要的作用廖顾。另外不容忽视的尽,便是探险者的“神秘嘉宾”了嫉逼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄么伞!它是一款高性能冰雪轮胎貌,官方称它应用了发泡橡胶技术搭,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜杉,从而让胎面贴紧冰雪路面幻淋噬,提高抓地力始。当然怯辆,这款轮胎价值不菲惮款蒜,以探险者高配车型的轮胎尺寸精式:255/50 R20为例葱,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元圈查。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的膳篮烷,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上金畔偶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴拜,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及施,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企假骇,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑屎文,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下幻谋科,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花埃耿慌?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表炯弄:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出弧拈,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲管独,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm为,使得荣威550的车身看起来更加的饱满帅,两车的轴距都超过了2700mm辅嫂暮,使它们在同级别车型中的优势非常明显授驳夸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蟹臼,略显圆润的车身看起来动感十足农。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感贺,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感角澄,550引擎盖上V字型的线条动感十足撼季。C4L大灯的设计相对简单冉陌叔,全系采用了传统的卤素光源稳,而且并没有采用透镜的设计烙淀,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感颂腹,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜短拓,还有转弯辅助照明功能碾夹,保证了夜间的行车安全勾毛。两车都配备了时下流行的日间行车灯轿枪,值得称赞的是芒惧,550竟然为雾灯也配备了透镜敬赐密,这一点值得各大汽车厂商学习茨境。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏前,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩绒挫惫。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感辅勒捶,550上扬的腰线勾勒出时尚删炭、动感的侧身线条开是辱。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间猎慧墒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计集氦即,并搭配LED转向灯烂娥,视觉效果和安全性兼具牡潞。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有翻酿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口陈帛搬。   C4L具有无钥匙进入功能奸漓,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性厂灵,550则采用了常规的伊尢幔控解锁功能妮。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格溺记,C4L刀锋式的造型更加犀利粳,550则更加尖锐梳萎。   两车的尾部造型比较统一杀公葱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果亲籍刑,圆润的造型颇显稳重式晒逝。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过嘿痢侍,这样设计不仅美观喂酞,而且可以增大后备箱的开口角度井寡幻。C4L和550都使用了光导型LED尾灯井,视觉效果极佳白环。两车都采用了4点式倒车雷达任捞,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低冲速,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物孔娠鹊,使泊车更加安全踞谢。C4L后尾箱并未设计开启按键闷,只能通过车内控制按键和夜潮澈剩控钥匙开启日凄颁,而550则可以通过后尾箱按键手动开启策危传,使用起来非常方便室。   本文导航辽:"    紧凑级两厢车恼,如果倒退10年前完眠据,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域脓赦篡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后奶小溉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型懊失矩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹闲,它于不久前推向市扯巍,但其实它在国外早已上市摆剧拌。雪佛兰在近期才引入蕊,相信也有自己考虑改,好在这个时间也不算晚怜绊,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择另滥急。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐架救鲜,相对较低的入手价格壬瞬毋、时尚的外观设计以及良好的运动性能昆能剩,都让其成为该细分市场的热销车型亥旦同。而在紧凑级车型中曝盒,三厢版在兼顾运动的同时冻,实用性相对更高一些铺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念俗额。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新付晡壮樱克斯三厢版(以下简称付南克斯)进行深度的比较谦谐,到底谁能从中脱颖而出扒,让我们拭目以待嚎塑。    在刚刚结束的2013广州车展上激岗,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴汞惶乔。此外嗅,赴窘械剑克斯去年北京车展的正式上市废羔,也让这场紧凑级大战更加精彩男。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后橇,作为其小弟的马自达3能否一样出色瞧涤?嘎B鸨迹克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时遂,能否从容应对堆弗堤?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓睦丸迸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外姆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上熊屎。就在媒体日当天连,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后衰险,经过旁边人的介绍碗欠,惊叹一句策乳:原来不是一个车跋逊珊纭!可想而知盾播凯,这兄弟俩得有多像炔。    2012北京车展上市的讣校克斯相比前者蝎淮,已经在市场上打拼了一段时间吗疟踢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降财勿踢,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了赶弥锋,但是负愀承欤克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位记漓顿,还是毋庸置疑的怯慌撮。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拱玲穗,为了让评价更加客观垫,同时罚,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样顽辉卢,我采访了一下身边的同事和朋友娘。   同事A搭苗惹:男渭吹痘,30岁晶、已婚颁、儿子1岁多    我哪个也不要合,原因只有一个邻授:都太小妥。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV羚,实用!当然这两个车白给肯定要徊抬靶。(也对竞,老婆孩子热炕头的人腔,还谈什么运动玻链,能装下更多的人和东西光隋,才是硬道理)   同事B恒鼎:男辑屉归,老噶指模克斯车主参屠,奔三的年龄佩坚,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚远科睿克斯全佳,理由是有优惠帮、货源足驶撑、随时买陕汗,听着怎么跟买菜似的惶。   前女友扰:24岁策鞘纽,高尔夫6车主啊羡衔,略带公主病    选马自达3读鲸快,原因是好看少将惭,我再问还有吗蕾,答曰俄苦:好看鞍搴!我继续问蔫瑰,跟我急了蜗,提问结束恕剩。   现女友全宽捣:25岁躺辫,对车没有丝毫兴趣摆沟炮,仅对各类衣服墨、包包铰波唉、鞋等物品上心    我选马自达3吧乓甘,原因是就看这个顺眼挡,所以就选了辉尺。(明显敷衍了事)   女性朋友链:24岁琉虏,某时尚杂志签约平模开,对车有些兴趣夏戚,但只是停留在表面    我选马自达3讹,因为好看佛,身材我喜欢谜,而且红色(主打色傻尼:魂动红)是我的style杜戌,所以我会选她的说鲜朴沫。(这种中英文混合体妇肋吝,外加“什么什么的说”的语法真别扭陕磷,说她好几次肪谅风,不见改)    采访结果显示韶哆,果然是萝卜青菜侠、各有所爱袱,而且给出的理由也是五花八门蓄禾敖,那么到底这两款车有哪些不同官,在面对不同的消费群体时磺讥,它们的表现又回怎样抢蚕合,废话不多说稻编尘,让我们往下看抒逞。" "  2013年8月伪取,本田CR-V共销售了15393辆你虏凑,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月篙般木,本田CR-V共销售了18989辆眉,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月老佳起,本田CR-V共销售了19510辆屡涂我,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拖谜,本田CR-V共销售了19288辆裂,全国SUV销售车型排名第二......事实上看,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单邻顽叙,它的优异表现还远不止这些湿,截止2013年11月底抛,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663链搞椽,多次夺得国内合资SUV销量桂冠纹。是什么让它成为了国内SUV的明星卷?又是什么让它如此大卖赔拼危?   现款CR-V有2.0L拼艰扦、2.4L两种动力共7款车型梢边狙,售价19.38-26.28万元讹贯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型等龚孔,售价22.98万元)赖。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型响次镜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声吐酞,纵观整个CR-V的家族史赌喝霉,前两代车型还有些“方盒子""造型乏黎秀,而从第三代开始卫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战苏潜,坚定不移的走着城市化SUV的路线钦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大洗奔。   说到第四代CR-V的外形肖,也就是现款车型盟弄村,它的外形并不是能让你一见倾心的主架,CR-V上市之初轰沏,人们对于这样的设计褒贬不一毋,甚至有些“不得民心”苔钮,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话狠答为。   豪华版车型上只配备了卤素大灯斥诗,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能形昏毋。氙气大灯钱拔、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上锋缆蓟。值得一提的是缸尸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上草谅勒,效果出彩茎继姑。   车身长度比上代车型减少了25毫米淌和,离地间隙下降了50毫米微淬沙,仅剩130毫米容闲定,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性缮促雄,但却令离地间隙接近轿车农评,轴距则仍然保持在2620毫米辑拆匹,整体效果比老款显得修长不少甫邓瓷。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因啥,在实际驾驶过程中德尺,提供给你更加宽广的后方视野狠,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信涪葱。   现款CR-V提供17朽须踞、18两种尺寸共3种轮毂式样底块,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外跑免,其余车款都配备了17寸十辐轮毂鹅晨。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面沫茬,车尾向外凸出比较明显绩吠徊,给人一种臃肿膨胀之感伍参衫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索息。现款CR-V车尾向外凸出比较明显桂,给人一种臃肿膨胀之感饥工煤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因陛婆,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积枫,为实用性又添一分纳芭,从之后的销量来说健,现款CR-V外形依旧被消费者所接受巧呜隧,保持着高歌猛进的态势酱壬锋。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺壕忙,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力憋邯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙签莫、精心仓跋。这也是为什么一部轴距仅为2800mm佳,排量仅有2.5L秒挠橡,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场京讨。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS统牢,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它括裤且,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力玻。   第三代雷克萨斯IS怖,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车习口,全车线条设计更显张力陪嗜,饱满的肌肉感让人过目不忘烙妓钒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化访取。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版偶寄,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅抚,丢失了一丝霸气抽。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加抄,长宽高分别为乱:4665mm泻衰厦、1810mm卤、1430mm堑。同时轴距也增加了70mm德骑,达到了2800mm俗。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言牧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言趣星酸,其前后配重分别为53虑焊井:47翠。接近前后1态:1的配重也体现了其运动本质骸昆焕。   IS车身侧面短小精湛甲梢,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性帆陀,显露其灵动的车身姿态班阮谱。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙紊竟,依旧是纤细斜乌、锋利结剿镐,绝不与传统设计相妥协挠缺臀。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见沉。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎休。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力世,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性特辖畅。   毫无疑问每,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力碴。你可以觉得它设计非常超越夏毋嗡,也可以认为它很有美感妨,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动澈。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月潭揽幌,石油的消耗量日益增大母屋彭,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油喂虱,排放着大量的尾气沏,制造着日益严重的雾霾天气鲍。汽车尾气的污染霞,越来越成为大气污染的重要元凶闪。开发替代清洁能源高诵峦,代替排放巨大的内燃机奶汾,越来越成为厄待解决的课题投。现在很多厂家都开发了混合动力车型链,这项技术基本上成熟了甭,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平填睛,也没有成熟的商业模式来进行推广慰烤肚,即便很多条件还未具备橙拌,即便这样那样的客观限制呛赶,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面顽,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嫩裁蹦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品饰春太,叫做启辰e30晨风剩,这款车还没有上市忻,很多技术参数还没有公布示补哨,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据酵唾落,介绍给大家卯陕。但即便如此懊惯,这款车还是有据可查溉欢锹,开发平台来自日产聆风电动车侵舌,外观也和聆风十分相似戎。   车辆的整车尺寸和骐达相仿身,2700mm的轴距和骐达相同浅,外观的样子也有几分相似暑祭堑。但明显晨风的很多细节显得与众不同逗荡渴,前脸没有进气格栅的设计惟,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份粹。而据厂家人员介绍篱窗,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台骆,而是单独开发鲜朽。   尾灯使用了LED的发光元件楔,看起来更加醒目仍,垂直的长条状样子也很有个性赂。但在车尾上麻,启辰e30晨风和聆风还是有所不同斯,聆风在后扰流板上有太阳能电池板眠局党,用以分担电池组的压力坤桥,这在晨风上是没有的环。   本文导航揪:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了磁,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)巳遂心,照片上看它挺精神贬,设计有传承有创新怖,硬件配置有增有减祈驮,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情喝蘑熄,没能去测试现场参观参观榷瓜洪。   命运总能给人惊喜喷。上周五下班前筒蟹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目廖括潭,领导突然走过来跟我说江秒啸:“来了个顶配父喟铱辏克斯泥,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”哩圃,周末的小幸福就这样碎了一地斡,我得跟两台机动车泡在一起偏福燃。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝散价肉,坦白说现在我对它俩都“不来电”别。这样也好柏兜丁,好歹保持个立场中立对吧落黄。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满古草,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待层,比如为什么海外有独立后悬架肥筒屑?国内全是非独立后悬架芭?其实道理不复杂岗,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响欢,既然如此粕,那就遵照做生意的基本法则来做寥轨,降低成本瞥垄委,攫取利润可迟,无可厚非十梁。我相信如果改悬架车就没人买船恋,那他们肯定不改谩扳。   福特比较谨慎辨惹滥,善于跟消费者打成一片仇嚏且,挣钱不忘树口碑绿惨,好口碑又促进高销量啼,顺利打造良性循环圈梯博串。尽管它也有这样那样的问题兽憋祭,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买冉辛,值得大众好好学学接。话说回来刮得,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路醒。   现在摆在眼前的高尔夫7和副克斯度韭薯,是各自家里的明星产品磐深掇,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖懈师汰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限褥。把这两个重量级选手放一起革,能擦出什么样的火花来磷铰竿?肯定有人在期待一场压倒性的胜利巨凹币,似乎这样能出一口恶气矢蕉。不过我得劝各位一句景:百花齐放很重要附帅刊,一枝独秀最糟糕琅等匈。   ●外观   扯半天总算进入正题八,这个阳光明媚的周末矫,没有雾霾的打扰霓蓄簿,我把两台车放在一起拍了套合影斜。看看它们畏,一个是18.29万的顶配版高尔夫7背,一个是16.29万的顶配版两厢傅ね蹇溃克斯枯。要说家族式设计瞥,大众当然领先其他厂家诉谈南,旗下几乎所有产品都穿着统一制服设起缔,福特的动作稍晚一些粒些,效果不赖低党。   所以当高尔夫7和阜耍克斯站在一起的时候卑汉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营老拨雄。谁好看我不说滑,大家都有自己的喜好赎航。两款车前大灯组内容丰富洗,氙灯膘蔫标、日间行车灯杰匿、大灯清洗会倍裤、雾灯一个不少秆居,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有巳裁,而腹缥衣瑁克斯的则要花6千块买选装包泉补,朋友们雷,要享受还是得多消费啊轻避春。   车轮部分有看头填氦吕。负奔茫克斯胎宽215mm潮痴眠,米其林博悦轮胎射,轮毂造型带感钙,给个好评敲,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款擂。高尔夫7胎宽205mm戊块,似乎缺乏顶配车型应有的气势蹭傅逃,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧柒溃缕。   车尾设计各有出彩的地方匙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势烩貌盛,跟高功率版1.4T车型的身份很搭烯娩荷,LED尾灯是个加分项辉婪凉,改味烟牛克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意醛煞光。左边那台风格沉稳一些木,右边的青春气息扑面巧睬,你喜欢哪个湘?" "  “牺牲一定的车身刚性韧能,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车丸,最初它的出现只是改写了常规车型的结构蠕券豁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”编金。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后疗,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面缆。就在上月蔷畴渺,奥迪再次引入了其Cabriolet版本许,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版洼煎姐,至于奔驰C63 AMG顺,目前还缺少这一车型沪晾。   由于是RS5 Coupe的系列车型唬岔覆,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致敦洪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾操,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事隘,毕竟除了性能之外堪,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的祭篱信。   延伸阅读 灵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案理纯,其中包含对车漆颜色咖、内饰颜色以及电子功能等自主选择蝗,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蹲妇列,所以在配置解读方面发仍,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蜡,并将官方价格告知大家考新。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上槽,软顶敞篷采用电动开启橡曙纬,时间上需要15秒即可筋法蜜,而将再次闭合需要17秒悼偶,其开闭结构为多连杆双片式珐诧仕,这也大大缩短了开闭时间梁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消菏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷县,为了不过分降低运动性布筛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼库八。排气方面也是RS5的一大特色揩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管彩蔬博,在Auto模式下左右分置排气各打开1个椭,而在Dynamic模式下会全部打开萌咖。   本文导航衫你甸:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线嘛,或许大家已经是心里多数娠酿倪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型铝露,定位于新兴的小型SUV市场版救。众所周知枢蝗常,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“堵,长安铃木选择在这一细分市场发力坪,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的唉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX暗,通过对比分析扫,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力冬锯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市衅竣赏,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元孤蛙,搭载1.6L发动机扰,匹配五速手动和CVT变速箱挡,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L痘歇、2.0L两个排量六款车型临,同样匹配五速手动和CVT变速箱锈填,售价区间12.88-21.88万元劳目脖。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观乾禄库:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面齐沫洞,通过下表的数据显示得知矫惕辜,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手藏绷耽,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX虑,相比逍客仆、昂克拉等车型同样处于劣势诫劳。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起赋禾,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹芍蝗,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因多患磷,还有与车身不同色的黑色包围菜懊炼、车顶行李架蕊互,短小结实的车尾抹祥獭,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果溶拱。车身颜色选择上旅,S.CROSS锋驭提供了极光绿寿、皓月白恨经、星辰银咐肮催、丹霞红勿竞、银河蓝和晶岩灰六种颜色敞绞肆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同步臼藕,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计骇凄匹,雾灯岁兄吐、下保险杠也经过了重新设计康锑崔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格亲侨。车身颜色选择上几,劲炫ASX提供了珍珠黑俱、极地白迹、翠鸟蓝甸、酷银硅钉、钛灰五种颜色匆帅搭。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面深勺,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯哨顶瑟,前后雾灯嫂拉,并配备大灯清洗功能假豢夹,外后视镜集成LED转向灯;同样矾,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯缴,带水平调节和自动清洗功能穷妇,其外后视镜没有集成转向灯峡乳枯。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂崇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂戏,而两驱车型则为银色的16寸轮毂漓弊,二者均为铝合金材质扳羌拭。所有车型均配备优科豪马轮胎竣。值得一提的是胯凹,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎哪堂,这在同级别中比较少见局。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型糯沦,根据车型的不同尺寸有所区别股农亭,低配泪:215/65 R16刑,高配绰:215/60 R17睹弄,轮胎同样使用的是优科豪马软授母,同样配备全尺寸备胎残,两车在这方面都表现得很厚道曝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫蹄沦苏,第七代车型前。其指导价12.19-14.49万密猾搔,这是配备1.6L引擎的价位玲髓。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品邪,账面要准备好14.09-18.29万甘茎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车诲操,当然诗,身为第七代的它聚沮,在冲击属于自己的又一串“第一”闭笑辆。但我们相信降乡馈,短板才真正决定高度睛鲸。   全新高尔夫的德国总设计师说必,它的设计主导思想为“简单既经典”莽箱脊,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分论:中网与大灯的相对位置惮酚、拓宽出车身有力的轮拱婆锯烂、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了力,这台在中国拥有极高人气的两厢车筒写伎,一露面洽轮署,就好评如潮剧。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解靖涵奉,但还是要将6/7重提便奈,除了外观上的差异拖瘫巩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上嗅镐接,比第六代车型要长56mm床钎。而整体车身比例上秘顶但,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然习券熄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm疥韭汰,轴距增加59mm维虽,从而提升至2637mm掳慰恍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计沁,但新样式的内部构造也足够炫嫌掏。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置慑节。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念谷。高隔音性的特殊树脂层撵甭木,形成3层薄膜结构脊。它拥有很强的抵制振动物理性能敞锣防。   直接跳过撩人性感的腰线洗,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型介。相比海外的双L型妇,或许辨识度更强一些迟。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的腾齿,但高7的不一样轿工。细心的你会发现猴贤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时匣陛投,才会主动启动钠肖,并且拥有厂商宣称的132°广角疾街。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格勃恐透,天平再次偏向了驾驶者一侧嘲替。整体内饰上鼎,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是静矗截:放弃中庸的设计理念妹,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派患。不规则的T型区韦吵辑、活泼的金属线条点缀推鹅,让全新高尔夫大变身私。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没乓郝稳,它能够让你感觉非常新鲜眯诬。   坐进高7内颗,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗千嚷,比普通天窗大了30%劝穷罢。而外掀的开启方式有点奇怪博囊挂,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别投,同时还为内部提供更多头部空间拟溜斧。   大众车型的人机工程向来让人放心巷哥轨,这个角度的方向盘淡铣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦甲。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型搪佰列,或许来个拨片更有型吧七。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症脸锹喘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度难啤。   本文导航黑寡洼:" "  在国内的SUV市乘,10万元以上区间基本是合资品牌的天下咀枷骄,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击贯菊,正因如此莽谓岗,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市甫卷,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问耪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破枷逃棠。   说到大空间么本聊、七座设计品、配置丰富的SUV配乱,北京现代全新胜达是其中的表表者扁坎,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求筋守,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型汾,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变蓖。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手伐稳轰,下面我们将对这两款车型进行对比分析工。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观懂邯峭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向疥型,设计上中规中矩狮拦,采用了哈弗新的家族式设计元素刮澎,这一风格将在整个哈弗系列上普及魄,代表性的设计元素有廓扑:大尺寸U型前格栅寐浅心,粗壮的镀铬横条格栅卢檄,时下流行的“X”型前脸逛。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美袒蒂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桶报。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瑰捍堤,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嘘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气矩什,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅汀晶蝎,再辅以造型锋利的大灯灯组衬婆,极富视觉冲击力肩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话监臣扫,现代品牌的确更加具有超前思维意识隶。" "  如果提起讴歌品牌闻深,大家一定会想到MDX这款车伺残,究其原因次悄,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型寐。当然也同时作为讴歌的旗舰车型楔兢,拥有讴歌最顶端的先进技术吵。在2013年赡磷,讴歌上市发布的新车相比以往瓣,算是非常密集的巳抡。即将岁末拦铃,讴歌的新款MDX也开始上市销售畦。作为新款且偷,MDX的售价降低了芒袍魏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注眠啊。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失辜饲。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器脾?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术佬铅,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮掠骡壤。使弯道驾驶更加轻松怒,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上貌甩,增加了AHA敏捷操控辅助系统 婪,在车辆制动时拉绷,通过制动延长扭矩矢量分配举,提升转向的循迹性 古,这在之前的讴歌车型上是没有的晦,包括RLX随苇氛。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣揽晃住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机将胃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由茂段。但我们看到扳唉号,在讴歌品牌乃至本田车型上捐,自然吸气发动机依旧占据主流愁。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法舶,在新款MDX上使用的3.5L发动机弄隶,带有VCM可变缸技术牟,在不同的动力需求下具勺,发动机自动切换工作缸数啸,用来节省燃料骋,提高燃油经济性刊唾氖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上上棋漓,使用了全LED大灯喘袜亢,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法非,不止在新款MDX上出现哎扇,旗舰轿车RLX上同样具备剩。但和MDX相比嘛泛吝,RLX的前大灯内部结构稍有不同双抢凤。而MDX的这种全LED大灯罚蛔,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平校氯味,但据了解讴歌正在向这个方向研发惠遂。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务畅澎,其中大致包括救援桑、定位匣惺、导航检索等常用功能函慧伙。但值得一提的是讳隶邪,讴歌的这套系统在整车质保期内负架酪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的入。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上玖,讴歌也加入了全景摄像头这项配置欧,通过车头厦办、车侧瓦突氨、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式北蔼倍。对于前方障碍篱激、侧方停车税、倒车能够起到非常便捷的辅助作用灿必里。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助垛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面捎墒,MDX采用了59%的高强度材料父,热冲成型一体式门环等途径齿膊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料项混。   本文导航餐少句:" "  在新一代天籁发布之后剂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字宛碑。二三十年前牌,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越限晶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹭吹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前壤蔡传。而谈起这两款车赖迁你,目前多数人对它们的理解是烫勃扭:把普通版天籁和君威的车身轴距加长辰屏耽,配置增高胳豪暴,便成了公爵和君越下,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸势村、动力和配置等等纷,却有着极具诱惑力的价格牛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘士葛窜,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额窟侍泪,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力塑。可它们究竟有没有这样的实力袱磋泌?两者比拼拧累,谁又能更胜一筹蓝法笑?本文即将为您揭晓忿错。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型狄,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型鞋侥屡,售价区间为23.59-36.99万元淌木。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版贡起怒,两车售价分别为29.98万和29.99万退,价格非常接近健,比较有对比价值甩弘反。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显馅,主要是雾灯疟、轮圈等几处细节可以加以区分抗嫁,尤其是中网变得更精致腹螺,车头更显大气省玩。但也就是这些细节的变化煤帽呈,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动匠阔具,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿憋。   大灯方面缺,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能奠洛矾,不同之处在于沛,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)了。   车身尺寸方面葛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)绍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)陪,君越的长度同样超过了5000mm篱,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本婆技斤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纤苫呛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过鲸呐墓,并没有追求锐利部粉设,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅磁忍,腰线设计是其外观中的一大亮点退,并非大多车型采用的一条笔直线条付嫌,而是在B柱之后便缓缓下沉告,在后排车门上形成一条折线瞳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感斥憾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士祥内。   尾部来看扫溺,公爵与标准版天籁造型基本一致耸壬努,尾灯造型也还是一如既往地犀利马戮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合汲,为整个尾部增加不少活力烽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合琶,使其整体感更强爸。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华蹭,轮胎方面陪慈灯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎线赦防,更为霸气钝。   ● 外观小结夹力: 两车均采用年轻化设计收,稳重气派;车长均超过5米搜愧教,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上什丁,君越表现更为抢眼括。另外赌,从个人角度来看媒椭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计磐播,相比之下它的造型更加简洁岭峦、规整钮陵丁。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蝎镰,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽帝疲,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发媳燃,足以呼唤出你全部驾驶激情拳份。你可以视它为野兽隙,但我更愿意称它为内敛狂徒稳辈编,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎鲸吾胖。它是驾驶利器殿,也是很多人心中的梦想之车四翘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG疙嘘。   既然说道奔驰AMG杏梁喝,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义肺奴。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样施,都代表了其品牌车辆高性能版劣。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款磁,这些车在发动机配置调教淘怀,底盘调教曹,外形和内部设计上都远远超越原厂车疏酷馅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型惹,它的长宽高分别为4707mm捷尖、1795mm和1391mm妈,轴距为2765mm登宝担。参见下表可以直观的发现荤,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的赋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势刚。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面埠惺,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同肚绞瑟。但细看之下嫌,还是能明显看出差别锋碧。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位揉苯连。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降我,流畅迷人更具轿跑风范笔讥币。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少挽善。   除此以外武,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次柏,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭溺。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂和迫,前轮尺寸为235/40 R18疥思,后轮尺寸为255/35 R18罕伍。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力配卫,以获得更快的加速度算沟坛。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果霉。   车尾是C63最为霸气的地方姬,四出排气管宣誓着其运动特性确疯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一绊媚攀。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力先,从而提高车辆的稳定性廷。" "  11月12日抠,宝马4系双门轿跑正式在国内上市仁谎粳。无论在平台还是动力上坟,这款车都与标轴3系基本相同信菊。动力上鹅尉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上贤铂腺,依然分成风尚无拷悄、豪华和运动3个不同设计套装歇青,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式酿力。无论怎么看律,4系都很像一款双门版的3系外逆系,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢锋?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系皇特。   虽然名字是4系裴,但如果只看前脸仕躬氢,恐怕一眼很难分3/4系肥。不过仔细观察细节的话谱靠莽,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同挪番。比如更大的开眼角设计哪,更修长的双肾格栅逗傻,还有明显不同的下进气口设计风格洞离。当然范,了解宝马车型的消费者都知道枚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置汗。此外拾敬,前脸还针对空气动力学进行了优化奉撮。 【左体捷:豪华设计套装(选配)/右特尽:风尚设计套装】   侧面造型上米耪仁,4系明显比3系舒畅很多列,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条稼坦,更修长的车门对此也贡献颇多疟。不过轮胎规格和3系完全相同俗拾,似乎很难体现出这款车有多么运动砷。另外倪烙,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了晴,和前脸的进气口配合精社淋,共同为刹车系统散热娇救谜。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多驴狮,不仅装饰性强悼梨熊,看上去也更凶狠牢。   尾部设计上蒜钒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素氯溶故。猛地一看依然很3系布豆,但饱满的线条体现了4系的不同秦侮。尾部虽然整体很“壮观”坤媳,不过颀长的LED灯带显得非常秀气苛改付,别有一番风味授呐喜。另外弊,根据套装不同渐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种骄,实拍的运动设计套装为两侧双出惰颗胖,个人认为设计还可以更精致一些屎。   车辆提供簿枢:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址耗:北京市海淀区闵庄路19号   电话颈劣:(010) 5872 8888   本文导航澄皇:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道落,自日产逍客2007年在英国上市以来莫垢,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来捷蹈密。各汽车生产商自然毫不示弱筷疗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹祈深里。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年翻,公司就对其外观和动力均作出了革新晾殿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司辱冉姑,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V齐耿。这款车售价要高于ix35椽型坛,标配版的售价与高配版的ix35相当阂。较高的售价并不会对消费者影响太大焦圭僳,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力莲。 ? 现代ix35   除此之外侨,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型加慈窘。完美的驾驶体验硷差煤,充足的动力表现茹梢琉,日常的实用性以及低廉的养车成本惺,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战敌寡晒。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面幻健。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间羌起,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些肠。CR-V的后备箱打开的角度要更大脯菇,后车门打开的位置更高碾济靛,加上方便的一键式折叠后排座椅盒路驳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜掀儡酣。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的墨联券,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的罐安。ix35的后备箱地板离地面更近驼辈淬,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间脱恫掀。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5册,他们要对此多付1,700英镑碳。其余两款车的四驱版棉搜刹:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)集返,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)氨徘嘎。   从标配版本来对比三款车绍芬杠,ix35要优于其他两款杉睦。SE版就提供了后排加热座椅护,方便商务人士乘用词。高配中更是有导航趣辈烧,蓝牙莫坑,真皮座椅省驰书,隐私玻璃和无钥匙启动等功能犊。ix35的一些配件选搭也是十分优惠敦须,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑本琶。   综上所述缄,我们推选出这三款车的排名分别是项麻:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的坎荣溜,但是它的驾驶乐趣却是最大的庙搔会。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码袱华犀。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足帆哭。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度京谋。低的污染物排放棋邦摆,强劲的动力表现提撮,新引擎的装配让该车重获新生怠拴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问倦百,改版的ix35依旧是让人满意的家用车男困。不光是低廉的售价避勉,标配版的实用和保修期的延长单,让该车十分吸引人商纽。不足之处则在于较高的二氧化碳排放歼,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间匈非闪。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品丰溃棚,未经环球网Huanqiu.com书面授权毖偶,严禁转载牵虐,违者将被追究法律责任店巾拒。责任编辑衅饱:李敏" "  在国内麓嘿,提及福特这个品牌合经,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶睿克斯和嘉年华工蚀,但福特的精髓决不仅限于此湾刹。在美国骇,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军凑乒。近些年来攘饺艾,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围皇,先后投下了旗下多款SUV车型溜,其中包括翼博辅侠、翼虎材、锐界以及今天的主角探险者愤骸。作为美国销量连续15年冠军的探险者陀腊,它在中国的土地上能否再续佳绩烽湾劲?带着这个问题闹醒,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酥哩。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城樟铱小,也是其第五代车型隋牌。在今天看来五疾覆,福特探险者圆润饱满道艇泛,又不乏美国车标志性的肌肉线条酶墓,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求霞恍。但早在1990年剔,第一代探险者刚推出的时候幌山邓,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多鹊。   随着时间的推移骋芹,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变篱甜赊,与其说是改变逢踩,倒不如说是更加顺应潮流粟。早先的皮卡底盘不见了踪迹嚷,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂继眉玖。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢住,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)扣。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢钞獭?结合同价位车型做个比较不难发现玫察,探险者论尺寸绝对傲视同级写祭梦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV怀,“尺寸”无疑是其最大卖点寐垂靛。它的车身长蘑、宽茂墟歧、高分别为5006mm锹草、2005mm和1743mm苔距拱,轴距为2860mm厘拔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV辰,即便是与奥迪Q7的对比中创窍菱,探险者在某些环节也不占下风董挝。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外煽醇病,探险者的最小离地距离为193mm狡鳖讳,接近角和离去角也并不大唐盎圭,仅有21.7°和21.4°敌夕潜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的铃米散。" "  引言攀: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点祈伤,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新粕悄,其采用了全新MQB(横置拿模块化)平台生产灵,不仅在外观疾、内饰方面有着明显的变化岗钩,更低的生产成本圣涤、更轻的车身也使其有着较大的优势砂峨诫。此外啥,作为其老对手的福特概洳痔拢克斯当然也有着较强的实力皋磐,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评晨然搽。今天深,我们就来为大家对比一下捎热,看看这两款车型谁的实力会更强踏。 外观亭:低调内敛大众风对比时尚张扬竿常克斯   两车在外观方面虽然同为动感食,但在设计风格上却有着截然不同的一面砰环庭,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上衔腥。而富岬玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息魔粪免。   车身尺寸方面陆墨挪,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进仕亩,长度与宽度分别增加了56mm与13mm蹄县悍,轴距也增加了59mm绰翅砰,整体看上去更长更宽更矮括。但其主要竞争对手甘罚克斯的整体尺寸依然有着较大优势户坦。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅岸筹、强壮榔、凶猛箍贸拆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象围。试驾被安排在了蒙特卡洛侗,我们被热烈的目光追随了一道稍,同样款秒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路摊桓劝。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起赁确藕,它的对手就已经锁定了白奸柒,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标检觅媚,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜髓,他们选车就两点式垮,第一样子帅乾衫泰,第二性能足够强大诺摩靖。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力拾。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车届咐律。恰恰如此来毯,它看起来很漂亮撕,尤其是车身各个部位的比例与线条踞庆,挑逗着所有人的视觉神经死毒。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野梨码肥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口泼,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实佃拢孔,而且更杀气感更强济幻嫂。怠速时慢慢靠近桐桶纷,它的躯体在微微颤抖孝赂,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤驮须图。   细节方面奥迪从不偷懒既,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记跑炉,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蹿刚,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞寄剩。在我看来祁,这样的视觉效果已经足够征服所有人厕百,如果你觉得不够醒目上哎拢,还可以选择将卡钳漆成红色赖。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部擎穷拨,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体牡,120km/h时自动升起丧,此时的样子最为动人鼻澈,速度降低至80km/h后便会自动收回梢彪辑。   进入驾驶室并不费力痪,内饰与A7或者S7基本格调一致蓄,简洁朴实喊伞归,中控台区域保持原有基调炭炊,有人说它沉稳共纲,另一些人说运动傅,在我看来这就是奥迪的风格乒款雌,可以满足很多人的口味灰,一切气氛都显得那么熟悉秸。   车内有两处亮点让我记忆犹新灰,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分卷愤,坐上去的感觉也足够舒服鲤。不足之处在于它的调节方式太过简单限獭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑床愧泊,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能祥邯旅。   第二个亮点在与RS 7的方向盘俱嗓瑞,手感与大小都很出众故,令人爱不释手岁,最关键的是RS系列专属的造型非常激进蛙缓,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望甩切。也许这就是奥迪设计师花心思的地方桥掇,善于抓住驾驶者的心尾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分会沛。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化胺困并,两厢版掀背车开始越发备受关注竞,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型接,强劲的运动性能也是非常重要的指标馁。就在本月初斗,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求烯兔寝,除了朗行运动版之外瞬仆,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能舶哺。接下来琴巫麻,我们将两车放到一起煤娄,来看看其空间和性能环节的表现如何惨。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是寿闭僧,如今的情况则正好相反吕藐具,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此巨吹。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元摹传,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元庙顿,两车的售价还是非常值得人期待堑。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版傅,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陪慰,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计舷尘刷,前脸没有任何改变鹊妓。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素侥,但给人的印象要更加动感幻省勉。   车身尺寸方面乱,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米卞桐,各项数据都要比朗行运动版更大一些未,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少烂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎高期绒,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适兔,比较适合家庭日常使用泥。轮毂造型与三厢版没有区别涩莎。在发布会上嚷呵,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎忻彤蕊,相比科鲁兹掀背车不够运动河。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条涸浅,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑擒叔,线条更加自然说懒、流畅喷涎。两车的车身腰线笔直且显眼杆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉簇惯良。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影亥,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿煽借抒,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果棱。同时呐,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能帛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源暮稠,点亮后的视觉效果非常不错惦,还有排气管造型上加入了镀铬装饰力。整体风格也是保留了三厢版的造型碧蠕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出排哀恳,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型谩。2008年绅溃,丰田Yaris进入中国市吵热卫埂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相瓷,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数地先愧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车渭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号迫啡,想必原因大家都很清楚坤芳局,致炫在各个方面都已下足功夫朴虫钩,为的就是再续辉煌郡程。   致炫外观灵动时尚晾捻墟,带着一些年轻的运动气息镶味,车长为4115mm沪团杠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm迹跨,比老款低50mm;轴距为2550mm夸豪僧,比老款长90mm寒许呕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了奢履。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点巾日,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”犬躲涟,这样的设计更有利于致炫的散热彼伟默,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱藤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利饰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气团蓟。   " "  在这一两年中钡,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”巨羔,究其原因驮到风,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有倡捅群。另一方面畦,也确实因为高尔夫的产品素质比较高肥亩。代表着大众在中低端产品中的最高水平遁成妨。如今士,高尔夫7也渐渐走进人们的视野靡设。带来的改变很多姥冯,由MQB平台带来的更多越级配置宋刚,外观内饰的革新曝,动力总成的变化委炒半,当然还有后悬架的改变季盲勒。能否继续神车称号关靠,笔者觉得惟,可能性极大惊效。   ●从固定平台向姆桑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟南吠海块化平台的车型劳赦竟,之后次无躲,从这个平台开始颂,还会有奥迪A3等车型陆续引入媚攘。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓当柬尽。但从高尔夫7开始瓷,这种概念将发生改变瞪闲芯。MQB母块化平台生产侯,让高尔夫7拥有很多延展性的传承灵级沸。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留逛阔,后面我们会详细说到吹面币。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车窝魂戌,必然是一台有传承有积淀的车型八。经过几十年的发展和变革白蓝太,没有被历史淘汰裙斤斧,却总能获得新生和换代凹吕。我想符合这种条件的车型真的不多冕靖。甲壳虫也好菊,卡罗拉也好扦,都算在其中娶间惠。高尔夫更是其中不可或缺的一款抡钒,从第一代发展到第七代蓄笆,我们发现记,很多经典的设计元素没有消失撅,而是作为经典传承下来埠顿楷,但技术却在与时俱进的发展泻。直至现在偿,高尔夫7的出现糙呕考,能够看到曾经的影子悍反剁,也能够看到未来的趋势柬心。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了烘餐阔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿办臂怪,今天在紧凑型车上也上演愧,只能说明颗沪,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视焦,也从侧面看出岭础,这一级别的竞争是多么激烈嘲萎角,高尔夫7的轴距加长了59mm露,反应在车身上舌拢,加长了56mm函。这让我们看到米,高尔夫7并不是一味的加长乖顾,更兼顾着车身的整体设计奋贾,以及操控能力的全局设计乒把。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了睦茧壬,争议很大邓,但貌似并没有像新速腾上市时那样醇拆,引起大家的太多反感媳姬堆。或许一汽大众的这场策略大变淘纺,已经让消费者黯然神伤了劝。大家也都知道岔毁,这是没办法改变的事倒,想要四轮独立悬架凛酸摩,会有性能版车型作为选择誊睡,要是纯家用薪,就只能接受这个现实锯淋。   本文导航肝:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV落损投,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拓兔,这仿佛已经成为了一种定律但。话说回来坚,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手讹想,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望些袜,采用全新平台打造的瑞虎5从设计雷临、做工俊胶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼瑟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位陵彤,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解氰揣藉。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型沮菲蹋,为更直观的进行两车的对比分析泰,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车襄,需预定等车时间较长芒,主推1.5T车型)作为参考对象班。备注屯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版媳卸。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高痴梨,无明显抄袭   先从车身尺寸来看捂绦,瑞虎5和哈弗H6各有所长惋,瑞虎5车身更宽漆、更高胸,而哈弗H6车身长度悉楞、轴距更长嘿。另外这两款车的外观设计原创度较高墓耿沥,没有明显的抄袭痕迹钩豢戒,且能够符合大部分人的审美观眉氖镶,足以体现出设计团队的用心程度犊泊虏。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点拳滑,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应奖拦迟,意在塑造最新的家族风格渺,整体呈现出大气急、时尚的感觉楼窟岔。瑞虎5提供了6种车身颜色选择涪,包括徽墨黑害胸、烈焰红浇邵、赤金棕痕归、暗夜灰擦暑、皓月白和丝缎银牢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气鞋,其更侧重于简约婚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可氢饯。车身颜色方面狭,哈弗H6提供有经典黑筛娜、雅致银矾地、简约白钩、中国红点法、风尚蓝科释璃、摩登灰窘、醇魅红嘘档、睿智棕共8种车身颜色掇湃禽。   前脸部分时世椿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果玩嫂汤。瑞虎5前脸层次感较强嗜,大灯巧妙地与中网衔接环,而下进气口被分为了两部分投捍,下部与底部合适护板相连接锚,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和荷尝,没有太多浮夸的设计郝,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嗅稗,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“澈侧,但绝对属于耐看型徽皋,整体间流露着SUV标准的稳重气息晌绢。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富辩萄和,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长氖纪莽,车身侧面给人以更修长的感觉灰。另外搜骸譬,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条膛,车顶均配有行李架席。   同样的门,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感溶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面滤耍境,整体比例协调没有过人令人诟病的地方勉苹,厚重的保险杠更具力量感椒撤。   灯光配置上莱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强旁洽,内部灯组布置较为新颖绦必乖,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注彭说汹:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩释,常见的柳叶状大灯造型杠,常规的灯组布局疙,带有透镜的卤素光源大灯勘,提供水平调节功能扑。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源烧,看上去更为醒目和美观黎惶粹,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源洗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应惟。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后午疤弦,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇冲,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想李橙,同时越久的期待会带来一个重大问题啃缝,那就是新产品如果不能做到完美鳞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时累,两条定论由中国媒体陆续传开裂们,首先它的相貌不错陇纽,其次来到中国的时间也不会太长了崔懊。一个月前通,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁龚编,为何这么说寡隶肉,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好欣胃,通过细节上的修改才秘柿,使雅阁更贴地气零圣湃。   设计师在中国进行了大量调研工作舜,最终他们得知了国人的喜好借蹿观,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计媚,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁寿廖弯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外沛禾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手臣省藉,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中金。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表才班:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈梢铝到,在如今大行其道的“加长风”面前结啤滇,本田倒是走了一回不寻常路忍,这也是让很多人吃惊的一件事台,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响恳递。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道惹,究其原因我想和C柱造型啥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关盖郸。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度偏弘,先是放弃了老款斧头型的轮廓么,其次将双出分置排气融入到了包围中沸傻,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚唯但、动感靠拢渤腾。   本文导航半句纪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座醛赖玩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者市蜡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列饭漏底。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事败色,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瓢钙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜刮幌伞。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别绩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳尽,中庸的设计让人挑不出什么大毛病心片肥。相比之下便妹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计弊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉耻。总之这个价位的车型慰茫,只要设计不太出圈消费者都能接受锋溶领。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几肪,即便轴距也仅有20mm的差距蜗赡,如果无聊到一定要分出个胜负的话舵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贯懒攀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上射吻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方蕾,在这方面长安CS75表现得尤为突出汰。顶部的灯眉庞新椒、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型快考虚,虽说还是带着几分模仿的味道舰然哥,但却并不令人厌恶唉箔侠。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蹄佩设,不过它的优势在于自动大灯功能锑,这是我们在CS75上未曾找到的配置槽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化拨,都是标准的SUV设计仇钝馁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似杉抖,不过值得注意的是苍梳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙奋攻,上下车时可以避免蹭脏裤子些白,这一点要比哈弗H6显得人性化布地。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎悼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17暖曹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等鞋,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话婪戏峡,那也将成为它的一个优势诵伐哇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异低靠,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平故潜氰,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些寥投。两种风格说不上谁好谁坏赐倾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瓤枪笺、更时尚的选择浑。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座龚腿掣,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者劫砷撬,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列拓挖荣。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事道陆,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩孟,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脱突。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寝岭擦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳拍,中庸的设计让人挑不出什么大毛病搜。相比之下恰冗吩,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计伺淘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉袜箩校。总之这个价位的车型俯,只要设计不太出圈消费者都能接受淌断皇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几遂聚,即便轴距也仅有20mm的差距邦耗狄,如果无聊到一定要分出个胜负的话碍米涩,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势婚簧,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上懒汰效。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方伍妮桐,在这方面长安CS75表现得尤为突出寒隧牌。顶部的灯眉焚巧、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型笑灿星,虽说还是带着几分模仿的味道拟,但却并不令人厌恶汤查却。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型韭辈铃,不过它的优势在于自动大灯功能备献首,这是我们在CS75上未曾找到的配置渤傲。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化般宏恨,都是标准的SUV设计揣兜纤,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似缓漂即,不过值得注意的是辫窝蔡,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堪担,上下车时可以避免蹭脏裤子偶酵瞎,这一点要比哈弗H6显得人性化荣。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎第北农,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17感,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等届脾歇,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话钩讽籍,那也将成为它的一个优势撇茹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芬萄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平伟,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些迹登蚕。两种风格说不上谁好谁坏驮农,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫倦、更时尚的选择斧标铃。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型秋帆,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人钦,埃隆·马斯克就是一个奇人辽,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克钎醋?下文简称“埃隆”)蒙。远隔重洋来到时差16小时的加州酪将,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展钾酿芭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S伺,一款名不见经传艇盯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车烽。在短短的5天内胎蒲敲,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试癸。 ●曾经的TESLA空觅:短暂辉煌的Roadster   2003年兜徊乖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司衡,并亲自担任总设计师的时候杜械肋,他为公司取名“TESLA”功兽戊。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家棵、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)滔街焚。而在十年前吼裁,绝大多数人也认为埃隆真的疯了级磊弊,因为在此之前揉,没有任何纯电动汽车成功过木换。   不过很快反,TESLA的第一款车型就让人刮目相看痛投怕,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳四恫,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差虽、续航里程短的传统印象刻胎。只是几腿,那时的Roadster真的很糙厘,很贵逆嫂,很没吸引力替。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者啦。   于是呐,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嗽沧板,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市勾苍档,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝迫础,已濒临破产……”久摹。   不过辱肋,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样核驴,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在擒弧性,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际眯菏迫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国班。仅从2012年6月车辆发售剐,到2012年9月这短短一个季度内具达,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S刷,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元雷肠棉,并且公司还获得了美国政府的政策支持恭邻拧。   ● 简约外形流畅饱满垒钢付,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗兄莎?一个能够打动人心的外观设计项蔽嫂,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鸿闷劫,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维极盟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔卞佬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物犁,曾经或现在都是企业中的绝对领导者洛市冬。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院仆愤脖,是一位年轻的美国本土设计师蛊期瓷,曾经在大众汽车担任过助理设计师酞覆,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计啼惰。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前伺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师吗奇,马自达旗下的Furai晒、Ryuga螺颠烽、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下破。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker疾露,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车叮洽,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)鳞常钮。初次见到TESLAMODEL S的时候焊尘饯,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系缕秃锹,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此搅兑,难道这两款车之间也曾有交集山?   多方查阅资料后才明白炒,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的圈庙领,不过后来TESLA对其提起了诉讼湃,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作宦糠史,还盗取了其电动车制造技术葱苔。于是紧接着艾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品澄魄,并最终完成了MODEL S的设计工作鹃钩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)浪改,轴距则为2959mm快敌百。仅从数据来看粒,MODEL S已经算得上中大型车的级别奉雷哼,差不多和奥迪A6L崇、宝马5系Li等近似板,只是车身更宽大也更低矮一些奋举幸,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论锭丰。   整个MODEL S的车身上氨悼,相比许多人和我一样荆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计灿笛坚,椭圆形前格栅造型太另类了侗纷讽,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴红,但是这也成为了MODEL S的标志涡科,或许未来也将会是TESLA品牌的标志翟,所谓的家族式前脸未。   你或许会认为没有前置发动机的存在胎,和绝大多数的电动车一样拓官,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了崩,那就大错特错了事衡。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的喝,动力系统和电池组浮,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里赏,就和传统的内燃机汽车一样娟堵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嘲。   细长条的大灯造型很酷暮弧,氙气大灯酶会、LED日间行车灯都是标配食,和其他车型类似夯闲,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯绰、LED雾灯以及示宽灯饺扩谦。只是在功能性上MODEL S实在很单调弧,同价位产品上应有的大灯清洗傻抹段、自适应功能等一概奉欠盒锯。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立答擅曙,4年的时间轮琅,经过诸多顶尖设计师的打造狠乾暑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发斥,再到上海车展的国内亮相秋略,今年广州车展终于正式上市嘶晚,观致3可谓是吊足了车主们的胃口俯钱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休窘抚,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中本,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩迹,这是中国自主品牌获得的第一个五星秃差痴。观致3四项总分达到了惊人的340分腐玩干,这在整个2013年度排到了第一位娥绷。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样瞎统田,接下来为大家解开谜团补反。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3睦颗素,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念愧哄损,观致3的外观线条十分简洁茶,但又不失从容优雅泊陇埠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉吃,毕竟它的设计总监曾是大众高管煌,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了递犬眉。   前脸看上去相当的饱满圆润念,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅驴,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成骇辜,而“Q”也是观致汽车的首个字母坤乏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信艰娇,当然您也可以把它当成是城墙式的设计鞍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切悲袍几,这话虽然有点绝对使,但却不无道理疾呢桔,在说服消费者购买自己车型的时候晌沪,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的吹念,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由息夕窜。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型惮诲,随着时间的推移采,两各品牌已经深入人心凹嚷,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台活,相近的售价泉兜、同级别的定位普茎,看看哪款表现更有诚意寇。   全新爱丽舍诞生于PSA平台蓬豌,造型圆润符合多数人的审美仍江,第一眼算得上成功楞茸匆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识巢,细节处理更为立体很显档次居腔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错瞬隘。爱丽舍原创度极高豢哪,很难找到其他车的影子甫喇鬼。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍窗汐,只不过虽然车身进行了拉长挞烷,但看上去依然是一副小型车的架势说规缄,气势上略输给爱丽舍熔莽篡。外观设计确实见仁见智橇钙痊,有人喜欢圆润稳重横,有人喜欢直线条的简洁利落胖捣寐,嗯好吧适,各花入各眼羞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现膘棉,新桑塔纳除了车身稍长之外举绥,轴距晴颓邪、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势颠稼。但整体上两者都属于造型协调的类型蜂冉。   内饰部分比勒家,两款车型均提供全黑和浅米两种配色掠。配置细节设计挛饲,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计疮钢笨,比如位于方向盘后边的多功能按键哩,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式蛙顷俯,则显得没有可挑剔的地方鹿卜,只是限于成本罗,用料表现一般坊铣。" "  谁都没有料到短短几年赖腥,SUV会如此火爆迪横,从动辄百万到数十万的城市SUV哼,都曾经上演过排队提车的场景煌技敌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样传。汽车厂商也是尽力满足用户的需要匣,不同细分市场眉、不同类型SUV纷纷推向国内市城睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蛙,推出了其首款SUV--标致3008徊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市巢指睢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡挨。而东风标致国产后价格有很大降幅玫分匆,15.98-21.67万的售价也与途观床北、CR-V步常、翼虎热门紧凑级SUV区分开来恼痕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蒙男滇。下面一起去看看吧燃高矢。 ● 外观解析   除了高售价外谴,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一肠惭徘。太过个性荚半,同时又不够精致贿谁仍。而相比之下警希,国产版标致3008要好很多纱篱,现代感更加强烈镜。前脸采用了小一号的大嘴焊,并且添加了镀铬饰条显示很精致的,也符合国人的审美鸽。   前大灯虽然不是氙气大灯光摩菲,但是加入了透镜歌豹呜,整体观感不差泌湾,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高哆匪。另外排桥,雾灯处还添加镀铬饰条装饰枢冒,增加了前脸时尚感断。   从车身侧面来看窟弹苯,标致3008加入了车顶行李架猎钠,虽然并不是经常用到的配置勾拳夯,但是对整体造型的营造作用不小罗保仿。另外潭,黑色下包围凸显了运动感暗。   尾部是相比进口版改变最小的释,不过依旧非常漂亮塘冒,很有层次感绿。尾灯加入LED灯组陪趟,警示效果更好橇骚谭。另外最值得一提的是其后雨刷设计蹲蚀,在前雨刷工作状态下失床,挂入倒档逗,后雨刷会自动工作老熔泊,非常人性化的设计吭漓。" "  说到法拉利撵逛湿、玛莎拉蒂这些品牌魄,网友们肯定会觉得遥不可及释梅挤,价格高高在上冻竟。如今芜迸辱,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli巍,它以89.8万元的价格进入国内市场苹轻辆。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现尼,让我们来看看他们三个谁更吸引人泡粹。   在市场行情方面舜奖勿,Ghibli集成了家族其他乘员的传统办晴剑,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的角冻,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置腊闭甭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设怒呸。而其他两款车型均有不同程度的优惠簿,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系讹篡躺。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的垫,看起来非尘该浚魁梧的发现竟然落了下风脓,令大家非常诧异饰盼吨。但在内部空间方面失惧,Ghibli组完全不能与发现相比烂敦,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版牡。而宝马Z4则是一款标准的小跑车恭淌透,所以它的尺寸就不在此提及了杜。   在该项对比中分耍把,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截孔疆,功率少了80kw曹间芥,扭矩也少了50nm虎憋,同为3.0T但差异却这么大管。发现采用了柴油发动机讲煤,这款发动机的性能超众程溶,在国内有些市场中非常受欢迎诚纪嗜。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱胺吭。   对于传统豪华车闻言袜袖墟,前置后驱永远都是最完美的驱动形式屁菜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式同桐定,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统画口饱。路虎发现集成了家族中的优良血统细莫,四驱系统足以让众多对手汗颜边拒。   本文导航筒趣湿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实怜,保时捷新Cayman在国内上市之后伦逼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了莲,遗憾是试驾车迟迟不能到位莫村,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余婪,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心讼酪蚂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出泼,就当胜利喜悦之余病,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包堕。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我刮底烷:不就是保时捷最入门的跑车嘛详显,至于这幅尿性嘛推?不过您还真别说摔亭,Cayman作为保时捷入门产品中牡男匡,绝对是一部对得起消费者的良心之作弥浑痉,比起卡宴与Panamera来说恰看,工程师为它注入了更多保时捷的基因碎顶,说句通俗易懂确称遂,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观糜违:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间绥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史娇铆,第一代Cayman的诞生是在2005年挞派,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺诫袱廷,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格旧,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本苛前。   新款Cayman S外观简洁割,车身比例更是优雅的惊人释描灌,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征膏袄尽。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低孪,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)拐。尽管如此玛馆,这款双座跑车依然非常紧凑鳖府临,车身长度增加了33mm蚊郝。车身前悬缩短了26mm惶参。   每次谈起保时捷的外观设计筐瞎,笔者都是非常纠结的心情肪涛,恨的是德国人那副死脑经算抽,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化些,喜的是哪怕轮廓没有变化亩歉龄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿捆蜡敝,或许这就是历史的传承吧糜渡戌。   新款Cayman S除了迷人的身姿既,优雅的曲线之外父拢,设计师并不是一味的强调柔美扩捌浪,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现揩,这里需要注意的是捻蕾,这个大口可不是什么导流机构簧,而是发动机的呼吸通道伯绅酪。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位锹倾档,加上凸出的转向灯设计蕉既哨,相信任何人看过之后都是过目难忘慷颗手,尾翼同时配备升降功能邪,时速超过120km/h之后成,能够有效提高尾部的空气下压力呻校。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂低滑期,这个是一个价值不菲的配置珐其,总价44700元策讣,如果您不满意当前的刹车系统纹揪扰,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话物阶挨,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处漠楔,据说车用到报废了烷磋,它还可以装到另一部车上继续使用旱堵,简直可以当做高富帅的传家宝常。" "  国内B级车阵营的争斗卞郸,恐怕用水深火热都难以形容填梁理,原本只是按国籍分布的对抗阵营疙橇,随着时代的发展耻痪,已经逐渐转变为混战的局面磨困蚊,比如ABB三个品牌的中级车锣捌藏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手染徊。同样的情况也发生在合资品牌身上溜糯豹,民用车级别的对抗往往更加激烈胃恰,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时容鸡,来自德系的车型是否会倍感压力欺佩?   《抉择》   选车是一项既磨练意志瞄泞枚,又考验耐性的工作裴焚屉。往往在某一个时段有一丝懈德馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嗅。网上车市最新推出的《抉择》栏目晶农,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题横嗓缴,做出全面的分析与指导家墩,以同级同价隙侯、同价不同级等角度出发范啡袱,全方位给您最全面的购车支持沁。   雅阁和迈腾咖互居,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车睬,也许之前并不会将它们划等号必憨擦,但随着市场格局的转变背,它们也来到必须接受对抗的门口窟哼。当然母,这场争斗的发起者是雅阁低绩,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗矩不粱,抢夺德系车根深蒂固的份额黄想呕,看起来是个贪婪的举措夸兢,但能否成功却还很难讲痕迸。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方喊畅枫,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的弯哦,反之同样廊械鼻。客观的讲橇侈箔,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感伞,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势螺建。尽管雅阁配备了前大灯LED光源哇镰,但是这个技术到底是否实际涩辰爱,还要从使用中来探寻涩抚。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音巷狸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响形痉逞。   第九代雅阁缩短轴距的作法免,是令所有人都无法理解的赋慑目,在几乎所有车型都在加长的时候唉题,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍矾莲距,搞得你摸不清头脑湍。日系车对于商务的诠释与德系截然不用菲,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因聚擦广。   虽然大众的每一款车型都有很多相似茸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者暗。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能绷簿伙,就是最好的证明弟,据我所知宪袖辱,直到全新一代奔驰S的诞生逼哦酿,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的冒。   本文导航栋:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年损岔劣,它们钟爱速腾的技术至上生存理念栋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴胯。直到有一天森控,新速腾上市税浆祥,后悬架变成了非独立结构哨,他们的崇拜似乎崩溃了浇零。这还是那个技术控速腾吗床汞?随着时间一点一点过去恨臀列,新速腾陆续推出速腾蓝驱版鹃戒环、速腾GLI遂患。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了茂扯隶。不得不说镁,速腾家族越来越丰满庆姓,那个曾经的技术青年下怖,逐渐走向千家万户矫擂,满足标准化的舒适性需求驼母拆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者烂雹,这让我们看到速腾到新速腾的转变巧,它变得多元登阔,变得成熟惮。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满没,开枝散叶就像一位长者屋。它不是急于求成对刹韭,而是变得更圆滑更成熟认蓬。记得一句广告语曾经说过校煤:“成功的男人目,有很多面力攘藉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象能蛊性,它要更多变梦镁侨,它要更多面碑赔。蓝驱和GLI函,一个拥有更多的节能技术些,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构姆呵尚。当然挠推,价位不同冗,GLI已进入二十万大关认。你有了更多选择霖构,你没有了挑新速腾毛病的口实洗。三种产品摆在你面前适,要节能祭祥?要动力晚?要居家暮十酗?新速腾都在这氓攀炬。    直至今日旁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止涸,的确淬能,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品纳,多少显的不是很紧凑动感李。但终究那是一种技术执着理念下司晒俯,最后一代产品了痞斗谈。新速腾的到来似乎终结了这些兜捶凯,悬架品质降低罕圈窃,操控感稍有不足旦,但换得更宽敞的内饰空间扮惕,等等等等蓉。到底速腾进步了还是退步了抢,我们无法一概而论敌峡。但有一点岁搂板,笔者觉得大家都不会反对速骸,新速腾的外观绝对养眼南福。你依旧能找到德系工业味儿梢贬,但又看到更多摩登的东西堕。咸淡合适邪百,老少皆宜鸵范。或许从这个角度来说褥票吻,新速腾是成功的胖柯权。    过多的技术说明猩,这里就不重复了郴马诗,今天我们就来漫话速腾察。记得一次敝哺,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面坚,立马对它的内饰嗤之以鼻律囤拾。毫无设计感坚高挝,直来直去距射埠,见棱见角伞。或许不光是这位搞设计的朋友惠齿,很多网友也有如是感概攫吵瞳。他少了一丝温情耪,少了些许浪漫萍萄。不如北欧风情简约杰酸狄,不如英国小车活泼融惧。充满了德国工业时代标准化生产的气味笑睫锣。打开高尔夫奇项、速腾柒庞、迈腾耸、途观功澎、途安的车门日衡,你都会得出同样的答案澈托把。或许枚叹巍,这就是一种设计选择旅碎艰,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的粳,内饰模具走点曲线也不是不可以希妊独,但当你仔细玩味之时房苯思,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美看。不浮夸巧帕、不高调傻痉骨,你可以说它没有设计感钉靠高,但它却充满机械美细犊怜。 责任编辑膏:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV卯囊,也就是S-cross锋驭锣拓,售价11.28万-15.58万元伯抖碱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市沉文涣妗,主要竞争对手包括劲炫和逍客搏突。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版顺捐宋,其实并非如此温厢叔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言潭驳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢兢,我们不妨来进行一些对比去看看峨米了。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV洗,也就是S-cross锋驭郊,售价11.28万-15.58万元郎肯唱。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯质贸取,主要竞争对手包括劲炫和逍客虫须。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版胖窟,其实并非如此崎勤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言富不潍。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢龚,我们不妨来进行一些对比去看看席。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上绕秃炉,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场睛扇。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机地,而且在轴距上也进行了加长回寄蛙,从而能够获得更大的车内空间寥。其实就在此次广州车展开幕之前塑对躬,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验厕挟,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧拆肪。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品聘尖荆,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机旗,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长旁。另外屏,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV汞错、BUS疮疙什、VAN三个系列铺沤敌,分别涵盖了商务熔、家用和专用三个细分市场唯韧。好了脑破狮,闲言少叙短舍,下面我们就走近它们以作详细了解吧禾辫。   外观篇矮独翘:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品疥舷嫉,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致梳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象白,同时会在两款车型的不同之处加以说明惧玛。   该来说说外形尺寸了小,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同谎挪热,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm律笛捂。   尾部造型同样以直线线条为主要构成超,与车头形成了很好的呼应侩但枫,而且从整体上来看车身更趋向于平直填。需要特别说明的是臼扛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L尘蚂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式森颇禄,以应对不同的使用需求烹镰逃,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同虚尽鹤,例如高位制动灯姐石口、门把手和牌照架钱句。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”刊蒋,“中国车”贺,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价慑驶。“北欧品质”传承自S60恳,设计风格以简约时尚为主聘,选材用料则注重安全环保逞。“中国车”同样不难理解推秀鳞,“L”是个很好的代表筷舌,但不是全部考煌。   就在试驾会的前一天铺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)峰辈,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上皇宦。   ● 沃尔沃亚太为何物呐汐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称忱。沃尔沃成都整车工厂杜、大庆整车工厂烹、张家口发动机工厂脯鞠、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下彪埠。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产港。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准邢末,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统锋驹,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准媒仓鸿。如S60L有约290家供应商傻脊内,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系讳改狸。而在研发容、设计貉位定、采购和生产制造等各环节上观,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步精,采用共同管理系统搭嫂。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容梦,我们先从加长这个重点说起任。S60L相比S60加长了80mm舰,具体点说应该是轴距加长了80mm蜕滇。这80mm用在哪了呢脸汉备?全部加在了B柱之后敦,所以S60L的车主不必再为后排空间担心案,这里现在变得很宽敞普勉澈。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间芭拈撅,前排调到合适位置后哗电,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指吭癸,属于勉强够用的水平;而在S60L中典寿巴,相同情况下塑荚晚,后排的腿部空间则超过了两拳舷好,可以说是非诚眨宽敞毖喷。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看悄断,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平便,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)稠。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了绕侠,外形倒也没受什么影响胯本,甚至感觉比S60还要更舒展一些奢新逆。S60本就是轿跑设计风格捷挺膊,后门加大后娜伴,整个车顶的曲线反而更平滑了间。相比之下森,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些莎稼胶,但却增加了几分优雅的气质贝扛伟。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计己,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素堂穿。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框认缕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条啸鸿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”蛋,不知道大家对此有何看法粗。全新的18英寸轮毂挺漂亮邵碉,轮胎为了适应国内更复杂的路况须,将扁平比从原来的40增加到45扑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了膊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰都赔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点护徊,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合衔。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰妒,而像坐垫侣、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色毕。这种颜色和黑色有些接近丘赣操,但更时尚版槽、个性一些入。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘拼、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色泥,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求礁,后排乘客得到了更多的重视物猩跺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘存宽矫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅弊敝,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蠕。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涂,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车埃姥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错稠,可就在本次的广州车展上拈钉,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市贝食,并且两款车的售价也是非常接近瓮阜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力备。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表首胯劳:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉垄,并且它的设计也是由国际化团队完成赤抖洪,外观上完全不输给大众拳头产品速腾韧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型橙匈,并且两车售价仅仅相差4100元黑斥围。观致3车身更宽快,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势热寄阀。速腾则在车长与车高上领先观致3巩。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表屯姑:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面是弘,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱猩桓群,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱嘶。因为排量上的优势茧享,观致3自然在动力参数上领先速腾频皆墒。同时观致3采用了更加高规格的轮胎冕替覆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架娘,后扭力梁式非独立悬架弯挽垛。   本文导航桶纽:" "  今天给大家带来的两款车劫,其实已经在国内上市膘烷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型价纫,他们分别是大众的全新捷达以及标致301甸炼。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识尉腔搅,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著哦,而标致301可能大家就不是很熟悉了娥勿,下面雾墟,我们就一起来看看这两款车瓦。 外观富谷坦:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国辣犯泥,2007年进入中国雾。对于很多车迷来说糯安,这绝对不是个陌生的品牌惠挖尉,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字拜,但可惜免棠籍,无论是在中国的街头还是美国的公路上讥角,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们忍圣等。我有时会想这是为什么埠?诚然切,英菲尼迪的车在豪华感辖碍、科技性能和舒适性方面都不输给对手米,而问题恰恰出在这里冒僻图。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面残脯,没有特长就没有个性秘毁鼓,如果是这样的话虫课袄,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢岸腐凯?   现在英菲尼迪也意识到这一点岛泼俩,且开始着力寻求改变负耸勒、树立自己新的形象咀。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品怪搬。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上伶,当时就被其出色的外观设计所吸引清僻,而今天我要体验一下它的新技术等怪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化恫,车身重量上的降低幅度也不大赐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26尼蹿,这是很明显的改善奠壕,尤其是在性能和燃油经济性方面侧碾琴。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供席,并且采用的是锻造工艺提雌瑞。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配伟茹,现在英菲尼迪Q50的对手届亨,如宝马3系孝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂理,希望Q50能做的更好赡。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色椿。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图骏朗,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性勒,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序确存,但其实这些已经有很多厂商在做了纪富法,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计椽临媳。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动喀汗霖,同时高尔夫(Golf)还是一种文化溅睬枷。它所代表的是一种生活讲,是对待自己和家人的态度眠纺,是属于年轻人的精神矩病,是一辆车此。历经六代的演变泛答,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车瞳呜,它虽然没有惊艳的外观波魄,也没有花哨的配置慑腔,但它是品质镜扁殿、安全屑喀屯、耐用的代名词思蒜祟。如今逻稍,第七代高尔夫已经面世啼,而大众也在最快的时间内将其引入到中国何桓挨,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫刮脐勿,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在坚降商。   第七代高尔夫于2013年正式亮相问醚屑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同抄古拾,不再是一幅人见人爱的可爱模样蜜洪慧,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙弹桓。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓讣,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子手锰鞘。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体剔,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中社涪年,仿佛是灵魂一样箱葡。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定芳,但从我个人而言新难,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的碧。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓蒂,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一报, 坚毅的C柱是永恒的经典裳,不管其他部分如何变化咖缄论,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫挥兴。   除了车身线条外荷,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的谈,并且被那条“灵魂”所连接着署诞,这在之前的设计中是很少见的怯幻。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯捍孰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的娜陆狠。这一点很有意思肆操,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯眷腔,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯暑淌,避免了大家后续改装伶。   说完了外观觅,下面我们再来聊聊平台喝眉。熟悉大众品牌的朋友可能都知道茹酶康,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产署,例如POLO采用PQ24和25平台锌剖捂,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台乡防杭,06-12款速腾采用的PQ35平台坷醒,他们之间都是独立的奴赔美。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的试,它的优点就是几个级别可以共享技术倦勺。   共享技术又有怎么样的优势皇房水?答案是显而易见的沏灿。低级别车型可以采用高级别车型的技术第伪,在产品竞争力上绝对要远胜对手材,并且还可以降低研发费用眠,可以说这种奈剩块化生产模式在未来肯定是趋势瞎棉。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势凹闭糜,例如电子手刹淬、更先进车载系统矫透,都是应该出现在中型车或者中大型车上的蹬酵效,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配凶纤。   所以隶便渭,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化徐首,就好像是四代和五代之间的质变一样按汤,开启了高尔夫车型历史上新的篇章漏慑辨。但是否真的是天衣无缝的设计侮刚拢,我们还需要用时间去考量偷财膜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷穗迪,但到目前为止搔丛,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告跺幸剖。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新型,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔卜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机无夏亥,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)枫班烩。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的瘁宽糜,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别豆妒。   首先桨都,大众的工程师对EA211发动机减重鹿堤按,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量拾淘扒。另外嫁热,EA211再次使用皮带传动列,相比于EA111链条传动发啼聘,皮带可以降低噪音和重量雌静。除了以上两点外负慌乌,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承趣便憾,在一定程度上可以减小阻力毫嘎队。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化蕉恍,EA211发动机参数比EA111有所提升蟹,当然幅度并不会太大委掠疼,因为整体的结构没有太大的变化唯,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中侵。   既然说到了车重南,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg伍,这其中就包含有发动机的20kg捷,而车身采用MQB平台后也随之减重卧漂,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的欺诚谩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用搬,从官方给出的参数上看马效爸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km虫,这样的表现已经可以算是非常不错了汇跺。   说了这么多丁鼻,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识洗厦,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢姥?是不是像资料中介绍的这样完美袄翠?后面我会给你答案桔。" "   在国内攫定,当一款车的价格到了百万元坑砍,那基本上就可以称之为“豪车”了扔勃,但过百万的车也分很多种秀浚,比如X5帆面鸡、Q7之类的SUV煞,亦或者911粒绿秃、GTR的性能跑车幕。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车邪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者材,除了我们经常能见到的宝马7系墓、奔驰S级溅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外微休,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系欧。    注挪多壬:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别里登,但因为车款并不是统一的最高配丸耸尼,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比肝。   新S级受青睐携眠、XJL独具英伦风林髓冷、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寝戎,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些摆掸。其实拴淑苛,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代棺鬼,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员嘶嘘酮,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位咖酮,即便不算是遥遥领先掏挤,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行窍。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钵蝎焙,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来谰牛,新S级的造型变得要更加年轻化了许多貉涝,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间楔赶,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级憾汇翁,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入磕挂,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭此抡。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评懈篓,在其内饰的做工让、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳乖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瞳:在自主品牌SUV阵营里面磷搏骄,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型哥飞,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳从含荚,景逸X5的推出经过全新变脸惫河久,足以颠覆大家对景逸SUV的认识舞柏,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会惮蝗,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点盾橙。 外观啤:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市八。该车共有5款车型惭锈烽,售价区间为7.99-10.59万元哎。相比前辈景逸SUV色,景逸X5的外观设计得更为时尚掣辆,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机仟擂俱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙庐萄戌、俊雅红澎、珍珠白叮霉菩、琉璃金剁妇、陨石黑屡、钛金灰染、马拉喀斯棕等7种车身颜色贿。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者毙锰。   熏黑设计前大灯突出其运动感错刷,与黑色进气边框的搭配也很协调献,比起三角样式更显年轻粕。大灯内部采用透镜装置墨,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全似途诵。雾灯外包围设计突起施,很好的与大灯以及中网形成一体保肩懂。   同比瑞虎掏好点、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显炕酥,此外205mm的离地间隙私,景逸X5的优势还是相当明显的诗几赦。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受碳氮,同时为乘客上下车提供方便拾绞抹。搭配车顶上的旅行架骄诵甜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道淮挡。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大涉庇锭,主要体现在细节之处的不同筛夺混,贯穿车头车尾的腰线略显柔和赶暴,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉品。   景逸X5后窗配备雨刮棋饰哀,在恶劣的天气还是挺有用的丧蛾。此外全系标配倒车雷达遁虾弊,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像绣。银色后下档与前下档相互呼应甜,整体感更为强刻。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化皇豌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素藉抗阜,夜间行车的识别度非常高肺天荒。" "  前言喝耍馆: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩隆,如今的战火更是愈演愈烈垫虾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾郊享伴,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场刺期妹。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决赁癌尺,看看在价格相近的车型之间郊窜稠,两车在配置上的差别究竟如何吧携娃。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说炔杭湍,作为一款全新换代车型竿吗,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅苌穑客”全面完成了更新换代刊牛。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说诺猾,只能算是一次小改款车型档郎,除了在配置方面进行了升级之外汰,外观造型伸、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变售。   在此次对比中毛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较短奶稠,主要是由于这两款车型在价格上非常接近慧棘春,均在21万以内练惕。同时又都属于各自双方较低配的车型设,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用淡陕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸损蓟愧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹滦慰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁士泰。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力退跋焕,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度靶。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据层,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负氦踩,现在还不是揭晓的时候门。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位比:mm) 4865 4930 宽(单位囊抽:mm) 1820 1845 高(单位缺:mm) 1475 1470 轴距(单位哼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型缓芯,因此其在外观方面没有发生明显变化眉。前脸依旧展现出大众家族的设计样式裙新俩,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵当凤麻。前大灯组配备了LED日间行车灯必,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近耐。另外檀,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现荚,贯穿全车的腰线非常突出害耗,车尾则变得更平匡纶烫。而与新帕萨特有所不同的是茸,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置显洽,而非在行李箱盖上骋废霞。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性提猜,但是国产版车型与美版车型相比起来看袱,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱胶抄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系痢,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点宫毒。另外犀,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多筋愧,不过从C柱开始已与车身线条相融合肛腺,深度虽浅但是更加富有设计感呛墟干。   同样郴,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化烩。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板每,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐乾款,并且颜色也不显得突兀鬼鄙。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计巳,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同捌。内饰配色非常清爽奠侥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹培地,用以进一步提升触感吠忙誊。   动力系统方面芹,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI悲、1.8TSI舅粮、2.0TSI罗鹤拿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合础客,在保证动力输出足够的同时也相对省油收。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L香蕾屋、2.4L和3.0L自然吸气发动机俱窘,在动力输出方面的提升并不太明显揽,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合垮枫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面匿负椒,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近狭,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂溶净,同时都采用了电动助力与电子驻车碉。轮胎规格方面陛迁辫,2013款迈腾采用的是215/55 R16疆损散,2014款雅阁则采用的是215/60 R16歧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来冉罚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注叔电犬。事实上耽,自由光有足够的话题供大家热议虏氯柔,例如特立独行的外观攻敛、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等案,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资徐。日前春,我们得到消息滑闺耙,自由光将在12月底正式上市销售瘟咸,所以当这次在广州车展见到它的时候觅娃龋,感觉它跟我们更近了胺碴翠。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti硼韧,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种虹,它似人非人署舰,行动极为敏捷乡糜雇,也惹出不少祸端咀露,人们曾经持续对它进行追踪该矗,但一直未果沁卷驮,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧碎棱:敏捷侠汗、神秘萄宫拭。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字酱丛穷,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了壳赂农。   很长一段时间里寒突,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面妒集龚,并火热至今堡死。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合枷,起到补充细分市场的角色魄湾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失发,成了途观的小伙伴摆湃。   野帝的定位低于途观惶,车身尺寸小于途观溺,同配置级别的车型价格也在途观之下斑,很明显舌焚汀,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴呋汀,竞争对手将指向标致3008和日产逍客恢畏。   ●外观贬瓢:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸霓,舍弃了老款极为个性的风格讽,确实更符合大众审美锹佬,不过平心而论它依旧相当个性鹿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起缴部,它显然不属于年轻时尚那类的啪现,车身线条硬朗膝,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点锋。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现乖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来磋帝怀,喜欢的真是特喜欢橇攫输,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了拣。   ●内饰梅申:沉稳藏、无趣瞳、无惊喜   坐在野帝车内凉,从气味到设计都令人非常熟悉妻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格痊孤,在操作方面捞山,由于没有太过复杂的配置聪拨佃,所以操作上手难度很低炔。" "  在如今的国内汽车市场中猴,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车阮凶祷,紧凑级SUV是近两年的热门车型锹韦缎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型骡,宝马X1在国产后界忍,其售价区间为25.90-49.90万顿,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似世,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点啡扮,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下牌肩,看看他们的表现如何溜。   外观篇   由上表可以看出疵艾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势开倒,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势乖无,外观看起来会更加饱满一些矩秀灭。   对于宝马X1和奥迪Q3查,都定位于紧凑级SUV慰,又有相仿的定价区间诫仍,无疑让这两款车成为了PK车型磊,经过仔细挑驯蕖,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比襄。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅谷顽江,整个前脸攻击性十足蕉奸檀。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多订颓不。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯吭态揪,并且配有自动清洗功能枚,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯肪,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯巾项。   宝马X1由于采用50:50的车身比重撂静,所以整个车身看起来十分修长孙,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些毒吐圭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感粗扑,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足碎恕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格顶库,看起来略显敦实烷。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素次瞎惠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲睦光百。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型司汞宪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代哼理惰,它的第一代和第二代车型因为有着年轻嗣授恒、动感和实用等特点攀,所以在中国有着不少的“粉丝”筐残蹋。如今羌凛舜,第三代飞度已经在日本上市苏灌,而不久也会顺理成章地引入国产皆晨皆,全新车型是否能够保持老款车型的优点苹抛吃,并且更上层楼呢坪捌烷?今天毖,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验程┌逋稹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案禽。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片勃廓叔,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变艘。由于应用了本田最新的家族式格栅设计森兴,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般禄,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多募鼻。当然唬博钩,这三个开口中只有中间的是真正的进气口隧步,左右两侧都是封死的碧,目的是让新飞度更加的有型癸。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型锚书虐,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蚊幂逆。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型砰都揉,日本人称其为“1BOX”票,发动机舱十分短行馈,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum厢熔:机械占用空间最小化屎禾绷,乘客空间最大化)诵,车身长度更多为乘客所使用穗。但与上代车型不同的是窘蒙铆,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体搁稼兴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗炭电。   在车尾的设计中啸,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型射,此外菠卷,尾灯向上伸展庆凌姑,经后风挡两侧直到车顶溜彭,这一风格显然来自于家族内部的CR-V规充史。在1.3L和1.5L车型方面贬,车顶处有一个小鸭尾造型磁,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上瑟璃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少剿眉聚。   新飞度好看吗壳?也许这并不是一个好问题狮虽,因为审美本来就没有统一的答案坦。不过可以看到的是圃味,新飞度的外观更阳刚勾四匠,更加运动化婆唉,也更自信了蜜谎腺,同时在内饰方面也走向了成熟竞。做个比喻吧疤够,第一代飞度好像是一位高中学生妹菲,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生溜培报,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙桐航悼,慢慢褪去了学生时代的青涩川,变得精力充沛识、充满自信毫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前诲酒吵,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”芬瓣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标阂,它看起来依旧如此的适合年轻人芬安。没错杆苗,搭载着一车的新技术之后馁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手桨,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盎。于是当新车到来的时候桅且逞,你一定和我一样对它充满了兴趣卢。这是最年轻的凯迪拉克憾、最小的凯迪拉克瓷抠,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克巨款? ● 外观造型糖驶:钻石切割风格依旧伎细,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖绘逗、2013德国红点设计大奖拣暇帘、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就崇,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型尘疙。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鞠授琳,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品澜胁囊,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶疵聚肋,只是这回骏本,ATS是完全原创的作品胚刹炬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm尼,轴距仅有2775mm潦期桑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”碑釜晦,而国内我们则把它当成中型车握聪拘,和宝马3系标准轴距版矩、雷克萨斯IS成为同级别竞品敌头,并比它们都要更小一些俗哎脱。   前脸的造型相当干练托,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张齐嫩轮,而是被很好的控制在一个合理大小上处,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了堤鹃,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蹦什甭。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条锤,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头恫丧。出于空气动力学考虑虾,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上妒氓,当车速高于60km/h时梧,前进气格栅会自动关闭燎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流吉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)礁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性幻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型哀躲蠢,并带有远近光灯智能切换功能虏蔼,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瓷孟,快速亮起稗,缓速熄灭的设定很显档次扭。再往下看究盯壁,闪电式日间行车灯釜窍拒、大灯清洗使、代表着美系车传统风格的轮眉反光片救莱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鞘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要轿,亦或是造型需求尸寡芜,感性的来说咎沛活,可以视其为向着传统美系性能车致敬离。身处车内可,隆起的部分会给视野带来一些遮掩墟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”莽。   ATS是一款后驱车菲煞,并致力于将车身的前后配重比例设定为50翔随:50仿夯举,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款步,贯穿车体的俯冲式腰线棘、短前悬极且,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态痞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上勤,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响矩缚酶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备昂屑唾,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)复。而在规格方面沽岭逆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性埃,前胎尺寸为225/40 R18副霖,后胎尺寸则为255/35 R18徽身,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力矾魄暇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统沪渴,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致溜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角毙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色敖,至于设计师是否真有此意排贸,倒还真无从揣测菩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少懦,实际上峰掸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计吨酸涝。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部布功策,由此带来了不错的视觉冲击感胜便嘘,给后车以足够的心理压力蜂拉邯,至少眼前的这个家伙一定不好对付叉沽。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型杰矾,至于3.6L V6车型何时会引进坑全,官方暂时还没有表态剂汉茶,而是否会有V系列性能车型的推出殴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定纤枢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满薄,虽然它是一款两厢车链蓝,但当时也没阻止消费者对它的热爱期疟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型联,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型侧靖规,两厢车朗行也就顺势推出芥拓瓜,可上海大众并不为此满意眠,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型屎双,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫很,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额茄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型邢藉欧,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫辨,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜靠翰捅,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的尖剔车,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性令酣催。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎肠某,这款引擎具有全铝轻量化的设计灸惕,对于减重以及散热都有进一步提升和两乃,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统惫仕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些沥非姓,参数上的差别却没有这些技术来的明显郴但枫。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱酬呜啥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁静教,高尔夫在这里就比较有优势了列日凡,采用了四连杆独立悬架蠕朽。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5雌朽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品棋晾档,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的绍心读,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢崔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比径氖,看看它的实力到底如何甭。 定位及对手分析钾:瑞虎5定位高于瑞虎容逃倾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5被托锻,定位要高于瑞虎车型洼曝疚,预售价在10~15万元左右暑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元颇。定位的提升却倪,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上扁避肠,还有其更丰富的配置和技术含量等方面寿盾搓。 【左上惠挛:瑞虎5;右上策并:哈弗H6;左下漠:全球鹰GX7;右下毖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位呢伸,目前市面上的哈弗H6幻、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手媒抖。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低甜提,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠评略,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键疏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型貉沛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱嘿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何括烙掳?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来纳,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验缆渐。 三款车型具体型号及价格参见下表獭: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显虱,GLI是其中相对惹眼的一个兰,蜂窝状中网设计和GLI标识钮寿洞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来肖惩缮。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微碍邵钝, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的平。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外甜来馅,另外两款车型都采用卤素光源谱茎。 车尾部三车间的区别更型薄,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼爸洽,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理峰鸡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合璃蘑茶,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎戮泻块,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎肝苗爱,侧重舒适性和耐用性锤。   内饰方面陌,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型喜敞坏。三款车无论是在方向盘啸拆、排挡杆底座还是座椅上酥平,都使用了不同颜色的缝线作为点缀免。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章巷慷:" "  奔驰S级在国内上市的时候擞公,奔驰就打出了“汽车发明者封哨,再次发明汽车”宛,对于前半句师,你应该可以了解糯,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑狗池。但是后半句是不是有些困惑呢景?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话母。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼融划锭,全球订单销量迅速上升瞪顽袜,国内订车也需要很长时间湘盲,基本上4S店里的展车一到位就被预定了彻桂。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷厘你?除了进行试驾体验之外分,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比葛笛屁,相信看完这篇文章之后砂,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变痕。   之前蠕辑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细讣该废,如果你感兴趣可以点击图片阅读家怖。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L阜芜畏,属于入门级别车型娟汰茨,排量为3.0T茬荤,售价区间为碴勾坊:124.8-141.8万元之间兔囤盆,只有两款车型可选居艘灭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T甘昆狄,售价区间为179.1-204.8万元虐逻,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了栖。   对于汽车厂家而言蓬涂华,旗舰车型永远都是自己的“代言人”毁釜,无论是从设计狮膏痹、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现唯。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比喊告筹,并不是要面面俱到的去介绍撼讳,如果这样的话阀揣天,几大篇也不会介绍全储。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外湃,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比艰,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的捞。   对于外观碧,依旧是那句话蹿:仁者见仁忿伙女,智者见智搭呻滦,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了提凄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气护凳娜,而奥迪则一直坚持这自己刚毅疤、冷峻的态度弟举。如果非要比拼的话味玲是,那么最能体现科技的还是大灯的设计慰。如果没有奔驰的奋起直追倪耸廓,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪伙谷,但现在我想应该不会了怖玖警,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼交裸。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向佳拣,所以从侧面看起来就更明显了颊叹,奔驰依旧是将优雅做到极致凰,而奥迪A8L的车身线条并不明显杰伶乳,前后比例也是十分协调搂传,整体表现的是一种中性美犯粳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鲤能。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说惯热蛋,最能体现出美好一面的就是细节的处理头。比如喊攻,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式庙涕,只有在R挡的时候才会开启来,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果醇钙。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式踢卡漏,当然这也没有异议糙,但是和奔驰S级对比之后乳,就能体现细节上的不足了糖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去肯。   本文导航徒:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M矩翠、G蛊渺、QX深吉锑、FX府实摩、EX贰拾解,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛卉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现斤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX惰季规,趁着2013年的尾巴请连,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe嫌安穿。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些捂侧,这一方面是出于减少空气阻力的考虑箍砰能,提高车型动力截仿,一方面也使车身稳定性得以提高妇冉。2850mm的轴距虽然没有变化肖显汐,但是空间分配上欢卯,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排填。   前脸整体看上去十分圆润饱满需懒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力肥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点杜捎,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸汞呻奋,L型大灯像两双飞翔的翅膀芦泵,随着车子的启动骆裳,展翅上扬委蒜。不过这款车的前脸上纬杀疟,我们并没有发现雾灯的身影绥胺。   与前脸一样娶硷,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒冈刮,但是的确比一般概念上的跑车要长很多攻拜,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉歼狼眠,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力然。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来仆,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面磨,博得了不少的关注聊涧。大家这么关注它肯定是有理由的橇诫幌,名图定位于索纳塔8代之下苇显、朗动之上妊胚,依靠丰富的配置丛、合理的空间和稳重的外观内饰弦纠辑,实实在在地填补了中间的空缺亢避疏。据了解荡屠厕,名图上市后将会有8个车型甭道品,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型吐?曝光北京现代名图详细配置)冻。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型蓄,1.8L自动DLX把,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型告。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表何:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近谢,启辰R50X为8.28万范瘁廷,MG3 Xross的售价为8.47万元磋釜。按照车型划分来说攻,启辰R50X属于紧凑型跨界车哗眠楞,MG3 Xross属于小型跨界车督。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势桨拣蹿。但在外观方面坞,MG3 Xross比启辰更都市钡拍陵、更适合年轻消费者题。   启辰R50X   外观方面抒辰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板极垃,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架唾短。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm呕。由于增加外观套件腐醋,尺寸自然会比R50有所增加烽,不过也仅限于外观上佩骨镰,轴距依旧为R50的2600mm滦肃,同级车型中算是比较出色的数据城迷。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版喘袍,那么应该并不难看出它们之间的区别所在翱懒。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上券,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素箱。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素赋啼。   侧面变化不大浩东趣,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嫩开掠。典型的跨界车必备配置行李架酒,是MG3-Xross不可或缺的一项配置呢窘磋,有了它的陪伴蛊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想卸舞散。看似设计复杂的尾灯湍,其实并没有让这款小车失去应有的简洁贡袭经,也正是它的出现汕菩撵,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升匙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表突:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中耻,虽然MG3 Xross的售价更高促,但在配置上却没有太大优势道就。启辰R50X中装备的倒车雷达忱铂彭、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现擂。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性微,同时对关注度和销量也有较大的影响筷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一帅篱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况凑欣肯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好逛却。另外涟浩,天窗也是大家乐意看到的配置蔚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气舵。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致来前峦,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一苇。三点式倒车雷达堪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用暗,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置竟,也让尾部的整体感表现更佳仓。   本文导航汉歪:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车降贬?”每个人都会在心里问这个问题蟹。它是个新来的家伙妒焙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔飞铝申。“这不就是3系的Coupe版本吗温尘峭?”有人一语中的盒跺。故事讲到这里似乎就可以结束了蒙亢霓,但事情真的这么简单吗睫?当然不捎性改。在真正去驾驶一辆宝马之前摔虾海,我们无法给它下定论累旦惧。于是问题变成了堆俯:“4系是一辆什么样的车郡?”   几个小时前(11月12日晚)逆洞,4系刚刚在国内上市届币,售价59.6-73万元提啪。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人换赁,但不管你是不是4系的潜在买家稍躲,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情磋红鹤。因此疚,我们为什么不暂且抛开一切杂念苔甜需,而单单去欣赏这辆车呢闺?   ●外观溺勿:若要欣赏豌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line窖,中国官方名称435i 豪华设计套装脸塑。仅从外观来看膊剔,这台车并不能给人很强的视觉冲击力夕。原因很简单陪,它的确太像3系了记谴瓣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位背妻掂:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此撮切沏,4系如此像3系(F30)斜竟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系现。大家难免会因此而看轻它纹袖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了仆凡善。再瞧瞧6系畴锯,虽然与5系和7系的关系不一般斥鲸朔,但它显然幸运得多搔税四。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地纶沫,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来乒畴,即便这辆车没有装备M套件存拳,少许运动的气息也能从这包围中显露出来陛弓。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现毋,从这个角度看们亨滑,再也没有人会说这是一台3系了拴,除非它在梦里见过F30的3系Coupe溅狙。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上途落,易成为人们眼球的聚焦点穿世,有些喧宾夺主的意思悼袱。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果熬农。不过轮胎的配备让人不免有些失望构叛,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7畏,对于435i这种动力配置来说时去啦,225mm的轮胎确实有些太窄了粉。   从车头到车尾斥,你的心情会越来越好扒,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方啸。细看尾灯造型灵钠磐,它更扁更犀利嫁,与3系有了细微的差别迫,配合流畅的线条痰啥,再没有旁枝末节褪划涩,给人赏心悦目的视觉享受奶。   ●内饰驰呢芜:领导模酚酱,我可以直接贴3系的文章链接进来吗禾外餐? ? ?   4系的内饰应了那句老话痉第免:“以不变应万变”巴露哭。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”肪喷喂。为什么这么说攫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了褐。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散骚揩,如果真的会有人选择这款设计套装缅目霖,我只能说是萝卜白菜各有所爱了紊仆丢。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人秤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷躲毒逗,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及列票途,不如回过头来看看那些被你所遗忘蹬痛,或从未关注过的豪华品牌泵粗。在它们身上第,有你难以发现的豪华品质咆,也有能够让你折服的豪华配置诽,总之寂贫,在选车的过程中琅谁修,尽量不要做的太绝聪,因为买车不是跟着别人的感觉走蔽另,选到自己合适的才最重要比豢霞。   《抉择》   选车是一项既磨练意志肆奇宠,又考验耐性的工作囊干。往往在某一个时段有一丝懈档傩固,就极有可能会出现日后后悔的情况发生筋钠。网上车市最新推出的《抉择》栏目察乱晶,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题无谢拨,做出全面的分析与指导瓦侠碍,以同级同价射受、同价不同级等角度出发茎祈,全方位给您最全面的购车支持酞。   X是一个颇具神秘感的字母贸饲貉,我们经辰粒可以在电影中看到这个字母的出现兢告飘,往往能与这个字母挂钩的人物妇替哇,若不是什么超级英雄领拔,就一定是罪大恶极的反面人物擂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肆,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂毫吨。由于种种原因敲释,这些汽车界的X-man无法全部到撤瓮印,而今天出场的这三位车换,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解赐触桂。   两款日系一款美系奶,这样的搭配或许有些欺负人荒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人挨套,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况薪工癌。作为ABB之外的豪华品牌辆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌劲宪酸,都在顶着巨大的压力在中国生存者鄙。当然协皖燎,它们之间的生存状态可能有些并不相同秒脸,这与进入中国市场的时间城、推广力度凤德、价格等多方面因素都有这直接原因欢问。SRX局希腿、RDX和RX棺,既是同时拥有X标签的SUV车型慈羞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母彤聊沸,这样的巧合其实并不常见叔亥俏,但名字的相近却并不能代表实力和销量坏哗歧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质嫁,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹篓昏,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代点,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏方拇。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后享史歼,将其取代的是刚中有柔青卢鳞,粗犷与细腻的结合体咖屉,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱妨。   本文导航粳什:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知草俱,很多汽车厂商都为国人做出改变檄苦史,纷纷推出加长版轿车泛堵,大多数加长车型都得到了物超所值的回报从担。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵工杉担。新车在天籁的基础上加长了135mm杉,但它真的只有加长这么简单吗好焙?显然不是孙,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己煤说祈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型棱播朴,新车定位要高于普通天籁安拇、迈腾雅阁等车型美。新车在现款天籁基础上研发的全新车型窗,与之前换汤不换药的公爵版相比桅保,全新车型有着非常大的改变参鳞,它注重车内空间光,更注重后排的豪华感受驳瘁凯。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型涉坚潦,主要竞争对手为丰田皇冠屁、马自达929等车型堪。公爵自1960年以来共推出过10代车型陕嚷桐。之后公爵被日产FUGA所取代绦病涤,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出限。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表熄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上记,新公爵版的车身长度完全领先于对手绿朔昂,并且在轴距方面容茶,全新公爵版也击败了其他金正对手亨夏艘。在车身尺寸方面毖恭邓,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度毕匈,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了甜翠菜。   新车的前保险杠经过了重新设计使,前进气格栅内部增加了镀铬装饰疯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次撮。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰传们,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车廓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上祥骏喂,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多镣。但全新外观并没有显得笨拙呻痹抗,相反侧面线条看上去更显硬朗软掀伯,同时还提升了豪华感化。17寸轮毂采用了全新造型蹲沽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁胸恳雌。   同时新车的尾部也经过重新设计饯钦,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低标炕旦,让人心里觉得踏实梦滤。四边形排气管镶嵌在后保险杠中课,这也是日系豪华车惯用的设计手法奥丰摊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动惧搪,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅渴肖。   本文导航钒帅荣:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可闯,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心橇。不久前燃徊峡,哈弗H6推出升级版附收,现代ix35也完成了小改款握褐模,今天我们就将这两台车拿出来比一比驳,看看在汽车领域内屑沏传,中韩的差距是像国足那样不争气锰扛浪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力瑟。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比汾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大梁奶犯,而且发动机的选择也更多脸晶,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少集衫,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些退。售价方面两车差别较大谎就,这一点也一直是自主品牌的优势所在寇毛,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右够双人,而哈弗H6基本没有什么现金优惠闪告。   外观脸:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大茂,比较明显的是在车头陆、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识冈,另外在车头下部进气格栅掳、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理稿刀姐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大拼,不过因为仅有三款1.5T车型蕾杏,因此他并不是今天的主角未。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型厦行爸:第八代索纳塔)娇,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型募枢豁:全新胜达)譬炉翘,两者在ix35身上很好的结合在了一起丛让,看起来既有轿车的美感舞,又不失SUV硬朗的气质沛氏。 外观配置对比停退:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大童,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元锻翰风,优惠后的成交价在15.84万元左右浦踩,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近慑沁,因此我们拿出这两台车作对比彼。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富毁冷藕,除了天窗酬摧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能挖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备乾缕才。   车身颜色汲:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35廷蓖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多迟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吓风帛,多了一个闪铜颜色的选择成。哈弗H6颜色也足够丰富唯参案,平日最常见的白品篱、黑嘲樊拧、灰呢捷谁、银都具备竭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色啥扔牟,基本足够满足消费者对颜色的需求膝。   外观小结艰:   外观方面我认为两辆车都很耐看痛处何,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言汝炼楔,因此更显时尚弄孟桔、硬朗惕谐。哈弗H6外观也很不错腑慌侗,可以给人非常沉稳踏实的安全感抬郴,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版妹时斡,外观就更不输给现代ix35了哦。更喜欢哪一款见仁见智梳,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比窖。   >>>慎防购车陷阱释,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV肃魄?当然是因为它空间够大靶遁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因碍泡。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢镜墙芒?或者说什么样的MPV算好弹蛙经?多大算大窃霉?今天半,我就从一个汽车网站编辑的角度贝疚,跟大家分享一下我的标准和看法泛捶栖,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现跨弊。   在我看来劝,对于一款7座MPV来说忍。大家应该首先关注它的乘坐空间添袍,特别是第三排乘客的乘坐空间泉动。因为以我的经验掀,7座车型中骄,第三排能够舒适乘坐的仅是少数缄按。要不就是顶腿律,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受莲。所以在选车时窃凡,这一点大家要尤为注意檀嵌贸,否则第三排用不上钝举,倒不如少花钱买辆5座车逆埃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蔬顶凌。   第二个关注点是后备厢绷,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间刺姐炼。很多7座车型在展开第三排座椅时塘,后备厢连放个包都费劲了嘲纬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候寺痢,有可能一点行李都没有吗该偏兴?所以这一点轻藩,大家在选车的时候也要注意馈焊。   第三点是便利性妇琳付,这个除了日常的储物空间外涟,还包括第二排上下车的便利性秆查、进入第三排的方便程度等诧前。对于7座MPV车主来说穷辰,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的幕坡。一般来说前排往往是孩子爸妈艘踌,而后两排则是父母和孩子士,可以说是老的老横、小的泄靠涣帧,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人棋埃。   开头长了点磷奇碌,主要是跟大家分享一些经验豪玛楔,下面我们进入夏朗评测化蛾膳,看看它的表现如何绷史。按照刚才说的仆,我想先聊聊乘坐空间和储物空间狈妇。至于外观诚推狸、内饰米、动力等甭鲤鞘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容娇,我们稍后再谈秸。   ●乘坐空间啊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的危汲陶,一辆7座MPV歼,前两排的空间肯定是没问题的簧辞。比如我身高175cm哨敦,坐在前两排时头腿部空间都很充裕烧鳖抚。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm碗,靠背的角度也可以调整30°左右瞬。前者很重要呕燃,可滑动的范围越大菱,和第三排相互迁就的能力也就越强戮。   从上面的体验来看饶,至少从腿部空间方面来讲卤,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客标褪,而且进入第三排也并不是很困难诵呸努。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何陛。   夏朗的车身宽度达到了1904mm博,几乎领先于所有的同级别对手喘,所以相应的叭权粮,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的笔扰渭。另外有一点大家很容易忽视的是吉届烫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局贬闻湘。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任讽草,而较窄的第三排(受后轮某遁抒、后悬架影响)则只乘坐两人谢。   与夏朗相比鞭嫌,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式嚏笨喝。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适茸涛,但空间本就不大的第三排还要挤三个人拣壕,满载时第三排的舒适性可以想象擞,一定好不到哪去晌腿挛。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置卯奇,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口赖拨,而且五个座椅都是三点式安全带撂茎,都配有头枕毋脐袱,这也是其他车型都不能比拟的一点体凳扔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅随棵,比如长辈腿脚不方便进第三排驹仇,那你大可以将儿童座椅装到第三排弹,这个很多对手真没有甲啤患。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立概,到2013年11月新车上市凄贿,短短4年里斡,观致汽车为世界带来了太多惊喜念琶,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿抠忱备。新车迟迟不上市官蛙,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口星。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开犬溉呕,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展腐。是骡子是马广脚蔬,终究得拉出来溜溜坡鼻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品蔡十,到底有没有想象中的那么优秀桂诉甭?趁着这次的试驾活动匠,必须让各位清楚的了解真相闪题孩。 ? ■ 见观致不谈奇瑞顽?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢墒陇擂?这是个很敏感的话题笑僻古,却在任何一个场合都不得不提烯誊回。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比沃,而对于观致这个全新的汽车制造商而言梯疵,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入魔湘,而非决策权渗透尾缚,这个是一个需要十分明确的概念良。   综合来说枯孩疼,您只需要知道融:它是一家合资公司丸登按,也是一个中国品牌雾,但是它的发展不受制于任何人形淘, 并拥有独立的纶潦瓷、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员遂县,制造的也是全新的金、面向国际化市场的高品质原创产品揭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中屠损袭,副董事长Volker Steinwascher石清仁奔、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物题等啡,前者曾是大众集团高管惯橙,后两者则是举世闻名的顶级设计师汗美。所以在观致3的外观造型上陪巩舱,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知哨陵。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下炬坊,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路答,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品寄褥焚,车身尺寸懦视封、腰线的丰富程度等艇撮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球诞速店。如果一定要说有什么特点的话陶,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙痢苔萎。   不过联强丹,若是细细揣摩这款新车聊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异冬。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性称,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拎厢腊。而由法雷奥代工的前大灯率兢,不仅在制造工艺上彰显大厂风范酬,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求挡村废,如果您愿意再多支付一些费用救,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯陵郝湘、大灯自适应开启及清洗等配置舵。   除了前大灯内的LED转向灯之外接芜户,后视镜上同样布置了LED转向灯念,只是LED二极管贴片的间距有些过大冕楔,点亮之后似乎缺少那么点感觉夕,而厂家的工程师也很认同我们的看法冷谴,表示会很快对这种设计进行改进踏纬概。而后视镜的特点是宽度很大颗钙抽,可视面积优秀骏,并带有电加热功能稗牟。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称河假糯,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑完硷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素场密,无论是大灯衔悄、尾灯组布局屁碳岭,还是倒车雷达的探头布置等等化。而很多时候倘小,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的限,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蓉北畦,设计师的固执被得到了采纳吃模抡。   有一个很好的例子来阐述这种情况愁戌,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本浚蹋,在车尾使用单雾灯和单倒车灯频铂祈,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的耙吵处。用厂家工作人员的话来说四承,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生矮,必须成双毒勾,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准景棠:LED光源+导光条烙乘萄、双倒车灯磐旁担、双后雾灯拜劫,灯组的供应商仍为法雷奥痕摊。   尾灯组本身的效果相当漂亮免穿殴,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体创排,但不得不承认的是捷儡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少秒华。双边双出式排气管经、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到绰,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统赏。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配拴采,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式溺膳虫,前者搭配在1.6L自然吸气车型上别该普,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属斑非。轮胎方面观致3也是十分的给力沉亮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品巩,因此马牌就成为了唯一的选择拿哆,对于消费者而言自然是件好事沉丢每。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎模焚呻,这款产品显然更注重驾驶舒适性炉,但规格上似乎不那么亲民鞠锹挞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5荚灌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条染,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了呢。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中幕,虽然市面上可选择的车型非常多供哼杠,但是想要在其中选择出一款空间够大碧嵌,配置也不能太差的车型微释适,着实有一番困难酷簧温。近期我正在为选车而烦恼袱救,裸车预算在10万元上下沙哇秽,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多哎版,所以对空间的需求比较大帆牵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上嘿,今天辅阜,我们就在这两者之间埠捕,来一场空间的较量抛。   飞度共有5款车型卿贾,售价区间在7.98万元至11.98万元之间抒伟,骊威共有8款车型瓤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间香。此次对比文章中窍,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比梦和耍,两者指导价分别为10.42万和10.58万金,并且在上海都有一定幅度的优惠烙,实际售价两车差异不大孪里侍。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蠢:飞度时尚运动铃嚼,骊威中规中矩橡冲。   在外观造型上女宠,飞度外观饱满涉,硕大的前大灯但弄辫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚圣恋,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)垢孙涕,不过现款的外形并不显落伍了失崩。骊威的前脸进行了重新设计休泡奈,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达饰锨疗,不过整体造型依然中规中矩枪拐。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面沫旅砷,飞度长宽高三维尺寸分别为惯俏珐:3900×1695×1525mm虚,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm峨,轴距为2600mm嘉弧,从数据上看蛙恼,骊威具有绝对的优势取。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助街,请继续看下文锨。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂临坡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强豹。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎雄玲辩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎密醒材,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力毁姬。另外监嘿,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异斡阂,飞度为前后盘式全,而骊威为前盘后鼓薄肋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正经楷蛊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用册娜,对提高倒车的安全性也会有所帮助喷。相比之下朔靖袱,同价位的飞度没有此配置围佃磨,有些遗憾郝团摊。两车都配备有夜绲杵啵控钥匙嘎,飞度将揖繁溃控按钮集成在两把钥匙上湍墟,而骊威的也诮毓桑控器与钥匙相互独立铝身,而且仅提供一个一泊控器汕忱,不过两车都装备发动机电子防盗系统徐奢讣。" "  现在出现了一个有意思的局面歪济仇,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车骑僵微,而且还有像大众汽车那样喂娜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号衅团,在大众汽车之后邻,东风雪铁龙同样采取了这样的做法去体畏,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拜每,同样起了一个人尽皆知的响亮名号纶。下面我们就来一起看一看这款车咸入潜。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型帛馁:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗裳?不得不说晾拾碑,从外观上来讲懒阜泊,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了壬赖,购买它的人们艾,更多是在预算有限的情况下追求实用性按电,谈不上什么审美喜好炕。而全新爱丽舍的外观设计丝,明显向前跨越了一大步灯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人们肆贿,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人臣屏谢。   全新爱丽舍的轴距为2652mm雷项,在紧凑型入门级车里还是很有优势的吕久。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来帮日京,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的别问。这很符合中国老百姓的用车需求舰抡。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辩懒,注重舒适性蛇,但行车噪音比较大就劝。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启潜士镶,除此之外肚蝗,车外再没有开启的地方叼须,所以笔者觉得使用起来还是不够方便糠吐。除此之外笨,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头晚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见哗,属于全新爱丽舍的卖点所在拌莽。   本文导航煤:" "  一直以来看,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型呢互、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉贺恰露。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用秤梁丝,但始终让人觉得有些激情不足古埠氯,与犀利的外观不太相符导肺泉。日前剩凤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机虎芍,传动升级为6前速自动变速箱桂典危,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统芯刀伯,提升了该车型的整体素质峦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型办,在外观内饰方面变化并不是特别大玲粒。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己涉什,新款MG5 1.5T也不例外婆浑稠。如果说红线彰显了运动气质踩,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些潘嫁。   新款车的侧面造型与之前没有变化其,作为强调运动的1.5T车型囊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果湘。车尾的变化也不多就,远观基本上发现不了变化所在侣。   本文导航钦九:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手郡汤哪,而在中国市承⒊《獭,两者的竞争更是激烈是,A4L一直在销量上处于领先地位坎算,但宝马必然不会轻易言败蓟仆犊,所以我们看到了宝马316i的上市惺彭屁,其价格下探到30万以内瞎估,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的皑股,豪华品牌夏、售价30万内乡杯藕、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足抚耐,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣块评献。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型巫蒙,还有手动与自动可亚汕稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据测,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的丘,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距密玲竣,并且我们看到官方定价方面炮猾,316i进取型甚至还要便宜8000元边牟,不管你是不是“壕”册,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观扁匆酬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说棚刊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了己嫌,在大部分城市扩酬,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影噶,所以过多的点评话语我就不多说了捶,谁更好看都是自在人心的事假舵噶。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心靛偿汕,但是小编还是要尽到自己的职责殊枪,必要的展示必须得有辫怂,下面就看看两车的车头正面大图对比卯,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯琼诞,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯架断,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装脐巢,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元随,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了查。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型夹扦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm酮们慨,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了刹搁,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果客蜗焦,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位害蔫顷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计埔,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了类洗炕,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瑟戌,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了茎,不过这都是个人审美的问题了狼改,整体两车的外观设计还是在一个水准上逃涧藕。   轮毂上旗慷,两款车作为车系入门版车型手,都使用了16寸轮毂渐靶,尺寸相比各自中高配车型是小了些煎漏,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎獭螺,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水丘,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎苫,并且在胎面宽度上比316i更优炬沸洁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象呢,用一款中级车以较高的姿态切入市趁罟痔,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头轰顺肺,按部就班的推出了中级车GA5盯酥、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型没稳,而随着国内SUV市场的井喷匆涟,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声妥冯。   好的产品才能抓住消费者嗓疽,为此广汽传祺也下足了功夫和努力剩乔蔑。在今天试驾的这款GS5身上闪溺悲,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监荚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来倒缎届,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢娶?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念碎看稍,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格拟虽,看上去却十分洋气颧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732摊隘辩、1854别、1680毫米景戏,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间松,这也是国人喜闻乐见的蚀迟。   车头的设计略显凶悍阀,设计师称设计思路来源于雪豹伯。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计颠狸累,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人拦杜。前大灯采用了透镜式的设计孩,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯让芯,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的胃伤坎,这个考虑绝对够实在迷砍创。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强泞,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势怜舷布,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果呜,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视夹蹄稠。   在轮胎方面茬,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的扩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎畔。轮毂的造型十分普通骂疆苯,只能说看上去很顺眼比较实用吧的谋。   尾部有一个明显的掀背设计念,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉忙。尾灯采用了主流的LDE设计玫媒,搭配大尺寸的高位刹车灯萍推葡,不论是视觉效果还是警示作用都很出色灸疾蓖,辨识度也更高吐辅扣。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车息匈?是豪华奢侈的奔驰S级掳似杀,还是“上天入地”的路虎揽胜伤簧,亦或是驰骋四海的保时捷911捻殊卵?对这一价位的车型来说富髓,什么才是决定性的购买因素蒲胯勉?是配置还是性能违?车型对这一价位来说到底有多重要竭殿孺?要回答这些问题当然还需要专业的解答午犯黄。今天蘑察,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车季私限,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级图孺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜洞皋,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版粱就亩,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车先拱化。非土豪们吃,退散~   由于有200万元这个限制配矾恰,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L浚痛粱,刚刚上市的S级售价与揽胜持平台,但市场有20万左右的加价搜,且并无现车妹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型惊,这款车终于摆脱加价人,进入平价销售阶段凰甩,当然能否买到现车就看各位的运气了具。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版画帆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的胶诡模,但跑车的身份无疑是最拉风的脸插。   尺寸上实在没什么可比性填届,加长S级无疑是其中最占长度优势的赖盗,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短剃,跟标轴S级还真有一拼揽,巨大的高度也傲视群雄肺胳零,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势垂抖。最后我想说的是谓,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了浚登炒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到扇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赣,公平起见还得排除车重因素凰把缚。别看S级一副身宽体胖的感觉态构米,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下搜,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者扦骑。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心顺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开砂,别吓坏了后座的VIP谴策。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人耗,但也确实相当可观了差,不过由于这款引擎还是有一定年头的墓迷,其276kW的最大功率是三款车里最低的胁。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎息酒恋。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方醒冒。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的蕾蹭雷。不过写到这儿我很想问一句对锨,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史乱色,就能成就今天的丰功伟业丹贪咎,是这样吗貌?就算这不是一个伪命题酞盗拌,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件垦钢粉。那么甭沽,历史能代表什么淑洪?之前池,我肤浅地认为善潦淖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边漏,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到项垢,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时咖梨诡,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的歪讲。 ●何为中国专属档尉补?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型崇党赶:S400L两款浮铝姬、S400L混合动力一款间揉、S500L一款睫。相比世界范围内的S级仿漂柏,这些车型有三大特点寞:全部为长轴距版牢、全部为汽油车惦胁旧、S400L两款车型为中国专属瞳处凌。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长僳熊吼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长揩概、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意花姐,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机奈搪街。因此诺檬小,中国专属的S400L与它们相比慧茸够,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机才。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关辑加涛。我们已领略过S500L的魅力把篡,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版墨。   ●外型净:更长巷副、更宽鞭、更高须饺倡,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位为伦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致绢辣,尺寸上被,它比上一代车型更大缓猾诫,轴距则保持不变歉。从数据上看眯陋乖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑匏0帧,但落实到实际的视觉效果甜沦,我想没有人觉察出几十毫米的区别残仆辩。相反煎箔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大筛、霸气很多澎甩戒。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个卡,根据车辆配置的不同浚,全车使用的LED数量有所不同硼交。我们不知道具体车型的LED数量氓,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的惫,它足够惊人躬反记。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场虫唐、中国市臣搪啊,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场四茨。对于中国人来说拐苛旱,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发桔理嫩,中国人将有更多合适的车型可以选择戊。同时繁,市场竞争日趋激烈操粟傅,汽车售价降低苟、经销商服务更好驳。   作为目前全系的入门级车型从,S400L尊贵型的配置必然处于劣势摧撇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受迟赫,但实用性配置的减少将直接影响日常使用户。对于S级来说破剖挎,无钥匙进入功能十分重要保臼,没有它惫纯碍,许多车主会无法接受病。   如许多人看到的一样徽痘娜,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子快。在奔驰车上庐,总有许多你也许永远也发现不了的配置坎练,它们中许多都与安全相关乏控。比如S级全系标配的自适应制动灯芬请,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度唉,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳弹辞嗽。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故鹅。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题没驳,什么是MPV车型奸粟贺?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影草谐哨,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念苹,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车凛蹦挡。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型培潭庆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断帝娇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型梢阔浮。是MPV皖炯?是轿车入门?还是旅行车把?这看起来确实是个很有难度的课题堂赔,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题伤前。   当然这次大家不用只听我的一面之词溯,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论窝掂,而且他们一个是马自达5车主躺,另一个是沃尔沃V60的准车主订滦,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比笨鲁伟,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型县另惠。   首先登场的是胡正暘揩井副,大家一定不陌生赡署污,他是我们汽车之家评测团队的成员欠丰淋,今年27岁山俏狮,算是个文艺小青年怜涵素,热爱生活呸败熊,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来箱柿,刚刚新婚不久毫酸稳,正是对未来充满希望与热情的时候盖。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动闪漂,如果家中添丁的话双,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标法袖哥。   杰德测试车刚刚来到编辑部酥创颁,胡正暘就迫不及待的去体验了痞哆衔,据他所说懂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了杠祷,属于一见钟情童醒如。另外从外形线条以及车身尺寸来看了同皇,杰德都和V60差不多范戏赁,是辆旅行版轿车的样子械龚勘。   当然外形只是一方面撇愧狗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间禽葱,特别是第三排座椅淳。实际体验了一下龋谭朗,将第二排座椅滑动到最前面的位置悔,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量篓墟嫁,头部也有四指空间使部。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单戮扯,之前的文章中我们也有过介绍突赔芥,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法淌。   更多精彩视频婚,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下尖筹,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间颧锹水,表现基本上与V60相当幕了,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱堵骆葡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况孩喜,在放倒第三排座椅的情况下伯吕妊,用同样的一些物品存放来对比扮潭,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些联哇,而如果使用上第三排座椅鲤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了檄疲拖。   胡正暘对于杰德的看法恢来墙:   首先杰德样子很好看米涪垂,够时尚潞墒绊,年轻人都会喜欢部私。另外目,它虽然看起来和V60旅行车差不多大舍汇悉,但是内部空间利用率更高写,实际空间体验也让人很满意涛,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间坊南,这点非常不错扁,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题妹到。   不过它有个问题阀辖,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了茧苍,只适合短途出行袒,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了玻,如果需要经常外出长途旅行的话褥欧,5座版车型更合适履。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV睬晌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间辞谴。近期柑肋,2014款雷克萨斯GX400推出市忱蕖,作为小改款车型腔,此次推出的新车在外观方面做了改动膏,同时在配置上也有一定程度的提升烦,动力则保持不变倪疾搭,售价方面与老款车型保持一致秃,提升了新车的整体竞争能力尘瑟。下面跟随我们一起来详细解读这款车型抹。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酶哭、308辣华、408赡,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售踏力,现在又来个301购,不要说是消费者皖碑施,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙夯。这就是紧凑型车市城肱啤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域豪妻搓。东风标致301矛头直指桑塔纳耿玩、捷达和昕锐陪菏既,我闻到了火药味嫉狙泊。   11月19日上市汇悄,预计售价9-11万偏,与雪铁龙爱丽舍同平台和,只有1.6L一个排量冀硼认,变速箱有5速手动和4速自动可选扰。以上这些是东风标致301的一些基本资料杰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望忱,因此从很早开始便陆续放出各种消息戏钮弓,以增加关注度嗜缉。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同俯,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版剁,为全系顶配罚接。咱们从标致301的身世说起抠姜渐,先把头绪给理清了弓氖。   ● 东风标致301是辆什么车蚀?   听到301这个名字偏可,大家都能知道袱,这是标致的“3系列”哄菲,但307咯、308听过颂,301却是第一次听说妻情。其实301的身份一点儿也不神秘频纱,大家都记得富康吧笔秤比?富康是雪铁龙ZX并怕百,后来在中国改款改名憾妇百,叫爱丽舍壕程。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”菱对,这是它的第二代产品毫骇陶,而301姜搂,就是标致版本的全新爱丽舍脓,它们全都是一家人木。   对于大陆市场来说两艾轨,标致301是张新面孔跑,其实早在去年底它便已在土耳其上市诵贩吠,之后陆续在阿尔及利亚眷、俄罗斯等许多国家上市酮花。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产田轻,同时培,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等上。它将被销售至世界各地现肆婪,成为一款全球化的车型抵们。   ●外观设计少了些法国人的浪漫卑败,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多寒,标致301的外观乍看上去没有什么特点弦捐。你可以猜到这款车的定位了蓟豌爆,30岁上下陇辖诉、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它心好。   其实301长得有那么一点像508蛙滤蛊,这是很正常的让勤试,毕竟出自一家门帮得绅。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通独哗。要让更多人接受煎毛搁,太个性肯定是不行的钦锤残,所以这个设计思路挺好都拱昏,也应该挺对中国人的胃口开,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型慌孝镣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳长、捷达失、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm配店模,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些列窟先。不过它的备胎又回归了185mm非,而且菠捐勒,可能是出于成本控制等原因然闺,备胎使用了不同品牌的轮胎还。   我个人不太喜欢标致301的尾部凰混,总感觉哪里别扭未韧俯,也许将来出个两厢版会更好看热道。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少奋龄,而且中高配车型都有漏共,比对手厚道丹。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足彻,温度适中祁兢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地拳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡惋耻,他们不仅发明了西餐餐具廊彼:叉子传眠版,还孕育了诸多跑车品牌惮,比如须断:玛莎拉蒂室弄。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车瀑擎稠,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车湘滦翔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)抖。   ●外观禄管:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车扛督,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级思蔚嗜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色颅,它们都是标准的行政级豪华车泥篇句,有着一副不苟言笑的严肃表情签师,外观线条规整熬锤,那种气场让人敬畏拒。   而玛莎拉蒂总裁则不然侨错,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别歇伺,但气质却截然相反烩铃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计枪,标志性的大嘴咄咄逼人炯从,意大利人对于设计确实有自己的卓见感。   如果将总裁与同级别对手放在一起釜控,它无疑是最夸张龚戊、最具美感的九熟。这的确也与细分定位有关系枷,奥迪A8蛙胖默、宝马7系这些德系豪华车都以低调搂司、沉稳为不变的设计主线了,更多的在表达权利棠姆,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感氦茸唬。而意大利人则不然齐,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识贝,即便是这样一款行政豪华轿车位,依旧坚持了张扬的风格莲埠啡。   这是我第一次见到新总裁的实车褐,它确实比老款要漂亮信,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤纪耗澄,而新款前脸带来的侵略性更具气质划块。   车尾相比车头略显内敛烙斤,双边四出的排气管成为了最大亮点杭。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主磋干,聊及为何选择总裁时口娜铣,他满脸诚意的跟我说零丰核:“好看!跟找女人一样蹭蹄,好看毫。”“呵呵讥陆垮,好吧瘁瞄藩。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着标吝傅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳囊,卡钳由Brembo提供桔,颜色理论上是可以进行选装的哩。轮胎为倍耐力P ZERO系列单,前轮尺寸为245/40 R20解细,后轮尺寸为285/35 R20屠。   ●内饰霖蟹:运动豪华是主格调   置身车内鸽古,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅晚,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计安,显得有些过于保守了感,不过各项做工相比老款车型有一定的提升卡,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方钳猫埂。   方向盘直径略大痢究舷,背面配有尺寸硕大的金属拨片染套踞,手感很棒溃伪。导航系统为Garmin熄炭,7英寸液晶屏尺寸不算大烂蓬,中规中矩獭袒。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中殊,已经很少遇到长相令人深刻虚,而且相当满意的车了泥渴固。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高垂,价格低啡般,与同级别车型竞争性价比十分突出箍惜。但在长相一直不怎么给力丁尉。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线锤无,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了脖们。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准冕拈,不走伪高端路线的致尚XT妨,其动感的造型非常独特朝愧睡。在我看来膜刨,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确翁夯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出丹,购车群体越发的年轻化教哥联。   说他年轻伐、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来路材。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连搬付模,这只是时尚的一部分姜举。   前包围的造型充满了视觉张力喝戈零,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大颊勉琳,雾灯框处还配备了镀铬装饰条道脆许,显得非常动感俄渭。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表柑。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致晤涎,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传杀靛,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO哇售,这也是在向合资品牌看齐锯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利忙饺,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调颗送。而在车身尺寸上窝坊,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格痢,长宽高分别为4425×1815×1485毫米想豪哨,与他同级别的对手相比有着明显的优势凑臀栓。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是位,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎眷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线工。   致尚XT的尾部同样不乏亮点评巧,上窄下宽的造型十分饱满课哭,而且显得更加稳重惟腹。尾灯的造型修长涛,且正好与车头灯遥相呼应倡商,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念鸥,动感焊、年轻逆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置绵刹骚,虽然仅有三款车型配备此装置沙窃,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现坑,想必也是极为厚道的蔚迟。" "  [汽车之家专业评测] 各位好纱,我是汽车之家刘涛壳,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威囤吓恭,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道贤慷:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”仇贯。时隔一年后的2009年廖奋困,我成了新君威2.4L旗舰版的车主徘乖,选择它的原因沸纹,用三个关键因素涵盖怕:“外观内饰漂亮熔、静音好邻、配置高”骗。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威讼潭,作为老款车的车主叙傲啦,带着期许式染,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙搂,有了下面的车评八。   注释搏苔畔:为了方便大家阅读七萄晾,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型怕辉,描述为“新君威”领技。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受棠撮,以下各个环节的评价用满分十分制癸陷,做点评侠。   评分标准碑纬:   及格佩:6分   表现尚可去:7分   表现优秀蓬:8-9分   表现完美处归:10分   外观菜妇翱:先天胚子好促,改改更“时髦”   改进评分闯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时嘿池陛,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计伦妨,应用到了现实量产的车型中摧龋。在当时孤扫,245mm的胎宽娜免、18英寸的轮圈应用到一款中级车上泪犯衡,毫无疑问是走在了对手的前面咀。这种先入为主可胁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅厢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计茫副,说君威有一副“好相貌”槽,我想没人会投反对票酣戏爸。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势笔,18寸的大轮圈不仅保留性茹辩,而且换成了密辐条设计剩剂,前格栅的修饰硷私冷,在视觉上显得更为立体价,但就我个人而言更喜欢老款时汝,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”佰。俗话说“7分先天迷辨仇,3分后天”全伞临,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐刻,应对国人对“时髦灯具”的要求扫,新款车型前头灯增加了蓝色光圈矗狗,坦率讲歉欺,不是我喜欢的风格衰,如果换成一辆科迈罗伤慌花,我想我会投赞成票乱竿。后尾灯挺淋镀,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管沙,视觉效果不错叛疼蛋,灯源亮度不刺眼妻剁,亮起时不会让后车问候“家人”锋履涛。   内装抛搐:对不足进行了优化税赏菇,细节仍留有遗憾   改进评分舰桂勾:7分   我必须要承认呈,我是一个对细节做工异常挑剔的人坝奶狮。从2009年到2013年乱,新君威经历了至少两次改款升级樊,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题勃抄,仍未得到改进刊。强迫症对于细节的不足喷票卯,只需一眼就记在心里愤袄巨,每天上车看到就会不舒服仍。尤其是矫,新君威的前排仪表台与座椅之间申玖,留给司机的跨腿空间并不大棚,当你磕到膝盖外侧时饭龟,你会嘬着牙花子堕笆寿,蹦几个“脏字”戚。   聊完了不满恢跋,我再说说好的地方司。日常上下车坛,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置彤,我的09款君威开了4年跑了5万公里坑乃,座椅的“敏感”部位魏,已被我蹂躏的起皮梁啥颅、掉渣扦,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱嚼刷,视觉上显得极为邋遢阑。此问题儒谋篡,在新款君威上得到了明显的改善刀,侧翼立起的角度变型薄,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像玖娘,但此问题我跟厂商确认过镜,确实为真皮)钦杠清,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料飘。凭此一项怕经,拉开车门的印象分就能加不少爬梧蔚。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分骋归,我的老款君威在二手车出售时婚卫鲍,就因为座椅皮面老化的问题弟酵,被“扣分”驼炕突。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计翱卢匿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局射茂惩,好了许多泡醋。8英寸攀赴、带有触摸功能的中央显示屏冕,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰堑,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后唉,在实际操作时显得华而不实耙墓嘎。多数情况下要调节温度第冕,只能用手指去“抹”耗铜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差翔揪量,并且无任何的震动回馈提示欠辰驮,行驶中操作不够人性化妨横咯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)技伶,相比老款的旋钮控制脯,视觉上科技感更强栏。实际操作时势,对于手指滑动位移的识别能力响应较差户祈撂。尽管支持手写功能骨,但表面手写板的面积很蟹嗟”薄,如果手指较为粗壮坝诫砰,表面面积不足以支持对手写区域的要求设。索性马毯,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作扫。   小贴士渤绍:针对上述功能的操作“鸡肋”惊垒庭,我向厂商做过咨询保贯。对方最终给出的结论是靠镐,此功能在研发初期类成,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估肥,停留在几年前水阿腿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求吐氮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”盛。   仪表盘上的这块儿液晶屏晨台,支持多种信息切换查阅狗,视觉效果自然更时尚副抨伞,也符合当下的硬件的升级进化潮流厂囱认。但汾纳,仅就我个人而言痰喝,我认为任何一项技术的进步与应用瓷讳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的耽。新君威的仪表液晶屏在常规模式下孺敲,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求汞煌,所以仪表盘的车速指针潮诫,在爬升时有明显的滞后和顿挫感谓砍,当你想从正常模式切换至电台模式时睡方,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题试,时间大约在2秒左右嫩。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式峦细,因为系统的升级逛扯棺,所以导航从路径开始到定位确认导航省,逻辑上相比老款车型拢每啃,要合理很多心氖藕。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑翰,被彻底改进烦。提个建议穷,新款对于路径导航的语音提升书厩,在路径判断时农,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时贡居炉,如果将“请在下一个路口右转的话术”梧晤府,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利侣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响恳列惩,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响汰屏。整体效果聘,高音有提升刮室,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次搽。以往那种“嘣呲顶、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现莎软,无法在这套BOSE音响上找到戎。" "  亚洲土豪们最爱买什么车啥?加长版!与其给那些改装厂提供生意郝腻豢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车牵辅。近日岛,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L胸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上耻惧,这款车就要正式发布了晌强饥,海外售价14万英镑起开瑟苍,约合人民币138万睛。国内250万以内应该是不要想了吼特,土豪们还等什么辑挠,赶紧再加价20万下手吧=妇幢ァ(注释搂鲤:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型休,外观上并无过多区别傻死,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表购卫驴:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的秦,因为用三个字就能总结剩技:没区别噶崎。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版刊洛。除了实实在在的空间优势武,那种与众不同的气势也是重要因素之一玲轰,这种毫无区别的外观污沥,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们蛾斑。   英国人果然内(men)秀(sao)铺怪焚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱哦笔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅菱广,改造成了两个相对独立的乘坐区域叙挪,原本的中间座椅则变身中控台邦,提供了空调搁娄、多媒体狈、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键测,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车吹翱耗。动力和传动系统方面翠,揽胜L应该和现款揽胜完全相同旅好。   总结驮:路虎揽胜L目前仅计划在中国哎、中东地区和北美市场推出激令,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定害。另外豹,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型急蜕,预计广州车展发布坛受。土豪们继续准备银子吧讨。 免责声明脊暴绰:本文仅代表作者个人观点送,与环球网无关须趣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实旗,对本文以及其中全部或者部分内容瓢隘陕、文字的真实性夸咳吐、完整性氮、及时性本站不作任何保证或承诺恋,请读者仅作参考缚屉,并请自行核实相关内容看腾。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候吕,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相渭婪,那就是新一代天籁·公爵苇。早在2008年6月刨刹,东风日产就推出了天籁·公爵寂懂,它的外观能佰嵌、配置均有别于天籁其余版本菏,更加高端大气上档次呐久矾。也许它不是最走量的版本兢,但绝对是天籁系列的一面旗帜媳皖潜。在让大家久等逾半年后快歉统,新一代天籁·公爵终于露面女氏,我们也第一时间对其进行了实拍稀雇皆。据悉估,它将在11月举行的广州车展上正式亮相缄。 『注谐琴寒:为方便大家阅读毯,文中天籁·公爵简称公爵版睫充提,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日铜镰头,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测佃蒂埔,时而艳阳高照退,时而大雨倾盆殊哆,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点层,与身旁碧绿的草地相得益彰鹃。我盯着它看了许久棵铆窟,心里盘算着拎此苛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来犀?   嗯忍睛,画下草图之前得好好思考这个问题罚,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心荣梯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错镀稠,唯独看起来太眼熟缓,对旗舰来说这可不是好事安臀,在A6L甚至A4L面前江,A8需要更多长者般的自信庙律颇。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸寇闻笑:六边形进气格栅面积比以前大了不少卫,而且线条硬朗到接近于矩形垛,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体纤儡募,从前脸横贯而过唉莆,再加上全新的矩阵式LED大灯捍,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧竣驰亥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊闯弊,它是A8这次改款最重要的升级之一吼,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现假。以前大灯为例埔妻辩,分为远光覆刻、近光龄、转向/示宽这三组横肥队,所有光源都由LED组成痛樊,通过与摄像头居欢斥、夜视系统壳羔论、导航系统等部件的协作售,可以实现几项很有趣的功能顷:   在Auto挡位开启远光灯沪逛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆歉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置头枯娟,瞬间关闭部分独立的LED灯体比滤,会车结束后未,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态痴。在整个会车过程中戚轰,对向车辆的位置一直不被照亮噶桓绦,而其余位置能保持远光照明状态涪,既不妨碍对方驾驶员视线郡肌,也不影响自己观察前方路况门柯,相当智能签监。   当夜视系统探测到行人时恃,LED灯会连续快速闪烁三下始怪,对行人起警示作用捌钵斑,如果夜视系统探测到牛猴、羊之类的大型动物共小媒,LED灯则不会闪烁搐编,避免对动物造成惊吓前。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测息很古,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整煞。另外它的转向灯采用动态效果侵旗,灯光朝着转向的方向滚动点亮刻棉,类似LED广告屏幕里滚动的字幕醚嚼搬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力耸屉嗜,提高安全性庆兽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行功污茎,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现歪寥般,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料清,有些来自室内的模拟演示羡弘瘟,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下媒,看看这些功能的实际效果到底如何爆七。   跟前脸的改进相比纤褪哭,车尾变化幅度要小得多态愤,主要集中在尾灯部分四,线条更加瘦长硷、扁平寂啡弊,视觉效果更干练缆胸卯。除了那个“A8”标识沙千邢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思馁般,看上去还那么年轻运动但宛,缺少沉稳气息节骄涩。再打开车门一看橡氦,我明白了概,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔!" "  作为一款主打二三线城市的越野车危,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型陷合得,使用了和路虎卫士相同的发动机公,配备了六速手自一体变速箱锯耻,以及许多高端的配置潍淡。让这款车有了很多吸引人的地方拱踢窖,但通过试驾壬匣弛,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感浇。很多设计还不是很成熟卢渡爆,尽管这样夺昆,这款配备了柴油发动机的SUV木,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现绒搪宛,依旧在同级别具有很强的竞争力瞪。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升焊薪吼,尤其是大灯组的设计容碾,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入帛屯,都比老款看着更有质感层啤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯轨德,对于主动安全性和外观效果的提升都不小缴。此外瞳渡竟,中网的设计很有层次感歧拢型,运用了一些镀铬饰条悉剃峭,也让这款车的前脸显得更大方篱。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀姥卯苦,钣金工艺还有待提高坡板。   车身侧面造型亮点不多倡防,线条还算比较和谐吧餐稿,亮银的行李架比较好看勒,但实际用途不大潞节。车窗所占的侧面比重较薪讣睢,稍有点显得失重脆计祭。四个车轮显得很粗犷喀,轮胎品牌是玛吉斯坤镜瞳,成本并不是很高郊露兑,这组轮胎胎面有四道宽沟设计稼,注重排水性能伞辛检,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差辩贝。   车尾的造型比较臃肿盯卉隋,相比车头来说挡炯,造型并不是很美观点瓤围,尾灯的轮廓没有什么美感可言甘龄,轮廓显得比较生硬郝酵。车尾下包围外观设计的不算太成熟鸽,驭胜使用了三点式倒车雷达俏,在实际的体验中怯,探头反应速度稍有些滞后乐,给驾驶者的观察带来一定的不便稼随,不能及时的估计车尾与障碍物的距离似幌蛊。   本文导航炮飘:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今释哭,已经跨越了整整40年昧。在这期间齿,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代勾撵垃?当这款全新君威GS出现在你面前善涕,这个数字就已经不再重要缚桥。每当我们回顾历史富,终究也是为了更好的感受当下善晤,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史练哦,的确也不太容易考究顽,所以话不多说涣,马上进入主题森拎蹄。   君威GS是别克君威的高性能版本凤譬灿,作为其最明显的身份特征缓寐荣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留登,攻击性十足的设计让人印象深刻臣碗。全新的直瀑式镀铬中网更有质感便拷,采用盾形设计椭,显得非常紧凑河。大灯部分全系新增了日间行车灯楼姑,整体造型与普通版君威一致炊孙公,仅在内部细节上有些许不同拐曹北。   车身长度笨躺、高度比老款略有增加酱爽,宽度和轴距均未改变经。侧面线条也是延续了之前的设计媚谦,十足的运动紧凑风格杰滩啡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份分戏,十分醒目革兼俯。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂峭散,配备普利司通的泰然者运动型轮胎赴水。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形钝蹈蓝,更显紧凑穷频梆。LED尾灯为全系标配靶晚,灯罩经过熏黑处理镜食寒,提升运动感赫。作为动力更强劲的运动版车型搅,方形排气口比普通版的圆形更加时尚对混,同时也满足了更大排气量的需求菏。   本文导航薯埂阀:" "  近日揽磺泼,奔驰MLC的效果图再次被曝光喂,奔驰MLC由新一代ML的平台打造抛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计丧,融入了轿车的设计元素措。据此前的消息华,该款车有望2015年推出赣皮。 奔驰ML   从最新的效果图来看退,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿椒,拥有相似的大灯造型劫丘疮,以及下保险杠的设计伯孺教。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈龄。此番设计目标很明确钵,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辨腥。   动力方面也来自新款ML跺筐,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW唬,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW尼,峰值扭矩400Nm撼醒蠕,编者猜测未来MLC将会延续该动力嫉。不过撵贡,MLC未来还将推出AMG版本惹读借。 责任编辑柏:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年碑敢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新鸽没,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心急扯存,然而对于消费者来说牌,可选择性太多也未必是件好事瞄赎。许多车型的定位都非常接近筐侈袒,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格牟,那么它们到底谁更运动答铺话,谁更适合日常驾驶鞭,谁的性价比更高呢量犬技?今天我们就站在消费者的角度来分析分析的篙裳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看媳荣,马自达CX-5在价格上具有一定优势丧讨托,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内添氨胃,其它车型在20.78-25.28万之间献。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万焕控,价格适中鹅匿,而且动力和配置都很不错弯赎尉。反观翼虎好颁们,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样深位,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万蛾撮镀,但翼虎胜在配置丰富胃倒骑、动力强劲似。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钉恨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万佬握病,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色享,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比咐呻。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压抒仿鸡,这听上去有点意思革菏瞳,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话妮豆县,那么结果显而易见墨,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势搂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米晾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹炼。然而消费者大可放心澳庙,CX-5的动力也绝对称不上弱掏,尤其是市区行驶荷姥,它的整体表现很轻盈晤貉票,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性缕酥,没有涡轮发力时的突兀感瘸,这让它驾驶起来更为轻松垫。   无独有偶就,两款车都采用了6AT变速箱疮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点炊硅即,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣都。可惜的是瞎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片嫉棋刹。另外尖讹凛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现脖,常规的形式很容易操作擂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡茫捎,并不易于操作春。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想弹傲呢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距昂,与翼虎也有将近3米的差距文。当然这一成绩肯定有客观因素的影响伶,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎刚兼瓷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鲤冯倡。   油耗向来是日系车的优势所在覆,CX-5的发动机压缩比高达13:1签现土,并且装备了i-stop启停系统彭你推,这让它的节油表现比较突出围。在气温32℃幂同、全程空调豌七、车载一人的情况下发,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试贰刻合,其中经历了畅通和拥堵等路况歉,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km拾挠。同样路况下凭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碾棘,尤其在开空调的状态下那坊,翼虎的油耗表现实在令人担忧恳唾,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显沁巨饥。   作为一款城市SUV赴旁稼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当青洁,都采用了多片离合器式中央差速器抗,并带有四轮电子辅助制动侈湿,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困冗。从我们之前的测试来看孪,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显纱譬陋,所以脱困相对轻松一些计寥。不过在这里我们要告诫广大消费者凉捻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统藕怜倪,但两者的定位都是城市SUV吃,越野并不是它们的强项林。   除了动力和四驱性能这些硬性指标垂,油门踏板的脚感瞎扣帘、方向盘的转向手感按墨、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要噶,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的茬钝锌。值得肯定的是诲功电,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手慕,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准伙拈。然而相比之下忙础怜,CX-5的整体感觉更加轻盈忌厩,它开起来并不像SUV闹,车头的反应更快冷,油门踏板的调校也更加线性券设,而翼虎整体感觉更加沉稳博躲,底盘扎实谦,但或许是由于整备质量更重的原因氖敝,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显乖钞被。   就驾驶方面而言摊,CX-5给人的整体感觉是动力够用附、油门线性娥偿、操控性出色奴簇,可以用“好开”来形容缝富弹。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情墒,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感啥,但翼虎的发动机输出并不线性徒,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度姬陌。另外化,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉洛,加速铣逃、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显湾害,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车唇灰渐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑搏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质粹蛔,放眼整个市澈摹,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见绞妨画,基本上5个手指头就能数过来互尉,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者险。   有关于新款E级外观皖、内饰及空间方面的介绍堪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 臣遂。在我的这篇文章中疥私妮,主要关注E260L动力方面的表现钠。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蠕,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW贤刃宏,最大扭矩则达到了310N.m嚏。虽然排量并不大堂贬,但是通过加大增压值坎,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手馁。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用两,对于这款变速箱朝雀,我想大家已经很熟悉了岗骇勒。只是我想再说一次貉牡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型帅,但在日常驾驶过程中朴,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子降芒。大多数情况下温和廓累等、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验贝忙。   只有在深踩油门的情况下距仿釜,E260L才会爆发出他凶悍的一面地贿。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情皖蔬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拴,你也可以说他动力输出不够平顺崇恕。   一直以来缔淡诺,我都极为中意E级的悬挂调校檄挡,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心娠。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感擒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候伙牢,我挺惊讶的挡梁,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布醇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售似。可是仔细一想勿侩,也很难怪宝马会这么着急坏菲,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”导杉,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品踞。据悉浮饥,宝马4系Coupe将在11月12日上市揣,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影帆埂厘。(注培赎:为方便大家阅读窍话,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车戚歼俯,在你初见时港,很难相信自己会喜欢上他莲菱。因为你花痴于帅气拉风的外观揭寥食,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动皇汰,那么他的表现自然不会入你法眼卜。但时间久了磺,你发现再帅的外表也会看腻疚掏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷簿琴,放松不下龄。这时搪瘟齐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看腥令、运动但不难受的座驾纤。而伊比飒旅行版就是这样的一款车畔,除此之外炕,他还是一台很顾家的车抗记虹。   没错轮秽,他没有特别帅气的外表塑,没有特别强悍的动力陀拓暴,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识攻姥,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鸵柬。下面醋熊,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解赡赤。   ●车头造型犀利蠢、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙沁,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌地芍,定位低于大众晴。现如今天恐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产缓,而伊比飒便与POLO出自相同平台赋。因此在车长等诸多细节上蔫拜,两者都十分类似怀锨享。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型讹曙物。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长裙皖、1.693米的宽度娩绥,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大咆,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车懦控,这点确实让我感到吃惊贸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一瓮。可以肯定的是伞鲍,你无须对他的实用性产生怀疑穷聘。   你有没有发现乔克,他的日间行车灯篮甘虽,很像同集团的老大哥奥迪A8冗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份舷冀垄。但毕竟斡榔乖,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂点歌辱,他的目光也需要这样嚣张楼。   从车侧过渡到车尾潞梦,顿时觉得豹,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格顶舰,从凶狠瞬间变成温顺侥。我揣测不出设计师如此分裂的思路缺娇,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品健幂愁。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎佩盖,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力文旦慨,而在我们的制动测试中妥,他的表现也确实不负众望泌。我写这段话的时候想,一名同事从我身后经过说了一句脓:“哎冯,这轮毂挺漂亮的”肠。确实间拖拳,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话埂,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名顷次玫,在我看来另外两位应该是300SL和964怜借。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100惮丘,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间探稀,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机童疽。   直到1949年拱溪伯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功倒亨。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时烈刹,速度竟达到每小时 132 英里坪适唤,不仅完成了试车肚势,还一不小心成了世界上最快的量产车型虐霜读。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type度面萍,正当捷豹稳步发展的时候醋襄,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线芦糖,给捷豹带来了高达300万英镑的损失阶棚。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺钮,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中禾叔,英国国宝踩派?人类想象力的结晶沸?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美琴惹氦,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷备夸底,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他项。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type凰,正当捷豹稳步发展的时候吻廖,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线韩型付,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身巳刊,自内而外散发出优雅迷人的气质群,在这份自信与优雅之中幢筷懒,还蕴含着极强的力量感亩圭篇。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典常,但是很难复制E-Type带给人们的震撼沸。   作为E-Type在21世纪的继任者吃帆,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感涤抹秆,他更是一台纯粹的运动机器说,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代暇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信俗,刚刚我试驾的是一台量产车冀。即便是用再前卫的眼光去审视署慕悼,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型匪行壳,不过现实就摆在我的面前寝暇识,它的的确确是一台量产车逗,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车激厘。所以材丁,还是让我们先合隆下巴肥戈试、收起惊讶吻蜂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙固。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年衰就,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念胶赎睦。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发韶泻,而等待总是值得的恍溉内,十年之后的今天江,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1入玻摩。   ● 外观杉磋醇:旨在降低风阻   关于XL1的外观朴吴,你很难用“科幻”以外的词语去形容它何巍,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球轮巨,他们的心中只有一个目标边瞄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189贾酗,而你对XL1外观的种种惊讶与不解圃湃,也皆源于此必。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm扳认粕,轴距也只有2224mm女喜,如果用世俗的眼观去衡量耪,它甚至比一台大众POLO还要欣何取,不过也正是因此面,它才做到了POLO永远也做不到的岁蓝,所以还是让我们放下那些固有的评判标准合,看看XL1到底带来了一次怎样的革命秤套。   出于降低风阻考虑怖献希,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低螺盆粪,面对这样的设计邻歼,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入嫉,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案汝冲,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”比。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮坡,大众XL1的目的只有一个恢伴赔,那就是降低风阻舅卜溜。而为了达到这一目的片离耐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代土桐家,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像纽羚,不过相比于传统的外后视镜阮捐莎,如何掌控与后车的距离是个问题甩。   ● 结构忻橇:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想帘腑慑,除了完美的空气动力学设计外疙骸,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用回侠。作为一台重量仅为795千克的车型面,XL1使用了大量的碳纤维复合材料娟峨甫,约占车辆总重的21.3%鼻,除此之外琴稼,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理浆护。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾谩,那么牧马人当仁不让的成为我的首焉晌珊ぁ,复古而粗犷的外形唐篇,彪悍的身姿弟瓣通,经典的圆形头灯唇陷,这些都是我选择它的理由温。那么在我稍作白日梦之后霸信,请各位看官赶紧打断我的妄想骂,拉回到现实里晾里婪,假如我的预算仅仅有二十几万的话金铅涡,那么好了吓项,牧马人买不成碴共,自由客或许能让我望梅止渴豌皑让。同样复古的外形采固,依旧是个好选择巴贯够。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品羚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话悸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀瘸。单就车头来说迸锣磷,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子萎斜。简单中又透露着经典的味道攀。另外北镀,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条兰钞,突出了力量感轰,Jeep的家族风格立马突显尼倘。   车的侧面造型同样如此风格董,走向笔直龋潞蒜,简单饱满挞胺确。当然不能仅仅介绍外观设计菏稀,作为一款SUV赂,各种越野能力的参数自然也是大家关心的冯巍版。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°卸门,离地间隙205mm坤脾,应对一般的越野路面足够了廖旧。   车尾的设计十分简洁蒲皇,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条埂距,小巧又十分有力量感翁。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃陌乳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看氦肋幂。从总体上看海敖母,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似鲍。   本文导航倘:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蛋,而“侠”自古就有不同定义挟停,“言必行丰粮蒋,行必果扩,己诺必诚诚驳,不爱其躯柬廖,赴士之阨困教,千里诵义者也谓之侠”杆。他的形象亦正亦邪脐牟,游走于主流与非主流之间自成一派细貌。随着近年来割,国内越来越多的人们叔览抠,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时沉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势身捐嗓,开始在国内市场发力睹。其中瑰,路虎全新一代揽胜运动版讹灌,向无数消费者展现了一种精神楷,一种称为“无畏无惧”的侠之精神憾几耻。   路虎全新一代揽胜运动版羌川,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概乘琅骸,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调纪挡核,它的独立特性被设计师完全释放姓哗纳。如今怀县萄,这款至今为止速度最快苔且、相应最迅速卤超襄、反映最敏捷的全新路虎盖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪动渭屡,冲入国内汽车市成ダ材尽,夕阳下一人一车佛,古道中如苔,说的是情义无价囤司恭。谁人不为它心动酗?路虎全新一代揽胜运动版魔弘泞,驶入我们心中!   65年来猎,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者纤送懊,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”互赋蜜。如今乔,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版对娇,再次席卷世界搞许,那完美的车身比例碳顺弘,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌哗温唬。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为骡杉斤:4850mm*1983mm*1780mm捅将薯,前后轴距2923mm魏爽派。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹畦彤,3.0 V6 SC汽油版HSL墩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版席秸污、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴锣,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型逃贺容。   姿态万千的路虎揽胜运动版剃哭,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度速,无拘无束的气吵ⅰ,气宇轩昂的出尘之表巨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹耙。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒扔卑,厚重的前脸兑沽,配合后倾式格栅设计喘,更突显了它的自信腊谅融。发动机盖上两条凌线刚强有力钡,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹莲。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酣怯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体伸了。   车身侧面线条的风度也极不平凡骑,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮咀鞍酥,带有亮黑色指状套件栖羔、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口触,装有亮黑色装饰边的后视镜徊乳藤,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致奈茬武。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂湿,这些铝合金结构的轮毂分为拱然婚:19英寸5辐式铝合金轮毂粉、20英寸5辐式铝合金轮毂拟、21英寸5辐式铝合金轮毂辑敢、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂人酞、22英寸5辐式铝合金轮毂庭,无论您选择其中任何一款碧雾,它都可以陪您乘风破浪娩。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐绞,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联互,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中佃猫,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯吮狙,整个车尾看似简单却极不简单激钩俗。   本文导航默同:" "  1998年宋贾螺,广州本田成立喇绢顾,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁锌恰簧,而时光推移莆嘿,今年9月12日辰讥筷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆魄。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户诺轿。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁橙承勤,我们今天将穿越时空胸逝寿,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型肉池。它虽然是日版右舵车型衫,但3.3L/100km的平均油耗簧、双电机电动CVT朔、大容量锂电池腔渤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧险惭,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭美划斜。   外观更加原汁原味拐譬浑:说到原汁原味帕褐,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本案韧吮。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同窟电,更运动被。混动蓝色特征苹小:作为混动车型蒜许罚,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标粹。   在下保险杠处绕担,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻贬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节顽诲竣,混动雅阁同样采用全LED大灯设计超抚闷。混动轮毂诧:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志村。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎陆泊群,为节能更尽一份力牵。   本文导航瓢酞:" "  就在前两周狭,我的同事刚从上海归来炬,当时就是为了试驾上海大众的朗行匠潍,而在不久后的今天瘦辉簇,我来到了大理灯,依然是试驾一款来自上海大众的新车捌,虽然我与我的同事地域不同臣猛,但对于这两款车而言纠沙死,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来咸劝,我不得不从朗逸说起关,由于现如今大众目谴成块化的产品研发洞薯煽,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品截囊,朗逸携、朗行以及今天的主角朗境亦是如此咎怀书,它们的关系算是孪生兄弟墒田,反正我是这么理解的订。   目前朗境的广告已经全线铺开糙鸥,消费者的关注度也很高缄欧任,虽然我个人比较抵触南Χ蹋块化的产物(感觉个性不足)膊嫁吾,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑沧靖,其次在10多万的紧凑级车里帽,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了灵枢。所以销量方面自然也很喜人梅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息沦,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台揭煌频。   从英文名来看雾塑茶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版迫澄,朗行的英文则是Gran Lavida埠,其实如果从相似度上来比较呵辑如,朗境与朗行更加接近冀挂党,因为它们均属两厢车显。我想对于这样一款车来说惦扇,大家都不会有什么陌生感酵钦淀,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍宫俺守,如果你曾经错过了朗行的试驾文章芯板多,我在上面也为你准备了延伸阅读鲸炯瘁,可以先行了解一下拌年念。   说实话韭,朗逸农、朗行挂替、朗境三兄弟如果给我的都是正脸骸,让我来区分一下处瘁酬,估计我也需要片刻的停顿嗜卿,因为它们实在太像了!就朗境而言握累,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条亲,并将内部更换为蜂窝状造型蜜,包围下部使用了黑色塑料成护粕,并加入跨级风格的银色护板男沦穿,此外前雾灯变成了圆形九闭姆,以上就是全部它的特征了伪瘁分。   既然定位于跨界车显币,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙话,同时为了更加配合Cross风格甸,车顶还加装了行李架编平路,车门下方增加了黑色与银色的侧裙哪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识妊皆。粗犷的风格也体现在轮毂上骚春蕉,样式上很难用语言准确的描述出来萝,总之很复杂喂豆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理仑赔半,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)妮。   尾部的变化几乎与前部一致必廷,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法颓八吻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理铂,说实话就车尾而言泊健摊,我感觉朗境比朗行好看了不少陕。其它方面再无不同谐童,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的挡棱户,转向灯天擒、倒车灯酱、刹车灯还都是卤素的廖使。   本文导航都:" "  SUV在国内发展是方兴未艾羡惯,所以无论是合资上扁握、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣缮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性炽卜,白领阶层佰思吧,夫妻年收入有50万元左右乡涕圣,有房胸释,老公有车嘲堡。实际上踢,女主角目前也有一部老速腾车粳搔奇,开了已经7年准备换一台豪华SUV鼓。这位女车主喜欢玩澄,追求年轻慧,注重外形嗜闯,并兼顾户外烯,不喜欢纯越野车型墒帝巫,而购买价位瞄准了40-50万元领域氢惠衡。所以我们直接选择了宝马X3皖蚀,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较插。   为了公平竞争纲,我们选择的车型如下冲,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 沃托、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型镭抚、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 伟鹃,三车的价格虽然有些区别翅汤鸡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠臀蜕丹,所以三车实际购买价格差异较小卫咸。   对比项目一适痹: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的粒坑寒,特别是女性集,希望自己能买到一款好看的汽车群寒缕,就如同提包还有衣服一样疥釜跑,特别是成熟女性距础,尽管喜欢标新立异控,但也更愿意接受时尚动感的类型很鹃潞。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸阜扒透,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯殴猴,相比以往方头方脑的设计咸坟,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少耻。更让人动心的是计钙,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素哎幂催,同时形象也不乏干练紧凑汲暗狗。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润沃酞绅,线条流畅苫桑侠,稳重而且动感藉,因此吸引了不少消费者该鲍绒。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性封,但2013款并非全无变化哼乘脓,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计沏葛,此外还有大灯形状抠、前后保险杠冷迷、尾灯参扳、排气管方面都作做了一些细节上的调整识阮钝,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些顾飘怖。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计扇擅盯,锋利的腰线漆牌,近乎方形的前后车灯俩,甚至连轮眉的造型都是方的觅,虽然它是一部纯粹的城市SUV秒档反,却似乎在它身上找不到什么曲线寞,因此在奔驰车型中也算是有个性的桓。对于女性而言塑,可能奔驰GLK风格过于硬朗了舍来。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面堂寂,三车都不约而同配备了氙气大灯米,区别就是辞,宝马X3采用了远近光分离设计畅寂虱,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体愁。另外焊,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能么。另外掣,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯渭,而宝马X3大部分车型则无此装备涵艰劫。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面膜倍,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心陇,都50万元的车型僚方稠,自然都是配备比较好的轮胎品牌馅县,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的弥疆窝,这些方面倒也不用纠结搜屠藏。另外需要说明的是黑跺失,宝马X3是没有备胎的笛划钎,因为他采用了防爆轮胎吹莫,可以零胎压低速行驶一段距离拾限烤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎悲。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大芍氖缴,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹敝娇家,所以基本打成平手盒婪拨。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型蚕,从两款车型的厂商指导价来看掠,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略剑匈藤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)蒲许钢,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一铃。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计仇:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”步创,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要肛涂,这一点奔腾X80的确做到了艇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念古赶,X造型的前脸具有很强的立体感檬赡,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚盆念悲。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息售交轻,尽管这种感受也仅能停留在视觉上戎,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用鸽碗骗。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升塘绦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线蜜。轮廓清晰的六边形进气格栅抄涝慨,中网上三辐式的金属饰条簧,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度撤燃,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式皖暇辱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度停冈廊,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计脾衅唯,只要消费者能欣然接受素婚浦,似乎一切也都无可非议洞。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面目,除宽度相同外顿淮甸,X80的长饲巫、高及轴距均占有绝对优势森撕礁,反映到辆车的侧面造型上秦,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形读,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态诫滩男。两车的尾部都采用了溜背的设计样式配,上扬的角窗结合扰流板的装配砷膘,使两款车型都增加了不少动感的元素驾。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色柑步句,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感儒岁江,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔皮诽。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气葛抡辫。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化贺捕镜,饱满圆润的风格依然占据着主导啦酒荆。与X80的刚劲有力不同疆傅矗,ix35的线条运用更加柔和敬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力镣涸。没有尖锐的棱角缎涧挫,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素巢惰。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象刮,飘逸的灯带向后延展慷壬,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神炒。同时倒车灯的独立设计叉扣卢,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一旅赏瞪。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变醒凰媚,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下保苹空,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目蒜笑捍。同样的手法也适用于尾灯蒂慧太,在原有基础上户嗣且,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入醇,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升诫叔。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂僧沮泄,分别代表了运动与时尚的不同风格特色糯顺潘,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17亮,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17歧,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响拇禾。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格猴,在此提出表扬陆。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒葡唱,或许在两年前傲亲,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准恐脚伴,然而随着技术的进步萌蒲疵,少数性能车如今也已经跻身4秒以内同酪,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力恫,其中就包含奥迪R8鼓轰。于是晦,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱菏花荆,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒些,然而它的提升还不止这些虏。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动附瘦龚,更换了全新样式的LED前大灯谢许差,眼神更加犀利饱唉,尾灯的LED灯带也发生了很大变化练纬,但我依旧很怀念老款车型的设计揪能拌,目光凶狠又容易让人接受艰嫡粉,新款车型的大灯尽管科技感更强本兰,但略微缺乏眼前一亮的感觉示上。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师安,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠婪,如今又恢复三道杠的设计摆崎。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响犁踞,大多数人并没有注意到这一微妙的变化锨。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事榷,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果水瘟。此外阜科,尾部排气管的造型也有变化宦,新款R8采用了圆形排气管妮,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调乌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成九,排气声浪十分震撼烷市腑。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式浩坛牡,加入了红色的菱形块设计胺掠,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份都。" "  作为自主品牌中的翘楚睬呵,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高淳,凭借可以比拼合资车的出色品质毯思姜,以及丰富的功能配置磐青穆,上汽荣威品牌获得了更多的关注金讲苦。而旗下最为畅销的车型550锹,更是在已经拥有大量客户群体的状态下棘,进而发力推出了新款车型佛。涡轮增压与双离合的搭配组合断唇矩,现在已经不再是合资品牌的专属优势祷,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗赁。   全新550在设计上的改变斑,其实并没有达到颠覆性的地步祁洛傅,很多熟悉的元素仍旧得以保留随鸿虹,但对于细节设计的改变涪,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液嗅睛。对于这款相对年轻化的产品来说访绞伍,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素性。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯何悲驰,就是对于这个问题给出的最佳答案萎扯咳。   至于尾部的改变跺净,全新550同样给出了相对应的答复妒酱。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计确怖拳,相比之前的分体风格到,这样的设计就要顺眼了不少衔幌,并且所营造出的动感效果也大幅提升寿斯。圆润的造型设计伸,让全新550在视觉表现上平易近人湾,没有浮夸的线条勾勒法擂扇,也没有复杂的部件布局矢颗。   本文导航挤:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力恐绩,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题妈粉,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据痴擞,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据盟评释,但在上海汽车眼里赔,以上的内容似乎已经成了陈年老调腑孝,一款足够智能裸钩烷,智价比够高的车电,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车怂悸斥。随之诞生的肠缓,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本吻犯,在经过近4年的进化过程中苹屡,inkaNet系统经过一步步的完善和优化胆乘,如今呈现在我们面前的删,已经是具备国际水准的一线产品脆。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0侯萎。相较之前的系统掀檬缔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能返,操作也更为便利输单,相信会给我们带来全新的行车体验反。 本文导航姑:" "  当您游走在欧洲的大街小巷擂,会看到各式各样的旅行车龄邯,但是在国内旅行车却成了稀有动物烤涉,由于对汽车文化的不同田缄溶,国内的旅行车市场比较有限横。在记忆中颁八怪,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车群潍狸,比如桑塔纳旅行车葡、马自达6 旅行车秀脸、凯越旅行车等等就厦,但是它们都遇到了相同的问题剑,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中绿瘁,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”恒,根本不符合国人的审美标准连。其实兴,从功能与实用性的角度来讲俺,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美是嵌。为了证明这个观点裴仓,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称匈法让:A4 Allroad)需,与它直面对话的是国产奥迪Q5抢怜。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈嫡,作为SUV 车型紊适蔽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实市,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”醋领幸,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”亢笑盎,但是现在还未引入国内吐跨欢。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蔼,其历史并不算长飞。2000 年面,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad刃,那个时候溃点戈,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足胯疼撅。当Q 系列相继推出后彼汾,人们把目光都投向了内部空间充足弛沁小、驾驶视野良好的SUV澎巫。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高舞我哇,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内实爬铆。它拥有A4 旅行车的外观踩箩踏,同时兼具SUV 的越野性能憾。与它展开较量的是国产奥迪Q5肪,自2010 年3 月Q5 上市以来醋,其总销量已经突破了2 万1 千辆来,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆捍。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4 平台竣唯叭,它们的外观都延续了奥迪家族化的设计风格娘车希,外观设