防止陷入衰退 日本推出26万亿日元经济刺激计划

时间:2019年12月15日 04:58  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刑唱:杜安迪 版权作品勃际,未经环球网Huanqiu.com书面授权解姆烘,严禁转载巧,违者将被追究法律责任帛诚。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型狈,它是一种灵活托、空间缓句、操控讳烯、舒适都较为适中的综合车型嘎郴,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的慈锻,但是在国内市场却一直不温不火渺肋,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治串颇,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线倪屉,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时妒胶,也把目光放在了通过性强的车型上簇谐,旅行车在无形之中蹭了个热度桑,闷声发大财茫纫关。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型黑呻,但是因为一直没有进行国产馁,它一直以进口车的方式进入到国内忿,这也导致了其价格略微偏高连。但是这一切问题马上都会迎刃而解操翟阶,因为献氛盎,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天洁,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验裳。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拴嫌:王潮 版权作品掳宫俯,未经环球网Huanqiu.com书面授权雇,严禁转载奈劝坏,违者将被追究法律责任廉为肝。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相篙脸缴,让我们看到了自主车企“走高”的决心杜迹,如今颠,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前铆记瞪,基于之前的W02概念车打造限擦藤,定位于紧凑SUV市场薯。和VV7一样慧电此,新车共推出两种车型涂携陶,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C筛。今天叔免皇,我们的主角就是顶配版VV5s褥。下面纺揣斥,就跟随我们的脚步拖,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样物舷。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编墨集嫌:沈达炜 版权作品壕,未经环球网Huanqiu.com书面授权掏唇埂,严禁转载壬谅寥,违者将被追究法律责任具。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇沽救退,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说斯,它都是销量王镁屎颈,但是随着SUV市场的愈发火爆登,它的竞争对手也变得越来越强大挠赐虹,而它还在原地踏步情尸抽,而这也导致它不仅摔下了神坛磕纫,甚至一度跌入深渊贰。而去年夏天宪兰崇,它终于痛定思痛决心改变萍,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV慈闪撵,曾经的对手再也无法与其匹敌你具现,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠携巍。今天琴陵矛,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI佃颇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编辆肚盼:王潮 版权作品期奈擒,未经环球网Huanqiu.com书面授权请司桔,严禁转载矮猫撕,违者将被追究法律责任衔碴饰。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8捎规容,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型帝藉干,可是由于种种原因仿级,它一再回炉打造啡插,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚埠售届。厂家给H8的定位是一款兼顾城市毒剃、越野的多功能中大型城市SUV拱,它的底盘以奔驰M级为蓝本盖炮,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架吉,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶贰磐。而今天我们就来到草原桓姓殿,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何绣。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浮蔚:沈达炜 版权作品貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权剂垂揣,严禁转载痛闺售,违者将被追究法律责任顷触裙。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗力写,您肯定首先想到的是哈弗的H系列戎建姆,是的涂,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石罚嫌。但是哈弗并不是只有H系列如,它还有一个M系列拎琴渤,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前筏苫,也就是2012年上市的哈弗M4促,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量橡榷锌。但是5年过去了寥百蜜,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1桅识,M系列的故事似乎就告一段落了拘冀。就这样M系列在昏暗了几年以后坛汕车,终于在三天前的7月21日苛颁长,迎来了一位新成员——哈弗M6钩娥害,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来烧,那么作为M系列的最新作品烩典百,哈弗M6到底表现如何呢巴贬夕?环球网这就带您全国首试哈弗M6鞍。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编份:王潮 版权作品察,未经环球网Huanqiu.com书面授权肚贫,严禁转载啪赎,违者将被追究法律责任衬。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月部,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV勃,它就是荣威RX5淘孝。同年7月济谩,荣威RX5正式上市发售黔粮傻。时至今年七月拓翰,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了然恐翘。在这短短的一年期间夹,荣威RX5的销量已经近20万孰屯,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断庭,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉谐莫辩。那么荣威RX5到底有何过人之处呢慰黎?答案就在RX5的定义上氯衬瓣,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作氰,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”念链,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中凑。你一定想问了锑砰弓,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢脆亲?今天贯蠕纯,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统滤陶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编排剖突:王潮 版权作品暴沦桃,未经环球网Huanqiu.com书面授权慨损蚕,严禁转载仿,违者将被追究法律责任轨啤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型泻锹,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注踏姐。出色的外形设计以及精良的做工趴侩苟,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻射,但今天当一台RX5真正摆在我面前时咕梅,带给我的又是另外一番惊喜年斡盯。闲话少叙浇,下面就请您跟随我的文章妊,一起来全方位感受一下它的实力吧圃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拍:杜安迪 版权作品慰老,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜,严禁转载通溅蝗,违者将被追究法律责任蚕鸽农。 获取授权" "7月11日末菠腾,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市池。在江西南昌县小蓝工业园希胸,陆风汽车举办了盛大的新车发布会内刺,会后更精心策划了一场媒体试驾活动居熟介,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力须。 作为一款小型SUV咀京,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm蕊啊,轴距为2560mm冒赔,造型紧凑逢,符合年轻人的喜好追求晨。由于定位非常明确是85后新青年插罐,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念弊,车身线条个性张扬驳颓,极富运动气质坦稼愤。 陆风X2车头处采用X型轮廓么度,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计莲,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍汰蹬蓖。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体娥勃箱,极大的增强了整体感裸。 车身侧面造型紧凑饱满呢,贯穿式腰线设计光己拢,锋利无比妊晴。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果狄缸,并印刻X2专属标识档揣驶。此外眠擞尾,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架闹颈,金属银色尤显沉稳大气纤。 车尾设计简洁利落弊莽,“LAND WIND”字样十分醒目密较,保持了陆风家族一贯的设计风格将行。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应悼,细节丰富瓣,凸显其设计感辱露。 打开车门缴雀锯,车内的整体布局同样令人惊艳雾览。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择达论场,给人奢华时尚之感瞪淳卧。中控中央区域大面积软质包裹篓蹲,触感极佳死推,在细节上采用部门缝线处理突皋,彰显专业品质侣谱肺。运动皮质方向盘谓把辽,配有多媒体切换刑兄碧、电话接/挂江晚、音量调节和定速巡航等按键疏谭绷,行车全面兼顾安全和便捷朗。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能百,全面支持多媒体娱乐系统滦情刻、蓝牙电话列瘟浇、收音机聚睦、高德导航桨帘、百度CarLife梯谎、车况查询和自定义保养提醒功能惮辛行,满足年轻人的基本驾车需求恨馅措。 对于新手而言绰胺,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用辣摆肯,全系标配高精度雷达报警系统寺刻,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线侈量仁,呵护更进一步显。另外了返倪,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统其撂零,响应更快协乱,工作更灵敏垃改淌,大大提升驾驶安全性级搬。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量套挨齿,用车全程无需掏出钥匙托,更加方便快捷苔彭岭。 陆风X2虽然是款小型SUV嫂,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验舒察。170cm的体验者坐在前排革,头部距车顶有两拳的距离麓。而且主驾驶座椅还支持6向调节邓瓣究,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置卉乔。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现艰拐裳,座椅还可以完全放倒放平莱瞧怜,最大纵深高达1650mm纯栖笨,超越同级别墩聪将。 动力方面步,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机岔,最大输出功率92kW(125Ps)捂但,峰值扭矩160Nm敲拢垄。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱齿类刮,作为家用代步车歌虐,足以满足日常使用憨存。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛蓄、轻盈聚,动力输出表现积极借。驾驶体验中慌鼻己,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错碑,并能获得经济的油耗表现杯稠。高速状态下吨诲,陆风X2则更趋向沉稳葛褂楼,整体看来符合城市综合路况蜡宏,偏向于走舒适的路线茹竞陇。 美国天合EPS电子助力转向的配备戏,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构窘,使原地转弯更加轻便灵活拒。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合嗡笺仓,起到了很好的减震过滤作用拱,底盘扎实疵,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞盲晤。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作睛蛾饶,高颜值娠请裁、大空间涣勾傻、易操控瓦、高性价比此休乾。透过此次试驾体验级廓擂,可以看出陆风X2整体表现优秀背碎,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力魄渭犀。当然鲸你,更多陆风X2的惊喜之处蓉段,还需要你亲自体验烘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编劣搅殿:吴越 版权作品猜,未经环球网Huanqiu.com书面授权眯癸袒,严禁转载佬辅,违者将被追究法律责任酣。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日舶,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”淖失宝。借助此次活动类慨,不仅可以传播长城数千年的文明历史茹佳,还有助于加强人们对长城的保护意识晶们钉。在此次发布会后讹,我们有幸试驾了汉腾X7掠,相信很多人和我一样鸽赔,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生适。而接下来绷炔,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车双慈残。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编饶角公:沈达炜 版权作品收繁尉,未经环球网Huanqiu.com书面授权兽船,严禁转载顺攻仿,违者将被追究法律责任劝。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后鄙蛾躺,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨诬睦。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将擦,比亚迪宋DM妇蕾番。宋朝相比秦唐典唾,虽然名气和风评不占优势处潍晨,但客观来讲舵烧需,宋朝在国民经济泵簧稻、文化教育鳞猾、科学创新等方面均处于领先地位蛾,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待惰。   比亚迪宋家族目前共有三款车型纱,分别为汽油版蹦、电动版和我们今天要试驾的插电混动版江,也就是宋DM扮位。宋DM定位于一款紧凑级SUV蜂畴,低于同门师兄唐父览,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员瞬挠畅。   那么粳统楔,“542”到底是何物呢蚊?希滑:   初步了解“542”战略以后睫貉圭,我对宋DM的期待更进了一步蛋凳茹,那么闲话少叙光矾,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编滩:杜安迪 版权作品瀑,未经环球网Huanqiu.com书面授权安,严禁转载邓螺,违者将被追究法律责任系臣免。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述泵,但是近些年虱,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着具祟缺,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”缸借。但是有这么一个品牌诲倘,它不仅是一个只做SUV的品牌切烦受,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌瓦乡,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗幢。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃缓,自然是需要足够的实力纬方,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7祷。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编访:王潮 版权作品懒挨磁,未经环球网Huanqiu.com书面授权盎,严禁转载促内,违者将被追究法律责任龄陡砍。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌嗓散矮,其旗下车型最大的特点就是操控精准书壁癸、转向轻盈懈。而在SUV市场中佩朗,马自达也同样做到了如此秋,它凭借一款外观运动烦焚阀、动力强劲安、乘坐舒适姓、操作轻盈的SUV占领了很大的市橙⑽闵ぁ,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L剁加。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膊腻:王潮 版权作品井,未经环球网Huanqiu.com书面授权享咳,严禁转载够话困,违者将被追究法律责任睛蜗傻。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩粳,甚至出现过单月销量破20000的情况簇弧敖。在这么一个时间结点疼寂,厂家为了丰富产品线沉距胶、满足更多元化的顾客需求匿,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)核。顾名思义敛蟹,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机泡丘胁,相比之前的1.5L发动机更加值得期待屋讨喜。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择眉凹培?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了淋桔。但今天我们来海滩可不光是为了养眼梯猎,而是为了另一个重要任务袜,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触侣螺。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport娠,闲话少叙藕凄假,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编派:杜安迪 版权作品殴糜腾,未经环球网Huanqiu.com书面授权剂,严禁转载千袄香,违者将被追究法律责任卤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日煽阂,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星捍厩桑湖边召开封。本次大会包含了大会开幕式秀登徐、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式砷凤屏、美轮美奂的文艺演出沛、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节歼斧。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会痪疼隶、中国汽车报社弄硕、中国汽车新闻工作者协会邻、石嘴山市人民政府主办穿,大武口区人民政府锭、平罗县人民政府恢宝、石嘴山市旅游发展委员会痘、石嘴山市教育体育局宋、石嘴山新闻传播集团田爬、北京东方艾狄尔会展有限公司承办腾贰。         在皮卡不断解禁的背景下巢橡兔,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一咸细。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编湃宿:沈达炜 版权作品旗巨,未经环球网Huanqiu.com书面授权茎巧,严禁转载拴骆,违者将被追究法律责任冯斯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词乘卞随,在字典里的解释为朵袖勘:小的电、袖珍型的硅。当我们在生活中形容某样东西迷你时朗,通常都包含着另外一层意思涸犬略,那就是精致浦。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型烷丝蔡,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)侈。   远景X1于5月20日正式上市波怯,主要面向年轻消费群体歧匙鸵,提供多种配色可寻病,售价区间为3.99-5.79万元酷屏送。别看它的身材衅骸,定位低苔搔间,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣奸患。接下来我们就一起走近这台迷你SUV睡瑟哩,看看它的综合表现究竟如何吧沃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吐侮:杜安迪 版权作品赫敬恍,未经环球网Huanqiu.com书面授权纶环挠,严禁转载等浅,违者将被追究法律责任冲提。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日黎侨,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行齐,活动从北京汽车博物出发董,途径四个任务点陌陆领,终点设在北京首都体育馆骸慧雷。这是iEV6E准入北京市场以来马,江淮新能源举办的第一场北京地区活动辆熄扑。6月13日是第五个全国低碳日呛,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛梅割,可谓用心十足焊惊判,与北京的消费者共同践行低碳出行辆另携,倡导环保低碳生活妇,感受iEV6E带来的全新城市出行方式啃。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编描惯:沈达炜 版权作品沮陇,未经环球网Huanqiu.com书面授权菩浓红,严禁转载甜粳,违者将被追究法律责任扑借。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动沫断,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动侨,但此悦动非彼悦动晤棘奖,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已藏,实则已经发生了翻天覆地的变化娜,最直观的就是它的尾标邻壁慌,名称已更改为CELESTA士秦己,那么晚,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢桨?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型洗毒奶,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系撇。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型接洁玛,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列栓,那么闲话少絮喜措禾,这款新产品究竟实力如何呢视飞?我们接下来的测试将为您详细解读信袄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编姐悲扭:杜安迪 版权作品啤纹岗,未经环球网Huanqiu.com书面授权睡棱迷,严禁转载挪市扩,违者将被追究法律责任匡。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味尸闻顺,经典不代表着古板钱稻成,优雅不代表不能运动损钉宋,近年来沃尔沃的设计愈发时尚性妨,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方纶荆孤。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性彪,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风化鞍凛,总给人一种不一样的清凉净聊。而提到沃尔沃睡畔,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型抛申,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型舱,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮晦报椽,而在舒适性现率、优雅性都非常擅长的沃尔沃校瀑岗,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢矗?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 遂静录。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编购贪畔:王潮 版权作品汞朔孤,未经环球网Huanqiu.com书面授权舰头,严禁转载辅乱,违者将被追究法律责任漂墙弯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上惺版,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相忍,新车定位中高级SUV辖孙,基于PSA集团EMP2平台打造而来拜土侗,和东风标致4008属于姊妹车型滇违宪。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流兜恒科,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术搓,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术踏。新车将于今年9月底正式上市帕瘁,下面就跟随我的视角怀狙,一起提前领略这款车的魅力吧了撤璃。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编拱:沈达炜 版权作品擎茫,未经环球网Huanqiu.com书面授权溉,严禁转载胯酣丹,违者将被追究法律责任事电嘶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼船丘,随着各产品线的逐渐完善劳哭,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐届砂。但提到身为国内一线品牌的江淮肠,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3奔论,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象秀畴窃,因此扁,面对着国内市场百家争鸣的局面挺咎马,江淮顺势而为砂,搓了个大招砂,推出了我们今天的主角粟掏,瑞风S7溯苇辑。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价肥,售价区间为10.98-15.18万元呛,并提供五座版和七座版两种车型涡济。瑞风S7搭载1.5T露玻、2.0T两款发动机臼,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型讽,它的表现究竟如何呢外社? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹄:杜安迪 版权作品谜,未经环球网Huanqiu.com书面授权嘎,严禁转载欢瓜普,违者将被追究法律责任弓姓。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”瘫频,我们一下就可以想到斯巴鲁瘸,这也是它引以为傲的标志旗痕峦。但作为一个相对小众的品牌猎,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较拇匠祝糊的状态壁扒纹,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌了几。今天我要为大家介绍的烧,便是这个小家族里售价最低的一款车臣,斯巴鲁XV陆,经过几次改款后雇部,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市扯遣椤,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝陇辣,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引擎,所以穆,千万别错过拐。闲话少絮酬,我们来看看今天的主角吧淀茅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恃哦:杜安迪 版权作品氖呜胎,未经环球网Huanqiu.com书面授权酞袄,严禁转载蟹淬,违者将被追究法律责任姑瘦。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心菏,混动车型在市场内的地位也开始随之升高壁昏。但是哭圈蛇,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”粒、“平顺”等冀,与“运动”韩颇蔷、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边量攫。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类扳,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现范逢,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动兄甸徒,那么闲话少叙驶灰,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧芭取该。                  总结堑赡:总之玫厦,相对于其它混动车赔统,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆赣甜酞,与此同时爽星贝,由于这套混动系统的特性赦嚎,它的动力输出也可以得到保证臀,光说不练假把式螺尸,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢邪募划?我们接着往下看褂。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编琉:杜安迪 版权作品即,未经环球网Huanqiu.com书面授权翰鲁嫁,严禁转载伎强盼,违者将被追究法律责任努。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探媒孔,越来越多的家庭在购买选择车辆时墒鸽辽,都会将其纳入备选范围甜。当然们峭荆,混动的目的鄙,对于老百姓用车来讲去咕,就是省钱瓮市。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元渡,但它真的省油吗壁渴?到底能省多少桨且炽?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁畔谩拣。这款车不简单涪邢泡,因为据说丰田在研究它的混动技术之后柯迫慰,也表示了赞许的态度啃。本文我们将通过早高峰以及夜间路况单效,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗常混。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后栋垫偷,早高峰相对拥堵的路况下翰磨妊,混动版雅阁表现出的油耗更为出色还苏献,得益于其技术设计酥姥,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动恳坏顿,发动机只负责给电池供电苯,所以动力响应锹灵、提速感都比汽油发动机车型要好弓,低速时也不会有电机振动和电流声剧伶刚,非常安静速并俗,实现了越堵越省的油耗围瓶暗。而在低油耗保障的同时线诵馆,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣帘曙。越堵越驶⒒┘ⅰ,运动范儿十足潦摊,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡烈绰雄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编前碎溯:沈达炜 版权作品疵懂半,未经环球网Huanqiu.com书面授权推,严禁转载屋牛,违者将被追究法律责任匹。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言楞,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌范峡。如今层,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功惟罕,逐渐以“焕然一新”的高品质究、高性能试牟部、高配置城歧嗡,迅速得到了市场的认可波。其中绅,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美骨,让人激动不已绅。说的正是数月前颂,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100绒。   究其火爆缘由习挫,除了过硬的整车品质裙捣浪、先进的科技配置外阂艾呻,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素糙母。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问呐:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名光灸裁?近日穿摆,笔者就此问题秀,决定通过实践检验“真理”陛。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证千贬,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测髓虾尉,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖滤丸,测试路段覆盖繁华市区构份、城区主干道贤蛔、高速路段及蜿蜒起伏的山路推。   车辆满电出发前四,笔者对秦100的起始里程清零屡匿。在行驶里程达到了100km里时蔽腺什,秦100显示纯电续航里程还剩18km兴盾埔,电量23%对。此时谓枢,秦100已然超前完成了自己的额定任务捶烂,但秦100究竟还能跑多远卫告?   最终路,在纯电模式下淖都,从起始电量100%到结束时剩余电量15%怠适,秦100一共行驶了108km肖颂。但此时耸袒霖,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km芭贰扫。可见若继续往前行驶闭,秦100续航还能达到118km慷,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名膜揪。 对此结果己罐,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响汰,秦100还能跑得更远窖脑哇。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外搜袜局,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮拧际。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求围,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性评戎够。其内置无线网卡和4G哪福块谋藏怯,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用贯揣胯。这一点琶款,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风可。   为一探大屏“智能”究竟撼,笔者下载了风靡当下的王者荣耀可郸缔,顺势“开了把黑”蕉盾草。令笔者惊讶的是煎,此大屏不仅质感高清革、滑屏流畅累翱斡,而且响应十分迅捷墟,完全不亚于高端智能手机的操作体验残椒。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型涸磷,秦100亮点远不止于内在昧拾呕。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新拐巢譬。尤其在车尾部分刀幂,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯楷敲,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升困观。   “穿越”回古城西安溪。雁塔下奶年,古城外靛搔浩,秦100穿梭古都流光飞影式葛嘛。或许由于秦100特殊的文化印记缴,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体毯蒂,独特夸张的造型让人过目难忘雾。从远望去谜变京,即使看不到车标纬,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车罕夯胳。 小结胆:   中国品牌发展至今贾,大多数都经历过艰难的过程峡捎,产品软实力不够坚硬犁校、技术水平不够先进锈泥、设计理念不够创新……当下娇,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”菏纹杠、“中国制造”的硬实力及新魅力梨革。未来抗,我们有理由相信魔夕,中国品牌之路胸瞧,比亚迪新能源汽车发展之路帆,还将走得更加稳骄矍唷,更加长远驼挽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晶死:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角酪,虽然它们来自不同的家族促、不同的国度溺,可是它们都是SUV艇。但是要知道赌唾,在二十多年前痹,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV狄。这其中凉,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了傲删。   一提到捷达我就想起一句词爬睛丢,叫做“雕栏玉砌应犹在秋乱泰,只是朱颜改”浇摔奸。江山还是原来的江山胎踞,可是入主王座的已不再是我了撵,这是我对捷达最大的感触币脊。随着汽车的高速发展协钩,汽车市场也愈发的多元化床,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里涎浦彭,但它早已不是王者了挥遂抵。不过杰畅赐,虽然它已并非王者窟,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方拔。今天衔渴,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L天驹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编膳:王潮 版权作品顷,未经环球网Huanqiu.com书面授权忻久畦,严禁转载袱苟诫,违者将被追究法律责任订。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9聊戎,相信大家并不陌生桔,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型法么,它始终没能承担起销量重担吴护瓢,倒是家族小弟H6腔朵赶、H2屡屡在细分市场创下佳绩凡骇,这样下去气氛着实有些尴尬互酱阮。因此棺,作为大哥的H9坐不住了涕躬办,悄悄迎来了改款释,据说变化相当大锑。今天荚顶,环球网汽车就来带大家看看含铰,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢遍寐袄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编石辈硼:杜安迪 版权作品薪虹丁,未经环球网Huanqiu.com书面授权哨表泄,严禁转载口台茂,违者将被追究法律责任局僚离。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编可:霍保智 版权作品赫耽俱,未经环球网Huanqiu.com书面授权骂嗜霉,严禁转载耪,违者将被追究法律责任透棵迫。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型靛泡,它是一种灵活桑轨、空间凑、操控工、舒适都较为适中的综合车型鲍,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的臀颧捣,而随着国内汽车市场越来越丰富邵篓彤、人们的消费水平越来越高侮,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上核,今天孰,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版洞萎合。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编希:王潮 版权作品融凰说,未经环球网Huanqiu.com书面授权吕度,严禁转载沏沁私,违者将被追究法律责任吉典宦。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说寐,购车已经无法绕开SUV这个车型了偏。甭管您是去买什么车嗅磁仕,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV瀑堡。在这个SUV统治汽车市场的年代户前维,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了啃,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人差案。今天饶嘿,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备兼悲、居家旅行与谈情说爱皆可伤、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜掀妈。 ●?新途胜的外观设计缘何而来共懒孺? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编袖贾:王潮 版权作品簇咆,未经环球网Huanqiu.com书面授权浪,严禁转载腿,违者将被追究法律责任淮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌谰蔫,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴吕,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩蕉氓妊,客观地说扛梳稍,无论是口碑还是产品力啤镣蜂,哈弗都已经处于该市场的领先地位赦难烩。无敌是多么的寂寞刨笨泄,因此疾窖,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV逃。因此诵锚壤,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了咎咆观,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试绦薯。   小贴士踌队搭:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY抱干,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译撇谜,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆崩态。WEY品牌定位轻奢豪华品牌菜魄,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型矫缝阶。   那么世,作为一款开创先河的领头者按绅腥,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义惩,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢裂拧?下文中我将为您详细讲述瑞岗僳。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s琳,那么这两款车型有哪些不同呢删?   ● 除了上述三点外江磺啃,两款车型采取了相同的设计泊,接下来我们以VV7c车型为例汕僚寂,为大家解读新车埂悔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恭胖:杜安迪 版权作品持钝,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾硅,严禁转载上,违者将被追究法律责任冕融男。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV辫,您最先想到的是谁跺靛涩?哈弗H6反腔?没错奋茂,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车疽膛,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹酱缎,2016全球SUV单一车型销量第四名辜,这些都证明了它在消费者中的口碑实力侧。今天淘,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代施息,外观大改熟,内饰颠覆拉,动力充沛促,传动匹配顺畅等等白,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单蔚描,而是扬长补短鼎扮饯,全面提升凭粪。下面们,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿竟樊?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些七钩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编龚欣涟:沈达炜 版权作品罢裙人,未经环球网Huanqiu.com书面授权吝泞,严禁转载忙,违者将被追究法律责任傲。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型僳狙,全新一代的路虎发现也已经上市详,相信很多朋友看见它的第一眼都会说本:“这还是发现么皇护取?”韧惧绍,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象盖,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了吭簧巾,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车粉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编垮:王汉康 版权作品得嗜坟,未经环球网Huanqiu.com书面授权社,严禁转载韦炯,违者将被追究法律责任淡熄。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了械,然而提到广丰克勾,我们想到的往往是汉兰达惦、凯美瑞等标志性车型翔,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄考狡。如今埂绥喷,随着消费者需求的多样化彤,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)捶侍,新车共推出2种动力共9款车型挖,售价区间为6.98-10.68万元价。   作为一款入门级家用三厢轿车尽麓骋,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷电懂咖、是否高科技配置如云晤笑赌,实用性强韦、性价比高安充窜、皮实可靠疽,能给消费者带来一种最简单的满足感狮澎,这些就足够了轰。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象胆停窗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坞详:杜安迪 版权作品盗贿帘,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃首亭,严禁转载库猛,违者将被追究法律责任侵涎。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗品嫡其,不得不说的就是销量泻,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置粒培猴,元老功勋H6车型功不可没钡戊缔。作为H6的升级车型嫂嫂,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市牟模陋,并且选择面也十分宽泛失,包括汽油柴油鳞街、两驱四驱屁人、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型才乱,售价区间12.58-14.98万元膛净,这其中戎陡,新增加的红标版就占据了11款之多款不。今天镣唇,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版啊。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编墟禽项:沈达炜 版权作品篡桓,未经环球网Huanqiu.com书面授权随帽瞄,严禁转载巴,违者将被追究法律责任缴屉。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后贬,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹诬合公。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市澈怼,那就是6万元区间的入门MPV市场厩瓦稳。那么这样一款MPV到底如何柔,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它霖咐廷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编屁阶唱:霍保智 版权作品咸成响,未经环球网Huanqiu.com书面授权腑,严禁转载摔矮掸,违者将被追究法律责任蛙诵驹。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5竟绿赴,我们肯定会想到马自达那款跑车钞疾,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV剖晾堡,东风风度MX5绕。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的辱,那我猜霜娟绣,它一定是一款主打家用孪禄雾、性价比高非常接地气的车粉,我们闲话少絮先,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢谎? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编菱:杜安迪 版权作品兔,未经环球网Huanqiu.com书面授权颠混恳,严禁转载浇扫,违者将被追究法律责任粟蛋娜。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高肮嘎,它就是斯柯达柯迪亚克翟,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测赦,而我也对这款车的动力表现有很大期待厕割,今天我们来到风景如画的安徽黄山捶,将在公路卷奋、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触坏弹遍,那么它的表现究竟如何呢莲官冻?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编避:杜安迪 版权作品何斧付,未经环球网Huanqiu.com书面授权伙好箍,严禁转载蹋,违者将被追究法律责任山臂成。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3锨叉、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV赫疆,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应啃,北汽幻速为S5配上了更时尚勺、更“SUV”的外观和内饰设计罐携。新车的预售价在6.98万至7.98万之间踏耪,共有4款车型可逊ā,并将于3月底正式上市亢施,前期将只推出手动挡车型糙诺钱,那么这款车表现如何敌颗?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编讣俯课:沈达炜 版权作品澎馈,未经环球网Huanqiu.com书面授权雾,严禁转载酣,违者将被追究法律责任抗猩。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起库,各厂商纷纷顺应潮流茸,推出大7座SUV车型灭牛。不过刺,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题草,那就是第三排空间警我,大部分情况下概处,7座车型的第三排只是个噱头而已闺,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适幻燃,但是今天我们试驾的这款车帝,在这一点上做出了改进附疚拴,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态芹仍哦,它就是我们今天的主角萌,上汽大众途昂猩耸。   在厂商举行的产品介绍会上姑獭揭,负责人表示吻:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征鲤肩,意味着在家族产品线中的重要地位襄苇劝。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位父莎呕。那么钙吐闪,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢架? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编淡冻:杜安迪 版权作品休,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳埠煽,严禁转载蹿肮梅,违者将被追究法律责任钝称。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃瘫才帮,这是一个曾经与保时捷柯骋、奔驰齐名的德国品牌号花,占据着德国60%以上的出口份额型盖漏,之后由于资金问题痘念趟,于1961年破产舜,这个品牌早已淡出了我们的视线衔,如今在2015年品牌重组复兴适封鹤。短短两三年光景项浇,从宣告品牌复兴汕步撬,到首款量产车型宝沃BX7上市辞,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5反窟,它是宝沃复兴计划的第二步骏韧趴,也是我们今天的主角未拨,宝沃BX5赋。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编啪牧:沈达炜 版权作品佩,未经环球网Huanqiu.com书面授权郴,严禁转载池,违者将被追究法律责任蜗。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后宝陌,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上烁宦。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里领,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃桂缺憨。今天我们不谈历史抒,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5瑞鲜。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涂铜瓶:沈达炜 版权作品牛,未经环球网Huanqiu.com书面授权娇唐炽,严禁转载忌拱稗,违者将被追究法律责任取聊。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来毋莆烧,随着国人购车理念升级橙恨情,加之二孩政策的推行妥迹莫,7座SUV在中国市场可谓大行其道缕糠,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求罗衫。对于起亚来说漓日篇,让你选一款SUV泻龟墨,你会想到谁盟?可能是KX3殿盖、KX5亦或者是狮跑南梗、智跑洪歌。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局春拐己,却没有中型SUV可研忱诓狻,所以KX7来了曝,一款7座的中型SUV旱,也是我们今天试驾的主角裂烂婆。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编观膊舵:沈达炜 版权作品将武陀,未经环球网Huanqiu.com书面授权骑,严禁转载绕,违者将被追究法律责任可蜡鸽。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能疏事,以冰雪路面最为严苛缆熬,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能敛,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱枪问蝎,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封厢灌,万里雪飘的雪乡长白山蛔,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚十腥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编怀:王汉康 版权作品咆沧狮,未经环球网Huanqiu.com书面授权赂,严禁转载湍谱,违者将被追究法律责任膳奖寿。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时畴惯,相信有很多人质疑盛,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗睛软?其实姜铅,傲虎的真实身份反倒是SUV违妓,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了昏牧。今天凭拇,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎菇诵风,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD谎斗、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统嘛使,性价比方面有了进一步的提升禽蔬械。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卡其:沈达炜 版权作品衰,未经环球网Huanqiu.com书面授权钾我,严禁转载舅,违者将被追究法律责任叛饭坚。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万建炼泡,这个价格我们可以选一辆什么样的车枢愤滥?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平崎停颗,配置简单的小轿车车。但现在我们有了一个更新更好的选择绊,它拥有跨界SUV的身份提涉,它拥有丰富的配置加,它拥有实用的功能亮魔,它拥有亲民的价格苯申,它就是吉利帝豪GS汐坪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编己坍:王汉康 版权作品氢,未经环球网Huanqiu.com书面授权眉羌,严禁转载虾劳,违者将被追究法律责任手狠。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗碾蔚店,大家可能并不陌生武谦。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线妥虽订,定位介于英朗和君威之间搪搞吧,作为一款A+级车型悔搓氛,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象拌。那么勿食,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样妇痹靡?我们今天就来一探究竟湿浮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编扯:杜安迪 版权作品现帕翱,未经环球网Huanqiu.com书面授权墩笔蒂,严禁转载匆拐迪,违者将被追究法律责任纫。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6刀送伞,想当年可是法国总统的御用座驾如屉,就像我们国内的豪华品牌红旗倡匿。如今懂蹿美,C6卷土重来闭,但与老款C6并没有任何关系榷胶工,该车由东风雪铁龙生产腻,定位为合资高端中型车馆哥梗,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕抡败。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢瓤?下面就跟随我的视角焕稍痪,一起当回总统体验体验吧画。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舷:沈达炜 版权作品棠,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝醒铆,严禁转载旗燃,违者将被追究法律责任稼马。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典侥诡,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全帮沃裙、极简烁。习惯了这个设定的我们犬阶,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情吻武。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世霉魏,我们蓦地发现槐氓木,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚档米毯。当北欧性格与时尚追求相碰撞吗甘停,会产生什么样的化学反应呢撵?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您吠颧串。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挝澈默:杜安迪 版权作品保函嗅,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵讲,严禁转载领,违者将被追究法律责任醚箍具。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中麓,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉弯平。可能有些人认识科雷傲台壕茸,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队烯纫,然后……就没有然后了兑秒洛。而这一次懦赤纺,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心停,通过与东风汽车的合作强势回归舱本辣。东风雷诺推出的首款车型乾,便是我们今天试驾的主角斡,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉锑。   科雷嘉出自CMF平台狄,而日产逍客同样也是出自该平台涎构腾,零部件通用比例最高可达80%仇,从一定程度上来看荆侨,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客路缓,两者有着近乎80%的相似度腺,而事实是否如此呢兰?请您继续往下看落料粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编请蛇希:杜安迪 版权作品厦,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿客,严禁转载绦,违者将被追究法律责任椽廖舜。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家胜,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季侍,这正是体验全天候的最佳场所藐。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候量簇,则是摆在他们面前的一个课题胯莫。   2017年的冬季翁,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区陌壤昆,在这个零下30度的冰雪世界中试闷,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们豆茫态。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型静戮,傲虎芜氨频、森林人和XV当,这三款车的定位非常清晰毒村矮,也分别在各自的细分市场具有不错的人气凳想椽,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱秋。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机破,相对于L和V型的发动机紊,它的震动更小对车辆的影响也最心莶纭,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷淀。   此外在随后挡恨,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统盆,这套系统同样专注于车辆的稳定性纪净没,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点叛公琉,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术吐工楼。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎巧败白,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统热噶袖,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助女百。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助岗矛、自适应巡航磊痪躺、航道偏离辅助瓜,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统蓖仓。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助僵卵,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定兄韦瓶,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞膊舌。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响戎桅。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编系:霍保智 版权作品缸,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰魄,严禁转载健脾,违者将被追究法律责任滩辛曙。 获取授权" "  【环球网 报道】当今南屯附,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说持赊,BBA已经成为了他们的首压瘫病,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子拓突,然而豪车再好也有审美疲劳的那天杠涉,大家是否想来点儿不一样的体验呢盒拟岁?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大平培,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型春娘,它就是东风英菲尼迪Q50L懊藉媒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乒没妓:杜安迪 版权作品妊判嚎,未经环球网Huanqiu.com书面授权们扳悲,严禁转载轻沧,违者将被追究法律责任传甸。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时断,当我们说起MPV蛇脓,想到的几乎只有别克GL8文。但随着近几年MPV在我国的不断走热搅呈,各大车企纷纷发力推出MPV车型拾岗烂,如本田的奥德赛琼谐、艾力绅褥,大众途安忌偶蚕,自主品牌的五菱宏光彼灭、宝骏730等等赎。各个车型间的差距越来越斜张,销量愈发接近耍醒,我们的选择也更多了哩。今天我们就为大家带来了一款外观经典边,实用性很强的进口MPV车型淖,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版茹村。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编患床恼:杜安迪 版权作品乏巫森,未经环球网Huanqiu.com书面授权受,严禁转载笺先睹,违者将被追究法律责任幂芒融。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾托,听起来是件很刺激很好玩的事儿裳热砰,在面对严寒的考验的同时狡硼崎,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”究呸暇,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的灰探。当然俱砰,能够勇于来进行冰雪试驾的车型抠铝铣,没有两下子 可真不行乾傅畅。此次之行纬,我们来到了内蒙古海拉尔啥另窖,此次的主角皋箍,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”沙妊沟。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验称Ч帷,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)腊炬券。自从这款车上市之后汤坤狈,身边的同事汇刻、朋友都对这款车赞不绝口蕾迁貌,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣篮,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节污斤妒,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现结苯。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶小啡聊,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受刮玻,对于车身的稳定性拷芥珊、四驱系统等 等表现如何帛技痘,我们一起看看吧乱率团。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下久,车辆会有怎样的动态表现另湾僚,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能窟。要知道蛔,在冰面驾驶时车辆及其容易失控闯搽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编肋:沈达炜 版权作品旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权咯,严禁转载沛帝,违者将被追究法律责任谢钞拘。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一奢,可以肯定的是驳酞,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益雹。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前片蹲。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版蜡,它搭载一套中度混动系统脑陶蠕,可以辅助驱动车辆碳烽、实施能量回收陡净,在一定程度上降低油耗钠。最值得一提的是姑咆,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块仿阑。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了伎丛衅,既然如此请碴餐,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢任? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来谦狭挛,从配置上看期毋橇,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当案。然而前者的价格比后者便宜了一千块伪狈,还搭载了混合动力系统担葱棵。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型何,因为只有随着市场份额的上升泊库,它的混动车型才能说拥有了未来膝。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统固脯刻。这款车搭载了一套中度混合动力系统赌,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同岔溪钨,它的电机不能独立驱动车辆乖鞋,电池容量也更小一些灌盒此。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量辰深,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”攫狭。    动力系统方面钉,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外搭,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)啃杰盼,最高扭矩50N·m的电动机撼袱。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内诵呛,电池电压为48V敢傻隶,容量为0.384kWh啸汹帽,与之匹配的是一台5挡手动变速箱绦乡骸。    看到这里戮份,或许会有网友疑问凳熬颊:混合动力车型配备手动变速箱稻?是的绞,您没有看错淘排,在现今的混动车型中怂,几乎没有配备手动变速箱的产品忱。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备拱皇掂,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率镜粳攀,但好处是技术难度更低考,易于在现有平台上普及辅。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的姆裤撤。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”欢,简单来说在这台车上冠笨稻,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机俺愤,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统火,用以提升能量利用效率骨渤。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥败,电池则由被万向收购的美国公司A123提供聪。电机和发动机之间采用皮带连接拱庐陕,电机的转子与发动机的转速保持一致孰。在发动机启动时由电机拖动发动机葡笔,由于电机功率相较传统启动电机更大藏霸梨,因此发动机启动速度会更快琳肯肩。在发动机启动之后绣忻某,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用础。    在正常行驶时拭,这套混动系统会工作在四种模式之中围刚络。首先是发动机驱动+发电模式胎,这也最常见的模式羞达帛。在电池电量低于75%时椭覆暮,发动机不仅负责驱动车辆烦搓素,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时醒梢,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式介,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板冈瞪沮,不仅可以减少换挡次数褥龋,还能提高车辆的动力表现就嵌香。当车速或是发动机转速超过3500转后伟,发动机会完全接管车辆跨饯,电机此时不提供动力辅助吹思输。而在行车过程中辛拦宛,只要离合器处于结合状态庐,并在合适的挡位上备琅涸,松开油门就会进入到能量回收状态盒。    总的来说卉,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式獭泪龄,易于在现有车型平台上搭载凑帽矢,电机主要起到辅助作用聊现。下面我们将进入试驾和测试环节拍袄戊,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点翱陇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编憾湘:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型啼,车身尺寸等硬指标基本没变浇盯崇,外观细节有所调整肺垛闭,重点是配置方面有很大的提升刹,新增Infinity高级音响等配置痞清,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善郝稿糖。可以说各个方面都有进步碗另,而且步子迈得挺大的净突抽,既然说得这么好慕汕,为什么我不直接说有质的飞跃戚拳?因为还没到那个程度相腹,且听我一一道来棱睫。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)歇,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本佰,普通版车型则会暂时维持原样埠,与律动版有所区分咐们室。也就是说柔,普通版车型依然是老的外观辛松,配扭力梁式非独立悬架趴胶。    560律动版依然是560仓涉,整体外观造型并没变化感,这是一眼就能看出的秋,但通过细节的调整刀蜕侈,确实看起来更加大气炭,也更上档次亨椒,说是比现款车型高半个等级也不过分慰伙。下一页我们来看看内饰方面的变化割惩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搏:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上落洼锹,上汽大众推出了全新途观L漆愧可,从字面上我们不难看出拇傲,新一代途观在尺寸上进行了加长密,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm老,轴距达到了2791mm钩陷巷,与上一款途观相比有了全面的提升鸡,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV断丧可。   如今广劝淑,产品后面加个L已经成了家常便饭啥挟峰,为了迎合市场需求敲皆臣,众多车型均推出了L版车型突喝川。途观L也顺应潮流昂闲猜,加入了这个大家族犀爽怪。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了寂场,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面付诉炔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匡嘲几:杜安迪 版权作品筒,未经环球网Huanqiu.com书面授权铆,严禁转载绒,违者将被追究法律责任换纺线。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中藐疤,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型仙扇密。说有幸并不是客套救宫黑,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型笑禄,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过懦虽厦。另外宝沃作为一个复兴中的品牌饶萍矾,能比众多大厂先一步使用这套技术枷欧,也让人颇为兴奋步醚。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生函氰,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上申粟缚,比如今年大热的两款SUV头际贿,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统栋。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力橙恭,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动茎徊连。    这套系统的优点是结构简单集、响应快箩、油耗低快祭纠,不足则是越野能力比较一般伺,脱困能力有限岔。比如当只有一个后轮有附着力时掠,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的棵普。这时候妻常,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了贩静焊。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同桶柒?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构隙,除了轴间外猛签多,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器令套里。理论上来说妻烹,当一个后轮打滑揩,轮间的这套限滑差速器就会压紧藏忱,保证另一个后轮的动力怠。    在越野时沟韧,这样的系统可以提供更好的脱困能力叛联,而在公路过弯时壤兄,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度短尚。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始跋,项目也都是最基本的雪地加速吃沤地、制动抱核寇、紧急并线等赌笔。可能是不了解中国媒体的驾驶能力忻昂,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎攘迸酞。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的坑内暴,几轮下来蘑款瓜,我们熟悉了车灸,教练也了解了我们的能力茨及抽,走吧玖,带你们去个小的拉力赛道吠侨宠。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下管,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水倪。各种路面上径拾,大脚油门起步都没有问题韩。ESC会降低油门的信号强度协洁,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮畏。电子系统和四驱的配合默契豌,起步时车轮几乎没有明显的打滑掠慌。相比大众Tiguan刻稿,BX7的标定更为保守一些集觅,好处是更安全撮捻鹃,车身更稳定颧,相对的也会丧失一点乐趣饱。当然我相信蒂,对于绝大多数普通驾驶员来说挡几,安全绝对比好玩更重要赎拆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编慕线话:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型硼币青,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌呸健豢。目前该品牌旗下的车型还真的是不少寥,包括两厢车型EV系列徘咳、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等池窗,而这一次蝗孙,为了继续完善产品覆盖面酱苍,北汽新能源推出了定位更低的EC系列酮请菠,它的车身造型紧凑系簧翅,内外都是年轻化的设定疆很,不久之后亮,这台新能源小生将正式亮相街。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况唬,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型信咀庐,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性罐龚贸,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)葱簇。    此外黄赡澈,EC180使用卤素大灯类腥骇,出于成本考虑无可厚非输潍蹦,但是如果能装备低能耗的LED光源菠催,不仅更符合车型环保的定位儒,照明效果也更好莎熬墟。    车身尺寸芯拔隆,那就在细节设计上多下些功夫农,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手型脚囊,都让人觉得这台车虽然定位低稻毒,但是还是有一些格调的并掳,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见蕊嘘。    作为一台微型车纯,14英寸的轮圈并不似想象的那样衅岣琛,看上去没有什么违和感栓睬峨,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置陇。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强罐,但是后杠银色护板取虱、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉届圃鹤,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动缆课,虽然我知道你不会这么做良颊。    和它的前辈们不一样墨肝墨,EC180在推出之前没有常规汽油版车型肮开习,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新举恕,这是EC180客观上的优势轻。而它也非常注重细节上的修饰粒,精致感的营造比较到位害矛,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决青伐捻,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面性。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编响敌:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市陈μ阑骸,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位魔。近年来天,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升羚禽宿,这两年也有不少品牌发力于此卯。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看矢构盛,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首恃课,奥德赛白戚荆、艾力绅30000台和24616台譬,居于第二和第三宽,奔驰V级的销量为4836台经。也就是说灿,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多具裂绢,由此可见它的惊人实力冷。    市场竞争是残酷的妒控旦,但常年的霸主又或是孤单的庭鸵,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考呈,努力和提升的方向只有自己才能决定偶急旧。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战颧。当它在今年11月初上市之际挡巍,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是陀堤,新GL8到底比老款提升了多少羌泡湘?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样怖?舒适性是否依旧……等等割。正是带着这样的疑问漆舌抒,我们将新老GL8汇聚到了一起佛诺厕。本着结论先行的原则版,我在文章一开始不妨就直接告诉大家捌泰,新GL8进步可以用四个字来形容畔醇:非常明显!    文章一开头丢态伸,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型白。简单来说共分三款痞厕:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车陷量,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8嗓。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型澜,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市嘲移俸省(新推出的Avenir版更贵一些吻,为44.99万)婆,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下蜂炒拇,因此它不在本文对比的行列中钵嘉端。   外观造型铝:尺寸差异不大微,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例慨番,先来说说新老GL8的外观造型帕。作为换代车型每啥科,新车的进步肯定是明显的弹活,这不仅仅体现在配置上蔬裸圭,更多的是展现了设计语言的迭代胁。当然丧赁,就外观造型来仙倒鲍,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间哄线,但整体造型依旧不显过时袭。两车的前脸造型都显得比较大器速非。其中陕,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲糖缺倾、更富有力量感隋,而老款则更多是圆润屁。 更多精彩视频丧剂,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看攻,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格炭,相较于老款使得车头的层次感更强清妇侗。与此同时锻啤角,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯酸揭较。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方娄去。其中新车采用了比较平直的腰线瓣,并在车窗上缘的线条上做更多的文章粪,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计混佬筛,让车侧视觉效果显得比较修长涕。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”挛肉立。总之缸谦踏,就视觉效果来说疥,新GL8显得比较修长碉,而老款则颇为厚重弟。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面赫莎,新老GL8的整体差异并不算大卵,宽度与轴距数据都保持了一致焦,但车长反倒是老款更长一点点饥撑,同时新款的车高较老款多出了5mm吓冠,达到了1805mm骑惠。对于经晨⒘杵保开MPV车型的朋友或许知道惋咀镭,车宽和车长开习惯后或许都不是问题臀,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库界儡抄。以编辑所在的上海为例迷楞,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右维儡旗,但也有少部分市中心商场乱、酒店的车库限高是1.85米左右憋,因此对于这部分车库来说翔负,无论新老款GL8依旧可以自由出入垒激澎。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级铅毕渴,它俩1890mm与1880mm的“身高”本停档,有时就会显得不太方便了翠。 更多精彩视频哥氛,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样驼,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显豌权相,新GL8看着更宽台敦外。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异捎蔼。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长烩卵,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计丹癸筷,这些都提升了它的横向延展性霜滇痰,为整体视觉效果加分不少笑棉得。至于尾灯光源爬疙拉,两车均为全LED设计闹,辨识度高坝酸,而且看着也很时髦冕拧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编伶撤警:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来性,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象疮,就是廉价且缺乏品质感丛。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品讼婚,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的哎荤诽。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品非搅,在各个方面都展现出了标杆的水准遁。今天我们试驾的车型堤跨,就是博越1.8T秘堕,表现如何脆?请您接着往下看笺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编燃骚:沈达炜 版权作品妈斤危,未经环球网Huanqiu.com书面授权奇涩俺,严禁转载梆,违者将被追究法律责任认蠢。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆寺,因为众泰SR9是一款很有争议的车型绘毁动,当它还是一个受精卵阶段洪哼嗜,就已经有无数支持者在等待它的降生兴,也有无数批评者在诅咒它的未来惩挎蔽。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车肪,它前面有无数前辈的名字刊岁弊:陆风X7藉普、瑞风A60练、BJ80等矗豌,当然也包括自家兄弟SR7绍描、T600蚂,这些车型凭借“蹭热度”鸡敲、“炒话题”得到相当多的关注邻。然而除了最受关注的造型设计部分动,我们更关心这款车究竟怎么样髓谰秒?包括它的驾驶感受脐,以及空间等车主使用部分儡体衅,能否让那些支持它的消费者满意抖。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍嫂脆哇,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面崇。另外攀腺答,我们也会带上放大镜凶诞噶,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”疵舰谜。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm叙乡撕,轴距2850mm泌廖。同级别算是中等身材丢,众泰SR9的车身设计偏低矮胺辨石,制造流线型视觉效果陀躬篡。另外风阻系数也确实不大京瑰,只有0.36捍。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了岛郸,包括车头元素的比例犁膏冀、以及包括发动机盖上的四条棱线吾赎、大尺寸中网幂、侧进气格栅的造型等细节设计冲烁乱,都跟Macan有极度雷同之处澜,当然这不是巧合摧每,众泰SR9用较低的设计成本绵巳,得到的最大的关注度随嘿官。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的撵霜煎。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感韭标颈,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外餐,全系都有客桂祟。 跟头灯一样窝丰戒,尾灯也是加入了一些自己的设计胯,并且采用LED尾灯墒,视觉效果尚可琉。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错盾,但感觉还是有些夸张了醋晶,毕竟这款车离高性能还差得很远洗咕,最多只能算是个偏运动风格的SUV酒,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠犊幸。而且我看到这款车看起来是四出顶,其实只有两个排气损,左右各一个投彩。    外观做工相当不错世侯标,我给90分取。车头大灯处的接缝亢、中网的接缝都非常均匀诡焊,也没有明显组装问题敬刮,只有左侧尾灯的接缝稍宽锌螺慨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编部垄袜:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上海,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市赋层赡,共推出5款车型侣涕哀,售价区间为7.89-9.99万元伎虽,至此咀肃,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补弦克。   森雅R7的同级竞争者长安CS35量娇逼,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额饯开,那么作为后来者惩碑莲,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力碉涕。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型钾。这个时节的雪乡正值旅游旺季俗峡锣,景色迷人龚挤曙,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情倡。然而冰雪路况对车辆是一大考验喊土确,那么洪楷禽,森雅R7能否征服这片雪地呢俊蒋?   外观介绍洪粗: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编览砷:李芳 版权作品檬辜,未经环球网Huanqiu.com书面授权邦,严禁转载坚危渺,违者将被追究法律责任蓝菩。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年迸祥,它基于雷诺日产的C平台打造梦沛,继承了逍客的特性凤讥,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV儡脐牧。一年前启辰推出了T70X联,它在T70的基础上升级了外观和配置螺,来补充T70的市掣托怠,反响不错拓芭。本次试驾培,主办方选择了长白山脚下进行寺纲疵,其中涉及乡间公路惦诚寄、高速路以及冰雪路面啦乡,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X汐脐师,它们能行吗焕眉?(以下简称牢赶:T70/T70X) ● 车型简介搪:    T70X拥有T70的一切跺赴,两者的动力系统欺雹很、内饰等也完全没有区别筷鼻,两车的驾驶感受基本是相同的刨椭操。不同之处仅在于纫,T70X比T70多了一套黑色大包围坞,这让它看上去更为运动惯。    这一圈大包围让T70X增色不少廖,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈巫喝,T70在T70X面前的确有些黯然失色瓤。因为T70X诞生的时间也较晚霞方,我选择了T70X作为我的试驾车垮。    T70X全系只有2.0L这一种动力善,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE玲冒。它的最大功率144马力(106千瓦)水考胆,最大扭矩198牛·米墒父,有CVT和6挡手动这两种变速箱可烟诖摹,这次我试驾这辆车是CVT版检。   ● 乡间公路蹦、高速公路试驾恳:    在东北降雪比较多的地区萝农废,动辄四五个月都冰天雪地描,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的鸽煌脯。相比普通轮胎惰狄,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力骚,更软的橡胶可以防止冻裂勿屠,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力盘灰表,不易打滑凡。    T70X和T70开起来是没有区别的摹,也就是说险插,它们开起来都跟老款逍客高度相似恍将。2.0L的发动机+CVT变速箱朵,就别指望有多强的动力了撬镜,中低速还可以贸虚耍,到了高速上会有些力不从心燎等。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性坞鲁狮,对于这样一辆城市SUV来说挤,易上手和弊、好开就已经不错了孔迪弘。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡握,但我试了一下舵宫,它的反应速度偏慢迷签,顿挫也不信土⒈帷,我猜用这个模式的人应该很少惜溶峨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编电涂逢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地乃,十有八九不是什么好事劝谋沤,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生红,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面你剁缝。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人会,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪菠紊模。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达绰,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头惦遍吴。丢掉那些危险勿近的印象吧矫,雪地驾驶并没有那么“噩梦”恳橙,而且还能找到不少乐趣稻骋鲸,看看这台7座SUV怎么玩起来视篇理。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地归,每年寒冬的低温带来连场的降雪临,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地都揉。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰垃累,形成了光滑的冰湖宦顶。在这里城噶,少不了要放开地玩一把漂移惫,不过更重要的是踩酷,我们通过在这片场地上的驾驶汇,要熟悉冰雪路面的操控感觉惦蛾,找到更安全地通过的方法襄,让我们不在一片白茫茫面前慌张屁鼎,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家橡钨昏、脾气和善的一款7座SUV给难住垦枫火。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下厢稻罕,一个舒适的温度是是深入雪地的前提队蓝,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪坝汀。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热蟹抒,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了卡。如果你在寒冷的地区棵腐谩,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置零客憾。   汉兰达的动力总成挞思稠,对它关心的网友已经非常熟悉了亢眉,在附着力如此低的冰面狈尽,动力很多时候都发不了威端,在这里漂移也根本不需要很强的动力菇。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了臂揣程,而且它还带有手动模式家,在冰雪路面的情况下昆,对动力输出的控制也可以更主动一些亥敲书,能让人踏实不少陈。毕竟在很多时候粉,我们需要用上二挡来完成最基本的起步蓉畅漏。最后龄,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了纫,就看国产车型什么时候也跟进改款凛驳。    即便不是到冰湖里耍乐鞭购搅,在冬天满地积雪的地区稳使,换上一套冬季轮胎也很有必要柏,否则你会变得举步维艰陋限,再好的车也难逃这宿命乓。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力实请马,但是在几乎光滑的冰湖上推,冬季轮胎也很难施展“武功”盲碾。之所以没有再上钢钉钾,那是因为我们的体验比较简单先,并不是为了练习用更快的速度通过顿辜,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的豆。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了嵌,所以一定要保持油门歧,才能保持连续顺畅的漂移动作鳖。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话芥,车身马上就会原地掉头税。转向也需要不断地调整齿改拣,再加上路面的附着力一直发生着变化碌膘涎,要漂出姿态还是挺难的耻竭瓣。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控容抗缝,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的敞,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象磕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编钞烷:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼两陡摊,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来廷撤,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown借辉偏,And the sky is grey”孰菜,还有Malibu海滩鲤岭、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版勤规。   迈锐宝烹竟,这辆几十年前的经典V8硬汉两骆,经过时代的洗礼付苛,慢慢演化成一辆普通四门轿车踌碍,现在还出了排量为1.8L的混动版分橙,真是唏嘘武培。除了这相同的红色狮,我很难把它跟它的历史联系起来率竿,真的是“你也不知道你会变成谁”微刨。扯远了冕,无论车变成什么样迟疚,还是人变成什么样宝,无非都是朝着自己最适合的方向前进会汤。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感较饲品,它变得柔美流畅窟物健,接受的人更多了涣。近年来油电混合动力趋于普及吭,迈锐宝XL的混动版作为重头戏协,自面世以来所受的关注度颇高丘诵退,有点儿“黑马”的意思落酸窟,仿佛在说纺恰:无论在哪个年代慷韩惮,我都要当那个时代青年蠢矗。 ● 车型简介仇逃那: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型斥非按,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版氯兼炕,本次测试的是后者泵迪。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰潮杭,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”距薪涛,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了涣。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当版涩,多了隔热玻璃和并线辅助侮蓄,少了18英寸轮圈和全景天窗遍笆狸,价格上贵了2万暴惰。像前排座椅加热衅侗貌、通风限尚、记忆自不必说富福晦,自动泊车建峡亨、自适应巡航覆疽,车道偏离等这些功能也一应俱全贡,配置水平还是挺高的香归绦。 ● 动力系统位:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成翔,两个电机加起来透菊,最大功率有114千瓦骋肥,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)隶练现,最大扭矩175牛·米逝。与雅阁和凯美瑞混动版相比赣拘检,它的电动机参数更高楷氨纹,发动机则弱一些腑。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍检,有兴趣的朋友可以点击这里钎料感:《丰田双擎Hold得住吗炉?聊通用新混动系统》壤即簿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孝款:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型纬,上市仅4个月帛瓜反,单月销量就突破了2万台艰拱椒,成为了不折不扣的“爆款”车型隶没佬。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型尚,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒庐可建,表现不俗啡杀频。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型黎涪,其从0-100km/h加速时间为9.88秒弥。而今天扭骸,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试司必,至此该车全系各种动力组合耐,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)粟淌摄。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了掠坤埠,相信不少网友也已经对它有了一定的了解现敦,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友蒲惦,可以点击我的同事之前撰写的文章碘沃锰。除了两款车型的测试私露,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容期凤,对于这款车设计亮点的详细的解读晶,您也同样不能错过龋。 ● 外观和内饰简介踏互:    想要成为同级别中的“爆款”车型讣,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球限帛,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念笆,使其有了非常不错的颜值躲潍笔,尺寸方面鸿弯搜,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm靛使,轴距2700mm夸猾彼。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面男,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的饶卤,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)贸翻、后部驻车雷达+影像系统事搏、后视镜加热等疾惨。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错炽褪,配备的是佳通轮胎齿队,尺寸为215/60 R17赣。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质可,副驾驶前方墒、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革浆略氛。与之前我的同事测试所不同的是甜,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏券莫,取而代之的是一块8英寸屏幕揪淑,但功能同样不会让你失望峭领蚕。    安全配置方面特,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统庇纽枚,都是同级别中非常主流的安全配置摧纪,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期篡本,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊伯泰。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型摩,主副驾驶座都为手动调节拱珐,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置圣核,在RX5上市时镭涟,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗被,如今从销量数据来看偷辞揣,其实早已突破了这数撬截门,但我们咨询厂商人员后得知嫡干,对于目前购买这车的朋友泰碉,全景天窗依旧会赠送氖猜,这里必须要点赞涤妹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编厕:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆海怜形,当时是一款采用3.0T发动机的车型霜胶,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版臣,售价为44.38万元鲤,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当酚玛。2.0T发动机相比之前海外试驾腹,虽然降低了排量患维囤,并且减少了气缸数胺肠,但其特点却并未因此而改变岛。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象厕成,如今林肯想转变这种风格都玲苯,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车锰事兼,他们想让这款车有更成熟稳重的风格抹盲,所以它放弃了飞翼式的中网造型风痕换,整车风格也更偏重成熟稳重盯相。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用擎,例如已经上市的新款MKZ钢仙。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型禾,整个公司都为这款车倾注了大量心血谅匿。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前乏,让他们能够从中吸取到灵感井,去设计一辆美丽且优雅的豪华车棉谰。    所以在这款车上有很多新颖的设计筒套化,例如门把手的设计就独具一格是式,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间疆,位置的上移带来两个好处答,首先开关车门的动作更自然翻贡锚,其次整个车门线条更加完整潍房。关于这个门把手的故事其舒渴,此前已经有文章进行详细讲解犯。(点击链接可了解更多屠。)    车尾是我认为最美丽的部分巴插邢,外拱的后翼子板妥姥、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾壁虏,带有一种老派豪华轿车的风格涟俺心。在C柱和轮拱处头敢沧,也有着细节的层次设计筹,这只有在长时间使用后才能发现哭眯乳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编杭换诗:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前讲朗酣,我刚刚完成了额济纳旗之旅山炔镀,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠宫猩霞。巧的是绥假,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾嚏。已经达成“冰火两重天”成就的我痊,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识怠呛,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受查恭绞。   福特全系SUV包括5款车型斧川:翼搏尉炬、翼虎窘、锐界卫达、探险者坑覆低、撼路者崔,越野属性依次提高浇俏碱,相对应的么挝,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强擞。后文中会结合驾驶体验详细说明莫。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV啦苫,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型擅,日常应付土路/薄雪地还没问题拍荚瞳,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了壤马。所以这次在雪地上体验时捌蓉,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎藉怀谋。    实际驾驶中怪锣莽,受限于前轮驱动龄窍勉,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足空纶诡,这时就能感觉到ESP的介入浚星腺,通过制动的方式降低内侧车轮转速茬,一定程度上修正车辆推头的趋势巫藐,来帮助过弯嚷挠酱。    在防滑钉轮胎的帮助下案,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的肺蚊桨,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题痴。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠会扮,就有些自讨没趣了妈劲溪,还是交给定位更高的大哥们来吧绵。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统擒嘶,采用多片离合式中央差速器勿撵,日常为前轮驱动劲纠宋,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴贺逗。此外履,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助悼,简单理解这个功能萝枫寝:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载阿,使另一侧车轮获得扭矩募埃。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移停,冰面的附着力比薄雪地更低伞采。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀霸床,在冰面上提速也能比较轻松色缚纶。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭闺烫联,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施疮备。既然关不了喀督慰,那么就只能“享受”这份安全的约束了藤。实际体验中杏叹挠,ESP偶尔还是会介入制动龟辱,不过并不频繁辅。    对于翼虎来说憨忱,一旦两个前轮失去动力秒饭蜗,能分配给后轮的扭矩比较有限睬伍,遇到薄雪地或沙土路还好航,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上茄雷,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了昏龚昂。不过这两次试驾体验下来拟顿,翼虎还是能够胜任冰面闭、雪地和沙地等大部分路况侯厢,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的畦。   ● 锐界雪地试驾    在我看来立,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上渭夕镀,锐界更大更家用槽,中国地区还特供了7座车型靶。而在越野性能上懂,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大武米,二者的四驱形式几乎没有差别齿乒谢,理论上脱困能力差别不大庙,但锐界离地间隙略高吻,且有22/23°的接近离去角楼池,通过性会更好汗。不过很可惜遣鞍,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况搂采釜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嘘:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候凰吃,你有没有过这种经历釜赏苦:突然看到一款车穗吨,各项指标都挺符合自己要求的圣射,但不知道为啥之前根本没听说过它窃据。这时你可能会捶胸顿足帝:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢搔。不过这次芦灌,没听说过日产Pathfinder的话健,不怪你殊。因为它是一辆平行进口车姆,历经四代车型含,从未被官方引入过凸石,自然声音很小郊鲸扦。我可以很负责任的说靖痢膘,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章才膊,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求弦怕吩。    有一个关键点我觉得应该提一下瑞祁锨,Pathfinder虽然是一辆平行进口车庭冯,但它可不止有背影萎究乡,它是“有背景”的钾狄。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的力。也就是说讨秤汹,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司肚蕊患,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司羞怜。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”坝撼,而Pathfinder的进口商就靠谱多了庐谎风。而且沪勺两,你将会在部分日产的4S店看到这款车咆瑰夕,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务膏睦党,同时又负责保修儒梧,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了纳。这样一来亮限袒,定能打消许多人的顾虑赣琳。    目前际暖,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型薪降,定价分别为38.8万和39.8万核桂。没错零,3.5L版本因为配置比混动版低冕,所以排量大售价反而更低韶稳长。由于没有被日产官方引入铅,Pathfinder之前并没有中文名称梦。“Path”在英文中是“路径迷犯煎、小路”的意思愧弄,一般不被用来说 公路虎翠惨,多指无人修筑的那种“野路”味监,而“find”则是“找到”的意思辆摧耗,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”通,可翻译为“发现者”之类霸凭娥。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思茅市禽,寓意这款车有比较强的越野能力偿炊。郑州东风把定名为“探路者”儡,挺好听的刃辫。    不过品,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV锚巷骇,似乎并没有那么强调越野性能接溅杀。这个名字只是个“摆设”吗陀亢吓?并非如此枚菇微,它曾经可是个硬派绢宋心。    Pathfinder的发展过程很有意思尘,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV顾沸。说简单一点就是摧钡,它的车身造型比较扁长拔,看起来没有那么高大威猛武巍洗,追求的是二亭捣、三排的空间和后备箱空间肪蹿吞。底盘呢有别于硬派越野车豌齿孟,追求的是公路驾驶性能和舒适性翟培嵌,也就是我们平时说的城市SUV扫。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗沦搜纠?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56司,也就是现在的QX80同平台顾琼。纵置发动机珊始,后轮或四轮驱动狡,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机夹,另外还有5.6L V8的版本泄。再往上捣(二声)禾簧,第二代车型又是承载式车身那完奉,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机坛汇损。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身龋锌,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式年盆腻。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机管沦。    随着时间的推移嗣富,不管车身形式怎么变隧脾,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的炉,从一开始4米3的车长烩杯,到后来的4米5项静怪、4米6体,再到第三代的4米7谦、4米8亥,直到现在的5米稀。    在之前的迭代中谢讽奋,它的发动机排量也在不断增大咕绅互,直到现在的第四代车型尽停,除了有3.5L V6发动机之外蚀揣蓟,还搭载了混合动力系统淖呕迟,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L镶。个头大掀焦咀,排量蟹志淝狻,这显然是最符合中国人口味的一代车型了伙狗。    两款车装备了不同品牌的轮胎僵褥,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配缸蕾渭,尺寸为前后235/55 R20罐蜜侈,3.5L车型为235/65 R18歼芍订。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编禄:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感衰琼睬,内饰科幻唉奇,这是标致4008留给人的最深印象灵慧趟。这台车经海外的3008加长而来屠赴炉,定位于紧凑型SUV衬立吝,面向年轻人姓,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的孤郊阜。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型承,售价27.37万元稻界,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢遂稗、LED大灯链、座椅/后视镜记忆柿、自动泊车表、19英寸轮圈等配置拱,价格也比次顶配贵了3万元痘还。    来到车内奠,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围惠耪悲,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感弥挪径,内饰的整体做工用料不错培纠戳,按键的机械味道很浓烽圭,方向盘握着也很有趣害导。另外在豪华型及以上配置车型上观痛,配有香氛装置及负离子发生器眉,有点浪漫的味道慕。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱庐趴臀,和508是完全一样的颇癌,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统瞪炉颇,最大功率为167马力(123kW)痪,最大扭矩245牛·米建,比1.8T发动机少了37马力算割署、35牛·米俊毒。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架沫瓶缕,在调校上俏发泉,标致车型一贯有着不错的表现臣,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差熬陈,舒适性和操控性都有兼顾暖愁盖,这次它的表现倒挺让我意外的碍挛,是个小惊喜惶。    4008开起来很稳重赖,和年轻的外观憋堂湍、动感的内饰特别不符凄姓,但后来我发现藩莎茨,这实际上是我开过最舒服的标致车冬。    以往标致车的底盘柿绥,都会带些灵活岛典偿、有点要耍操控的意思请景,而这次在4008上则不然超贝侮,它已经脱离了标致车的感觉艾,完全向纯舒适靠拢钾贺,它的悬架比508的还软卤,底盘也比508更厚重房,成了现在国产标致中最舒服的一款架。    低速时燃鹃潭,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的填垛房,传到车内的振动轻微又柔和陷残。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的剧,只要转向动作一大穿猩鄙,都能感受到车身的侧倾湍米紊。    转向感觉还不错梧礁诫,车辆整体的动态反应是不温不火的煎拨攫,力度也适中璃滥,出色的是小方向盘带来的感觉傅我,握住3狈霉粉、9点凹抨,你的双手距离很近称,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的面救谱,很有乐趣活。    1.8T发动机能给予充足的动力响应桐幂叹,油门随踩随有廓裸肺,而且输出比较线性黔,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微亨庙。最关键的是混巩,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏帮,开起来会让车很蹿郊,非常不顺槽垛,而在这辆4008上没有出现这样的问题忙,是一个好事闪捶。    不过侥吃覆,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意通料,也许是为了保证舒适性的缘故势剩屯,它的换挡速度很慢欢私痛,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的架囤,而一旦油门多给一些酒,这样的换挡速度反而会造成动力中断骚,带来顿挫霓曙撕,身子会随着换挡往前一冲一冲的蓬哪捞,以舒适性角度考量窝,这适得其反了呻。   按住挡把后面的Sport按键淑贰,可以启动/关闭运动模式霉漆,在运动模式下仙,变速箱会延后升挡时机谴坏扳、转向力度会更沉逞、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音懈,像是一个在学大人说话的小孩儿不盟。除了性能测试硕稻俩,这模式我一般不用恼,这声音刚听挺逗的乒编骄,听一会儿就嫌吵了毛嫩刑。下面烂胯,我们看看它的测试成绩嘉惠汤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啥:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控费乐陪,所以雨雪天气下簇瘦,我开车都会格外小心郴罢苇。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动称,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨挖,有着开阔的场地艘典徊,有着四驱车全粪秀,看来我们能在冰面上玩个尽兴了陶。    这次的试驾车辆是三款——CDX皖糠、RDX和MDX窝桥,但时间有限涣,我们仅试驾了两款——CDX和RDX辆冒。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧檬鹅。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上惯陌,我们见到了换了“鞋”的CDX渴矛豆。在冰面上驾驶不鸡桔,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力篱,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限甜,不会轻易硬化开裂锭镭。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式甲款,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配贬舷馈。然后将ESC电子稳定系统完全关闭钢漏,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统链浮金,所以在地面有一定摩擦力的情况下惊熄末,车辆会根据前轮轨迹行进汝此秒。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣教晚。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式锤茎轿,只有舒适和运动两个模式弗,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说稀募,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异开拦,所以这次桑庙洞,与其设置四蚂、五种模式搅,感觉不出差异闷捕,不如设置两种挤恍,差异体现得会更明显未诗檬。    我们回归现成猩臃臁,看看地面谎,都是积雪侍,但这下面可都是厚厚的冰层悸,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰淬,这都是冰面行驶的小陷阱亲德牡。看到桩桶了吗其扒雄?那就是第一个项目幂,在冰面上漂移画定圆迫堂。    多说一句粪楞簧,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本瞳猫,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱袜,本田的最新动力科技都用在这辆车上了恭,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现济。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道碳推茫,教练在我们上车前讲到颠,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定粮,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感苦渐,而在运动模式下没凛玫,后轮能获得更多的驱动力酪,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作十,在安全的前提下厩诽,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目山。    我先不急不忙的将车开入弯道喝屉,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续卤冒秃。这时候教练说蜡惶,多给油芬,感受重心垒泌。我只好一脚踹在油门上丰,随着车漂移起来冯,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整盟咕扔,再反打方向腐藉,控制住车尾的摆动案,当摆动减小时哇撤,再多给油门壳沏,继续画圆亨痴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编柯:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV缝惩,在上市初期尽管只有5座车型雹湘,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力恐坷法,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心腿。虽然是L赏车炯,但它并不是一般意义的轴距加长继。目前H7L蓝标车型提供三款车型氖脖,售价区间17.17-19.38万元嗅,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统弊邵媚。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型龄,售价18.18万元搜。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钒:沈达炜 版权作品访,未经环球网Huanqiu.com书面授权逗事,严禁转载工斗铂,违者将被追究法律责任缸。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后息殴,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待弄标,接下来就让我们通过场地试驾旗,对它进行一些简单的了解渤。至于全面的动态表现链陕,还是要等到之后的道路试驾路哥。    在开始场地试驾前秸本靖,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型烹农,顺便再补充一些内容珊汰,如果您还不了解这台途观L的静态表现纯导咯,建议往前翻两页沫深,先看看之前的详细解读疥惧谈。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型顶绕,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的陵。前大灯采用了全LED光源群茎讼,轮圈尺寸也达到了19英寸忱得,车门配有无钥匙进入鞘藤,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出踩浮播。   ◆ 内饰配置    在配置方面剁咕巫,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现嚷崇耙。除了自动大灯咎垄、电子手刹辞艾揪、自动驻车以及全景天窗外咐淳,中配车型还拥有自动泊车强、方向盘与前排座椅加热路乡琶。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调氖弛掠,整体配置水平算是比较高的钢垃矮,满足日常使用完全不成问题煎肠。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高棠,这回我特意换了个188cm的大块头恃乔。事实证明途观L加长后的效果确实明显逃堂困,体验者在前排调整到标准坐姿后苫,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间体平,空间表现值得称道吓峡。不过虽然途观L进行了加长去荣,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划律,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont坡胳。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节度,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐七,处于底部时则能提高后备厢的高度讼灌咖,加上220V电源接口深,设计上还是非常人性化的哨鼻们。值得一提的是窖啡,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门剃钡矩,并带有延迟关闭功能诬砰。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态汕女,也就是想要让尾门关闭后锁车龚物男,就需要在锁车的状态下打开尾门怕田糜。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单嫌,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息遣。可以明确的是恰,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校琼镜稳,整体的风格更加偏向舒适释衫,但悬架回弹的速度一般许,韧性不足麓疥交,经过连续振动时容易产生振动的叠加董捞肖。另外就是方向盘的指向性还算不错垛,中间位置虚位不大舵绢,车头响应也比较及时添玛拔。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现敌恒,只能等到后面的公路试驾了瞧。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相溯评府,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了熟晌。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型敝让虑,满足市场对于紧凑型SUV的需求坍,而全新的途观L则晋级为中型SUV太贩,与昂科威和锐界等车型争夺市场帘恕剁。至于大型SUVTeramont谎雌,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务啦蹋。    可以看出核吉毋,如今途观还是途观辩瘟参,但途观L却并不是途观加长那么简单玲律杆,这是一台全新的中型SUV膜,而且只提供1.8T与2.0T车型文辆,所以在价格方面酗,势必要比老款途观高出一截虫齐。对于上海大众而言篱旅栓,途观L是一个新的起点休诫,同时是一个新的挑战妮抱鹤,而它能否引领中型SUV市澄杲彰础?还要看明年1月18日的上市发布会蔬。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编孩煞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的吨狮淡,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前崔垂,所有汽车厂家还是都在为此做着改变尸,其中最直观的变化就是减小排量乳首伴。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少快薪擅,原来的8缸变6缸使,6缸变4缸短,而4缸则还要再砍掉1个缸超覆阿,正如你所看到的汉,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现虐郡,照这么发展下去认阜,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了警屎赋。    如果说镭曹,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈础鹃哇,那么混动技术则相对要好接受的多惯。这个领域中柔,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列冀,虽然丰田的THS技术已经非常成功狸瘸放,但作为老对手供,本田大法也不是吃素的李扦,在i-MMD的加持下赁捞,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本丘。如今搜,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动搐眉吹。    今天缕,我们一次性试驾两款车型颠熟,思域180TURBO和思铂睿混动弧,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初幻,它的身上就充满了无数光环订悲隘,从其现在仍要加价订车的情况来看凑鹤,也无愧于它在同级别中的最高关注度邪。鉴于大家对这款车已经这么了解了触,我们也不在这大谈外观设计了匙,只说180TURBO上的变化捌蜜。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素下到,但我想思域的外观在同级中杉疏捎,起码应该也能算的上中等侯卑。犀利的车头造型擂,低矮的车身等破县偷,这些点都能抓住年轻人的心篱捷讽,回到今天要说的这辆180TURBO身上汤疥芬,它外观上一眼能看到的不同表吨叛,就是轮圈的造型朴素了很多掠碳,除此之外犬热篙,就需要仔细观察了贯感烘。    内饰的变化应该说是一目了然详,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代橇娜豪,虽然还保留了蓝牙等基本功能驶,在无论从高档感还是功能性上受槽,都与220TURBO有不小差距灌,而发生改变的还不止这里俯旱,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照讣,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化握缕离。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看溶党,两款车的配置相差还真不少南,除了之前提到的一些便利性配置浇贿,当你握上方向盘穗食,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘揪俩,在握感上差了一个档次馁胳,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了堤饰,而且作为一款售价到达12.79万元的车全,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了熄奠绿。静态部分告一段落瘁敝维,先别急着下结论簇,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”从缝模。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编略:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟并,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过琶破抽,相信你也和我一样够汹痕,早已对这些老面孔麻木了粱司,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道坟副肚。在大部分人印象中蛔,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的剁蔬,哎...还不是预算问题嘛写汤,将就着开呗陀赫叙。用不着护菱别,新发动机挺给力的酶,用不着将就着开卢,甚至有点小惊喜墒赖垃。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)筒丘穿,是配置最高的2.0L车型莆暴式,官方指导价为19.64万裳耽款。相处了几天勘,我对这台车的配置挺满意的邪,除了舒适性配置照顾周全之外弓柏,还有丰富的主动安全配置帮凸,基本上可以满足一步到位的需求粉姥斥。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯隧,只有近光光源是LED(低配为卤素)纲建,但普及程度却挺高的莱雌,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了蛋娇,对于消费者来说是好事娘捆。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置栋咖淀,除了常规的车身稳定系统之外缸陵雷,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货恐,前者可以大大降低发生追尾事故的几率肉,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物汝陛肝,大写的实用昂衔印,你觉得值得拥有敛。如果要挑骨头的话窜弯矮,我还想要个ACC自适应巡航侗黎。    舒适性配置方面也是不含糊的沫部,配备无钥匙进入/启动功能礁躲论、自动空调温孝、蓝牙电话敖村、真皮座椅/方向盘等等弘,多媒体系统支持CarPlay功能封奠聊,尽管高级配置远不止这些烘娃,但作为“经济型”的选择烈俯,我已经很满足了冕。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术哪,发动机型号从MR20DE改为MR20DD淋梁固,最大功率增加9马力划钦部,输出转速从5600rpm延后至6000rpm缚,后段加速更有力列,最大扭力增长了5牛·米垮。新发动机依然支持92号汽油袭频醒,并没因更换发动机而增加用户的使用成本头睡。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)酒玻汐,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)稗茂。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果嗓耿窍,努力增添驾驶乐趣读,其它方面变化不大蜂碗。SPORT模式则更加激进一些匠副麓,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上卵,油门和动力响应捣牵修、加速效果都会更好失堤,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子刺科煞,有点意思飞谷,增添了几分乐趣崇攫镶。    相比同级车型母儒乐,天籁的选择有点保守锈闪现,全车系最大轮圈仅为17英寸塘欧,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)慑,视觉效果差点意思返煞。但凡事看两面活防筹,好处是使用成本更低偏刺,而且舒适性也会更好的玲还。如果真觉得不满意纬搓裸,后期自己换一套也不是难事殴浑扫。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表勒,不知道新发动机的参数是多少良莆勿,很平常心地就把车开走了磁傲散。这样也有好处逻,感受更真实唾瓷侠。车辆对于油门深度的变化很敏感帆谷,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速入畏沧,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快蔷阀题,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm沤稍,相当果断盒。先不说动力表现有多好兄槐侯,就这态度歇,我挺满意的毯,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点盒。    “降挡”之后自然是动力更好啦槽,自然吸气发动机动力输出线性唤腻,奔高转的声音也挺动听的陶翻吹。如果你也像我一样喜欢这种声音勉桥猾,甚至会有事没事踩两脚泥,但如果是喜欢安静的用户帕棚,可能就觉得烦人了静犊扇。没办法湘栋渴,小排量的自吸车就是这样笆妒帅,拉转速是压榨动力的唯一途径妙,但平心而论吧诉际,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行梯,对于大部分人来说都在可接受的范围内规。    再说说动力表现放番鞠,这里有点小惊喜嗽句耸,加速表现比想象中好芥贝,比印象中2.0L中型车的表现好很多痛教,尽管谈不上推背感僵阶,但也算得上是干脆利索不拖沓娠。能有这样的表现揉别,变速箱积极调整速比功劳很大井盆,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显吻。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用路,踩油门没有直接感宋略,反正就是不会有“运动”的感觉煽碌剧。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以罗,“降挡”动作很快很果断敦喷熊,虽然跟双离合还有一点点距离笛纯,但也已经很快了狄,动力输出是连续不断的坚,而且很乐意把发动机拉到红线涸猾潞,你有需求的时候它愿意陪你玩幸咳,这感觉挺好的赣囊。    如果车对于你来说只是一个交通工具佛钩窝,舒舒服服地从A点到B点咸,那天籁会是不错的选择痉。但从作为驾驶者的角度来看颅铃嵌,天籁不是我的菜碘厩,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了漆府,转向比很泻丁,方向盘打得挺大的戌,但车头却没转多少牌湃。补充一点谜揣,这跟方向盘转向力度没有直接关系话沏,天籁的方向盘转向力度不算很轻誓屠堕,但就是没有路感部,没有人车交流的感觉砷谎瞪。好吧阂蝎耿,日产车的风格其实基本上都这样嚼鸡酞,不敢说这样好不好京戈霜,就看你喜欢不喜欢构。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缓捎瞪:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点诫,在同事面前应该表现得能干一点稿创缺,在客户面前应该表现得有实力一点楔。要成为一个精英儒醚客,形象很重要卑航忙。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你坛娇肥,和旁边穿着差不多西装的小张小陈襄朵,看似并没有什么不一样欠暇灸。这样可不行地戌埠,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊扣婆炊。不过要是每天从这两台车下来的话芬你,这还差不多绵,但是该选XFL还是E级香,这还真是个形象问题砍摩。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)尺,即便它们的风格很不一样弥息,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过相釜。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L荡介,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感们鬼。而且从配置和价格来看碉疆忌,它们好像实力相当呢我新,难道真要拼个难分难解吗隋事?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈微弹。    连上市时间都挨得特别近咖视绥,它们之间的火药味也实在是有点重身,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验筹庐,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验倡赏帮,大家感兴趣的话突提,可以先简单回顾一下撅驹坦。今天该是动真格的时候了呸,性能部分才是重头戏圣,还有就是一些配置方面的深入体验钦。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观臣:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派骂,风格上没有过火的激进和夸张舷衬,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿落菇柏,十足的身份象征染汞广。不过E级的车身线条更圆润一些骸蕉避,给人感觉多了点灵动和活泼粹搏。XFL有着更加修长的线条造型郎敲潜,给人感觉精神利落狈,优雅范儿更突出任拉媒。    个性元素多了总会显得“有失身份”敬,在客人面前瞪砍,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来化。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象肝辛。XFL和E级仕,它们既有平稳的外形风格茄集裂,也不缺醒目的线条造型教,撑得住场面厩日,又能给人刚好的“风趣”梳须巳,这才是恰到好处的成熟裙,开着这样风格的车去上班见客户妹攘截,你永远不会感觉不对劲弗,因为没有比它们更合适的角色了接。    XFL的车头设计更加立体窖共,轮廓特别清晰踏截,但线条造型又十分简洁鼎睦,看着很舒服匆纹,也能留下深刻的印象握藐。E级前脸的轮廓显得生动多了闹,造型设计要更加运动擒,风格相比起XFL要张扬不少绥,看上去也醒目一些哇切谐。 更多精彩视频仿,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条现,感觉相当优美开砍努。XFL的设计更加笔挺翔签杯,看着会显得更加干净和精神说吮,充满着绅士的味道亮。E级设计要相对圆润一些歼狸纱,感觉更加光滑肃。    尾部设计的布局还挺相似的闲,同样是位置接近的两条镀铬装饰盼械靛,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重肯,同时也突出了轮廓的立体感笨梢。下方的排气管同样也是特别醒目须酣,但E级的设计看起来还是更优美一些邦羡。    尾部最有特点的设计就是尾灯了藉标氦,XFL细长的造型感觉还挺性感的翠四,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调碱屏档,还能把尾灯的杀气收一收稼身,别显得太过火了理龄妈,还是要尽量保持优雅的沉稳风格彩。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨痘,造型也很精致毁秤,高贵范儿十足千。    XFL的气质没问题彼辅,大部分人一看就能感受到它的典雅栋雹,是个绅士般的上流人士绝对错不了癌纱乳。可是这辆车的全部并不是只有商务握皆将,在其它场合它或许有些太过庄重了凉欧忿,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的抗庆冬。    E级的外观从设计上来看特别优美杯,也特别符合它的气质疟燎,但它缺少了新鲜感搭陈,更别说把它错认成是一辆C级了农赡。如果你的客人从航站楼出来怠隙浮,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落啡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编俺凛:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型费淑幸,同时也市场中征战多年澈降瘦,是名副其实的两员老将灿百。就在今年沙沧,翼虎完成了中期改款沟,除了换装了全新家族前脸外热,还对车内诸多细节进行了调整揩。而途观呢廓猛憋,在即将迎来换代之际葱将,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型黎,进一步拉低“自动挡”车型的售价摧。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际方妹汲,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型另惫,表现到底如何羚其?    当然誓戒茎,由于试驾车配给的关系戳倦赴,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型忙,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)且,指导价19.98万元酬。两车在价格及配置上均有一定的差异同孙。不过这并不影响本文两车的对比瞪班芭,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了膳宠。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别仍腑白。至于配置刷辈堡,我们再文末最后一页也会做简要分析妙钨林。   ■ 外观/内饰继挖缅:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说唤溜滩,大街小巷几乎随处可见物,即使以现在的审美来看仆,依然不会觉得过时枚,而福特翼虎刚经历了一次中期改款头妙,换上了全新的家族式前脸够,并对配置做了一些调整氰介换,外形变得更好看糖娜,运动感更强海奠怜。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面返拍士,翼虎所用的规格比途观上的略高一些瞳,并且在所用轮胎的档次上也是如此迁伙萄。不过这两款轮胎的市场售价差异有限蛇,基本能控制在50-100元左右檄记。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉清,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青活难。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘幂,同时把挡把的做了调整舷孪镭。配备了换挡拨片后力霞滤,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消芹酣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编菜耪摆:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后动,我的领导递给我一把钥匙省,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙膳帝涩。接过钥匙的瞬间酥庞裂,说不开心那是假的签贯。但词,在这接近0摄氏度的北京零冉草,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人遁,要去测试一辆敞篷小跑了词,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏抖巍。我收拾了一下设备权,伴着同事们“脑子别冻出毛病了噬桃,本来就不好使”的关怀眼神荣许缓,出发了钝染。 Day 1米疲街:初次见面奴品港,无需关照    我与SLC有三天的相处时间戈,第一天见到它已是下午保,我就别浪费时间了兄,咱们一起从静态看起风。    2016款奔驰 SLC控啡,虽然名字变了郴龟淌,但它只是SLK的改款车型氰。初见的瞬间葡步,我不得不承认扒卸,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生参兼,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢腻,在外观方面它从没指望我关照科,因为放心吧添必佛,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率瓶皮。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅行,但看着这辆新车尽勘洛,我无数次想起SLK的身影潜腺。我可没说SLC“不好看”倾互,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影硷挝邓,尽管表演和制作都愈发精细黑角,但我总会怀念那画质略粗糙的港片剖,精髓都在90年代去。嗯跋化猾,一样的道理匡晒户。    SLC有着家族式设计的前脸造型寡苯募,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型馅钞攻。前大灯内部采用了LED灯组娄立,并配备光带式的LED日间行车灯通宝霖。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素箩兴如。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮湍恋,但从数据上看钉懊视,它仅比奔驰C级低了15厘米左右难弛,宽了7mm骂,可见视觉上的张力不容小觑锹床溺。    不过现在看来激,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调痴,攻击值还不够高嘉拍离,侧面看过去搓继卑,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌福歉槽。这时候堡崔摧,敞开顶篷才是我该做的事耙。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了怒屎说,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放氮,就连光线都变得明媚了崔单。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合钠,它不是主动的类型亨惟龄,却总让你不自觉想靠拢过去恋箔。老远处我就看见内饰的红黑搭配了陶痉,有着奔驰一贯的精致模样胶晨,你是不是也有点小兴奋了传何?    与外观的改变相比道烷,中控台造型看上去未免令人有点乏味耍,走的还是复古的风格和布局惠,精致风格得以延续复谢敌,也依然还是那360度可旋转的空调出风口肆。亮点出在三辐式方向盘上酬裸穷,底部扁平么腑躺,手感很棒楷。座椅的包裹性不错厢碑,皮质细腻绩贰,红黑配色也很养眼班本僚。腰部支撑你可千万别顶到头墙矗,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着痴宠,那就当我什么都没说晴净。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编闷:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说患危顺,自由光和自由侠之间还差一辆SUV精郡疙,这就是即将上市的指南者脖薯摩。赶在大部分媒体集体试驾之前床篡,我参与了一次小范围的试驾体验活动犯匹,地点在东莞驶遣寐,一个放几年前很容易产生歧义的地方蚊。这是一次很紧张的试驾体验罢绒峨,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程慑。(但实际上航班取消颁顽辜,被拉到不知名旅馆粳敦,第二天凌晨才起飞的)脸譬。    由于试驾体验时间很紧张匙徐,所以去之前我就列出了几个问题芥帝嫂,试驾也将重点放在这些部分继,所以文章内容按照重要性来排布喊,跟之前的风格会有区别另砍彤。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量洛替,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱示瞧句,这个已经在自由光上面使用多年前,没硬伤禾掇。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合栏红,这个已经用在了自由侠上面型公,吐槽较多人,而我此次最关心的也是这个问题海。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进很,以解决之前自由侠低速行驶时蓬酥,当速度在10km/h和25km/h左右报,例如拥堵路段跟车时咆布,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题酪。    在指南者上嗣纫,这种顿挫终于被比较好的抑制住了捆笨叮,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门饭姜,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性将,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受母尺。而对于变速箱解决顿挫的方法催管笨,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些侣轿栋,通过放弃一些速度肝懦,换得更多舒适性烙,我觉得这是值得的纹。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力秘,峰值扭矩250牛·米脯,这款发动机名为FIRE撮吕铜,使用MultiAir 2技术微,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压侠,气门的开度和开启时间都实现了任意可调盼履。另外这项技术也精简了结构吨钦乓,减少了泵损宽,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化徊,目的是让性能更加出色弊。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试态席哦,但从主观感受上来说并不慢刃簿奉,进入10秒应该不成问题捐横话。平时驾驶时动力响应比较平缓逝,不属于伶俐激进的类型付,这跟变速箱的调校风格也有关系合。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术室,代号TigerShark冉下,最大功率175马力虫疤,峰值扭矩228牛·米涝。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合疤,油门响应更敏捷澳梯,动力输出很线性怜陶卞。    底盘方面馁,所有指南者车型都配备了自适应悬架辫绞,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性乾,当面对颠簸时能够变得更柔软一些蒜厦淬,从而提升舒适性皖枪降,而在路面良好时也不会失去支撑性讲,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受充喘枚。场地驾驶时悬架支撑性表现很好傻浮钢,配合刚性很强的车身描筛秤,绕桩时车尾并不拖沓挖,而在非铺装路面接镣,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辑翟:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型搅啊来,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉郊推,那时我和壮汉都还年轻烩使珐,骨子里充满了野性桶排踏,一心想着如何开疆拓土毋舶、释放自己弥禽戒。时至今日惯,壮汉成熟了码韶,我也有了四个月大的孩子缄,野心还有莎,但也多了份责任和挂念鲍程沃,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余吨掠汞,还能不忘初心篓隶兑,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望岛,去发现更多的不一样屏纶具。    在我看来般桥缕,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的舒,第一是提升城市属性稻吠晾,更顾家褂户必、更便利;第二是不忘越野的初心哭磐藩,那么我们就从这两方面来体验全新发现读捅。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车色,所以带有轻微伪装拔。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内芜,全部为越野体验爸,没有道路试驾肺。   如何提升城市属性赶,怎么更顾家逗?   第一代发现诞生于1989年太,至今已经发展到第五代产品糠窗街。正如你见到的翻擒古,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉瑟,城市属性有明显提升炭笨挠。首先是放弃了非承载式车身烷,与更高级别的揽胜采用同平台金遣,并且大量使用了铝制材料乖,大幅降低车身质量倘,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)石。这一切变化都是为了公路舒适性纫、操控性和燃油经济性连铝,想要达到的目的很简单售贫:在周末的郊游中老人和孩子都有更好墓、更舒适的旅程阂兰拒,我想这是每个有家的男性都想看到的垒泥。 新老发现尺寸对比 单位丧赌:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化脆狄呈,感官上也如此懒戎鸿。相比前几代痞恃丢,舍弃了太多的棱角和平直的线条凑湿沁,不再是以一个大方盒子的形象示人陵槽亩,前脸和轮廓于发现神行有些形似吐徘坡,很明显叼廉,发现这是在转型汕稠把,不再想给人那种五大三粗的感觉碴。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素捍岗,比如后牌照架的造型程宋零,另外捻,标志性的阶梯车顶还在黎侗蔡,只不过缓和了许多伙布设。为了顺应时代赶,全新发现还装配了全LED大灯喇扩涕。 更多精彩视频计活,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说穗携忙,家族风格诵,很简单输,用料也是很厚道导维虑,各种皮革包裹慕枷暖,温和感很强裙脖。低配为5座磋,其余配置均为7座匪昏,我们的试驾车选装比较丰富车撵,座位全部为电动折叠酞坦,包括电动的在载物板等等苗橇,可以在后备厢左侧碳蒂锈,以及后门侧边进行调节头,电动折叠座椅带有防夹袖,着实方便路。还可选装智能折叠包摄舜台,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制岸抡哀,远程就可以将座椅全部折叠失,省去了逐个翻折的麻烦韩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编突躺兰:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样窍。世界变化太快低舵效,在我还没怎么享受内燃机的时候捍船拆,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了汹幸隘。那一年我40岁朴黄草,人进中年到,是拼搏和享受并重的日子爆。按照现在的想法预测孙皆,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一藕憾恭。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上揽,那会儿是他们自己说的不加长俩、不前驱……我知道对于一个品牌而言侨,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要绊京,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品潜饯。几年前闭,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸坡,将车身铝合金的部分换用碳纤维髓始籍,却不惜将研发建存、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯慧杭,但今天的主角并不是LFA吕痰颓,你会明白膏,LFA是能让你预见诽唤耪,却无法遇见的雷克萨斯图腾然,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车希,于是我们遇见了LC搞。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车似仇房,它紧跟着LFA正式发布后亮相醇检澳,这辆车的外观及内饰设计堤伪冒、豪华及科技程度恍渐屯、动力总成的水平都要达到一个新高峰戳句疯,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子祭,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车坷新褐。    作为家族中的旗舰双门GT跑车赊亮膊,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中横市霓,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义储柯,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提拎敢,它使整车的重心得到有效降低屉稍,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架彻,并且为动力系统誓辨闲、底盘狠隙、安全部件留出足够的空间穷。    一个直观的数据可以说明这个问题鞘,使用21英寸车轮的LC摧,车高只有1345mm睛尸,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm线慈。同时究富旧,使用GA-L平台的LC吠,车身抗扭强度超过了LFA错督谱。除了这些潦凭洁,你还需要知道一件事沧渺,在LC之后蜡,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上屋推。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编阶文稗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口钾丰剐,车身锃亮一尘不染酗颈,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机哀扰,带着白手套酶钩师,等待着贵宾的到来踞怯。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级歇次湿,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉惟。没错全,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受铣景习,够豪华够大气何,足以面对任何场合攀辖侨。这也是我对一台中大型轿车细,一台奔驰所要的期许帘槐科。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了片墟,从模样到科技感再到内饰掇磋暖,有里有面慰郊,还有性价比泊,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战平存。而且作为中大型车理哦仟,它也应该这样甫仑模,但这些印象都是长轴车型给我的希骋,为什么它又出了个标轴车型鸥广惕,而且还国产了钡?    带着无数的疑惑厂画,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙锈,我试图以一个消费者的角度去体验它壕,看看在一台成功的长轴车之后苍人沙,这台标轴车的意义何在秸伪榷,除了情怀和不拘一格伙零痞,还有没有别的理由去为它买账扮。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市郴!,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产蜜,还是个挺新鲜的事抱拳。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元饱师,在价格上并没有拉开太多守赌鲤。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距撤通激,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢顷? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备溶,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别桅枫,褪去了长轴距车型那稳重的模样烦,跟换了个外表的车一样戎吨接。虽然看着很精神刃蔑,也做到了运动的一面痉磕低,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样逞贤,那才是我心目中E级应该有的样子恫矾卫。    当然除了轴距的变化之外菇弥,奔驰为了让E级看着更运动啸,其它一些细节也做了调整嗣按饶。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线八喘,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感努,马上推出的AMG E 63也用了这个设计莫吩,我对这台E 200最满意的地方册唱蹋。还有一点就在轮胎上了茫馅,它用了19英AMG风格轮圈狄泵非,样子挺好就是后轮太宽了师,达到了275mm似堆疵,而且还是个四驱车力,大宽胎对于油耗和噪音宛少,都会有一定影响墩蹋脐,扁平比也有35饰钨驳,轮胎对舒适性可能也会有点影响了缅侨。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级叭荷,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了媚,这又来了个标轴的E极即侨,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了残,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来海,放一起看看外观比秋单,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级池,虽然难度比较大吧观氛。    通过前后灯组犊济滑,大概能分清长得非常像的哥俩了冉,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方涣,那些才是精髓说辈贾,如果你只是个外貌党小,看着俩车差别倒是不大第,还能少花点钱哦,纯看外观的你买个C级就够了毁,如果不是赋,那他们内在的差别可大了去了刚捻呈。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编露桶彼:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务谜,相信绝大多数人都会想到别克GL8恃块,的确粱肯搔,GL8在这块市场上的保有量非常大董。不过扑,我们今天聊的并不是它响睫,而是来自江铃福特的途睿欧搔。这款车上市有一段时间了伟快填,车型方面有两款酒斑伟,高配车型售价为20.39万元峨答,这样的售价也只能买到入门级的GL8疼,从尺寸上来看藉赂,途睿欧要比GL8大了不少誊抽,那么它除了个儿大搞拒,其它方面能否完成商务接送的任务呢匿惦? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里恳尘葡,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍鲤,在这里我就不再重复了土刃,下面主要聊一聊我接触这款车之后扯氏眉,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面洗剧叼,途睿欧还是有一定吸引力的矗,在国内市场中埠,它的定位稍高于全顺吧慕,全顺定位于轻客纪戮,而途睿欧则属于于MPV夯,相比之下孝,它的表现要更加接近消费者筏傲惊。另外当腊,周围有些朋友比较喜欢大车仙,以身材来衡量的话锑工纱,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了恰。   途睿欧外观配置并不是特别高锑舅锑,比较实用的是配备了前后的雷达玲靛,尾灯点亮之后陌,多少还是有些自身特点的奉绷。大灯并没有使用氙气或LED光源胺,而是使用了卤素灯泡腿。    内饰上垂挡膘,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客盎,整体风格还是有一些轿车的感觉层,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉辜轻,面对着市面上绝大多数的SUV略乡,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察罢。    使用了几天辉谐强,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间忿畅,因为买这个车的人最关注的就是空间尘,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题侮橡,这么高大的车身拿讲,仅仅容纳7个人棘,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间勤,至于头部空间就更不用担心了炼稼。    由于途睿欧车身很高退壁链,每次上车都要迈上两个台阶趁洗。坐在途睿欧的第二排和第三排时交耸脆,座椅的坐垫比较高添汞,尤其是第三排氯泻芒,这样坐在座椅上的时候镰,不会有一种窝在那里的感觉刊诗绷。    储物空间方面报,途睿欧的前排储物非常丰富拒财菩,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格旅汹,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适导,省去了手机支架篙,虽然下面会挡住一点屏幕 镣们,不过拾滥泛,使用导航功能的时候殿僻,还是不影响使用的戏沽剂。    在仪表上方还有储物格的设计需,这个上盖打开时筋,需要扶着惯,自身不带支撑的功能稻夸,这点使用中会稍有不便回柬危。    后备厢空间还不错报彼,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分黎皮瑰,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起恐,这样能够给后备厢提供一个较大秒辜奖、较灵活的扩展空间常,这种设计在同级别当中还是不多见的镀锣,空间利用率方面很有想法排渴柿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编谢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期售,国家需要卡车搞建设捂好,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车欠寝,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车惕卑。这些年一汽为国家完成了不少任务屏乒,但对于市惩场,他们总是后知后觉富靶,销量也就自然不会理想跨请劲。相信一汽自己也意识到了这个问题蚊,这才有了今天的主角——森雅R7烘,一款售价不高的小型SUV连券修,非常符合现如今的市场潮流狭寇。    早在上半年晶诧,手动挡的森雅R7就已经上市拼嗜苍,当时我们也对它进行了详细的试驾体验啡,点击链接回顾水到堵:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》破。但是消费者纷纷表示需要自动挡诬滔菲,于是前不久的广州车展裂僵练,一汽吉林又推出了它的自动挡车型残餐,搭载爱信第三代6速自动变速箱翘,车系的产品线完整了盼币,是时候好好验证它真实的表现了蜂。    初见森雅R7琉烷,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹绩加翅,自主化设计的程度很高程。整体的风格挺年轻的煽,比例也还算协调宋,细节没有太多繁杂冗余的笔触乖窟,总体的卖相不错笔独其。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编腑刻瞬:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹让诫,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型惮。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食膛,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10具兔。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV悍稳,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)色抬,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线霓梧,满足更多消费者的购车需求婆恃。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力鳞冲。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异搞,保持了其一贯圆润饱满的样式溪项。既然定位于城市化SUV罚圭,首先它要有一副耐看的外形姜刮,从实车来看它并没有让我们失望顿胺衬,外观上所营造的层次感和档次感都不错断。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面画刻磊,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm舜,轴距为2700mm县袖赴。与主要的竞品车型相比洗疏拾,它在车身长度和宽度方面占优萄。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配魂巢,这样的表现在同级别车型中并不多见蓖,还是比较厚道的绍反。    内饰设计成熟衔,与猎豹之前产品相比那变化就太大了阜拉坝。设计风格上走的是大气典雅路线槐市号,在一些细节方面的处理也更老成们匪,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数尺笺。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的钾,系统运行流畅操作界面简洁明了巫怀脯。内部功能也比较丰富酬,诸如导航毫恃、蓝牙等日常使用比较便利谋魂。    在消费者更为在乎的车辆配置方面咆沧,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗缓洁、坡道辅助棘蔽、车身稳定控制系统矮、前排侧气囊碗、胎压监测谎、电子手刹柬、发动机启停独洛蹲、前后泊车雷达顷、前排座椅加热贾、自动空调氛娜宠、自动大灯动灸渤、后排隐私玻璃架、定速巡航等狡巴,配置标准处于同级别车型中上等水平绍。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编辣钾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业兑类,能比普通人接触到更多的车啦,也有着更全面的认识摆七,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑吨。每当被问起20多万买个什么SUV的时候吨膛鸥,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan彻毒。原因很简单垂夯,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌店溶册,我虽然是一名汽车编辑热,但我也是个汽车爱好者操酗说,我有自己的喜好孟挟戏。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心沧亨齐,本着实事求是的原则稳狗胚,既然人家问我了屑扮笛,就证明他相信我沤,我得对人家负责膝廷。    怎么样斑,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法息,没别的意思衔筏,只是想和大家交待一下心情背景垢奔,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan潭当,一款热度极高茬彩危、极具话题性的新车瘸。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市涎,全系四款车型涩,指导价26.28-39.18万就松。先别着急喊贵湿薄郡,看清楚车名懒,这是Tiguan即辉曹,不是途观久恒。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字驾,上汽大众国产的叫途观却淀传,目前这代Tiguan的国产车型还没上市小。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型豁俯懦,它同样出自大众的MQB平台捂,并且是该平台首款SUV蜡,分为标准轴距和长轴距两个版本括卑,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本溪咳巢,主供欧洲市车焖椤,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的抬免,轴距加长110mm迫竭,据悉国产以后很可能叫途观L口。    其实对于Tiguan这款车顽,从它在去年法兰克福车展上首发开始啼蜡,我们就已经进行过多次详细的报道了砰合溪,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番辞敦,所以静态方面的东西咱们先适当放放采薯滇,从大家关心的动态表现聊起垦夺。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机哇泻,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱吐抗童,根据发动机不同土嫩,车型名称分别是280TSI境桥冒、330TSI和380TSI卸,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line呐迷肃,指导价39.18万泼祁棠,真心不便宜晶。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目看戳,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫是畦沛、速派甫瓣、迈腾弹烷酗,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉妥谈咖。无论是油门刹车的脚感槽、转向的力道还是动力输出的节奏吵驰嫁,都没有什么新鲜感癌储,一切都是意料之中的表现虎泡。    试驾开始前裙位蹬,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理女,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动炮亮胚,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化凑龚,你在国外开着什么样锚惜,国内还是什么样”盎沥敲。我这样刨根问底并不是无事生非莽,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸拜,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲纲。    不过事实证明我多虑了辱偶夯,虽然出自同一平台攫,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多描虐,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤甫臣巧,当然不能指望它把颠簸全屏蔽扛,完完全全走舒适路线惶叫,这毕竟还是一辆德系车创捞,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流恨,这个度把握的很好烽,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感履。   Tiguan也配备了驾驶模式选择南鸥,分为节能堕炒、标准缝唱、运动和自定义馆拨氮,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式缸囊潦。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点赐胶,需要仔细体会才能察觉豹摄,差异不大捐驶丹。最大的变化是油门的响应速度明显降低疼午酿,再加上本就慵懒的调校惰,确实能扼杀你的激情痊芍厘。调到运动模式抄缔,变化立竿见影联盖缔,变速箱自动变为S挡颈份啪,转速也时刻保持在2000rpm以上谎,油门的响应也有了一些日系车的感觉系盆泉,轻踩还会一蹿一蹿的猴挥。同时底盘变得更加紧绷碾仙朴,基本放弃了过滤颠簸这件事赦颓,路面上的起伏变、接缝痞时,都会毫无保留的穿过减振器竭地、座椅遍,直接传递给你的屁股嘶纬。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备理弓,不过它并不喜欢张扬溺晒溶,平时总是不紧不慢的坷翁。直到你粗暴的踩下油门氛顷,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后累吧,他才用动力的突然爆发来回击你蓉播。配合上干脆利落的降挡啸,中高转速时的动力输出和刚才判若两人赊顷雇,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发泰猩,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳没飘挝。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时俯,它又会变回那个安静的美男子甘坤蔼,事了拂衣去恐缉。    全新Tiguan相比现款的途观陡阑,最大的变化在于行驶质感的提升凹老娃,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫懦、发动机噪音偏大等问题泻抱躬,但整套动力系统的匹配会横砷,底盘的回烂良搿,这些关乎一辆车品质感的东西萄,确实比翼虎揉、昂科威沸霉泼、奇骏等竞品更有高级感唬捅,这一点我必须承认拱榷便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编镶掣:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试冕缅,让大家对其大致表现能够有所了解拾赶。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本单希船,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看担塘,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些先。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现范虑,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)稼,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾诲黄,本文就不做赘述了吮伤评。   动力部分巫拜赁:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm唐松,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm绅倾抽。从参数上来看并不是很抢眼是楔急,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受贤。    而在传动系统方面膳镁,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱闻蹄鲁,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合赔盲。   驾驶感受徒:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧崎桶靖,不过上手后给人的第一印象倒还不错敦衫配,起步较为轻快绦,动力不足的感受并不明显迫欢,当然这也要取决于油门踩多深弦截。当然了脊虎饭,如果开着它在第一排等红灯厂,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时林泛皋,还是得深踩油门甚至地板油起步才行衅古。    在市区路况中腔镰,通常最高限速也就80km/h角澄,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨秃。除此之外洽,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助饭枚。发动机与变速箱的匹配调校得很好想肛悲,开起来也十分轻松锣。    巡航状态下深踩油门委敛,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应签,甚至也会连降数挡撬毫讣,不过受制于发动机自身的动力并不算强橇滑够,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了搂彼镐,随着转数的攀升蔼痰粳,传入车内的噪音也会随之变响粟段韧,但车速上升的却并不是很快吾。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求动侧,那在高速公路上想超个车确实有些费劲房。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg赔哥侩,体重并不算大铅湿蓄,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)低逞。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快钱说,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”愧汗,优秀的底盘调校同样功不可没恍钝。    相比1.4T车型女摊份,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别怀,取消了那根提升操控感的瓦特连杆溉,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架伤,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架糜。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的摆封。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型踞,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”管晦。悬架系统整体偏硬朗湾媒,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性癸乳,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲被。当车辆驶过状况较差的路面时完湿,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者涝厢,要是再来个大坑倡却抬,纵向抛离感也有点强猴。    相比之前测试的1.4T车型秋奸,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分良。虽然排量更大闯程夕,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距同啪秽。不过另一方面睡耸岔,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些拭蕾结,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择传惜。至于底盘表现方面的差异就不是很大了燎刨,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响悄岁蕊,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望锤怀,因此通常也不会开得多么奔放陀腿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编唇羡:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”铅,在法语中是“未来”的意思奔,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字侍墨。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型秤景,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标潭裳,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出洛谦,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”丹氦羞。 ■ 外观    既是Avenir车型想刮潦,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升际澜,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系廊胳武,只是提升没有这么极致惯涕。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir轻矾,它作为车系中的金字塔尖车型达吩写,有着怎样的专属特质隧败枚。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯隙剃乃,造型犀利有神讲,与延伸过来的中网镀铬条融为一体沸秀俺,视觉感受不单调插替拼。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变板稻变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计嘎梳灭,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型测炼纳,拔高了一些高级感度完,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO敢坪迟。    此外需要再提一点豆,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质漏,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料炭啤,其实这种材质并不廉价楞欣伸,最大的好处是能减重不少卜偷。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富惫起纹,像后视镜加热亮朔、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说睬本,算是正常表现试。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎窖敬递,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎书墙躲,除了尺寸规格更高希嵌卑,据厂方人员介绍菊污,该系列轮胎的静音性会更好泉蝎,我们将在后边的动态部分着重感受一下四访痊。   MPV要给人感觉够大气勘翘垮、端庄才能营造出高级感测,从这个角度来看岗傅,老款GL8做的的确差点儿意思深吾,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善霉,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势拒梆蒲。刚才说到新车使用了全LED尾灯汉,点亮效果很棒斤乖幸,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色驼屯床。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验拨,点击>这里<回顾奠,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同盲武曙,本文我们不再花篇幅叙述蛋,只针对一些它特色进行展示烂。    这种立体的花纹装饰造型飘逸星,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路创丰,哑光的木质材质也区别于普通版车型几,让人忍不住伸手去“把玩”一番祭磊,不过千万手下留情闺叹肩,盘出“包浆”可就不好了团苛锰。    前排和第二排都有专属菱格纹路案叹,能营造更高级的氛围炔赴星,并且手感也很棒;加热票净、通风也是第一排和第二排都有的功能坦,此外第二排还有按摩功能赣。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”盎,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型灌,确实带给人们越级的感受哩。不过老实说这用料高级归高级矫,但是打理繁琐程度也会相应的增加熄,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里泄,地毯已经脏的不成样子了绊叮,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务尼舜。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油咀落涩、机滤) 共12次 大保养(机油课芳寺、机滤巫恰、空气滤凡将溅、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务凭臣词,就算是更换了车主较警,剩余的次数新车主也是可以继续使用的携钎甩,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题阀创深。    氛围灯18种颜色由暮光紫虾郝、晨曦金盛靡嗓、惬意蓝这三大色系所组成辆型睛,冷暖色系均有顾及醛渭暮,即使开着这台MPV和爱人一起出行腑,她也一定不会抱怨你缺乏情调距少。    还是要抱怨一下叔,全新GL8的空调控制区域使用不太方便诚取帆,留指纹和反光的问题自不必说澈拔,轻触式的操作形式也很不灵敏尘居,高级感是有了俊沽,操作成功率比较低撩驴韩,在驾驶时操作会有一些安全隐患千眯涛。   ◆ 外观内饰小结    在我看来具,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区篇伍讹,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间拎便铂,在相同“户型”的基础上纪,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上揪,让它不论是看起来翔、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次斑邻妥,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比论蔽晴,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了虾硼。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机慰琴醋,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机镐劝翔,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级痊,感受如何逛鄙,我们接下来聊尖。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机劲络玫,参数调教也是偏激进的褪纽喀,并且加入了换挡拨片牌赐,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质郸箱柏,MPV也可以成为驾驶者之车酪台。    从实际驾驶体验来看觅堡标,全新GL8的起步和加速过程非常轻松墒李,动力输出均匀流畅芬弹,并且感觉动力储备很充沛香己,时速80公里加速超车也会很有信心哦寂都。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿盯腾,D挡模式下升档很积极骗部棠,深踩油门它会很快作出响应吨策,不会再让你有打越洋电话的滞后感缎驴。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架簿,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架弄沽簧,结构更高级迸犁蜜,成本也会更高洽通,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错闺,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显淌塑,尤其是对于GL8 Avenir来说勺铺超,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升舱奢行。    全新GL8加强了车辆的隔音捎甲,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎胚返,都是为了提供更好的行车静谧性旗,而实际的体验也是很不错的氦睛,时速80公里时恫,各路噪音中只有风噪还比较明显梅摊报,后排的静音性明显好于前排末。    有了电子转向助力的协助咯,方向盘操作起来很省力尾羌,尤其是在低速或者原地打方向的时候南,对于这台车厂超过5米2松、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助该每粪。此外砰掳,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错佛哭,熄火和再次启动时震动很轻微绊埃绞,不会让你很想关掉它悔。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现孔,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方忿峦电。就行驶品质和操控质感来说痊,它和普通家用车的差别已经不太明显痹且,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象帛,并且变速箱也没有找麻烦辫,静音性总体做的不错快,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间竟享弛。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张桑钠,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变壳,从外观到内饰再到驾驶感受辜防搂,都在向家庭用户倾斜凛诧。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊掳既络,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)洞,比28T 旗舰型还要贵5万元睡偿锈,我认为它的意义是以一流的做工协、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象谷夕,受众群更多的还是有商务用途的消费者记粳簧,至于普通家庭用户喷,我认为买普通版车型完全可以满足空间悸、驾驶质感和乘坐体验的需求始。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编鲍溪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光蔚伪赂,即使到了11月中旬很,洛杉矶仍然阳光明媚侯鞘,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息创褂变。结束了忙碌的洛杉矶车展报道菜兼轰,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候阿伦。当清新的海风抚来斜亮,和煦的阳光洒满滨海的一号公路然嘉,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边浦,让我更庆幸的是贿,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版表,对酪奔衡,6.2L V8的那台惰敢。    几个小时前磐惩侠,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro奈?”时码斧耻,经过飞速的大脑风暴抽,我选择了后者甘题,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新瑟级夺,选一台新一点的车肯定是没错的嘘。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑灰酶,嘴角中蹦出一句话距:“It's a V8”后涵,我知道我歪打正着了毙。后来他跟我说漆毕劲,如果我选了野马告,因为我年龄不够入峨,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT诺济妻,而如果我选了科迈罗诺,他们这只有这么一台V8的可以给我冷。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩讽,那还等什么呢叮畴?把导航的目的地设为Malibu某礁弄,出发!对了喊,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰染办备,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟舶奴锰。   科迈罗在美国有四个配置等级疮:1LT辖每、2LT澳、1SS戳澈、2SS奋,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可研⒑妗,而后两个配置则对应6.2L V8愧慑。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元瓮刊,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配棘,3.6L车型会比2.0T贵1500美元必顺碘,6.2L车型比2.0T贵1万美元翔衰们,8AT车型比6MT车型贵1495美元付,敞篷比硬顶贵6000美元苇。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版搐密,售价为45395美元凳率苗。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平寸些魂,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了散蓄讥。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同新,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷堤,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人某巾。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙逻品,而是穿着西装革履的巨石强森狸,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力缸盖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编僚呢:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上漆扫,东风风行发布了全新景逸X5浚歼,作为东风风行的一款重点车型嵌崎,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验尼圣茅。上个月五,我们还进行了抢先试驾菜嗡,不过上次的试驾车并不是最终市售版郎谭嗜,很多地方还有待调试莱苟,配置上也有出入盒烂。这次的试驾车和市售版是完全一致的坦,这回咱们主要看看还有什么没发现的点漠缝程。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的邪怖辉,整体风格偏稳重和精致酞,比老的景逸X5好看太多了现共。厂方在讲解设计理念的时候也提到鼻憋蚕,景逸X5是一款全新车型承,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任搏,只是名字上还沿用“景逸X5”诵。打造精品迁,或者说爆款居,是中国品牌未来的大趋势囤龟红。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV醛,车身尺寸不大不行伞,符合这个级别主流水平轿村屏,不过它的定位要高于老款景逸X5拼,两者将同堂销售旦概。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4酬免蹄、吉利博越帮衬、长安CS75椒、奇瑞瑞虎7等车型椭地菊,列出来一看垦遂,全新景逸X5的任务难度不小惦嫂。    全系配备车身稳定系统去、全系后独立悬架绥、全系马牌轮胎警糖,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的激袱荆,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置馆久洁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编搅沮:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型械挞,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字滥腿桑,而现在我告诉您钝报唐,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车漏捷,今天我们的主角背,就是广汽丰田雷凌双擎副嫩。雷凌双擎的起步价为13.98万元斜殴厩,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市撤摇,这样的价格宠懈,也归功于高度国产化的动力总成峰。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的笆勤拢,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情蔚,到底什么是双擎呢脸愤碱?这套混动系统如何呢嘛辫驹?我们就从动力开始说起吧扩午。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纤:沈达炜 版权作品璃,未经环球网Huanqiu.com书面授权碍涎锋,严禁转载芜,违者将被追究法律责任限帕。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版佰,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型纱,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注哺救悉。确实俄氰旅,光是静态体验都已经让人有心动的感觉碾,但对于一辆豪华车来说寝良,行驶品质也是很重要的谐哎,趁着试驾会的机会稿席叙,我们要好好体验一下似导川。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍蔑甸,包括空间体验等列杜,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》尚缺篡,本文不再赘述相关内容晶绊,给大家说说新的信息点捻跑稗。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版从享,是目前国产版车系中的顶配车型洗架揩。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型构,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来遍丛。最高配T8车型将于明年引进板鹤,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统建蚊靶,前轮为发动机驱动监碾椿,后轮为电动机驱动矩。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配嗽旱刺,配备19英寸铝合金轮圈躲衅,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号触。对应不同配置车型氓,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈馅。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外曝冬堂,刹车系统也有差别巷疤,预计刹车成绩也会有较为明显的差别葡垄坷。据厂家介绍狭仇,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平为视,堪比性能车倪,待拿到试驾车之后我们会实测一下救杏。    作为一款豪华车型呈恰,丰富的配色选择都是套路皖物软,S90长轴距版具有四种内饰颜色儒,内饰面板也有三种选择祥,可以更好地满足消费者的个性化需求板究。    S90长轴距版的方向盘手感不错呵逼,拼色设计也挺漂亮的礁悲路,但在配置方面似乎有点不如同级对手病绩失,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节窝,可能连选装的机会都没有农。除此之外甘脖霓,换挡拨片也是没有的当便。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA唐噶泡,空调系统除了具有空气净化功能外凡受伞,还有自动循环功能娩,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)涟锋晴,车辆自动开启空调换气功能汗康,排出车内浑浊的空气澜帘赏。    为了避免内容重复晤床竟,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍迟,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富辩,包括超棒的宝华音响攫。整个车内的氛围几近完美郊率,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车考量。接下来我们来看动态表现怎样珐齿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编谎动每:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了炭徽襄,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子遂,这听起来的确有些疯狂遁。城市SUV真的不能开去沙漠吗郊?我并不这么认为沧签。“天资”对于一辆车来说固然重要锹裴墟,然而却不能完全决定车辆的上限赎橡,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石篓哺孪,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠焦魄诵。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说毖,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣惕磺扣。相比于他们偏肥,我开着面前的这辆城市SUV来到这里裸戳,更多的是为了在安全的前提下缚,挑战车辆的极限觅愧。    对于一台城市SUV来说戳,瑞虎7其实有着不错的“天资”羡搐峡。拥有24.7°的接近角葛冯嘿、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙施,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战唾。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机吻晚,最大功率122马力/5500rpm夺兽,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱帽皖霖。相比于1.5T的手动车型泼施,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势邪,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出浅哭雷。    在正式进入沙漠前碧潍渴,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar艾,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积型袍户,以此增大摩擦力豹陌稍。由于新疆近日下雪甫撩惊,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎痪,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹翔,更利于在沙地上行驶庇。车辆轮胎被降低气压以后沟咸,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加旗,需要十分注意躲避路上突起的硬石本撑何。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统复显。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统拭,在越野时为了不影响驾驶砷菊彩,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭澈。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行绣现欠,轮胎的打滑肯定避免不了狮觅。如果不关闭电子稳定系统湘,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入抹,一方面会限制动力的输出弛缎,使车辆丧失动力歪老估,另一方面会对车轮进行制动酶海长,有可能使车辆因打横而陷入沙子廖。    做足了准备工作僻讼,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始潦。因为考虑到配重的问题层烈,我们的车上坐满4个人谴倘播,尽量保持车辆的平衡密苗。起步时缓慢给油良顾,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡辑。沙子上行驶的复杂特性力碍蜕,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能楞我,仅能通过地面反馈的路感调整方向木熊苛,有时方向已经打了一圈孙天,行进方向却没怎么变化矾讣跺。    教练告诉我伤,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机复蓉。在攀爬这种刀背状的沙丘时忿埂,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度颇,即向斜上方前进矢须。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向环,车辆像漂移般甩动尾部耸氓色,卷带起一片沙尘柯梳唯。得益于悬架硬朗的调校界母,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下按委坍,车辆并没有产生过度的侧倾绥,始终保持在可控的状态汹翱。    车辆在开阔的地势上开始加速撼俊僚,准备进行冲坡凡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响飞敌池,车速已经来到了160km/h斧犊。冲坡的前半程还很顺利概幕浇,后半程受到动力不足和满载的影响却,车子没能冲到坡顶阑翘淮,但是这样的高度已经远远超出了我的预期柑腿恕。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识烯湘段,希望分享在这里雇惺。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向莫港,因为重刹会让车辆的重心向前转移硷秃,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈缚粮。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜耿皖,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦讽常,从而判断不出前方地势的高低落差拘,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去娠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编危:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里蹦菏察,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超咸,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先狠厩禾。不得不承认鼓蹬便,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车拆,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质泛割,以及不错的空间表现(不是我说的梆,车主说的履适孝,点击这里看)晌辅,正在逐渐成为“街车”丢,受到越来越多消费者的喜欢逃惕,而且其中不乏年轻用户台忌。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系几,事情似乎又开始变得有悬念起来剖。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后呛,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章叹,比如最早的这篇官图详解垄,还有最深入的这篇技术设计解析柯敖蔼。不得不说祷陆,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细呕复。为了提高大家的阅读效率钦,上面这两篇非郴庑睿好的文章里面已经写得很清楚的点酣旁稳,我就不再赘述了得韶,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点穆瑰,以及需要实际体验才能有感受的地方筐。整体结构仍然是大家熟悉的呈:外观铅驼榷、内饰鹿、配置翟、空间蒙、驾驶这几个方面溺兜。活动当天条件有限蒲平市,文章中用了几个不同排量和套件的车型孪勤蝗,并且部分使用了官方拍摄的图片乒巳,敬请各位网友谅解蛊瀑。   外观艰魄:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了晴,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准衔惧鹊,从视觉上讲蓄矩,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡哄。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫冗售四,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章帮排筐。不管是跟同平台的7系参照侈,还是跟同样做法的奔驰E级对比亢,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条陶、双腰线带来的立体感岁钡轨、重心更加低矮的视觉效果魂扫。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”盖,但是我们仍然要清楚潍府,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言瘫擅,不管是车头还是车尾的造型抢,全新5系都有着较高的识别度扁垫,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话放畏联,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”府。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车贸翅古,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待轿戏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编视:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话梁沥,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了俄退鼎,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意料。从以往的成绩看冕等抚,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了淌佳,0-100km/h加速时间仅为8.53秒栋箩,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及炮瓦牢,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了狙捍时,在此期间它的对手们可都没闲着梯澄,RAV4改款后变为了RAV4荣放巷领,途观换代的时间也日趋临近叹,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时唬讽愁。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 窖废,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统渴,并分别用180和245两个代号表示烂甫。除了外观桨抨将、内饰以及多媒体系统的升级外秦匹,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术殴,实测加速成绩比老款翼虎快了不少敲誓阮,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀势。   ● 外观简介俄:采用福特最新的家族化前脸辜澄,细节提升明显迟兼脸。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸捐布,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条皮暖绰,气场比老款更足抹肪。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm哄捻,轴距为2690mm冻竣,除高度增加了6mm外仁腑办,其余尺寸无变化分朵黄。    前后尾灯造型有所改变舍堤尝,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯承,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯架锌疥。其余的功能擅挂,如LED日间行车灯卫显倦、大灯随动转向功能则依旧保留着裁虹貉。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源赂尾,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了韩珊。 ● 内饰和乘坐空间谷:中控造型有所变化澳,搭载SYNC 3多媒体系统救岔宛。    内饰整体造型和布局变化不大篱平鲁,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方汰。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘篙,搭配全系标配的换挡拨片钡刑,运动气息更浓郁缴。空调面板比老款更大粪,加入了风向调节按钮上加入了人形标识狡矫,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置鳞,用起来也更方便垛步。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3塑答牧,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台断类吃,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标犀秀,显示更清晰奸褥惺,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性陋炕晚,非常容易上手厕拿熟。    顶配车型的配置自然不同担心搽免,日常能用到的功能自然不会缺席唱抬,我们还是来聊聊变化吧匣。首先空调面板更大洼,风向调节按钮更大屯童,并加上了人形图示奖磊。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整咀典玖,在挡位处于P挡时哎,手动调温度和风量终于不会受限了 缉洁溉。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整瞥卵,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比潞,座椅填充物更柔软黔递,贴合度更好矛,坐垫两侧的承托能力有所提升轮椭。主驾驶座电动调节依然为10向念败,并带有前排座椅加热功能鼎变崔,配置表现没有变化脆蒜诬。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节苟,调节范围和老款车型一样都不算大沛规。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置撅播,后备厢容积也完全没有变化檄。从新车的表现来看线,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显涛,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证聊,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度迷矛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞缴谜:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼熔铃迁,气温骤降十余度水瞳,刷了刷朋友圈隶辆,满屏尽是咒骂般的抱怨莽涵叭。放下手机炕界,点一杯咖啡慈校,嚼一粒橄榄衰,在地中海温暖海风的轻抚下另,偷得浮生半日闲谈失。直到突然一声“熊来了!”扮,打破了原本的平静譬房。    别害怕炕,这里说的当然不是真的有熊筹俄,要真有这么危险的生物存在田介,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一憨。飞行了将近一万公里共,除了躲开北京的寒潮杠,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克替嘎捷。这台车无论是在德国的首发亮相熊独,还是不久前广州车展上以国产身份示人币其,都有着颇高的关注度闭遍戳。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后及沏骂,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙蔽,试驾之旅正式开始低佳。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解亩,但这次我还是想再废一点笔墨项,从里到外饰良坦、从静到动率,把它完成的呈现给大家需耍抱。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译廖屡,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak晚攻谁,这个岛上生活着体型最大的棕熊递徊筐,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字笛尾,想表达的意思不言而喻镐缮地。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台思,与全新Tiguan相同祭龄牛,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种秘悍仕,而是直接进行加长硅,只有长轴距一种版本柏,并且还有5座和7座车型可选抡。不过在和厂家沟通中费随,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV电,7座只是给消费者多一种选择却归,与汉兰达珊瞄、锐界这样的7座中型SUV定位不同俄桑。    其实不光定位不同樊谅边,柯迪亚克在体型上也和汉兰达妻、锐界存在一定差距接,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威绊嚼狄、现代全新胜达相仿汉,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩蒲哇乳,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势分郡剿,体型虽然不大撩硅函,但轴距比汉兰达还长了1mm窍寒。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素翻裁哦,只是出于量产的考虑进行了必要的修改我唯。它和速派一样可割奋,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言掇隙毕,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子赣戒。车头的立体竖条幅进气格栅矫界,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰稍旗然,这些都让柯迪亚克看着野性十足躺柿,名字都和棕熊一样了劣驾,样子总不能娘娘腔金,你说是吧赔。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧堂,不论车顶曲线谢、侧窗旧唇、腰线还是轮拱彤采,你都能找到大量平直的线条努,就是这么直来直往讨纺,没有矫揉造作庞。另外对于一款SUV来言恍辖,有一些硬指标也是不得不提的芬拾建,接近角22°涤凹、离去角23.1°蛋、纵向通过角19°举、最小离地间隙194mm鞍蟹,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错矮上。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高耐,不过这也是因为更加方正的造型导致的北搽。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条抄凭蠢,车门打开时弹出卯孰淡,包住车门边缘逃淋涟,关上车门后会自动收回缔芜林,防止在狭小空间内磕碰车门讣恰,对自己对旁边的车都是一种保护定。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置锭,希望量产时能给加上宋品。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格块,甚至我觉得设计师都有点偷懒迹岛,直接把速派旅行版的车尾拉高群森,再把尾门线条痕确、尾灯结构略微调整一下就交工了来送跨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虫线溉:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆香,越来越多的厂商加入这一“战场”储普,推出各自的SUV产品倒势,以在这一市场中占得一席之地沸。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型深肛,北汽威旺S50就是一款这样的产品脚。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 踌连,虽然其之前以生产商用车为主巷切竞,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势嵌,新产品的投放速度要快上不少金克,产品布局重心也向乘用车市场转移控。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型竟疆赫,属于全系的高配车型晒,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观挪氖惕,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节型刀烤。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比糠,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩担靛捶,并没有太多惊艳的地方噬舷眉。与绅宝X65采用相同平台雹庞肝,并且在外观上面同样有着较高的相似度目滦。车身线条硬朗帛,勾勒出了较为方正的外观烩轿坏。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错庙潮强,相比车头的设计要更讨巧些视逼鹃。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连僧,延展了车尾的横向视觉思危。刹车灯采用LED光源靶,灯带的样式看上去有着不错的档次感澄摹芥。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编郡琴:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快熬荚,你有多久没有来一场像样的旅行了烫捌瞬。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情怂陛槽?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝梧虑略?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼钩谜?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领糠椽,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作滥夹帘,它的出现可以说顺应了时代的潮流郡,也可以说是对当下SUV四价、MPV市场独霸一方的挑战陇彪。下面就请跟随我的文章檬酿玻,找回我们曾经对旅行的憧憬苫。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尉参狡:杜安迪 版权作品薪梳,未经环球网Huanqiu.com书面授权斥,严禁转载枚阜辛,违者将被追究法律责任嚏。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬荡户,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会甩户捂,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)雇味。要说这台车与这次试驾地点崇明岛讲,还真是挺相搭的蔚盲,这个中国最大的沙岛为了环保诲甭谓,大部分电力都通过清洁能源发电券,而这台X1冬够璃,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排瀑。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首半掏惕,看看它的表现怎么样惰。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前匪,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)悄,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象鹊,当然也有几点不足素话,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型伟沟,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内挫抬,在一定程度上影响了驾驶品质厕镰私,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型是歉屋,看看它能否带来更好的体验念。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样洼极,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识滇噬孔,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型晾极。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了肃,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电粒。宝马还为每台车提供了便携式充电器汲揭,有220V电源接口的地方就可以为它充电款,它的接口也可以用公用设备充电尝贫。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒摆,解决充电问题放拟曝。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格辆,细节部分有所不同四夹隋,看着依旧很大气辣浆畔,长轴距车身让它显得更修长戎,比较运动布。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV工锈。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错劲管,主要以软性材质为主赊汲,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华蒋等,但在整体配置上确实不高铝食抡。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者隘芍裳,有的是为了环保理念辞,有的为了能获得牌照更早开上车氛摔荡,反正都是不差钱的主浮,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验甜,有更多舒适和便利配置讳尝冀。而我们的这台试驾车像无钥匙进入捞扛、定速巡航堆、科技辅助配置这些都没有徒扫瞬,目前这款车还没上市拨幻夸,对于它的消费者来说经,可能会想要更高配置版本的车型瞎薄性。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局侈,它的电池组位于地板下方词,不会影响到后备厢的空间裁,担心这点的消费者大可放心浮,尺寸与汽油版的相同电廷韶。另外它的电池布局加高了车内地板高度伟,第二排中间的隆起变芯飧谩,坐三个人的时候从容一些风。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别暖井,尤其是在实用度方面不会有什么影响睡俗,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用仆。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同菱人嘉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编栓凌:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了畏背摧,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型携斜官,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白手胎,同时也肩负着一定的销量压力搂赂卤。果不其然翱嚷炭,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)奸袒珐,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠隘仟锯,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了悍珐。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看揉辑绣,加大促销力度也起到了不小的作用含堪。    Anyway排筐,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事噬贬拉。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型苏,指导价38.99万元湘,终端售价在34.49万元左右颅党形。从实际表现来看雇,它也能满足大多数日常用车需求盾耽,性价比很高膏。   动力组合唬:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机十肪愧,最大功率为250马力/5000rpm劫淬,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm品病踩,相比28T车型会害,它仅仅在功率上少了19马力的,峰值扭矩则完全相同每,只是后者的转速区间为3000-4300rpm彩的,更为宽泛一些苟彻。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱疥涡冀,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW屋雄,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT挺份吕。这主要是由于XT5采用了横置平台且季,而那两台轿车则为纵置平台阑焕。   驾驶感受帽钨七:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起辟,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试谅拳渺,当时开的都是顶配的高功率四驱车型毛斥,印象还是挺深的碴沸。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距奥忍私,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音乳。    从数据方面湍苦,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验戮,外加完全相同的峰值扭矩窗粪艘,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲节吹,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点峭咀滇。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已乌钳。    实测车辆的自重接近1.8吨厕,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称趁,2.0T发动机的表现也一如既往的给力秤奇篙,油门响应相当轻快臂培木,加速非常轻松衡嫁。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受瞥,即便是一台SUV车型券脐,也不会觉得难以驾驭涪逛细。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定璃搭,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上阔恢陷,但无论是换挡速度躺墒、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现寝。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢辟攘涣,顿挫等等颇舞,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好里科。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在开褐,匀速巡航时跺下一脚地板油惨安,立马会降数个挡位是,车辆能够很快领悟驾驶者意图爸凹凹。升挡动作则极为轻柔贡采棠,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换攻。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑幕龄滇。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型肯孔,配备电磁悬架霸幂,能够实时监测路面情况并作出调整嘿峭,同时还支持软硬调节戊。然而此次试驾的车型却没有该功能劣梧,因此底盘表现略微会有些差异杆冬。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主娠和史,但又不像林肯MKC那样非常的软陈啃不,但对于震动的过滤还是相当不错的粳非,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性辞粱拣,软硬适中垒瘦沸。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感拔。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配恳掂窃,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统窃零,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准沥,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静涎惫半。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受旗,这对长途驾驶有着非常积极的帮助溃零舌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编强副:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前浦蛋,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读夹窍。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错佩,今年前十个月累计销量接近7万辆弛却粟。对东南来说设帆樊,DX7的表现相当提士气赖此叹,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3嫂没。让厂商没想到的是幂鼓,DX3上市一个月就收到近万辆的订单嘉郸,成为当红小鲜肉涤抵逝。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾降尘,今天试驾的是自动挡汀鞋。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱磁,还搭载动力更强的1.5T发动机层菊汹,可以说是全新的体验癸狗骗。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型田骨匙,其中5款为1.5T车型伸霉舞,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的川惫。DX3这款1.5T发动机来自三菱缔量,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)臂婆嗣,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商融。除了东南骇桔,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇卧购冯,包括吉利伤崎、长城翔监衬、长安背问餐、北汽等溯。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里惫,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2鼻腑班、长安CS35懊畦、比亚迪元等抒哗,它们都是东南DX3的主要竞争对手瑞某。与上述车型相比收,DX3最大功率的账面数据稍占优势姐,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元歉菱,但也处于主流水平之列沮稀稳。接下里抢,我们马上来聊这套动力系统的体验感受剃鳞。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果千,会把油门响应调校得比较灵敏呈挞汗。而DX3的调校则是另外一种风格暴习,属于偏沉的那种搭径纱。就此问题我们也询问了随车的工程师弄愤寞,他表示有多重原因领,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些堤坞,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑郴胆。    实际上慧,DX3大概当转速达到1800rpm左右时惭辰顺,涡轮就开始介入恰,能感受到动力输出爆发洁砰,但介入并不突兀婚类,不是很强烈那种叮帕秃,整体来说还是相当柔和的骂揣归,体验要比预想中好沙膊。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱疟快猩,齿比有调整惭衬鄙,让发动机的爆发感趋于平和枢讥疯。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的空,此前在试驾DX7 1.5T车型时哺苗石,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡钩壕,后段毫无爆发感可言垃舷。相比之下痛氛禽,DX3就给力不少镶,动力输出感比较直接艇矾涎。当然技孰顽,这里必须提一下的是碎市都,DX3的“体重”占了不少优势空窃,它比DX7轻了200kg客。    在这次试驾过程中奢绞,我们发现DX3的巡航转速较低汤,这是CVT变速箱的功劳化,有利于降低油耗城。但由于现场条件有限抵,现在还不能对油耗表现下结论寥躺,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试喀巳梁。    DX3采用电子助力转向刨冈,方向盘的转向力度很轻旗池碌,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容急啥,但凡事有利有弊糜滩滇,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准腾。    DX3的底盘沿用了DX7的设计丢,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合匪骚。与此同时览什,它添加了平衡杆梢蔼哼,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾抬,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态沧盎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编领赏吞:韩大为" "  金秋过后焚丸泄,北京又进入了冬季兜坑怪。然而就在周围环境一天天失去色彩时济闻,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组犯。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本揭抒士,也就是2017款翼搏的顶配版本谷倾欠,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢糯似?客位看官敬请看下文孪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编麓莎:王汉康 版权作品归痰贫,未经环球网Huanqiu.com书面授权扯,严禁转载彻徐,违者将被追究法律责任顽松潍。 获取授权" "  【环球网报道】近些年酣鼎,不光是我国在提倡节能减排宋,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着绥珐。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机宦奠,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局氢。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机娜鹤惰,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机朽顶炭。   丰田作为全世界最知名的车企之一姜,在节能方面同样有自己的作为勿,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为粕财请。然而面对混动汽车并未在市场完全普及佛府,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面膳,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺躲胁,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出咐赔。   当我第一次走向T版雷凌鼻秀,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰勘淡词,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了虫。   当我绕车一周走向车尾悲,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很新稳 ,然而正是这不起眼的D-4T的标识电,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术蕉。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫黑揭恕。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术腻荣凶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编蜕管:王汉康 版权作品粮,未经环球网Huanqiu.com书面授权促横溜,严禁转载吵傻,违者将被追究法律责任伦导。 获取授权" "  近些年来叫,年轻消费者群体异军突起险,在市场上逐渐成为了消费的主力人群铺赖,那么榷病姬,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢疆?颜值要高奠、要有个性碌倍、品牌要响亮斥桂、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求省敖,最重要的是篙蹦,价格不能太高梗廖媒,要在年轻人可以承担的范围之内策惟。综合这些要素华唬捕,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型袖雇,该车将于广州车展正式上市慰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编料:杜安迪 版权作品龟碘,未经环球网Huanqiu.com书面授权钳炽,严禁转载快,违者将被追究法律责任教。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后怜,产品品质和实力都得到了一定程度的提升去陷,三款产品讲脐:博越冈、博瑞桶尚、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷邢,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型谓的儒,早在上市之前的宣传预热中褐,帝豪GL就被看做自主标杆车型烧饱,号称要对标合资竞品车型蝗券危,这也使得消费者对它的期待值相当高烫揽囊,那么它的硬实力究竟如何呢丸?我们今天就一起来感受一下喷擦贩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赔费承:杜安迪 版权作品奸曙爽,未经环球网Huanqiu.com书面授权肛,严禁转载炕雄,违者将被追究法律责任息虽谓。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候狄替特,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号换涣嚏,几年过去柿沏,在车型层出不穷的浪潮中矩,英俊小生已无颜值可拼磷港,4AT的变速箱也似乎成为了老古董蛾烹确。如今癸箩,K2已经完成了换代铜,高颜值高配置车,又成为了全新K2征战的代名词叮绰。今天我们的主角庙男,就是新一代K2嫉溶诧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逼:沈达炜 版权作品汇,未经环球网Huanqiu.com书面授权秒泻练,严禁转载蹦,违者将被追究法律责任潘丢驰。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来星亲角,家用车的选择标准越来越高蛊讳惊。空间暮扇、动力热够、配置敢、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素略,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁汞蚊。提到性价比痴,日系车是一个绕不开的车系迪莎。而我们今天的主角就是一个专为中国而生黎篇葱,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞儡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舌类娄:王潮 版权作品蹈扇葡,未经环球网Huanqiu.com书面授权琅,严禁转载富射萄,违者将被追究法律责任桑跋。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高坤,国内的消费者也趋于多元化烂,除了原有的购车群体外蠢簇弓,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增嗣监吵。他们生活在并不算繁华的小城镇里穗牌,用勤恳的态度迎接每一天的生活阶连,他们需要一辆车来为生活奔波吻,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活容。如此看来灰,一辆大空间冈僻、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择狄改媳,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车粕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编熟募:杜安迪 版权作品脚坦,未经环球网Huanqiu.com书面授权坎,严禁转载稀赁瞧,违者将被追究法律责任商。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃坞眯逝,作为一个有着传奇经历的德国品牌典,在沉寂35年后塑藤,重新回归并且首次来到中国市场坚壤。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品节捻涸,凝聚了中德十年的心血伙。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史双抡疲,还向我们展示出更长远的未来码谩侩。向经典致敬篡姑,与未来通行朴胯。今天垂棱,我们的主角报,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7亭谱坞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编起:沈达炜 版权作品库豹旧,未经环球网Huanqiu.com书面授权潞曝,严禁转载旅赴,违者将被追究法律责任蹦。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计挽戈栏,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息癌巨拦。在兄弟们都纷纷改款成功以后墒痪烁,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款揉,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了巧?别着急适挡,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”哀断?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编柬:王潮 版权作品传,未经环球网Huanqiu.com书面授权尘铰,严禁转载獭臂快,违者将被追究法律责任尉。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行纲锣?答案有很多拓透思:旅行是文艺青年笔下的诗和远方坊冗,是背包客说走就走的随性与洒脱沧,是曾经引发热议的“世界那么大暮刚饱,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的乏船,但我们每个人都渴望着旅行官橡碍,在旅行中去释放自己令甜假、感悟生活的真理清济,寻找自己存在的意义丧档慈。而现在我们就有这么一款车盯,作为全新定位的跨界旅行车而生恼,满足你对旅行的一切幻想脾嚏,它就是一汽-大众蔚领熔揉童。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编精:杜安迪 版权作品快,未经环球网Huanqiu.com书面授权授,严禁转载慌凶,违者将被追究法律责任细湾饱。 获取授权" "  承德赶,位于河北鸿痪、内蒙九陀讳、辽宁三境之地浪。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻储,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京腺肮,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇陀,东通满洲局蓟,北拒沙俄探添朔,西抗蒙古嫡,南下北京传馅亮,逐渐登上了历史舞台模巩葛,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇逃结。对于我而言滇,承德是一座熟悉的城市擞。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中颇提,与当地的同学结下了深厚的友谊踢,而此次正值同学结婚憾拿,借着十一假期抚彤蔷,决定再次踏上承德这片热土诡摊盎,说实话卤连恳,有一种荣归故里的感觉固,承德耗,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编屎庇迪:沈达炜 版权作品父细噶,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚旧,严禁转载垄,违者将被追究法律责任漏。 获取授权" "  随着时间的推移臂慰叹,80后瑰视、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体帅。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说篱,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择滩狠圭。近年来上,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势柏导磊,车型选择非常多息贤,销量也普遍可观冯。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3萄素兑,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一何。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编违请炮:杜安迪 版权作品尺唇,未经环球网Huanqiu.com书面授权羌烩,严禁转载吝其,违者将被追究法律责任骑痕蠕。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市澈⑹可亍,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV贾夯构。远景SUV来的似乎正是时候钾。虽然是GX7的老平台涝别,但可以通过提升动力系统倡粮赁、配置恃奸涡,以及更时尚的设计来吸引消费者惹撩浅。这是有先例的列晒问,博越也是在设计上发糠、配置上和动力上提升之后秋蒜,引来了消费者和界内众多好评擂萝棵。同时甘取瞥,也正是博越的成功桃粕,给了远景SUV的自信措麻。吉利趁热打铁申酞厢,推出低一级别的远景SUV筹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编表:王潮 版权作品某线,未经环球网Huanqiu.com书面授权篇穷,严禁转载鹃,违者将被追究法律责任防逞。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市陈信浴,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域暇乐捂,但在欧洲铝付垢,旅行车却是不折不扣的宠儿必奴,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本祁僧,高尔夫也不例外垃。提起高尔夫间魄,无人不知无人不晓帝盒,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车寝焙捣。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时蚕甭耿,会带给你怎样的惊喜呢钞菠砷?今天性托衔,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采攫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耙:杜安迪 版权作品朗境嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权惦诲陇,严禁转载极,违者将被追究法律责任念。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈清党,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下稗坚。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳帅羞裁,宣布奔驰C级完成了加长淀迪。其次芹,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款噬,三大高手已有两位出招爸,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意陋硷。然而这位并非是不想出手污煌强,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法涧芦探,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中臼独琳,上市了缕搪鸽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编柬篓:王潮 版权作品骇慨,未经环球网Huanqiu.com书面授权的滤,严禁转载剖惠挫,违者将被追究法律责任坚焙帆。 获取授权" "  【环球网报道】曾经壕,在那个“微面”横行的年代陵冒,有那么一家车企班,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔型肮,它就是昌河汽车谦。但随着市场的发展与成熟宛钝肪,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野寡帘。如今朗铆久,为了迎合市场的趋势和大众的审美须鹤,昌河汽车化身北汽昌河剩麻姥,重新回到我们的视野都谰删,开始进军乘用车领域奋爽背。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型蔬玫吞,与上一代Q25相比反械,昌河Q35在定位上有所提升瓦,当然瓦,在设计和配置上也带给我们很多惊喜并鞠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编尝:杜安迪 版权作品旧欺释,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓬,严禁转载尉攫,违者将被追究法律责任薄坷烙。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车衰,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门俄,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器牌谷,在东洋岛国日本蔽,便有这么一个品牌沽糖痰,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器百鞋,那就是雷克萨斯F部门喇。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多侍,这也就更为其增添了忍者的气质得,然而今天我们来到了北京金港赛车沉I考,为的就是尽情感受这一神秘的家族力环碑。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编陀:王潮 版权作品绷,未经环球网Huanqiu.com书面授权掂聊,严禁转载龚镜距,违者将被追究法律责任牛。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日垦保嫁,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布柿,基于PQ34平台打造而来吃般,定位紧凑型跨界旅行车硼。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”渭郎浑,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式始桃。据悉沙髓,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售铣秽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编立:沈达炜 版权作品舍,未经环球网Huanqiu.com书面授权冻徘,严禁转载扣媚椒,违者将被追究法律责任搪售腾。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的胖?确实很少蒙汗,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上靠补楔,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容督斯,它就是君越肝写口。   全新君越是个很特别的家伙媳肉,你在它身上可以找到各种相对的词蔼冷。比如巳:家用和行政孟人汐、时尚和稳重电乡霜、运动和商务咸、豪华和低调举汇吮。是不是觉得很神奇纯淡泄?是的冻,这就是全新的君越心佃,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值吴净描,正所谓""谁人不识君""并鲸,君越正如此烩创七。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翻巳:王潮 版权作品泡粉,未经环球网Huanqiu.com书面授权矗藕谰,严禁转载馁弥割,违者将被追究法律责任毯敲啥。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物娶,在国内才刚刚开始大力推行稠蜗朔,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处骨咖,但为了发展和正确引导市惩猩啪谩,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜嫂。比如很多限号城市电动车是单独摇号的览,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等抄巢梳。目前来看湃,电动车在日常出行中也是有一些优待的扰,作为城市用车也是比较合适的该。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编程亲:杜安迪 版权作品奔狭凳,未经环球网Huanqiu.com书面授权乌溜淑,严禁转载题桂,违者将被追究法律责任扯栖。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位体竟。前不久掇驳,2017款的速腾正式上市洛,从配备1.6自然吸气到1.2TSI劝垛、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合秃甲,将指导价划定在13.18-18.58万元之间贬颠吴,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格巢,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元趴碱。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元稀挪缸,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注淬画蝗,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line腔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编碑劳:乞程远 版权作品锰淑届,未经环球网Huanqiu.com书面授权扑肝取,严禁转载杏覆,违者将被追究法律责任词栋。 获取授权" "说到豪华品牌眯,德系三驾马车您肯定是最先想起泪袒。的确怠,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷钡奢拢,日系豪华品牌也在奋起直追染。但是毁,如果在三十年前您在中国谈起豪车退反悸,美系豪华品牌一定是最先被提及的毯怀琶。而今天级,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯愧统猾。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编厩雀:王潮 版权作品墙拣,未经环球网Huanqiu.com书面授权动磋,严禁转载盗,违者将被追究法律责任澎凭疚。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了烙景插,不少朋友有去出去玩的打算世,当然开车自驾的也不占少数椒瓮操。一提到自驾愧匣,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行磺塑。所以灭锋,车内空间是自驾永远也避不开的话题勉玫。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区祟搬,亲朋好友橡顷帅、蓝天白云百惩警、饕餮美食鹃呕沮、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方计,如果再有一辆大空间的SUV佬宏齿,那简直是再惬意不过了抄。   提到SUV苍腥,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外霖率穿,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼睬篡。这不柔,前段时间全新的宝马X1上市了肺烘跋,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型劲凯薪,宝马X1终于迎来了自己的大改款拔。而这次改款倒午波,为宝马带来的革新也是前所未有的泰,全新的平台挂、全新的动力和全新的变速箱撵溉,这样的宝马与之前到底有什么不同迹冷?这就带您分析分析脑涂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编米辱:王潮 版权作品檄开味,未经环球网Huanqiu.com书面授权苦,严禁转载挽,违者将被追究法律责任童被。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全难,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来彭盒,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中冉,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后守,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上刃莽。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编讨:乞程远 版权作品降,未经环球网Huanqiu.com书面授权崎,严禁转载祷疼屉,违者将被追究法律责任握娩。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日山辟耍,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行雷,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛檬陈。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国掂慷,现场观摩NASCAR比赛驴卧煎。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外殿辛,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点霞。      总体来说恳,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定盘,整车无论从外观嘎、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人庞委滤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编居:霍保智 版权作品潍嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权涵清硕,严禁转载限告棚,违者将被追究法律责任丰。 获取授权" "     提到自主品牌SUV齐锯群,哈弗是个不得不谈的品牌肌杠。而在SUV市场中稗逛购,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了搔簿访。2014年极户拱,哈弗在北京车展上将H2正式亮相蕉,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2拣湃拓。但是市荣滇,哈弗似乎并不满足于现状垄汗,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展褂差。蓝标哈弗H2是为了标榜运动郝饭户,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场牢浮蜗。于是乎抄,一个颜值更高虎、更富有动感的H2便横空出世了辈谢毁。   这一次喀粉,为了更好地体验蓝标H2的实力散啼吕,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青憾园掷危湖童兢毒。碧波浩瀚事,鸟翼如云困疯。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下借群湍,我们驶向了青航罱剑湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荣:王潮 版权作品那,未经环球网Huanqiu.com书面授权踌趟妇,严禁转载饺胆传,违者将被追究法律责任示赋布。 获取授权" "     8月26日班曝工,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市需,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白信锚,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型桃,伴随着凌渡GTS的上市寄,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世炔圭还,售价保持在14.59万到21.39万元之间类。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后磨切,市场销量平稳上升韭潮,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本挪项,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择丛垂穗。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型饺摩,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型抒孺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编眠焕绩:乞程远 版权作品温婪,未经环球网Huanqiu.com书面授权玛,严禁转载缄拿夹,违者将被追究法律责任帅藤婚。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展鼓胺砂,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择稠。因此卵,近些年来蘑,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏挠,销量和占有率逐年提高慷蛇,众车企均想抓住这个市场机遇贪莫联,纷纷推出MPV车型缚暑赂。其中氰,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后潘词,再度重拳出击筏,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆概楞低,官方指导价为29.9-33.9万元狠市。那么赡,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢裁肠?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编爸:杜安迪 版权作品谴肌继,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌,严禁转载纪每锌,违者将被追究法律责任涤慰。 获取授权" "     在我的印象里摧,smart就意味着个性脾蒋,潮流引领者实弹匹,吸引妹子眼球的不二之选膊。但是由于定位为微车删矮夺,动力肯定不是smart的强项糕,因此我的心里也是充满了斗争鹿溶。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后疗廷,作为潮流风向标的smart终于坐不住了沽,不甘落后地推出了0.9T全新车型何宽但,为了一探究竟喂洼猜,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型棺捆崎,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沏编蜗:杜安迪 版权作品滑痉,未经环球网Huanqiu.com书面授权显春删,严禁转载昧,违者将被追究法律责任趁。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋廷竿?这个始终没有答案的问题难倒了无数人骗景,那么是先有SUV还是先有Jeep呢翻刊胖?这个问题有且只有一个答案鸥撮,那就是Jeep寡。是的摔,SUV车型是Jeep发明的袜钎阀,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV茅,它叫Jeep活弘。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容毖婆,但是我知道就连Jeep这个单词郸盯,在英文中的释义是越野车侨焙。   在这个SUV横行汽车市场的年代箱,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色嗽。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子劫迷概,依旧我行我素地走着捷颗,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过漂。这份洒脱和潇洒藉,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了衫嫡。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色裁弹,它自由自在巩观痞、特立独行枪丰,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编挎惯:王潮 版权作品办渺,未经环球网Huanqiu.com书面授权纳茸星,严禁转载篱刑怕,违者将被追究法律责任嗅。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车垒,东风雪铁龙就顺应市场需求伦括道,推出了首款SUV车型——C3-XR斜竣畏。时尚的外观设计嘶鞋,越级的轴距尺寸挨,丰富的配置以及凶猛的动力性能灌蓝,从内到外都在追求国人的审美和需求崎。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乡耻:沈达炜 版权作品眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权攘莱,严禁转载慧绣隙,违者将被追究法律责任屉腹。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动俱身蹿,该车型是第六代伊兰特的国产版本浆巾,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代缴房浪,北京现代也不落人后涸缅,一并将伊兰特际娟、悦动沛、朗动塑顾、领动同时在市场投放僳歼,通过高低搭配互相补充争夺市场麻。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择森,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度吞途。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量舶楼,从9.98万到15.18万之间衬,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版缅厦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编堑句:王潮 版权作品褪瞪,未经环球网Huanqiu.com书面授权逞事,严禁转载项表铅,违者将被追究法律责任截。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光酮攀冕、国产发现神行后龟辨肌,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研集,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市扯稳√铡,并把XF车型作为首款车型趟传精,而进入到国内菲财肯,也进行了中国式加长倪糕,定名为XFL横蔚。新车的指导售价为38.8万-68.8万唉,相比之前进口版车型的51.8万元起郎膊,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多蜡。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市呈偃荨,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适谋欢恃、运动商务于一身的商务座驾汤惊。     无论是XJL亦或是现在的XFL狼慑,第一眼看到捷豹的车型败,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引投,捷豹的家族式设计辫凛人,大尺寸网状格栅寿衅,柳叶形大灯和,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度良丢。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编琉标:沈达炜 版权作品含,未经环球网Huanqiu.com书面授权航,严禁转载屯痴荣,违者将被追究法律责任匈笔。 获取授权" "    随着汽车工业的发展写希绥,设计师们的理念也在一步步改变霉淌寡:造车曝碾、造好车写、再到现在的造低污染的好车桃疵,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势怠。在这股热潮中口户蹿,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术静翔舞,经过多年的积淀型搅,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化疤兢介,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家帕。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎貌蕾。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编遍貉窜:杜安迪 版权作品滑乓其,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪辅脓,严禁转载葱,违者将被追究法律责任丛碴。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7嫩倘,说是重磅车型芒刺,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型位醋,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天铝,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹歼拌丹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市佳筒当,预售价格为10.99-16.39万元乒,分为两款动力共六种车型皮馈恰,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型姑兽。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毕沮:王潮 版权作品惹,未经环球网Huanqiu.com书面授权诗,严禁转载碾痢卯,违者将被追究法律责任颧。 获取授权" "  近年来瘸香,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市晨颇ⅰ,它们大多外观灵巧秀气欣脑榷、驾驶轻灵易操控妥齿捆,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能弘。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV暑倪抹,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候江完佳,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道五萍。2016年北京车展上咀踩辟,新款国产奥迪Q3正式亮相上市星璃。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色娠蝗驼。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了侩兜,2013年Q3正式与国人见面猫堤,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比挛,迅速成为了豪华品牌同级别销量王挖搭。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠份醇。可以这么说篙,每当提到豪华品牌紧凑级SUV临妈,您最先想到的一定是奥迪Q3烁匿。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款妨沦,虽然是一次中期小改款咖锰相,但是相信凭借新颖的外观睛、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手蚀捎柿。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨涤?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编隆:王潮 版权作品喝陌,未经环球网Huanqiu.com书面授权为淮杏,严禁转载固喘,违者将被追究法律责任捍羔济。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编淘:杜安迪 版权作品琉拌耪,未经环球网Huanqiu.com书面授权挛心,严禁转载锣膘杠,违者将被追究法律责任桅。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车解,它的外观虽不激进斥,但整体风格沉稳而内敛古释,每一处细节都看着顺眼那显。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统犀,这样的坚持与坚守舞帅恨,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心乃锯搞。动静 结合不花哨蔫探,底蕴深厚显自信壁掏版。接下来脯固慑,我们就看看它来如何演绎“自信”二字将俱。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市勿,售价21.98-29.28万元勿锨,推出了两种动力共四款车型参谁。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版丸,售价29.28万元胖。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编氢晨扳:沈达炜 版权作品紊,未经环球网Huanqiu.com书面授权祟,严禁转载嫂棺,违者将被追究法律责任草。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编天捅玖:王潮 版权作品涡,未经环球网Huanqiu.com书面授权默,严禁转载啊缝搞,违者将被追究法律责任囊。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编灸:王潮 版权作品乱琶,未经环球网Huanqiu.com书面授权熄然笔,严禁转载寂,违者将被追究法律责任曙蛇。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌谰聪,仁者见仁智者见智泌柑乡,但要是说到当下最火热的车型铺,你一定会脱口而出晒:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思统死,成功者如吉利博越副琶,早已成为各大媒体眼中的红人眠驮。而近期顺紊晌,为了进一步细分旗下市撑さァ,吉利推出了一款全新换代车型旅渤董,远景SUV董石。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV贯,从外观到内饰衬波,无不透露着一股“家”的气息晴。他不像其它车型那么华而不实纷翅,反而很接地气陀驼,该有的颜值与功能他都有考售,动力也足以满足城市家庭需求拦。这也更加贯彻了吉利的精神纳:追求性价比膊噶庞。好吧艰侨唇,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了捍揭痰,那么有请我们今天的主角累:吉利远景SUV模缸集。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷疙蜂柬,718 Cayman来辆不飘?2016-07-22 14:25 责编景:杜安迪 版权作品激,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾,严禁转载氓围拴,违者将被追究法律责任堆稠弄。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时碘,一款互联网汽车进入了消费者们的视野百露,而这款车也“大有来头”迫痕逻。   荣威RX5是一款紧凑型SUV些溅椒,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造绍,于7月6日正式上市娩冕坪,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型般工,官方指导价9.98万—18.68万元雄。实际上场冒祈,根据上汽推出的多项购车优惠政策阂茫蹿,只需支付9.98万—17.98万行。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”九故:大灯设计采用“如意”的造型撮咸锯,寓意吉祥;内饰上劫馈昏,座椅采用软皮包裹箔分杉,大大增加了舒适性;动力上功罚堆,据介绍邻衰到,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技毙斤,搭载2.0T和1.5T增压发动机仇蛾,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上蝗色,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米善,百公里油耗比同级SUV少2L径处。   然而剐衔,作为一款互联网汽车白,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术弟化。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下祁邪,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统屏琉瞬,“摇身一变”成了一个移动的交通工具慷妇。   近日行坎,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能鹊航。   汽车手机实现远程互联   在上车前港祟孩,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置班纳,并顺利得打开了车门哭套。此外圃饶,手机远程能完成的功能还有空调控制似鬼盘,座椅加热誓,车辆检测煎脯,规划完整的保养计划朗隶,推荐保养预约等书。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季跋测,远程空调系统将大大增加用户的舒适感戚恐。   有了“斑马”你不再孤独   “你好翘吵,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语算嫂读,得到的答复是“你好倪乃舱,哥们儿!”回,记者是女生哈!第二句交流是涝挝:“我有点冷!”“已经为您调高温度翅。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣介潦龋。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能态绊藏:开空调徒床挡,调温度瞥,开关天窗彪很,语音导航以及播放音乐晴衬节、语音搜索陷、天气查询等操作本堂。   借给朋友车不需要车钥匙腾筹?   利用蓝牙钥匙投瘫架,荣威RX5还能实现启动发动机的功能俺,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式默滇毋,即使忘带车钥匙处筷坡,用户也能顺利启动车子峦乡。此外娠道,用户还能向其他账号进行授权稳拨,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人硕宪笛,而无需对方再特地来找用户拿钥匙伙颗茅。授权之后清袭,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能缄菇盲,比如勿,对方如果只需上车拿东西欠,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车霓汝畔,那么用户就可以授权全部功能号居并。同时用户可以自定义授权时效瓤毫,并且可以随时单方面取消授权扇旦,极大地提高了安全性居氓。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示仑杜湿。在7英寸虚拟仪表上捌弧性,不仅可以显示油耗挝徊、里程等基本行车信息辖适,歌词善柿、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上茫皋,使得用户更易掌控各项信息皮倡芬。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例勒蚕,方便驾驶员查看路线撼猩婆。   此外舱诽搓,在选配功能中盖,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备规。在行车过程中猫鹊,用户按下方向盘的拍摄键肯袄斡,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频低,获得道路前方囱骇踩、车尾兽答、车内成员等多个角度的照片鼻句,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注甭笛凹,并通过4G网络进行分享冉。这些照片和影像会自动同步到手机牛烈,用户也可以通过中控大屏翻开照片冉俯欺。   另外猎宿队,智能后视镜上也能显示天气软傻袍、路况侈、时间等信息欢骆,科技感十足舷小。   总结当:可以说横,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步骂。在自动驾驶技术没有完全成熟瞪诚,充电桩使用不太方便的当下抵怜炮,互联网汽车或将是最触手可及的拦。 责编磁夏:李芳 版权作品纹儒隶,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹲了,严禁转载履呛,违者将被追究法律责任磨盛。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲朵孪,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的对踢。因为我不喜欢SUV开庞,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧灰门。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率骂抹,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机渭、501N·m牛米蛮横动力的诱惑噶轻,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动锚漠可。 ● 够大伍寂、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友仍趣佩,作为一款车长超过5米萝土袜、搭载了7个座位的中大型SUV矛歧,它能够适用各种生活和工作场景隘。而在国内吻攘,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上全盛,这款外观阳刚许、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来仿。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计噶饺,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别纷奶捍。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网纹痉,这款运动版车型看着会更加的低调钩窟。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎好达聘,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现矗耻。但总的来说篙,探险者更像是穿上了两双运动鞋航菲保,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱骋似。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化掣,不过在方向盘谈掸赣、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉昏虾受。   虽然中控台的整体布局方式没有变化挖蜂鞋,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板湍非,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题诗容九。   该车的座椅相当宽大歼巍困,在功能性上也有较高表现不呐:座椅记忆罚磷艰、腰部支撑调节年、座椅通风/加热具有配备苛船晒。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计替,右侧座椅可以前后移动雄,左侧的座椅则只支持靠背角度调节肩净歇。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口谭,提升了乘客的便利性漆仓抡。另外在安全配备方面许,该车除了常规的侧气囊搽来、头部气囊等配置之外餐努赌,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊肪乓,安全保护更加全面僧。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间便贸,更便于拿取和装载货物非稿。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间失臣俗,这款车的装载能力绝对不需担心逢。此外逢改,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门掏椽城。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编弧澳兜:杜安迪" "  不知从何时起收逢,“狗”与人结下了不解之缘东,关于狗的流行语更是层出不穷解赔淳,什么X了狗了俯哩、热成狗了旦、穷成狗了爸颗、加班狗昏、游戏狗等姆土铃,似乎什么都能和狗扯上关系驰喊套。   但是在这之中团痴,用的最为频繁非踞,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了耍湿。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读坞叙:“单身狗”一词发明之前酶,形容单身用的是“光棍”筛扳。“光棍”一词并无褒贬之意叼冈私。但“单身狗”一词的发明愤,明显是对单身人群的嘲讽必喷,甚至有很多人拿来自嘲墨念霉。”   “单身狗”这个概念普及之广每,早已不局限于年轻群体蕾词,拿小编的亲身经历来说景弄,我妈都曾经脱口而出蔡:这日子惠颈,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错莱胆申,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕忍。   以前听过一个段子拢:“又到七夕了境泡暖,你还是一个人吗潭镣?答曰己:废话!我还能变成一条狗吗健镀十?”话音落下便忧伤的看着窗外糜,心里感叹赤:又一年了许衫,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题枚忻视,我便变得内心焦虑淌去,手忙脚乱龚叼饰,不知道该说些什么秃萍。   从前婚,我看到朋友圈有人秀恩爱司芭,我的反应是这样的础素嚏:   但随着时间的推移杉,我认识到怀:人判,不能太na?ve笔秸,要学会祝福别人晨膜围,要学会苦中作乐私路。   虽然我表面很坚强肺,但其实我也不是铁人捻矫,我也有女神赣,我也有感情墙。   只不过却台,女神使我琢磨不透疼械。花犁、巧克力这些俗套的东西昏,或者是项链猴木、包包等贵重的礼物安、在或者我亲手制作的小礼品萎扩躬,均不能俘获女神的芳心诽。   但今年角究,一切都变得不一样了途惰戳,因为在我最困难的时刻挂讲东,“它”悄悄地停到了我的身边附构,我计上心来腾骚。   它就是我的救星虚驼匹,单身拯救者大众up!把古俯。   你很少在马路上见到UP!氰面化,因此危赴危,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人嫉蒲碧。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美糙巷写,圆润矛、设计独特的外观线条也很符合女神的气质膝,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰架掸赤,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害姓奋拱。红色的钢琴漆面装饰嵌传谷,谁人不爱堑硕?而且娱乐系统操作非常简便惋盎捐,女神应该会满意边。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合殊踞巩,画面太美我不敢看温。   不仅如此灭宽漂,up!的安全配置也是极其丰富瓶溃猾,如图中的倒车雷达晃,女神会不会觉得安全感爆棚呢挝锹壬?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机饥稳想,完全可以应付城市道路唇鹤。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了腿诫,朋友们你们说我今天约会能成功么涣?在线等吩,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编铆杯射:杜安迪 版权作品梧,未经环球网Huanqiu.com书面授权溶,严禁转载腐奇筐,违者将被追究法律责任嚏。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相论甸,就引起众多媒体关注誓枪。作为大众品牌旗下首款汇狙、并且也是唯一一款C级豪华轿车康特返,大众集团主席穆勒特意强调晶下,这是一款专为中国市场研发的车型孰痹,也将由上汽大众进行生产筹桔啪。所以大众这次进军豪华车领域眉,并实现国产功懦,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待趟。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看剧疟。                  从辉昂车型尺寸上来看墟梦,辉昂相对竞品来说有一定的优势柔。值得一提的是蓝,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数泞剔都。从现场的实验结果来看般痢,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L桓、宝马5系绵孝田。(在相对嘈杂的环境中斜何深,车外的噪声系数为90分贝孰僵,车内辉昂指数为40.3锻潭,奥迪宝马分别为斧为:46.9以及52.7)   此外剂,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃矗儒。      据了解催既斧,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型柏桥闭,噪声隔绝性能提升高达8%痹来。 上一页 1 2 3 下一页 责编得疗澎:张瑞丽 版权作品郡急,未经环球网Huanqiu.com书面授权陡哄舷,严禁转载唐吵,违者将被追究法律责任砰。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说鹃晌闯,绝对是值得铭记的一年宠娠,先是“那个男人”科比退役稻,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史献签辫,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士茎,紧接着牧,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役扣究随,葡萄牙夺得欧洲杯喝片错,这些都是史无前例的体育大事件某。哦烫,对揣但挺,还有巴西队折戟美洲杯小组赛辫。   巴西队小组赛未出线季客,创了历史最差成绩吻吴此,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了袒垮,本周奥运会已经拉开帷幕啦跑华,各国运动员螺陇眯、媒体早已是是蓄势待发硕,但如今晚垃墨,我们不禁要问一句分笔蔷:里约汀段棋,我们究竟还能不能约了凯宦?   巴西球员已经哭晕在厕所捷貉锯:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好莲肃酪?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾侮覆? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编仍:杜安迪 版权作品舰驶,未经环球网Huanqiu.com书面授权络传,严禁转载涪泌,违者将被追究法律责任牌。 获取授权" "  每提“西藏”劝旦,必有人上升至灵魂净化的高度芯,我极不喜欢!   从地理上讲胳霉列,那里确实是浩渺无边;从视觉上说梅庙,那里的确是斑驳陆离枢米。如果仅基于此辞,而感觉自己被“净化”了梦,那么尚峦,只能说明烂没搏:你经历过的太少了苇。   很多次进藏之前善葡,朋友们总会针对“高原反应”展开热议芦,提醒我吃藏红花孔炬、动作放缓彭韭殿、多休息……生怕我“挂”在藏区柒惯。当TA们表达完爱心之后戏鞭范,我总会友好的问一句赤:“您去过西藏吗剁米倒?”而得到的答案清一色的都是蛋:“没有互骚。”在这里歼绣,我想提醒大家炔齿,太多事都是没做过的人影响着想去做的人趟面驮,没想到的人影响着正在思考的人拦,要记滋妒薄,你看到的才是西藏雹补了,别人说的都不是郎。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅帆僧,队员们在拉萨集结氦,然后向山南地区进发漏既盯,最终到达目的地“勒布沟”腊誊。本人是一个轻度户外爱好者行掀扳,借助户外设备焙泊,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线店竭,值得一提的是额句,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向衅答,也就是说咖,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候素阜溺,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了零。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编俄:杜安迪 版权作品坏,未经环球网Huanqiu.com书面授权姑瘫,严禁转载部,违者将被追究法律责任结篮。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现瓷斤,再一波长时间的持续增长后姬路才,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头免掇敛。其中杜,新C级冬速、新E级绵媚、GLC等扮演了十分重要的角色县盲。但是扒,今天我们要聊的这款车溅,它不是轿车窗,不是跑车丘破茄,也不是SUV卯,而是一款MPV斗。它好像在提醒您宦:千万别忘了黄郎蹿,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好” ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心” ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道෉